鐵路貨車制動裝置檢修規(guī)則

1、鐵路貨車制動裝置檢修規(guī)則（2）1 總則1.1制動裝置是鐵路貨車的重要組成部分，是鐵路貨物運輸秩序和安全的重要保障。貨車制動裝置檢修的目的是恢復制動裝置的性能。為滿足鐵路運輸提速、重載的需要，保證運用貨車制動裝置的技術狀態(tài)，適應制動新材料、新技術、新工藝、新結構的發(fā)展，統(tǒng)一制動裝置檢修技術要求和質量標準，根據(jù)鐵路技術管理規(guī)程、鐵路貨車廠修規(guī)程、鐵路貨車段修規(guī)程、鐵路貨車站修規(guī)程、鐵路貨車運用維修規(guī)程以及國家、鐵路專業(yè)技術管理標準有關要求和鐵路貨車制動技術發(fā)展趨勢，特制訂本規(guī)則。1.2 本規(guī)則是對貨車各級檢修規(guī)程中涉及到制動裝置零部件檢修及試驗部分內容的細化和補充，是制動裝置零部件檢修及試驗的專業(yè)

2、化操作性文件。適用于鐵路貨車制動裝置主要零部件分解后的檢修、試驗和裝車要求。制動裝置及其主要零部件在現(xiàn)車上的檢查和從車輛上拆下的分解檢修范圍及要求按鐵路貨車廠修規(guī)程、鐵路貨車段修規(guī)程、鐵路貨車站修規(guī)程、鐵路貨車運用維修規(guī)程和鐵道部頒發(fā)的其他有關文件、電報規(guī)定執(zhí)行。1.3 鐵路貨車制動裝置的檢修堅持質量第一的原則，貫徹“以裝備保工藝、以工藝保質量、以質量保安全”的指導思想，實現(xiàn)工藝規(guī)范、裝備先進、質量可靠、管理科學。1.4鐵路貨車制動裝置檢修以狀態(tài)修為主，逐步擴大換件修、專業(yè)化集中修的范圍，主要零部件的檢修周期與貨車檢修周期一致。1.5鐵路貨車制動裝置的檢修須在鐵道部批準的單位進行，檢修單位的工

3、藝條件須符合本規(guī)則的要求。貨車制動裝置檢修單位須按本規(guī)則制定檢修工藝、標準和作業(yè)指導書，加強工藝控制，提高工藝水平，建立健全質量保證體系，全面落實質量責任制，嚴格執(zhí)行質量檢查制度。檢修單位應設置制動專職技術人員，技術管理人員和操作人員須掌握本規(guī)則和車輛檢修的有關規(guī)定及技術要求，制動裝置檢修、試驗人員須具備基本的業(yè)務知識，經過專門培訓，具備上崗資格。1.6 鐵路貨車重要制動零部件實行質量保證、壽命管理和生產資質管理。裝車使用的貨車空氣制動閥、空重車閥、折角塞門、組合式集塵器、制動缸及缸體、編織制動軟管總成、閘瓦間隙自動調整器（以下簡稱閘調器）、脫軌自動制動裝置、人力制動機、制動梁、閘瓦、閘瓦托、

4、橡膠密封件等零部件，須由鐵道部批準的廠家制造、修理。車輛制造、檢修和裝車單位須按規(guī)定對外購零部件進行復檢。1.7 鐵路貨車制動裝置及其零部件須按本規(guī)則進行檢測和試驗。重要零部件須采用專用量具進行檢測，逐步實現(xiàn)檢測自動化。制動裝置及重要零部件須采用微控或數(shù)控設備進行檢驗，微控或數(shù)控設備須采用經鐵道部批準的檢驗標準和定型設備。檢測器具和檢修、試驗設備須按要求配置齊全，并按要求校對、檢定、檢修，具備有效的計量合格證明。1.8 鐵路貨車制動裝置及零部件的設計、制造應積極采用新材料、新技術、新工藝、新結構，實現(xiàn)制動裝置設計標準化、工藝規(guī)范化、制造商品化和零部件互換，提高貨車制動裝置制造質量，促進制動裝置

5、檢修質量的提高。1.9 鐵路貨車技術管理信息系統(tǒng)（HMIS）有關內容須符合本規(guī)則技術管理的要求，數(shù)據(jù)完整、準確、及時，逐步實現(xiàn)數(shù)據(jù)工位錄入和裝備自動采集，實現(xiàn)制動裝置檢修全過程管理和質量追溯。1.10 本規(guī)則是鐵路貨車制動裝置檢修產品質量檢查、驗收和質量追溯的基本依據(jù)，必須全面落實，嚴格執(zhí)行。遇有本規(guī)則的規(guī)定不明確時，檢修單位應在保證運用安全、可靠，且不低于本規(guī)則相關的技術標準和要求的前提下，由檢修單位和鐵道部駐廠車輛驗收室或鐵路局駐段車輛驗收室共同研究，制定廠（段）級技術標準。遇有重大問題須上報鐵道部。1.11 自本規(guī)則發(fā)布之日起，鐵道部以前頒發(fā)的有關規(guī)程、規(guī)則、文件、電報及技術標準與本規(guī)則

6、有抵觸時，均以本規(guī)則為準。本規(guī)則由鐵道部負責解釋、修改。2 基本要求2.1 除鐵道部批準改造的零部件外，制動裝置及零部件須按原結構檢修，裝用的零部件須與設計規(guī)定一致。2.2檢查制動裝置及零部件的技術狀態(tài)，存在裂紋、焊縫開裂、磨耗、腐蝕、彎曲、變形和其他故障時，嚴格按本規(guī)則檢修。零部件松動、丟失、破損或有其他不良情況，須施修或按原結構補裝或更換。制動裝置及其主要零部件現(xiàn)車檢修和分解檢修的范圍及要求應符合各級貨車檢修規(guī)程的要求。2.3 凡從車上卸下檢修的零部件均按分解檢修限度執(zhí)行。裝車使用的制動裝置零部件不得有影響制動裝置性能和車輛運行安全的缺陷。2.4 配件更換時，須更換為同型配件，新型配件不得

7、更換為舊型配件。原設計裝用的120-1型控制閥不得更換為120型控制閥，旋壓密封式制動缸不得換裝為其他型式制動缸，不銹鋼制動配件不得換裝其他材質的配件。補充新品時，制動缸須為旋壓密封式制動缸，折角塞門須為不銹鋼球芯折角塞門，儲風缸須為嵌入式儲風缸，制動梁須為組合式制動梁。2.5 制動裝置檢修單位和裝車單位須按規(guī)定對外購零部件進行入庫檢驗。外購零部件須符合產品圖樣和技術條件，使用前須按規(guī)定檢查。2.5.1外購零部件須全數(shù)進行外觀質量檢查。2.5.2貨車空氣制動閥、空重車閥經試驗臺試驗，編織制動軟管總成經風、水壓試驗，合格后方可裝車使用。制動圓銷抽取不少于每批數(shù)量的5%進行探傷檢查，不得有裂紋。2

8、.5.3 新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動缸、編織制動軟管總成、閘調器自制造完成之日起至裝車使用的貯存期不超過一年。2.5.4各型橡膠密封件自制造完成之日起至組裝使用前的貯存期不超過六個月。2.6貨車空氣制動閥、空重車閥、制動缸、緩解閥、各塞門、集塵器和管系的橡膠密封件全部更換新品。新品橡膠件須符合產品圖樣和技術條件要求。組裝前各橡膠件應擦拭干凈，不得用油類（汽油、煤油）、香蕉水、堿酸等腐蝕性介質清洗。2.7 經噴（拋）丸或其他方式除銹處理的零部件表面須涂底、面漆。零部件表面油漆局部脫落的須補涂相同顏色面漆。2.8 按規(guī)定涂打檢修標記，字體為宋體。2.9 空氣制動裝置、基礎制動裝

9、置和人力制動機分解檢修后，須進行試驗。貨車空氣制動閥、空重車閥、閘調器等須在微控專用試驗臺上進行試驗。車輛制動裝置檢修后須使用微控或集中控制單車試驗器進行單車試驗。2.10 質量保證在正常運用和維護條件下，制動裝置的質量保證規(guī)定如下：2.10.1 經分解檢修后的貨車制動裝置由于檢修質量不良，不能滿足表2-1質量保證要求時，應返檢修單位修理，當?shù)剀囕v段同意代為修理時，由責任單位承擔修理費用。2.10.2 實行壽命管理的配件，在使用壽命期內，因內部缺陷造成事故時由配件制造單位負責；剩余壽命小于1個段修期者，經檢查確認質量狀態(tài)良好，可繼續(xù)裝車使用，并由裝車單位負1個段修期的質量保證責任。表2-1制動

10、裝置檢修質量保證期車輛修程質量保證內容質量保證期限未取消輔修取消輔修廠、段修（1）制動梁弓形桿、梁架及支柱、閘瓦托、閘瓦托吊、各拉桿及鏈、滾子軸或滑塊、轉K3型制動梁撐桿及端頭不裂，組合式制動梁閘瓦托不松動。（2）編織制動軟管總成不發(fā)生故障。1個段修期1個輔修期1個段修期1個段修期（3）錐芯截斷塞門不發(fā)生故障。1個輔修期1個段修期（4）非密封式制動缸、GK型三通閥、103型分配閥、錐芯折角塞門不發(fā)生故障。1個輔修期（5）120/120-1型控制閥、傳感閥、調整閥不發(fā)生故障，球芯折角塞門、球芯截斷塞門、組合式集塵器、密封式或半密封式制動缸、法蘭接頭不漏泄，無舊痕裂損。脫軌自動制動裝置不發(fā)生故障。

11、1個段修期1個段修期（6）閘瓦間隙自動調整器和各型人力制動機不發(fā)生故障。1個段修期1個段修期（7）制動主管、支管不漏泄，無舊痕裂損。1個輔修期1個段修期輔修（1）GK型三通閥、103型分配閥、錐芯折角塞門、非密封式制動缸作用正常，編織制動軟管總成不爆破。1個輔修期（2）閘瓦托、制動梁弓形桿、梁架、支柱無舊痕裂損。1個輔修期（3）手制動軸鏈無舊痕折斷。1個輔修期注：1. 質量保證是指在保證期限內，車輛在正常運用中不應發(fā)生的質量故障。但不包括在定期檢修時發(fā)現(xiàn)的問題。2. 凡由于運用中不正常沖撞、脫軌、超載、裝卸碰撞、偏載、商務錯裝（車型不符），或由于操作不良、擅自拆卸、丟失等情況而導致的損壞，均不

12、屬質量保證范圍。3. 事故責任的確定按鐵道部鐵路交通事故調查處理規(guī)則辦理。2.10.3 凡在制造質量保證期限內配件發(fā)生質量問題時，須由配件制造單位承擔制造質量保證責任，裝用單位承擔裝用責任。制動裝置在檢修中因設計、制造原因，需改造的項目或零部件在質量保證期內超過檢修限度或產生裂損等影響使用的缺陷，需更換的零部件由車輛制動裝置組裝或檢修單位無償更換，車輛制動裝置組裝或檢修單位繼續(xù)向配件生產單位進行質量追溯。實行壽命管理和有制造質量保證要求的零部件須有制造時間和制造廠代號標記，質量保證期時間統(tǒng)計精確到月。配件制造質量保證內容和保證期限見表2-2。2.11 檢測器具和檢修、試驗設備的配置及保養(yǎng)2.1

13、1.1 制動室應設置必要的檢修設備及試驗臺，試驗設備使用的空氣壓力表精度不低于1.6級（有特殊要求除外）。2.11.2試驗設備與壓縮空氣風源之間須有除油、除水、除塵及空氣干燥功能的空氣凈化裝置，并定期排油、排水。2.11.3 制動試驗用設備及量具應按下列周期進行檢定。2.11.3.1百分表、游標卡尺、試驗器的砝碼、力矩扳手等檢定周期不超過六個月。精度1.6級壓力表檢定周期不超過三個月，其他精度等級壓力表檢定周期不超過六個月，單車試驗時檢測制動缸壓力用壓力表檢定周期不超過一個月。壓力傳感器、流量計、壓差計檢定周期不超過一年。2.11.3.2 微控及集控單車試驗器、微控貨車空氣制動閥試驗臺、空重車閥試驗臺等自動檢測設備每日開工前須進行性能校驗，按設備管理規(guī)定定期檢修。2.11.3.3 閘調器試驗臺每半年檢定一次。表2-2 制動裝置配件制造質量保證期限和保證內容序號配件名稱質量保證期年質量保證內容1120/120-1型貨車空氣控制閥12閥體無裂損2作用不失效2空重車自動調整裝置12閥體無裂損2作用不失效3閘調器6不失效（含大修后質量保證期）4旋壓密封式制動缸12缸體無裂損