力帆320轎車(chē)整車(chē)故障診斷及排除實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)

1、整車(chē)故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū) 42一、汽油噴射電子控制系統(tǒng)診斷維修注意安全事項(xiàng)1、控制器拆裝要求 進(jìn)行電焊或烤漆前，應(yīng)當(dāng)拆下控制器； 拆裝控制器時(shí)必須將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于關(guān)的位置，以免損壞； 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)或電器系統(tǒng)在使用中不能將電源線(xiàn)從蓄電池拆下； 不能用充電機(jī)大電流起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)； 注意控制器周?chē)沫h(huán)境溫度不要超過(guò)80度2、潔凈要求： 對(duì)供油系統(tǒng)和噴油系統(tǒng)進(jìn)行操作之前，要認(rèn)真遵守以下規(guī)定： 拆下的零件要放在干凈的場(chǎng)所并蓋好，不得使用掉纖維的布；3、各種線(xiàn)束以及故障診斷儀的線(xiàn)束只允許關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后拔下和插上；對(duì)電子控制系統(tǒng)進(jìn)行電壓或接地測(cè)量時(shí)，要保證接線(xiàn)的正確；從蓄電池拆下電源線(xiàn)或拔下線(xiàn)束的控制器接頭會(huì)

2、造成存儲(chǔ)的有關(guān)診斷和自學(xué)習(xí)的信息丟失。4、維修燃油供給系統(tǒng)時(shí)注意事項(xiàng) 在裝滿(mǎn)或部分裝滿(mǎn)燃油的油箱上拆卸與安裝油泵時(shí)，應(yīng)注意： 在開(kāi)始操作前，油箱開(kāi)口附近要安裝足以吸收漏出的汽油的裝置。 要避免皮膚與汽油直接接觸。 在松開(kāi)連接部位之前，要徹底清潔該部位及周?chē)?為了避免松開(kāi)部位噴濺燃油，要在連接部位周?chē)派夏ú迹?打開(kāi)的零件如果不立即維修，要仔細(xì)蓋好或封閉； 配件要在安裝前才從包裝中取出，不得使用無(wú)包裝的配件； 安裝噴油器時(shí)，注意不要損壞O型圈，為了便于裝配，要在O型圈上涂少量潤(rùn)滑油；系統(tǒng)被打開(kāi)后，盡量不要使用壓縮空氣，車(chē)輛盡量不要移動(dòng)。二、安全措施為了避免人員受傷和損壞噴油與點(diǎn)火裝置，應(yīng)注意：

3、如果發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)或在起動(dòng)轉(zhuǎn)速下，不得接觸或拔下點(diǎn)火線(xiàn)束；如果發(fā)動(dòng)機(jī)要以起動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)而本身并不起動(dòng)，例如在檢查壓縮壓力等場(chǎng)合，應(yīng)當(dāng)從霍爾傳感器（分電器）上拔下線(xiàn)束插頭。1、維修前注意事項(xiàng)：（a）移開(kāi)ECM線(xiàn)束接插件及接線(xiàn)緞子等部件之前，即使點(diǎn)火鑰匙在關(guān)閉的情況下首先斷開(kāi)電源線(xiàn)或斷開(kāi)蓄電池負(fù)極（）端子。注釋?zhuān)涸跀嚅_(kāi)蓄電池負(fù)極（）端子之前應(yīng)先檢查故障診斷代碼。（b）安裝蓄電池時(shí),應(yīng)特別小心，不要將蓄電池正負(fù)極接反。（c）在拆卸和安裝電子元器件時(shí)，不允許部件間相互作用以免產(chǎn)生負(fù)作用。仔細(xì)處理所有電器部件特別是ECM。（d）由于在ECM中有大量的晶體管電路，在查故障過(guò)程中要特別細(xì)心，即使是輕微的接觸也

4、導(dǎo)致故障。（e）不要打開(kāi)ECM外罩。（f）在雨天檢查時(shí)，應(yīng)特別小心，以免ECM進(jìn)水，同時(shí)在洗滌發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)時(shí)，也要防止ECM和線(xiàn)束接插件進(jìn)水。（g）ECM部件應(yīng)作為總成替換。（h）插入和拔出線(xiàn)束端子時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎。1）松開(kāi)鎖扣后，外拉接插件力應(yīng)作用在接插件上。如圖2-313。圖2-3132）裝配時(shí)，接插件應(yīng)完全插入并鎖止。如圖2-314。圖2-314（i）用電壓/歐姆表檢查連接器時(shí)1）如果是防水型接插件，輕輕的拔出防水栓。2）將測(cè)試探頭從線(xiàn)束一側(cè)插入接插件內(nèi)檢查導(dǎo)通性、電流或電壓。3）不要在端頭施加無(wú)必要的超強(qiáng)度力。4）檢查完成后在線(xiàn)束接插件上安裝防水栓并固定。（j）用專(zhuān)修工具檢查和測(cè)試噴油嘴或?qū)Ь€(xiàn)

5、連接器。2、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)警報(bào)燈（a）當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON檔不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)警報(bào)燈應(yīng)亮。（b）在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)警報(bào)燈應(yīng)該熄滅。如果警報(bào)燈不熄滅，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)存在故障或異常情況。如圖2-315。圖2-3153、用手持式診斷儀（診斷儀型號(hào)OBD）檢測(cè)故障代碼（a）將手持式診斷儀連接到診斷接插件。（b）根據(jù)測(cè)試儀屏幕上的提示讀取診斷故障代碼，詳細(xì)細(xì)節(jié)請(qǐng)參照手持式診斷儀的使用手冊(cè)。4、故障診斷代碼的清除（a）修復(fù)故障區(qū)域后，故障代碼仍保留在ECM存儲(chǔ)器里。要清除這些代碼，則必須在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)執(zhí)于OFF檔的情況下，斷開(kāi)電子燃油噴射保險(xiǎn)（15A）或斷開(kāi)蓄電池負(fù)極至少10秒以便通過(guò)切斷系統(tǒng)電源來(lái)清除

6、故障代碼。該時(shí)間取決于環(huán)境溫度（溫度越低，斷電的時(shí)間越長(zhǎng)）。注釋?zhuān)?#183;故障代碼的清除也可以斷開(kāi)蓄電池負(fù)極（）線(xiàn)纜來(lái)實(shí)現(xiàn)，但在這種情況下，其它存儲(chǔ)系統(tǒng)（比如時(shí)鐘等）也將同時(shí)被清除。·如果沒(méi)有清除這些故障代碼，那么這些故障代碼將被ECM保留并在以后的故障檢測(cè)中同新的故障代碼一起以歷史故障代碼身份出現(xiàn)。·必要時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)組件上對(duì)需要斷開(kāi)電源的端子進(jìn)行維護(hù)工作時(shí)，則必須首先檢查故障代碼是否已被記錄。（b）清除故障代碼后，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行道路實(shí)驗(yàn)以檢查在發(fā)動(dòng)機(jī)故障警報(bào)燈是否按正常規(guī)則顯示。如果出現(xiàn)相同的故障代碼，則表明故障區(qū)域沒(méi)有完全修復(fù)。5、用手持式測(cè)試儀監(jiān)控ECM數(shù)據(jù)（a）將手

7、持式測(cè)試儀連接到診斷接插件。（b）按照測(cè)試儀屏幕上的提示監(jiān)控ECM數(shù)據(jù)。操作流程如下：6、用高阻抗萬(wàn)用表檢查故障注釋?zhuān)?#183;以下的故障診斷程序是為檢查每一獨(dú)立系統(tǒng)設(shè)計(jì)的，因此，實(shí)際的檢測(cè)程序可能與以下程序有所差異。然而檢測(cè)故障應(yīng)該參照本手冊(cè)中提及的檢測(cè)模式進(jìn)行。·檢測(cè)前，先簡(jiǎn)單檢查保險(xiǎn)，強(qiáng)電流熔斷器和接插件的連接情況·以下排查故障的程序是基于下述假設(shè)的：即故障是由電腦內(nèi)有短路或斷路而引起的。·如果在檢測(cè)到診斷儀接口處有正常的工作電壓的情況下，故障仍存在時(shí)，應(yīng)考慮ECM有故障并替換它。三、電子燃油噴射系統(tǒng)檢測(cè)程序檢測(cè)前準(zhǔn)備工作：·在所有接插件都連接好

8、的情況下，進(jìn)行全面的電壓測(cè)量。·在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)執(zhí)于ON檔時(shí)確保蓄電池電壓不低于11伏特。（A）進(jìn)氣溫度壓力傳感器故障檢測(cè)原理圖如下：用手持式測(cè)試儀檢查故障讀取手持式測(cè)試儀的值。（1）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置。（2）開(kāi)啟手持測(cè)試儀，按指示操作，讀出測(cè)試儀顯示的值（壓力值、溫度值與大氣壓力、進(jìn)氣溫度相同），有無(wú)相應(yīng)故障代碼。如正常，檢查有無(wú)間歇性故障；如不正常，則進(jìn)行下一步驟。（3）檢查ECM端子J104電壓a.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置。b.測(cè)量ECM連接器端子J104和端子J121之間的電壓，正常值為4.55.5V。如不正常，檢查和更換ECM；如正常，則進(jìn)行下一步驟。（4）檢查ECM連接器端子J1

9、42電壓a.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置。b.測(cè)量ECM連接器端子J142和端子J121之間電壓，正常值為3.43.8V；如不正常，檢查和更換ECM；如正常，則進(jìn)行下一步驟。（5）檢查ECM連接器端子J127電壓測(cè)量ECM連接器端子J127和端子J121之間電壓，當(dāng)進(jìn)氣溫度為20時(shí)，電壓為0.53.4V；當(dāng)進(jìn)氣溫度為60時(shí)，電壓為0.21.0V。如正常，檢查和更換ECM；如不正常，則進(jìn)行下一步驟。（6）檢查線(xiàn)束和連接器（ECM-進(jìn)氣溫度壓力傳感器）：a.脫開(kāi)ECM連接器與進(jìn)氣溫度壓力傳感器連接器。b.分別測(cè)量ECM連接器端子J104、J121、J142、J127和傳感器連接器端子B、D、A、C的電阻，

10、其值應(yīng)不大于1。c.分別測(cè)量ECM連接器端子JI04、J121、J127、J142和車(chē)身搭鐵之間的電阻，其值應(yīng)不小于1M。如不正常，修理或更換線(xiàn)束或連接器；如正常，則更換進(jìn)氣溫度壓力傳感器。故 障 碼（DTC）故 障 位 置 或 類(lèi) 型P0112 進(jìn)氣溫度電路低輸入P0113 進(jìn)氣溫度電路高輸入拔下線(xiàn)束上的進(jìn)氣岐管絕對(duì)壓力和進(jìn)氣溫度傳感器接頭，用萬(wàn)用表檢測(cè)該接頭上（1）號(hào)和（2）號(hào)針腳之間的電壓值是否為5V左右將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”更換ECU用萬(wàn)用表檢測(cè)傳感器（1）號(hào)和（2）號(hào)針腳之間的電阻值是否與其溫度相稱(chēng)（參考本維修手冊(cè)中的相關(guān)部分）在ECU和線(xiàn)束之間接上轉(zhuǎn)接器，用萬(wàn)用表分別檢測(cè)ECU的J

11、1-21號(hào)、J1-04號(hào)和J1-27號(hào)針腳跟傳感器接頭（1）號(hào)、（3）號(hào)和（2）號(hào)針腳之間是否斷路或短路否是修理或者更換線(xiàn)束更換傳感器否是更換ECU是否(B) 水溫傳感器故障檢測(cè)原理圖如下：用手持式測(cè)試儀檢查故障（1）讀取手持式測(cè)試儀的值（發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度）。1）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置。2）開(kāi)啟手持測(cè)試儀，按指示操作，讀出測(cè)試儀顯示的值（發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度），查看有無(wú)相應(yīng)故障代碼。如正常，檢查有無(wú)間歇性故障；如有間歇性故障，則進(jìn)行下一步驟。（2）檢查線(xiàn)束通斷。1）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置。2）脫開(kāi)水溫傳感器連接器。測(cè)量水溫傳感器連接器端子3和端子1之間的電壓，其值應(yīng)為4.55.5V。如正常，則更換傳感

12、器；如不正常，進(jìn)行下一步檢查。3）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至OFF檔，脫開(kāi)水溫傳感器和ECM連接器，檢測(cè)ECM連接端子J143與傳感器連接端子3、J105與傳感器連接端子1之間電阻，其值應(yīng)不大于1。傳感器連接端子與車(chē)身搭鐵之間的電阻，其值應(yīng)不小于lM。如不正常，則更換線(xiàn)束；正常則更換傳感器。如更換傳感器還存在故障代碼或顯示值不正常，則更換ECM。(C)節(jié)氣門(mén)位置傳感器電路故障檢測(cè)電路原理圖如下：用手持式測(cè)試儀檢查故障（1）讀取手持式測(cè)試儀的值（節(jié)氣門(mén)開(kāi)度百分比）。1）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置。2）開(kāi)啟手持式測(cè)試儀，讀其顯示的值或看有無(wú)故障代碼。如無(wú)故障代碼，應(yīng)檢查有無(wú)間歇性故障。踩下加速踏板，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度應(yīng)隨之變

13、大。如存在故障或顯示值異常，則進(jìn)行下列步驟.（2）檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器：1）脫開(kāi)節(jié)氣門(mén)位置傳感器連接器。2）測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置傳感器連接器端子A、端子B間電壓，電壓值應(yīng)為5±0.5V，如不正常，檢查ECM和線(xiàn)束，正常的進(jìn)行以下步驟。3）測(cè)量傳感器A、B、C三個(gè)引腳間電阻，A、B引腳間電阻值應(yīng)12KW，A、C引腳間阻值變化312K。如電阻值不正常，更換傳感器，更換的傳感器應(yīng)與節(jié)氣門(mén)體匹配后使用。如正常，進(jìn)行以下步驟。（3）檢查線(xiàn)束和連接器（ECM-節(jié)氣門(mén)位置傳感器）：1）脫開(kāi)ECM連接器和傳感器連接器。2）測(cè)量ECM連接器端子J120和傳感器連接端子A、ECM連接器端子J124和傳感器連接

14、端子C以及ECM連接器端子J105傳感器連接端子B間的電阻，其值應(yīng)不大于1。如正常，進(jìn)行以下步驟；不正常則更換傳感器。3）測(cè)量ECM連接器端子J120、J124、J105和車(chē)身搭鐵之間的電阻，其值應(yīng)不小于1M。測(cè)量電阻值如不正常則更換線(xiàn)束。正常則更換傳感器。若更換傳感器仍不正常，則更換ECM。P0122節(jié)氣門(mén)/踏板位置傳感器/開(kāi)關(guān)A的電路低輸入P0123節(jié)氣門(mén)/踏板位置傳感器/開(kāi)關(guān)A的電路高輸入故障碼P0122、P0123將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”。拔下線(xiàn)束上的節(jié)氣門(mén)位置傳感器接頭，用萬(wàn)用表檢測(cè)它上面的（1）號(hào)和（2）號(hào)針腳之間的電壓值是否為5V左右。用萬(wàn)用表檢測(cè)傳感器（1）號(hào)和（2）號(hào)針腳之間的

15、電阻值是否在1.6至2.4k.之間。在ECU和線(xiàn)束之間接上轉(zhuǎn)接器，用萬(wàn)用表分別檢測(cè)ECU的J1-20號(hào)、1-05號(hào)和J1-24號(hào)針腳跟傳感器接頭（1）號(hào)、（2）號(hào)和（3）號(hào)針腳之間是否斷路或短路。將節(jié)氣門(mén)位置傳感器從一端緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)至另一端，與此同時(shí)用萬(wàn)用表檢測(cè)節(jié)氣門(mén)位置傳感器（1）號(hào)（-）與（3）號(hào)（+）針腳之間是否斷路或短路，或者其電阻值是否跳躍。更換傳感器更換ECU更換傳感器修理或者更換線(xiàn)束是否是否是否否是（D）氧傳感器電路故障檢測(cè)（a）方法：1）檢查ECM連接器端腳J162與J106的電壓2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，暖機(jī)到正常工作溫度。3）保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000rpm，1分鐘后測(cè)量?jī)啥四_的電壓，檢測(cè)電

16、壓是否在0.45V上下波動(dòng)。如果是，則氧傳感器及其回路完好，檢查有無(wú)間歇性故障。如果電壓不正常，則進(jìn)入下一步檢測(cè)；（b）檢測(cè)電壓是否在0.45V以上保持不變1）如果有，檢查J162是否短接到電源回路上或空燃混合氣過(guò)濃。如線(xiàn)路正常，檢查進(jìn)氣溫度壓力傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器、燃油壓力，噴油器及其回路，如上述正常，則對(duì)ECM及其電路進(jìn)行檢查。2）如果電壓異常，則進(jìn)行下一步檢查。3）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000rpm保持1分鐘，反復(fù)急加速發(fā)動(dòng)機(jī)，檢測(cè)其電壓：a.電壓顯示0.45或甚至高出一倍，則J162與J106電路連接不良或空燃混合氣過(guò)稀，如線(xiàn)路正常，檢查進(jìn)氣溫度壓力傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器、燃油壓力，

17、噴油器極其回路，如上述正常，則對(duì)ECM及其電路進(jìn)行檢查。b.電壓顯示低于0.45V，則J162與J106電路短路，開(kāi)路或氧傳感器性能故障。如線(xiàn)路及連接正常，更換氧傳感器。若更換氧傳感器仍不正常，則更換ECM。故 障 碼（DTC）故 障 位 置 或 類(lèi) 型P0031加熱型氧傳感器加熱器控制電路低（前氧）P0032加熱型氧傳感器加熱器控制電路高（前氧）P0037加熱型氧傳感器加熱器控制電路低（后氧）P0038加熱型氧傳感器加熱器控制電路高（后氧）P0130氧傳感器電路故障（前氧）P0131氧傳感器電路低電壓（前氧）P0132氧傳感器電路高電壓（前氧）P0134檢測(cè)到氧傳感器無(wú)活性（前氧）P0136

18、氧傳感器電路故障（后氧）P0137氧傳感器電路低電壓（后氧）P0138氧傳感器電路高電壓（后氧）P0140檢測(cè)到氧傳感器無(wú)活性（后氧）P1166氧傳感器控制器自適應(yīng)診斷故障拔下線(xiàn)束上的氧傳感器接頭，用萬(wàn)用表檢測(cè)該接頭上（1）號(hào)（+）和（2）號(hào)（-）針腳之間是否有12V 左右的蓄電池電壓將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”用萬(wàn)用表檢測(cè)氧傳感器（1）號(hào)和（2）號(hào)針腳之間的電阻值是否在6至25之間。是否更換ECU更換保險(xiǎn)絲檢查氧傳感器加熱電路中的保險(xiǎn)絲是否熔斷否是是修理或者更換線(xiàn)束否用萬(wàn)用表檢測(cè)氧傳感器接頭（1）號(hào)針腳和主繼電器J1-02號(hào)針腳之間，以及傳感器接頭（2）號(hào)針腳和ECUJ1-61（前氧）/J1-64

19、（后氧）號(hào)針腳之間是否斷路或短路。是拔下線(xiàn)束上的氧傳感器接頭，用萬(wàn)用表檢測(cè)傳感器（4）號(hào)（+）和（3）號(hào)（-）針腳之間是否有0 至0.9V的輸出電壓。插上線(xiàn)束上的氧傳感器接頭，掛上空檔，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速至冷卻液溫度達(dá)到正常值在ECU和線(xiàn)束之間接上轉(zhuǎn)接器，用萬(wàn)用表分別檢測(cè)ECU的J1-06號(hào)和J1-62號(hào)（前氧）/J1-38（后氧）針腳跟傳感器接頭（3）號(hào)和（4）號(hào)針腳之間是否斷路或短路。是更換傳感器否修理或者更換線(xiàn)束更換ECU是否（E）爆震傳感器電路故障檢測(cè)電路原理圖如下：用手持式測(cè)試儀讀取定格數(shù)據(jù)。定格數(shù)據(jù)在檢測(cè)到故障時(shí)記錄了發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況，查找故障時(shí)可用來(lái)確定在發(fā)生故障時(shí)轎車(chē)是行駛或停止，發(fā)

20、動(dòng)機(jī)是否預(yù)熱，空燃比低或高等。（a）檢查線(xiàn)束和連接器：檢查ECM和爆震傳感器之間線(xiàn)束通斷。脫開(kāi)ECM和傳感器連接器，測(cè)量ECM連接器端子和車(chē)身搭鐵之間的電阻，其值應(yīng)不小于1M。如有異常，更換線(xiàn)束。（b）檢查爆震傳感器：如正常狀態(tài)的振蕩頻率不是8.1kHz，則為傳感器失靈，應(yīng)檢查端子和車(chē)身之間是否導(dǎo)通。如不正常，應(yīng)更換爆震傳感器；如正常，則進(jìn)行下一步驟。（c）檢查線(xiàn)束和連接器（ECM-爆震傳感器）1）脫開(kāi)ECM連接器。2）脫開(kāi)爆震傳感器連接器。3）測(cè)量ECM連接器端子J169和爆震傳感器連接器端子之間的電阻，其值應(yīng)不大于lM。4）測(cè)量ECM連接器端子J169和車(chē)身搭鐵之間的電阻，其值應(yīng)不小于1M

21、。電阻值如不正常，應(yīng)修理或更換線(xiàn)束或連接器；如正常，則進(jìn)行下一步驟。（d）確認(rèn)安裝新的爆震傳感器后，其電路故障消失1）更換新的爆震傳感器。2）清楚故障后進(jìn)行路試。3）讀故障碼。如不再輸出故障碼，應(yīng)更換爆震傳感器；如再次輸出故障碼，則檢查、更換ECM。（F）曲軸位置傳感器電路故障檢測(cè)電路原理圖如下：用手持式測(cè)試儀讀取定格數(shù)據(jù)。定格數(shù)據(jù)在檢測(cè)到故障時(shí)記錄了發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況，查找故障時(shí)可用來(lái)確定在發(fā)生故障時(shí)轎車(chē)是行駛或停止，發(fā)動(dòng)機(jī)是否預(yù)熱，空燃比低或高等。首先查找有相應(yīng)故障碼的故障，若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障，再進(jìn)行機(jī)械系統(tǒng)故障的診斷、排除。（a）檢查曲軸位置傳感器（含電阻）測(cè)量曲軸位置傳感器連接器端子A、B之間的

22、電阻，其值應(yīng)為560±10 （25）（b）檢查線(xiàn)束和連接器（ECM曲軸位置傳感器）：1）脫開(kāi)ECM連接器。2）脫開(kāi)曲軸位置傳感器連接器。3）測(cè)量ECM連接器端子J112和曲軸位置傳感器連接器端子A之間的電阻，其值應(yīng)不大于1。4）測(cè)量ECM連接器端子J128和曲軸位置傳感器端子B之間的電阻，其值應(yīng)不大于1。5）測(cè)量ECM連接器端子J112和端子J128之間的電阻，其值應(yīng)不小于1M。6）測(cè)量ECM連接器端子J128和車(chē)身搭鐵之間的電阻，其值應(yīng)不小于1M。7）測(cè)量ECM連接器端子J112和車(chē)身搭鐵之間的電阻，其值應(yīng)不小于1M。電阻值如不正常，應(yīng)修理或更換線(xiàn)束或連接器；如正常，則進(jìn)行下一步驟

23、。（c）檢查曲軸位置傳感器的安裝情況：如不正常，應(yīng)擰緊傳感器；如正常，進(jìn)行下一步驟。（d）檢查曲軸正時(shí)同步皮帶輪（信號(hào)盤(pán)）：1）拆卸曲軸正時(shí)同步皮帶輪。2）檢查信號(hào)盤(pán)齒。如不正常，應(yīng)修理或更換曲軸正時(shí)同步帶輪；如正常，則檢查和更換ECM。（G）怠速控制系統(tǒng)電路故障檢測(cè)電路原理圖如下：（a）使用手持式測(cè)試儀1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速至發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常。2）接上測(cè)試儀，在測(cè)試儀上讀取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速是否在800±50rpm范圍內(nèi)，如轉(zhuǎn)速正常，則怠速空氣控制閥系統(tǒng)正常。如轉(zhuǎn)速未在此范圍，則進(jìn)行下一步檢測(cè)。3）讀取節(jié)氣門(mén)位置傳感器開(kāi)度數(shù)值，水溫傳感器數(shù)值、系統(tǒng)電壓是否正常，如上述數(shù)值不正常，檢查各

24、上述傳感器及其電路。如數(shù)值正常，則查怠速空氣控制閥及其電路。（b）將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至OFF擋，脫開(kāi)ECM和傳感器的連接器，檢測(cè)線(xiàn)束通斷。1）測(cè)量ECM連接器端子J133和傳感器端子B之間的電阻，其值應(yīng)不大于1。2）測(cè)量ECM連接器端子J134和傳感器端子A之間的電阻，其值應(yīng)不大于1。3）測(cè)量ECM連接器端子J153和傳感器端子C之間的電阻，其值應(yīng)不大于1。4）測(cè)量ECM連接器端子J154和傳感器端子D之間的電阻，其值應(yīng)不大于1。5）分別測(cè)量連接器端子J133、J134、J153、J154與車(chē)身搭鐵之間的電阻，其值應(yīng)不小于1M。如上述測(cè)量的電阻值如不正常，應(yīng)修理或更換線(xiàn)束或連接器；如正常，則進(jìn)行下一

25、步驟。（c）更換怠速空氣控制閥，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速是否正常，如不正常，更換ECM。（H）噴油器電路故障檢測(cè)（a）檢查噴油器工作情況1）檢查每個(gè)噴油器的工作噪聲在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行或起動(dòng)的狀況下，使用聲音探測(cè)儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在恒定轉(zhuǎn)速下是否有正常的工作噪聲。2）如果沒(méi)有噪聲探測(cè)儀，可用手指檢測(cè)噴油器噴油工作的情況。如果沒(méi)有工作噪聲或有不正常的工作噪聲，檢測(cè)線(xiàn)束端腳，噴油器或來(lái)自ECM的噴油信號(hào)。（b）檢查噴油器阻抗1）卸下噴油器接頭。2）使用歐姆表測(cè)量噴油器兩端腳的阻抗。如圖2-322。阻抗：20（68oF）時(shí)：1216如果阻值超差，替換該噴油器。3）重新連接噴油器接頭四、點(diǎn)火系統(tǒng)注意事項(xiàng)：1、在點(diǎn)火系統(tǒng)

26、中接一轉(zhuǎn)速表，將轉(zhuǎn)速表的測(cè)試線(xiàn)連接檢測(cè)用連接器的端子IG（）上。2、由于有些轉(zhuǎn)速表與點(diǎn)火系統(tǒng)不兼容，建議在使用前先確認(rèn)所用轉(zhuǎn)速表與測(cè)試的點(diǎn)火系統(tǒng)是否兼容。3、切勿將轉(zhuǎn)速表的接地端子與地線(xiàn)接觸，否則，會(huì)造成點(diǎn)火器和（或）點(diǎn)火線(xiàn)圈的損壞。4、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)時(shí)，不要斷開(kāi)蓄電池。5、檢查點(diǎn)火器，應(yīng)與車(chē)身正確接地。在車(chē)上檢查1、火花試驗(yàn)A.檢查火花的產(chǎn)生（a）從火花塞上斷開(kāi)高壓阻尼線(xiàn)。（b）取下火花塞。（c）給每個(gè)高壓阻尼線(xiàn)安裝火花塞。（d）將火花塞接地。（e）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)是否有火花產(chǎn)生。注釋?zhuān)涸囼?yàn)中，為防止汽油從噴油器中噴出，每次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間不得超過(guò)1-2秒。若沒(méi)有火花產(chǎn)生，則進(jìn)行以下試驗(yàn)：2、高壓阻

27、尼線(xiàn)的檢查（a）從火花塞上拆下高壓阻尼線(xiàn)（b）從橡膠保護(hù)罩處斷開(kāi)高壓阻尼線(xiàn)。不要扯拉阻尼線(xiàn)。注意事項(xiàng)：·扯拉或彎曲阻尼線(xiàn)都會(huì)損傷內(nèi)部導(dǎo)體。·拆下高壓阻尼線(xiàn)后，不要擦索環(huán)上的所有油跡。（c）檢查高壓阻尼線(xiàn)阻抗用歐姆表測(cè)量高壓阻尼線(xiàn)的阻抗。如圖2-323。最大阻抗：每一阻尼線(xiàn)為25K若阻尼線(xiàn)阻抗大于最大值，則檢查接線(xiàn)端。如有必要，更換高壓阻尼線(xiàn)。（d）將高壓阻尼線(xiàn)重新連接到火花塞上。確保高壓阻尼線(xiàn)及夾子安裝到位。3、火花塞的檢查（a）從火花塞上斷開(kāi)高壓阻尼線(xiàn)（參看高壓阻尼線(xiàn)的檢查的第1步）（b）拆下火花塞用一16mm的火花塞專(zhuān)用扳手拆下火花塞。如圖2-324。圖2-324（c）

28、清洗火花塞用火花塞清潔器或鋼絲刷清潔火花塞。如圖2-325。圖2-325（d）目測(cè)火花塞檢查火花塞的電極磨損、螺紋損傷和絕緣體損壞情況。如果發(fā)現(xiàn)異常情況，則更換火花塞。推薦的火花塞：CHAMPION：（e）調(diào)整電極間隙小心彎曲外部電極以得到正確的電極間隙。如圖2-326。圖2-326正確的電極間隙：0.8mm（f）安裝火花塞用一16mm的火花塞專(zhuān)用扳手安裝火花塞。扭矩：18N·m（g）重新將高壓阻尼線(xiàn)連接到火花塞上（參看高壓阻尼線(xiàn)的檢查的（c）3步）4、點(diǎn)火線(xiàn)圈檢查（a）檢查初級(jí)線(xiàn)圈的阻抗用歐姆表測(cè)量端子A、C間的阻抗初級(jí)線(xiàn)圈的阻抗：冷態(tài)：0.36-0.55熱態(tài)：0.45-0.65若

29、阻抗的測(cè)量值超差，則更換點(diǎn)火線(xiàn)圈。（b）檢查次級(jí)線(xiàn)圈的阻抗用歐姆表測(cè)量正極（+）和高壓阻尼線(xiàn)端頭的阻抗。次級(jí)線(xiàn)圈的阻抗：冷態(tài)：9.0-15.4K；熱態(tài)：11.4-18.1K若阻抗的測(cè)量值超差，則更換點(diǎn)火線(xiàn)圈。5、曲軸位置傳感器的檢查注意事項(xiàng)：下文中的“冷態(tài)”“熱態(tài)”表示傳感器本身的溫度?！袄鋺B(tài)”是從-10到50，而“熱態(tài)”是從50到100。（a）拆卸下曲軸位置傳感器（參看曲軸位置傳感器中曲軸位置傳感器的移出）（b）檢查曲軸位置傳感器的阻抗用歐姆表檢查端子B、C的阻抗。阻抗：冷態(tài)：1630-2740；熱態(tài)：2065-3225。如果阻抗超差，則更換曲軸位置傳感器。（c）重新安裝曲軸位置傳感器.曲軸

30、位置傳感器的安裝（安裝的順序與移出的順序相反）維修規(guī)范 維修數(shù)據(jù)五、根據(jù)故障信息碼實(shí)施故障診斷的步驟1、空調(diào)蒸發(fā)器出口溫度傳感器故 障 碼（DTC）故 障 位 置 或 類(lèi) 型P1535空調(diào)蒸發(fā)器溫度電路高輸入對(duì)電源短路或者開(kāi)路P1536空調(diào)蒸發(fā)器溫度電路高輸入對(duì)地短路P1545空調(diào)高壓開(kāi)關(guān)或者空調(diào)繼電器電路故障序號(hào)操 作 步 驟檢測(cè)結(jié)果后 續(xù) 步 驟1將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”。下一步2拔下線(xiàn)束上的空調(diào)蒸發(fā)器出口溫度傳感器接頭，用萬(wàn)用表檢測(cè)該接頭上兩個(gè)針腳之間的電壓值是否為5V左右。是下一步否43用萬(wàn)用表檢測(cè)傳感器兩個(gè)針腳之間是否斷路或短路是更換傳感器否更換ECU4在ECU和線(xiàn)束之間接上轉(zhuǎn)接器，用

31、萬(wàn)用表分別檢測(cè)ECU的J1-09號(hào)和J1-39號(hào)針腳跟傳感器接頭（1）號(hào)和（2）號(hào)針腳之間是否斷路或短路。是修理或者更換線(xiàn)束否更換ECU2、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故 障 碼（DTC）故 障 位 置 或 類(lèi) 型P0122節(jié)氣門(mén)/踏板位置傳感器/開(kāi)關(guān)A的電路低輸入P0123節(jié)氣門(mén)/踏板位置傳感器/開(kāi)關(guān)A的電路高輸入序號(hào)操 作 步 驟檢測(cè)結(jié)果后 續(xù) 步 驟1將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”。下一步2拔下線(xiàn)束上的節(jié)氣門(mén)位置傳感器接頭，用萬(wàn)用表檢測(cè)它上面的（1）號(hào)和（2）號(hào)針腳之間的電壓值是否為5V左右。是下一步否53用萬(wàn)用表檢測(cè)傳感器（1）號(hào)和（2）號(hào)針腳之間的電阻值是否在1.6至2.4k.之間。是下一步否更換傳感器

32、4將節(jié)氣門(mén)位置傳感器從一端緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)至另一端，與此同時(shí)用萬(wàn)用表檢測(cè)節(jié)氣門(mén)位置傳感器（1）號(hào)（-）與（3）號(hào)（+）針腳之間是否斷路或短路，或者其電阻值是否跳躍。是更換傳感器否更換ECU5在ECU和線(xiàn)束之間接上轉(zhuǎn)接器，用萬(wàn)用表分別檢測(cè)ECU的J1-20號(hào)、J1-05號(hào)和J1-24號(hào)針腳跟傳感器接頭（1）號(hào)、（2）號(hào)和（3）號(hào)針腳之間是否斷路或短路。是修理或者更換線(xiàn)束否更換ECU3、爆震傳感器故 障 碼（DTC）故 障 位 置 或 類(lèi) 型P0325爆震傳感器1電路故障序號(hào)操 作 步 驟檢測(cè)結(jié)果后 續(xù) 步 驟1關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。下一步2拔下線(xiàn)束上的爆震傳感器接頭，用萬(wàn)用表檢測(cè)爆震傳感器（1）號(hào)

33、和（2）號(hào)針腳之間的電阻值是否都大于1M.。是下一步否更換傳感器3用小錘輕輕敲擊爆震傳感器周?chē)?，用萬(wàn)用表檢測(cè)傳感器（1）號(hào)和（2）號(hào)針腳之間是否有交流信號(hào)輸出。是下一步否更換傳感器4接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。下一步5在ECU和線(xiàn)束之間接上轉(zhuǎn)接器，用萬(wàn)用表分別檢測(cè)ECU的J1-05號(hào)、J1-69號(hào)針腳跟傳感器接頭1，2針腳之間是否短路或者斷路是修理或者更換線(xiàn)束否更換ECU4、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力溫度傳感器故 障 碼（DTC）故 障 位 置 或 類(lèi) 型P0107進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力/大氣壓力電路低輸入P0108進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力/大氣壓力電路高輸入序號(hào)操 作 步 驟檢測(cè)結(jié)果后 續(xù) 步 驟1將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于

34、“ON”。下一步2拔下線(xiàn)束上的進(jìn)氣岐管絕對(duì)壓力和進(jìn)氣溫度傳感器接頭，用萬(wàn)用表檢測(cè)該接頭上（1）號(hào)和（3）號(hào)針腳之間的電壓值是否為5V左右。是4否下一步3在ECU和線(xiàn)束之間接上轉(zhuǎn)接器，用萬(wàn)用表分別檢測(cè)ECU的J1-21號(hào)、J1-27號(hào)和J1-42號(hào)針腳跟傳感器接頭（1）號(hào)、（3）號(hào)和（4）號(hào)針腳之間是否斷路或短路。是修理或者更換線(xiàn)束否下一步4接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。下一步5掛上空檔，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)行。踩下油門(mén)到接近全開(kāi)，在此期間通過(guò)轉(zhuǎn)接器用萬(wàn)用表檢測(cè)傳感器（4）號(hào)和（1）號(hào)針腳之間，即ECU J1-42號(hào)和J1-21號(hào)針腳之間）的電壓是否逐步升高到4V左右。是更換ECU否更換ECU更換

35、傳感器5、氧傳感器故 障 碼（DTC）故 障 位 置 或 類(lèi) 型P0031加熱型氧傳感器加熱器控制電路低（前氧）P0032加熱型氧傳感器加熱器控制電路高（前氧）P0037加熱型氧傳感器加熱器控制電路低（后氧）P0038加熱型氧傳感器加熱器控制電路高（后氧）P0130氧傳感器電路故障（前氧）P0131氧傳感器電路低電壓（前氧）P0132氧傳感器電路高電壓（前氧）P0134檢測(cè)到氧傳感器無(wú)活性（前氧）P0136氧傳感器電路故障（后氧）P0137氧傳感器電路低電壓（后氧）P0138氧傳感器電路高電壓（后氧）P0140檢測(cè)到氧傳感器無(wú)活性（后氧）P1166氧傳感器控制器自適應(yīng)診斷故障序號(hào)操 作 步 驟

36、檢測(cè)結(jié)果后 續(xù) 步 驟1將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”。下一步2拔下線(xiàn)束上的氧傳感器接頭，用萬(wàn)用表檢測(cè)該接頭上（1）號(hào)（+）和（2）號(hào)（-）針腳之間是否有12V 左右的蓄電池電壓。是下一步否43用萬(wàn)用表檢測(cè)氧傳感器（1）號(hào)和（2）號(hào)針腳之間的電阻值是否在6至25之間。是更換ECU否下一步更換傳感器4檢查氧傳感器加熱電路中的保險(xiǎn)絲是否熔斷是更換保險(xiǎn)絲否下一步5用萬(wàn)用表檢測(cè)氧傳感器接頭（1）號(hào)針腳和主繼電器J1-02號(hào)針腳之間，以及傳感器接頭（2）號(hào)針腳和ECUJ1-61（前氧）/J1-64（后氧）號(hào)針腳之間是否斷路或短路。是修理或者更換線(xiàn)束否下一步6插上線(xiàn)束上的氧傳感器接頭，掛上空檔，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速至

37、冷卻液溫度達(dá)到正常值。下一步7拔下線(xiàn)束上的氧傳感器接頭，用萬(wàn)用表檢測(cè)傳感器（4）號(hào)（+）和（3）號(hào)（-）針腳之間是否有0 至0.9V的輸出電壓。是下一步否更換傳感器8在ECU和線(xiàn)束之間接上轉(zhuǎn)接器，用萬(wàn)用表分別檢測(cè)ECU的J1-06號(hào)和J1-62號(hào)（前氧）/J1-38（后氧）針腳跟傳感器接頭（3）號(hào)和（4）號(hào)針腳之間是否斷路或短路。是修理或者更換線(xiàn)束否更換ECU6、進(jìn)氣岐管絕對(duì)壓力和進(jìn)氣溫度傳感器的進(jìn)氣溫度傳感器部分故 障 碼（DTC）故 障 位 置 或 類(lèi) 型P0112 進(jìn)氣溫度電路低輸入P0113 進(jìn)氣溫度電路高輸入序號(hào)操 作 步 驟檢測(cè)結(jié)果后 續(xù) 步 驟1將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”。下一步2拔

38、下線(xiàn)束上的進(jìn)氣岐管絕對(duì)壓力和進(jìn)氣溫度傳感器接頭，用萬(wàn)用表檢測(cè)該接頭上（1）號(hào)和（2）號(hào)針腳之間的電壓值是否為5V左右。是下一步否43用萬(wàn)用表檢測(cè)傳感器（1）號(hào)和（2）號(hào)針腳之間的電阻值是否與其溫度相稱(chēng)（參考本維修手冊(cè)中的相關(guān)部分）。是更換ECU否更換傳感器4在ECU和線(xiàn)束之間接上轉(zhuǎn)接器，用萬(wàn)用表分別檢測(cè)ECU的J1-21號(hào)、J1-04號(hào)和J1-27號(hào)針腳跟傳感器接頭（1）號(hào)、（3）號(hào)和（2）號(hào)針腳之間是否斷路或短路。是修理或者更換線(xiàn)束否更換ECU7、冷卻液溫度傳感器故 障 碼（DTC）故 障 位 置 或 類(lèi) 型P0116發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度電路范圍/性能問(wèn)題P0117發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度電路低輸入P0

39、118發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度電路高輸入P0119發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度電路間歇中斷序號(hào)操 作 步 驟檢測(cè)結(jié)果后 續(xù) 步 驟1將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”。下一步2拔下線(xiàn)束上的冷卻液溫度傳感器接頭，用萬(wàn)用表檢測(cè)該接頭上（1）號(hào)（+）和（3）號(hào)（-）針腳之間的電壓值是否為5V左右。是下一步否43用萬(wàn)用表檢測(cè)傳感器（1）號(hào)和（3）號(hào)針腳之間的電阻值是否與其溫度相稱(chēng)（參考本維修手冊(cè)中的相關(guān)部分）。是更換ECU否更換傳感器4在ECU和線(xiàn)束之間接上轉(zhuǎn)接器，用萬(wàn)用表分別檢測(cè)ECU的J1-05號(hào)和J1-43號(hào)針腳跟傳感器接頭（1）號(hào)和（3）號(hào)針腳之間是否斷路或短路。是修理或者更換線(xiàn)束否更換ECU8、噴油器故 障 碼（DTC）故

40、 障 位 置 或 類(lèi) 型P0261氣缸1噴油器電路低P0264氣缸2噴油器電路低P0267氣缸3噴油器電路低P0270氣缸4噴油器電路低P0262氣缸1噴油器電路高P0265氣缸2噴油器電路高P0268氣缸3噴油器電路高P0271氣缸4噴油器電路高序號(hào)操 作 步 驟檢測(cè)結(jié)果后 續(xù) 步 驟1關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。下一步2依次拔下線(xiàn)束上所有的電磁噴油器接頭，將萬(wàn)用表的兩個(gè)針腳搭接在該接頭上（1）號(hào)（+）針腳和發(fā)動(dòng)機(jī)地之間。下一步3將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”。觀察在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通的瞬間萬(wàn)用表上是否顯示12V左右的蓄電池電壓讀數(shù)大約1秒。是重復(fù)2全部是6否下一步4用萬(wàn)用表依次檢測(cè)主繼電器輸出端J1-0

41、2號(hào)針腳和各個(gè)電磁噴油器接頭的（1）號(hào)針腳之間是否斷路或短路。是修理或者更換線(xiàn)束否下一步5理或更換油泵繼電器和主繼電器及其電路是修理或者更換線(xiàn)束6在ECU和線(xiàn)束之間接上轉(zhuǎn)接器，用萬(wàn)用表依次檢測(cè)ECU的J1-55，J1-70，J1-56，J1-71號(hào)針腳跟線(xiàn)束上相應(yīng)的各個(gè)電磁噴油器接頭的（2）號(hào)針腳之間是否斷路或短路。否下一步7用萬(wàn)用表依次檢測(cè)電磁噴油器的（1）號(hào)和（2）號(hào)針腳之間在20攝氏度下是否有12至16歐.的電阻。是重復(fù)7全部是下一步否更換電磁噴油器8重新插上全部電磁噴油器接頭，掛上空檔，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)行。依次拔下線(xiàn)束上的各個(gè)電磁噴油器接頭。每次拔下一個(gè)接頭，就觀察一下發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)是

42、否因此而加劇。是重復(fù)8否更換ECU9、炭罐控制閥驅(qū)動(dòng)級(jí)故 障 碼（DTC）故 障 位 置 或 類(lèi) 型P0444蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)，碳罐控制閥電路開(kāi)路P0445蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)碳罐控制閥電路短路序號(hào)操 作 步 驟檢測(cè)結(jié)果后 續(xù) 步 驟1起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到正常值。下一步2拔下線(xiàn)束上的炭罐控制閥接頭，用萬(wàn)用表檢測(cè)該接頭上兩個(gè)針腳之間是否有12V左右的蓄電池電壓。是下一步否5（查火線(xiàn)）3重新插上線(xiàn)束上的炭罐控制閥接頭，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高至1500轉(zhuǎn)/分，用手觸摸閥體，檢查碳罐控制閥是否有輕微的振動(dòng)和沖擊。是下一步否7（查地線(xiàn)）4用萬(wàn)用表檢測(cè)炭罐控制閥（1）號(hào)和（2）號(hào)針腳之間的電阻

43、值是否在22至30之間。是更換ECU否更換碳罐控制閥5用萬(wàn)用表檢測(cè)主繼電器J1-02號(hào)針腳和炭罐控制閥（1）號(hào)針腳之間是否斷路或短路。是修理或者更換線(xiàn)束否下一步6修理或更換主繼電器及其電路。7關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，在ECU和線(xiàn)束之間接上轉(zhuǎn)接器，用萬(wàn)用表檢測(cè)ECU的J1-63號(hào)針腳和炭罐控制閥接頭（2）號(hào)針腳之間是否斷路或短路。是修理或者更換線(xiàn)束否更換ECU10、故障指示燈（MIL）驅(qū)動(dòng)級(jí)故 障 碼（DTC）故 障 位 置 或 類(lèi) 型P0650故障顯示燈MIL控制電路序號(hào)操 作 步 驟檢測(cè)結(jié)果后 續(xù) 步 驟1將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”下一步2拆卸儀表盤(pán)，拔下故障指示燈燈泡，用萬(wàn)用表檢測(cè)故障指示燈插座上是否有1

44、2伏左右的蓄電池電壓。是下一步否5（查火線(xiàn)）3用萬(wàn)用表檢測(cè)儀表盤(pán)故障指示燈燈泡是否完好。是下一步否更換燈泡4在ECU和線(xiàn)束之間接上轉(zhuǎn)接器，用萬(wàn)用表檢測(cè)ECU的J1-63號(hào)針腳和故障指示燈輸入接頭之間是否斷路或短路。是修理或者更換線(xiàn)束否更換ECU5檢查氧傳感器電路中的加熱電路中的保險(xiǎn)絲是否熔斷是更換保險(xiǎn)絲6用萬(wàn)用表檢測(cè)主繼電器87號(hào)針腳和故障指示燈插座（1）號(hào)針腳之間是否斷路或短路。修理或者更換線(xiàn)束下一步7修理或更換主繼電器及其電路。11、步進(jìn)電機(jī)1、2 號(hào)線(xiàn)圈驅(qū)動(dòng)級(jí)故 障 碼（DTC）故 障 位 置 或 類(lèi) 型P0650故障顯示燈MIL控制電路序號(hào)操 作 步 驟檢測(cè)結(jié)果后 續(xù) 步 驟1接通點(diǎn)火

45、開(kāi)關(guān)，但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。下一步2拔下線(xiàn)束上的怠速執(zhí)行器步進(jìn)電機(jī)接頭，用萬(wàn)用表檢測(cè)怠速執(zhí)行器步進(jìn)電機(jī)的針腳1和2之間以及針腳3和4之間是否有4080的電阻。是下一步否更換怠速執(zhí)行器3用萬(wàn)用表檢測(cè)怠速執(zhí)行器步進(jìn)電機(jī)的針腳1和2之間以及針腳3和4之間的電阻是否為無(wú)窮大.是下一步否更換怠速執(zhí)行器4用萬(wàn)用表檢測(cè)線(xiàn)束上的怠速執(zhí)行器步進(jìn)電機(jī)接頭上的針腳1和2之間以及針腳3和4之間是否有大約12V的蓄電池電壓。是更換怠速執(zhí)行器否下一步5在ECU和線(xiàn)束之間接上轉(zhuǎn)接器，用萬(wàn)用表分別檢測(cè)ECU的J1-34號(hào)、J1-33號(hào)、J1-53號(hào)和J1-54號(hào)針腳跟線(xiàn)束上的怠速執(zhí)行器步進(jìn)電機(jī)接頭上的針腳1、2、3和4之間是否斷路

46、或短路。是修理或更換線(xiàn)束否更換ECU輔助資料：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)癥狀實(shí)施故障診斷的步驟在開(kāi)始根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)癥狀實(shí)施故障診斷的步驟之前，應(yīng)首先進(jìn)行初步檢查：1、確認(rèn)ECU及故障指示燈沒(méi)有不正常的情況（沒(méi)有設(shè)置故障指示燈的車(chē)型免）；2、用故障診斷儀或閃爍燈檢查，確認(rèn)沒(méi)有故障信息記錄；3、用故障診斷儀檢查電子控制系統(tǒng)的熱機(jī)怠速數(shù)據(jù)并確認(rèn)都處在正常范圍之內(nèi)；4、確認(rèn)車(chē)主投訴的故障現(xiàn)象存在，并查找癥狀的確切位置。然后進(jìn)行外觀檢查：1、檢查線(xiàn)束接地處是否干凈、牢固；2、檢查真空管路是否有斷裂、扭結(jié)，連接是否正確；3、檢查是否有管路阻塞現(xiàn)象；檢查進(jìn)氣管路是否被壓扁或損壞；4、檢查節(jié)氣門(mén)體和進(jìn)氣岐管之間的密封面是否完好；

47、5、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓線(xiàn)是否斷裂、老化，走線(xiàn)是否正確；6、檢查導(dǎo)線(xiàn)連接是否正確，接頭是否有松動(dòng)或接觸不良的情況。重要提示：如上述現(xiàn)象存在，則先針對(duì)該故障現(xiàn)象進(jìn)行維修作業(yè)，否則將影響后面的故障診斷維修工作。診斷幫助：1、確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)任何故障記錄；2、確認(rèn)投訴之故障現(xiàn)象存在；3、已按上述步驟檢查，并無(wú)發(fā)現(xiàn)異常情況；4、檢修過(guò)程中不要忽略汽車(chē)保養(yǎng)情況、汽缸壓力、機(jī)械點(diǎn)火正時(shí)、燃油情況等對(duì)系統(tǒng)影響；5、更換ECU，進(jìn)行測(cè)試。若此時(shí)故障現(xiàn)象能消除，則故障部位在ECU，若此時(shí)故障現(xiàn)象仍然存在，則換回原有ECU，重復(fù)流程，再次進(jìn)行檢修工作。1、起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢序號(hào)操 作 步 驟檢查結(jié)果后 續(xù) 步

48、驟1用萬(wàn)用表檢測(cè)蓄電池兩個(gè)接線(xiàn)柱之間是否有10至12.5V左右的電壓。是下一步否修理或更換蓄電池2下一步2將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”。用萬(wàn)用表檢測(cè)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上連接蓄電池正極的接線(xiàn)柱是否有10至12.5V左右的蓄電池電壓。是下一步否線(xiàn)修理接線(xiàn)柱或更換導(dǎo)3下一步3點(diǎn)火開(kāi)關(guān)保持在起動(dòng)檔，用萬(wàn)用表檢測(cè)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上連接起動(dòng)電機(jī)正極的接線(xiàn)柱是否有8V以上的電壓。是下一步否修理或更換點(diǎn)火開(kāi)關(guān)4點(diǎn)火開(kāi)關(guān)保持在起動(dòng)檔，用萬(wàn)用表檢測(cè)起動(dòng)電機(jī)正極接線(xiàn)柱是否有8V以上的電壓。是下一步否修理接線(xiàn)柱或更換導(dǎo)線(xiàn)5用萬(wàn)用表檢測(cè)起動(dòng)電機(jī)是否斷路或短路。是修理或更換起動(dòng)電機(jī)否下一步6檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否因潤(rùn)滑不良而卡死。是排除故障否下一步7如

49、果是在冬季，則檢查是否因發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油及齒輪箱油選用不當(dāng)而導(dǎo)致起動(dòng)電機(jī)的阻力過(guò)大。是換合適的油否修理或者更換正時(shí)皮帶2、起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以拖轉(zhuǎn)但不能起動(dòng)成功序號(hào)操 作 步 驟檢查結(jié)果后 續(xù) 步 驟1將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”。用故障診斷儀檢查是否存在故障信息記錄是排除顯示的故障否下一步2拔出火花塞，令火花塞電極距發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體5至10mm，用起動(dòng)電機(jī)拖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查是否有藍(lán)白高壓火。是8否線(xiàn)下一步3檢查高壓線(xiàn)阻值是否正常（約16k./ m,該數(shù)值不能太小，否則說(shuō)明該線(xiàn)路有問(wèn)題）是下一步否修理或更換高壓線(xiàn)4檢查各點(diǎn)火線(xiàn)圈有無(wú)損壞、裂紋是更換否下一步5檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈是否松動(dòng)或損壞。是更換否下一步6檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈是

50、否正常是下一步否更換7檢查高壓線(xiàn)圈接插件是否接好是下一步否接好插頭8將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”。檢查油泵繼電器和燃油泵是否能持續(xù)工作3秒。是下一步否檢修燃油泵電路9接上燃油壓力表閥。將油泵繼電器的J1-47號(hào)和J1-73號(hào)針腳短接，使燃油泵工作，檢查燃油壓力是否在300kPa左右。是下一步否1310將燃油分配管連同噴油器拔出，并逐個(gè)拔出線(xiàn)束上的噴油器接頭，直接從蓄電池向噴油器提供12V電壓，檢查噴油器是否能?chē)娪?。?2否下一步11清洗噴油器之后再次檢查噴油器是否能?chē)娪褪窍乱徊椒窀鼡Q噴油器12檢查燃油是否變質(zhì)或者含水是更換燃油否1813檢查燃油壓力是否低于300kPa是下一步否1714關(guān)閉燃油表閥。再次接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)使油泵再工作3秒，檢查是否能建立油壓。是下一步否1615檢查進(jìn)