瀝青路面修復(fù)技術(shù)方案

1、精選文檔許昌市清泥河流域綜合治理工程(七里店街至魏都區(qū)開發(fā)區(qū)界段）（合同編號：QNH-WDQ-SG04）堤頂防汛路修補(bǔ)方案 批 準(zhǔn)： 審 核： 編 制： 許昌水利建筑工程有限公司許昌市清泥河流域綜合治理工程(七里店街至魏都區(qū)開發(fā)區(qū)界段）項(xiàng)目部二O一六年二月堤頂防汛路修補(bǔ)方案一、防汛路概況許昌市清泥河流域綜合治理工程（七里店至魏都區(qū)開發(fā)區(qū)界段），堤頂防汛路主要包括：清泥河堤頂防汛路長度3.68km；幸福渠堤頂防汛路長度3.312km，幸福渠東支堤頂防汛路長度1.385km。二、防汛路裂縫、損壞緣由分析由于防汛路通行重型車輛，多次碾壓路面，使路面局部患病外力損壞，部分路緣石發(fā)生偏移及下沉。三、防汛

2、路修補(bǔ)方案1、施工作業(yè)流程 劃定修補(bǔ)范圍 沿范圍四周劇縫 銑刨鑿除病害層 清除廢料 高壓吹風(fēng)機(jī)將修補(bǔ)界面吹凈 用烘干機(jī)對界面進(jìn)行烘干 噴灑粘層油布滿界面 分層填筑（厚度不大于6cm） 分層碾壓或夯實(shí)（壓實(shí)度98%） 用乳化瀝青四周接縫以防水 冷卻道50以下放行。2、劃定修補(bǔ)范圍 先進(jìn)行防汛路路面病害現(xiàn)場調(diào)查，對防汛路存在病害段的樁號、路面標(biāo)高、病害范圍、產(chǎn)生結(jié)構(gòu)破壞的程度、緣由等作全面的了解和具體記錄，并嚴(yán)格依據(jù)這些數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。3、防汛路的修補(bǔ)實(shí)行局部挖補(bǔ)及機(jī)械銑刨兩種方式進(jìn)行。（1）局部挖補(bǔ)局部挖補(bǔ)適用于瀝青路面龜裂、松散程度較小的路段，可接受人工挖鑿、人工攤鋪。首先用校正的三米直尺沿?fù)p壞

3、部分?jǐn)U大10cm用粉筆畫線（包括周邊形成的龜裂、網(wǎng)裂部分），線框必需呈長方形或矩形，且最小面積不應(yīng)小于0.04 ，同時(shí)線框必需保持與路中線平行或垂直。用切割機(jī)沿畫線位置進(jìn)行切割，禁止用鐵鎬直接進(jìn)行。深度依據(jù)路面厚度而定，一般不小于4cm。人工鑿除畫線內(nèi)的面層損壞部分，深度至堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的底面，但不應(yīng)小于4cm。槽壁必需保持垂直，槽底要平整。鑿除時(shí)最好在中午或下午進(jìn)行，此時(shí)因路表溫度高，簡潔鑿除且不易破壞周邊好的路面。最終清除坑槽內(nèi)鑿除的舊油皮和塵土等。（2）機(jī)械銑刨當(dāng)路面消滅大面積裂縫、沉陷病害時(shí)，應(yīng)接受銑刨機(jī)銑刨路面，重新鋪筑面層。銑刨機(jī)銑刨操作程序?yàn)椋阂罁?jù)路面銑刨的范圍，呈矩形畫線，且盡可能與

4、路面中心平行。銑刨的寬度一般接受銑刨機(jī)銑刨寬度的倍數(shù)，長度不宜小于3m。銑刨深度以37cm為宜，銑刨面應(yīng)平整。銑刨后，底面凡已松動(dòng)的原瀝青粒塊應(yīng)予挖除，底面如為光滑的表面（如舊路面）則應(yīng)予鑿毛，局部低洼出用瀝青混合料填平，夯實(shí)。銑刨時(shí)，應(yīng)邊銑刨邊清掃路渣，便于銑刨機(jī)行走、找平。銑刨后，橫向邊口往往不整齊，可用切割機(jī)沿邊線切割后，人工鑿齊。掃除松動(dòng)集料、塵土和積水，晾干。4、防汛路基礎(chǔ)面處理與攤料碾壓由于基層緣由而消滅的開裂或沉陷，裂縫的修整還包括對強(qiáng)度或穩(wěn)定性不足的下臥層或基層進(jìn)行修整。在修整好的槽壁四周切割面上認(rèn)真涂上粘層油，然后攤?cè)霟岚铻r青混合料或冷鋪瀝青混合料鋪平?；旌狭蠎?yīng)首先攤?cè)氩郾谒?/p>

5、周，由邊向中攤鋪，并避開混合料離析。對小面積區(qū)域修補(bǔ)，接受夯錘、夯板、小型壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)，先四周后中間均勻夯實(shí)，面積大的宜用壓路機(jī)碾壓，碾壓56遍，確保壓實(shí)度。挖補(bǔ)部分與原路面壓平后，用烙鐵熨平修補(bǔ)面的四周，使新舊路面結(jié)合良好。四、防汛路的修補(bǔ)材料選取1.碎石或礫石一般宜選用與瀝青材料粘結(jié)力較強(qiáng)的巖石，其強(qiáng)度應(yīng)在2級以上。不允許混雜強(qiáng)度不均勻的其它石料，同時(shí)石料應(yīng)潔凈，含土量不得超過2%。扁平瘦長顆粒含量不大于5%，顆粒表面粗糙。顆粒最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的。嚴(yán)禁使用風(fēng)化石料。2.砂或石屑要求顆粒潔凈，含泥量不超過3%。最好接受堿性巖石軋制的石屑。3.瀝青選定瀝青材料的標(biāo)號，應(yīng)充分考慮路面的

6、類型、氣候條件、交通密度和礦質(zhì)材料的狀況來打算。五、瀝青混合料的拌合和運(yùn)輸防汛路裂縫、坑槽的修補(bǔ)時(shí)除了應(yīng)當(dāng)考慮路面條件、預(yù)期使用壽命外，還應(yīng)考慮使用高質(zhì)量修補(bǔ)材料。常用修補(bǔ)材料有熱拌瀝青混合料、冷鋪瀝青混合料、乳化瀝青混合料等。 1、熱拌瀝青混合料用熱拌瀝青混合料修補(bǔ)路面坑洞，是在熱態(tài)下施工操作，適用于路面坑槽面積較大，又相對比較集中的狀況。接受熱拌瀝青混合料進(jìn)行修補(bǔ)，使用效果好，修補(bǔ)后的路面能承受重載交通。用熱拌瀝青混合料修補(bǔ)坑槽，其成本最低，所以在氣候和保溫條件許可的狀況下，應(yīng)盡可能接受熱拌瀝青混合料。熱拌瀝青混合料修補(bǔ)坑槽的工作一般應(yīng)在夏季和氣溫較高的春秋季節(jié)（最低氣溫在10以上）進(jìn)行。

7、一般宜接受密級配混合料。大面積修補(bǔ)時(shí)，熱拌瀝青混合料可用小型攤鋪機(jī)攤鋪，松鋪系數(shù)約為1.2，小面積修補(bǔ)時(shí)，則接受人工攤鋪，松鋪系數(shù)約為1.31.4.攤鋪穩(wěn)定宜達(dá)到120140，攤鋪后盡快組織壓路機(jī)碾壓，可用三輪壓路機(jī)碾壓24遍。對于小面積（如小于0.5m2）坑洞修補(bǔ)時(shí)，同樣應(yīng)實(shí)行圓洞方補(bǔ)，混合料攤鋪后有人工用鐵夯夯實(shí)。修補(bǔ)完工待冷卻后即可開放交通。2、溶劑型冷鋪瀝青混合料現(xiàn)在應(yīng)用較為廣泛的冷鋪材料是用稀釋瀝青拌制的，這種混合料的適用型較強(qiáng)，可以鋪成23cm的薄層，也可適合510cm較深坑槽的修補(bǔ)，可用于高等級道路路面的坑槽修補(bǔ)，也可以用于一般道路養(yǎng)護(hù)適用。此外，所修補(bǔ)的路面在行車作用下會進(jìn)一步

8、壓密，強(qiáng)度漸漸提高。經(jīng)過壓實(shí)成型的修補(bǔ)路面，具有與熱鋪瀝青路面一樣的使用性能。且冷鋪路面一般不會消滅溫度收縮裂縫。3、乳化瀝青冷鋪混合料用乳化瀝青配制的冷鋪瀝青混合料不適宜長期儲存，大多隨拌隨用。同時(shí)乳化瀝青混合料需要較長時(shí)間才能成型，所修補(bǔ)的坑洞簡潔松散，一般只適合于輕交通道路使用。對于瀝青混合料的級配，由于原材料、施工環(huán)境和拌合條件都與路面最初施工時(shí)存在差異，所以級配標(biāo)準(zhǔn)可以適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整，但級配類型必需和原路面全都。每天路面技術(shù)人員都要將下一天所需的混合料的類型、數(shù)量和時(shí)間書面通知拌合站，由于修補(bǔ)作業(yè)逐塊進(jìn)行，所以報(bào)混合料應(yīng)盡量精確，以避開鋪張和完不成的作業(yè)面施工。六、質(zhì)量保證措施 1、加

9、強(qiáng)對原材料的檢驗(yàn)工作，施工開頭前及施工過程中，發(fā)覺材料來源、規(guī)格變化時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)對材料的質(zhì)量進(jìn)行全面檢查。 2、加強(qiáng)對瀝青混合材料配比的把握。 3、加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量管理與檢查。 4、鋪筑現(xiàn)場檢查混合料質(zhì)量、施工溫度（攤鋪溫度、壓實(shí)溫度）、瀝青層厚度、壓實(shí)度、平整度。 5、碾壓把握：混合料的溫度越高，越簡潔壓實(shí)，也有利于提高平整度。修補(bǔ)過程中由專人檢查其溫度，為碾壓速度準(zhǔn)時(shí)間供應(yīng)牢靠依據(jù)。七、平安文明施工 依據(jù)建筑工程平安管理方法的要求，“堅(jiān)持平安第一，預(yù)防為主；規(guī)范管理，平安優(yōu)質(zhì)”的施工平安方針，到達(dá)“杜絕施工平安事故、責(zé)任傷亡事故及機(jī)械設(shè)備事故的施工平安生產(chǎn)目標(biāo)” 1、平安制度保證措施 平安崗位責(zé)任制：對項(xiàng)目部各成員定崗、定責(zé)，作到責(zé)任明確。 平安技術(shù)交底制：每項(xiàng)工程開工前，技術(shù)人員必需編制平安保證措施并以書面形式向員工交底，。 平安生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制：為提高對平安施工的重視程度，對發(fā)生平安事故或違章作業(yè)的人員，按我單位項(xiàng)目部平安管理懲處方法處理，無條件接受懲罰。 平安定期檢查：各班組按季、月