第一章《汽車構(gòu)造(第2版) 》關(guān)文達(dá)主編

1、第一章發(fā)動(dòng)機(jī)的基本知識(shí)一、發(fā)動(dòng)機(jī)的定義、分類及特點(diǎn)一、發(fā)動(dòng)機(jī)的定義、分類及特點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器。汽發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器。汽車的動(dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī)。車的動(dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī)。車用發(fā)動(dòng)機(jī)可分為活塞式內(nèi)燃機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)兩大類?；钴囉冒l(fā)動(dòng)機(jī)可分為活塞式內(nèi)燃機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)兩大類?；钊絻?nèi)燃機(jī)按活塞運(yùn)動(dòng)方式分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩塞式內(nèi)燃機(jī)按活塞運(yùn)動(dòng)方式分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。車用內(nèi)燃機(jī)根據(jù)其燃料不同分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。種。車用內(nèi)燃機(jī)根據(jù)其燃料不同分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。第一節(jié)概述第一節(jié)概述汽油機(jī)是利用化油器將一定數(shù)量的汽油和空氣混合，或汽油機(jī)是利用化油器將一

2、定數(shù)量的汽油和空氣混合，或?qū)⑵椭苯訃娙脒M(jìn)氣管道使汽油和空氣混合后再吸入發(fā)動(dòng)機(jī)將汽油直接噴入進(jìn)氣管道使汽油和空氣混合后再吸入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，用電火花強(qiáng)制點(diǎn)燃使其燃燒，產(chǎn)生熱能而膨脹做功。氣缸內(nèi)，用電火花強(qiáng)制點(diǎn)燃使其燃燒，產(chǎn)生熱能而膨脹做功。柴油機(jī)是利用噴油泵使柴油在高壓下由噴油器直接噴入發(fā)動(dòng)柴油機(jī)是利用噴油泵使柴油在高壓下由噴油器直接噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，并與氣缸內(nèi)已經(jīng)被壓縮的高溫空氣混合形成混合機(jī)氣缸內(nèi)，并與氣缸內(nèi)已經(jīng)被壓縮的高溫空氣混合形成混合氣，自燃后產(chǎn)生熱能而膨脹做功。氣，自燃后產(chǎn)生熱能而膨脹做功。二、往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的分類二、往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的分類對(duì)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，每一次能量轉(zhuǎn)換都必須

3、經(jīng)過吸對(duì)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，每一次能量轉(zhuǎn)換都必須經(jīng)過吸入空氣、壓縮和輸入燃料，使之著火燃燒而膨脹做功，再將入空氣、壓縮和輸入燃料，使之著火燃燒而膨脹做功，再將生成的廢氣排出這樣一個(gè)連續(xù)的工作過程。該過程稱之為發(fā)生成的廢氣排出這樣一個(gè)連續(xù)的工作過程。該過程稱之為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)。根據(jù)每一個(gè)工作循環(huán)所需活塞行程數(shù)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)。根據(jù)每一個(gè)工作循環(huán)所需活塞行程數(shù)又可將往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)分為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。又可將往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)分為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。若完成一個(gè)循環(huán)需要活塞往復(fù)四個(gè)行程的稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，若完成一個(gè)循環(huán)需要活塞往復(fù)四個(gè)行程的稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，完成一個(gè)循環(huán)需要活

4、塞往復(fù)兩個(gè)行程的便稱為二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。完成一個(gè)循環(huán)需要活塞往復(fù)兩個(gè)行程的便稱為二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。一、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)基本術(shù)語一、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)基本術(shù)語單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造如單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造如圖圖1 11 1所示。氣缸所示。氣缸7 7內(nèi)內(nèi)裝有活塞裝有活塞8 8，活塞通過活塞銷，活塞通過活塞銷1010、連桿、連桿1111與曲軸與曲軸1414相連接。相連接?；钊跉飧變?nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過連桿推動(dòng)曲動(dòng)。為了吸入活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過連桿推動(dòng)曲動(dòng)。為了吸入新鮮空氣和排出廢氣，還設(shè)有進(jìn)氣門新鮮空氣和排出廢氣，還設(shè)有進(jìn)氣門2 2和排氣門和排氣門3 3。第二節(jié)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理第二節(jié)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

5、圖圖11單缸四沖程汽油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖單缸四沖程汽油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖1進(jìn)氣管進(jìn)氣管2進(jìn)氣門進(jìn)氣門3排氣門排氣門4化油器化油器5火花塞火花塞6氣缸蓋氣缸蓋7氣缸氣缸8活塞活塞9水泵水泵10活塞銷活塞銷11連桿連桿12曲軸曲軸13飛輪飛輪14曲軸曲軸15機(jī)油管機(jī)油管16油底殼油底殼17機(jī)油泵機(jī)油泵圖圖1 12 2示出了發(fā)動(dòng)機(jī)能示出了發(fā)動(dòng)機(jī)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的最基本組成及量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的最基本組成及其運(yùn)動(dòng)關(guān)系和一些基本術(shù)語。其運(yùn)動(dòng)關(guān)系和一些基本術(shù)語。 圖圖12發(fā)動(dòng)機(jī)示意圖發(fā)動(dòng)機(jī)示意圖 1進(jìn)氣門進(jìn)氣門2排氣門排氣門3氣缸氣缸4活塞活塞 5連桿連桿 6曲軸中心曲軸中心7曲柄曲柄 （1 1）上止點(diǎn)）上止點(diǎn)活塞頂部離曲軸中心

6、最遠(yuǎn)處，即活塞最高活塞頂部離曲軸中心最遠(yuǎn)處，即活塞最高位置。位置。 （2 2）下止點(diǎn)）下止點(diǎn)活塞頂部離曲軸中心最近處，即活塞最低活塞頂部離曲軸中心最近處，即活塞最低位置。位置。 （3 3）活塞行程）活塞行程S S上、下止點(diǎn)間的距離。上、下止點(diǎn)間的距離。 （4 4）曲柄半徑）曲柄半徑R R曲軸與連桿大頭連接中心至曲軸與連桿大頭連接中心至曲軸中心的距離。曲軸中心的距離。 （5 5）氣缸工作容積）氣缸工作容積V Vh h活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積稱為氣缸工作容積或氣缸排量。容積稱為氣缸工作容積或氣缸排量。 （6 6）燃燒室容積）燃燒室容積V Vc c活塞在上止點(diǎn)時(shí)，

7、活塞頂上面的空活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上面的空間為燃燒室，它的容積叫燃燒室容積（單位為間為燃燒室，它的容積叫燃燒室容積（單位為L L）。）。 （7 7）氣缸總?cè)莘e）氣缸總?cè)莘eV Va a活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上面整個(gè)活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上面整個(gè)空間的容積（單位為空間的容積（單位為L L）。）。二、四沖程汽油機(jī)的工作原理二、四沖程汽油機(jī)的工作原理 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)需要經(jīng)過進(jìn)一個(gè)工作循環(huán)需要經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、膨脹（做功）氣、壓縮、膨脹（做功）和排氣四個(gè)行程，對(duì)應(yīng)活和排氣四個(gè)行程，對(duì)應(yīng)活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四次，相塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四次，相應(yīng)的曲軸旋轉(zhuǎn)了應(yīng)的曲軸旋轉(zhuǎn)了720720

8、（兩圈）。四沖程汽油機(jī)（兩圈）。四沖程汽油機(jī)的示功圖如圖的示功圖如圖1 13 3所示。所示。圖圖13四沖程汽油機(jī)的示功圖四沖程汽油機(jī)的示功圖a）進(jìn)氣行程）進(jìn)氣行程b）壓縮行程）壓縮行程c）膨脹行程（做功行程）膨脹行程（做功行程）d）排氣行程）排氣行程三、四沖程柴油機(jī)工作原理三、四沖程柴油機(jī)工作原理四沖程柴油機(jī)（壓燃式四沖程柴油機(jī)（壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)）每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)）每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。圖四個(gè)行程。圖1 14 4為四沖程為四沖程柴油機(jī)示意圖。柴油機(jī)示意圖。圖圖14四沖程柴油機(jī)示意圖四沖程柴油機(jī)示意圖1噴油器噴油器2噴油泵噴油泵通常，汽油機(jī)由

9、兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)組成，柴油通常，汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)組成，柴油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)四大系統(tǒng)組成（無點(diǎn)火系）。下面以機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)四大系統(tǒng)組成（無點(diǎn)火系）。下面以一汽奧迪一汽奧迪100100型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)（型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)（圖圖1 15 5）為例，介紹四）為例，介紹四沖程汽油機(jī)的一般構(gòu)造。沖程汽油機(jī)的一般構(gòu)造。第三節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造第三節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造圖圖15一汽奧迪一汽奧迪100型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)1氣缸墊氣缸墊2氣缸蓋氣缸蓋3火花塞火花塞4活塞銷活塞銷5曲軸后端封油擋板曲軸后端封油擋板6飛輪齒圈飛輪齒圈7油底殼油底殼8活塞活塞9油標(biāo)尺油標(biāo)尺10連桿總成連桿總成11機(jī)油機(jī)油集濾器集濾器12中間軸軸承

10、中間軸軸承13放油螺塞放油螺塞14曲軸主軸承曲軸主軸承15曲軸曲軸16曲軸軸承蓋曲軸軸承蓋17曲軸前端封油擋板曲軸前端封油擋板18曲軸正時(shí)齒輪曲軸正時(shí)齒輪19空氣空氣壓縮機(jī)平帶壓縮機(jī)平帶20調(diào)整墊片調(diào)整墊片2l正時(shí)齒輪擰緊螺栓正時(shí)齒輪擰緊螺栓22壓緊蓋壓緊蓋23空空氣壓縮機(jī)帶輪氣壓縮機(jī)帶輪24水泵、發(fā)電機(jī)曲軸帶輪水泵、發(fā)電機(jī)曲軸帶輪25正時(shí)齒輪下罩蓋正時(shí)齒輪下罩蓋26空氣空氣壓縮機(jī)支架壓縮機(jī)支架27中間軸正時(shí)齒輪中間軸正時(shí)齒輪28中間軸中間軸29正時(shí)傳動(dòng)帶正時(shí)傳動(dòng)帶30偏心輪張緊機(jī)構(gòu)偏心輪張緊機(jī)構(gòu)3l氣缸體氣缸體32正時(shí)齒輪上罩蓋正時(shí)齒輪上罩蓋33凸輪軸正時(shí)齒輪凸輪軸正時(shí)齒輪34凸輪軸前端油封

11、凸輪軸前端油封35凸輪軸罩蓋凸輪軸罩蓋36機(jī)油加油口蓋機(jī)油加油口蓋37凸輪軸凸輪軸機(jī)油擋油板機(jī)油擋油板38凸輪軸軸承蓋凸輪軸軸承蓋39排氣門排氣門40氣門彈簧氣門彈簧41進(jìn)氣進(jìn)氣門門42液力挺桿總成液力挺桿總成43凸輪軸凸輪軸一、機(jī)體組一、機(jī)體組一汽奧迪一汽奧迪100100型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組包括氣缸蓋型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組包括氣缸蓋2 2、氣缸蓋、氣缸蓋罩蓋、氣缸體罩蓋、氣缸體3131及油底殼及油底殼7 7等。氣缸蓋和氣缸體的內(nèi)壁共等。氣缸蓋和氣缸體的內(nèi)壁共同組成燃燒室的一部分，是承受高溫、高壓的機(jī)件。機(jī)體同組成燃燒室的一部分，是承受高溫、高壓的機(jī)件。機(jī)體作為發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)、各系統(tǒng)的裝配基體，其本身的許

12、多部作為發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)、各系統(tǒng)的裝配基體，其本身的許多部分又分別是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、燃料供給系、冷卻系和潤滑系分又分別是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、燃料供給系、冷卻系和潤滑系的組成部分。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析時(shí)，常把機(jī)體列為曲柄連桿的組成部分。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析時(shí)，常把機(jī)體列為曲柄連桿機(jī)構(gòu)。有的發(fā)動(dòng)機(jī)將氣缸體分鑄成上下兩部分，上部稱為機(jī)構(gòu)。有的發(fā)動(dòng)機(jī)將氣缸體分鑄成上下兩部分，上部稱為氣缸體，下部稱為曲軸箱。氣缸體，下部稱為曲軸箱。二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括活塞8 8，連桿總成，連桿總成1010，帶有，帶有飛輪齒圈飛輪齒圈6 6的曲軸的曲軸1515等。這是發(fā)動(dòng)機(jī)借以產(chǎn)生動(dòng)力，等。這是發(fā)

13、動(dòng)機(jī)借以產(chǎn)生動(dòng)力，并將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。而輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。三、配氣機(jī)構(gòu)三、配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣門配氣機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣門4141、排氣門、排氣門3939、液力挺桿總成、液力挺桿總成4242、凸輪軸、凸輪軸4343、凸輪軸正時(shí)齒輪、凸輪軸正時(shí)齒輪3333（由曲軸正時(shí)齒輪（由曲軸正時(shí)齒輪1818通過正時(shí)傳動(dòng)帶通過正時(shí)傳動(dòng)帶2929驅(qū)動(dòng)）。其作用是將可燃混合氣及時(shí)驅(qū)動(dòng)）。其作用是將可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣缸排出廢氣。充入氣缸并及時(shí)從氣缸排出廢氣。四、燃料供給系四、燃料供給系 燃料供給系包括汽油箱、汽油泵、汽油濾清器

14、、油燃料供給系包括汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、油管、空氣濾清器、化油器、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、排氣管、空氣濾清器、化油器、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、排氣消聲器等。其作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況要求，配制具消聲器等。其作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況要求，配制具有一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣供入氣缸，并將燃燒生有一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣供入氣缸，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)。成的廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)。五、點(diǎn)火系五、點(diǎn)火系 點(diǎn)火系包括電源（蓄電池和發(fā)電機(jī)）、分電器、點(diǎn)火系包括電源（蓄電池和發(fā)電機(jī)）、分電器、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、火花塞點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、火花塞3 3等。其作用是保證按等。其作用是保證按規(guī)定時(shí)刻及時(shí)點(diǎn)燃?xì)飧字斜?/p>

15、壓縮的可燃混合氣。規(guī)定時(shí)刻及時(shí)點(diǎn)燃?xì)飧字斜粔嚎s的可燃混合氣。六、冷卻系六、冷卻系冷卻系主要包括水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、冷卻系主要包括水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表以及氣缸體水溫表以及氣缸體3131和氣缸蓋和氣缸蓋2 2里鑄出的水套等。其功里鑄出的水套等。其功用是散發(fā)受熱機(jī)件的熱于大氣之中，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在用是散發(fā)受熱機(jī)件的熱于大氣之中，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度下工作。最適宜的溫度下工作。七、潤滑系七、潤滑系潤滑系包括油底殼潤滑系包括油底殼7 7、機(jī)油集濾器、機(jī)油集濾器1111、機(jī)油、機(jī)油泵、限壓閥、潤滑油道及油管、油溫和油壓傳感泵、限壓閥、潤滑油道及油管、油溫和油壓傳感器、油溫和油壓表

16、、油標(biāo)尺等。潤滑系的功用是器、油溫和油壓表、油標(biāo)尺等。潤滑系的功用是將潤滑油不斷地供給作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件以減少它將潤滑油不斷地供給作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分地們之間的摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。八、起動(dòng)系八、起動(dòng)系 包括起動(dòng)機(jī)、冷起動(dòng)加熱器及其附屬裝置，用包括起動(dòng)機(jī)、冷起動(dòng)加熱器及其附屬裝置，用以使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。以使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。 紅旗紅旗CA7220CA7220型轎車裝用的型轎車裝用的CA488CA4883 3型發(fā)動(dòng)機(jī)的縱、橫型發(fā)動(dòng)機(jī)的縱、橫剖面圖分別見剖面圖

17、分別見圖圖1 16a6a、圖圖1 16b6b 。該發(fā)動(dòng)機(jī)為四沖程、。該發(fā)動(dòng)機(jī)為四沖程、直列四缸、水冷、頂置氣門、化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)。直列四缸、水冷、頂置氣門、化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)。 圖圖16一汽紅旗一汽紅旗CA4883型發(fā)動(dòng)機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī) a）縱剖面圖）縱剖面圖圖圖16一汽紅旗一汽紅旗CA4883型發(fā)動(dòng)機(jī)（續(xù)）型發(fā)動(dòng)機(jī)（續(xù)）b）橫剖面圖）橫剖面圖 上海桑塔納轎車裝用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)如圖上海桑塔納轎車裝用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)如圖1 17 7所示，其所示，其結(jié)構(gòu)與一汽奧迪結(jié)構(gòu)與一汽奧迪100100型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)基本相同。型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)基本相同。圖圖17上海桑塔納轎車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上海桑塔納轎車汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 夏利夏利TJ7100TJ7

18、100、TJ7100UTJ7100U型轎車裝用型轎車裝用的的TJ376QTJ376Q型汽油機(jī)的型汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖見圖結(jié)構(gòu)示意圖見圖1 18 8。該發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量小、油該發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量小、油耗低、噪聲小、轉(zhuǎn)速耗低、噪聲小、轉(zhuǎn)速高。高。圖圖18天津夏利天津夏利TJ376Q型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)型汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 圖圖1 11010所示為東風(fēng)所示為東風(fēng)EQ1090EEQ1090E型載貨汽車用的東風(fēng)型載貨汽車用的東風(fēng)EQ6100EQ61001 1型汽油機(jī)的縱、橫剖面圖。其結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)型汽油機(jī)的縱、橫剖面圖。其結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是：凸輪軸布置在氣缸體側(cè)面的中部，且采用齒輪傳動(dòng)。是：凸輪軸布置在氣缸體側(cè)面的中部，且采用齒輪傳動(dòng)。

19、圖圖110二汽東風(fēng)二汽東風(fēng)EQ61001 汽油機(jī)汽油機(jī)圖圖110二汽東風(fēng)二汽東風(fēng)EQ61001 汽油機(jī)汽油機(jī) 圖圖110二汽東風(fēng)二汽東風(fēng)EQ61001 汽油機(jī)（續(xù)）汽油機(jī)（續(xù)）1風(fēng)扇風(fēng)扇2水泵水泵3氣缸蓋氣缸蓋4小循環(huán)水管小循環(huán)水管5進(jìn)、排氣歧管總成進(jìn)、排氣歧管總成6曲軸箱通風(fēng)裝置曲軸箱通風(fēng)裝置7化油器化油器8氣缸蓋出水管氣缸蓋出水管9搖臂機(jī)構(gòu)搖臂機(jī)構(gòu)10曲軸箱曲軸箱通風(fēng)管通風(fēng)管11氣缸體氣缸體12后挺桿室蓋后挺桿室蓋13曲軸箱通風(fēng)擋油板曲軸箱通風(fēng)擋油板14飛輪殼飛輪殼15飛輪飛輪16發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置螺栓、螺母發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置螺栓、螺母17限位板限位板18發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置軟發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置軟墊墊19油底殼襯墊

20、油底殼襯墊20凸輪軸凸輪軸21曲軸止推片曲軸止推片22曲軸曲軸23主軸承主軸承蓋蓋24機(jī)油泵、分電器總成機(jī)油泵、分電器總成25活塞、連桿總成活塞、連桿總成26油底殼油底殼27機(jī)油機(jī)油泵泵28發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置軟墊總成發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置軟墊總成29發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架總成發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架總成30風(fēng)扇傳動(dòng)風(fēng)扇傳動(dòng)帶帶31正時(shí)齒輪室蓋及曲軸前油封正時(shí)齒輪室蓋及曲軸前油封32曲軸正時(shí)齒輪曲軸正時(shí)齒輪33凸輪軸正時(shí)齒凸輪軸正時(shí)齒輪輪34空氣壓縮機(jī)平帶空氣壓縮機(jī)平帶35曲軸箱通風(fēng)單向閥曲軸箱通風(fēng)單向閥36進(jìn)氣管進(jìn)氣管37絕熱墊絕熱墊及襯墊及襯墊38空氣濾清器空氣濾清器39氣缸套氣缸套40定位銷定位銷41挺桿室襯墊挺桿室襯

21、墊42挺桿室蓋挺桿室蓋43分電器分電器44加機(jī)油管和蓋加機(jī)油管和蓋45汽油泵汽油泵46機(jī)油粗濾器機(jī)油粗濾器47聯(lián)軸套聯(lián)軸套48出水軟管出水軟管49機(jī)油細(xì)濾器機(jī)油細(xì)濾器50放水閥放水閥51排氣管排氣管52彎管接頭彎管接頭53彈簧彈簧54單向閥單向閥55閥體閥體圖圖1 11212所示為意所示為意大利產(chǎn)佩爾利尼大利產(chǎn)佩爾利尼T20T20自自卸汽車上采用的二沖卸汽車上采用的二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其特程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其特點(diǎn)是采用噴油泵和噴點(diǎn)是采用噴油泵和噴油器合為一體的燃料油器合為一體的燃料供給系。供給系。圖圖112二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一、動(dòng)力性指標(biāo)一、動(dòng)力性指標(biāo) （1 1）有效轉(zhuǎn)矩發(fā)動(dòng)機(jī)通過飛輪

22、對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩稱為）有效轉(zhuǎn)矩發(fā)動(dòng)機(jī)通過飛輪對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩，用發(fā)動(dòng)機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩，用T Ttqtq表示，單位為表示，單位為NmNm。 （2 2）有效功率發(fā)動(dòng)機(jī)通過飛輪對(duì)外輸出的功率稱為）有效功率發(fā)動(dòng)機(jī)通過飛輪對(duì)外輸出的功率稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率，用發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率，用P Pe e表示，單位為表示，單位為kWkW。它等于有效。它等于有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積。轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積。第四節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)與特性第四節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)與特性二、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)二、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)一般用燃油消耗率表示發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。燃一般用燃油消耗率表示發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。燃油消耗率指發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出油消

23、耗率指發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出1kW1kW有效功率，在有效功率，在1h1h內(nèi)所消內(nèi)所消耗的燃油質(zhì)量（以耗的燃油質(zhì)量（以g g為單位），稱為燃油消耗率，用為單位），稱為燃油消耗率，用b be e表示。表示。很明顯，燃油消耗率越低，燃油經(jīng)濟(jì)性越好。很明顯，燃油消耗率越低，燃油經(jīng)濟(jì)性越好。三、發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性三、發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性 發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性指發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)矩和燃油消耗率發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性指發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)矩和燃油消耗率三者隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)節(jié)氣門開度達(dá)到三者隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)節(jié)氣門開度達(dá)到最大時(shí)，所得到的速度特性稱為發(fā)動(dòng)機(jī)外特性。相應(yīng)地把最大時(shí)，所得到的速度特性稱為發(fā)動(dòng)機(jī)外特性。相應(yīng)地把在節(jié)氣門其他開度情況下得到的速度特性稱為部分特性。在節(jié)氣門其他開度情況下得到的速度特性稱為部分特性。發(fā)動(dòng)機(jī)外特性代表了發(fā)動(dòng)機(jī)所具有的最高動(dòng)力性能。發(fā)動(dòng)機(jī)外特性代表了發(fā)動(dòng)機(jī)所具有的最高動(dòng)力性能。圖圖1 11313為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外特性。為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外特性。圖圖113汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外特性汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外特性 圖圖1 11414中表示某汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的一組特性曲線。中表示某汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的一組特性曲線。圖圖113汽油