市政道路改造工程評估報(bào)告

1、Green Mount日in青山監(jiān)理PROJECT MANAGEMENT保山中心城市新華街 等四條道路改造工程質(zhì)量評估報(bào)告日期：日期：日期：云南青山建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司編制201 年 月 日一、工程根本情況一工程概況 二承包單位根本情況 .三質(zhì)量評估依據(jù) . . .四工程監(jiān)理情況 . . .五工程路基工程和路面工程的質(zhì)量情況 . . . 二、對工程質(zhì)量的綜合評估意見 . . .云南青山建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司受保山市中心城市建設(shè)指揮部委 托，對保山中心城市新華街等四條道路改造工程實(shí)施監(jiān)理工作。工程監(jiān)理部 于 2022 年 6 月 9 日開始對該工程進(jìn)行施工階段的監(jiān)理工作，在建設(shè)單位、設(shè) 計(jì)

2、單位、施工單位、監(jiān)理單位的共同努力下，于 2022年 9月 28日完成設(shè)計(jì) 圖紙標(biāo)示全部施工內(nèi)容工程到達(dá)竣工條件。一、工程根本概況 本工程參建各方： 建設(shè)單位：保山市中心城市建設(shè)指揮部 設(shè)計(jì)單位：保山陽春城鄉(xiāng)規(guī)劃 施工單位：云南元聯(lián)建筑公司 監(jiān)理單位：云南青山建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司 一工程概況 本工程位于保山市隆陽區(qū)包括A、DL1新華路永昌路一九龍路長 378.06米、DL2興隆路氣象路一DL3長275.44米、DL3興隆路DL2-龍泉路長126.99米；DL1、DL2涉及路面 改造、路沿石、人行道翻新、雨水口維修；DL3涉及路面新建、路沿石安裝、人行道鋪裝、雨水口維修；B、田心路長234.

3、194米、15米路長228.458米全線涉及路面改造、路沿石、人行道翻新、雨水口維修，增設(shè)排污管道及地下管線、路燈等工程。 工程工程特點(diǎn)： 1 具有重大社會效應(yīng)。 2工程質(zhì)量要求高，工期短。 3車輛及人行頻繁，不利于施工。學(xué)習(xí)文檔 僅供參考方案開工日期： 2022年 6月 9日方案竣工日期： 2022年 9月 9日 工程質(zhì)量等級：合格二承包單位根本情況 承包單位：云南元聯(lián)建筑公司 承包內(nèi)容：施工圖紙內(nèi)的全部內(nèi)容 承包單位現(xiàn)場工程執(zhí)行經(jīng)理全面負(fù)責(zé)保山中心城市新華街等四條道路改造工 程的施工任務(wù)，各管理層人員配備齊全，資格符合要求。施工人員及各專業(yè) 人員崗位證書齊全，符合要求。勞務(wù)人員數(shù)量滿足施工

4、工期要求。施工各類 設(shè)備規(guī)格、型號、數(shù)量滿足施工要求。工程原材料、構(gòu)配件、設(shè)備能按使用 方案落實(shí)。根據(jù)對施工單位及主要工程原材料、構(gòu)配件單位的考察確定，施 工單位及供應(yīng)單位有能力完本錢工程的施工工程。三評估依據(jù)1、施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 1?瀝青路面施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)? GBJ92-86 2?市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)? CJJ1-90 3?城市道路路基工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)? CJJ44-91 4?給排水管道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)? GB 50268-97 2、工程勘察設(shè)計(jì)文件 1施工圖紙、設(shè)計(jì)說明和設(shè)計(jì)指定的標(biāo)準(zhǔn)圖集 2設(shè)計(jì)交底會議紀(jì)要、設(shè)計(jì)變更文件 3建設(shè)單位提出的工程變更文件3 合同1建設(shè)

5、單位與監(jiān)理單位簽訂的建設(shè)工程監(jiān)理合同2建設(shè)單位與施工單位簽訂的建筑工程施工合同四工程監(jiān)理情況1、抓好事前控制，嚴(yán)把開工關(guān)。在整個監(jiān)理過程中，監(jiān)理部堅(jiān)持以事前控制和主動控制為主，依據(jù)合同和設(shè) 計(jì)文件編制了監(jiān)理規(guī)劃，制訂了具體的監(jiān)理工作程序，明確了工作內(nèi)容，行 為主體，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及工作要求。本工程開工前，依據(jù)監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)要求，監(jiān)理部 審查了施工單位的資質(zhì)，現(xiàn)場質(zhì)量管理、技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)、人員、制度及 特殊工種操作人員的資格、上崗證等。依據(jù)承包單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)方 案報(bào)審表，對施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了審查，進(jìn)一步明確了監(jiān)理目標(biāo)和要求，為 監(jiān)理工作的順利開展創(chuàng)造了條件。2、嚴(yán)把原材料、半成品進(jìn)場關(guān) 但凡進(jìn)場原

6、材料、半成品首先要進(jìn)行書面檢查，即查驗(yàn)合格證、檢測報(bào)告等， 符合要求后進(jìn)行外觀檢查，沒有異常情況后監(jiān)理見證取樣送蘭州建科檢測中 心復(fù)檢，做到材料進(jìn)場先復(fù)檢后使用，不合格的材料拒絕用于工程上。本工 程建筑材料合格證、復(fù)檢報(bào)告齊全，其中我們共查驗(yàn)鋼材合格證、復(fù)檢報(bào)告 共 3 份，復(fù)合硅酸巖水泥 32.5 復(fù)檢 1 組合格，細(xì)骨料復(fù)檢報(bào)告 4 份，粗 骨料復(fù)檢報(bào)告 4 份，全部到達(dá)合格要求。3、嚴(yán)格工序檢查，強(qiáng)化過程控制在施工監(jiān)督過程中，強(qiáng)化了施工工序報(bào)驗(yàn)手段，做到先報(bào)驗(yàn)后施工，上道工 序未經(jīng)驗(yàn)收不得進(jìn)入下道工序的施工，對隱蔽工程的驗(yàn)收我們工程監(jiān)理部尤 其重視，現(xiàn)場監(jiān)理人員對重點(diǎn)、關(guān)鍵部位進(jìn)行了旁站

7、監(jiān)督，如路基翻漿處理， 瀝青混泥土面層的澆筑等。施工中，我們對瀝青混泥土面層施工質(zhì)量給予了 高度的重視和嚴(yán)格的控制，在整個施工過程中，我們把伸縮縫、脹縫位置確 實(shí)定、基層的處理、等方面作為重點(diǎn)來控制，以確保施工質(zhì)量。學(xué)習(xí)文檔 僅供參考五路基工程及路面工程的質(zhì)量狀況1、路基工程質(zhì)量狀況 由于此工程是舊路改擴(kuò)建工程 , 局部路段路基質(zhì)量經(jīng)多年使用已出現(xiàn)翻漿 , 且 考慮到市政公共通道 , 因此我監(jiān)理方對路基工程施工提出了較高的質(zhì)量要求 , 每開挖段只要出現(xiàn)土質(zhì)情況不相同時均要求施工方試驗(yàn)員現(xiàn)場提取樣品做擊 實(shí)試驗(yàn),以確保壓實(shí)度的準(zhǔn)確性 , 對翻漿路段必須將橡皮泥徹底挖除后再用天 然砂礫分層夯實(shí)監(jiān)理

8、員旁站 , 施工方做到了積極配合 ,在整個工程的路基施工 中為確保公共區(qū)域的行人、車輛正常通行 , 經(jīng)過甲方、施工方三方協(xié)調(diào)溝通后 制定了分段施工的方案 ,并劃定了不同施工段的行人、車輛通行范圍 , 使得路 基施工正常而有序的進(jìn)行 , 對路基施工過程監(jiān)理采取了巡視 ,抽檢的方法 , 完 成路段按標(biāo)準(zhǔn)要求一一驗(yàn)收，質(zhì)量均在受控范圍內(nèi) , 對驗(yàn)收中實(shí)測工程偏差值 大于標(biāo)準(zhǔn)要求的 ,以口頭或書面形式通知施工方整改 , 對整改情況實(shí)行了進(jìn)一 步跟蹤檢查 , 做到了一項(xiàng)內(nèi)容不合格不允許進(jìn)入下一道工序的要求 , 路基施工 完成后共做了 10個檢驗(yàn)批次 ,其中各實(shí)測工程檢測次數(shù)如下： 壓實(shí)度： 80 點(diǎn)合格

9、率 100%平整度： 80 點(diǎn)合格率 91.17%從質(zhì)量控制及實(shí)測數(shù)據(jù)值反映路基質(zhì)量到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)2、路面工程質(zhì)量狀況 1天然砂礫層質(zhì)量 路床驗(yàn)收合格后按流水施工墊層所用建材為天然砂礫石，施工前已對料源取 樣完成擊實(shí)試驗(yàn)，并根據(jù)每天的工作能力及砂礫石虛鋪厚度初步計(jì)算出布料 步距后進(jìn)行布料，機(jī)械初平后人工進(jìn)行二次掛線精平，在整平后的路段雙鋼 輪壓路機(jī)碾壓，初壓后，施工方試驗(yàn)員檢測其含水量，接近最正確含水量時， 壓路機(jī)按由低到高，由邊至中，每次輪跡重復(fù) 1/21/3 的原那么進(jìn)行碾壓，碾 學(xué)習(xí)文檔 僅供參考壓完成后，監(jiān)理員及施工方試驗(yàn)員現(xiàn)場用灌砂法檢測壓實(shí)度，假設(shè)實(shí)測壓實(shí) 度值達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，壓路機(jī)

10、再次碾壓直至符合要求，施工過程中施工員同 步檢測其平整度及寬度，虛鋪厚度等，各實(shí)測工程根本在受控范圍內(nèi)，對各 實(shí)測工程監(jiān)理員也同步進(jìn)行隨機(jī)抽檢，做到了各實(shí)測工程均在受控范圍內(nèi)， 未造成大面積的返工，為確保流水作業(yè)施工，施工方與監(jiān)理方密切配合，采 取了分段施工，分段驗(yàn)收的方法，驗(yàn)收完成路段做到了及時灑水，并禁止車 輛通行，保證了施工質(zhì)量，路基土的密實(shí)度評定：新華路：設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度為三95%抽土樣檢測22組，田心路：設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度為三90%抽土樣檢測6組， 興隆路：設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度為三95%抽土樣檢測23組， 15米路：設(shè)計(jì)要求土的壓實(shí)度三95%抽土樣檢測20組 從質(zhì)量控制過程及實(shí)測工程數(shù)據(jù)值

11、反映，墊層質(zhì)量到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn) 2水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量 級水泥，監(jiān)理員進(jìn)行巡視、抽檢，旁站監(jiān)督混合料的攤鋪、碾壓全過程，發(fā) 現(xiàn)水泥劑量缺乏 4.5%時，要求施工方對已到場的混合料按照差值增加水泥比 例，并進(jìn)行現(xiàn)場二次拌和，經(jīng)過嚴(yán)格的監(jiān)督控制混合料的水泥劑量已完全滿 足標(biāo)準(zhǔn)要求，混合料拌和，攤鋪碾壓也按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，其質(zhì)量根本在受控 范圍內(nèi)，碾壓完成路段及時做壓實(shí)度及其它實(shí)測工程檢測，檢測合格后灑水 并養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期限大于7d，從施工全過程、實(shí)測數(shù)據(jù)、外觀檢查說明基層質(zhì) 量到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)，全路段劃分為 8 個檢驗(yàn)批次，其實(shí)測實(shí)量數(shù)據(jù)如下：合格率 100%合格率 91. 55%合格率 100%合格率 90

12、.19%壓實(shí)度： 39 點(diǎn)平整度： 60 點(diǎn)寬度： 36 點(diǎn) 縱斷面高程： 56 點(diǎn)橫坡度： 54 點(diǎn)合格率 91.6%厚度： 36點(diǎn)合格率 100%從質(zhì)量控制過程及實(shí)測工程數(shù)據(jù)值反映，水穩(wěn)碎石基層質(zhì)量到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)。3瀝青砼面層質(zhì)量瀝青砼面層采用了攤鋪機(jī)攤鋪，人工配合補(bǔ)料的施工方法，其攤鋪分兩幅進(jìn) 行，施工前，對進(jìn)場的原材料進(jìn)行了嚴(yán)格抽檢，要求施工方對瀝青砼進(jìn)行了 試配，施工現(xiàn)場監(jiān)理員全過程旁站，對路面層的總體質(zhì)量進(jìn)行實(shí)測實(shí)量，并 對外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查到達(dá)了合格標(biāo)準(zhǔn)，四條路段共劃分為 48 個檢驗(yàn)批，其實(shí) 測實(shí)量數(shù)據(jù)如下：縱斷面高程： 54 點(diǎn)合格率 95.98%平整度： 56 點(diǎn)合格率 91.

13、5%寬度： 80點(diǎn)合格率 100%橫坡度： 60 點(diǎn)合格率 91.79%相鄰板高差： 28 點(diǎn)合格率 94.04%厚度： 40點(diǎn)合格率 100%從質(zhì)量控制過程及實(shí)測工程數(shù)據(jù)值反映，瀝青砼面層質(zhì)量到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)七附屬工程的質(zhì)量狀況 附屬工程主要由纜線溝、排水溝及圓管涵三局部組成，此局部工程施工監(jiān)理做了巡檢與抽檢控制，其質(zhì)量受控，漿砌排水溝所用的毛石，質(zhì)地堅(jiān)硬，砌 筑過程中坐漿密實(shí)，無通縫，各實(shí)測實(shí)量數(shù)據(jù)說明質(zhì)量到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)，埋地PVCf、砼管排水溝其管材無劃痕，內(nèi)壁光滑，施工中承插口連接緊密，無漏 水現(xiàn)象，采用黃砂鋪底，黃砂回填側(cè)壁及管頂有效保護(hù)了管壁，管道敷設(shè)完 畢后對其排水管坡度進(jìn)行復(fù)核，最小坡度為 0.8%，到達(dá)了最小排水坡度 0.3% 的要求，通過檢測其質(zhì)量到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)習(xí)文檔 僅供參考四條道路質(zhì)檢站檢測項(xiàng)：留置C15砼試塊14組、砌筑砂漿試塊2組合格防水砂漿1組道路彎沉值檢測 81 組合格抗壓強(qiáng)度檢測 67 點(diǎn)均到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)。 四條路檢驗(yàn)批統(tǒng)計(jì)如下：新華路：101個檢驗(yàn)批合格 ;興隆路：87個檢驗(yàn)批合格 ;田心路：82個