武科大《機械設計》課程設計講稿1

1、一、一、課程設計的目的課程設計的目的機械設計課程設計是機械設計課程的一個教學實踐環(huán)節(jié)，由此機械設計課程設計是機械設計課程的一個教學實踐環(huán)節(jié)，由此獲得全面的機械設計訓練。獲得全面的機械設計訓練。其基本目的：其基本目的：1綜合運用機械設計課程及前修課程所學知識去分析和解決綜合運用機械設計課程及前修課程所學知識去分析和解決機械設計問題機械設計問題2學習機械設計的一般方法，了解和掌握常用機械零部件、學習機械設計的一般方法，了解和掌握常用機械零部件、機械傳動裝置或簡單機械的設計過程，培養(yǎng)正確的設計思想和機械傳動裝置或簡單機械的設計過程，培養(yǎng)正確的設計思想和分析問題、解決問題的能力，特別是總體設計和零部件

2、設計的分析問題、解決問題的能力，特別是總體設計和零部件設計的能力能力3通過計算和繪圖，學會運用標準、規(guī)范、手冊及查閱有關通過計算和繪圖，學會運用標準、規(guī)范、手冊及查閱有關技術資料，培養(yǎng)機械設計的基本技能技術資料，培養(yǎng)機械設計的基本技能機械設計機械設計課程設計課程設計第一講概述二、二、課程設計的方法課程設計的方法1獨立思考，繼承與創(chuàng)新獨立思考，繼承與創(chuàng)新2綜合考慮機械零部件的強度、剛度、工藝性、經(jīng)濟性及維綜合考慮機械零部件的強度、剛度、工藝性、經(jīng)濟性及維護等要求護等要求3采用采用“三邊三邊”設計方法：邊計算、邊畫圖、邊修改設計方法：邊計算、邊畫圖、邊修改三、三、課程設計的內(nèi)容課程設計的內(nèi)容（見課

3、程設計任務書見課程設計任務書）四、四、課程設計時間安排（第一周第三周，共課程設計時間安排（第一周第三周，共3周）周）第第1周周：完成初步計算和裝配草圖：完成初步計算和裝配草圖第第2周周：完成裝配圖和部分零件圖（上機畫圖，采用：完成裝配圖和部分零件圖（上機畫圖，采用CAXA）第第3周周：完成零件圖和整理設計說明書（：完成零件圖和整理設計說明書（34天）；答辯（天）；答辯（12天）天）五、五、成績評定成績評定1等級：優(yōu)、良、中、及格、不及格等級：優(yōu)、良、中、及格、不及格2評分標準：圖紙，設計說明書，答辯，課設期間平時成績評分標準：圖紙，設計說明書，答辯，課設期間平時成績（出勤及設計進度）綜合評定（

4、出勤及設計進度）綜合評定六、六、參考書參考書1唐增寶等主編，機械設計課程設計，華中科技大學出版唐增寶等主編，機械設計課程設計，華中科技大學出版社，社，1999年年2濮良貴等主編，機械設計，高等教育出版社，濮良貴等主編，機械設計，高等教育出版社，2001年年3廖漢元等主編，機械原理，機械工業(yè)出版社，廖漢元等主編，機械原理，機械工業(yè)出版社，2009年年機械設計機械設計課程設計任務書課程設計任務書一、一、設計題目設計題目設計一臺冶金、礦山用帶式運輸機的動力及傳動裝置。設計一臺冶金、礦山用帶式運輸機的動力及傳動裝置。已知：工作時有輕微振動，經(jīng)常滿載工作，單向運轉(zhuǎn)，兩班制已知：工作時有輕微振動，經(jīng)常滿載

5、工作，單向運轉(zhuǎn)，兩班制工作，工作年限工作，工作年限10年，大修期年，大修期3年，每年按年，每年按300天計。允許運輸天計。允許運輸帶速度誤差：帶速度誤差：5%，動力源為電力（三相交流，動力源為電力（三相交流220/380V）。）。運 輸 帶FV卷 筒動 力 及 傳 動 裝 置三，三，設計任務設計任務1減速器裝配圖減速器裝配圖1張（張（A0）及裝配草圖）及裝配草圖1張（張（A1）；2零件圖零件圖2張（低速軸和低速級大齒輪零件圖各張（低速軸和低速級大齒輪零件圖各1張）張）3課程設計說明書課程設計說明書1份（按照規(guī)定的格式書寫，并要求有份（按照規(guī)定的格式書寫，并要求有必要的簡圖）必要的簡圖）四，四，

6、設計要求設計要求1，按國家標準的規(guī)定選擇有關設計參數(shù)與標準零部件繪按國家標準的規(guī)定選擇有關設計參數(shù)與標準零部件繪制裝配圖和零件圖制裝配圖和零件圖2，設計期間，設計者一律必須在設計室完成任務，否則設計期間，設計者一律必須在設計室完成任務，否則不給成績。不給成績。3，每完成一段任務，由指導教師審查每完成一段任務，由指導教師審查16.80.652201641.12320220.95310172.90.926033.50.96330182.41.25300153.31.4330302.41.4310序號序號F F(KN)V V(m/s)D D(mm)序號序號F F(KN)V V(m/s)D D(mm)

7、二，原始數(shù)據(jù)：二，原始數(shù)據(jù)：五，五，編寫課程設計說明書內(nèi)容：編寫課程設計說明書內(nèi)容：1，目錄2，設計任務（附上課程設計任務書，注明自己的題號）3，機械傳動裝置的總體方案設計1）傳動方案的分析及擬定2）選擇電動機3）運動參數(shù)及動力參數(shù)的計算4）傳動方案簡圖繪制4，齒輪傳動設計計算（畫出輪齒受力分析圖）5，聯(lián)軸器的選擇計算6，軸的設計計算7，滾動軸承選擇計算8，鍵的選擇及計算9，潤滑與密封設計10，減速器結(jié)構設計11，設計小結(jié)12，參考文獻六，課程設計步驟：見1P2課程設計說明書封面第二講第二講機械傳動裝置的總體方案設計機械傳動裝置的總體方案設計主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：確定傳動具體方案，選電機，定傳動

8、比，計算傳動確定傳動具體方案，選電機，定傳動比，計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)。裝置的運動和動力參數(shù)。一、傳動方案分析及設計一、傳動方案分析及設計（見（見1P3）機器的組成：機器的組成：動力機傳動裝置工作機動力機：動力機：選用電動機選用電動機傳動裝置的作用：傳動裝置的作用：將動力部分的運動（將動力部分的運動（n,v）和動力）和動力(P,T)進進行轉(zhuǎn)換傳遞給工作機（又稱執(zhí)行部分），以滿足工作機的行轉(zhuǎn)換傳遞給工作機（又稱執(zhí)行部分），以滿足工作機的需要；傳動裝置的設計是傳動方案設計的關鍵。需要；傳動裝置的設計是傳動方案設計的關鍵。可傳遞運動和動力的機構有：可傳遞運動和動力的機構有：齒輪傳動，帶傳動，蝸

9、輪蝸桿傳齒輪傳動，帶傳動，蝸輪蝸桿傳動，鏈傳動，凸輪機構，連桿機構動，鏈傳動，凸輪機構，連桿機構等。等。各機構特點各機構特點（見見2P137），將這些機構有效的組合，滿足工作），將這些機構有效的組合，滿足工作機的需要，即為傳動方案的擬定。機的需要，即為傳動方案的擬定。1P4表表2-1給出了由多個齒輪機構組合成的多種傳動方案（即常給出了由多個齒輪機構組合成的多種傳動方案（即常用的減速器），可分析、比較其優(yōu)缺點，確定較好的傳動方案。用的減速器），可分析、比較其優(yōu)缺點，確定較好的傳動方案。傳動方案設計依據(jù)：傳動方案設計依據(jù)：首先滿足工作機的功能要求；其次滿足工首先滿足工作機的功能要求；其次滿足工作可

10、靠、效率高、結(jié)構簡單、尺寸緊湊、重量輕、成本低、工作可靠、效率高、結(jié)構簡單、尺寸緊湊、重量輕、成本低、工藝性好、使用維護方便等；確定傳動方案時，應充分了解各傳藝性好、使用維護方便等；確定傳動方案時，應充分了解各傳動機構的性能和特點，結(jié)合工作機的工作條件，對多種傳動方動機構的性能和特點，結(jié)合工作機的工作條件，對多種傳動方案進行分析比較，合理選擇。案進行分析比較，合理選擇。如下列出了帶式運輸機的如下列出了帶式運輸機的5種傳動方案：種傳動方案：方案分析比較：方案a)：帶傳動帶傳動+閉式齒輪傳動閉式齒輪傳動。帶傳動布置于高速級，發(fā)揮其傳動平穩(wěn)、緩沖吸振和過載保護特點，但此方案寬度較大，且?guī)鲃硬贿m應繁

11、重的工作要求及惡劣的工作環(huán)境。方案b)：閉式蝸桿傳動閉式蝸桿傳動。結(jié)構緊湊，但傳動效率低，功率損耗大，在長期連續(xù)運轉(zhuǎn)中不經(jīng)濟。方案c)：錐齒輪錐齒輪+圓柱齒輪傳動圓柱齒輪傳動。橫向結(jié)構較緊湊，適合布置在較狹窄的通道中，錐齒輪一般放在高速級（轉(zhuǎn)矩T較?。蓽p小錐齒輪尺寸，便于加工；但錐齒輪加工較困難，加工成本高。方案d)：二級閉式圓柱齒輪傳動二級閉式圓柱齒輪傳動。適應在繁重及惡劣的工作條件下長期工作，使用維護方便，但結(jié)構較龐大。方案e)：開式齒輪傳動開式齒輪傳動+閉式齒輪傳動閉式齒輪傳動。成本較方案d)低，適應于繁重的工作條件，但多灰塵的環(huán)境對開式齒輪壽命有影響。綜合以上方案特點，考慮工作條件

12、及環(huán)境，初選方案綜合以上方案特點，考慮工作條件及環(huán)境，初選方案d)，二級，二級閉式圓柱齒輪傳動。閉式圓柱齒輪傳動。傳動方案圖如下：傳動方案圖如下：VF1.電動機 2.聯(lián)軸器 3.兩級圓柱齒輪減速器4.運輸帶 5.卷筒123452斜齒圓柱齒輪傳動變位直齒圓柱齒輪傳動二、選擇電動機二、選擇電動機(見見1P5)1電動機類型及轉(zhuǎn)速：電動機類型及轉(zhuǎn)速：三相交流電動機：三相交流電動機：Y系列：系列：（見（見1P149）YZ,YZR系列：系列：同步轉(zhuǎn)速：一般選同步轉(zhuǎn)速：一般選1500或或1000r/min2確定電動機功率和型號確定電動機功率和型號1）工作機所需功率）工作機所需功率Pw=FV/1000Kw2）

13、電動機所需功率）電動機所需功率Pd=Pw/傳動裝置總效率傳動裝置總效率=12n各傳動副的效率各傳動副的效率1、2n等見等見1P6表表2-23）電動機額定功率電動機額定功率Pe電動機所需功率電動機所需功率Pd,由此查由此查1P149選電選電動機型號動機型號記下：記下：電動機型號，額定功率電動機型號，額定功率Pe，滿載轉(zhuǎn)速，滿載轉(zhuǎn)速nm，電動機中心高，電動機中心高，外伸軸徑和外伸軸長，供選聯(lián)軸器和計算傳動件用。外伸軸徑和外伸軸長，供選聯(lián)軸器和計算傳動件用。VF三、確定總傳動比三、確定總傳動比I及分配傳動比及分配傳動比I=電機滿載轉(zhuǎn)速電機滿載轉(zhuǎn)速nm/工作機所需轉(zhuǎn)速工作機所需轉(zhuǎn)速nw,nw=6010

14、00V/（D）I=i1i2各級傳動比分配原則：各級傳動比分配原則：（見（見1P7）1）滿足推薦值范圍（見）滿足推薦值范圍（見1P7表表2-3）；）；2）不發(fā)生干涉現(xiàn)象；）不發(fā)生干涉現(xiàn)象；3）等強度原則；）等強度原則；4）潤滑合理）潤滑合理推薦：推薦：i1=（1.31.4）i2四、運動參數(shù)及動力參數(shù)的計算四、運動參數(shù)及動力參數(shù)的計算（見（見1P8）1）計算各軸的轉(zhuǎn)速計算各軸的轉(zhuǎn)速n，輸入功率，輸入功率P，轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)矩T2）計算各級傳動（高速級，低速級齒輪傳動）的輸入轉(zhuǎn)速，計算各級傳動（高速級，低速級齒輪傳動）的輸入轉(zhuǎn)速，輸入功率輸入功率五、繪制傳動方案簡圖：五、繪制傳動方案簡圖：F=6000N電動

15、機Y132M1-6額定功率4KW，滿載轉(zhuǎn)速960rpmi1=4.989i2=4.019V=0.6m/s第三講第三講齒輪傳動設計齒輪傳動設計（見（見1P12）主要內(nèi)容：高速、低速級齒輪傳動設計計算主要內(nèi)容：高速、低速級齒輪傳動設計計算一、高速級齒輪傳動設計計算一、高速級齒輪傳動設計計算（斜齒圓柱齒輪傳動設計計算）（斜齒圓柱齒輪傳動設計計算）設計步驟設計步驟：參考教材：參考教材2例題例題10-2或課堂例題或課堂例題、作業(yè)作業(yè)二、低速級齒輪傳動設計計算二、低速級齒輪傳動設計計算（變位直齒齒輪變位直齒齒輪傳動設計計算）傳動設計計算）變位齒輪傳動設計：變位齒輪傳動設計：設計步驟設計步驟：參考教材：參考教

16、材2第九版第九版,例題例題10-1，教材教材3機械原理機械原理例題例題9-1三，注意事項1）變位系數(shù)的確定變位系數(shù)的確定:參考教材參考教材2第九版第九版,P2063）中心距中心距a如偏小，可能引起軸承端蓋干涉，則可先估算一下軸承端如偏小，可能引起軸承端蓋干涉，則可先估算一下軸承端蓋的大?。闯醵ㄗ钚≥S徑，逐步加大，初定軸承，確定出軸承座孔徑，蓋的大?。闯醵ㄗ钚≥S徑，逐步加大，初定軸承，確定出軸承座孔徑，初選軸承蓋，即可定其大小）初選軸承蓋，即可定其大?。㏄2114）考慮等強度設計時，則一般低速級齒輪模數(shù)高速級齒輪模數(shù)考慮等強度設計時，則一般低速級齒輪模數(shù)高速級齒輪模數(shù)第四講第四講軸系設計計算

17、軸系設計計算一、一、設計內(nèi)容：設計內(nèi)容：高、中、低速軸的結(jié)構設計和強度設計計算；各軸上的軸承、高、中、低速軸的結(jié)構設計和強度設計計算；各軸上的軸承、鍵、聯(lián)軸器的設計鍵、聯(lián)軸器的設計二、二、設計方法設計方法貫徹貫徹“三邊三邊”設計法，設計法，以軸為主線，考慮減速箱體結(jié)構，其它以軸為主線，考慮減速箱體結(jié)構，其它零件并行設計，各零件尺寸相互協(xié)調(diào)。零件并行設計，各零件尺寸相互協(xié)調(diào)。參考內(nèi)容：參考內(nèi)容：教材教材2第第15章軸；章軸；1P13P14；P24P29；圖；圖5-1；圖；圖5-5；圖；圖5-7；圖；圖5-8；圖；圖5-151表表5-1；圖；圖5-22三、三、初步結(jié)構設計初步結(jié)構設計設計步驟設計步

18、驟：1設計前準備：設計前準備：讀懂圖讀懂圖5-1（結(jié)構特點，各零部件作用）；（結(jié)構特點，各零部件作用）；圖圖5-22；弄清；弄清1P24表表5-1中各符號的意義及計算中各符號的意義及計算如：如：df；d1；d2的確定及螺栓扳手空間的確定及螺栓扳手空間c1,c2的確定的確定2，繪制減速器裝配草圖（一），繪制減速器裝配草圖（一）（見（見1P25）212箱體內(nèi)壁箱體內(nèi)壁1油潤滑脂潤滑由結(jié)構定二級圓柱齒輪減速器裝配草圖箱蓋外壁見圖5-83在草圖（一）基礎上繪出減速器裝配草圖（二）如下：在草圖（一）基礎上繪出減速器裝配草圖（二）如下：（見（見1P27圖圖5-7）LLL=1+C1+C2+511箱蓋壁厚，查

19、箱蓋壁厚，查11表表5-15-1 C1,C2 C1,C2軸承旁螺栓扳手空間軸承旁螺栓扳手空間( (凸緣尺寸凸緣尺寸) )，查，查11表表5-15-1軸承是脂潤滑軸承是脂潤滑:1015軸承是油潤滑軸承是油潤滑:35a箱體內(nèi)壁30B-拆裝空間8153min/nPCd高速軸高速軸1）軸的軸的徑向尺寸徑向尺寸確定確定（從最小軸徑開始）（從最小軸徑開始）（1）初估最小軸徑初估最小軸徑dmin考慮：考慮：軸上的聯(lián)軸器及電機軸徑，軸上的聯(lián)軸器及電機軸徑，再定再定dmin，聯(lián)軸器的選擇見1P13及教材2P348課堂習題箱 體 內(nèi) 壁箱 蓋 外 壁由結(jié)構定見圖5-81油潤滑脂潤滑（2）逐步加大軸徑逐步加大軸徑（

20、考慮軸上零件的定位、固定或區(qū)分加工面、零件拆裝需要）（考慮軸上零件的定位、固定或區(qū)分加工面、零件拆裝需要）注意點：注意點：a)用于定位時，軸徑變化大（用于定位時，軸徑變化大（510mm）;否則變化小否則變化小b)滾動軸承的定位應查其標準滾動軸承的定位應查其標準c)有標準零件配合的軸徑應取相應標準值有標準零件配合的軸徑應取相應標準值（如：滾動軸承、聯(lián)軸器處）（如：滾動軸承、聯(lián)軸器處）d)由由d軸初選滾動軸承型號軸初選滾動軸承型號e)齒輪尺寸與軸徑很接近（齒輪尺寸與軸徑很接近（d1.8ds）時，）時，采用齒輪軸（見采用齒輪軸（見1P29)箱 體 內(nèi) 壁箱 蓋 外 壁由結(jié)構定見圖5-81油潤滑脂潤滑

21、以箱體內(nèi)壁為基準以箱體內(nèi)壁為基準（1）確定軸承在軸承座孔內(nèi)位置確定軸承在軸承座孔內(nèi)位置（即定軸的支承點位置即定軸的支承點位置）箱 體 內(nèi) 壁箱 蓋 外 壁由結(jié)構定見圖5-81油潤滑脂潤滑設計思路：設計思路：（邊計算，邊畫圖，邊設計）（邊計算，邊畫圖，邊設計）2）軸的軸的軸向尺寸軸向尺寸確定確定BCCmm及零件拆裝空間間軸承旁聯(lián)接螺栓扳手空）零件寬靠（軸長軸上零件的軸向定位可度）承，聯(lián)軸器，齒輪等寬軸上零件的寬度（如軸潤滑）軸承潤滑方式（油或脂軸向尺寸取決于2132（2）確定軸承座孔長度確定軸承座孔長度L半聯(lián)軸器距箱體內(nèi)壁距離半聯(lián)軸器距箱體內(nèi)壁距離=L+e+3040mm,并演算空間并演算空間B是

22、否足夠是否足夠e軸承端蓋厚，查軸承端蓋厚，查1P134B考慮零件的拆裝空間考慮零件的拆裝空間（3）確定半聯(lián)軸器的位置確定半聯(lián)軸器的位置箱 體 內(nèi) 壁箱 蓋 外 壁由結(jié)構定見圖5-81油潤滑脂潤滑LLL=1+C1+C2+51箱蓋壁厚，查箱蓋壁厚，查1表表5-1C1,C2軸承旁螺栓扳手空間軸承旁螺栓扳手空間(凸緣尺寸凸緣尺寸)，查，查1表表5-1中間軸和第三根軸中間軸和第三根軸設計設計:設計方法同上設計方法同上，考慮低速軸軸徑不能過小而使剛度降低，考慮低速軸軸徑不能過小而使剛度降低，則一般低速軸的則一般低速軸的dmin高速軸的高速軸的dmin+510mm高速軸：高速軸：1）軸的徑向尺寸確定軸的徑向

23、尺寸確定（從最小軸徑開始）（從最小軸徑開始）（1）初估最小軸徑初估最小軸徑dmin注：注：先選聯(lián)軸器，再定先選聯(lián)軸器，再定dmin，聯(lián)軸器的選擇見，聯(lián)軸器的選擇見1P13或課堂或課堂習題習題（2）逐步加大軸徑（考慮軸上零件的定位、固定或區(qū)分加逐步加大軸徑（考慮軸上零件的定位、固定或區(qū)分加工面、零件拆裝需要）工面、零件拆裝需要）注意點：注意點：a)用于定位時，軸徑變化大（用于定位時，軸徑變化大（510mm）;否則變化否則變化小（?。?3mm）b)滾動軸承的定位應查其標準滾動軸承的定位應查其標準c)有標準零件配合的軸徑應取相應標準值（如：滾有標準零件配合的軸徑應取相應標準值（如：滾動軸承、聯(lián)軸器處

24、）動軸承、聯(lián)軸器處）d)由由d軸初選滾動軸承型號軸初選滾動軸承型號e)齒輪尺寸與軸徑很接近（齒輪尺寸與軸徑很接近（d1.8ds）時，采用齒輪）時，采用齒輪軸（見軸（見1P29和和2P227）2）軸的軸向尺寸確定BCCmm及零件拆裝空間間軸承旁聯(lián)接螺栓扳手空）零件寬靠（軸長軸上零件的軸向定位可度）承，聯(lián)軸器，齒輪等寬軸上零件的寬度（如軸潤滑）軸承潤滑方式（油或脂軸向尺寸取決于21323)設計思路：設計思路：（邊計算，邊畫圖，邊設計）（邊計算，邊畫圖，邊設計）以箱體內(nèi)壁為基準以箱體內(nèi)壁為基準（1）確定軸承在軸承座孔內(nèi)位置（確定軸承在軸承座孔內(nèi)位置（即先定軸的支承點位置即先定軸的支承點位置）取決軸承

25、的潤滑方式取決軸承的潤滑方式軸承采用何種潤滑方式見軸承采用何種潤滑方式見1P1920或或2P324（2）確定軸承座孔長度確定軸承座孔長度LL=1+C1+C2+51箱蓋壁厚，查箱蓋壁厚，查1表表5-1C1,C2軸承旁螺栓扳手空間軸承旁螺栓扳手空間(凸緣尺寸凸緣尺寸)，查，查1表表5-1（3）確定半聯(lián)軸器的位置確定半聯(lián)軸器的位置半聯(lián)軸器距箱體內(nèi)壁距離半聯(lián)軸器距箱體內(nèi)壁距離=L+e+30420mm并演算空間并演算空間B是否足夠是否足夠e軸承端蓋厚，查軸承端蓋厚，查1P132B考慮零件的拆裝空間考慮零件的拆裝空間7565 1 151053或圖圖見壁脂潤滑，軸承距箱體內(nèi)壁油潤滑，軸承距箱體內(nèi)mmmm于潤

26、滑脂添加軸承采用脂潤滑時，便裝（螺釘長度）軸承蓋上聯(lián)接螺釘?shù)牟鹇?lián)軸器安裝尺寸）聯(lián)軸器上零件拆裝（查舉例說明（以圖5-7為例）中間軸和第三根軸:設計方法同上，考慮低速軸軸徑不能過小而使剛度降低，則一般低速軸的dmin高速軸的dmin+510mm四、四、軸的強度校核計算軸的強度校核計算減速器裝配草圖（圖減速器裝配草圖（圖5-7）完成后，找出各軸的受力）完成后，找出各軸的受力點和支點，進行彎扭合成強度校核計算點和支點，進行彎扭合成強度校核計算五、五、滾動軸承壽命校核計算滾動軸承壽命校核計算六、六、鍵的選擇及校核計算鍵的選擇及校核計算第五講第五講減速器裝配圖繪制減速器裝配圖繪制（見（見1P28）此前，

27、應完成此前，應完成1P27圖圖5-7裝配草圖，軸承、齒輪、軸承端蓋、裝配草圖，軸承、齒輪、軸承端蓋、聯(lián)軸器、鍵等已選好，各零件強度已校核合格。聯(lián)軸器、鍵等已選好，各零件強度已校核合格。一、選圖樣比例和視圖布置一、選圖樣比例和視圖布置（見（見1P23圖圖5-4，P48圖圖5-22）二、減速器裝配圖繪制二、減速器裝配圖繪制先先在圖紙上畫出減速器裝配草圖（在圖紙上畫出減速器裝配草圖（P27圖圖5-7）1軸系零件的結(jié)構設計軸系零件的結(jié)構設計（見（見1P28）在俯視圖上畫出各軸系零件（齒輪、軸承、軸承端蓋等）的在俯視圖上畫出各軸系零件（齒輪、軸承、軸承端蓋等）的詳細結(jié)構詳細結(jié)構注：注：軸系結(jié)構常見錯誤見

28、軸系結(jié)構常見錯誤見1P43表表5-52減速器箱體結(jié)構設計減速器箱體結(jié)構設計（見（見1P29）繪制思路：繪制思路：先箱體后附件；先主體后局部；先輪廓后細節(jié)；先箱體后附件；先主體后局部；先輪廓后細節(jié)；畫圖應在三個視圖上同時進行畫圖應在三個視圖上同時進行注：注：箱體結(jié)構常見錯誤見箱體結(jié)構常見錯誤見1P46表表5-93減速器附件設計減速器附件設計（見見1P32）窺視蓋、通氣器、油面指示器、起蓋螺釘、定位銷等窺視蓋、通氣器、油面指示器、起蓋螺釘、定位銷等的作用及結(jié)構的作用及結(jié)構注：注：減速器附件常見錯誤見減速器附件常見錯誤見1表表5-10在圖紙上畫出減速器裝配草圖（在圖紙上畫出減速器裝配草圖（P34圖圖5-15）4檢查裝配底圖：檢查裝配底圖：檢查內(nèi)容：檢查內(nèi)容：1P33三、完成減速器裝配圖三、完成減速器裝配圖（1P40）主要內(nèi)容：尺寸標注，技術要求，技術特