柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)心得

1、第1頁共 7 頁柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)心得柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)心得在拆裝與裝配過程中，我深刻地意識到團(tuán)隊(duì)的重要性。我們必須 要協(xié)調(diào)一致才能完成拆裝工作，對拆卸下來的零件必須有序地排放， 以便裝配。雖然在拆裝過程中很累，有時(shí)還會(huì)沾到柴油，但我們都能 積極地投入到拆裝實(shí)習(xí)中，將學(xué)到的知識充分應(yīng)用于生活中，達(dá)到了 學(xué)以致用的目的。在這次拆裝實(shí)訓(xùn)中我明白了，什么東西看似簡單， 但真正去做的時(shí)候才知道其實(shí)自己的問題還有很多。因此只有自己動(dòng) 手了，才可獲知難易啊！在這次拆裝實(shí)訓(xùn)中，我收獲很大，具體有以下 收獲：1安全第一，任何時(shí)候，不管我們干什么，都要注意安全。在這 次柴油機(jī)的拆裝實(shí)訓(xùn)中，柴油機(jī)自身很重，因此在工作中始

2、終安全第。2、對待工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。就這次實(shí)訓(xùn)來說，要按部就班 照得拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝得順序，拆裝的方法也不同，都有一定的規(guī)律。不按規(guī)律做就很難完成任務(wù)。3、扎實(shí)的專業(yè)知識是學(xué)習(xí)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本次拆裝實(shí)訓(xùn)中，若能預(yù) 先明白柴油機(jī)，那么在拆裝的過程中將會(huì)很容易理解柴油機(jī)各部分的 結(jié)構(gòu)，從而提高學(xué)習(xí)效率。4、動(dòng)手能力的重要性。柴油機(jī)的拆裝時(shí)刻需要用扳手等不同的工 具，因此動(dòng)手能力顯得尤為重要，通過動(dòng)手操作，可以激發(fā)學(xué)習(xí)的興 趣、培養(yǎng)合作意識、促進(jìn)思維的創(chuàng)新、解決實(shí)際問題，因此更加應(yīng)該 加強(qiáng)動(dòng)手能力的培養(yǎng)。5、團(tuán)隊(duì)合作的重要性。由于柴油機(jī)本身的一些特點(diǎn)，因此在對柴 油機(jī)拆裝過程中，經(jīng)

3、常會(huì)需要幾個(gè)人協(xié)同拆裝，而且團(tuán)隊(duì)合作往往能 激發(fā)出團(tuán)體不可第2頁共 7 頁思議的潛力，集體協(xié)作干出的成果往往能超過成員個(gè) 人業(yè)績的合作。這次實(shí)訓(xùn)雖然短暫，但給予我留下了不少感悟和眼 界，通過拆裝實(shí)訓(xùn)能把理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來，也加深了了解內(nèi)燃 機(jī)的組成。各部分的機(jī)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方 法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時(shí)也加深了 對專用工具和測量工具的使用。附送:柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)總結(jié)柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)總結(jié)本學(xué)期機(jī)械與能源工程系領(lǐng)導(dǎo)下了很大的決心，花了很大的精 力，計(jì)劃組織并實(shí)施了06機(jī)械大類六個(gè)班級的”結(jié)構(gòu)拆裝實(shí)習(xí)”，參加 實(shí)習(xí)的學(xué)生共294人;拆裝的項(xiàng)目有五個(gè)，

4、即：風(fēng)冷柴油機(jī)、制冷壓縮機(jī)及電冰霜、車床與夾具、模具、液壓塞 泵等。每個(gè)專業(yè)班級分成五個(gè)小組，實(shí)習(xí)時(shí)在五個(gè)項(xiàng)目間輪轉(zhuǎn)，每個(gè) 班的實(shí)習(xí)時(shí)間為2周，平均二天一個(gè)項(xiàng)目。車輛工程教研室負(fù)責(zé)柴油 機(jī)的拆裝工作，現(xiàn)就此項(xiàng)目的實(shí)習(xí)情況做一個(gè)總結(jié)。一、柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)的時(shí)間安排：實(shí)習(xí)時(shí)間：整個(gè)實(shí)習(xí)期長達(dá)12周，即第五周第16周，各專業(yè)班級的具體實(shí) 習(xí)時(shí)間如下:第56周：06機(jī)本機(jī)電方向：61人;第78周：第 3 頁 共 7 頁06機(jī)本內(nèi)汽方向：56人;第810周：06機(jī)本模具方向：44人;第1112周：06機(jī)本機(jī)制方向：59人;第1314周：06機(jī)本熱工方向：39人;第1516周：06機(jī)本制冷方向：35人。二、

5、柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)的地點(diǎn)： 在車輛工程實(shí)驗(yàn)分室的5219房間。三、柴油機(jī)拆裝的指導(dǎo)老師：1、鐘新寶： 負(fù)責(zé)第59周實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作;2、王本亮：負(fù)責(zé)第1014周實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作;3、劉長青：負(fù)責(zé)第1516周實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作。四、柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備工 作：實(shí)習(xí)前按系里統(tǒng)一要求寫好實(shí)習(xí)計(jì)劃，根據(jù)實(shí)習(xí)項(xiàng)目的特點(diǎn)，對 實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師提出了十一大要求，對參加此項(xiàng)目的學(xué)生提出八大要求（內(nèi)容見實(shí)習(xí)計(jì)劃），三位指導(dǎo)老師秉著對學(xué)生高度負(fù)責(zé)任的態(tài)度，在 實(shí)習(xí)前做了充分的準(zhǔn)備工作：抓緊時(shí)間閱讀有關(guān)書籍及資料;對用于拆裝的柴油機(jī)進(jìn)行重新組裝 并進(jìn)行了調(diào)試;對多缸柴油機(jī)、多缸汽油機(jī)、單缸汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作 原理進(jìn)行了解，以便在拆裝單

6、缸風(fēng)冷柴油機(jī)的時(shí)候讓學(xué)生學(xué)習(xí)區(qū)別比 較，擴(kuò)大知識面;準(zhǔn)備了相應(yīng)的配件，以便于在學(xué)生拆裝過程中進(jìn)行講 解;將風(fēng)冷柴油機(jī)所有零部件的名第 4 頁 共 7 頁稱打印成冊，發(fā)放給每個(gè)學(xué)生，以便 提高實(shí)習(xí)效率;將所有必須的工具、材料清理好，并列好清單，以備實(shí) 習(xí)之用。五、風(fēng)冷柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)過程：1、柴油機(jī)是高速旋轉(zhuǎn)機(jī)器，危險(xiǎn)性較大，學(xué)生進(jìn)入實(shí)習(xí)場地后， 必須進(jìn)行安全教育，安全包括兩個(gè)方面：一是要防止人身事故的發(fā)生;二是要防止工具、儀表、機(jī)器，如部件的損傷、變形及破損等。2、把柴油機(jī)的整體結(jié)構(gòu)及工作原理做一個(gè)簡單的介紹，使學(xué)生對 風(fēng)冷柴油機(jī)有一個(gè)大致的了解。3、對柴油機(jī)的多種起動(dòng)方法進(jìn)行介紹，并詳細(xì)介紹手

7、搖起動(dòng)的要 領(lǐng)，然后指導(dǎo)老師做示范性起動(dòng)之后，要求每個(gè)學(xué)生都能起動(dòng)，在學(xué) 生起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，指導(dǎo)老師一定要站在適當(dāng)位置，以便處理緊急事件 的發(fā)生。必須講明：拆裝前要求學(xué)生起動(dòng)，并要求拆裝完畢后仍然能順利起動(dòng)，否則 要重生拆裝。這樣對學(xué)生就形成一個(gè)壓力，使其在拆裝過程中多看、 多想、多動(dòng)，提高責(zé)任心。4、起動(dòng)完畢后進(jìn)入拆裝過程A、指導(dǎo)老師要介紹各種工具的使用 要點(diǎn)、要求、并示范，使他們明白工具的使用方法。B、介紹拆卸程 序：1先拆易損零件，附屬機(jī)件，后拆主要機(jī)件；2從上到下，從外到里，即先拆外部件、上部機(jī)件，后拆內(nèi) 部、下部機(jī)件；3先拆總成，再分解部件中的零件。C介紹拆卸的技術(shù)要點(diǎn)1拆卸中要嚴(yán)格遵

8、守安全技術(shù)等規(guī)章制度，按照正確的拆卸程序 進(jìn)行；2拆卸時(shí)應(yīng)為后面的檢修和裝配做好準(zhǔn)備，要注意機(jī)件之間的位 置關(guān)系，檢查一下有無配合記號，如沒記號則需做好安裝記號，以防 在裝復(fù)時(shí)錯(cuò)位。對活塞、活塞環(huán)、連桿、連桿軸瓦、主軸承等，要保 持原來已磨合好的配合關(guān)系，第 5 頁 共 7 頁并注意方向性。3注意清潔、防塵，拆卸的零件就按部件和精度的不同，分別存故，應(yīng)盡可能按零件的拆裝次序和原來的位置關(guān)系擺放好，對于成套 零件應(yīng)盡可能地按原來的結(jié)構(gòu)套在一起或用鉛絲穿起來，以防散失， 不允許將零件直接放在地面上，以防止部件碰擦和因潮濕而生銹。 拆卸緊固件時(shí)，應(yīng)檢查是否有定位銷，卡簧等，當(dāng)確認(rèn)無任何妨礙時(shí) 再拆，

9、敲擊零件時(shí)必須用銅棒，橡膠等軟的物體。D介紹擰螺栓的順序：擰松時(shí)：從四周到中央依次交叉分次進(jìn)行；擰緊時(shí)：從中央到四周依次交叉分次進(jìn)行。E、本次柴油機(jī)拆裝完成的主要 內(nèi)容有：了解柴油機(jī)各零、部件的結(jié)構(gòu)和名稱,主要內(nèi)容包括:氣缸蓋總 成，機(jī)體總成，活塞連桿總成，曲軸飛輪總成，凸輪軸總成，空氣波 清器總成，消聲器總成，燃油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，噴油泵總成，噴油器 總成，調(diào)速及操作系統(tǒng)總成;了解柴油機(jī)主要技術(shù)規(guī)格及技術(shù)參數(shù);了 解皮帶輪的選擇和柴油機(jī)的安裝方法;了解柴油機(jī)的操作方法：(1)起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作，(2)起動(dòng)方式及方法，(3)停車操作;了解柴油機(jī)的技術(shù)保養(yǎng)常識記住柴油機(jī)的拆裝注意 事項(xiàng);了解柴油機(jī)的

10、封存方法;大致了解柴油機(jī)的常見故障現(xiàn)象、可能 的原因及故障的診斷及排除方法.如:(1)起動(dòng)困難，(2)柴油機(jī)馬力不足，第 6 頁 共 7 頁(3)運(yùn)轉(zhuǎn)中自行停車，(4)排氣冒煙不正常，(5)轉(zhuǎn)速怱高怱低，(6)柴油機(jī)飛車;了解發(fā)動(dòng)機(jī)的大修操作(解 體、清洗、檢驗(yàn)、修復(fù)、裝配、調(diào)試和試車)過程及主要技術(shù)要求;了 解發(fā)動(dòng)機(jī)下列幾項(xiàng)的零件修理工藝、技術(shù)要求及保證質(zhì)量的關(guān)鍵:氣缸 體、缸蓋平面的修磨與檢驗(yàn);氣缸的檢驗(yàn)及鏜、磨、鑲套工藝;氣門、 氣門座的修理、氣門套管的配換;曲軸、凸輪軸的檢驗(yàn)、校正及鏜校;曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸承的鏜校;活塞連桿的修理及裝配;發(fā) 動(dòng)機(jī)附件的修理。六、柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)對學(xué)生的作用：通過柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)操作，使學(xué)生了解了柴油機(jī)各零、部件的結(jié) 構(gòu)名稱,基本工作原理,常見的故障現(xiàn)象,以及基本的維修保養(yǎng)方法;提 高了動(dòng)手操作能力;培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪聭B(tài)度;開闊了視野，充實(shí)了理論 知識,獲得了從事實(shí)際工作的初步能力，并為學(xué)習(xí)后續(xù)課程打好了必要 的基礎(chǔ)。七、實(shí)習(xí)之后的感想及建議：通過本期的拆裝實(shí)習(xí)，讓我們認(rèn)識到，要想使學(xué)生獲得良好的實(shí) 習(xí)效果，指導(dǎo)老師必