濟(jì)南物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上物流行業(yè)調(diào)研分析一、 山東省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀山東省現(xiàn)代物流業(yè)得到較快發(fā)展，發(fā)展環(huán)境和條件不斷完善，服務(wù)水平顯著提升，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益逐步提高，物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了整合、推進(jìn)、提升的新階段。山東省目前每年的貨運(yùn)量達(dá)14億噸，物流企業(yè)的市場份額高達(dá)350億元，巨大的市場需求引發(fā)物流行業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前山東省現(xiàn)有物流企業(yè)7000多家，形成了由多種所有制、不同經(jīng)營規(guī)模和各種服務(wù)模式構(gòu)成的、具有行業(yè)特色的物流企業(yè)群體，其中有22家企業(yè)先后進(jìn)入全國物流100強(qiáng)企業(yè)，39家企業(yè)列為全國物流稅收試點(diǎn)企業(yè)，享受稅收優(yōu)惠政策，還有10個(gè)物流品牌被評(píng)為“山東服務(wù)”。已建成和在建的

2、大型物流園區(qū)（中心）有67個(gè)。二、 山東省物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃在今后三年中，山東省將以交通運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型為突破口，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展步伐，根據(jù)山東省政府公布的山東省現(xiàn)代物流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃(20142017年)，全省將重點(diǎn)發(fā)展5大物流區(qū)域，重點(diǎn)建設(shè)2個(gè)全國性物流節(jié)點(diǎn)城市，6個(gè)省級(jí)節(jié)點(diǎn)城市，9個(gè)地區(qū)性節(jié)點(diǎn)城市，28個(gè)縣級(jí)節(jié)點(diǎn)城市，力爭使現(xiàn)代物流業(yè)成為本省有較強(qiáng)競爭力的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。進(jìn)一步放開物流市場，培育壯大物流企業(yè)實(shí)力，提高市場競爭能力，鼓勵(lì)現(xiàn)有運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代、聯(lián)運(yùn)、快遞企業(yè)的功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。加大政策扶持力度，鼓勵(lì)物流企業(yè)通過參股、控股、兼并、聯(lián)合、合資、合作等多種形式進(jìn)行資產(chǎn)

3、重組，培育一批服務(wù)水平高、國際競爭力強(qiáng)的大型現(xiàn)代化物流企業(yè)，在全省物流業(yè)發(fā)展中發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用。到2014年，全省重點(diǎn)培育發(fā)展100家具有國際服務(wù)功能的大型物流企業(yè)，20家在全國具有影響力的物流名牌企業(yè)。重點(diǎn)建設(shè)三大物流系統(tǒng)：一是多種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)、聯(lián)通的物流通道工程系統(tǒng)。以23個(gè)重點(diǎn)港口、8個(gè)機(jī)場為節(jié)點(diǎn)，海運(yùn)、鐵路、公路相配合，發(fā)展國際集裝箱運(yùn)輸和高時(shí)效、高附加值的國際物流，為山東省及周邊地區(qū)建立出海通道和空港快速貨運(yùn)口岸。二是快速物流系統(tǒng)。利用國際、國內(nèi)航線，建立航空物流聯(lián)盟，與卡、貨車之間建立一體化物流體系，為快捷物流發(fā)展提供支撐。發(fā)揮快速高效優(yōu)勢，承擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間、港站之間、城市之間

4、的快貨運(yùn)輸。三是城市物流配送系統(tǒng)。承擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)到客戶的貨物配送，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，緩解城市交通壓力，減少城市污染。整合鐵路運(yùn)輸資源，鐵路運(yùn)輸業(yè)要依托鐵路運(yùn)輸網(wǎng)和現(xiàn)有固定資產(chǎn)，進(jìn)行技術(shù)重組和整合，實(shí)施業(yè)務(wù)主輔分離，建立現(xiàn)代物流企業(yè)，完善鐵路運(yùn)輸戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)，向多式聯(lián)運(yùn)、信息服務(wù)、現(xiàn)代化物流運(yùn)作方式發(fā)展。開行物流節(jié)點(diǎn)“五定班列”(定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià))，增加集裝箱運(yùn)量，充分發(fā)揮鐵路在物流業(yè)中的骨干作用。濟(jì)南市物流行業(yè)現(xiàn)狀近年來，省會(huì)濟(jì)南市物流業(yè)取得較快發(fā)展，物流基地規(guī)模不斷擴(kuò)大，涌現(xiàn)出廣友物流配送集團(tuán)、聯(lián)邦配送、圣洋物流、公路主樞紐信息中心、蓋家溝國際物流基地、濟(jì)南郵政中

5、心局等一批具有一定規(guī)模、較高檔次的物流基地，為推動(dòng)當(dāng)?shù)氐奈锪靼l(fā)展發(fā)揮了積極作用。有“物流航母”之稱的山東蓋世國際物流集團(tuán)是山東省最大的物流基地，倉儲(chǔ)面積達(dá)50余萬平方米，開通公路運(yùn)輸專線800多條，進(jìn)駐物流企業(yè)500多家，由山東蓋世國際物流集團(tuán)投資興建的濟(jì)南東方小商品批發(fā)市場連同一期工程，占地面積達(dá)15萬余平方米，設(shè)有商位5000余個(gè)，這標(biāo)志著濟(jì)南市物流業(yè)在整合資源、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的進(jìn)程中邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐。第三方物流企業(yè)茁壯成長。以佳怡、博遠(yuǎn)等為代表的一批物流企業(yè)，是近幾來涌現(xiàn)出的為社會(huì)服務(wù)的第三方物流企業(yè)。這些第三方物流企業(yè)以市場需求為導(dǎo)向，以整合物流資源為重點(diǎn)，以信息技術(shù)為支撐，建立了靈活

6、的運(yùn)行機(jī)制，規(guī)范的運(yùn)作流程，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)增長。傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。隨著現(xiàn)代物流業(yè)新理念、新技術(shù)的引進(jìn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和重組，中國重汽、三聯(lián)家電等生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)營企業(yè)，開始通過自辦或外包的形式，利用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將倉儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、采購等業(yè)務(wù)從主業(yè)上分離出來，實(shí)施物流信息化，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，使庫存商品和資金加快運(yùn)轉(zhuǎn)，向著零庫存目標(biāo)發(fā)展，從而提高了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和質(zhì)量。2、青島市青島市被國家列為重點(diǎn)扶持的21個(gè)全國物流節(jié)點(diǎn)城市，是全國重點(diǎn)發(fā)展的山東半島物流區(qū)域的中心，物流業(yè)現(xiàn)已成為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。青島市著重發(fā)展以港口物流為龍頭、空港物流為突破、陸路物流為支撐的物流服務(wù)系統(tǒng)。2010年全市物流業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)505億元，力爭2015年實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值達(dá)到1201億元。經(jīng)調(diào)查，青島地區(qū)的企業(yè)由過去對(duì)單純倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)男?/p>