井下運(yùn)輸設(shè)備

1、井下運(yùn)輸設(shè)備機(jī)運(yùn)二隊(duì)2007年12月28日井下采掘運(yùn)輸設(shè)備主要有刮板運(yùn)輸機(jī)、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)和膠帶運(yùn)輸機(jī)等，運(yùn)輸是礦井煤炭生產(chǎn)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，主要任務(wù)是運(yùn)送煤炭、矸石、設(shè)備、材料和人員，運(yùn)輸一旦中斷，將導(dǎo)致工作面的停產(chǎn)和影響整個(gè)礦井生產(chǎn)的正常進(jìn)行。為此，合理的選擇和使用運(yùn)輸設(shè)備，使其安全可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)是至關(guān)重要的。采區(qū)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是，工作面不斷地推進(jìn)，運(yùn)輸順槽的長(zhǎng)度不斷地隨著變化；運(yùn)輸距離比較長(zhǎng)，煤層和巷道的傾角也不相同；運(yùn)輸環(huán)節(jié)較多，貨物的轉(zhuǎn)載點(diǎn)也較多等。所有這些都對(duì)運(yùn)輸設(shè)備提出了不同的要求。要滿足這些要求，就需要不同類型的運(yùn)輸設(shè)備。但設(shè)備的類型和臺(tái)數(shù)越多，出現(xiàn)事故的可能性就越大。因此，在礦井運(yùn)輸設(shè)備

2、的選擇中，應(yīng)盡量使運(yùn)輸簡(jiǎn)化，減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)；在運(yùn)輸設(shè)備的選擇上，應(yīng)盡量減少設(shè)備的類型，加大其運(yùn)輸距離。以有利于安全生產(chǎn)和提高經(jīng)濟(jì)效益。刮板運(yùn)輸機(jī)和膠帶輸送機(jī)是采區(qū)的主要運(yùn)輸設(shè)備，以下對(duì)這兩種設(shè)備的組成部分、工作原理、主要結(jié)構(gòu)和使用維護(hù)等方面基本知識(shí)做大概的介紹。刮板運(yùn)輸機(jī)一、 概述刮板運(yùn)輸機(jī)是一種在敞開(kāi)的溜槽內(nèi)，借助于運(yùn)動(dòng)著的刮板鏈連續(xù)運(yùn)送散裝物料的運(yùn)輸設(shè)備。刮板輸送機(jī)主要用于緩傾斜煤層工作面。此外，在采區(qū)順槽、聯(lián)絡(luò)眼、采區(qū)上、下山以及掘進(jìn)工作面也可以使用。（一） 刮板輸送機(jī)的主要組成部分及工作原理刮板輸送機(jī)主要由機(jī)頭部、機(jī)尾部和中間部組成。機(jī)頭部由傳動(dòng)部分和鏈輪組件組成，機(jī)尾部有兩種形式：一種

3、是帶有傳動(dòng)裝置的機(jī)尾部，另一種是不帶有傳動(dòng)裝置的機(jī)尾部。中間部包括中部溜槽和刮板鏈等。刮板輸送機(jī)的工作原理是，由電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)液力偶合器、減速器、傳遞到主動(dòng)鏈輪，帶動(dòng)無(wú)極循環(huán)的刮板鏈運(yùn)行，推動(dòng)貨載在溜槽內(nèi)移動(dòng)，直至機(jī)頭部卸下。（二） 機(jī)型分類按牽引鏈的條數(shù)和布置方式，可分為單中鏈、邊雙鏈和中雙鏈型刮板輸送機(jī)。按溜槽的布置方式，可分為重疊式和并列式溜槽刮板輸送機(jī)。按溜槽的結(jié)構(gòu)，可分為開(kāi)底式和封底式溜槽刮板輸送機(jī)。按卸載方式，可分為端卸式和側(cè)卸式刮板輸送機(jī)。按功率大小，可分為輕型、中型和重型刮板輸送機(jī)。（三） 適用范圍刮板輸送機(jī)在傾斜向上運(yùn)輸時(shí)，最大傾角不得超過(guò)25°；向下運(yùn)輸時(shí)時(shí)不得超

4、過(guò)20°。膠帶輸送機(jī)一、 概述：膠帶輸送機(jī)是摩擦傳動(dòng)的連續(xù)動(dòng)作式運(yùn)輸設(shè)備。第一節(jié) 膠帶輸送機(jī)的類型膠帶輸送機(jī)構(gòu)造示意圖： 膠帶繞經(jīng)主動(dòng)滾筒和各拉緊滾筒后，用膠帶卡子或硫化方法將兩頭接在一起，形成一個(gè)無(wú)極的環(huán)形帶。膠帶用上托輥和下托輥支承著。用拉緊滾筒將膠帶拉緊，當(dāng)主動(dòng)滾筒被電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)而旋轉(zhuǎn)時(shí)，靠主動(dòng)滾筒與膠帶之間產(chǎn)生的摩擦力帶動(dòng)膠帶連續(xù)運(yùn)動(dòng)。貨載裝在上股膠帶上,并在膠帶繞經(jīng)端部卸載滾筒(有的將機(jī)頭傳動(dòng)滾筒兼作卸載滾筒)時(shí)卸載。利用專門的卸載裝置也可以在中部任意位置卸載。上段膠帶利用槽形托輥支承，形成槽形。以增加貸載斷面積,提高輸送能力。下段膠帶用平托輥支承,有的大型輸送機(jī)下股膠帶用來(lái)

5、運(yùn)送人員,也用槽形托輥支承,以增加運(yùn)人的可靠性和防止膠帶跑偏。使用條件：膠帶輸送機(jī)可用于水平及傾斜巷道，傾斜向上輸送原煤，允許的最大傾角為20，塊煤為18，向下輸送的最大傾角為上列數(shù)值的80%。膠帶輸送機(jī)的特點(diǎn)：輸送能力大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，高的可達(dá)1000噸/小時(shí)以上；工作阻力小，耗電量低；單機(jī)鋪設(shè)長(zhǎng)度大，因此在一定距離內(nèi)，可以減少轉(zhuǎn)載次數(shù)和工作人員；工作中噪音小，輸送過(guò)程中撒煤少，破碎性也小，因而降低了煤塵和損耗。所以無(wú)論在運(yùn)輸能力方面，還是在經(jīng)濟(jì)指標(biāo)方面，膠帶輸送機(jī)都是一種比較先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備。膠帶輸送機(jī)的缺點(diǎn)是：膠帶成本過(guò)高，強(qiáng)度較低，易損壞，不能承受較大的沖擊與摩擦，機(jī)身較高，需用專門的裝載設(shè)

6、備，；另外，對(duì)彎曲巷道的適應(yīng)程度也比較差。類型：膠帶輸送機(jī)是煤礦生產(chǎn)中的一種主要運(yùn)輸設(shè)備，其類型很多，用途及特征各不相同，下面介紹幾種主要類型：一、 TD75型帶式輸送機(jī)（固定式）它是一種通用式帶式輸送機(jī)，其特點(diǎn)是托輥安裝在固定的機(jī)架上，機(jī)架是落地式的，并固定在底板或基礎(chǔ)上。二、 吊掛帶式輸送機(jī)：吊掛帶式輸送機(jī)可用在順槽及采區(qū)上、下山。其主要特點(diǎn)是上鉸接托輥均安裝在兩根平行的鋼絲繩上，鋼絲繩及下托輥吊架用吊索吊掛在頂梁上。與通用固定式相比較，這種輸送機(jī)的拆裝和調(diào)節(jié)都節(jié)省工時(shí)。三、 可伸縮帶式輸送機(jī)：由于綜合機(jī)械化采煤工作面推進(jìn)速度比較快，所以順槽的長(zhǎng)度和運(yùn)輸距離變化比較快，這就要求順槽運(yùn)輸設(shè)備

7、能夠比較迅速地進(jìn)行伸長(zhǎng)或縮短?？缮炜s膠帶輸送機(jī)就是為了適應(yīng)這種需要而設(shè)計(jì)制造的。它的主要特點(diǎn)是機(jī)身可以很方便地伸縮，它有一個(gè)貯帶裝置，可以貯存一卷膠帶。以下是可伸縮膠帶輸送機(jī)示意圖： 四、 鋼繩芯膠帶輸送機(jī)；五、 鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)：第二節(jié) 膠帶輸送機(jī)的構(gòu)造膠帶輸送機(jī)的主要部分概括起來(lái)有：膠帶、托輥與機(jī)架、傳動(dòng)裝置、拉緊裝置、清掃裝置、制動(dòng)裝置等組成。一、 膠帶除鋼繩牽引膠帶外，一般膠帶在輸送機(jī)中既是承載機(jī)構(gòu)又是牽引機(jī)構(gòu)，因此它不僅要耐磨、耐腐蝕，而且要有足夠的強(qiáng)度。常用膠帶有如下幾種:(一) 橡膠輸送帶(二) 塑料輸送帶(三) 鋼繩芯輸送帶(四) 鋼繩牽引膠帶二、 托輥與機(jī)架托輥支承著膠帶，

8、使膠帶的垂度不超過(guò)規(guī)定的限度，以保證膠帶平穩(wěn)地運(yùn)行。機(jī)架是安裝托輥的鋼架。托輥外管是用鋼管或尼龍管制造，筒內(nèi)裝有滾動(dòng)軸承，用來(lái)減少托輥的運(yùn)行阻力及減少膠帶的磨損。常用的托輥按用途可分為槽形托輥、平行托輥、調(diào)心托輥和緩沖托輥等。托輥按其材料分，有無(wú)縫鋼管托輥和塑料托輥。槽形托輥一般由三個(gè)短托輥組合而成，兩側(cè)托輥的槽形角一般為30度，槽形托輥主要用作上托輥。平行托輥一般為一個(gè)長(zhǎng)托輥，主要用作下托輥，支承空段皮帶。托輥雖小,但它是輸送機(jī)的一個(gè)重要機(jī)件。輸送機(jī)的正常運(yùn)輸在很大程度上取決于托輥質(zhì)量的好壞。托輥數(shù)量很大，一臺(tái)輸送機(jī)成千個(gè)，如果經(jīng)常損壞，其維修量很大，因此要求托輥耐用、阻力小、重量輕、容易維

9、修。三、 傳到裝置：傳動(dòng)裝置是膠帶輸送機(jī)的動(dòng)力部分，它將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給傳動(dòng)滾筒，使膠帶運(yùn)行。帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器（液力偶合器）、減速器及主動(dòng)滾筒所組成。傳動(dòng)裝置按電動(dòng)機(jī)的數(shù)目，可分為單電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)和多電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，按傳動(dòng)滾筒數(shù)目分，可分為單滾筒、雙滾筒和多滾筒傳動(dòng)。四、 拉緊裝置：拉緊裝置的作用是使膠帶或鋼絲繩得到必要初張力，以免膠帶在主動(dòng)滾筒或傳動(dòng)輪上打滑，并保證托輥間膠帶的垂度在規(guī)定的范圍內(nèi)。一般常用的拉緊裝置有：1) 螺桿式拉緊裝置(剛性的)2) 鋼絲卷筒式拉緊裝置(彈性的)3) 重砣式拉緊裝置(恒力的)4) 鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)的拉緊裝置五、 清掃裝置：清掃裝置用以清掃粘

10、附在膠帶上的物料，以防臟物帶到滾筒和托輥表面。因?yàn)榕K物會(huì)引起膠帶跑偏和運(yùn)轉(zhuǎn)部件的嚴(yán)重磨損，同時(shí)也增加運(yùn)行阻力。刮板清掃器裝在卸載滾筒的后下方，用于清掃卸載后仍粘附在膠帶承載面上的物料，梨式清掃器裝于機(jī)尾滾筒前，用以清掃撒落在回空段膠帶上的物料。六、 制動(dòng)裝置：膠帶輸送機(jī)安裝的平均傾角大于4度時(shí)，為防止?jié)M載停車時(shí)膠帶的滑移（向下運(yùn)）或逆轉(zhuǎn)（向上運(yùn)），應(yīng)設(shè)制動(dòng)裝置。制動(dòng)器的類型很多，主要有：1、 塞帶逆止器2、 滾柱逆止器3、 液壓電磁閘瓦制動(dòng)器4、 液壓盤式制動(dòng)器第三節(jié) 膠帶輸送機(jī)的傳動(dòng)理論公式:輸送機(jī)實(shí)際達(dá)到的牽引力為W=s(eªI) n提高傳動(dòng)裝置的牽引力可采取下列措施：1） 增大

11、膠帶拉緊力2） 增加圍包角3） 增大摩擦系數(shù)第四節(jié) 膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的幾個(gè)問(wèn)題（一）膠帶跑偏膠帶在運(yùn)行中跑偏，是膠帶輸送機(jī)的普遍問(wèn)題，造成跑偏的原因有：1、托輥或滾筒與膠帶中線不垂直；2、膠帶接頭處連接件歪斜或膠帶切口與中線不垂直造成受力不均；3、裝載偏向一側(cè)（偏載）；4、滾筒局部粘煤粉；5、膠帶本身質(zhì)量不良，如鋼絲繩芯體中的各鋼絲繩受力不均等等。膠帶跑偏會(huì)造成其邊緣早期破損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生膠帶翻輥脫落或拉壞機(jī)架等事故。防止的辦法有：1、將槽形托輥的兩側(cè)輥向前偏移2-3度；2、在固定式輸送機(jī)上配置調(diào)心托輥組；3、提高安裝質(zhì)量，要求機(jī)身成一直線，托輥和滾筒與輸送機(jī)縱軸線垂直；4、膠帶接頭勻整；5、

12、設(shè)置跑偏防護(hù)裝置等。（二）托輥運(yùn)轉(zhuǎn)性能（三）傳動(dòng)滾筒打滑（四）鋼絲繩芯膠帶縱向撕裂輸送帶跑偏的主要原因和處理方法：1、帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)在機(jī)身的一處或數(shù)處跑偏；1）槽形托輥及平行托輥安裝不正，即托輥軸線與輸送機(jī)軸線不垂直；2）托輥?zhàn)杩ú晦D(zhuǎn)動(dòng)；4） 輸送帶拉緊力不夠或受力不均。其中以第1）種原因的可能性最大，要在輸送機(jī)運(yùn)行中糾正，把跑偏輸送帶那一邊的托輥?lái)樦斔蛶н\(yùn)行方向向前移動(dòng)，或?qū)⒘硪欢讼蚝笠苿?dòng)。這種糾正往往不能立即見(jiàn)效，要等輸送機(jī)運(yùn)行幾分鐘后再判斷。需要指出的是，發(fā)生故障處往往在明顯跑偏地方后面的一些地點(diǎn)，如槽形托輥，大約在輸送帶跑偏處后面的第二或第三架托輥上。當(dāng)跑偏調(diào)正后又向另一邊跑偏，則

13、應(yīng)將調(diào)過(guò)的那一端向相反方向調(diào)正，不要調(diào)正托輥架的另一端。2、輸送機(jī)的一部分或幾部分在輸送機(jī)系統(tǒng)中任何一點(diǎn)都跑偏；1） 輸送帶本身制造的問(wèn)題。2） 接頭不正，即接口與輸送帶中心線不垂直。處理方法：對(duì)第1）種情況，在帶式輸送機(jī)滿載且拉緊的情況下，由于變形跑偏減小可以使用，當(dāng)空載時(shí)跑偏又嚴(yán)重了，必要時(shí)需把輸送帶割去一段。如為第2）種情況，應(yīng)重新做接頭。3、輸送帶在傳動(dòng)滾筒、機(jī)尾滾筒或換向滾筒處跑偏：在傳動(dòng)滾筒上往往向直徑較大的一端跑偏，為了減少跑偏現(xiàn)象，把滾筒做成中間大兩頭小的雙錐形，錐度一般為1/100。在機(jī)尾或換向滾筒處，因安裝不正，輸送帶兩邊張力不一樣，輸送帶容易向松的一邊跑偏。解決辦法是：把

14、輸送帶跑偏一邊的滾筒向后調(diào)正，或把另一端向前調(diào)正。4、清掃不干凈或裝載不勻?qū)斔蛶芷挠绊懀涸诂F(xiàn)場(chǎng)有時(shí)會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象，即輸送帶在換向滾筒上跑偏了，利用上述所說(shuō)方法來(lái)糾正時(shí)，跑偏反而更厲害了，這是因?yàn)榍鍜卟桓蓛?，造成煤粉粘結(jié)在滾筒表面上使?jié)L筒的半徑不等，輸送帶受力不均所致。故需要及時(shí)認(rèn)真清掃輸送帶。若裝載時(shí)貨物偏向輸送帶一側(cè)，或從側(cè)面沖擊輸送帶也都能造成輸送帶受力不均，從而引起輸送帶跑偏，所以裝載貨物時(shí)要保證將貨載對(duì)稱于輸送帶中心線。此外，有時(shí)輸送帶跑偏的原因比較復(fù)雜，單用一種方法收效不大，需要針對(duì)輸送帶跑偏的各種原因，采用多種方法綜合處理?？蛰d運(yùn)行時(shí)跑偏的輸送帶有時(shí)很難糾正，遇到這種情況，要等輸送帶滿載時(shí)再看，如果仍跑偏，再進(jìn)行調(diào)正，有時(shí)輸送帶跑偏的方向不定，忽左忽右，這是由于輸送帶太松的緣故，應(yīng)調(diào)正輸送帶的拉緊程度，不要按一般的方法調(diào)正。主要內(nèi)容膠帶輸送機(jī)組成部分機(jī)頭部