預(yù)應(yīng)力靜壓管樁終壓力控制方法的研究_工程管理

1、預(yù)應(yīng)力靜壓管樁終壓力控制方法的研究從工程實例分析，總結(jié)預(yù)制混凝土靜壓樁的理論公式與施工閱歷，對類似工程的設(shè)計施工供應(yīng)摩阻力提高的貢獻(xiàn)，P/Rk應(yīng)掌握不小于2，并結(jié)合標(biāo)高幫助掌握以確保樁尖牢靠地進(jìn)入持力層，防止消失樁尖在達(dá)到持力層以前遇到局部硬核或在持力層界面處壓樁力一旦有明顯增長即停壓的情形。對有較好的樁尖持力層，摩擦、端承兼而有之的樁長在20m以上樁要求介于兩者之間，建議掌握P/Rk不小于1.5。一般對于有較好持力層的樁，壓樁力均能達(dá)到上述要求，但對于摩擦樁，假如樁周土靈敏度較高，壓樁力往往很低，有時使業(yè)主或設(shè)計人員感到擔(dān)憂，實際上，假如壓樁力滿意建議的控沉標(biāo)準(zhǔn)，一般也能達(dá)到承載力要求。對于

2、端承樁或摩擦端承樁，估算壓樁阻力意義不大，壓樁機(jī)機(jī)械額定壓樁力宜掌握在1.52以上，較短的端承樁不小于2。通過前人大量的總結(jié)討論結(jié)果，樁終壓值與單樁極限承載力的相對性關(guān)系的閱歷公式有如下：式中，為終壓值;為樁的長細(xì)比(=l/d或l/b);l為樁的入土深度;d，b為樁的直徑和邊長;為樁型系數(shù)，PHC樁取1.1，PC樁取1.0，PTC樁取0.9;不同持力層修正系數(shù)，強(qiáng)風(fēng)化巖取1.15;砂礫石取1.05;粘土取0.9;砂層：當(dāng)qc8000kPa時取1.0，當(dāng)qc8000kPa時取0.95。3.工程實例分析現(xiàn)以廣清高速大路改擴(kuò)建工程江高段K9+430K10+000右幅路基拼接段單樁豎向抗壓靜載試樁試驗

3、為例，以此探討式4關(guān)于單樁終壓值與單樁極限承載力的相對性關(guān)系。相應(yīng)路段的補(bǔ)鉆孔位孔口標(biāo)高為3.0m，鉆孔地質(zhì)柱狀圖顯示原狀自然地基土上層依次為素填土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、砂礫等，下層砂礫、細(xì)砂等土層層底標(biāo)高為-12.10m，上部淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土描述為飽和，巖芯略固結(jié)呈軟塑可塑狀，有腥臭味，其動探擊數(shù)為5。由此可大致推斷上部土層含水量大壓縮性高且可能富含腐殖質(zhì)等有機(jī)物，土質(zhì)評價較差，故在設(shè)計中結(jié)合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和其他項目考慮采納樁徑為40cm的預(yù)應(yīng)力管樁的復(fù)合地基處理方式。算例如下：以K9+550處的BZK9鉆孔地質(zhì)資料為例，根據(jù)式1與式3計算反推得一般路基段管樁所需要的樁長為13m左右，單樁極限

4、承載力理論計算值為約為450KN。在對應(yīng)孔位四周試壓了三根管樁，靜載試驗試樁報告試驗結(jié)果如下：綜合以上試樁資料分析，三根試樁試驗加載至900KN是，總沉降量不大，而且Q-S曲線平緩，無明顯陡降段，相應(yīng)的slgt曲線呈平緩規(guī)章排列。綜合試驗報告分析，認(rèn)為試樁的單樁終壓力實測值均大于等于900KN，單樁終壓力實測值均為2倍的單樁承載力計算特征值以上。4.結(jié)語靜壓樁的應(yīng)用越來越廣泛，施工中結(jié)合試樁的結(jié)果，綜合理論和實際土層狀況分析，為靜壓管樁在施工和檢測中的質(zhì)量掌握供應(yīng)了一種有效的方法,這對終壓力的掌握是有效的。目前各地區(qū)已積累了肯定的閱歷，若在積累肯定閱歷的地區(qū),依據(jù)地區(qū)閱歷狀況將標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化,可免除費(fèi)錢費(fèi)勁的樁基承載力試驗。因此，建議有關(guān)方面組織進(jìn)行相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的討論和編制，使靜力壓樁施工做到規(guī)范化?？梢怨烙?隨著工程