公路工程造價(jià)編制課程考核試卷

1、公路工程造價(jià)編制課程考核試卷試卷 17 考試方式 閉卷 考試時(shí)間（120分鐘）題 號(hào)一二三四五六總分得 分 得分一、填空題（請(qǐng)?jiān)跈M線上填上正確的內(nèi)容）（本大題共10小題，每小題1 分，總計(jì)10分）1公路工程預(yù)算定額中挖方數(shù)量按 體積計(jì)算，填方數(shù)量按壓實(shí)后的 體積計(jì)算。2工程估算編制中涉及的工程單價(jià)應(yīng)按合同要求分別采用綜合單價(jià)或工料單價(jià)。工程量清單計(jì)價(jià)的工程項(xiàng)目應(yīng)采用 ，定額計(jì)價(jià)的工程項(xiàng)目可采用 。3按主編單位和管理權(quán)限，工程建設(shè)定額可分為全國統(tǒng)一定額，行業(yè)統(tǒng)一定額，地區(qū)統(tǒng)一定額，企業(yè)定額和 。4. 公路工程預(yù)算定額的應(yīng)用可分為直接套用和 兩種。5. 工程定額測定費(fèi)以 為基數(shù)，按0.12%計(jì)算。

2、6. 一個(gè)項(xiàng)目的投標(biāo)報(bào)價(jià)由施工成本，利潤和稅金， 三部分組成。7. 國際工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的組成部分包括直接成本和 兩部分。8. 路面計(jì)價(jià)的工程量除瀝青混合料路面以路面實(shí)體“m3”為計(jì)量單位外，其余均以“ ”計(jì)算。9. 在工程直接成本的估算中，估價(jià)人員主要采用兩種基本估算方法，即 和作業(yè)估算法。 10在工程施工管理中，施工結(jié)算又可稱為費(fèi)用支付，含前期支付， 和最終支付。 得分二、單項(xiàng)選擇題（在每個(gè)小題四個(gè)備選答案中選出一個(gè)正確答案，填在題末的括號(hào)中）（本大題共10小題，每小題 1 分，總計(jì) 10 分）1. 工程建設(shè)定額和生產(chǎn)力發(fā)展水平相適應(yīng)，反映出工程建設(shè)中生產(chǎn)消費(fèi)的客觀規(guī)律，這體現(xiàn)了工程建設(shè)定額的

3、。 【 】 A 系統(tǒng)性 B 科學(xué)性 C 權(quán)威性 D 統(tǒng)一性 2. 建設(shè)工程造價(jià)有兩種含義，從業(yè)主和承包商的角度可以分別理解為 ?！?】 A 建設(shè)工程固定資產(chǎn)投資和建設(shè)工程承發(fā)包價(jià)格 B 建設(shè)工程總投資和建設(shè)工程固定資產(chǎn)投資 C 建設(shè)工程總投資和建設(shè)工程承發(fā)包價(jià)格 D 建設(shè)工程動(dòng)態(tài)投資和建設(shè)工程靜態(tài)投資3. 在市場經(jīng)濟(jì)條件下，影響工程造價(jià)最活躍、最主要的因素是。 【 】 A 人工、材料、機(jī)械臺(tái)班消耗量 B 分部分項(xiàng)工程的工程量 C 人工、材料、機(jī)械臺(tái)班單價(jià) D 分部分項(xiàng)工程的計(jì)量規(guī)則4. 公路建設(shè)項(xiàng)目竣工決算的核心內(nèi)容是。 【 】 A 工程造價(jià)的對(duì)比分析 B 工程竣工圖 C 竣工工程量分析 D

4、竣工財(cái)務(wù)決算5. 某分部分項(xiàng)工程，消耗人工費(fèi)300萬元，材料費(fèi)1 500萬元，機(jī)械費(fèi)2 000萬元，現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)10萬元，其他管理費(fèi)20萬元，利潤率是5，則該分部分項(xiàng)工程費(fèi)為萬元。 【 】 A 3 800.200 B 3 830.00 C 4 000.50 D 4 021.506. 工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)的編制是一個(gè)的過程。 【 】 A 由細(xì)到粗逐步綜合擴(kuò)大 B 由一般到特殊 C 由粗到細(xì)逐步具體化 D 由簡到繁逐步清晰7. 公路工程施工合同文件中，下列具有很強(qiáng)的通用性，基本適用于各類建設(shè)項(xiàng)目。 【 】 A 中標(biāo)通知書 B 合同協(xié)議書 C 合同通用條款 D 合同專用條款8. 施工企業(yè)一般應(yīng)以施工預(yù)算所列

5、的作為成本核算對(duì)象。 【 】 A 單項(xiàng)工程 B 分部工程 C 單位工程 D 分項(xiàng)工程9. 下列說法中正確的是 。 【 】 A 工程造價(jià)形成中的成本指施工企業(yè)的平均工程成本支出 B 工程造價(jià)形成中的成本指全部施工企業(yè)的平均工程成本支出 C 工程造價(jià)形成中的成本指多數(shù)施工企業(yè)的平均工程成本支出 D 工程造價(jià)形成中的成本指主要施工企業(yè)的平均工程成本支出10. 我國工程造價(jià)管理體制改革的主要表現(xiàn)之一是。 【 】 A 重視和加強(qiáng)招投標(biāo)階段標(biāo)底的編制與管理工作 B 從被動(dòng)地反映設(shè)計(jì)和施工轉(zhuǎn)變?yōu)槟軇?dòng)地影響設(shè)計(jì)和施工 C 強(qiáng)調(diào)控制“三超” D 加強(qiáng)概預(yù)算定額管理得分三、多項(xiàng)選擇題（在每個(gè)小題多個(gè)備選答案中選出

6、正確答案，填在題末的括號(hào)中）（本大題共10小題，每小題 2 分，總計(jì)20分）1. 公路建設(shè)項(xiàng)目投資估算的組成有 。 【 】 A 建筑安裝工程費(fèi) B 設(shè)備及工器具購置費(fèi) C 其他工程費(fèi) D 工程建設(shè)其他費(fèi)用 E 預(yù)留費(fèi)用2. 在下列各種定額中，屬于工程造價(jià)計(jì)價(jià)定額的是。 【 】 A 預(yù)算定額 B 施工定額 C 概算定額 D 費(fèi)用定額 E 估算指標(biāo)3. 定額中規(guī)定的時(shí)間定額包括。 【 】 A 不可避免的中斷時(shí)間 B 休息時(shí)間 C 可避免的中斷時(shí)間 D 施工本身造成的停工時(shí)間 E 輔助工作時(shí)間4 按照現(xiàn)行公路基本教工程概算、預(yù)算編制辦法的規(guī)定，下列費(fèi)用中屬于建筑安裝工程其他直接費(fèi)范圍的為。 【 】

7、A 構(gòu)成工程實(shí)體的材料費(fèi) B 生產(chǎn)工具用具使用費(fèi) C 材料二次搬運(yùn)費(fèi) D 場地清理費(fèi) E 周轉(zhuǎn)材料費(fèi)5 公路工程造價(jià)控制，就是在工程建設(shè)的各階段把工程造價(jià)控制在批準(zhǔn)的造價(jià)限額之內(nèi)。其造價(jià)控制的關(guān)鍵在于階段。 【 】 A 投資決策 B 設(shè)計(jì) C 建設(shè)項(xiàng)目發(fā)包 D 建設(shè)實(shí)施 E 項(xiàng)目后階段6 根據(jù)FIDIC合同條件及公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本的有關(guān)規(guī)定，確定變更工程單價(jià)的原則是。 【 】 A 兼顧公平原則 B 合理控制原則 C 約定優(yōu)先原則 D 公平合理原則 E 強(qiáng)制優(yōu)先原則7. 下列應(yīng)劃歸人工費(fèi)之內(nèi)。 【 】 A 生產(chǎn)工人的退休工資 B 生產(chǎn)工人福利費(fèi) C 生產(chǎn)工人的基本工資 D 生產(chǎn)工人勞動(dòng)保護(hù)

8、費(fèi) E 生產(chǎn)工人的輔助工資8. 有關(guān)工程計(jì)量的時(shí)間要求，以下說法正確的是。 【 】 A 對(duì)于分部分項(xiàng)工程，只有其全部完成后才予以計(jì)量 B 對(duì)于隱蔽工程，則需在工程覆蓋之前進(jìn)行計(jì)量 C 對(duì)一切進(jìn)行中的工程，均需每月粗略計(jì)量一次 D 對(duì)一切進(jìn)行中的工程，均需每月精確計(jì)量一次 E對(duì)于隱蔽工程，則需在工程覆蓋之后進(jìn)行計(jì)量9. 下列屬于施工定額在企業(yè)管理工作中的基礎(chǔ)作用的是。 【 】 A 是組織和指揮施工生產(chǎn)的有效工具 B 是編制施工圖預(yù)算的依據(jù) C 是計(jì)算工人勞動(dòng)報(bào)酬的依據(jù) D 是企業(yè)計(jì)劃管理的依據(jù) E 是編制施工圖概算的依據(jù)10. 竣工決算報(bào)告表式有。 【 】 A 決算審批表 B 工程概況專用表 C

9、資產(chǎn)明細(xì)表 D 財(cái)務(wù)通用表 E 投資控制情況比較表得分四、判斷題（在下面每個(gè)小題題末的括號(hào)中，正確的描述打上，錯(cuò)誤的描述打上×）（本大題共5小題，每小題2 分，總計(jì)10分）1 公路工程招標(biāo)文件規(guī)定，路基挖方的清單工程量中包括挖路槽的數(shù)量。因此，編制單價(jià)時(shí)，挖路槽可以同路基挖方一樣計(jì)算，不考慮分別采用挖路槽和挖方定額計(jì)算單價(jià)后，再加權(quán)計(jì)算平均單價(jià)。 【 】2. 工程造價(jià)管理的工作要素之一，就是嚴(yán)格按照國家批準(zhǔn)的投資限額對(duì)工程造價(jià)實(shí)行靜態(tài)控制、動(dòng)態(tài)管理。從設(shè)計(jì)和施工技術(shù)上采取措施，深入研究節(jié)約投資的可能性是控制工程造價(jià)最有效的手段。 【 】3. 任何建設(shè)項(xiàng)目都必須將整個(gè)建設(shè)工程分解到最小

10、的工程結(jié)構(gòu)部位，直至對(duì)計(jì)量和計(jì)價(jià)都相對(duì)準(zhǔn)確的程度。工程定額就是根據(jù)這一原理編制的，其單項(xiàng)定額所綜合的工程內(nèi)容是逐級(jí)擴(kuò)大的。在編制定額時(shí)應(yīng)遵循簡明性和適用性的原則，定額的簡明性和適用性是既有聯(lián)系又有區(qū)別的兩個(gè)方面，當(dāng)二者發(fā)生矛盾時(shí)，定額的簡明性應(yīng)服從適用性的要求。 【 】4.人工費(fèi)單價(jià)僅作為編制概、預(yù)算的依據(jù)，不作為施工企業(yè)實(shí)發(fā)工資的依據(jù)?！?】5. 聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)以建筑安裝工程費(fèi)總額為基數(shù)，獨(dú)立特大型橋梁按0.075%，其他工程按0.05%計(jì)算。 【 】得分五、簡答題（本大題共3小題，每小題4 分，總計(jì)12分）1. 簡述施工圖預(yù)算的作用。2. 公路工程費(fèi)用定額在公路工程計(jì)價(jià)依據(jù)體系中占有很重要的

11、地位，請(qǐng)問公路工程費(fèi)用定額的組成。3.簡述編制概算、預(yù)算文件的準(zhǔn)備工作。得分六、案例分析題（本大題共4小題，總計(jì) 38 分）1.（本題6分）（1）某公路工程的土石方平均運(yùn)距原為2km，每立方米的價(jià)格為8元，因?yàn)楝F(xiàn)場情況的變化，運(yùn)距增至4km；經(jīng)測定，第一個(gè)1km（含裝卸工作）同每增加0.5km的比價(jià)為12%，試計(jì)算運(yùn)距變更后的價(jià)格。（2）假設(shè)某省2007年完成基本建設(shè)投資額756億元，2009年完成基本建設(shè)投資額1025億元，根據(jù)該3年的造價(jià)資料分析投資價(jià)格指數(shù)為106.5%，計(jì)算其投資總額指數(shù)。2（本題8分）已知某橋梁結(jié)構(gòu)物花崗巖貼面工程的定額測定資料如下，完成1m2花崗巖需消耗的基本工作時(shí)

12、間為240min，輔助工作時(shí)間占工作班連續(xù)時(shí)間的2%，準(zhǔn)備與結(jié)束工作時(shí)間占工作班連續(xù)時(shí)間的2%，不可避免的中斷時(shí)間占工作班連續(xù)時(shí)間的1%，休息時(shí)間占工作班連續(xù)時(shí)間的15%。人工幅度差系數(shù)為1.1，人工工資單價(jià)為52元/工日。計(jì)算：完成1 m2花崗巖貼面的勞動(dòng)定額，及貼100 m2所需的人工費(fèi)。3（本題11分）某一路段本樁挖方1000m3（其中松土200m3，普通土600m3，硬土200m3），其他區(qū)段挖方200m3（普通土200 m3天然方），填方數(shù)量1200m3，本斷面挖方可利用方量為900m3（其中松土100m3，普通土600m3，硬土200m3），遠(yuǎn)運(yùn)利用方量普通土200m3天然方，試求借方和棄方數(shù)量？已知天然方與壓實(shí)方換算系數(shù)如下表。土類公路等級(jí)土方石方松土普通土硬土二級(jí)及二級(jí)以上等級(jí)公路1.231.161.090.92三、四級(jí)公路1.111.051.000.844（本題13分）某二級(jí)公路路面設(shè)計(jì)采用煤渣墊層，設(shè)計(jì)厚度15cm，寬度20m，試求設(shè)計(jì)長度2km的二級(jí)公路煤渣墊層的工、料、機(jī)預(yù)算費(fèi)用。并計(jì)算該分項(xiàng)工程的直接工程費(fèi)。（已知：（1）工料機(jī)預(yù)算單價(jià)：人工50元/工日，水1元/m³，沙礫和砂15元/m³，煤渣12元/m³，68t光輪壓路機(jī)199.2元