彩色透水混凝土專項施工組織方案

1、彩色透水混凝土專項施工方案一、工程概況佛山西站是我國最大的下進下出的線下式火車站，坐落于佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)，也是一個功能完善、換乘便捷的大型綜合客運交通樞 紐，同時，它還將成為我國鐵路改制后最先試點建設(shè)的新型城市綜合 體車站。整個工程規(guī)模龐大、涉及面廣、投資主體多、界面復(fù)雜、設(shè) 計時序不同步，建設(shè)難度較大。佛山西站綜合交通樞紐配套工程是佛 山西火車站樞紐的重要組成部分，是服務(wù)于整個樞紐的市政配套交通 設(shè)施。擬施工的東西咽喉區(qū)停車場地面為彩色透水混凝土地面，面積 63830.7m2。彩色透水混凝土地面從下至上的結(jié)構(gòu)組成分別為素土 壓實、30cm厚級配碎石壓實、15cm厚6-10mm 粒徑無色透水

2、混 凝土、8cm厚3-6mm粒徑彩色透水混凝土、面層噴涂無色透明保 護劑（封閉劑）。彩色透水混凝土結(jié)構(gòu)如下圖所示：二、彩色透水混凝土特點彩色透水混凝土是由骨料、水、水泥、透水膠結(jié)料、顏料、透水 保護劑拌制而成的多空輕質(zhì)混凝土，它不含細骨料，由粗骨料表面包 覆一薄層水泥相互粘接而形成空穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，故具有透 氣、透水和重量輕的特點，作為環(huán)境負荷減少性混凝土，透水混凝土 的研究開發(fā)越來越受到重視。透水混凝土具有普通混凝土所不同的特 點：容量小、水的毛細現(xiàn)象不顯著、透水性大（擁有 15%-25%的空 隙，透水速度達到31-52升/米/小時）、水泥用量小、施工簡單等。 因此這種新型的建筑材料

3、的優(yōu)越性不斷為人所知，并在道路領(lǐng)域逐漸 得到廣泛的應(yīng)用。它能夠增加滲入地表的雨水，緩解城市的地下水位 急劇下降等等的一些城市環(huán)境問題。附透水效果圖及彩色透水混凝土樣品圖。三、施工準(zhǔn)備3.1、材料 水泥：水泥用普硅酸鹽，強度等級應(yīng)滿足PO42.5，嚴(yán)禁不同等級，不同品種水泥混用，水泥進場應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報 告，質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。 碎石：基層宜用粒徑10-25MM，面料宜選用粒徑 3-6mm 或5-10mm，石子含粉量不得大于2%，質(zhì)量應(yīng)符合透水水泥混凝 土路面技術(shù)規(guī)程（CJJ/T 135-2009 ）。壓碎指標(biāo)（%） V 15針片狀含量（%） V 15含泥量（%） V 1表觀密度

4、（Kg/m3 ）> 2500緊密堆積密度（Kg/m3 ）> 1350堆積孔隙率（%） V 47石粉含量（%） V 2% 水：水質(zhì)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。 透水混凝土增強劑應(yīng)符合相關(guān)要求，并應(yīng)有合格證和出廠檢 驗報告，質(zhì)量應(yīng)符合企業(yè)要求。 面層保護劑應(yīng)符合相關(guān)要求，并應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗 報告，質(zhì)量符合企業(yè)要求。3.2、作業(yè)條件 透水砼下面的結(jié)構(gòu)層或基礎(chǔ)已施工完并經(jīng)驗收合格。 水平標(biāo)高線已沒完并經(jīng)預(yù)檢合格。 井座已完工并經(jīng)驗收合格。3.3、技術(shù)準(zhǔn)備 透水砼配合化已試配確定。 大面積施工時，跟設(shè)計、監(jiān)理、建設(shè)單位確認彩色混凝土顏色（ 注意天氣變化，避免雨天施工。 對操作，施工人員進行安

5、全技術(shù)交底。3.4、施工機械設(shè)備及工具攪拌機、混凝土滾平機、運輸車、道路吹灰機、高壓沖洗機、壓 路機、鏟車、手推車、抹光機、路面切割機、平鐵锨、耙子、墩錘、 手錘、鋁合金杠尺、3m直尺、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、橡皮錘、小 線等。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1 .透水混凝土路面面層應(yīng)板面平整，邊角應(yīng)整齊、無裂縫，不應(yīng) 有石子脫落現(xiàn)象。4.2 .路面伸縮縫應(yīng)垂直、順直，縫內(nèi)不應(yīng)有雜物。伸縮縫在規(guī)定的 深度各寬度范圍應(yīng)全部貫通。4.3. 彩色透水混凝土路面顏色必須均勻一致。4.4. 露骨料透水混凝土路面面層石子分布應(yīng)均勻一致，不得有松動現(xiàn) 象。4.5. 允許偏差：透水混凝土路面面層允許偏差項目允許偏差（mm ）檢

6、驗范圍檢驗檢驗方法道路廣場道路廣場占數(shù)丿、興人高程（mm ）±15±1020m施工單元1用水準(zhǔn)儀測量中線偏位（mm ）<20-一一100m-一一1用經(jīng)緯儀測量平整度最大間 隙（mm ）<5<7200m10mx10m1用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺，取較大值寬度（mm ）0 -2040m40m1用鋼尺量橫坡（%）±0.30%且不反坡度20m1用水準(zhǔn)儀測量井框與路面咼差（mm ）<3<5每年1十字法，用直尺和塞尺量，取最大值相鄰板咼差（mm ）<520m10mx10m1用鋼板尺和塞尺量縱縫直順度（mm ）<10100m40mx40

7、m1用20m線和鋼尺量橫縫直順度（mm ）<1040m40mx40m1五、施工工藝流程操作方法5.1、施工流程圖平整場地-鋪填級配碎石-支撐模板-綁扎鋼筋-攤鋪透混底層-找平及振搗-攤鋪彩色面層-油壓振平機振平-邊角修整-抹 光機抹光-鋪蓋塑料薄膜、養(yǎng)護-切割伸縮縫-表面沖洗吹灰-噴涂 彩色保護劑填嵌伸縮縫5.2操作工藝平整場地：根據(jù)施工現(xiàn)場的條件結(jié)合圖紙及透水混凝土的結(jié)構(gòu)進 行挖填方，平整場地，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。鋪填級配碎石：面層為150厚小粒徑透水級配碎石，底層為150 厚大粒徑透水級配碎石，采用挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，推土機 攤鋪，平地機整平，壓路機壓實

8、。路基按平行線控制填土標(biāo)高，分層 進行攤鋪，每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過填層設(shè)計寬度 200mm，確 保修整路基邊后，路的邊緣必須要有足夠的壓實度。測設(shè)標(biāo)高控制機：根據(jù)標(biāo)高控制線測量的標(biāo)高，在預(yù)先設(shè)計的水 平柱上彈出標(biāo)高控制線并增高標(biāo)高控制點。支模：先用經(jīng)緯儀、水平儀核對軸線和標(biāo)高、放出邊線，然后進 行支模，模板采用竹膠板或鋼模以保證強度， 模板完成后采全面核實 軸線，標(biāo)高和各部位尺寸，周邊物體遮擋保護，防止污染面層。根據(jù) 圖紙設(shè)計要求結(jié)合現(xiàn)場實際條件放線支模板。 使用竹膠板及鋼模板支 設(shè)直路模板時，背后要用木方做背楞，確保模板內(nèi)側(cè)及上表面成直線， 支護鋼筋嵌入基層深度不得少于 200mm，內(nèi)側(cè)

9、鋼筋嚴(yán)禁高出模板上 表面，支護鋼筋間距不得大于500mm，待模板全部支完后必須重新 檢查一遍模板的平整度及標(biāo)高。配筋：采用8鋼筋，現(xiàn)場拉伸調(diào)直，根據(jù)情況切割下料，按 200*200mm 方格網(wǎng)綁扎固定。砼攪拌：根據(jù)設(shè)計要求配合比核對砂、石、水泥、增強劑等材料 的規(guī)格及等級?，F(xiàn)場設(shè)置地磅。配合比嚴(yán)格按設(shè)計要求執(zhí)行，每罐計 量水泥按整袋進行設(shè)計，石子用小推車稱量，各種助劑在桶類容器里 進行精確計量；為了計量快捷，可在第一次稱量后在車、桶里畫上明 顯標(biāo)線，但每次仍須稱量。將碎石、水泥和助劑放在攪拌機里進行攪 拌1分鐘左右后視拌合物的工作性適當(dāng)加水，直到拌合物達到要求為 止。底層透砼鋪設(shè)：在基層上灑水使基層充分濕潤后進行均勻攤鋪，用杠尺進行刮平，然后進行兩遍平板振搗。面層彩色透砼鋪設(shè)：面層與底層的攤鋪時間不宜相差大太， 在底 層上灑水充分濕潤后進行面層的攤鋪，均勻