新型車輛動力系統(tǒng)仿真及控制技術(shù)實驗室簡介

1、 Page 22022-3-2212345 Page 3在傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車繼續(xù)發(fā)展完善的基礎上，開發(fā)節(jié)能、環(huán)保的新能源電動汽車已成為各國政府、汽車生產(chǎn)商、相關高校車輛專業(yè)的重點發(fā)展方向。地面交通工具技術(shù)路線圖新能源汽車的發(fā)展趨勢新能源汽車的發(fā)展趨勢2022-3-22 Page 42022-3-22新能源汽車新能源汽車純電動汽車（純電動汽車（EV） Page 52022-3-22新能源汽車新能源汽車純電動汽車的三大核心技術(shù)純電動汽車的三大核心技術(shù) Page 62022-3-22新能源汽車新能源汽車混合動力汽車（混合動力汽車（HEV） Page 72022-3-22新能源汽車新能源汽車混合動力汽車（

2、混合動力汽車（HEV） Page 8新能源汽車新能源汽車插電式混合動力汽車（插電式混合動力汽車（PHEV）2022-3-22 Page 9新能源汽車新能源汽車增程式電動汽車（增程式電動汽車（EREV）2022-3-22 Page 10新能源汽車新能源汽車增程式電動汽車（增程式電動汽車（EREV）2022-3-22 Page 11新能源汽車新能源汽車燃料電池電動汽車（燃料電池電動汽車（FCEV）2022-3-22 Page 12新能源汽車新能源汽車燃料電池電動汽車（燃料電池電動汽車（FCEV）2022-3-22 Page 13新能源汽車新能源汽車燃料電池電動汽車（燃料電池電動汽車（FCEV）20

3、22-3-22 Page 14新能源汽車新能源汽車燃料電池電動汽車（燃料電池電動汽車（FCEV）2022-3-22 Page 15新能源汽車新能源汽車技術(shù)瓶頸技術(shù)瓶頸2022-3-22 Page 16參與的項目參與的項目燃料電池應急電源系統(tǒng)設計與開發(fā)燃料電池應急電源系統(tǒng)設計與開發(fā)2022-3-22 Page 17參與的項目參與的項目燃料電池應急電源系統(tǒng)設計與開發(fā)燃料電池應急電源系統(tǒng)設計與開發(fā)2022-3-22 Page 18參與的項目參與的項目燃料電池應急電源系統(tǒng)設計與開發(fā)燃料電池應急電源系統(tǒng)設計與開發(fā)2022-3-22 Page 19參與的項目參與的項目增程式燃料電池微型車增程式燃料電池微型

4、車設計與開發(fā)設計與開發(fā)2022-3-22 Page 20參與的項目參與的項目增程式燃料電池微型車增程式燃料電池微型車設計與開發(fā)設計與開發(fā)2022-3-22 Page 21參與的項目參與的項目增程式燃料電池微型車增程式燃料電池微型車設計與開發(fā)設計與開發(fā)2022-3-22 Page 22參與的項目參與的項目增程式燃料電池微型車增程式燃料電池微型車設計與開發(fā)設計與開發(fā)2022-3-22 Page 23參與的項目參與的項目增程式燃料電池微型車增程式燃料電池微型車設計與開發(fā)設計與開發(fā)2022-3-22 Page 24參與的項目參與的項目增程式燃料電池微型車增程式燃料電池微型車設計與開發(fā)設計與開發(fā)2022

5、-3-22 Page 25參與的項目參與的項目永磁無刷直流電機控制器設計與開發(fā)永磁無刷直流電機控制器設計與開發(fā)2022-3-22 Page 26參與的項目參與的項目十二五面向示范的燃料電池轎車及其關鍵技術(shù)十二五面向示范的燃料電池轎車及其關鍵技術(shù)研究內(nèi)容 建立典型工況條件下動力系統(tǒng)不同混合模式的對比分析評價體系，分析混合模式對系統(tǒng)性能、控制效果的影響。研究現(xiàn)狀 北京汽車研究總院有限公司的林逸等人基于中國客車典型循環(huán)工況建立了燃料電池混合動力系統(tǒng)的優(yōu)化模型，分析了燃料電池發(fā)動機與動力蓄電池之間的功率分配比對整車燃料經(jīng)濟性的影響，為燃料電池混合動力汽車的構(gòu)型提供指導。 北京工業(yè)大學劉旭東博士從混合比

6、的角度對串聯(lián)式混合動力電動汽車（SHEV）進行了分析研究，在不同的混合比下對SHEV的百公里油耗、動力性能、蓄電池組工作效率以及行駛性能進行了仿真分析。2022-3-22 Page 27參與的項目參與的項目十二五面向示范的燃料電池轎車及其關鍵技術(shù)十二五面向示范的燃料電池轎車及其關鍵技術(shù)2022-3-22 Page 28參與的項目參與的項目十二五面向示范的燃料電池轎車及其關鍵技術(shù)十二五面向示范的燃料電池轎車及其關鍵技術(shù)2022-3-22 Page 29參與的項目參與的項目十二五面向示范的燃料電池轎車及其關鍵技術(shù)十二五面向示范的燃料電池轎車及其關鍵技術(shù)2022-3-22 Page 30參與的項目參

7、與的項目水下水下燃料電池電源系統(tǒng)方案設計燃料電池電源系統(tǒng)方案設計2022-3-22 Page 31參與的項目參與的項目基于基于LIN總線技術(shù)的電動車窗控制系統(tǒng)設計總線技術(shù)的電動車窗控制系統(tǒng)設計2022-3-22 Page 32參與的項目參與的項目基于基于LIN總線技術(shù)的電動車窗控制系統(tǒng)設計總線技術(shù)的電動車窗控制系統(tǒng)設計2022-3-22 Page 33參與的項目參與的項目基于基于LIN總線技術(shù)的電動車窗控制系統(tǒng)設計總線技術(shù)的電動車窗控制系統(tǒng)設計前左前左車窗車窗及中及中控鎖控鎖控制控制模塊模塊前右前右車窗車窗控制控制模塊模塊后左車后左車窗控制窗控制模塊模塊后右車后右車窗控制窗控制模塊模塊車窗玻車

8、窗玻璃電機璃電機車窗玻車窗玻璃電機璃電機車窗玻車窗玻璃電機璃電機車窗玻車窗玻璃電機璃電機中控鎖中控鎖左右閃光燈左右閃光燈報警喇叭報警喇叭振動傳感器振動傳感器高頻接收模塊高頻接收模塊遙控器遙控器尾門鎖控尾門鎖控制模塊制模塊尾門鎖尾門鎖電機電機LIN總線總線2022-3-22 Page 34參與的項目參與的項目基于基于LIN總線技術(shù)的電動車窗控制系統(tǒng)設計總線技術(shù)的電動車窗控制系統(tǒng)設計2022-3-22 Page 35參與的項目參與的項目基于基于LIN總線技術(shù)的電動車窗控制系統(tǒng)設計總線技術(shù)的電動車窗控制系統(tǒng)設計2022-3-22 Page 36參與的項目參與的項目基于基于CAN/LIN總線技術(shù)的智能控制系統(tǒng)設計總線技術(shù)的智能控制系統(tǒng)設計2022-3-22 Page 37目前在研項目目前在研項目2022-3-22 Page 38目前在研項目目前在研項目2022-3-22 Page 392022-3-22 Page