汽車的動力性能與配置

1、汽車的車身性能與配置汽車的車身性能與配置 學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)1.能說出常見車型的車身尺寸指標(biāo)能說出常見車型的車身尺寸指標(biāo)2.能說出汽車大燈的類型及控制功能能說出汽車大燈的類型及控制功能3.能說出汽車雨刷的控制功能能說出汽車雨刷的控制功能汽車的車身性能與配置汽車的車身性能與配置問題問題1：哪些車是兩廂車？三廂車？：哪些車是兩廂車？三廂車？ 汽車的車身性能與配置汽車的車身性能與配置日常生活中我們?nèi)粘Ｉ钪形覀兘?jīng)常會聽到兩經(jīng)常會聽到兩廂車、三廂車廂車、三廂車這個詞，它們這個詞，它們到底是怎么來到底是怎么來劃分的：通常劃分的：通常我們把轎車的我們把轎車的發(fā)動機室、駕發(fā)動機室、駕駛室、行李箱駛室、行李箱分

2、別稱為轎車分別稱為轎車的的“廂廂”，如，如這三個廂是相這三個廂是相互獨立的，就互獨立的，就稱為三廂車。稱為三廂車。如果駕駛室和如果駕駛室和行李箱是結(jié)合行李箱是結(jié)合在一起的，則在一起的，則稱為兩廂車。稱為兩廂車。汽車的車身性能與配置汽車的車身性能與配置1.1.車身規(guī)格車身規(guī)格 在了解一款車的空間，在了解一款車的空間，當(dāng)然要看車的總長、當(dāng)然要看車的總長、軸距等參數(shù)?，F(xiàn)在各軸距等參數(shù)。現(xiàn)在各汽車廠商對于車身規(guī)汽車廠商對于車身規(guī)格的標(biāo)注，基本上都格的標(biāo)注，基本上都統(tǒng)一了，如車身總長、統(tǒng)一了，如車身總長、軸距、輪距、前懸、軸距、輪距、前懸、后懸等，有些參數(shù)如后懸等，有些參數(shù)如車身總寬、總高會略車身總寬、

3、總高會略有不同。有不同。汽車的車身性能與配置汽車的車身性能與配置1.1.汽車通過性能指標(biāo)汽車通過性能指標(biāo)在了解一款車在了解一款車時，會經(jīng)?？磿r，會經(jīng)?？吹揭幌盗械膮⒌揭幌盗械膮?shù)，如最大爬數(shù)，如最大爬坡度、最大側(cè)坡度、最大側(cè)傾角、最小離傾角、最小離地間隙等等。地間隙等等。下面我們用圖下面我們用圖來直觀展示這來直觀展示這些參數(shù)的含義。些參數(shù)的含義。汽車的車身性能與配置汽車的車身性能與配置2.2.承載式車身承載式車身 承載式車身：承載式車身：汽車的汽車的整個車身是為一體的，整個車身是為一體的，沒有貫穿整體的大梁，沒有貫穿整體的大梁，發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、前后懸掛等部件都裝前后懸掛等部

4、件都裝配到車身上，車身負配到車身上，車身負載通過懸掛裝置傳給載通過懸掛裝置傳給車輪。承載式車身的車輪。承載式車身的汽車平直路上行駛很汽車平直路上行駛很平穩(wěn)、固有頻率低、平穩(wěn)、固有頻率低、噪聲小、重量輕，廣噪聲小、重量輕，廣泛應(yīng)用于轎車上。當(dāng)泛應(yīng)用于轎車上。當(dāng)然底盤的強度是不及然底盤的強度是不及有大梁結(jié)構(gòu)的非承載有大梁結(jié)構(gòu)的非承載式車身，在車的四個式車身，在車的四個車輪受力不均勻時，車輪受力不均勻時，車身會發(fā)生變形。車身會發(fā)生變形。 汽車的車身性能與配置汽車的車身性能與配置3.3.非承載式車身非承載式車身 非承載式車身非承載式車身 ：采用非承載式：采用非承載式車身的汽車，其發(fā)動機、傳動車身的汽車

5、，其發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、車身的總成部分是固定系統(tǒng)、車身的總成部分是固定在一個剛性車架上，車架通過在一個剛性車架上，車架通過前后懸掛裝置與車輪相連。非前后懸掛裝置與車輪相連。非承載式車身有根大梁貫穿整個承載式車身有根大梁貫穿整個車身結(jié)構(gòu)，底盤的強度較高，車身結(jié)構(gòu)，底盤的強度較高，抗顛簸性能好。就算車的四個抗顛簸性能好。就算車的四個車輪受力不均勻，也是由車架車輪受力不均勻，也是由車架承受，不會傳遞到車身，所以承受，不會傳遞到車身，所以車身不容易扭曲變形。非承載車身不容易扭曲變形。非承載式車身比較笨重、質(zhì)量大、高式車身比較笨重、質(zhì)量大、高度高，多用于貨車、客車和越度高，多用于貨車、客車和越野車上。不過

6、由于非承載式車野車上。不過由于非承載式車身具有較好的平穩(wěn)性和安全性，身具有較好的平穩(wěn)性和安全性，有些高級轎車也使用。有些高級轎車也使用。 汽車的車身性能與配置汽車的車身性能與配置2.2.車身要采用不同的材料車身要采用不同的材料? ?并不是車身所有的材并不是車身所有的材料強度越高越好，要料強度越高越好，要看用在什么地方。如看用在什么地方。如駕乘室的框架（如橫駕乘室的框架（如橫梁、縱梁、梁、縱梁、ABC柱柱等），為了使駕車室等），為了使駕車室的空間盡量不變形的空間盡量不變形（保證駕乘人員安（保證駕乘人員安全），就必須采用高全），就必須采用高強度的材料。如車前強度的材料。如車前和尾部的材料（如引和尾

7、部的材料（如引擎蓋板、翼子板等），擎蓋板、翼子板等），為了能夠吸收撞擊力，為了能夠吸收撞擊力，可以使用強度相對較可以使用強度相對較低的材料。低的材料。 汽車的車身性能與配置汽車的車身性能與配置3.3.車門防撞梁有何作用？車門防撞梁有何作用？車門防撞梁是減少駕車門防撞梁是減少駕乘人員受側(cè)面撞擊的乘人員受側(cè)面撞擊的最重要防線。因為在最重要防線。因為在受到側(cè)面撞擊時，駕受到側(cè)面撞擊時，駕乘人員的身體與車門乘人員的身體與車門間沒有過多的空間作間沒有過多的空間作為緩沖為緩沖(不同正面撞不同正面撞擊，駕乘人員前方還擊，駕乘人員前方還有一定的空間作為緩有一定的空間作為緩沖沖)，直接會收到外，直接會收到外力的

8、侵害。所以防撞力的侵害。所以防撞梁的強度越高，對駕梁的強度越高，對駕乘人員的防護就越好。乘人員的防護就越好。 汽車的車身性能與配置汽車的車身性能與配置4.4.什么是潰縮吸能什么是潰縮吸能? ?在汽車碰撞中，重在汽車碰撞中，重要的是保護車內(nèi)人要的是保護車內(nèi)人員的安全，所以在員的安全，所以在碰撞中駕乘室的變碰撞中駕乘室的變形越小就越好。汽形越小就越好。汽車在設(shè)計時考慮到車在設(shè)計時考慮到這一點，在汽車碰這一點，在汽車碰撞時，讓一部分機撞時，讓一部分機構(gòu)先潰縮，吸收一構(gòu)先潰縮，吸收一部分的撞擊能量，部分的撞擊能量，從而減少傳遞到駕從而減少傳遞到駕乘室的撞擊力。乘室的撞擊力。 汽車的車身性能與配置汽車的車身性能與配置5.5.什么是車身沖力轉(zhuǎn)移什么是車身沖力轉(zhuǎn)移? ?同樣是為了保護駕同樣是為了保護駕乘室中的人員，在乘室中的人