小橋拆除方案

1、Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse 奧小橋撤除方案審報表 祎監(jiān)-10 六合同號：03承包人：中鐵一局集團第五工程編 號： 景致：河北通達(dá)工程監(jiān)理咨詢監(jiān)理單位 蟻我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了G206公路上派至舒城段改建工程3 標(biāo)K10+764小橋、K17+124小橋撤除方案的編制,請予以審查. 芾承包單位： 箍工程經(jīng)理： 節(jié)日期：蝕專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 研專業(yè)監(jiān)理工程師： 蒙日期： 量總監(jiān)理工程師審查意見： 蜜總監(jiān)： 嵋日期： 瞧G206公路上派至舒城界改建工程03標(biāo)段 /、橋撤除專項方案 何編制人： 滕審核

2、人： 蜜中鐵一局集團第五工程 褻二0一四年八月十九日 1小橋撤除專項方案 一、 二、薇編制依據(jù)： 1、 2、蒞 K10+764K10+764 小橋,K17+124K17+124 小橋現(xiàn)狀、現(xiàn)場踏勘調(diào)查. 3、 4、螞當(dāng)?shù)卣畬Νh(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和要求、道路運輸有 關(guān)單位對 K10+764K10+764 小橋,K17+124K17+124 小橋交通的維護維持的有關(guān) 要求、當(dāng)?shù)亟煌ńM織治理部門對 K10+764K10+764 小橋,K17+12K17+124 4 小橋撤除的交通組織和有關(guān)要求. 5、 6、聿公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn). 7、 8、公路橋涵設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn). 9、 10、螂公路養(yǎng)護平安施

3、工標(biāo)準(zhǔn) 三、 四、蔗工程概況 1 1、 2 2、 膀工程情況 芨 K10+764K10+764 原橋為 1 1- -11.6m11.6m 土虧工拱橋,K17+764K17+764 原橋為 3 3- -5.7m5.7m 小橋,均建于上世紀(jì)七十年代, ,K10+764K10+764 原橋上部結(jié)構(gòu)為拱橋,下部結(jié)構(gòu)為漿砌片石臺身及根底.K17+764K17+764原橋為加寬橋,上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土實心橋,和鋼筋混凝土實心板,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,擴大根底； 埋置式橋臺及擴大根底.兩座小橋上部荷載等級較低,橋梁技術(shù)狀況較差,橋梁檢測結(jié)果分類為四類,承載能力差,且兩橋不能滿足泄洪及荷載等級的要求,兩橋撤除重建

4、成 2 2- -13m13m 的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土 T T 梁. 3 3、 4 4、 蔻現(xiàn)場環(huán)境調(diào)查 蒙根據(jù)現(xiàn)場勘察,K10+764K10+764 原橋處過水渠道沿路西側(cè)從北向南經(jīng)橋下至橋東后繞向北進入主渠道,以及一道高壓線橫跨道路.橋東側(cè)存在一道由北向南的 DN30DN30隅鐵自來水主管,已和有關(guān)部門取得聯(lián)系進行遷移.K17+124K17+124 小橋下屬河流,西側(cè)一處廣告立柱,橋頭兩側(cè)路基為雙側(cè)加寬高填方段,原路邊采用漿砌片石擋土墻護坡,橋西半幅存在兩道外掛的管線,已和移動管線取得聯(lián)系在撤除前對管線遷移. 5 5、 6 6、膀重點、難點分析 薄根據(jù)先查踏勘和分析,本工程主線交通量大,半幅封閉

5、撤除施工時對主線的交通量影響較大,給交通組織和平安施工帶來相當(dāng)大的困難,這是本工程最大的重點.K17+124K17+124 水流量比擬大,樁頂高程位于水平面下2.5m2.5m 左右,對于下部結(jié)構(gòu)施工,這是本工程的難點.止匕外,工期要求緊,對平安施工平安、交通平安管理工作要求較高. 五、五、 六、黃撤除施工方案 1 1、 2 2、 膂施工準(zhǔn)備 方工程部組織技術(shù)人員對老橋進行現(xiàn)場勘察并結(jié)合本次設(shè)計圖紙中原橋涵的現(xiàn)狀調(diào)查和檢測結(jié)論,認(rèn)真分析老橋的根本概況,掌握老橋的結(jié)構(gòu)和受力特點.K10+764K10+764 小橋為單跨石拱橋,K17+124K17+124 小橋東半幅為預(yù)制板橋,西半幅為現(xiàn)澆板橋.針

6、對老橋的特點發(fā)表各自的意見,作為編制撤除方案的根底.工程部配備專業(yè)測量工程師對老橋進行現(xiàn)場測量定位,并與新橋樁基位置核對,原老橋橋墩不影響新橋樁基施工. 3 3、 4 4、 噩總體施工方案 為了保證老橋撤除的平安性、快捷性.工程部本著平安第 一、 施工有序高效經(jīng)濟的組織原那么,在兩座小橋全封閉后采取機械加人工輔助的撤除施工方案. 5 5、 6 6、羈撤除施工方案 放 K17+124K17+124 小橋撤除方案：20212021 年 8 8 月 2828 日- -20212021 年 8 8 月 3030 日完成. 苗 K K10+76410+764 小橋撤除方案：20212021 年 9 9

7、月 5 5 日- -20212021 年 9 9 月 1010 日完成. 7 7、 8 8、莆橋梁撤除工序流程 蟄橋梁撤除前對保存結(jié)構(gòu)物設(shè)沉降變形觀測點位,設(shè)專人隨 時觀察橋梁撤除對原路的影響.具體操作為：在原橋橋臺南北 I I 兩側(cè)設(shè)左、中、右 3 3 個點位,觀測設(shè)撤除前、撤除中與撤除后三個階段進行觀測,及時準(zhǔn)確掌握其撤除對另半幅橋面、墩柱的震動影響.及時動態(tài)監(jiān)控橋梁、原路縱向位移變化,以便指導(dǎo)施工現(xiàn)場,增強平安隱患預(yù)防. 詹 K10+764K10+764 小橋撤除工序流程：批準(zhǔn)撤除方案珪副封閉橋梁 穌撤除橋面附屬結(jié)構(gòu)物撤除物處理 螃東半幅撤除橋面附屬結(jié)構(gòu)物東半幅上部結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu) 覆東半幅墩蓋

8、梁撤除西半幅撤除橋面附屬結(jié)構(gòu)物西半幅上部結(jié)構(gòu)撤除西半幅墩柱及墩身撤除物處理. 9 9、 1010、裊 K10+764K10+764 小橋具體的撤除技術(shù)方案 鬟撤除的具體操作順序為從水上到水下,先上部后下部,先高處后低處,施工過程中預(yù)防交叉作業(yè)進行撤除施工.同時制定平安舉措,協(xié)調(diào)撤除與棄渣的外運工作. 蕨 5.15.1、西側(cè)通行便道修建：考慮石拱橋撤除的不穩(wěn)定因素,本次全副撤除,西側(cè)埋設(shè) 2 2 道1.5m1.5m 鋼筋混凝土涵管保證原渠道水流暢通,后填土至管頂 1.2m,1.2m,再填筑60cm60cm 石專渣,碎石找平20cn20cn便道有效寬度不小于9m9m 便道兩側(cè)平安距離不小于 3nl

9、3nl 保證車輛雙向單車道通行. 蠶 5.25.2、橋面附屬結(jié)構(gòu)物撤除 為加快施工進度,每側(cè)欄桿撤除可由一端向另一端進行.直接用機械襖 K17+124K17+124 小橋撤除工序流程：批準(zhǔn)撤除方案 *全副封閉橋梁 黃橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要有橋梁欄桿等. 由于附屬設(shè)施重量較輕, 且撤除附屬設(shè)施時,橋梁整體剛度未減小, 此時橋梁結(jié)構(gòu)是平安的. 將欄桿拉倒在橋面上,制止欄桿墜落橋下,然后用氣割割開與橋面板連接鋼筋. 肄 5.35.3、具體撤除方法： 尢選用帶破碎機的挖機一臺停在原橋臺北側(cè)將拱上側(cè)墻震松并將石塊推下河灘,再將原有橋面震碎,另選用一臺挖機把橋面以下的填料全部剝離,破碎機從東側(cè)第一塊拱石震碎后

10、進行第二塊拱石震落,呈三角形狀直至距橋的中央線為止.破碎機移到西側(cè),將西側(cè)外緣的第一塊拱石震碎連續(xù)拆橋到中央線.全橋墩帶拱圈向南傾倒.破碎機再將起拱線附近部位鑿斷主拱圈后,利用連拱拱橋水平推力和自身的重力自然塌落. 蠅 5.45.4、廢棄物的處理 蟻根據(jù)老橋現(xiàn)狀,橋高為 2.1m,2.1m,選用挖機兩臺?？吭诶蠘驑蚺_處可直接將掉入河道內(nèi)的破碎物挖除,清理并裝車運走,破碎的石塊可運至路基填方段作溝塘基底處理使用. 嵋 6 6、K17+124K17+124 橋梁具體的撤除方案 英撤除的具體操作順序為從上到下,先橋梁附屬,再梁板,后墩柱的總體施工順序進行撤除作業(yè). 蠅 6.16.1、橋面附屬結(jié)構(gòu)物撤

11、除 肇橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要有橋梁欄桿以及防撞護欄等.由于附屬設(shè)施重量較輕,且撤除附屬設(shè)施時,橋梁整體剛度未減小,此時橋梁結(jié)構(gòu)是平安的.每側(cè)欄桿撤除由兩端向中間進行.對欄桿分解跨段后直接用機械從欄桿向橋中拉倒在橋面上,制止欄桿墜落橋下,然后用氣割割開與橋面板連接鋼筋. 膈 6.26.2、實心板橋機械撤除： 建采用破碎機從中間向兩端進行破除,破碎機可停在橋臺一端直接破碎老橋中間局部,逐步破碎逐步后退直到原橋橋臺位置. 衿 6.36.3、橋墩撤除：在梁部撤除完成后或過程中,采用破碎機自上而下的順序進行. 曹 6.46.4、樁柱撤除 箍對于露出原地面的樁柱局部破除后運走. 袁 6.56.5、橋臺及附屬結(jié)

12、構(gòu)撤除 量橋臺為柱式臺,可用帶破碎頭的挖機進行破碎后裝車運至路 基填方路段或指定地點集中堆放. 薄 6.66.6、廢棄物的處理 蒂拆橋施工完成后,挖機利用東半幅樁基平臺,清理河道內(nèi)全部的撤除物,自卸車可停在樁基平臺上,挖機清理廢棄物可直接裝車運走. 蝕四、勞動力、材料和設(shè)備投入方案及其保證舉措 肇 1 1、施工人員配備進場方案 信根據(jù)本工程施工特點、施工內(nèi)容及施工工期要求,投入治理人員 3 3 名,專業(yè)作業(yè)人員 5 5 名,普通工 1010 名.由于工期很短,施工內(nèi)容又很多,施工線路很長,必須展開多個作業(yè)點面,才有可能按時完工,因此所有作業(yè)人員和治理人員根本上是同時進場,同時退場.施工人員進場

13、方案見下表示： * *2 2、勞動力進場方案表 蜜表 2 2 甘 幾 媒 蔻 落 前 彈 醒 rhm 舞 3 3、設(shè)備使用及進場方案 筮根據(jù)工程需要,需使用的主要設(shè)備總共 1010 臺輛,各種設(shè)備的型號、數(shù)量、進場方案如下表示： 方主要施工機械進場方案表表 4 4 募序號 犀名稱 神型號 嵋單位 艘數(shù)量 神備注 神 1 1 芍空壓機 螞 3m3/min3m3/min 袂臺 .2.2 蝸 童童2 2 蟻破碎機 聿聿GB220GB220 肇輛 袂 2 2 慕 膀 3 3 艘挖掘機 薄 P PC220C220 腿輛 芳 2 2 藻 輻 4 4 節(jié)自卸車 放 2020t t 噩輛 w w2 2 羈 蜘

14、 菌菌5 5 勘裝載機 膂 ZL50ZL50 蜜輛 11 展展6 6 螃灑水車 3 麒麒10m10m 襖輛 薄 1 1 奠 第五、封閉施工方案 芍施工中主動與交警部門聯(lián)系,請交警給予支持和指導(dǎo),完善交通運輸方案,制定實施細(xì)那么. 1 1、 2 2、肅南北兩側(cè)平安引導(dǎo)：在兩側(cè)小橋南北側(cè)各 1km1km 設(shè)置交通警 示牌,標(biāo)明：前方施工,1km1km 字樣,并設(shè)施工標(biāo)志,南北各設(shè)一處導(dǎo)向標(biāo)識牌,引導(dǎo)合安路的車輛.在距離小橋每隔 500m500m 設(shè)置 20km/h20km/h 限速牌,距離橋頭 200m200m 再設(shè)置 20km/h20km/h 限 速牌以便讓車輛有足夠的路程減速.對 K10+76

15、4K10+764 小橋, K17+124K17+124 小橋南北兩頭設(shè)置減速帶,并在距橋 500mt500mt 安置,前方 500m500m 有減速帶,車輛慢行的字樣,提醒過往車輛. 3 3、 4 4、蔗 K10+764K10+764 橋以及 K17+124K17+124 小橋采用彩鋼板整個圍擋同時貼 反光膜,紅燈警示.圍擋高度不低于 1.8m1.8m.加貼反光膜. 立柱采用25mms25mms 筋,圍擋超過橋臺位置 5m,5m,南側(cè)圍擋在原老路邊留出口,方便施工車輛進出. 5 5、 6 6、蠅在西側(cè)通行便道路中央用護欄把車輛隔開,變成雙向單車道通行. 7 7、 8 8、 期分別在 X005X

16、005 縣道交口、楊桃路口S315S315、合銅路口S103S103 設(shè)置交通導(dǎo)向牌以及橋梁撤除施工通告牌,提醒車輛分流. 并在橋梁撤除期間,橋兩頭分別增加施工員手提指揮棒進行交通疏導(dǎo). 9 9、 1010、嵋兩座小橋分別安置爆閃燈一座,以及在硬性圍擋上安置夜間指示燈,提示過往車輛. 聿六、施工進度保證舉措 衿 1 1、工期保證組織機構(gòu) 肇成立由工程經(jīng)理任組長,有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組,健全崗位責(zé)任制,從組織上、制度上、防范舉措上保證總工期的實現(xiàn). 荒 2 2、建立從工程經(jīng)理部到各施工點的調(diào)度指揮系統(tǒng),全面、及時掌 握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進度的各種問題.對工程交叉和施工干擾增強指揮和協(xié)調(diào),

17、對重大關(guān)鍵問題超前研究,制定舉措,及時調(diào) 整工序和調(diào)動人、財、物、機,保證工程的連續(xù)性和均衡性. 膂 3 3、 強化施工治理,嚴(yán)明勞動紀(jì)律,對勞動力實行動態(tài)治理,優(yōu)化組合,使作業(yè)專業(yè)化、程序化. 44、增強機械設(shè)備治理 先切實做到增強機械設(shè)備的檢修和維修工作,配齊維修人員,配足常用配件,保證機械正常運轉(zhuǎn),對主要工序要有一定的備用機械,確保機械化施工順利進行. 箍 5 5、保證勞力充足、高效 羈根據(jù)工程需要,配備足夠的技術(shù)人員和技術(shù)工人,并采用各種有效舉措,提升勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率. 肇七、工程治理舉措 蛔 1 1、由于本工程工期相當(dāng)緊張,因此在施工過程中各工序、工種之間出現(xiàn)平行作業(yè)是不可預(yù)

18、防的,所以在施工過程中要在標(biāo)準(zhǔn)化治理的根底上采用總體工程并行施工.另特別注意各個工種、各個工序之間的協(xié)調(diào)、穿插施工和上下工序之間的緊密銜接. 蒂 2 2、工程經(jīng)理部將嚴(yán)格執(zhí)行拆橋方案.預(yù)防要趕進度而無視平安的事情出現(xiàn). 蝕 3 3、實行工程任務(wù)技術(shù)負(fù)責(zé)制：工程經(jīng)理安排各單項工程的負(fù)責(zé)人名單,并進行技術(shù)交底. 肇八、環(huán)境保護 肆環(huán)境保護是我國的一項根本國策,施工前及施工過程中與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作,增強對施工人員的教育與治理,保護自然資源、樹木、花草,將對周邊居民單位的工作生活造成的影響降到最低程度.采取必要的舉措預(yù)防燃料、油、化學(xué)品、污水、揚塵、有害氣體、施工噪聲和其它有害物質(zhì)的污染.環(huán)

19、境保護工作由專職人員負(fù)責(zé),對施工區(qū)周圍環(huán)境作合理的保護,扎扎實實抓好施工期間的環(huán)境保護工作. 瞧 1 1、環(huán)保目標(biāo) 螃認(rèn)真貫徹有關(guān)環(huán)保方面的法律、法規(guī),與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門密切配合開展環(huán)保工作,做到施工不擾民；保證施工揚塵、噪音、污水排放、建筑垃圾清理達(dá)標(biāo),符合環(huán)保部門的限制要求； 膈 2 2、環(huán)保方案 藏 2.12.1 成立以工程經(jīng)理任組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組,配備一定的 環(huán)境設(shè)施和專業(yè)技術(shù)人員 蕨 2.22.2 采用各種有效舉措,對容易引起環(huán)境污染的淤泥、施工噪 音、灰塵、等各種因素嚴(yán)格限制. 蒂 2.32.3 積極同當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)合開展環(huán)保工作,在環(huán)保部門的指導(dǎo)下進行施工,共建文明工地. 羋 3

20、 3、環(huán)保舉措 袈 3.13.1、使用挖機、破碎機等施工機械時,應(yīng)注意其粉塵、尾氣的排放,以免污染大氣.施工時選用 6t6t 灑水車一輛,對橋面進行灑水濕潤后進行破除,撤除期間根據(jù)現(xiàn)場情況進行再次灑水. 充 3.23.2、應(yīng)注意機械油箱是否有跑、冒、滴、漏油現(xiàn)象,以免流入土壤,造成土壤污染. 方 3.33.3、機械噪音應(yīng)限制范圍之內(nèi),以免對當(dāng)?shù)鼐用裨斐稍胍粑廴? 芨 3.43.4、合理選擇及使用機械,節(jié)能減排. 肄 3.53.5、帶油棉紗、手套應(yīng)做處理后棄置垃圾堆,以免污染土壤. 螂 3.63.6、 施工的碎渣隨時清運,嚴(yán)禁隨意凌空拋撒垃圾,運輸時覆蓋物封閉,預(yù)防遺撒、飛揚. 聿 3.73.7

21、、施工道路路面每天清掃一次,并配置灑水車一臺,每天灑水三次,做好路面保潔,預(yù)防揚塵. 曹 4 4、環(huán)保組織機構(gòu)框圖 蒞環(huán)境保護組織機構(gòu)框圖見下列圖 蟆杜絕重大機械事故,杜絕重大交通事故,杜絕重大火災(zāi)事故 嵋因工年受傷率限制在 0.5%o0.5%o 以下 箱交通治理 肄現(xiàn)場治理 端機電設(shè)備、電器設(shè)備、小型機具檢查率達(dá) 100%100% 前特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá) 100%100% 行 2 2、平安保證組織機構(gòu) 滕建立健全平安治理機構(gòu),建立以工程經(jīng)理為組長的平安領(lǐng)導(dǎo)小組,堅持管生產(chǎn)必須管平安的原那么,健全崗位責(zé)任制,從組織上、制度上、防范舉措上保證平安生產(chǎn),做到標(biāo)準(zhǔn)施工,平安操作,建立健全平安組織

22、保證體系,貫徹國家有關(guān)平安生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī),定期不定期地召開平安生產(chǎn)會議,研究工程平安生產(chǎn)工作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決.逐級簽訂平安責(zé)任書,使各級明確自己的平安目標(biāo),制定好各自的平安規(guī)劃,到達(dá)全員參加,全面治理的目的,充分表達(dá)“平安生產(chǎn)、人人有責(zé)的平安意識.消除事故隱患,實現(xiàn)平安生產(chǎn)目的. 薄平安保證體系及框圖 菜組長工程負(fù)責(zé)人平安責(zé)任：負(fù)責(zé)全面組織協(xié)調(diào)老橋撤除工作,落實橋梁撤除方案中的平安技術(shù)舉措,組織并監(jiān)督工程工程中平安技術(shù)交底和設(shè)施設(shè)備驗收制度的實行 贛防護設(shè)施 裊副組長平安工程師崗位責(zé)任：負(fù)責(zé)對施工人員進行教育和培訓(xùn),對平安生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查,并做好檢查記錄,發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)平安

23、事故隱患,應(yīng)當(dāng)及時向組長工程負(fù)責(zé)人報告；對違章指揮、違章操作和違反勞動紀(jì)律的,應(yīng)當(dāng)立即制止. 薄副組長技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任：負(fù)責(zé)編制老橋撤除專項方案及平安技術(shù)方案,組織專家對方案進行審查,施工前的技術(shù)交底與施工現(xiàn)場技術(shù)效勞工作. 薄交通治理人員崗位責(zé)任： 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場交通治理工作,經(jīng)常對工地上的交通封閉設(shè)施進行巡查,發(fā)現(xiàn)平安隱患應(yīng)整改,禁止非施工人員進入施工現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)意外情況及時匯報. 祎平安防護崗位責(zé)任： 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全封閉施工的防護圍擋工作,經(jīng)常對工地上的全封閉防護圍擋設(shè)施進行巡查,發(fā)現(xiàn)平安隱患及時整改. 蒂現(xiàn)場治理人員崗位責(zé)任：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的交通封閉、全封閉防護圍擋設(shè)施具體施工安排工作,做

24、好工人的班前施工平安考前須知及施工機械準(zhǔn)備、維護工作. 蒲施工作業(yè)隊伍責(zé)任：負(fù)責(zé)嚴(yán)格根據(jù)施工前制定的方案及平安技術(shù)交底、平安交底內(nèi)容進行施工,在施工中發(fā)生可能危及人身平安的緊急情況時,有權(quán)立即停止作業(yè)并立即向上級匯報. 蝕 3 3、平安教育制度 芾為了提升工程部的整體平安生產(chǎn)治理水平,增強對所有參戰(zhàn)職工的平安教育、培訓(xùn)工作,特制定本制度. 詢工程部治理人員、作業(yè)班組人員、特殊工種人員等三級培訓(xùn)、教育時間不得少于規(guī)定要求.教育培訓(xùn)應(yīng)按等級、層次和工作性質(zhì)分別進行. 前組織全體人員施工前進彳 f f2 2 小時以上的進行交底培訓(xùn),明確程序、方法和平安要求. 蜜 3 3 建立平安活動日和班前、班后會

25、上檢查平安生產(chǎn)情況制度, 認(rèn)真填寫各種平安治理臺帳,對職工進行經(jīng)常性的教育.結(jié)合職工文化生活,開展和進行平安生產(chǎn)宣傳活動. 研 4 4 所有教育的培訓(xùn)工作都必須有記錄,并對其記錄情況進行檢查 蒙 4 4、平安生產(chǎn)保證舉措 量 4.14.1 深化平安教育,強化平安意識.工作人員上崗前必須進行技術(shù)培訓(xùn)和平安教育,牢記“平安第一的宗旨. 材 4.24.2 撤除橋梁方案上報有關(guān)部門及專家論證批準(zhǔn). 嵋 4.34.3 工程開工前,建立健全各項平安制度及防護舉措. 艘 4.44.4 各類機械按平安規(guī)程進行操作. 材 4.54.5 嚴(yán)格執(zhí)行高空平安作業(yè)相關(guān)操作規(guī)程. 材 4.64.6 工程部設(shè)平安監(jiān)控小組,

26、配專職平安人員. 芍4.74.7認(rèn)真實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動紀(jì)律,杜絕違章指揮與違章操作,保證勞動防護設(shè)施的投入,使平安生產(chǎn)建立在治理科學(xué)、技術(shù)可靠、防護嚴(yán)密的根底上. 螞4.84.8 每項工作和每道工序都要制定可行的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書或者平安技術(shù)交底.嚴(yán)格根據(jù)針對本工程重要工序所采取的施工技術(shù)方案,認(rèn)真組織落實,不可簡化或削弱. 袂 4.94.9、高空作業(yè)要嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和平安作業(yè)規(guī)那么配戴平安帽、平安帶、穿防滑鞋、設(shè)置平安網(wǎng),大風(fēng)、大雨等不良?xì)夂驐l件不進行高空作業(yè). 輯 4.104.10、 工地設(shè)立明顯的平安警示牌和平安考前須知宣傳欄.在與其他公路相接處施工時,在道路兩端設(shè)專人看

27、守指揮交通,保證整個施工過程平安無事故. 蝸 4.114.11、工地與其外圍道路、居民之間設(shè)置全封閉硬性圍擋,保證施工、行車、居民互不干擾,保證平安生產(chǎn). 童 4.124.12、 撤除前請求有關(guān)部門給予幫助,發(fā)布公告,行文通知.我公司組織工程部人員在附近作溫馨提示牌. 蟻 4.134.13、節(jié)假日期間增加夜間指示燈,溫馨提示牌.配備專職人員 24h24h 輪流平安巡視制度,在縣道X005X005楊桃路(S315)(S315)、合銅路(s315)(s315)設(shè)置橋梁封閉施工提示牌,并引導(dǎo)車輛分流,減少 G206G206 車輛量. 聿十、文明施工 肇 1 1、 緊緊依靠當(dāng)?shù)卣腿嗣袢罕?搞好路民

28、共建,為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境,同時增強政治思想工作,開展創(chuàng)立文明工地活動. 袂 2 2、根據(jù)市政工程有關(guān)施工要求,設(shè)置好工地施工圍蔽,并定期對施工圍蔽進行修補維護. 蔓 3 3、 居民區(qū)附近嚴(yán)格根據(jù)防噪、 防震、 防污染舉措組織施工,減少對地方的侵?jǐn)_. 膀 6 6、治安消防工作堅持“預(yù)防為主,防消結(jié)合的指導(dǎo)思想,增強施工現(xiàn)場貴重物資、重要器材和大型設(shè)備的治理.設(shè)置防護設(shè)施和報警設(shè)備,預(yù)防物資被哄搶、盜竊或破壞. 艘十一、危險源辨識與治理舉措 薄老橋平安撤除是一項系統(tǒng)工作,我工程部將緊緊圍繞“平安第一,預(yù)防為主,綜合治理的總體方針展開施工.為提升處置突發(fā)事件的水平,最大限度減少事故損失、保證施

29、工現(xiàn)場正常工作次序,特制定施工平安事故應(yīng)急舉措.經(jīng)我局部析現(xiàn)場作業(yè)條件并結(jié)合以往類似工程的施工經(jīng)驗,結(jié)合施工作業(yè)程序及作業(yè)所用的機械、作業(yè)人員操作的風(fēng)險性,對本工程撤除施工主要作業(yè)過程的危險源做如下治理：2 2、腿橋面附屬結(jié)構(gòu)的撤除 芳活開工序 薄危險源 輻可能導(dǎo)致的事故 節(jié)是否是重大危險源 (1) (2) 信臨邊作業(yè)未設(shè)置防護網(wǎng),防護欄、防護 勘物擊、墜 崛是 取橋面附屬結(jié)構(gòu)的撤除 (3) (4) (5) (6) (8) 網(wǎng)設(shè)置不符合要求； 刷建筑垃圾未及時清理出橋面,在橋面堆積； 羈不佩戴平安帽進入施工現(xiàn)場,平安帽不符合標(biāo)準(zhǔn)要求； 唐高空作業(yè)人員不戴平安帶、穿防滑鞋 落 膂綜合 蜜物擊 曾

30、墜落 裂否 螃否 德是 襖治理應(yīng)對舉措: 薄在西橋欄桿上搭設(shè)防護支架,然后懸掛平安網(wǎng),以預(yù)防破除過程中混凝土塊滾落水中.橋下四周設(shè)置綠色防護欄,預(yù)防居民進入施工現(xiàn)場發(fā)生意外. 奠橋面鋪裝層采用碟形切割機輔以風(fēng)鎬破除及時運出 蠶進入施工現(xiàn)場必須按要求佩戴平安防護用品 芍4 4嚴(yán)格執(zhí)行高空平安作業(yè)相關(guān)操作規(guī)程. 4 4、肅老橋橋梁結(jié)構(gòu)物的撤除活工展動序 蠅危險源 期可能導(dǎo)致的事故 嵋是否是重大危險源 聿橋梁上構(gòu)及立柱、蓋梁的撤除 (1) (2)衿臨邊作業(yè)未設(shè)置防護網(wǎng),防護欄、防護網(wǎng)設(shè)置/、符合要求； (3) (4)肇起吊作業(yè)平安區(qū)域內(nèi)有過人員通行或停留； (5) (6)用不佩戴平安帽進入施工現(xiàn)場,

31、高空作業(yè)人員/、穿救生衣,佩戴平安帶；平安帽、平安帶/、符合標(biāo)準(zhǔn)要求； (8)膂在雷雨和大風(fēng)天氣卜進行起重作業(yè)； (9) (10)踴撤除作業(yè)施工方案安排不科學(xué),立體交叉作業(yè),無防護舉措；施工現(xiàn)場監(jiān)護/、到位； (11) (12)先撤除作業(yè)未進行平安技術(shù)交底； (13) (14)箍是否配備專人負(fù)責(zé)平安治理及機械指揮 羈物擊、墜落 肇綜合 蛔物擊、溺水 蒂綜合 蝕綜合 肇機械傷害 肆否 瞧是 螃否是是是 治理應(yīng)對舉措: 撤除老橋構(gòu)件時,要求派專人進行交通管制.施工作業(yè)時施工作業(yè)平安區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁與本工程無關(guān)的人員、車輛通行. 高空作業(yè)平臺臨邊處張掛平安網(wǎng),作業(yè)人員按要求佩戴“三 寶. 撤除作業(yè)施工前進

32、行平安技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn).成立作業(yè)平安小組,確定作業(yè)崗位人員,合理安排作業(yè)人員,無執(zhí)業(yè)資格的作業(yè)人員不得安排上崗. 正式施工前應(yīng)檢查、專職平安員、施工指揮人員和各崗位作業(yè) 人員是否齊全到位.各種平安保護裝置是否完好定位等,確定滿足要 求后,由施工指揮員根據(jù)方案時間準(zhǔn)時發(fā)出開始作業(yè)信號,施工人員 方可開始施工作業(yè). 須及時掌握氣象和水文情況,遇有超過 6 6 級大風(fēng)天氣,嚴(yán)禁進行作業(yè).遇有雨天,須顯示規(guī)定的信號,并在必要時停止作業(yè). 配備專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的平安治理,和機械指揮,預(yù)防機械造成人體傷害. 77成立緊急事故處理小組和交通平安協(xié)調(diào)小組,保證信息渠道暢通,發(fā)現(xiàn)緊急情況及時通知工程部平安協(xié)調(diào)小組

33、,便于及時處理. 88在施工過程中,各崗位人員必須集中精力,隨時觀察施工過程中的平安狀態(tài),發(fā)生異常情況,立即停止作業(yè),采取恰當(dāng)舉措排除個各種可能發(fā)生的隱患,保證施工平安. 十二、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 1 1、總那么 老橋撤除工作是一項系統(tǒng)工程,我工程部將緊緊圍繞“平安第一,預(yù)防為主,綜合治理的總體方針展開施工,本工程的重大危險源主要為高空墜落、起重吊裝失穩(wěn)等.為提升處置突發(fā)事件的水平, 最大限度減少事故損失、保證施工現(xiàn)場正常工作次序,特制定施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案. 2 2、事故誘因分析 經(jīng)我部結(jié)合現(xiàn)場情況分析,在拆橋過程中主要事故誘因分為以下幾點： 1 1、橋梁跨越河道,屬于高空作業(yè),存在平安隱

34、患. 2 2、交通量發(fā),半幅封路后必加大西橋的交通通行量,存在較大的平安事故風(fēng)險. 3 3、施工過程中自身平安(包括機械操作、設(shè)備運行等). 3 3、事故預(yù)防 1 1、交通事故預(yù)防 (1)(1)根據(jù)交警及路政部門要求在現(xiàn)場醒目位置設(shè)置各種齊全的交通警示標(biāo)志標(biāo)牌,并在橋位兩頭設(shè)置爆閃燈警示、限速提示.并配置專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通指揮,24h24h 值班制度. (2)(2)采用隔離欄和夾心板將施工區(qū)域進行雙重封鎖,夜間采用掛 紅燈警示.夜間開啟紅色彩燈,提示過往行人嚴(yán)禁入內(nèi). (3)(3)增強交通值班人員的治理,并嚴(yán)格根據(jù)要求進行車輛和人員的管制與疏導(dǎo),尤其是夜間對車輛的管制. (4)(4)組織現(xiàn)場施工

35、人員學(xué)習(xí)交通法規(guī),增強交通平安意識,保證施工人員的操作不影響交通平安,并保護自身的平安. 2 2、拆橋施工事故預(yù)防 (1)(1)施工流程 撤除步驟應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)撤除方案中流程進行,禁止整體撤除.撤除順序嚴(yán)格遵守“自上而下的原那么進行. (2)(2)施工用電 a a、施工現(xiàn)場做到臨時用電的架設(shè)、維護、撤除等由專職電工完成. b b、現(xiàn)場的外側(cè)防護與外電高壓線之間必須保持平安操作距離 達(dá)不到要求的,要增設(shè)屏障、遮欄或保護網(wǎng),預(yù)防施工機械設(shè)備或鋼架觸高壓電線.無平安防護舉措時,禁止強行施工. c c、不得在高、低壓線下方施工、搭設(shè)工棚、建損造生活設(shè)施或 堆放構(gòu)件、架具、材料及其他雜物. d d、根據(jù)?建

36、筑施工臨時用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?的要求,做好各類 電動機械和手持電開工具的接地或接零保護,保證其平安使用.凡移 動式照明,必須采用平安電壓. e e、堅持臨時用電定期檢查制度. (3)(3)施工機械 a a、機械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用.缺少平安裝置或 平安裝置已失效的機械設(shè)備不得使用. b b、按標(biāo)準(zhǔn)要求對機械進行驗收,驗收合格后使用. c c、機械操作工持證上崗,工作期間堅守崗位,按操作規(guī)程操作, 遵守勞動紀(jì)律. d d、處在運行和運轉(zhuǎn)中的機械嚴(yán)禁對其進行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等 作業(yè). e e、機械設(shè)備應(yīng)按時進行保養(yǎng),當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病 運轉(zhuǎn)等情況時,馬上停止其使用. (4)(4

37、)高空作業(yè) a a、凡在距地 2m2m 以上,有可能發(fā)生墜落的高處作業(yè)時,都必須設(shè)置有效可靠的防護設(shè)施,預(yù)防高處墜落和物體打擊. b b、制定撤除施工方案,嚴(yán)格遵守撤除順序,配備齊全有效限位裝置.在運行前,要對超高限位、制動裝置、斷繩保險等平安設(shè)施進行檢查驗收,經(jīng)確認(rèn)合格有效,方可使用. c c、嚴(yán)禁在施工區(qū)域嬉戲、打鬧、酒后上崗和從高處向下拋擲物 塊,以預(yù)防造成高處墜落和物體打擊. 5 5施工人員、機械平安保證 機械撤除施工中,所有施工人員不得隨意上橋,并時刻關(guān)注撤除過程中老橋情況,一旦出現(xiàn)異常應(yīng)馬上停止機械操作,所有人員馬上離開橋梁位置,組織專人觀察上部結(jié)構(gòu)下緣、墩頂?shù)汝P(guān)鍵部位位移等情況,

38、在保證平安的情況下方可繼續(xù)作業(yè).橋梁撤除時,必須保證在橋下無人情況下進行. 4 4、組織機構(gòu)及責(zé)任 9.19.1 組織機構(gòu) 中鐵一局第五工程 G206G206 公路上派至舒城界0303 標(biāo)段工程部成立突發(fā)事件應(yīng)急小組,負(fù)責(zé)管段范圍內(nèi)交通突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作. 救援小組成員如下： 組長：工程經(jīng)理宋文正：1829794619918297946199 副組長：王平：1396671608613966716086 成員：唐和青：1525567877715255678777 于賢太： 1385692417213856924172 張樹頂： 1386678306513866783065 指揮小組下設(shè)辦公室

39、,辦公室設(shè)在綜合辦公室. 辦公室主任：袁利兼 聯(lián)系：1386590359613865903596 9.29.2 責(zé)任 a a、研究制定應(yīng)急處置交通突發(fā)事件以及緊急運輸保證的政策、舉措. b b、決定啟動和應(yīng)急狀態(tài)和應(yīng)急救援行動. c c、接收上級應(yīng)急指揮部指令,向上級應(yīng)急指揮部門報送交通突發(fā)事件情況,傳達(dá)和執(zhí)行本級指揮機構(gòu)的決定； d d、應(yīng)急處置道路因車輛造成的交通阻斷,快速排除障礙,并協(xié)調(diào)、 協(xié)助相關(guān)部門做好處置工作. e e、組織突發(fā)事件應(yīng)急培訓(xùn). f f、現(xiàn)場指揮機構(gòu) 發(fā)生突發(fā)事件后,指揮小組根據(jù)突發(fā)事件的性質(zhì)、涉及范圍和處置行動的需要,派出領(lǐng)導(dǎo)和應(yīng)急疏通隊伍趕赴現(xiàn)場,設(shè)立現(xiàn)場指揮小組

40、,配合當(dāng)?shù)亟痪?實施現(xiàn)場應(yīng)急處置和救援行動. 9.39.3 應(yīng)急協(xié)調(diào)機制與任務(wù)分工 交通突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)中,應(yīng)急工作指揮機構(gòu)根據(jù)突發(fā)事件的級別和類型協(xié)調(diào)相關(guān)應(yīng)急疏導(dǎo)機構(gòu)參加應(yīng)急行動,各部門的應(yīng)急任務(wù)分工為： a a、安質(zhì)部：因車輛多原因造成道路杜塞,安質(zhì)部應(yīng)組織人員進行疏導(dǎo). b b、綜合辦公室：因車輛出故障原因造成道路杜塞,及時調(diào)配車輛協(xié)助車主將故障車輛拖離現(xiàn)場,保證交通組織的后勤保證. c c、后勤效勞組：組長袁利,組員：張月峰袁良青 d d、事故調(diào)查組：組長宋文正,組員：何陽安、于賢太. e e、現(xiàn)場搶險組：組長王平,組員：張雷、張樹頂 f f、秩序維護組：組長唐和青,組員：工程部所有人

41、員 5 5、各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 5 5、1 1 物體打擊應(yīng)急救援預(yù)案 a a、當(dāng)發(fā)生物體打擊事故后,立即打“120120急救,詳細(xì)報告事故發(fā)生地點及受傷人數(shù). b b、當(dāng)急救中央專業(yè)救護人員未到達(dá)之前,應(yīng)馬上組織搶救傷者,首先觀察傷者的受傷情況、 部位、 傷害性質(zhì),如傷員發(fā)生休克,應(yīng)先處理休克.遇呼吸、 心跳停止者,應(yīng)立即進行人工呼吸,胸外心臟擠壓.處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、 保暖、 平臥、少動,并將下肢抬高約 2020 度左右,盡快送醫(yī)院進行搶救治療. c c、出現(xiàn)顱腦損傷,必須維持呼吸道通暢.昏迷者應(yīng)平臥,面部轉(zhuǎn)向一側(cè),以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入,發(fā)生喉阻塞.有骨折者,應(yīng)初步固

42、定后再搬運.遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷病癥出現(xiàn),創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,及時送就近有條件的醫(yī)院治療. 5.5. 2 2、高處墜落事故應(yīng)急救援預(yù)案 a a、當(dāng)發(fā)生高處墜落事故后,立即至電“120120急救中央,詳細(xì)報告事故發(fā)生地點及受傷人數(shù). b b、在急救中央專業(yè)救護人員未到達(dá)之前,應(yīng)馬上組織搶救傷者,首先觀察傷者的受傷情況、 部位、 傷害性質(zhì),如傷員發(fā)生休克,應(yīng)先處理體克.遇呼吸、 心跳停止者,應(yīng)立即進行人工呼吸,胸外心臟擠壓.處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、 保暖、 平臥、少動,并將下肢抬高約 2020 度左右,盡快送醫(yī)院進行搶救治療. c c、出現(xiàn)顱腦損傷,必須維持呼吸道通暢.昏迷者應(yīng)平臥,面部轉(zhuǎn)向一側(cè),以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入,發(fā)生喉阻塞.有骨折者,應(yīng)初步固定后再搬運.遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷病癥出現(xiàn),創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,及時送就近有條件的醫(yī)院治療. d d、發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者,創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,搬運時,將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上,以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱,招致死亡.搶救脊椎受傷者,搬運過程,嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運. e e、發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折,不要盲目搬動傷者.應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時