箱梁預制實施性施工組織設計箱梁吊裝方案

1、目 錄1.編制依據(jù)12.工程概況13.箱梁的吊、運前的準備工作1搬運機吊移存梁施工25.考前須知6箱梁吊裝施工方案1.編制依據(jù)?箱梁預制實施性施工組織設計?MDEL900型搬運機操作規(guī)程?國家和行業(yè)公布的現(xiàn)行有關設計、施工標準及驗收標準；2.工程概況江油厚壩制梁場所承當?shù)南淞菏┕と蝿展灿?00孔，其中32m箱梁284孔，24m箱梁16孔。江油厚壩制梁場設置27座存梁臺座，1個換裝臺座, 1個32米、24米存梁、靜載共用臺座，其中32米存梁臺座22座，32米、24米共用存梁臺座5座。場內(nèi)設置7條橫向運梁通道，2條縱向運梁通道，其中2#縱向運梁通道與運梁馬道相連。因場地規(guī)模限制，為滿足制梁場生產(chǎn)能

2、力，采用雙層存梁方式進行梁體存放。按每孔梁平均吊裝3次計算，我場箱梁吊裝次數(shù)達900次。3.箱梁的吊、運前的準備工作(1)保管司機、操作人員檢查MDEL900型搬運機準備工作是否完成，機械狀態(tài)、起吊工具是否正常良好。(2)吊裝工作統(tǒng)一指揮，指揮員必須根據(jù)收到的工藝流程卡及移梁通知單，認真復核對照梁號與臺座號是否一致，并做好簽認手續(xù)，以防錯移箱梁。(3)檢查確認箱梁底板接地端子的固定螺栓是否已經(jīng)撤除，支座板錨固螺栓是否已經(jīng)撤除，箱梁兩側通風孔預埋件是否已經(jīng)撤除，靜載試驗孔預埋件是否已經(jīng)撤除，箱梁泄水管定位預埋件的螺栓是否已經(jīng)撤除，槽道固定螺栓是否已經(jīng)撤除，確保梁體與模型無任何形式的連接。(4)指

3、揮員確認全體吊裝作業(yè)人員到位，狀態(tài)良好，通訊工具狀態(tài)良好、電力充足。(5)存梁臺座上存梁臨時支座標高是否測量檢查。4.MDEL900搬運機吊移存梁施工(1)設備完成運行前的檢查，隨時待命。設備在每天工作之前都必須執(zhí)行每日檢查周檢查和月檢查依照檢查清單認真檢查并做好相應記錄，確定設備正常后，在指定區(qū)域待命。(2)吊梁指揮員接受吊梁命令后，進行交底。吊梁指揮員在接到吊梁命令后，根據(jù)客觀條件情況天氣、工作時間確定具體吊梁時間，吊梁的路線，吊梁指揮員必須向操作司機和監(jiān)護人員進行本次吊梁路線、步驟和平安考前須知的交底，并檢查各項準備工作、通訊裝備是否到位。(3)檢查工作區(qū)域在明確作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)區(qū)域后，吊

4、梁指揮員應認真檢查工作區(qū)域，保證吊梁路線的暢通無阻，確保無其他施工生產(chǎn)情況導致吊梁時間延遲或危及吊梁平安。(4)空車走行對位在明確完成上述步驟后，吊裝指揮員下令MDEL900搬運機依照吊裝交底的正確順序從待命區(qū)域出發(fā)到指定作業(yè)區(qū)域?qū)ξ唬瑢ξ粫r需盡量保持搬運機主梁中線與箱梁中線處于同一垂直斷面上。(5)安裝吊具安裝吊具時，在頂板下緣吊孔處墊以460×380mm的方形鋼墊板墊板厚度40mm，再墊以直徑為380mm的圓形鋼墊板前方可安裝螺母。吊具和箱梁聯(lián)結后，應保證聯(lián)結螺桿上下兩端都露出至少5cm，并且每根吊桿露出的長度根本一致，鋼墊板和箱梁內(nèi)外面聯(lián)結密貼平整，如聯(lián)結面無法密貼時應及時報告

5、指揮人員，請示處理方案。一切就緒后，吊梁指揮員檢查兩端吊具是否水平，一切正常后，由指揮人員下達提梁命令(6)吊梁起升在檢查完吊具后，確定所有吊梁人員都在平安的位置上，并明確所有的操作和監(jiān)護人員都就位準備好后，下達吊梁起升命令。每次起升都應均勻加載，當?shù)趿毫溜L25cm左右應靜停3分鐘，觀察是否有自動下降現(xiàn)象，如果一切正常，繼續(xù)起升100cm左右高度，起降三次檢測設備帶載制動性能，制動經(jīng)測試良好后繼續(xù)提梁至當次吊梁所需高度。在整個起吊梁的過程中，吊梁指揮員和操作司機都要注意觀察和控制箱梁起升的水平情況，及時調(diào)整，保證梁體均勻、平穩(wěn)、平安的起升。在整個提梁過程中要用低速且平穩(wěn)操作，防止開始起升或制動

6、時動作過猛造成不必要的沖擊。(7)吊梁走行橫向走行在梁體起升到位后，吊梁指揮員在確認所有人員都在自己的崗位上后，觀察有無其它生產(chǎn)作業(yè)可能延遲或危及MDEL900搬運機吊梁走行，在保證一切均可順利進行后，下達吊梁走行命令。操作司機須嚴格按照吊梁指揮員的命令執(zhí)行。在整個過程中，操作司機、指揮人員應精神高度集中，觀察整機走行狀態(tài)和走行過程中整機各項參數(shù)，沉著冷靜的接受來自吊梁指揮員的各項命令，保證整機走行姿態(tài)正確，梁體平穩(wěn)、平安。監(jiān)護人員要密切注意輪組的走行位置和走行線路的暢通，防止輪組走偏和左右走行不同步。操作司機在走行過程中如有任何視野不清和情況不明的時候，都應及時停止走行，待排除不明確的因素前

7、方可根據(jù)指揮人員命令繼續(xù)走行；任何人員在發(fā)現(xiàn)搬運機走行姿態(tài)、鋼絲繩不垂直或吊具不平等情況后要及時報告指揮人員，提梁指揮員根據(jù)實際情況，進行確認并予以調(diào)整，以保障人身、設備和梁體的平安。(8)箱梁在吊運過程中應將高度控制在低位走行，但不可在搬運機走行時調(diào)整箱梁高度。(9)輪組轉向當MDEL900搬運機吊梁到縱向運梁通道，由吊梁指揮員觀察是否到達轉向的設計位置運梁通道兩側預留平安距離及場地情況，下令停止走行，將梁落到低位后，準備開始輪組轉向。操作司機觀察設備相關參數(shù)一切正常后系統(tǒng)油壓、控制系統(tǒng)指示燈等，報告吊梁指揮員可以執(zhí)行輪組90°轉向。吊梁指揮員在接到報告后，通知操作司機開始放下支撐

8、油缸放下支撐油缸過程為：先將操作室一邊的油缸放到剛剛接觸地面，再放操作室對面的油缸接觸地面，然后兩側油缸同時支撐起整機和梁體，同時監(jiān)護人員應注意觀察保證整體輪組離開地面，不要與地面接觸，支撐完畢后通知吊梁指揮員，由吊梁指揮員檢查一切無誤后，通知操作司機將轉向按鈕旋轉到位并開始轉向在轉向過程中，監(jiān)護人員要注意監(jiān)護液壓油管是否和轉向動作干預，保證油管不受損害，如發(fā)現(xiàn)油管有干預應及時處理，必要時可以按下急停按鈕停止轉向。當轉向到位后，由監(jiān)護人員檢查各輪組轉向到位情況，吊梁指揮員進行確認。如果輪胎位置不一致或不到位，由指揮人員通知操作司機進行輪組的調(diào)整，調(diào)整結束后，吊梁指揮員通知操作司機開始收起支撐油

9、缸操作司機在放下和收起支撐油缸的過程中，應操作平穩(wěn)，防止點動，造成油壓沖擊過大，同時在放下和收起支撐油缸都到位后仍須按住按紐約10秒鐘，保證放下和收起支撐油缸到位。(10)吊梁走行縱向走行當轉向動作結束后，由吊梁指揮員和監(jiān)護人員共同檢查一切正常后，吊梁指揮員命令操作司機開展縱向運行前的準備工作。在一切就緒后，吊梁指揮員下令開始走行，主機操作司機在接到走行命令后應平穩(wěn)、緩慢的推動操作手柄至所有減震油缸受力后開始走行。由于MDEL900搬運機縱向移動在控制轉向上有一定的難度，操作司機一定要平時注意多做操作練習，工作時精神高度集中，不做與工作無關的事情，注意觀察整機系統(tǒng)參數(shù)和控制指示，觀察梁體是否平

10、穩(wěn)，觀察輪組標線距離變化情況，發(fā)現(xiàn)異常應立即停機，及時報告吊梁指揮員和主管工程師。吊梁指揮員應注意控制、指揮和觀察整機相對位置情況，注意鋼絲繩的垂直度情況，必要時停止移動，調(diào)整到位后再重新走行。(11)落梁落梁時由指揮人員統(tǒng)一指揮，搬運機司機在指揮命令下聯(lián)動操作卷筒同速下降，由2名裝吊工同時觀察梁體兩端下緣至存梁支墩間距10厘米左右發(fā)出信號，提梁機同時停止下降，指揮人員組織檢查4個支撐點的相對位置不得超出標記線，檢查無誤后，指揮人員命令提梁機司機操作兩端主鉤單獨微動使梁體水平相對高度即箱梁下緣至支墩外表誤差調(diào)到80±1mm，經(jīng)核實無誤后，指揮操作司機同時用最低同速下降把箱梁落于支墩上

11、，搬運機略帶載停留10分鐘，測量人員對支墩相對高差進行測量，當四個支座高差2mm后，搬運機方可解除荷載。(12)檢查待命落梁到位后，將設備開到不影響其它施工生產(chǎn)的區(qū)域，并按要求做好班后的檢查、保養(yǎng)工作。5.考前須知(1)存梁橡膠支座板安裝必須進行抄平，四個支座的不平整量不大于2mm。(2)箱梁起吊、搬運及存放過程中務必嚴格按搬運機有關操作規(guī)程標準操作，嚴禁違章操作；(3)箱梁吊起前班組及部門需認真檢查與箱梁連接的固定件、固定螺栓是否完全松開，以防止箱梁吊起時損壞模型。(4)橋梁存放時梁端懸出長度1.5m。(5)存梁臺座采用鋼筋混凝土結構，具有足夠的承載能力，確保水平誤差2mm，水平縱橫定位誤差3mm；鋪設4塊600*600*60mm橡膠支撐墊，支撐墊