論文:嚴(yán)格控制材料消耗,把住第一利潤(rùn)源泉_第1頁(yè)
論文:嚴(yán)格控制材料消耗,把住第一利潤(rùn)源泉_第2頁(yè)
論文:嚴(yán)格控制材料消耗,把住第一利潤(rùn)源泉_第3頁(yè)
論文:嚴(yán)格控制材料消耗,把住第一利潤(rùn)源泉_第4頁(yè)
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束,剩余1頁(yè)可下載查看

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、論文嚴(yán)格限制材料消耗,把住第一利潤(rùn)源泉XZJ單位:中交X航局第X工程X限公司姓名:嚴(yán)格限制材料消耗,把住第一利潤(rùn)源泉現(xiàn)代企業(yè)治理過(guò)程中存在三大利潤(rùn)源泉:流通領(lǐng)域的物流管理稱為第三利潤(rùn)源泉,提升勞動(dòng)生產(chǎn)率可創(chuàng)造效益,該領(lǐng)域被稱為第二利潤(rùn)源泉,而節(jié)省資源消耗的領(lǐng)域被稱為第一利潤(rùn)源泉.節(jié)省原材料,限制資源、能源的消耗,增強(qiáng)廢舊材料的回收治理和利用,既是企業(yè)保護(hù)環(huán)境奉獻(xiàn)社會(huì)的責(zé)任,又是企業(yè)獲取效益的根本途徑.因此,企業(yè)增強(qiáng)原材料消耗限制,不超耗、不浪費(fèi)至關(guān)重要.我們筑港企業(yè)工程法施工特點(diǎn),有的是由工程部自行組織施工,有的是工程部以分包形式組織施工,限制材料消耗,把住第一利潤(rùn)源泉應(yīng)據(jù)此采取不同的有針對(duì)性

2、的方法.1、工程部自行組織施工承當(dāng)工程施工的工程部在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)編制降低原材料、能源消耗的專項(xiàng)限制舉措,保證工藝可行,科學(xué)合理和實(shí)現(xiàn)原材料、能源節(jié)約目標(biāo)的最大化.工程用材料使用施工定額作材料分析,根據(jù)施工方案、技術(shù)節(jié)約舉措、實(shí)際配合比編制施工預(yù)算.施工預(yù)算定額量是工程工程實(shí)行限額領(lǐng)料的依據(jù),施工用設(shè)施料以公司審批的施工組織設(shè)計(jì)確定的數(shù)量為限額領(lǐng)料依據(jù).同時(shí)隨時(shí)將實(shí)際消耗的材料量隨工程進(jìn)度按月統(tǒng)計(jì)與施工預(yù)算量進(jìn)行比照,可以反映限制材料消耗的水平.對(duì)工程部原材料節(jié)約制定具體的考核指標(biāo),在工程工程結(jié)束后,計(jì)算節(jié)超量,對(duì)工程部整體材料消耗限制情況進(jìn)行考核.(1) .地材的消耗量限制對(duì)地材的消耗

3、量限制,可以采取技術(shù)型治理方法.假設(shè)供給商只有一家,可以采取以施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工程量為準(zhǔn),對(duì)地材進(jìn)行承包.即計(jì)量結(jié)算上,如河砂、碎石以施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際混凝土用量為準(zhǔn);拋填塊石以實(shí)際驗(yàn)收的斷面方量為準(zhǔn).假設(shè)多家供給商,尤其塊石海上交貨的,必須過(guò)磅計(jì)量后裝船,并隨時(shí)對(duì)斷面上拋填的石料量、儲(chǔ)存場(chǎng)的石料量、現(xiàn)場(chǎng)收到的石料量、過(guò)磅裝船裝車的石料量分塊單獨(dú)盤點(diǎn)校對(duì),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)分析處理,到達(dá)限制消耗的目的.(2) .周轉(zhuǎn)材料的治理周轉(zhuǎn)材料如鋼模板、鋼板樁、腳手桿、鋼連桿等周轉(zhuǎn)材料應(yīng)由企業(yè)統(tǒng)一治理維護(hù),實(shí)行內(nèi)部租賃.工程經(jīng)理部要研究施工工藝,加快周轉(zhuǎn)速度,減少周轉(zhuǎn)材料投入量.使用中強(qiáng)化治理,減少損壞.使用完畢后及時(shí)

4、回收清理,提升回收率.(3) .油和配件的消耗限制對(duì)于船舶、機(jī)械用油和配件的消耗限制,一律實(shí)行單船單機(jī)核算.船舶用油根據(jù)歷年船的主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間及油耗統(tǒng)計(jì)量平均值制定考核限制指標(biāo);車輛可用實(shí)際行駛里程和油耗量與定額進(jìn)行比照限制.廢舊油料堅(jiān)持回收,統(tǒng)一保管處理.船機(jī)使用的配件實(shí)行以舊換新,必須交回舊件統(tǒng)一回收治理.(4) .工用具、輔助材料等對(duì)于工具、用具要根據(jù)品種、規(guī)格、金額、數(shù)量和發(fā)出日期登記入賬,建立個(gè)人保管卡,以舊換新,修舊利廢.低值易耗品等要登記使用卡片,落實(shí)到班組和個(gè)人,喪失賠償.電焊條、綁扎線要統(tǒng)計(jì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),根據(jù)使用要求,限量領(lǐng)用,要將降耗的核算落實(shí)到班組.五金交電、化輕水暖等更換

5、的要將替換下的材料、廢件回收,新建的,按設(shè)計(jì)要求領(lǐng)用.2、工程部以分包形式組織施工工程部以分包形式組織施工的,應(yīng)根據(jù)分包形式落實(shí)材料消耗限制.工程部根據(jù)不同的分包隊(duì)伍和分包形式制定詳細(xì)的材料消耗使用限制臺(tái)帳.(1) .包工不包料包工不包料形式,工程部不對(duì)分包隊(duì)伍提供工具和勞動(dòng)防護(hù)用品,分包隊(duì)伍使用機(jī)具用具要指定專人領(lǐng)用保管,限量提供,喪失損壞賠償.工程材料超額領(lǐng)用,超額局部在費(fèi)用結(jié)算時(shí)扣回.(2) .包工包料包工包料時(shí),禁止分包隊(duì)伍使用工程部機(jī)具、材料.如使用由倉(cāng)庫(kù)將數(shù)量等有關(guān)情況登記清楚,分包方簽字,結(jié)算時(shí)將費(fèi)用扣回.(3) .包工包料實(shí)耗包工包料實(shí)耗形式,進(jìn)場(chǎng)材料由分包方驗(yàn)證數(shù)量后治理使用,月度核定實(shí)耗量,超額局部結(jié)算時(shí),工程部將其扣回(4) .分包中周轉(zhuǎn)材料治理分包單位使用工程部周轉(zhuǎn)材料時(shí)應(yīng)實(shí)行租賃方法.租金、賠償金在分包工程款中抵扣.領(lǐng)用時(shí)由分包方點(diǎn)數(shù)簽收,回收時(shí),工程部核定數(shù)量,弁按合同數(shù)量結(jié)算費(fèi)用.根據(jù)我們企業(yè)某一年度幾個(gè)重點(diǎn)工程工程部主要材料的量差核算分析(如下表),可以看出,限制好材料消耗的利潤(rùn)是可觀的.材料名稱節(jié)余量節(jié)余率鋼材91噸0.9%木材580方10%水泥34

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論