廠區(qū)道路施工方案

1、廠區(qū)道路施工方案一、道路概況廠區(qū)道路采用瀝青混凝土路面?；A(chǔ)坐落在穩(wěn)定密實(shí)的好土上，如遇暗浜、淤泥、雜填土或土質(zhì)較差的土應(yīng)挖去，并用4%灰土回填，如遇基坑開挖的回填土應(yīng)采用間隔土回填，回填土應(yīng)分層夯實(shí)，密實(shí)度要求95%以上。道路路面在大型構(gòu)建、大型機(jī)械設(shè)備安裝就位后方可施工，后施工的道路接縫處，特別注意沉降問題。廠內(nèi)道路設(shè)計(jì)中心標(biāo)高為7.5m（黃海高程），道路采用單向橫坡，路面橫坡為2%;在道路雨水進(jìn)水口兩側(cè)的路邊溝應(yīng)做成縱向坡向，保證道路排水暢通。二、道路路基施工方案2.1、整理下承層首先對(duì)道路多余土方進(jìn)行挖除，測(cè)量下承層頂面高程和寬度，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，對(duì)原土進(jìn)行含水量檢測(cè)，局部含水量

2、偏高段需翻挖處理，深度為20cm，并進(jìn)行粉碎，含水量符合要求后再進(jìn)行平整碾壓，在碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)過干、表面松散應(yīng)適當(dāng)灑水，如發(fā)生局部“彈簧”現(xiàn)象，采取挖開晾曬、換土、戧石灰進(jìn)行處理，自檢合格后報(bào)監(jiān)理部門，確認(rèn)合格后再進(jìn)行下道工序施工。2.2、備土悶灰灰土集中拌和。用塑性指數(shù)15-20的粘性土，石灰必須符合III級(jí)以上的生石灰、消石灰各項(xiàng)指標(biāo)。根據(jù)實(shí)際用方量，先摻入4%的生石灰，打堆悶料2-3天后，再用挖掘機(jī)進(jìn)行翻拌，翻拌均勻且無未消解的石灰后分段進(jìn)行鋪土整平。2.3、鋪灰、拌和（1）根據(jù)石灰土層的厚度和預(yù)定的干容重及石灰劑量，計(jì)算每平方米灰土需加入的石灰重量，并根據(jù)石灰的干容重計(jì)算每車石灰的攤

3、鋪面積和厚度，鋪灰路段用白灰線打出方格網(wǎng)，并根據(jù)方格網(wǎng)及鋪灰厚度進(jìn)行鋪設(shè)，如卸灰量不足時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行運(yùn)灰添補(bǔ)，多余灰應(yīng)立即調(diào)出。（2）拌和：采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和。a、根據(jù)穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)程深度裝置及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，保證在全部時(shí)間內(nèi)獲得準(zhǔn)確的拌和深度，拌和至灰土色澤一致，沒有灰條，灰團(tuán)和花面，土塊含量符合要求，并無夾灰層、素土層為止。b、拌和層的寬度按設(shè)計(jì)路寬兩側(cè)各加30cm，拌和段與相鄰拌和段的接茬處重疊拌和20cm。c、拌和工作從路邊開始，轉(zhuǎn)圈向路中進(jìn)行，拌和時(shí)拌和機(jī)所在的位置與相鄰預(yù)先拌過的一條重疊25cm以上，確保沒有漏拌。d、窨井周圍拌和時(shí)由于拌和機(jī)難以拌和至井邊，為了保證

4、窨井周圍灰土拌和的均勻性，窨井周圍部分土采用人工翻挖至井周外側(cè)鋪平，然后采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，然后用人工翻挖至井周鋪平，確保井周灰土的拌和質(zhì)量。e、在拌和過程中及時(shí)檢查混合料的含水量、含灰量，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。f、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮進(jìn)行拌和，檢查拌和深度確?；彝涟韬偷馁|(zhì)量。2.4、整平（1）整平前先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，對(duì)穩(wěn)壓好的石灰土的線位、寬度、厚度及拌和質(zhì)量進(jìn)行一次全面檢查，符合要求后再進(jìn)行整平。整平時(shí)每隔10m在路中、路邊測(cè)設(shè)指示樁，進(jìn)行高程測(cè)量，撒石灰做出標(biāo)記，幫助平地機(jī)司機(jī)及時(shí)掌握中線及邊線位置、高程。嚴(yán)禁貼補(bǔ)找平。（2）整平時(shí)間應(yīng)盡量提前，整平時(shí)嚴(yán)格控制交通。2.5、碾壓（1）當(dāng)石灰土含

5、水量處于最佳含水量±2%時(shí)，進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)遵循“先輕后重；先兩邊，后中間”的原則。先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接1520厘米，用此法震壓68遍，改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪碾壓23遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。（2）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，保證石灰土層表面不受損壞。（3）碾壓過程中，如表面水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。（4）碾壓過程中如有彈軟、松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，挖出改換，使其達(dá)到質(zhì)量要求。（5）對(duì)窨井周圍碾壓不到位的及

6、時(shí)采用沖擊夯進(jìn)行夯實(shí)，確保路基的整體性。2.6、養(yǎng)護(hù)石灰土應(yīng)撒水養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)期間，加強(qiáng)交通管制，石灰土層上除灑水車外，嚴(yán)禁其它車輛行駛。 進(jìn)入初冬填筑路基時(shí)，取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。在雨季施工中，嚴(yán)防路基積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水浸泡。三、道路基層施工方案本工程道路基層為水泥穩(wěn)定碎石，厚度35cm，全部采用廠拌集中供料，機(jī)械攤鋪碾壓 ，人工配合，并分兩層攤鋪碾壓，其施工程序如下：路基檢查合格水泥穩(wěn)定碎石拌和攤鋪機(jī)攤鋪第一層水泥穩(wěn)定碎石碾壓水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)護(hù)攤鋪機(jī)攤鋪第二層水泥穩(wěn)定碎石碾壓

7、養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收。1.施工前請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理對(duì)所選擇的水泥穩(wěn)定碎石拌和廠家進(jìn)行檢查、試驗(yàn)，主要看其資質(zhì)等級(jí)、技術(shù)力量、工藝設(shè)備等情況，對(duì)現(xiàn)拌水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行質(zhì)量鑒定，符合要求方可使用。2.施工放樣：在已完成的路基上恢復(fù)中線，直線段每15-20m設(shè)一樁，曲線段每1015m設(shè)一樁，并在兩邊設(shè)邊樁，進(jìn)行高程測(cè)量，在中樁和兩側(cè)邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出鋪筑層邊緣的松鋪標(biāo)高。3.試驗(yàn)路段：修筑試驗(yàn)路段目的是檢驗(yàn)材料的性能、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓及養(yǎng)生等計(jì)劃投入設(shè)備的可靠性，檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和措施，收集標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)。提出用于施工的材料配合比及松鋪系數(shù)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓設(shè)備的配置

8、數(shù)量等，確定每一作業(yè)的適合長(zhǎng)度。本工程根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況先試鋪100m，確定松鋪厚度，攤鋪工藝，各專業(yè)的配合以及水泥穩(wěn)定碎石拌和質(zhì)量等，經(jīng)認(rèn)真檢驗(yàn)、總結(jié)、調(diào)整后，方可進(jìn)行正式攤鋪。4.混合料的拌和：為保證工程質(zhì)量，采用攪拌站集中拌制電子秤自動(dòng)計(jì)量。5.混合料的輸送：拌制成的混合料應(yīng)盡快地運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。6.攤鋪：采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪整平。攤鋪厚度根據(jù)壓實(shí)厚度及壓實(shí)系數(shù)確定。7.碾壓：攤鋪整平后，混合料處于最佳含水量±1%時(shí)，即可進(jìn)行碾壓。如表面水份不足，則適當(dāng)灑水。首先用震動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)碾壓一遍，然后振動(dòng)碾壓至壓實(shí)度（通過試驗(yàn)段確定合理的碾壓遍數(shù)），1821靜態(tài)壓路機(jī)碾壓23遍，達(dá)到

9、表面密實(shí)無明顯輪跡。碾壓應(yīng)連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗(yàn)員及時(shí)取樣檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足及時(shí)補(bǔ)壓。拌和至碾壓成型的時(shí)間控制在24小時(shí)內(nèi)（要求壓實(shí)度檢驗(yàn)一定要及時(shí)）。8.檢驗(yàn)：攤鋪和碾壓過程中要加強(qiáng)測(cè)量工作，即時(shí)測(cè)量高程和檢查平整度、橫坡度，發(fā)現(xiàn)問題即時(shí)修整。各項(xiàng)檢驗(yàn)應(yīng)在成型后的48小時(shí)內(nèi)完成，標(biāo)高高出的部分要刮除或洗刨。檢驗(yàn)時(shí)，首先進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，外觀應(yīng)無輪跡、無翻漿、表面均勻密實(shí)、無明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、接頭處理平順。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的段落要返工處理。9.養(yǎng)生：每一段水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完畢并經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)合格后及時(shí)養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7天，采用草袋或塑料布覆蓋保濕。天氣炎熱，水份蒸發(fā)較快時(shí)

10、及時(shí)補(bǔ)充水份。養(yǎng)生期間要除灑水車以外，禁止其它車輛通行。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。四、道路面層施工方案廠區(qū)道路采用瀝青路面：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13）+6粗粒式瀝青混凝土（AC-25）+1乳化瀝青（封層），我們將高度重視瀝青砼面層攤鋪質(zhì)量，瀝青混凝土面層采用“廠拌法”施工，瀝青混合料采用購買商品瀝青混凝土，自卸汽車運(yùn)輸，進(jìn)口自動(dòng)瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，多種型號(hào)、規(guī)格壓路機(jī)（雙鋼輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)）聯(lián)合碾壓。日平均氣溫低于10時(shí)不得進(jìn)行施工，避免在雨季施工。1.下封層施工：基層施工養(yǎng)生結(jié)束，并經(jīng)驗(yàn)收合格后、表層稍干后立即噴灑下封層瀝青。下封層瀝青的性能要符合規(guī)范要求。下

11、封層瀝青采用瀝青灑布車噴灑。在施工前將路面基層清掃干凈，對(duì)路緣石及構(gòu)造物適當(dāng)防護(hù)，以防污染。降雨或氣溫低于10度時(shí)，不噴灑下層瀝青。下封層噴灑均勻，有遺漏時(shí)應(yīng)用人工補(bǔ)灑。噴灑下封層瀝青后嚴(yán)禁車輛及行人通過，并立即撒布用量為7-9m3/100m2的石屑或粗砂。2.試驗(yàn)路段：在瀝青混凝土路面主體工程開始之前14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段，選擇長(zhǎng)度不小于200m的試驗(yàn)路面，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，進(jìn)行瀝青混凝土路面試驗(yàn)段的攤鋪。通過試驗(yàn)確定合理的施工機(jī)械及其數(shù)量和組合方式。確定攤鋪機(jī)速度、寬度及混合料的溫度，壓路機(jī)的碾壓順序、碾壓溫度、速度、碾壓遍數(shù)，以及松鋪系數(shù)、接縫方式等工藝參數(shù)。根據(jù)施工產(chǎn)量確定

12、施工組織方式及作業(yè)段的長(zhǎng)度，管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)和指揮方式，制定詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃。3.瀝青砼面層施工工藝（1）測(cè)量放樣：在基層上恢復(fù)中線，直線段每10-15m設(shè)一樁，平曲線段每5-10m設(shè)一樁，并在鋪筑寬度兩側(cè)邊緣外設(shè)水平測(cè)量樁，在兩側(cè)樁上測(cè)定松鋪設(shè)計(jì)標(biāo)高，固定攤鋪機(jī)行走鋼絲。（2）材料試驗(yàn)及混合料配比調(diào)整：正式施工前在監(jiān)理工程師的指示下進(jìn)行各種原材料的試驗(yàn)和混合料的配比試驗(yàn)，并進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑，其結(jié)果得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后，進(jìn)行路面鋪筑。（3）攤鋪機(jī)就位：攤鋪機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，使兩側(cè)模板基本平行于地基準(zhǔn)弦且左右等距。在攤鋪范圍橫向方向上打兩個(gè)基準(zhǔn)樁，樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高低工2-3mm，啟動(dòng)找

13、平傳感器調(diào)整抹平板，使其后端碰到基準(zhǔn)樁，再調(diào)整抹平板的進(jìn)料角。調(diào)整好以后，啟動(dòng)自動(dòng)轉(zhuǎn)向傳感器，自動(dòng)行走5-10m，調(diào)整側(cè)模板使其與基準(zhǔn)弦線平行。（4）混合料拌制：瀝青混合料采用商品瀝青砼拌料，在施工前要認(rèn)真考查拌和廠生產(chǎn)資質(zhì)、設(shè)備、技術(shù)力量、質(zhì)量保證體系等情況，選擇設(shè)備先進(jìn)、技術(shù)可靠、質(zhì)量管理最付款的企業(yè)，并報(bào)監(jiān)理工程師同意。攪拌機(jī)必須具有檢測(cè)和自動(dòng)記錄材料用量和溫度控制系統(tǒng)，嚴(yán)格按照試驗(yàn)提供的并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的施工配合比進(jìn)行配料。做到計(jì)量準(zhǔn)確，材料清潔干凈。加熱溫度符合規(guī)范要求，混合料色澤均勻一致，無結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)骨料分離現(xiàn)象。（5）混合料運(yùn)輸：采用20噸后翻自卸汽車運(yùn)輸，車廂必須清掃干凈

14、，涂刷一層薄油水（柴油與水的比例為1：3），車廂內(nèi)裝滿混合料后，經(jīng)外觀和溫度檢驗(yàn)合格，并用蓬布覆蓋保溫、防雨、防污染?；旌狭线\(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)時(shí)的攤鋪溫度不得低于1700C。（6）卸料：為保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，開始攤鋪時(shí)和攤鋪過程中，現(xiàn)場(chǎng)至少有4臺(tái)運(yùn)料等候卸料。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前30-50cm處停車（專人指揮），不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（7）攤鋪：瀝青混合料的攤鋪采用進(jìn)口自動(dòng)式攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，每幅路全寬一次性作業(yè)完成，攤鋪速度控制在2-4m/min，力求均衡、連續(xù)，無特殊情況不得中途停頓，混合料的攤鋪溫度不低于160。（8）接縫：橫縫為每次作業(yè)的結(jié)束處或施工中臨時(shí)被迫暫停處，為

15、冷接縫，采用“檔木法”垂直端面平接縫，或以后切縫為垂直端面。（9）碾壓：瀝青混合料的壓實(shí)使用組合壓路機(jī)作業(yè)，碾壓步驟分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段進(jìn)行。碾壓縱向由低邊向高邊慢速均勻進(jìn)行。初壓采用8-10t雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，碾壓速度在1.5-2km/h,碾壓遍數(shù)2遍。復(fù)壓采用12-15t振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，碾壓速度在2.5-4km/h，碾壓遍數(shù)2-4遍，工作溫度不低于15；終壓采用15t輪胎式壓路機(jī)碾壓，消除輪跡，工作溫度不低于12。4.施工注意事項(xiàng)（1）施工前對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定，不得隨意更改。各種材料分別堆放，不得混雜。（2）施工前對(duì)各種機(jī)具作全面檢查

16、、調(diào)試，使其處于良好工作狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械有備用。（3）路面宜安排在氣溫較高季節(jié)組織施工，施工期的最低氣溫在5度以上。施工在非雨天進(jìn)行。雨季進(jìn)行施工時(shí)，要特別注意天氣變化，勿使混合料遭受雨淋。降雨時(shí)停止施工，并將已攤鋪未經(jīng)碾壓遭受雨淋的混合料清除。（4）碾壓時(shí)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，以保證表面不受破壞。在碾壓過程中，如發(fā)生裂紋或碾壓很久仍有移動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止碾壓，待油溫稍降再壓。（5）施工中加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，采取措施，最大限度地減少灰粉、瀝青等對(duì)操作人員眼睛和皮膚的損害，操作人員配備防護(hù)服和防護(hù)眼鏡等。5.瀝青砼面層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）攤鋪

17、瀝青砼須在水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)度、彎沉值、標(biāo)高和平整度等檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行。（2）攤鋪前，先對(duì)水泥穩(wěn)定碎石層進(jìn)行全面檢查，對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石基層表面保持干燥，打掃干凈，無浮灰、浮石、泥土等雜物，局部不平或成坑的地方，先用瀝青混合料整平。檢查工程施工范圍內(nèi)雨水井是否已固定到要求高程，側(cè)壁涂好瀝青粘層。（3）攤鋪時(shí)間選在上午九時(shí)至下午四時(shí)之間進(jìn)行。攤鋪時(shí)若分條進(jìn)展時(shí)，每條進(jìn)展不宜過長(zhǎng)，以縮短縱縫接縫間隔時(shí)間，做到隨攤鋪隨碾壓密實(shí)。（4）攤鋪時(shí)盡可能做到快卸、快攤，及時(shí)碾壓及時(shí)成活，做到瀝青攤鋪到哪里，碾壓跟隨到哪里。（5）對(duì)剛攤鋪的瀝青，考慮直接采用重碾壓效果比較差，且重碾的混合料冷卻較快，故先輕碾1-

18、2遍，達(dá)到形成路拱，整平和初步壓實(shí)，不僅可促使混合料不致散熱太快，且對(duì)成形后路面平整質(zhì)量較易控制，隨后用重碾進(jìn)行碾壓，達(dá)到規(guī)范規(guī)定的實(shí)度和平整度。（6）對(duì)于縱橫接縫，采用“毛茬墊接”的方法進(jìn)行處理，即將已冷卻的瀝青混凝土刨毛見新，清掃干凈刷一層油并用噴燈烘烤，隨后沿接縫處攤鋪一條混合接料，及時(shí)摟平加以拍打，并略高于原瀝青混凝土，最后及時(shí)騎茬壓實(shí)。五、道路附屬工程施工方案1.平石施工（1）為保證工程質(zhì)量，平石施工采用廠制成品混凝土制品，砼抗壓強(qiáng)度不小于30Mpa，線條平整，表面光潔，成品平石到達(dá)工地后要會(huì)同監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，廠家提供產(chǎn)品質(zhì)量保證書及相關(guān)資料。（2）平石施工應(yīng)根據(jù)施工圖確定的側(cè)石平面位

19、置和頂面標(biāo)高排砌，道路直線段平石長(zhǎng)度99cm，曲線半徑小于1500米或圓角部分平石長(zhǎng)度30cm。相鄰平石接縫平齊，縫寬為0.50.8cm。（3）平石的墊層采用C15水泥混凝土。在做完基層后，按照設(shè)計(jì)邊線，準(zhǔn)確的放線定位，人工挖除高出部分水泥穩(wěn)定碎石，再人工澆筑砼墊層，排砌平石。（4）平石安裝必須拉線控制軸線和標(biāo)高，采用1：3水泥砂漿排砌，砂漿必須飽滿嵌實(shí)，1：3水泥砂漿勾縫，平石排放時(shí)，要求砂漿不得污染平石砼表面，平石安放穩(wěn)固，做到線段直順、曲線圓滑，頂面平整無錯(cuò)牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)。2.人行道施工人行道結(jié)構(gòu)：夯實(shí)土基+10厘米級(jí)配碎石+10C20水泥混凝土+31：3干拌水泥黃沙+6cm

20、預(yù)制彩色道板。人行道的施工關(guān)系到工程的觀感質(zhì)量，所以我們會(huì)高度重視每一道工序，按精品工程的要求操作。（1）土基回填土分層碾壓、夯實(shí) 級(jí)配碎石夯實(shí)水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)水泥混凝土澆筑人行道板鋪設(shè)。（2）人行道土方回填與道路土方回填同步進(jìn)行，并分層壓實(shí)，保證密實(shí)度在87%以上，局部機(jī)械無法碾壓的部分采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)或人工夯實(shí)。（3）人行道土基層要保證標(biāo)高、平整度、橫坡度、密實(shí)度符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，驗(yàn)收合格方可施工碎石墊層。（4）碎石墊層攤鋪采用人工攤鋪，保證其厚度、平整度、標(biāo)高，控制好石子級(jí)配，避免出現(xiàn)粗細(xì)集料不均勻等現(xiàn)象。（5）砼墊層均采用商品砼，所用商品砼在施工前均應(yīng)提交試驗(yàn)報(bào)告，并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可投入使用。墊層砼采