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文檔簡介
1、影響加氫精制效果的主要因素有: 反應(yīng)壓力、 反應(yīng)溫度、 空速、氫油比、 原料性質(zhì)和催化劑。1、反應(yīng)壓力 反應(yīng)壓力的影響是通過氫分壓來體現(xiàn)的。 加氫裝置系統(tǒng)中的氫分壓決定于操作壓力、 氫油比、 循環(huán)氫純度以及原料的汽化率。對于硫化物的加氫脫硫和烯烴的加氫飽和反應(yīng), 在壓力不太高時就有較高的轉(zhuǎn)化深度。 汽油 在氫分壓高于 壓力下加氫精制時,深度不受熱力學(xué)平衡控制,而取決于反應(yīng)速度和反應(yīng)時 間。汽油在加氫精制條件下一般處于氣相, 提高壓力使汽油的停留時間延長, 從而提高了汽 油的精制深度。 氫分壓高于時, 催化劑表面上氫的濃度已達(dá)到飽和狀態(tài), 如果操作壓力不變, 通過提高氫油比來提高氫分壓則精制深度
2、下降,因為這時會使原料油的分壓降低。柴油餾分(180360 C)加氫精制的反應(yīng)壓力一般在 (氫分壓)。壓力對柴油加氫精制的 影響要復(fù)雜一些。 柴油餾分在加氫精制條件下可能是汽相, 也可能是汽液混相。 在處于汽相 時,提高壓力使反應(yīng)時間延長, 從而提高了反應(yīng)深度。提高反應(yīng)壓力使精制深度增大, 特別 是脫氮率顯著提高, 這是因為脫氮反應(yīng)速度較低; 而對脫硫率影響不大, 這是因為脫硫速度 較高, 在較低的壓力時已有足夠的反應(yīng)時間。 在精制氮含量較高的原料時, 為了保證達(dá)到一 定的脫氮率而不得不提高壓力或降低空速。 如果其它條件不變, 將反應(yīng)壓力提高到某個值時, 反應(yīng)系統(tǒng)會出現(xiàn)液相, 在開始出現(xiàn)液相后
3、, 繼續(xù)提高壓力將會使精制效果變差。 有液相存在 時,氫通過液膜向催化劑表面擴(kuò)散的速度往往是影響反應(yīng)速度的控制因素,這個擴(kuò)散速度與氫分壓成正比而隨著催化劑表面上液層厚度的增加而降低。因此, 在出現(xiàn)液相之后, 提高反應(yīng)壓力會使催化劑表面上的液層加厚, 從而降低了反應(yīng)速度。 如果壓力不變, 通過提高氫油 比來提高氫分壓, 則精制深度會出現(xiàn)一個最大值。 出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是: 在原料完全汽化 以前, 提高氫分壓有利于原料汽化, 而使催化劑表面上的液膜減小, 同時也有利于氫在催化 劑表面的液膜減小, 也有利于氫向催化劑表面的擴(kuò)散, 因此在原料油完全汽化以前, 提高氫 分壓(總壓不變)有利于提高反應(yīng)速度
4、。 在完全汽化后提高氫分壓會使原料分壓降低, 從而 降低了反應(yīng)速度。 由此可見, 為了使柴油加氫精制達(dá)到最佳效果, 應(yīng)選擇有利于剛剛完全汽 化時的氫分壓。一般情況下,當(dāng)反應(yīng)壓力為時,采用氫油比 120600Nm3/m3 可以得到適當(dāng)?shù)臍浞謮骸A蚧瘹浞謮簩託湫Ч灿杏绊憽?系統(tǒng)中硫化氫分壓取決于循環(huán)氫中硫化氫的濃度。 研究表 明,過高的硫化氫濃度會抑制加氫脫硫反應(yīng), 這一點在深度脫硫反應(yīng)中較為明顯。當(dāng)循環(huán)氫從無硫化氫變?yōu)榱蚧瘹錆舛仁?%時,相對脫硫體積活性已從100 下降到 57,當(dāng)硫化氫濃度上升到 %時,相對脫硫體積活性進(jìn)一步下降到49,可以看出硫化氫濃度的影響非常明顯。循環(huán)氫中硫化氫濃度高
5、引起催化劑脫硫活性下降可以理解為兩個原因, 一是循環(huán)氫的氫純度 下降引起氫分壓降低而使催化劑加氫脫硫活性發(fā)揮受到影響, 脫硫率下降; 二是從加氫脫硫 的反應(yīng)機(jī)理角度,生成的硫化氫與作為反應(yīng)物的硫化物在催化劑表面的活性中心上競爭吸 附,影響了硫化物的加氫脫硫。 由此可見, 在深度脫硫過程中, 對循環(huán)氫進(jìn)行脫硫的重要性。2、反應(yīng)溫度提高反應(yīng)溫度會使加氫精制反應(yīng)速度加快。 在加氫精制條件下, 加氫反應(yīng)的速度表達(dá)式可表 示為式 -2。對于特定的反應(yīng),在一定的壓力下式 -2 簡化為式 -3。由式-3 可見,在一定的反應(yīng) 壓力下, K 值的大小與反應(yīng)的活化能和反應(yīng)溫度有關(guān)。 對于特定的原料油和催化劑, 反
6、應(yīng)的 活化能是一定的。因此,提溫提高了反應(yīng)速度常數(shù),因而提高反應(yīng)速度。r = dC/dt=KCn ( PH2) exp (- E/RT)式 2式 3根據(jù)阿累尼烏斯方程式有1nK=1nk0 E/RT式 4式中:X 反應(yīng)物的轉(zhuǎn)化率C0 原料中反應(yīng)物的起始濃度C產(chǎn)品中反應(yīng)物的濃度n-反應(yīng)級數(shù)E反應(yīng)的活化能T 反應(yīng)溫度K-反應(yīng)速度常數(shù)K0 反應(yīng)指前因子t反應(yīng)時間LHSV 體積空速對于不同的原料、 不同的催化劑, 反應(yīng)的活化能不同, 因此提高反應(yīng)溫度對反應(yīng)速度提高的 幅度也不同。由式 4 可見,活化能越高,提溫使反應(yīng)速度提高得也越快。但是,由于加氫 精制反應(yīng)是放熱反應(yīng), 從化學(xué)平衡上講, 提高反應(yīng)溫度會
7、減少正反應(yīng)的平衡轉(zhuǎn)化率, 對正反 應(yīng)不利。前面講到,在加氫精制通常的使用溫度下,脫硫反應(yīng)不受熱力學(xué)控制,因此,對于 餾分油的加氫脫硫, 提溫提高了總的脫硫速度; 對于脫氮和芳烴飽和反應(yīng), 在一定反應(yīng)條件 下,究竟是受熱力學(xué)控制還是受動力學(xué)控制需要做具體分析。 工業(yè)上, 加氫裝置的反應(yīng)溫度 與裝置的能耗以及氫氣的耗量有直接關(guān)系, 最佳的反應(yīng)溫度應(yīng)是使產(chǎn)品性質(zhì)達(dá)到要求的最低 的溫度。因此,在實際應(yīng)用中,應(yīng)根據(jù)原料性質(zhì)和產(chǎn)品要求來選擇適宜的反應(yīng)溫度。3、空速 空速是指單位時間里通過單位催化劑的原料的量, 它反應(yīng)了裝置的處理能力。 空速大意味著 單位時間里通過催化劑的原料多,原料在催化劑上的停留時間短
8、, 反應(yīng)深度淺;相反, 空速 小意味著反應(yīng)時間長, 因此無論從反應(yīng)速度還是化學(xué)平衡上講, 降低空速對于提高反應(yīng)的轉(zhuǎn) 化率是有利的。 但是較低的空速意味著在相同處理量的情況下需要的催化劑數(shù)量較多,反應(yīng)器體積較大,裝置建設(shè)投資(包括反應(yīng)器和催化劑的費用)大,這在工業(yè)上是不希望的。因 此,工業(yè)上加氫過程空速的選擇要根據(jù)裝置的投資、催化劑的活性、原料性質(zhì)、產(chǎn)品要求等各方面綜合考慮。4、氫油比在加氫系統(tǒng)中需要維持較高的氫分壓, 因為高氫分壓在熱力學(xué)上有利, 同時也能抑制生成積 炭的縮合反應(yīng)。 維持較高的氫分壓是通過大量氫氣循環(huán)來實現(xiàn)的。 因此, 加氫過程所用的氫 油比往往大大超過化學(xué)反應(yīng)所需的數(shù)值。 提
9、高氫油比意味著氫分壓的提高 (總壓不變的情況 下),這在許多方面對反應(yīng)是有利的,但卻需要增大循環(huán)壓縮機(jī)的流量,動力消耗增大,使 操作費用增大, 因此要根據(jù)具體情況選擇適宜的氫油比。 此外,加氫過程是放熱反應(yīng), 大量 的循環(huán)氫可以提高反應(yīng)系統(tǒng)的熱容量,從而減少反應(yīng)溫度變化的幅度。5、原料性質(zhì) 原料性質(zhì)明顯地影響著加所氫精制的效果。 前面講到的硫化物的加氫脫硫、 氮化物的加氫脫 氮以及烯烴和芳烴的加氫飽和反應(yīng)當(dāng)然適用于石油餾分的加氫過程。 但是石油餾分是各種烴 類及非烴類等化合物的復(fù)雜的混合物, 很難用某一個因數(shù)完全表征原料的性質(zhì), 也就很難用 某一個因數(shù)來表征其加氫的難易。 但原料的某一些基本性
10、質(zhì)綜合起來可以大致描述出該原料 的基本特征。對于餾分油的加氫精制過程,可以從原料的密度、硫、氮、折光、溴價(或烯 烴含量)、芳烴組成、膠質(zhì)及餾程等反映出該原料加氫的難易。通常,原料的密度越大,硫、 氮、芳烴及膠質(zhì)等含量越高,越難以精制。以柴油餾份的加氫精制為例,催化柴油與直餾柴 油相比密度大、硫、氮含量芳烴等量高,十六烷值低;焦化柴油與催化柴油相比,密度低、 鏈烷烴較多、芳烴含量少,十六烷值較高,是較好的柴油的調(diào)和組分,但其硫、氮(特別是 堿氮)含量、膠質(zhì)高很高,因此安定性差。隨著原料質(zhì)量的變差,加氫精制的苛刻度增加, 尤其對于脫氮反應(yīng)來講更是如此。 原料質(zhì)量直接影響著加氫精制的效果, 而原油
11、的種類、 重 油的加工工藝及加工深度等都直接影響著餾分油(尤其是二次加工餾分油)的性質(zhì)。因此, 應(yīng)針對于不同原料采取不同加氫條件,以使加氫過程的效率達(dá)到最佳。6、催化劑 目前工業(yè)上使用的餾分油加氫精制催化劑不管其品種如何變化, 它們都屬于同一體系, 即以 VIII 族金屬 Ni,Co 的硫化物作助催化劑,以 VI 族金屬硫化物 Mo,W 作主金屬, 采用活性 氧化鋁或硅酸鋁作載體。 目前又研制成功含分子篩的加氫精制催化劑。 這兩種金屬硫化物的 不同組合對不同的化學(xué)反應(yīng)有不同的活性。其中最常用的催化劑有:Co-Mo/y-AI2O3 ,Ni- Mo/ y-AI2O3,Ni-W/Y-AI2O3等。C
12、o-Mo/ tAI2O3催化劑對 C-S鍵的斷裂有較高活性,對 C=C 鍵飽和, C-N 鍵的斷開也有一定活性,而對油品精制時所不希望的 C-C 鍵的斷開活性 很低。在這種催化劑作用下,在正常操作溫度下幾乎不發(fā)生聚合和縮合反應(yīng)。所以,Co-Mo/ tAI2O3催化劑具有壽命長,熱安定性好,液體產(chǎn)品收率高,氫耗低和積炭速度慢的特點。因此, 這一系列催化劑長期以來一直被認(rèn)為是加氫精制催化劑中較好的加氫脫硫催化 劑。但是近年來由于加氫精制原料逐漸變重的趨勢,因而原料的脫氮顯得十分重要,由于Ni-Mo 系列催化劑對 C-N 鍵的斷裂表現(xiàn)出優(yōu)于 Co-Mo 系列的活性,所以目前在許多過程中 出現(xiàn)了以 N
13、i-Mo 系列劑取代 Co-Mo 系列催化劑的趨勢。另一種加氫精制催化劑是 Ni-W 系 列,這種催化劑的脫硫活性比 Co-Mo 系列催化劑還要高,其脫氮及芳烴飽和活性比 Ni-Mo 除了催化劑的化學(xué)組成影響其活性之外, 催化劑的物性, 如比表面、孔容、顆粒度以及外形 都會影響活性組分作用的發(fā)揮。 例如,為了消除在重質(zhì)油加氫精制過程中出現(xiàn)的擴(kuò)散控制現(xiàn) 象,要求把催化劑制成一定的顆粒和形狀, 例如目前生產(chǎn)的催化劑大都制成三葉形或四葉形 的細(xì)條狀, 顆粒直徑在毫米左右。直徑太小會使床層壓降增加,給正常運轉(zhuǎn)造成困難。 很明 顯,催化劑的物性與制備方法有很大關(guān)系,詳見催化劑有關(guān)章節(jié)。由上可見, 催化劑性質(zhì)直接影響著加氫精制的效果
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