安全氣囊維修手冊

1、第五章安全氣囊維修手冊目錄第一節(jié)組成、原理及維修安全規(guī)則 253一安全氣囊系統(tǒng)組成與布置 253二安全氣囊系統(tǒng)工作原理 257三維修安全氣囊的安全規(guī)則 257第二節(jié)自診斷及故障排除 260一 SRS 警告燈電路自診斷 260二讀取故障 260三故障排除方法 261四 SRS 警告燈電路故障的檢查 268第三節(jié)碰撞車輛的診斷 271一安全氣囊展開 271二安全氣囊沒有展開 271第四節(jié)拆卸與安裝 273一安全氣囊 ECU 總成的拆卸與安裝 273二駕駛員安全氣囊模塊拆裝、保養(yǎng)及維護注意事項 273三前排乘員安全氣囊模塊拆裝、保養(yǎng)及維護注意事項 275四時鐘彈簧拆裝、保養(yǎng)及維護注意事項 277第五

2、節(jié)安全氣囊模塊報廢要點 280一驗證安全氣囊展開工具 SST 的功能 280二報廢裝有安全氣囊的車輛 281三僅報廢安全氣囊模塊 281四展開后安全氣囊模塊的廢除 283安全氣囊系統(tǒng)第一節(jié)組成、原理及維修安全規(guī)則一.安全氣囊系統(tǒng)組成與布置LF7162 采用了電子式雙安全氣囊系統(tǒng)，在轉向盤中央飾蓋內和前排乘員前方儀表板內分別設有一個氣囊。整個安全氣囊系統(tǒng)主要由駕駛員安全氣囊模塊（DAB）、前排乘員安全氣囊模塊（PAB）、安全氣囊時鐘彈簧（SRS CS）、安全氣囊電控單元（SRS ECU）、駕駛員與前排乘員用安全帶預緊器、安全氣囊線束及警示標簽等組成。安全氣囊系統(tǒng)布置如圖1 所示。圖 1LF716

3、2 車型安全氣囊系統(tǒng)布置示意圖1. 安全氣囊 ECU安全氣囊ECU 總成安裝在汽車中軸線，在中控面板下方的位置，圖2 所示。如果由于碰撞而造成蓄電池電壓過低或電源斷開，此時安全氣囊 ECU 仍可持續(xù)工作100ms 以上。圖 2安全氣囊ECU2. 駕駛員安全氣囊模塊駕駛員安全氣囊模塊安裝在轉向盤中央飾蓋內，不可分解，如圖 3 所示，駕駛員安全氣囊模塊主要由氣體發(fā)生器、氣袋、飾蓋以及一系列輔助結構件組成。駕駛員安全氣囊模塊的主要功能：在正常的使用狀態(tài)下，當發(fā)生一定強度的碰撞時， 駕駛員安全氣囊模塊接收到SRS ECU（安全氣囊電控單元）發(fā)出的點火信號，觸發(fā)氣體發(fā)生器迅速產(chǎn)生大量氣體使氣袋展開，從而

4、達到保護駕駛員的目的。圖 3駕駛員安全氣囊模塊3. 安全氣囊時鐘彈簧駕駛員安全氣囊模塊安裝在轉向盤上，與轉向盤一起轉動，它與ECU 之間的通訊連接是通過安全氣囊時鐘彈簧來實現(xiàn)的。時鐘彈簧安裝在組合開關之上，如圖 4 所示。時鐘彈簧由螺旋形電纜、轉盤、殼體、線束及輔助結構件等組成。安全氣囊時鐘彈簧的工作原理：時鐘彈簧的安裝殼體固定于轉向管柱上，時鐘彈簧的轉盤上部插入轉向盤中，呈渦旋形卷繞的電纜裝入轉盤與安裝殼體之間，在轉向盤左右轉動時，時鐘彈簧轉盤也隨轉向盤一起轉動，帶動電纜的輸出端一起轉動，從而使得渦旋形狀的電纜張開或收緊，這樣既避免線束卷繞于轉向管柱上，又保證了線束的連續(xù)性，保證電信號隨時聯(lián)

5、通，因此，時鐘彈簧也是車身給轉向盤相關功能件供電的線束橋梁。圖 4時鐘彈簧4. 前排乘員安全氣囊模塊前排乘員安全氣囊模塊安裝在儀表板雜物盒上方，見圖 5。前排乘員安全氣囊模塊包括氣體發(fā)生器、氣袋以及一系列輔助結構件組成。前排乘員安全氣囊模塊主要功能：在正常的使用狀態(tài)下，當發(fā)生一定強度的碰撞時， 前排乘員安全氣囊模塊接收到SRS ECU（安全氣囊電控單元）發(fā)出的點火信號，觸發(fā)氣體發(fā)生器迅速產(chǎn)生大量氣體使氣袋展開，從而達到保護前排乘員的目的。圖 5前排乘員安全氣囊模塊5. 安全氣囊線束安全氣囊線束用于連接安全氣囊ECU、時鐘彈簧和儀表板線束，見圖6。圖 6安全氣囊線束6. SRS 警告燈SRS 警

6、告燈位于組合儀表上，見圖 7。當安全氣囊ECU 總成的自診斷電路發(fā)現(xiàn)故障時，SRS 警告燈便點亮，通知駕駛員安全氣囊系統(tǒng)存在故障。在正常情況下，當點火開關轉至 ON 位時，此警告燈先常亮約 5s，然后再熄滅。圖 7SRS 警告燈二.安全氣囊系統(tǒng)工作原理當車輛發(fā)生正面碰撞事故時，碰撞傳感器將產(chǎn)生碰撞信號，安全氣囊ECU 將檢測到碰撞信號，并對其進行分析，判斷是否達到點火要求，一旦達到要求，立即發(fā)出點火脈沖，由此引燃各安全氣囊模塊內的點火管，點火管再引燃各安全氣囊模塊內部的產(chǎn)氣藥，產(chǎn)生大量 氣體，在極短的時間內將氣袋充氣并急劇膨脹，沖開飾蓋，形成飽滿的氣袋，以緩沖碰撞事 故對駕駛員及乘員的沖擊，從

7、而保護駕駛員及乘員免受或減少傷害。三.維修安全氣囊的安全規(guī)則在安全氣囊系統(tǒng)的維修中，如果沒有執(zhí)行正確的操作程序，可能會導致安全氣囊的意 外展開，從而造成嚴重事故！另外，如果維修操作有錯誤，有可能在需要安全氣囊展開時卻 不能順利展開！因此，在維修之前，必須仔細閱讀下列注意事項，并遵守正確的操作程序！1） 檢測、安裝和維修工作必須由專業(yè)人員來進行。2） 檢測時不可使用檢測燈、普通電壓表和歐姆表，測量電壓與電阻時，應使用專用的電壓表及歐姆表（最小 10k/V）。3） 在排除安全氣囊系統(tǒng)故障時，拆下蓄電池搭鐵線之前，一定要首先讀取故障閃碼。4） 在進行具體的維修作業(yè)之前，拆下蓄電池負極搭鐵線，然后再等

8、待3min 以上，方可進行維修操作，否則，可能導致安全氣囊意外展開。另外，拆下的負極用絕緣膠帶纏好以便絕緣（圖 8）。注：在蓄電池斷電之后，請務必等待3 分鐘以上再進行操作，否則可能導致安全氣囊誤展開引起嚴重事故！圖 8 蓄電池負極保護5） 在輕微碰撞之后，即使安全氣囊并未展開，也應對駕駛員安全氣囊模塊和安全氣囊ECU 總成進行檢查。6） 若在修理期間可能會使傳感器受到振動，那么在修理之前應拆下安全氣囊 ECU總成。7） 禁止使用從其他車輛上拆下的安全氣囊系統(tǒng)部件。需要更換部件時，應換新件。8） 禁止為了重復使用或其他原因去分解和修理駕駛員和前排乘員安全氣囊模塊和安全氣囊ECU 總成。9） 如

9、果駕駛員安全氣囊模塊、前排乘員安全氣囊模塊和安全氣囊ECU 總成掉到地上、受到震動、敲擊，或在外殼、支架或接插件上有裂紋、壓痕或其他損傷， 應更換新件。10） 禁止將駕駛員安全氣囊模塊、前排乘員安全氣囊模塊和安全氣囊ECU 總成直接置于熱空氣或火焰中。11） 在噴漆操作因過熱可能造成影響時（93以上時），應把安全氣囊 ECU、安全氣囊模塊、時鐘彈簧等部件取下放好。12） 安全氣囊 ECU 總成接插件、安全氣囊 ECU 總成與時鐘彈簧之間的接插件、時鐘彈簧與駕駛員安全氣囊模塊之間以及前排乘員安全氣囊模塊和安全氣囊ECU 總成之間的接插件均設有防止安全氣囊意外展開的保護機構。在維修安全氣囊 系統(tǒng)時

10、，一定要按照要求進行操作，以免引起安全氣囊的意外展開和部件的損 害。13） 安全氣囊系統(tǒng)的部件上和車內相關位置貼有警示標簽。操作時，應注意遵守上面的說明。14） 安全氣囊系統(tǒng)維修過程中，安全氣囊模塊從運輸器具中取出后必須馬上裝車，如需中止工作，應將安全氣囊模塊放回運輸器具內，不可將安全氣囊模塊置于無人看管的地方，存放拆下的安全氣囊模塊時，應將氣囊展開面朝上。15） 安全氣囊系統(tǒng)維修完成后，不要急于將安全氣囊模塊接入電路，應先進行電氣檢查，確認無誤后再接入安全氣囊模塊。16） 將安全氣囊系統(tǒng)與電源相連時，車內不可有人。17） 安全氣囊系統(tǒng)維修完成后，應檢查SRS 警告燈是否正常。18） 安全氣囊

11、有一定的使用壽命（見使用說明書），如果到達安全氣囊使用壽命，必須更換安全氣囊和標簽。第二節(jié)自診斷及故障排除LF7162 安全氣囊系統(tǒng)具有自診斷功能，基本診斷程序如下。一.SRS 警告燈電路自診斷1） 將點火開關轉至ACC 或ON 位，檢查SRS 警告燈是否點亮。2） 如果警告燈常亮 5s 左右，然后熄滅并持續(xù) 5s 以上，則系統(tǒng)正常。3） 如果警告燈保持常亮而不熄滅，表明安全氣囊ECU 已經(jīng)探測到一種或多種故障， 應按照 2.2 節(jié)讀取故障并排除故障。4） 如果在點火開關接通 5s 后，SRS 警告燈有時點亮，甚至在點火置于LOCK 位后， SRS 警告燈又點亮，表明SRS 警告燈電路可能存在

12、短路，應按照 2.5 節(jié)部分，予以檢查。二.讀取故障1. 用手持式專用診斷儀讀取故障1） 將診斷儀連接到汽車故障診斷接口。2） 按照診斷儀上的提示讀出故障。故障碼列表三.故障排除方法表 2安全氣囊系統(tǒng)故障排除方法（各部件檢查方法見 2.3.22.3.10）可能出現(xiàn)的故障類型序號(診斷儀文字描述)故障區(qū)域故障排除方法1. 按照 2.3.2 進行檢查前的準備工作。2. 檢查搭鐵線，如果正常，進入 3；如有松動或斷開，應1地線不良搭鐵線線束3 電壓超高限蓄電池駕駛員安全氣囊模塊將搭鐵線接好。3. 按照 2.3.4 檢查線束，如果正常，可以認為原來有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常；如果不正常，應修理或更換線束

13、。1. 按照 2.3.2 進行檢查前的準備工作。2. 按照 2.3.3 檢查蓄電池電壓，如果正常，可以認為原來有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常；如電壓過低，應對蓄電池充電或更換。1. 按照 2.3.2 進行檢查前的準備工作。4 DAB 不存在時鐘彈簧線束2. 按照 2.3.7 檢查駕駛員安全氣囊電路，如果正常，進入3；如果不正常，進入 5。安全氣囊ECU3.按照 2.3.5 檢查安全氣囊ECU，如果正常，進入4；如果不正常，應更換安全氣囊ECU。4. 按照 2.3.6 檢查駕駛員安全氣囊模塊，如果正常，可以認為原來有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常；如果不正常，應更換駕駛員安全氣囊模塊。5. 按照 2.3.10

14、 檢查時鐘彈簧，如果正常，進入 6；如果不正常，應更換時鐘彈簧。6. 按照 2.3.4 檢查安全氣囊ECU 和時鐘彈簧之間的線束， 如果正常，可以認為原來有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常； 如果不正常，應修理或更換線束。1. 按照 2.3.2 進行檢查前的準備工作。2. 按照 2.3.9 檢查前排乘員安全氣囊電路，如果正常，進入 3；如果不正常，應修理或更換安全氣囊ECU 與前排5 PAB 不存在6 LPSB 不存在7 RPSB 不存在8 同時顯示兩種以上的故障現(xiàn)象前排乘員安全氣囊模塊 線束安全氣囊ECU1. 駕駛員安全帶預緊器2. 線束3. 安全氣囊ECU1. 前排乘員安全帶預緊器2. 線束3. 安

15、全氣囊ECU相關的多個部件乘員安全氣囊模塊之間的線束或接插件。3. 按照 2.3.5 檢查安全氣囊ECU，如果正常，進入4；如果不正常，應更換安全氣囊ECU。4. 按照 2.3.8 檢查前排乘員安全氣囊模塊，如果正常，可以認為原來有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常；如果不正常， 應更換前排乘員安全氣囊模塊。1. 按照 2.3.2 進行檢查前的準備工作。2. 按照 2.3.11 檢查駕駛員安全帶預緊器電路，如果正常， 進入 3；如果不正常，應修理或更換安全氣囊ECU 與駕駛員安全帶預緊器模塊之間的線束或接插件。3. 按照 2.3.5 檢查安全氣囊ECU，如果正常，進入4；如果不正常，應更換安全氣囊ECU。

16、4. 按照 2.3.10 檢查駕駛員安全帶預緊器，如果正常，可以認為原來有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常；如果不正常， 應更換駕駛員安全帶預緊器。1. 按照 2.3.2 進行檢查前的準備工作。2. 按照 2.3.13 檢查前排乘員安全帶預緊器電路，如果正常，進入 3；如果不正常，應修理或更換安全氣囊ECU 與前排乘員安全帶預緊器模塊之間的線束或接插件。 3.按照 2.3.5 檢查安全氣囊ECU，如果正常，進入4；如果不正常，應更換安全氣囊ECU。4. 按照 2.3.12 檢查前排乘員安全帶預緊器，如果正常， 可以認為原來有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常；如果不正常， 應更換前排乘員安全帶預緊器。根據(jù)故障閃碼，

17、逐個診斷和排除。1. 安全氣囊 ECU 引腳安全氣囊ECU 接插件各個引腳的位置見圖 10，各個引腳代號及名稱見表 3。圖 10安全氣囊ECU 接插件及安全氣囊線束ECU 端接插件正面視圖表 3安全氣囊ECU 插頭引腳及名稱端子編號A1 A3 A5 A7 A8 A12 A14 A15- A16+ A17+ A18- A19- A20+ A21+A22- A23A24端子名稱K 線，去診斷接口 12 腳安全帶未系提示音輸出碰撞輸出至BCM駕駛員安全帶開關電源線駕駛員安全帶未系警示燈駕駛員氣囊模塊前乘員氣囊模塊 駕駛員安全帶預緊器乘員側安全帶預緊器搭鐵至安全氣囊指示燈2. 檢查前的準備工作操作前，

18、請仔細閱讀 1.3 節(jié)維修安全氣囊的安全規(guī)則。此外，應進行以下準備工作。a) 從蓄電池上拆下負極搭鐵線，并等待至少3 分鐘。b) 拆下駕駛員和前排乘員安全氣囊模塊，存放安全氣囊模塊時，注意正面朝上（拆卸方法見第四節(jié)）。c) 斷開駕駛員和前排乘員安全氣囊模塊接插件、安全氣囊 ECU 接插件。如圖11 所示。圖 11斷開接插件3. 蓄電池電壓過低或過高的檢查a) 連接蓄電池負極搭鐵線，接通點火開關，即轉至ON 位。b) 測量安全氣囊線束端的PW 電壓。c) 正常電壓：1014V。4. 線束和接插件的檢查a) 測量安全氣囊線束是否導通，線阻是否保持在1以下。b) 檢查其他線束和接插件對應端子之間是否

19、通路。c) 檢查線束的所有導線有無斷裂，有無絕緣層破裂現(xiàn)象。d) 檢查線束接插件有無開裂現(xiàn)象。5.安全氣囊 ECU 的檢查a) 用安全氣囊線束連接安全氣囊ECU，見圖 11。b) 將蓄電池負極搭鐵線連接到蓄電池上，并至少等待3 分鐘。c) 將點火開關轉至ACC 或ON 位，并至少等待 20s。d) 用診斷儀清除故障閃碼，讀出故障閃碼。6.駕駛員安全氣囊模塊的檢查a) 將點火開關轉至LOCK 位。b) 從蓄電池上拆下負極搭鐵線，并至少等待3 分鐘。c) 連接駕駛員安全氣囊模塊，見圖 12。d) 連接蓄電池負極搭鐵線，并至少等待3 分鐘。e) 將點火開關轉至ACC 或ON 位，并至少等待 20s。

20、f) 用診斷儀清除故障閃碼，讀出故障。圖 127. 駕駛員安全氣囊電路的檢查連接駕駛員安全氣囊模塊接插件a) 測量時鐘彈簧與駕駛員安全氣囊模塊之間的接插件，時鐘彈簧一側的 DA 和 DA之間的電阻，正常電阻是 1M 以上。b) 測量時鐘彈簧與駕駛員安全氣囊模塊之間的接插件，時鐘彈簧一側的 DA 和安全氣囊ECU 接插件線束一側的DA之間的電阻，正常電阻是 1 以內。c) 測量時鐘彈簧與駕駛員安全氣囊模塊之間的接插件，時鐘彈簧一側的 DA和安全氣囊ECU 接插件線束一側的DA之間的電阻，正常電阻是 1 以內。8. 前排乘員安全氣囊模塊的檢查a) 將點火開關轉至LOCK 位。b) 從蓄電池上拆下負

21、極搭鐵線，并至少等待3 分鐘。c) 連接前排乘員安全氣囊模塊接插件，見圖12。d) 連接蓄電池負極搭鐵線，并至少等待3 分鐘。e) 將點火開關轉至ACC 或ON 位，并至少等待 20s。f) 用診斷儀清除故障閃碼，讀出故障。9.前排乘員安全氣囊電路的檢查a) 測量安全氣囊 ECU 線束與前排乘員安全氣囊模塊線束之間的接插件，安全氣囊ECU 線束一側的PA和 PA之間的電阻，正常電阻是 1M 以上。b) 測量安全氣囊 ECU 線束與前排乘員安全氣囊模塊線束之間的接插件，安全氣囊ECU 線束一側的PA和前排乘員安全氣囊模塊線束一側的PA之間的電阻，正常電阻是 1 以內。c) 測量安全氣囊 ECU

22、線束與前排乘員安全氣囊模塊線束之間的接插件，安全氣囊ECU 線束一側的PA和前排乘員安全氣囊模塊線束一側的PA之間的電阻，正常電阻是 1 以內。10. 駛員安全帶預緊器的檢查a) 將點火開關轉至LOCK 位。b) 從蓄電池上拆下負極搭鐵線，并至少等待3 分鐘。c) 連接駕駛員安全安全帶預緊器接插件，見圖13。d) 連接蓄電池負極搭鐵線，并至少等待3 分鐘。e) 將點火開關轉至ACC 或ON 位，并至少等待 20s。f) 用診斷儀清除故障閃碼，讀出故障。圖 13連接駕駛員安全帶預緊器接插件11. 駛員安全帶預緊器電路的檢查a) 測量安全氣囊 ECU 線束與駕駛員安全帶預緊器線束之間的接插件，安全

23、氣囊 ECU 線束一側的RLP和RLP之間的電阻，正常電阻是 1M 以上。b) 測量安全氣囊 ECU 線束與駕駛員安全帶預緊器線束之間的接插件，安全氣囊 ECU 線束一側的 RLP和駕駛員安全帶預緊器線束一側的 RLP之間的電阻，正常電阻是 1 以內。c) 測量安全氣囊 ECU 線束與駕駛員安全帶預緊器線束之間的接插件，安全氣囊 ECU 線束一側的 RLP和駕駛員安全帶預緊器線束一側的 RLP之間的電阻，正常電阻是 1 以內。12. 排乘員安全帶預緊器的檢查a) 將點火開關轉至LOCK 位。b) 從蓄電池上拆下負極搭鐵線，并至少等待3 分鐘。c) 連接前排乘員安全帶預緊器接插件，見圖13。d)

24、 連接蓄電池負極搭鐵線，并至少等待3 分鐘。e) 將點火開關轉至ACC 或ON 位，并至少等待 20s。f) 用診斷儀清除故障閃碼，讀出故障。13. 排乘員安全帶預緊器電路的檢查a) 測量安全氣囊 ECU 線束與前排乘員安全帶預緊器線束之間的接插件，安全氣囊ECU 線束一側的RRP和RRP之間的電阻，正常電阻是 1M 以上。b) 測量安全氣囊 ECU 線束與前排乘員安全帶預緊器線束之間的接插件，安全氣囊 ECU 線束一側的 RRP和前排乘員安全帶預緊器線束一側的RRP之間的電阻，正常電阻是 1 以內。c) 測量安全氣囊ECU 線束與前排乘員安全帶預緊器線束之間的接插件，安全氣囊 ECU 線束一

25、側的 RRP和前排乘員安全帶預緊器線束一側的RRP之間的電阻，正常電阻是 1 以內。14. 鐘彈簧的檢查a) 拔開安全氣囊ECU 與時鐘彈簧之間的接插件，見圖12。b) 測量時鐘彈簧與安全氣囊ECU 線束之間的接插件，安全氣囊ECU 線束一側接插件兩端之間的電阻，正常是 1M 以上。c) 測量時鐘彈簧與安全氣囊ECU 線束之間的接插件，時鐘彈簧一側的 A和安全氣囊ECU 線束一側的A之間的電阻，正常是 1 以內。d) 測量時鐘彈簧與安全氣囊ECU 線束之間的接插件，時鐘彈簧一側的 A和安全氣囊ECU 線束一側的A之間的電阻，正常是 1 以內。四.SRS 警告燈電路故障的檢查在正常情況下，當點火

26、開關從LOCK 位轉至ACC 或 ON 位時，SRS 警告燈應常亮 5s， 然后自動熄滅；如果安全氣囊系統(tǒng)存在故障，SRS 警告燈會保持常亮而不熄滅。按照正常的程序可讀出故障閃碼。如果點火開關在LOCK 位置時總亮，或者點火開關在 ACC 或ON 位時不亮，說明 SRS 警告燈電路存在故障，應按照以下程序檢查。檢查時，應參考安全氣囊系統(tǒng)電路圖，見圖 14。圖 14安全氣囊系統(tǒng)電路圖1. 點火開關在 LOCK 位常亮時的檢查a) 將點火開關轉至LOCK 位。b) 從蓄電池上拆下負極搭鐵線，并至少等待3 分鐘。c) 拔下安全氣囊ECU 接插件。d) 將搭鐵線連接到蓄電池負極樁上，并至少等待3 分鐘

27、。e) 觀察 SRS 警告燈是否熄滅。如果熄滅，應更換安全氣囊ECU；如果不熄滅， 應按照 2.5.2 進行檢查SRS 警告燈電路。2. SRS 警告燈電路的檢查在進行SRS 警告燈電路的檢查之前，對發(fā)動機 ECU 的熔斷器進行檢查，如果燒斷，應更換新的熔斷器；如果正常，應進入以下檢查程序。a) 按照 2.3.2 進行檢查前的準備工作。b) 將蓄電池負極搭鐵線連接到蓄電池上，并至少等待3 分鐘。c) 將點火開關轉至 ACC 或 ON 位。d) 測量安全氣囊 ECU 的 LA 引腳與車身之間的電壓。e) 正常電壓：04V。如果電壓不正常，應檢查SRS 警告燈燈泡，或修理 SRS警告燈電路；如果電

28、壓正常，繼續(xù)以下檢查程序。f) 從蓄電池上拆下負極搭鐵線，并至少等待3 分鐘。g) 連接安全氣囊 ECU 接插件，見圖 15。h) 將蓄電池負極搭鐵線連接到蓄電池上，并至少等待3 分鐘。i) 將點火開關裝置 ACC 或 ON 位。j) 觀察 SRS 警告燈是否點亮，如果 SRS 警告燈點亮，表明有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常；如果 SRS 警告燈不亮，應檢查安全氣囊 ECU 的 LA 端子。如果正常，應更換安全氣囊 ECU。圖 15 檢查 SRS 警告燈是否點亮第三節(jié)碰撞車輛的診斷不管安全氣囊是否展開，都應對碰撞車輛進行檢查和維修，有關的拆卸與安裝方法見第四節(jié)。一.安全氣囊展開情況診斷碰撞車輛如果安

29、全氣囊展開，應按照第二節(jié)的方法進行系統(tǒng)故障診斷，下面零部件應更換新件。a） 安全氣囊ECU。b） 駕駛員安全氣囊模塊。c） 前排乘員安全氣囊模塊d） 駕駛員安全帶預緊器模塊e） 前排乘員安全帶預緊器模塊注意：更換下來的安全氣囊ECU、駕駛員安全氣囊模塊、前排乘員安全氣囊模塊、駕駛員安全帶預緊器模塊、前排乘員安全帶預緊器模塊要求回收。檢查以下部件，如有異常，應更換新件。a） 時鐘彈簧。檢查時鐘彈簧的接插件和線束是否損壞，按照 2.3.10 檢查時鐘彈簧的通斷路狀態(tài)，如有損壞和異常，應更換新件。b） 轉向盤、轉向管柱、轉向下軸組件。檢查轉向盤轉向管柱、轉向下軸組件是否變形和異常，如有，修理或更換。

30、c） 線束。檢查安全氣囊線束是否牢靠，線束、接插件是否損壞，端子是否變形，如有異常，應更換線束。二.安全氣囊沒有展開情況診斷車輛發(fā)生低速碰撞或其他碰撞，未能造成安全氣囊展開，應按照第二節(jié)的方法進行系統(tǒng)故障診斷，并檢查以下部件。a） 安全氣囊ECU。檢查安全氣囊 ECU 盒體及托架是否有凹陷、裂紋、變形等，檢查接插件是否有損傷、端子是否變形，檢查安裝狀態(tài)是否異常，如果存在以上問題， 應更換新件。b） 駕駛員安全氣囊模塊。檢查飾蓋是否有凹陷、裂紋、變形等，檢查線束及接插件是否有損傷、端子是否變形，檢查氣體發(fā)生器殼體是否有凹陷、裂紋、變形等， 檢查轉向盤的喇叭按鈕開關接觸片是否變形，檢查安裝狀態(tài)是否

31、異常，如果存在以上問題，應更換相應新件。c） 前排乘員安全氣囊模塊。檢查飾蓋是否有凹陷、裂紋、變形等，檢查線束及接插 件是否有損傷、端子是否變形，檢查氣體發(fā)生器殼體是否有凹陷、裂紋、變形等， 檢查安裝狀態(tài)是否異常，如果存在以上問題，應更換相應新件。d） 駕駛員安全帶預緊器。檢查駕駛員安全帶預緊器是否有凹陷、裂紋、變形等，檢查線束及接插件是否有損傷、端子是否變形，檢查安裝狀態(tài)是否異常，如果存在以上問題，應更換相應新件。e） 前排乘員安全帶預緊器。檢查前排乘員安全帶預緊器是否有凹陷、裂紋、變形等，檢查線束及接插件是否有損傷、端子是否變形，檢查安裝狀態(tài)是否異常，如果存在以上問題，應更換相應新件。f）

32、 時鐘彈簧。檢查時鐘彈簧的接插件和線束是否損壞，按照 2.3.14 檢查時鐘彈簧的通斷路狀態(tài)，如有損壞和異常，應更換新件。g） 線束。檢查安全氣囊線束是否牢靠，線束、接插件是否損壞，端子是否變形，如有異常，應更換線束。注意：如果汽車進水，導致安全氣囊系統(tǒng)浸入水中，應更換整個安全氣囊部件。第四節(jié)拆卸與安裝在 LF7162 安全氣囊系統(tǒng)維修中，可能涉及駕駛員安全氣囊模塊、前排乘員安全氣囊模塊、安全氣囊時鐘彈簧、安全氣囊電控單元、安全氣囊線束的拆卸與安裝。下面就來介紹一 些拆卸過程及拆卸時應注意的事項。注意：在進行拆卸與安裝之前，務必進行如下準備工作：1. 將點火開關置于ON 位置，使用診斷儀將安全

33、氣囊電控單元（SRS ECU）加密。2. 將 點 火 開 關 置 于 LOCK 位 。3從蓄電池上拆下負極搭鐵線，并等待至少3min。一.安全氣囊 ECU 總成的拆卸與安裝注意：除非絕對需要，否則禁止打開安全氣囊ECU 總成的外殼。如果接觸集成電路的端子，集成電路就可能被破壞。1） 安全氣囊 ECU 總成的拆卸要點a） 拔開接插件。注意：應在 ECU 總成安裝的狀態(tài)下，拔下接插件。b） 用扳手拆卸螺釘，并取下安全氣囊 ECU 總成。2）安全氣囊 ECU 總成的安裝要點a） 用扳手按正確方向安裝安全氣囊 ECU 總成。注意：確保擰緊力矩 8 N*M。b） 連接接插件。3） 安裝之后的檢查安裝后，

34、搖動安全氣囊 ECU 總成，檢查有無松動。二.駕駛員安全氣囊模塊（DAB）拆裝、保養(yǎng)及維護注意事項1.拆卸過程及其注意事項a. 將點火開關置于ON 位置，使用診斷儀將安全氣囊電控單元（SRS ECU）加密。b. 將點火開關置于LOCK 位. c斷開蓄電池負極電纜 3 分鐘以上。d拆下位于轉向盤輪轂左右兩側的兩個六角法蘭面螺栓。 e將駕駛員安全氣囊模塊從轉向盤上拉起，并斷開時鐘彈簧接插件與氣體發(fā)生器端子的連接（注意：需使用小型一字螺絲刀將黑色彈片挑起）g最后斷開喇叭線接插件，并拿出氣囊模塊，即拆卸完畢。注意：拆下駕駛員安全氣囊模塊時，應小心不要拉拽安全氣囊線束，存放安全氣囊模 塊時，應使飾蓋朝上

35、，嚴禁拆開駕駛員安全氣囊模塊。不要摔打安全氣囊模塊，如果已摔打， 應予更換，嚴禁將氣囊模塊暴露在超過 90的環(huán)境中，嚴禁使用潤滑油、潤滑脂、水與氣囊模塊的接觸。更換下來的駕駛員安全氣囊模塊請用密封袋封起，交還給力帆汽車有限公司。2. 安裝過程及其注意事項a. 安裝時應使用新的駕駛員安全氣囊模塊，插好時鐘彈簧與氣體發(fā)生器之間的接插件 ，注意，要將黑色接插件卡扣卡入氣體發(fā)生器。然后再插上喇叭線接插件。b. 將整個模塊放入轉向盤中，調整好氣囊模塊的位置，注意保證四個角縫隙均勻。再將兩個六角螺栓擰入相應的位置，用六角套筒扳手擰緊這兩個螺栓，扭力矩8 牛米。c. 檢查轉向盤的中間位置,安裝后，輕輕地將轉

36、向盤向左、向右轉動，確認是否有異?；蛟肼?。將蓄電池負極電纜插上，并接通點火開關 ON，使用診斷儀將安全氣囊電控單元（SRS ECU）解密，檢查SRS 指示燈是否亮約 5s 后熄滅，且喇叭按鈕是否正常。否則應進行檢修。3. 保養(yǎng)及維護注意事項本 LF7162 車型駕駛員安全氣囊模塊除喇叭機構可維修更換外，其余均不需要任何保養(yǎng)及維護工作，若有故障發(fā)生時，一般情況需更換新件。注意：若需更換新件時，請務必到指定的維修點由專業(yè)人員進行！ 三.前排乘員安全氣囊模塊（PAB）拆裝、保養(yǎng)及維護注意事項1. 拆卸過程及其注意事項a. 將點火開關置于ON 位置，使用診斷儀將安全氣囊電控單元（SRS ECU）加密。

37、b. 將點火開關置于LOCK 位.c. 斷 開 蓄 電 池 負 極 電 纜 等 3 分 鐘 以 上 。d拆卸儀表板雜物盒內的雜物盒門裝飾板，使扳手將前排乘員安全氣囊模塊與管梁連接的螺栓旋下。注意：操作安全氣囊接插件時，應特別小心，不要損壞安全氣囊線束。 e拆卸儀表板雜物盒等，將儀表板輕輕抬起，使用小型一字螺絲刀將插在前排乘員安全氣囊氣體發(fā)生器端子上的接插件挑出，然后拔出。f拆卸前排乘員安全氣囊模塊。用扳手拆卸固定前排乘員安全氣囊模塊與儀表板的 螺母，將拴在前排成員安全氣囊上的繩索從缺口處取出，從儀表板上面取出前排乘員安全氣囊模塊。更換下來的前排乘員安全氣囊模塊請用密封袋封起，交還給力帆汽車有限

38、公司。注意：禁止解體前排乘員安全氣囊模塊。2.安裝過程及其注意事項a. 安裝時應使用新的前排乘員安全氣囊模塊。將前排乘員安全氣囊模塊安裝座與儀表板上相對應的螺栓對正放入，用扳手旋緊鎖緊螺母，扭力矩8 N·M。b. 先將拉繩環(huán)上的螺栓旋下，然后將儀表板上的拉繩套入氣囊模塊上的拉繩環(huán)中， 然后再旋上螺栓，扭力矩 8N·M。c. 隨整個儀表板安裝到車內相應的位置， 將安全氣囊線束接插件插入相應的前排乘員安全氣囊模塊氣體發(fā)生器端子中。d. 將儀表板固定在車上。 e此時安全氣囊模塊下部的安裝孔應剛好與管梁上的安裝孔位相對正，用螺栓固定。f安裝雜物盒。g安裝完畢，目視儀表板表面是否平整

39、，間隙是否正常,若不合要求，重新安全調整。注意：本模塊的安裝與調整必須由專業(yè)人員進行，非專業(yè)人員禁止操作，以免發(fā)生危險！3.保養(yǎng)及維護注意事項本車型前排乘員安全氣囊模塊不需要任何保養(yǎng)及維護工作，若有故障發(fā)生，需更換新件。注意：更換新件時，請務必到指定的維修點由專業(yè)人員進行！ 四.時鐘彈簧拆裝、保養(yǎng)及維護注意事項1. 拆卸過程及其注意事項a. 使車輛車輪處在直線行駛的位置。b. 將點火開關置于ON 位置，使用診斷儀將安全氣囊電控單元（SRS ECU）加密。c. 將點火開關置于LOCK 位.d. 斷開蓄電池負極電纜等 3min 以上。e. 按照 4.3.1 將駕駛員安全氣囊模塊拆下。然后用19 套

40、筒卸下固定轉向盤的 M12 螺母。并輕取下轉向盤。f. 用十字螺絲刀拆下組合開關護罩上的螺絲，然后輕拆下組合開關護罩。g. 將連接在時鐘彈簧輸入插座上的接插件拔下。h. 從轉向柱上拆下時鐘彈簧，注意時鐘彈簧固定在轉向管柱上的兩個卡扣。更換下來的安全氣囊時鐘彈簧請用密封袋封起，交還給力帆汽車有限公司。2. 安裝過程及其注意事項安裝時應使用新的安全氣囊時鐘彈簧。安裝轉向盤之前請勿拔掉鎖止片， a.將時鐘彈簧套入轉向管柱軸上。b. 用適當?shù)膲毫ο蛳掳磯簳r鐘彈簧，使時鐘彈簧上的兩個塑料卡扣與一個金屬卡扣卡入轉向管柱相應的安裝座上。注意：兩個塑料倒鉤的扣入，切忌用力不均！如卡扣斷裂，需更換新的時鐘彈簧。

41、c. 檢查時鐘彈簧的卡扣是否扣入相應的位置。d. 安裝轉向管柱組合開關前后護蓋，擰緊2 個安裝螺絲。e. 檢查前車輪是否處于直行狀態(tài)(可參照時鐘彈簧的安裝說明書)，安裝轉向盤。將轉 向盤和轉向軸主軸上的標記對正，擰緊轉向盤安裝螺母。如果是新轉向盤，注意調正方向， 然后拔下時鐘彈簧鎖止片。注：時鐘彈簧鎖止片需回收！f. 參照 4.3.2 安裝駕駛員安全氣囊模塊。g將蓄電池負極電纜插上，并接通點火開關ON。3. 保養(yǎng)及維護注意事項LF7162 安全氣囊時鐘彈簧不需要任何維護、保養(yǎng)、校準工作！第五節(jié)安全氣囊模塊報廢要點當報廢安全氣囊模塊時，首先要將安全氣囊模塊拆下。如果要報廢裝有安全氣囊系統(tǒng)的車輛，

42、或者報廢安全氣囊模塊時，應始終按照以下操作程序將安全氣囊模塊展開。如果展開出現(xiàn)異常，應與比亞迪公司的維修服務機構取得聯(lián)系。a） 安全氣囊展開時，會產(chǎn)生極大的響聲。因此，安全氣囊展開應在空曠的室外并且不會對他人造成公害的地方進行。b） 展開安全氣囊時，應始終使用規(guī)定的專用維修工具安全氣囊展開工具 SST，見圖24。應在無電氣噪聲干擾的地方進行。c） 展開安全氣囊時，應在距離安全氣囊模塊至少10m 的地方進行操作。d） 安全氣囊展開后，安全氣囊模塊非常熱，因此，在展開后至少30min 內不要碰觸。e） 當處理已經(jīng)展開的安全氣囊模塊，應戴手套和防護眼鏡，操作完成后，應將手洗干凈。f） 禁止往已經(jīng)展開的安全氣囊模塊上澆水。一.驗證安全氣囊展開工具SST 的功能圖 24 安全氣囊展開工具 SST展開安全氣囊時，應始終使用規(guī)定的 SST（安全氣囊展開工具），見圖 19。a） 將 SST 連接到蓄電池上。將SST 的紅色夾連接到蓄電池的正極樁上，黑色夾連接到負極樁上。注意：不要連接黃色接插件，黃色接插件與氣囊相連。b） 驗證 SST 的功能。按下 SST 執(zhí)行開關，檢查 SST 執(zhí)行開關的 LED 是否點亮。注意：如果執(zhí)行開關沒有按下時，LED 燈點亮，說明 SST 可能有故障，因而一定不要使用此 SST。二.報廢裝有安全氣囊的車輛當報廢一