【管理學(xué)】管理經(jīng)濟(jì)學(xué)案例分析 共（18頁）VIP

1、智智網(wǎng)網(wǎng):www.ZhiN精選課件精選課件智智網(wǎng)網(wǎng):www.ZhiN精選課件精選課件Management Economics Case Study - Case One : Demand Analysis智智網(wǎng)網(wǎng):www.ZhiN精選課件精選課件內(nèi)容提綱內(nèi)容提綱 本案例分析目標(biāo)及數(shù)據(jù)說明本案例分析目標(biāo)及數(shù)據(jù)說明 中國市場國產(chǎn)轎車銷售量時(shí)間序列分析中國市場國產(chǎn)轎車銷售量時(shí)間序列分析. 中國市場國產(chǎn)轎車歷年銷售數(shù)據(jù)中國市場國產(chǎn)轎車歷年銷售數(shù)據(jù). 應(yīng)用回歸模型對中國市場國產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間序列進(jìn)行運(yùn)算應(yīng)用回歸模型對中國市場國產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間序列進(jìn)行運(yùn)算. 運(yùn)算結(jié)果分析并預(yù)測運(yùn)算結(jié)果分析

2、并預(yù)測2002年、年、2003年中國市場國產(chǎn)轎車需求情況年中國市場國產(chǎn)轎車需求情況 中國轎車需求收入彈性分析及回歸分析中國轎車需求收入彈性分析及回歸分析. 中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù). 中國市場國產(chǎn)轎車銷量對應(yīng)中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值的彈性分析中國市場國產(chǎn)轎車銷量對應(yīng)中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值的彈性分析(收入彈收入彈性分析性分析). 應(yīng)用回歸模型對中國市場國產(chǎn)轎車銷量對應(yīng)中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值進(jìn)應(yīng)用回歸模型對中國市場國產(chǎn)轎車銷量對應(yīng)中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值進(jìn)行運(yùn)算行運(yùn)算. 運(yùn)算結(jié)果分析并預(yù)測運(yùn)算結(jié)果分析并預(yù)測2002年、年、2003年中國市場國產(chǎn)轎車需求情況年中國市場國產(chǎn)轎車需求情況 案

3、例結(jié)論案例結(jié)論Management Economics Case Study - Case One : Demand Analysis智智網(wǎng)網(wǎng):www.ZhiN精選課件精選課件 -本案例分析目標(biāo)本案例分析目標(biāo) 根據(jù)中國市場國產(chǎn)轎車歷年銷售量數(shù)據(jù)，進(jìn)行時(shí)間序列分析，根據(jù)中國市場國產(chǎn)轎車歷年銷售量數(shù)據(jù)，進(jìn)行時(shí)間序列分析，預(yù)測中國市場國產(chǎn)轎車預(yù)測中國市場國產(chǎn)轎車2002年、年、2003年的市場需求年的市場需求根據(jù)國內(nèi)生產(chǎn)總值和中國市場國產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)根據(jù)國內(nèi)生產(chǎn)總值和中國市場國產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù),分析中國市分析中國市場國產(chǎn)轎車銷售量對應(yīng)國內(nèi)生產(chǎn)總值的需求收入彈性場國產(chǎn)轎車銷售量對應(yīng)國內(nèi)生產(chǎn)總值的需求

4、收入彈性對國內(nèi)生產(chǎn)總值和中國市場國產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析，對國內(nèi)生產(chǎn)總值和中國市場國產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析，預(yù)測中國市場國產(chǎn)轎車預(yù)測中國市場國產(chǎn)轎車2002年、年、2003年的市場需求年的市場需求Management Economics Case Study - Case One : Demand Analysis智智網(wǎng)網(wǎng):www.ZhiN精選課件精選課件案例分析數(shù)據(jù)說明案例分析數(shù)據(jù)說明 本案例中進(jìn)行分析所用到的本案例中進(jìn)行分析所用到的 中國歷年較車生產(chǎn)量據(jù)中國歷年較車生產(chǎn)量據(jù) 和和 國內(nèi)生產(chǎn)總值國內(nèi)生產(chǎn)總值 兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均來自于國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均來自于國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)資料。資料。

5、 在收入彈性分析中在收入彈性分析中,我們假設(shè)國內(nèi)生產(chǎn)總值代表了一我們假設(shè)國內(nèi)生產(chǎn)總值代表了一個(gè)國家的總收入情況，而該總收入水平又直接對較車個(gè)國家的總收入情況，而該總收入水平又直接對較車需求量產(chǎn)生影響。（由于轎車消費(fèi)是企業(yè)消費(fèi)和個(gè)人需求量產(chǎn)生影響。（由于轎車消費(fèi)是企業(yè)消費(fèi)和個(gè)人消費(fèi)的總和，所以我們在此沒有使用個(gè)人可支配收入消費(fèi)的總和，所以我們在此沒有使用個(gè)人可支配收入水平這一數(shù)據(jù)）水平這一數(shù)據(jù)）Management Economics Case Study - Case One : Demand Analysis智智網(wǎng)網(wǎng):www.ZhiN精選課件精選課件2 - 中國轎車銷售量時(shí)間序列分析中國轎車

6、銷售量時(shí)間序列分析 . - 中國市場國產(chǎn)轎車歷年銷售數(shù)據(jù)中國市場國產(chǎn)轎車歷年銷售數(shù)據(jù)Management Economics Case Study - Case One : Demand Analysis01020304050607080197819791980198119821983198419851986198719881989199019911992199319941995199619971998199920002001( 數(shù)據(jù)來源數(shù)據(jù)來源: 國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)資料國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)資料 單位單位:萬輛萬輛 )( 為使數(shù)據(jù)更具備可為使數(shù)據(jù)更具備可比性我們在次截取比性我們在次截取1990-2001

7、年的數(shù)據(jù)進(jìn)年的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析行分析 )( 我們認(rèn)為我們認(rèn)為: 1990年以前的年以前的銷售量由于是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)銷售量由于是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)下的結(jié)果下的結(jié)果, 所以所以 在本此分析在本此分析中暫不使用中暫不使用)智智網(wǎng)網(wǎng):www.ZhiN精選課件精選課件 2 - 中國轎車銷售量時(shí)間序列分析中國轎車銷售量時(shí)間序列分析 . - 中國市場國產(chǎn)轎車歷年銷售數(shù)據(jù)中國市場國產(chǎn)轎車歷年銷售數(shù)據(jù)Management Economics Case Study - Case One : Demand Analysis年份年份轎車銷售量轎車銷售量199640.33199748.2199850.71199956.542000

8、62.11200170.4年份年份轎車銷售量轎車銷售量19904.2419918.11199216.27199322.97199425.03199532.551990年年 2002年中國市場國產(chǎn)轎車銷售量年中國市場國產(chǎn)轎車銷售量( 數(shù)據(jù)來源數(shù)據(jù)來源: 國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)資料國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)資料 單位單位:萬輛萬輛 )智智網(wǎng)網(wǎng):www.ZhiN精選課件精選課件 . - 應(yīng)用回歸模型對中國市場國產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間序列進(jìn)行運(yùn)算應(yīng)用回歸模型對中國市場國產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間序列進(jìn)行運(yùn)算Management Economics Case Study - Case One : Demand Analys

9、is回歸統(tǒng)計(jì)Multiple R0.997622R Square0.99525Adjusted R Square0.994775標(biāo)準(zhǔn)誤差 1.563524觀測值12方差分析dfSSMSF Significance F回歸分析1 5121.873 5121.873 2095.173 5.96E-13殘差10 24.44607 2.444607總計(jì)11 5146.3192 - 中國轎車銷售量時(shí)間序列分析中國轎車銷售量時(shí)間序列分析Coefficients 標(biāo)準(zhǔn)誤差t StatP-value Lower 95%Upper 95% 下限 9 5.0% 上限 9 5.0%Intercept-11906.1

10、 260.9089 -45.6333 6.15E-13 -12487.5 -11324.8 -12487.5 -11324.8X Variable 15.984755 0.130748 45.77306 5.96E-135.69343 6.2760815.69343 6.276081智智網(wǎng)網(wǎng):www.ZhiN精選課件精選課件. - 應(yīng)用回歸模型對中國市場國產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間序列進(jìn)行運(yùn)算應(yīng)用回歸模型對中國市場國產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間序列進(jìn)行運(yùn)算Management Economics Case Study - Case One : Demand AnalysisX Variable 1

11、Line Fit Plot05010019851990199520002005X Variable 1YY預(yù)測 Y觀測值預(yù)測 Y殘差標(biāo)準(zhǔn)殘差1 3.538846 0.701154 0.4703332 9.523601-1.4136 -0.948243 15.50836 0.761643 0.5109094 21.49311 1.476888 0.9906945 27.47787 -2.44787 -1.642026 33.46262 -0.91262 -0.612197 39.44738 0.882622 0.5920618 45.43213 2.7678671.856689 51.41689

12、 -0.70689 -0.4741810 57.40164 -0.86164 -0.577991163.3864-1.2764 -0.8562112 69.37115 1.028846 0.690148回歸方程回歸方程: Y=5.9848X-11906 ( R=0.995 , F=2095 , t=-45)其中其中: X表示年份表示年份, Y表示轎車銷售量表示轎車銷售量(單位單位:萬輛萬輛)2 - 中國轎車銷售量時(shí)間序列分析中國轎車銷售量時(shí)間序列分析智智網(wǎng)網(wǎng):www.ZhiN精選課件精選課件.3 - 運(yùn)算結(jié)果分析并預(yù)測運(yùn)算結(jié)果分析并預(yù)測2002年、年、2003年中國市場國產(chǎn)轎車需求情況年中國市

13、場國產(chǎn)轎車需求情況從以上回歸方程可以得出以下結(jié)論：從以上回歸方程可以得出以下結(jié)論：1、該回歸方程解釋度高，、該回歸方程解釋度高，R達(dá)到達(dá)到0.995 ；線性特征明，；線性特征明， F達(dá)到達(dá)到2095 ；校驗(yàn)值也相當(dāng)高，；校驗(yàn)值也相當(dāng)高， t的絕對值達(dá)到的絕對值達(dá)到45；從以上數(shù)據(jù)，我們可以認(rèn)為該回歸方程能很好地?cái)M合中國市場國產(chǎn)轎車；從以上數(shù)據(jù)，我們可以認(rèn)為該回歸方程能很好地?cái)M合中國市場國產(chǎn)轎車需求情況需求情況2、 根據(jù)該回歸方程我們得到根據(jù)該回歸方程我們得到2002年、年、2003年中國市場國產(chǎn)轎車需求量將是年中國市場國產(chǎn)轎車需求量將是78萬輛和萬輛和84萬萬輛輛Management Econ

14、omics Case Study - Case One : Demand Analysis回歸方程回歸方程: Y=5.9848X-11906 ( R=0.995 , F=2095 , t=-45)其中其中: X表示年份表示年份, Y表示轎車銷售量表示轎車銷售量(單位單位:萬輛萬輛)2 - 中國轎車銷售量時(shí)間序列分析中國轎車銷售量時(shí)間序列分析智智網(wǎng)網(wǎng):www.ZhiN精選課件精選課件3 -中國轎車需求收入彈性分析及回歸分析中國轎車需求收入彈性分析及回歸分析 3. -中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)Management Economics Case Study - Case One

15、 : Demand Analysis( 數(shù)據(jù)來源數(shù)據(jù)來源: 國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)資料國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)資料 單位單位:億元人民幣億元人民幣 )020000400006000080000100000120000197819791980198119821983198419851986198719881989199019911992199319941995199619971998199920002001( 為使數(shù)據(jù)更具備可為使數(shù)據(jù)更具備可比性我們在次截取比性我們在次截取1990-2001年的數(shù)據(jù)進(jìn)年的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析行分析 )智智網(wǎng)網(wǎng):www.ZhiN精選課件精選課件3 - 中國轎車需求收入彈性分析及回歸分中國轎

16、車需求收入彈性分析及回歸分析析Management Economics Case Study - Case One : Demand Analysis年份年份國內(nèi)生國內(nèi)生產(chǎn)總值產(chǎn)總值轎車銷轎車銷售量售量需求收需求收入彈性入彈性199018598.4 18598.4 4.24199121662.5 21662.5 8.114.11199226651.9 26651.9 16.273.241199334560.5 34560.5 22.971.32199446670.0 46670.0 25.030.28199557494.9 57494.9 32.551.25年份年份國內(nèi)生國內(nèi)生產(chǎn)總值產(chǎn)總值轎車

17、銷轎車銷售量售量需求收需求收入彈性入彈性199666850.5 66850.5 40.331.41199773142.7 73142.7 48.21.97199876967.1 76967.1 50.710.996199980422.8 80422.8 56.542.47200088618.362.110.96200195933.270.41.573. - 中國市場國產(chǎn)轎車銷量對應(yīng)中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值的彈性分析中國市場國產(chǎn)轎車銷量對應(yīng)中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值的彈性分析(收入彈性分析收入彈性分析)( 數(shù)據(jù)來源數(shù)據(jù)來源: 國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)資料國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)資料 單位單位:億元人民幣億元人民幣 )智智網(wǎng)網(wǎng)

18、:www.ZhiN精選課件精選課件3 - 中國轎車需求收入彈性分析及回歸分中國轎車需求收入彈性分析及回歸分析析Management Economics Case Study - Case One : Demand Analysis年份年份需求收需求收入彈性入彈性年份年份需求收需求收入彈性入彈性1990-19961.4119914.1119971.9719923.24119980.99619931.3219992.4719940.2820000.9619951.2520011.573. - 中國市場國產(chǎn)轎車銷量對應(yīng)中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值的彈性分析中國市場國產(chǎn)轎車銷量對應(yīng)中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值的彈性分

19、析(收入彈性分析收入彈性分析)我們的假設(shè)：我們的假設(shè)：“在收入彈性分析中，我們在收入彈性分析中，我們假設(shè)國內(nèi)生產(chǎn)總值代表了一個(gè)國家的總收入情假設(shè)國內(nèi)生產(chǎn)總值代表了一個(gè)國家的總收入情況，而該總收入水平又直接對較車需求量產(chǎn)生況，而該總收入水平又直接對較車需求量產(chǎn)生影響。（由于轎車消費(fèi)是企業(yè)消費(fèi)和個(gè)人消費(fèi)影響。（由于轎車消費(fèi)是企業(yè)消費(fèi)和個(gè)人消費(fèi)的總和，所以我們在此沒有使用個(gè)人可支配收的總和，所以我們在此沒有使用個(gè)人可支配收入水平這一數(shù)據(jù)）入水平這一數(shù)據(jù)）”我們可以看到，每年的需求收入彈性系數(shù)我們可以看到，每年的需求收入彈性系數(shù)波動(dòng)較大，我們認(rèn)為這也許是汽車的消費(fèi)周期波動(dòng)較大，我們認(rèn)為這也許是汽車的消

20、費(fèi)周期用用“一年一年”為計(jì)算是不太恰當(dāng)?shù)脑蛩斐傻?。為?jì)算是不太恰當(dāng)?shù)脑蛩斐傻?。智智網(wǎng)網(wǎng):www.ZhiN精選課件精選課件3. -應(yīng)用回歸模型對中國市場國產(chǎn)轎車銷量對應(yīng)中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值進(jìn)行運(yùn)算應(yīng)用回歸模型對中國市場國產(chǎn)轎車銷量對應(yīng)中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值進(jìn)行運(yùn)算Management Economics Case Study - Case One : Demand Analysis回歸統(tǒng)計(jì)Multiple R0.990608R Square 0.981304Adjusted R Square0.979434標(biāo)準(zhǔn)誤差 3.101884觀測值12方差分析dfSSMSF Significance

21、 F回歸分析1 5050.102 5050.102 524.8666 5.67E-10殘差10 96.21687 9.621687總計(jì)11 5146.3193 - 中國轎車需求收入彈性分析及回歸分中國轎車需求收入彈性分析及回歸分析析Coefficients 標(biāo)準(zhǔn)誤差t StatP-value Lower 95%Upper 95% 下限 9 5.0% 上限 9 5.0%Intercept -8.8593 2.171178 -4.08041 0.002213-13.697 -4.02161-13.697 -4.02161X Variable 10.000791 3.45E-05 22.90997

22、5.67E-10 0.000714 0.000868 0.000714 0.000868智智網(wǎng)網(wǎng):www.ZhiN精選課件精選課件3. -應(yīng)用回歸模型對中國市場國產(chǎn)轎車銷量對應(yīng)中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值進(jìn)行運(yùn)算應(yīng)用回歸模型對中國市場國產(chǎn)轎車銷量對應(yīng)中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值進(jìn)行運(yùn)算Management Economics Case Study - Case One : Demand AnalysisX Variable 1 Line Fit Plot050100050000100000150000X Variable 1YY預(yù)測 Y觀測值預(yù)測 Y殘差標(biāo)準(zhǔn)殘差15.84937 -1.60937 -0.544

23、162 8.272634 -0.16263 -0.054993 12.21853 4.051465 1.369881418.4731 4.4968951.520495 28.04999 -3.01999 -1.021126 36.61093 -4.06093 -1.373087 44.00987 -3.67987 -1.24424848.9861-0.7861-0.26589 52.01065 -1.30065 -0.4397810 54.74362 1.796384 0.60739311 61.22508 0.884917 0.29920812 67.01012 3.389879 1.146

24、1863 - 中國轎車需求收入彈性分析及回歸分中國轎車需求收入彈性分析及回歸分析析回歸方程回歸方程: Y=0.0008X-8.8593 ( R=0.981 , F=525 , t=-4)其中其中: X表示國內(nèi)生產(chǎn)總值（單位：億元人民幣）表示國內(nèi)生產(chǎn)總值（單位：億元人民幣） Y表示轎車銷售量表示轎車銷售量 (單位單位:萬輛萬輛)智智網(wǎng)網(wǎng):www.ZhiN精選課件精選課件3.4 -運(yùn)算結(jié)果分析并預(yù)測運(yùn)算結(jié)果分析并預(yù)測2002年、年、2003年中國市場國產(chǎn)轎車需求情況年中國市場國產(chǎn)轎車需求情況 以上回歸方程可以得出以下結(jié)論：以上回歸方程可以得出以下結(jié)論：1、該回歸方程解釋度高，、該回歸方程解釋度高，

25、R達(dá)到達(dá)到0.981 ；線性特征明，；線性特征明， F達(dá)到達(dá)到525 ；校驗(yàn)值也相當(dāng)高，；校驗(yàn)值也相當(dāng)高， t的絕對值達(dá)到的絕對值達(dá)到4；從以上數(shù)據(jù)，我們可以認(rèn)；從以上數(shù)據(jù)，我們可以認(rèn)為該回歸方程能很好地?cái)M合中國市場國產(chǎn)轎車需求情況為該回歸方程能很好地?cái)M合中國市場國產(chǎn)轎車需求情況 2、 如果我們假設(shè)如果我們假設(shè)2002年、年、2003年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值均能保持年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值均能保持8%的增長，根據(jù)該回歸方程我們得到中國市場國產(chǎn)轎車需求量將是的增長，根據(jù)該回歸方程我們得到中國市場國產(chǎn)轎車需求量將是76萬輛和萬輛和83萬輛萬輛Management Economics Case Study - Case One : Demand Analysis3 - 中國轎車需求收入彈性分析及回歸分中國轎車需求收入彈性分析及回歸分析析回歸方程回歸方程: Y=0.0008X-8.8593 ( R=0.981 , F=525 , t=-4)其中其中: X表示國內(nèi)生產(chǎn)總值（單位：