衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈專題講解

1、衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈專題講解2011年12月27日，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)試運(yùn)行服務(wù)新聞發(fā)布會(huì)在國(guó)務(wù)院新聞辦公室新聞發(fā)布廳召開(kāi)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其宣布，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將于今天正式提供試運(yùn)行服務(wù)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“三步走”戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)試運(yùn)行服務(wù)是我國(guó)推廣北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用的第一步。第二步是在2012年左右建成由10余顆衛(wèi)星組成的北斗區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，具備覆蓋亞太地區(qū)的服務(wù)能力。第三步則是在2020年左右建成由30余顆衛(wèi)星組成，覆蓋全球的北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗空間信號(hào)接口控制文件（ICD）測(cè)試版面世。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間信號(hào)接口控制文件（ICD）

2、規(guī)范了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和用戶接收機(jī)之間的信號(hào)接口關(guān)系。對(duì)于導(dǎo)航終端開(kāi)發(fā)商來(lái)說(shuō)，必須有這個(gè)文件，才能設(shè)計(jì)相應(yīng)的芯片。這也是導(dǎo)致北斗終端價(jià)格昂貴的重要原因，因?yàn)樾盘?hào)接口未公開(kāi)使得大部分企業(yè)無(wú)法進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，也就無(wú)法規(guī)?；a(chǎn)以降低成本。因此，此次ICD文件面世將對(duì)北斗產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程產(chǎn)生顯著加速效果。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心推動(dòng)力，我們對(duì)它的推廣和應(yīng)用充滿信心。國(guó)家安全戰(zhàn)略需求：如果國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)系統(tǒng)以及重要設(shè)施完全依靠外國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航、授時(shí)，就無(wú)法避免可能的安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患，甚至連武器都有可能失效。因此，出于國(guó)家安全考慮，核心行業(yè)和領(lǐng)域必須采用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。政策大力扶持：我國(guó)將積極推動(dòng)各項(xiàng)政策

3、舉措，促進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用又好又快發(fā)展。參考近鄰俄羅斯的案例。為了打破美國(guó)GPS的壟斷，2010年初，俄羅斯政府規(guī)定在俄羅斯境內(nèi)銷售的導(dǎo)航儀必須加裝俄羅斯GLONASS導(dǎo)航系統(tǒng)，同時(shí)將進(jìn)口GPS導(dǎo)航儀的關(guān)稅提高至25%。目前，俄羅斯國(guó)內(nèi)已有23%的飛機(jī)、87%的船只和80%的公共交通工具使用自己的導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗系統(tǒng)自身的優(yōu)勢(shì)：北斗導(dǎo)航終端與GPS、歐洲的GALILEO、俄羅斯的GLONASS相比，最有特色的就是它的短信功能，每條能發(fā)送120個(gè)漢字，關(guān)鍵時(shí)刻這120個(gè)漢字就是“救命信”。1、衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展衛(wèi)星對(duì)軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的影響和滲透力是巨大而深遠(yuǎn)的，它所提供的空間信息、時(shí)間基準(zhǔn)信

4、息是經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展必不可少的，幾乎可以滲透到社會(huì)的各個(gè)方面，不僅有利于電信、廣播、交通運(yùn)輸和農(nóng)業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造，也能夠加速新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。1.1政策給力衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展全球積極制定政策促進(jìn)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤以美國(guó)、歐洲、日本突出。美國(guó)2010年發(fā)布的國(guó)家航天政策，確立了航天發(fā)展目標(biāo)：激勵(lì)航天企業(yè)進(jìn)軍全球市場(chǎng)，推進(jìn)衛(wèi)星相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；同時(shí)以總統(tǒng)令等形式發(fā)布了商業(yè)遙感政策、天基定位、導(dǎo)航和授時(shí)政策等衛(wèi)星應(yīng)用政策，旨在保持其在相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域中的領(lǐng)先地位。歐洲2011年發(fā)布獨(dú)立、富有競(jìng)爭(zhēng)力、提高公民生活質(zhì)量的航天新政策，提出航天政策的優(yōu)先事項(xiàng)：推進(jìn)歐洲伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星計(jì)劃，實(shí)施全球環(huán)境和安全檢測(cè)系統(tǒng)計(jì)劃

5、等。日本2008年5月頒布航天基本法，把“在各個(gè)領(lǐng)域都最大限度地發(fā)掘航天開(kāi)發(fā)利用的可能性”作為目標(biāo)。受各國(guó)政策的影響，自1957年前蘇聯(lián)將第一顆衛(wèi)星送入太空至今，各國(guó)先后向太空發(fā)送了近2000顆衛(wèi)星。根據(jù)UCSSatelliteDatabase數(shù)據(jù)顯示，截止2011年8月31日，全球在軌衛(wèi)星總數(shù)為965顆，其中，美、俄、中三國(guó)位列三甲。美國(guó)共443顆，占45.91%；俄羅斯101顆列第二，占10.47%，我國(guó)為69顆列居第三，占7.15%。隨著在軌衛(wèi)星數(shù)量的不斷增加，全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng)，據(jù)SIA統(tǒng)計(jì)，2005-2010年，全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入年均增長(zhǎng)11.2%。2010年，全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入為16

6、81億美元，同比增長(zhǎng)5%。目前，全球有60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1000多家航天公司參與航天產(chǎn)業(yè)和航天活動(dòng)，從業(yè)人員超過(guò)100萬(wàn)人，形成了具有一定規(guī)模和相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)體系。據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)資料顯示，預(yù)計(jì)未來(lái)10年全球?qū)l(fā)射1185顆衛(wèi)星，將給全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的發(fā)展空間。1.2產(chǎn)業(yè)鏈：衛(wèi)星應(yīng)用占收入60%經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)形成了非常完整的產(chǎn)業(yè)鏈，主要分為衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射、衛(wèi)星地面設(shè)備、衛(wèi)星應(yīng)用及運(yùn)營(yíng)四部分。（衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈圖）衛(wèi)星系統(tǒng)JL星制/衛(wèi)星地面設(shè)備衛(wèi)星發(fā)射乂»«»:-:|_網(wǎng)絡(luò)設(shè)備消賣設(shè)備衛(wèi)星應(yīng)用及運(yùn)營(yíng)涵蓋面較廣，包括消費(fèi)服務(wù)（指衛(wèi)星電視、衛(wèi)星音頻

7、廣播和衛(wèi)星寬帶等業(yè)務(wù)）、衛(wèi)星固定服務(wù)、服務(wù)。表：衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈介紹產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)說(shuō)明衛(wèi)星制造衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射發(fā)射服務(wù)、衛(wèi)星地面設(shè)備網(wǎng)絡(luò)設(shè)備衛(wèi)星移動(dòng)服務(wù)、遙感業(yè)務(wù)和航天飛行管理部件及分系統(tǒng)制造運(yùn)載火箭服務(wù)信關(guān)站、控制站、甚小孔徑總段(VAST)消費(fèi)設(shè)備直播衛(wèi)星（DBS）蝶形天線、衛(wèi)星移動(dòng)終端（包括衛(wèi)星電話）、數(shù)字音頻廣播服務(wù)（DARS）設(shè)備、全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)硬件衛(wèi)星應(yīng)用及運(yùn)營(yíng)消費(fèi)服務(wù)衛(wèi)星電視業(yè)務(wù)、衛(wèi)星音頻廣播業(yè)務(wù)、衛(wèi)星寬帶業(yè)務(wù)衛(wèi)星固定服務(wù)轉(zhuǎn)發(fā)器租賃、管理網(wǎng)絡(luò)服務(wù)業(yè)務(wù)衛(wèi)星移動(dòng)服務(wù)移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、移動(dòng)話音遙感業(yè)務(wù)遙感航天飛行管理航天飛行管理2010年，全球衛(wèi)星應(yīng)用及運(yùn)營(yíng)收入為1013億美元，占衛(wèi)星總收入

8、的60%，同時(shí)占比逐年提升，而衛(wèi)星制造有所下降，從2000年的18%下降到2010年的6%，衛(wèi)星地面設(shè)備基本維持在30%左右。另外，2010年，衛(wèi)星制造業(yè)收入同比下降20%，發(fā)射業(yè)務(wù)收入下降4%，地面設(shè)備收入增長(zhǎng)3%，其中，消費(fèi)設(shè)備增長(zhǎng)緩慢，而網(wǎng)絡(luò)設(shè)備增長(zhǎng)速度相對(duì)較快。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)已形成了非常完善的衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈。我國(guó)的衛(wèi)星制造和衛(wèi)星發(fā)射由少數(shù)企業(yè)所壟斷。下游的衛(wèi)星地面設(shè)備、應(yīng)用及運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的公司較多，包括：鑫諾衛(wèi)星通信公司、中國(guó)衛(wèi)星通信集團(tuán)（已并入中國(guó)航天科技集團(tuán)）、亞太衛(wèi)星集團(tuán)、中國(guó)亞太移動(dòng)通信衛(wèi)星有限責(zé)任公司等。表：國(guó)內(nèi)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈主要廠商細(xì)分領(lǐng)域衛(wèi)星制造星衛(wèi)星發(fā)射衛(wèi)星地面設(shè)備華力創(chuàng)通、

9、南方測(cè)繪主要廠商中國(guó)空間技術(shù)研究院、上海航天技術(shù)研究院、中國(guó)衛(wèi)中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院、航天電子、航天動(dòng)力中國(guó)航天科技集團(tuán)、中國(guó)衛(wèi)星、北斗星通、國(guó)騰電子、衛(wèi)星應(yīng)用及運(yùn)營(yíng)鑫諾衛(wèi)星通信有限公司、中國(guó)衛(wèi)星通信集團(tuán)、亞太衛(wèi)星集團(tuán)、中國(guó)亞太移動(dòng)通信衛(wèi)星有限責(zé)任公司、中國(guó)衛(wèi)星、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、北斗星通、中海達(dá)、南方測(cè)繪、上海華測(cè) 、衛(wèi)星制造衛(wèi)星制造由中國(guó)航天科技集團(tuán)下屬的中國(guó)空間技術(shù)研究院（航天五院）和上海航天技術(shù)研究院（航天八院）、以及中國(guó)衛(wèi)星等完成。中國(guó)空間技術(shù)研究院成立于1968年2月20日，隸屬中國(guó)航天科技集團(tuán)公司。1970年4月24日，中國(guó)空間技術(shù)研究院成功研制并發(fā)射了我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星東

10、方紅一號(hào)，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)探索外層空間的新紀(jì)元。迄今，中國(guó)空間技術(shù)研究院已形成了以通信廣播衛(wèi)星、返回式衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、科學(xué)探測(cè)與技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星、導(dǎo)航定位衛(wèi)星和載人飛船七大航天器系列為主的航天器研制業(yè)務(wù)。中國(guó)衛(wèi)星隸屬于中國(guó)空間技術(shù)研究院，專業(yè)從事1000KG以下的小衛(wèi)星及微小衛(wèi)星研制，截至2010年，已成功發(fā)射對(duì)地觀測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、空間探測(cè)、科學(xué)試驗(yàn)等多顆不同用途的小衛(wèi)星。 、衛(wèi)星發(fā)射衛(wèi)星由火箭發(fā)射入軌?；鸺饕杉w結(jié)構(gòu)、推進(jìn)系統(tǒng)、制導(dǎo)和控制系統(tǒng)、安全自毀系統(tǒng)、外測(cè)與遙測(cè)系統(tǒng)等構(gòu)成?；鸺拿恳患?jí)都有自己的箭體結(jié)構(gòu)和動(dòng)力裝臵。末級(jí)有儀器艙，制導(dǎo)與控制系統(tǒng)、遙測(cè)系統(tǒng)以及安全系統(tǒng)的大部

11、分設(shè)備?；鸺骷?jí)之間通過(guò)級(jí)間段連接。有效載荷裝在儀器艙上面，外有整流罩。目前，火箭發(fā)射有三種方式：一是地面發(fā)射，二是空中發(fā)射，三是海上發(fā)射。地面發(fā)射場(chǎng)受地理位臵的制約，限制了有效載荷的發(fā)射范圍，難以滿足各種有效載荷的需求，于是出現(xiàn)了從空中發(fā)射和從海上平臺(tái)發(fā)射火箭的方式。從空中發(fā)射火箭是用飛機(jī)將火箭運(yùn)送到高空后，再釋放火箭，火箭在空中點(diǎn)火飛向預(yù)定軌道。運(yùn)載火箭由中國(guó)航天科技集團(tuán)下屬的中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院完成，另外由航天電子提供火箭的控制系統(tǒng)、利用系統(tǒng)、逃逸系統(tǒng)和遙測(cè)系統(tǒng)等配套設(shè)備，航天動(dòng)力提供液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等配套設(shè)備。 、衛(wèi)星應(yīng)用及運(yùn)營(yíng)衛(wèi)星應(yīng)用是指利用衛(wèi)星技術(shù)及其開(kāi)發(fā)的空間資源在國(guó)防建設(shè)、國(guó)民

12、經(jīng)濟(jì)、文化建設(shè)和科學(xué)研究等領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)，已成為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，支持著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和發(fā)展。同時(shí)，衛(wèi)星應(yīng)用及運(yùn)營(yíng)帶動(dòng)了人工智能、機(jī)器人、遙操作、光學(xué)通信、無(wú)線電傳輸、數(shù)據(jù)處理、新材料、新能源等大量新技術(shù)的發(fā)展。目前，國(guó)內(nèi)從事衛(wèi)星應(yīng)用及運(yùn)營(yíng)的企業(yè)主要包括：鑫諾衛(wèi)星通信公司、中國(guó)衛(wèi)星通信集團(tuán)、亞太衛(wèi)星集團(tuán)、中國(guó)亞太移動(dòng)通信衛(wèi)星有限責(zé)任公司、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)衛(wèi)星、中海達(dá)、南方測(cè)繪、北斗星通等。2010年，全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)整體收入增長(zhǎng)5%，其中衛(wèi)星應(yīng)用及運(yùn)營(yíng)增速最高，達(dá)到9%。在DTH（DirecttoHome，直播入戶）服務(wù)用戶數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)的引領(lǐng)下，衛(wèi)星應(yīng)用及運(yùn)營(yíng)收入在2010年超過(guò)

13、1000億美元。1.3衛(wèi)星電視：占衛(wèi)星應(yīng)用收入的80%左右衛(wèi)星電視廣播系統(tǒng)主要由三大部分組成：上行發(fā)射站、星載轉(zhuǎn)發(fā)器和地面接收站。上行發(fā)射站將節(jié)目制作中心送來(lái)的電視信號(hào)進(jìn)行一定的處理和調(diào)制后，上變頻為上行微波頻率發(fā)送給衛(wèi)星，并負(fù)責(zé)對(duì)衛(wèi)星系統(tǒng)的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制；星載轉(zhuǎn)發(fā)器則將上行發(fā)射站送來(lái)的上行微波信號(hào)進(jìn)行變頻和放大后成為下行微波信號(hào)，轉(zhuǎn)發(fā)給在地面接收站；地面接收站則將接收到的下行微波信號(hào)經(jīng)下變頻、解調(diào)和處理后，重新恢復(fù)出原電視信號(hào)，并將它送給電視機(jī)。國(guó)內(nèi)的衛(wèi)星電視上行發(fā)射站主要有：國(guó)家廣播電影電視總局北京地球站（北京昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)）、中國(guó)衛(wèi)星的云崗地球站（北京市豐臺(tái)區(qū)）等。衛(wèi)星電視具有覆蓋

14、面廣，與通信距離無(wú)關(guān)、通信頻帶寬、傳輸容量大等特點(diǎn)，已成為衛(wèi)星應(yīng)用的支柱產(chǎn)業(yè)，占全球衛(wèi)星應(yīng)用及運(yùn)營(yíng)收入的80%左右，其中，美國(guó)用戶3000萬(wàn)戶，歐洲3500萬(wàn)戶，日本2000萬(wàn)戶。但是，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)則剛剛起步。廣電總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截止到2010年底，全國(guó)共有4.08億電視用戶，直播衛(wèi)星電視“村村通”用戶僅為1350萬(wàn)，占3.3%，絕大部分為農(nóng)村地區(qū)的地面無(wú)線電視用戶2.05億，有線電視用戶為1.89億戶。依據(jù)國(guó)家廣電總局計(jì)劃，未來(lái)5年將著力推進(jìn)農(nóng)村廣播電視由“村村通”向“戶戶通”延伸，到2012年直播衛(wèi)星用戶達(dá)到5000萬(wàn)戶，2014年達(dá)到1.5億戶，2015年實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)廣播電視公共服務(wù)全覆蓋、均等化

15、。1.4轉(zhuǎn)發(fā)器租賃：占衛(wèi)星應(yīng)用收入的10%左右轉(zhuǎn)發(fā)器租賃適合用戶開(kāi)展各種業(yè)務(wù)，比如：電視和廣播節(jié)目分配、衛(wèi)星電視直播業(yè)務(wù)、新聞采集、企業(yè)VSAT專網(wǎng)、遠(yuǎn)程教育、數(shù)據(jù)廣播、因特網(wǎng)骨干網(wǎng)、寬帶接入以及移動(dòng)基站鏈接等。轉(zhuǎn)發(fā)器租賃包括長(zhǎng)期使用轉(zhuǎn)發(fā)器服務(wù)和臨時(shí)使用轉(zhuǎn)發(fā)器服務(wù)。長(zhǎng)期使用轉(zhuǎn)發(fā)器：用戶在一年或以上每天24小時(shí)長(zhǎng)期使用衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器固定帶寬，則屬于長(zhǎng)期使用轉(zhuǎn)發(fā)器服務(wù)，如電視節(jié)目分配或證券企業(yè)的股市行情傳送等。臨時(shí)使用轉(zhuǎn)發(fā)器：用戶根據(jù)業(yè)務(wù)需求每次臨時(shí)預(yù)訂或在一段時(shí)期的每一天的固定時(shí)段使用轉(zhuǎn)發(fā)器帶寬時(shí)，則屬于臨時(shí)使用轉(zhuǎn)發(fā)器服務(wù)，如新聞采集和應(yīng)急通信等。亞太衛(wèi)星集團(tuán)擁有和經(jīng)營(yíng)亞太1號(hào)、亞太1A、亞太2R、

16、亞太5號(hào)及亞太6號(hào)五顆在軌衛(wèi)星，覆蓋亞洲、歐洲、非洲和澳洲等全球約75%人口的地區(qū)，為廣播和電信客戶提供優(yōu)質(zhì)的衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器、衛(wèi)星通信與衛(wèi)星電視廣播傳輸服務(wù)。1.5功能分布：衛(wèi)星通信為主，衛(wèi)星導(dǎo)航增速明顯衛(wèi)星按照用途來(lái)區(qū)分，主要包括：通信、導(dǎo)航、遙感、氣象、空間科學(xué)、海洋監(jiān)測(cè)等。2010年全球共發(fā)射85顆衛(wèi)星，其中，商業(yè)通信衛(wèi)星為24顆，占28.24%，民用/軍事通信衛(wèi)星為11顆，占12.94%，導(dǎo)航衛(wèi)星為16顆，占18.82%。同時(shí)，截止到2011年6月，全球所有在軌運(yùn)行衛(wèi)星中，商業(yè)通信衛(wèi)星為365顆，占37%，民用通信衛(wèi)星占11%，軍事通信衛(wèi)星為9%，軍事和導(dǎo)航衛(wèi)星分別占9%和8%，導(dǎo)航衛(wèi)星數(shù)

17、量為75顆。目前，軍用衛(wèi)星已經(jīng)成為國(guó)防裝備的重要組成，在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用中發(fā)揮出至關(guān)重要的作用。在近幾次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍95%的偵查情報(bào)、90%的軍用通信、幾乎100%的導(dǎo)航定位和氣象信息來(lái)自空間信息系統(tǒng)。1.6國(guó)內(nèi)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)提速，并積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)1970年發(fā)射首顆人造衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”至今，我國(guó)40年來(lái)陸續(xù)發(fā)射了百來(lái)顆衛(wèi)星。這40年中發(fā)射頻率有很大提升，年均發(fā)射數(shù)量七十年代不到1顆，八十年代為1.5顆，九十年代達(dá)4顆，而近十年來(lái)年均發(fā)射達(dá)到6顆，2010年我國(guó)衛(wèi)星年發(fā)射量達(dá)到歷史頂峰的15顆，2011年計(jì)劃發(fā)射衛(wèi)星將打破歷年的記錄達(dá)到18顆。2006年到2011年11月9日，我國(guó)共為自己發(fā)射了

18、50多顆衛(wèi)星，其中，遙感衛(wèi)星占22.64%，北斗導(dǎo)航衛(wèi)星、通信衛(wèi)星分別占18.87%和15.09%。隨著在軌衛(wèi)星數(shù)量的增加，我國(guó)基本構(gòu)成了應(yīng)用衛(wèi)星體系，為我國(guó)衛(wèi)星應(yīng)用的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展與科技進(jìn)步起到了促進(jìn)作用，包括：建設(shè)全國(guó)地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)字化地球和信息化社會(huì)建設(shè)、改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)（精細(xì)農(nóng)業(yè)、航天育種、現(xiàn)代物流）、服務(wù)國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)（三峽大壩選址、南水北調(diào)、西氣東輸?shù)龋⒎罏?zāi)減災(zāi)、海洋環(huán)境檢測(cè)、衛(wèi)星導(dǎo)航等。今后幾年，我國(guó)將研制并發(fā)射100余顆各類衛(wèi)星，形成較為完整的應(yīng)用衛(wèi)星和衛(wèi)星應(yīng)用體系。在衛(wèi)星通信領(lǐng)域，寬帶衛(wèi)星及衛(wèi)星星上交換技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，構(gòu)筑起太空互聯(lián)網(wǎng)，與地面

19、互聯(lián)網(wǎng)連接成對(duì)地區(qū)無(wú)縫覆蓋的整體，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地通信。在衛(wèi)星遙感領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)全頻段、全空間、全天候、高頻次地連續(xù)穩(wěn)定的對(duì)地觀測(cè)。在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域，到2012年實(shí)現(xiàn)亞太區(qū)域無(wú)源服務(wù)能力，到2020年實(shí)現(xiàn)全球無(wú)源服務(wù)能力。表：未來(lái)幾年我國(guó)將發(fā)射并構(gòu)筑的衛(wèi)星應(yīng)用體系分類系統(tǒng)構(gòu)成通信與中繼衛(wèi)星系統(tǒng)直播衛(wèi)星系統(tǒng)、寬帶多媒體通信衛(wèi)星系統(tǒng)、衛(wèi)星數(shù)字音頻廣播系統(tǒng)、衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星系統(tǒng)陸地觀測(cè)衛(wèi)星系統(tǒng)、氣象衛(wèi)星系統(tǒng)、海洋衛(wèi)星系統(tǒng)、環(huán)境與減災(zāi)衛(wèi)星系統(tǒng)導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)同時(shí)，積極開(kāi)展國(guó)際合作，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了整星出口，并在南非、泰國(guó)建立了遙感衛(wèi)星地面接收站，為老撾、玻利維亞、委內(nèi)瑞拉等開(kāi)展了

20、電信港等示范項(xiàng)目建設(shè)。未來(lái)，伴隨整星出口，積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，利用天地一體化的優(yōu)勢(shì)為發(fā)展中國(guó)家提供面向市場(chǎng)的應(yīng)急指揮、遠(yuǎn)程醫(yī)療、遠(yuǎn)程教育等行業(yè)應(yīng)用。2、衛(wèi)星導(dǎo)航：走入尋常百姓家，前景廣闊由于衛(wèi)星通信、衛(wèi)星遙感等領(lǐng)域上市公司較少，我們主要討論衛(wèi)星導(dǎo)航。2.1四大系統(tǒng)：競(jìng)爭(zhēng)中合作目前，全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS,GlobalNavigationSatelliteSystem）為四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，包括：美國(guó)的GPS、俄羅斯的GLONASS（格洛納斯）、我國(guó)的北斗、歐盟的GALILEO（伽利略）。其中，GPS應(yīng)用最為廣泛，占到全球應(yīng)用的90%以上；GLONASS和北斗已運(yùn)營(yíng)，GALILEO計(jì)劃2014年

21、運(yùn)營(yíng)。目前，這四大系統(tǒng)均在進(jìn)行建設(shè)或完善，將于2020年左右完成部署，四大系統(tǒng)的在軌衛(wèi)星數(shù)量、衛(wèi)星數(shù)量、抗干擾、自主運(yùn)行能力、使用壽命、定位精度、授時(shí)精度、測(cè)速精度等方面均有差異。未來(lái)，隨著我國(guó)的北斗系統(tǒng)、歐盟GALILEO系統(tǒng)的實(shí)施，俄羅斯GLONASS系統(tǒng)的完善，多系統(tǒng)兼容互操作將成為趨勢(shì)。2.2應(yīng)用領(lǐng)域：軍事-行業(yè)應(yīng)用-大眾消費(fèi)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用范圍極為廣泛，具有高技術(shù)、高投入、高附加值、高成長(zhǎng)性的特點(diǎn)。比如，現(xiàn)在應(yīng)用最為廣泛的GPS系統(tǒng)，最初是為軍事服務(wù)，之后擴(kuò)展到海洋、航空、航天、測(cè)繪、地質(zhì)勘探等行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，進(jìn)而拓展到大眾消費(fèi)領(lǐng)域。2.3發(fā)展前景：2020年達(dá)到2300億美元隨著全球衛(wèi)星

22、導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)逐步成熟、系統(tǒng)逐步完善，其提供的導(dǎo)航、定位、授時(shí)等功能得到了廣泛應(yīng)用，市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。據(jù)GSA數(shù)據(jù)顯示，2010年全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到806.2億美元（580億歐元），預(yù)計(jì)到2020年達(dá)到2293.5億美元（1650億歐元），年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到11.02%。同時(shí)，隨著全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的逐步應(yīng)用，設(shè)備的需求量也相應(yīng)大幅提升。2010年，GNSS設(shè)備出貨量為4.37億臺(tái)，未來(lái)10年將保持10%的年復(fù)合增長(zhǎng)率，到2020年達(dá)到10.89億臺(tái)。在大眾應(yīng)用領(lǐng)域中應(yīng)用最為廣泛的車輛導(dǎo)航和導(dǎo)航手機(jī)，以及LBS（基于位臵的服務(wù)），未來(lái)將保持較快的增長(zhǎng)速度。 、車輛導(dǎo)航設(shè)備2010年，全球車

23、載導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模為490億歐元，占整個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模的84.5%。據(jù)GSA預(yù)測(cè)，到2014年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到740億歐元，2020年達(dá)到870億歐元，占衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)份額將逐步下降到52.73%。隨著GNSS發(fā)展和技術(shù)的不斷完善，車輛導(dǎo)航設(shè)備的滲透率也從2005年的4%上升到2009年的22%，達(dá)到0.84億臺(tái)。平均價(jià)格也持續(xù)下降，由2005年的700歐元下降到2009年的200歐元左右。未來(lái)，車輛導(dǎo)航設(shè)備出貨量有望從2010年的1.15億臺(tái)增長(zhǎng)到2020年的4.2億臺(tái)，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)9%。其中，歐盟年復(fù)合增長(zhǎng)率為7%，北美和其它地區(qū)則高于歐美，分別為11%和20%。到2020年北美和日本的車輛導(dǎo)

24、航滲透率將達(dá)到100%，中國(guó)的滲透率將超過(guò)80%。 、導(dǎo)航手機(jī)導(dǎo)航手機(jī)出貨量有望從2010年的3.52億臺(tái)增長(zhǎng)到2020年的9.74億臺(tái)，年復(fù)合增長(zhǎng)率為10.71%，其中，歐盟年復(fù)合增長(zhǎng)率為16%，北美為3%，其它地區(qū)則為14%。在滲透率方面，到2020年歐盟和北美的導(dǎo)航手機(jī)將達(dá)到97%，日本為100%，中國(guó)則達(dá)到82%。 、LBS（基于位臵的服務(wù)）LBS（LocationBasedService，基于位臵的服務(wù)）是通過(guò)電信移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的無(wú)線電通訊網(wǎng)絡(luò)（如GSM網(wǎng)、CDMA網(wǎng)）或外部定位方式（如GPS、北斗等）獲取移動(dòng)終端用戶的位臵信息（地理坐標(biāo)，或大地坐標(biāo)），在GIS（Geographicin

25、formationSystem，地理信息系統(tǒng)）平臺(tái)的支持下，為用戶提供相應(yīng)服務(wù)的一種增值業(yè)務(wù)，例如：飲食、休閑娛樂(lè)、交通等。美國(guó)是最早開(kāi)展LBS服務(wù)的國(guó)家之一，從1996年美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)要求移動(dòng)通信技術(shù)為手機(jī)用戶提供E911（緊急救援）服務(wù)之后，LBS得到了快速發(fā)展，主要運(yùn)營(yíng)商如SprintPCS和VoiceStream等都在積極開(kāi)辟LBS服務(wù)在交通、安全等領(lǐng)域的應(yīng)用。LBS服務(wù)市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)目前還處于起步階段，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通等都將LBS作為其未來(lái)發(fā)展的潛力業(yè)務(wù)。國(guó)內(nèi)手機(jī)用戶的龐大規(guī)模及其進(jìn)一步普及將為我國(guó)LBS服務(wù)的發(fā)展提供長(zhǎng)期支持。2011年7月1日，MarketResearch發(fā)布的

26、WorldGPSMarketForecastto2013預(yù)計(jì)，到2013年全球基于GPS的LBS市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到100億美元。2.4從GPS發(fā)展看北斗未來(lái)：政策與技術(shù)是關(guān)鍵美國(guó)的GPS是目前世界上應(yīng)用最廣泛，技術(shù)最成熟的導(dǎo)航系統(tǒng)。幸福的家庭彼此相似，這句話同樣適用于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。我們?cè)噲D從GPS的發(fā)展與成功歷程，找出衛(wèi)星導(dǎo)航的發(fā)展規(guī)律，為我國(guó)的北斗系統(tǒng)發(fā)展提供借鑒意義。GPS現(xiàn)代化進(jìn)程提升系統(tǒng)性能2.51973年美國(guó)國(guó)防部開(kāi)始組織海陸空三軍，共同研究建立GPS系統(tǒng)。之后美國(guó)開(kāi)始分步驟按計(jì)劃實(shí)施GPS現(xiàn)代化，目前已經(jīng)研制了三代：第一代（BlockI）,11顆實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星，分布在2個(gè)軌道平面，已停止工作

27、；第二代（BlockII、IIA），共28顆衛(wèi)星；第三代（BlockIIR、IIF、III），已部分發(fā)射運(yùn)行，以實(shí)現(xiàn)GPS現(xiàn)代化。經(jīng)過(guò)數(shù)十年的現(xiàn)代化進(jìn)程，GPS的性能明顯改善（包括：抗干擾、實(shí)時(shí)通信、定位精度等方面）、衛(wèi)星壽命提升、服務(wù)區(qū)域擴(kuò)大。GPS功能主要包括定位、導(dǎo)航和授時(shí)。3、北斗導(dǎo)航：日趨完善，設(shè)備制造和運(yùn)營(yíng)服務(wù)兩大產(chǎn)業(yè)相輔相成GPS系統(tǒng)歸美國(guó)政府所有，受控于美國(guó)國(guó)防部。美國(guó)隨時(shí)能以國(guó)家安全為由，選擇定位干擾，甚至關(guān)閉局部地區(qū)的GPS信號(hào)。因此，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)作為國(guó)家的重大戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要和重要保障，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)顯得至關(guān)重要。3.1“三步走”規(guī)劃：2020年覆

28、蓋全球1985年陳芳允院士提出利用兩顆地球同步衛(wèi)星建立“雙星快速定位通信系統(tǒng)”的建議，1994年1月，黨中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)雙星導(dǎo)航定位系統(tǒng)立項(xiàng)研制建議，系統(tǒng)命名為“北斗一號(hào)”，開(kāi)啟了我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航時(shí)代。國(guó)家發(fā)改委2005年12月發(fā)布的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年本）明確指出，衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)是國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。根據(jù)2007年11月國(guó)家發(fā)改委、國(guó)防科工委聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于促進(jìn)衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)，建立完整的衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)服務(wù)、地面設(shè)備與用戶終端制造、系統(tǒng)集成及信息綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，到2020年，完成應(yīng)用衛(wèi)星從試驗(yàn)應(yīng)用型向業(yè)務(wù)服務(wù)型轉(zhuǎn)變，地面設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)80%，使衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)產(chǎn)

29、值年均增速達(dá)到25%以上，成為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。2010年10月，國(guó)務(wù)院發(fā)布關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定，明確提出“積極推進(jìn)空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)衛(wèi)星及其應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正按照“三步走”的總體規(guī)劃，“先區(qū)域、后全球，先有源、后無(wú)源”的總體發(fā)展思路分步實(shí)施，形成突出區(qū)域、面向世界、富有特色的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展道路。2012年將形成區(qū)域無(wú)源服務(wù)能力，2020年形成全球無(wú)源服務(wù)能力。從2007年4月14日發(fā)射第1顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星至今，我國(guó)已發(fā)射了9顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。今年12月將再發(fā)射一顆，2012年發(fā)射6顆，組網(wǎng)衛(wèi)星達(dá)到16顆，到2020年，我國(guó)將共發(fā)射5顆靜止軌道

30、衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星。同時(shí)，上海、北京、廣東、西安和重慶等地紛紛加入到北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)之中。其中，在衛(wèi)星導(dǎo)航方面，北京的中關(guān)村擁有全國(guó)最為完善的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈，擁有400多家衛(wèi)星導(dǎo)航定位企業(yè)與數(shù)家上市公司，衛(wèi)星導(dǎo)航整體實(shí)力居于全國(guó)前列。3.2具備獨(dú)特的短報(bào)文通信功能北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成?？臻g段包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星，非靜止軌道衛(wèi)星由27顆中圓軌道衛(wèi)星和3顆傾斜同步軌道衛(wèi)星組成。地面站包括主控站、注入站和監(jiān)控站等若干個(gè)地面站。主控站主要是收集各個(gè)監(jiān)測(cè)站的觀測(cè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，生成衛(wèi)星導(dǎo)航電文和差分完好性信息，完成任務(wù)規(guī)劃與調(diào)度，實(shí)現(xiàn)系

31、統(tǒng)運(yùn)行管理與控制等。注入站主要是在主控站的統(tǒng)一調(diào)度下，完成維修導(dǎo)航電文、差分完好性信息注入和有效載荷的控制管理。監(jiān)測(cè)站接收導(dǎo)航衛(wèi)星信號(hào)，發(fā)送給主控站，實(shí)現(xiàn)對(duì)衛(wèi)星的跟蹤、監(jiān)測(cè)，為衛(wèi)星軌道確定和時(shí)間同步提供觀測(cè)資料。用戶段包括北斗系統(tǒng)用戶終端以及與其它衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容的終端。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)既能為用戶提供衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)，又具有位臵報(bào)告及短報(bào)文通信功能。北斗系統(tǒng)將提供開(kāi)放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)兩種服務(wù)。開(kāi)放服務(wù)是為全球用戶免費(fèi)提供開(kāi)放、穩(wěn)定、可靠的基本定位、測(cè)速和授時(shí)服務(wù)，定位精度10米，測(cè)速精度0.2米/秒，授時(shí)精度20納秒。授權(quán)服務(wù)是為全球用戶提供更高性能的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，以及為亞太地區(qū)提供廣域差分

32、和短報(bào)文通信服務(wù)，廣域差分定位精度為1米。隨著我國(guó)“北斗二號(hào)”系統(tǒng)即將于2012年初步建成，其定位精度可優(yōu)于目前的GPS系統(tǒng)，而且具備短報(bào)文通信功能，從而強(qiáng)有力地推進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用的發(fā)展，大幅拉動(dòng)對(duì)北斗終端的需求。3.3產(chǎn)業(yè)鏈：設(shè)備制造和運(yùn)營(yíng)服務(wù)兩大產(chǎn)業(yè)相輔相成、產(chǎn)業(yè)鏈：國(guó)內(nèi)企業(yè)整體實(shí)力偏弱北斗導(dǎo)航系統(tǒng)異常復(fù)雜，涉及環(huán)節(jié)眾多，產(chǎn)業(yè)鏈主要由衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射、衛(wèi)星系統(tǒng)、基礎(chǔ)類產(chǎn)品、終端產(chǎn)品、應(yīng)用系統(tǒng)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)、以及大眾消費(fèi)者與專業(yè)用戶等幾大部分構(gòu)成。（北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈圖）衛(wèi)星制遼衛(wèi)星岌射芯片板卡it紳電子地圖基儲(chǔ)類產(chǎn)粘終端產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)已經(jīng)形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈，

33、從事北斗產(chǎn)品生產(chǎn)和研發(fā)的企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)約200家，為北斗產(chǎn)業(yè)未來(lái)的快速發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在衛(wèi)星制造和衛(wèi)星發(fā)射領(lǐng)域，我國(guó)企業(yè)實(shí)力突出、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，能夠?qū)崿F(xiàn)整星出口和發(fā)射任務(wù)，由少數(shù)企業(yè)所壟斷。衛(wèi)星制造由中國(guó)航天科技集團(tuán)隸屬的中國(guó)空間技術(shù)研究院、上海航天技術(shù)研究院、中國(guó)衛(wèi)星等幾家機(jī)構(gòu)完成。衛(wèi)星發(fā)射由中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院完成，另外由航天電子提供衛(wèi)星發(fā)射的控制系統(tǒng)、利用系統(tǒng)、逃逸系統(tǒng)和遙測(cè)系統(tǒng)等配套設(shè)備，航天動(dòng)力提供液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等配套設(shè)備。但是，在基礎(chǔ)類產(chǎn)品、終端類產(chǎn)品、應(yīng)用系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)等領(lǐng)域，我國(guó)企業(yè)規(guī)模較小、整體實(shí)力偏弱，尤其是芯片、板卡、天線、算法、軟件、接收機(jī)和終端等技術(shù)水平較低，與國(guó)

34、外企業(yè)差距明顯。表：北斗導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈主要廠商細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品主要廠商衛(wèi)星制造小衛(wèi)星、微小衛(wèi)星中國(guó)衛(wèi)星大衛(wèi)星中國(guó)空間技術(shù)研究院、上海航天技術(shù)研究院衛(wèi)星發(fā)射衛(wèi)星發(fā)射中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院、航天電子、航天動(dòng)力基礎(chǔ)類產(chǎn)品芯片北斗星通（和芯星通）、東方聯(lián)星、國(guó)騰電子、華力創(chuàng)通、海格通信、中國(guó)衛(wèi)星、廣州潤(rùn)芯、復(fù)旦微電子（復(fù)控華龍）、同洲電子（泰斗微電板卡蘇三友、四創(chuàng)電子、合眾思?jí)?、同洲電子、華子）、歐比特北斗星通、國(guó)騰電子、江力創(chuàng)通、海格通信天線盛路通信、中海達(dá)、四創(chuàng)電子、華力創(chuàng)通、國(guó)騰電子、深圳華穎銳興科技、佛山阿普思通訊電子地圖四維圖新、瑞圖萬(wàn)方、靈圖、易圖通、超圖軟件、合眾思?jí)?、?shù)字政通終端產(chǎn)品接收機(jī)

35、中海達(dá)、北斗星通、國(guó)騰電子、合眾思?jí)?、華力創(chuàng)通、中國(guó)衛(wèi)星、上海華測(cè)、航天電子、海格通信、同洲電子、四創(chuàng)電子、同方股份、江蘇三友、深賽格、南方測(cè)繪應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)中海達(dá)、南方測(cè)繪、合眾思?jí)?、上海華測(cè)、北斗星通、航天電子、中國(guó)衛(wèi)星、北斗星通、上海普適、國(guó)騰電子、神州天鴻運(yùn)營(yíng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)北斗星通、國(guó)騰電子、神州天鴻、上海普適、北京中興恒和、設(shè)備制造和運(yùn)營(yíng)服務(wù)兩大產(chǎn)業(yè)相輔相成北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)主要包括設(shè)備制造和運(yùn)營(yíng)服務(wù)兩大產(chǎn)業(yè)，設(shè)備制造指：芯片、板卡、接收機(jī)、天線，以及便攜設(shè)備、車載設(shè)備和專業(yè)設(shè)備等；而運(yùn)營(yíng)服務(wù)指：車輛信息服務(wù)、移動(dòng)位臵服務(wù)、高精度服務(wù)等。在整個(gè)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中，從事設(shè)備制造的企業(yè)將率先受益，

36、從事運(yùn)營(yíng)服務(wù)的企業(yè)進(jìn)而受益，并推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。3.4產(chǎn)業(yè)布局：重點(diǎn)地區(qū)和城市輻射帶動(dòng)據(jù)賽迪顧問(wèn)不完全統(tǒng)計(jì)，2010年，我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模達(dá)60億元，從事北斗產(chǎn)品生產(chǎn)和研發(fā)的企業(yè)約200家，主要集中在珠三角、長(zhǎng)三角和環(huán)渤海區(qū)域，并以北京、上海、廣州、成都、重慶等城市為重點(diǎn)。2010年北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)5億的地區(qū)包括：北京、廣東和四川，超過(guò)3億的包括：上海、陜西和重慶。目前，北京、上海、廣東、西安、成都、重慶等地已經(jīng)具備較為完善的北斗衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)布局，包括眾多的科研院所，航天科技、航天科工、電子科技集團(tuán)等央企，以及國(guó)騰電子、北斗星通、華力創(chuàng)通、中海達(dá)等一批企業(yè)。表：我國(guó)重點(diǎn)地區(qū)和城

37、市的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)布局地區(qū)或城市說(shuō)明北京擁有全國(guó)最為完善的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈，目前有衛(wèi)星導(dǎo)航定位企業(yè)400多家，包括：承擔(dān)北斗導(dǎo)航衛(wèi)星設(shè)計(jì)、制造以及系統(tǒng)運(yùn)行控制的航天科技、航天科工集團(tuán)，和芯星通、東方聯(lián)星、華力創(chuàng)通等芯片、板卡企業(yè)，合眾思?jí)?、時(shí)空港、夢(mèng)天游等終端設(shè)備企業(yè)；在系統(tǒng)集成方面，擁有北斗星通等企業(yè)，四維圖新等電子地圖企業(yè)。廣東擁有全國(guó)非常完善的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈，包括：廣州潤(rùn)芯等3家芯片研發(fā)企業(yè)，深圳華穎銳興科技等18家天線企業(yè)，南方測(cè)繪、中海達(dá)、海格通信等300余家接收終端企業(yè)，瑞圖萬(wàn)方、凱立德2家電子地圖企業(yè)。上海擁有如上海微小衛(wèi)星工程中心、中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所、上海交通大學(xué)和中

38、科院上海天文臺(tái)等衛(wèi)星科研單位，以及上海華測(cè)、高德軟件等企業(yè)。成都把“加快推進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位終端及系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化”列入成都市47個(gè)重點(diǎn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)之一，擁有國(guó)騰電子、四川大學(xué)、電子科技大學(xué)、中國(guó)電子科技集團(tuán)第10研究所等企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)。在這些重點(diǎn)地區(qū)和城市的帶動(dòng)下，我國(guó)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已具備快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。未來(lái)，在國(guó)家的統(tǒng)一部署，政策的大力支持，和各地積極推進(jìn)的條件下，北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)有望在重點(diǎn)地區(qū)和城市的輻射帶動(dòng)下，迅速向全國(guó)蔓延。4、設(shè)備制造：北斗導(dǎo)航的命脈設(shè)備制造包括基礎(chǔ)類產(chǎn)品和終端類產(chǎn)品?；A(chǔ)類產(chǎn)品是衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的核心組件，包括芯片、天線、定位/差分/測(cè)向算法、多系統(tǒng)組合導(dǎo)航算法、系

39、統(tǒng)引擎及處理軟件、嵌入式GIS引擎軟件、地圖/導(dǎo)航電子地圖等。4.1芯片：ICD文件未公布為國(guó)內(nèi)企業(yè)提供緩沖期芯片包括射頻芯片與基帶芯片。由于信號(hào)頻率來(lái)自于距離地面2萬(wàn)公里的高空，信號(hào)十分不穩(wěn)定，因此當(dāng)天線接收信號(hào)后，需要經(jīng)過(guò)一連串信號(hào)放大、過(guò)濾噪聲、降頻、取樣等過(guò)程，再經(jīng)過(guò)射頻處理后，信號(hào)進(jìn)入基頻處理部分，將前段取樣的數(shù)字信號(hào)經(jīng)過(guò)運(yùn)算、輸出以便于用戶接口使用，其中基帶芯片是核心組件，負(fù)責(zé)地址信號(hào)的處理。國(guó)外GPS芯片的發(fā)展從1994年開(kāi)始，2002年達(dá)到產(chǎn)業(yè)化，2004年得到普及。GPS芯片主要集中在國(guó)外企業(yè)手中，如Broadcom（博通）、SiRF（瑟浮,2009年被CSR收購(gòu)）、u-bl

40、ox、等企業(yè)，其中，Broadcom為全球最大GPS芯片廠商。我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片的研究始于2000年，當(dāng)時(shí)主要研究方向是GPS、GPS+GLONASS芯片。隨著我國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的逐步建立，國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)發(fā)的北斗芯片已經(jīng)取得了巨大的成就，華力創(chuàng)通、北斗星通（和芯星通）、東方聯(lián)星等公司紛紛推出了北斗芯片或與GPS、GLONASS兼容的芯片。表：國(guó)內(nèi)部分北斗芯片廠商情況公司說(shuō)明北斗星通2010年9月25日，子公司和芯星通（控股70%）發(fā)布了國(guó)內(nèi)首款完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多系統(tǒng)多頻率衛(wèi)星導(dǎo)航高性能SoC芯片。在2011年上半年北斗主管部門(mén)組織的實(shí)物比測(cè)中，研發(fā)的基帶芯片、射頻芯片分獲第一名和第四名，和芯星通

41、上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入116.54萬(wàn)元，凈利潤(rùn)-602.86萬(wàn)元。華力創(chuàng)通2011年2月14日公告稱，成功開(kāi)發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的北斗/GPS多頻精密導(dǎo)航基帶芯片“HwaNavChip-1”，該款芯片能夠同時(shí)接收“北斗二號(hào)”系統(tǒng)Bl和B3頻點(diǎn)以及GPS系統(tǒng)L1頻點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)組合導(dǎo)航定位和授時(shí)功能。東方聯(lián)星自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的OTrack-32三系統(tǒng)兼容衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)芯片，同時(shí)接收北斗二號(hào)、GLONASS、GPS導(dǎo)航衛(wèi)星信號(hào)，已批量生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)今世界上最快速的1秒熱啟動(dòng)，定位精度5米；差分定位精度0.5米。海格通信參股子公司廣州潤(rùn)芯（持股35%）從事北斗一號(hào)和北斗二號(hào)射頻芯片的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，2010

42、年8月已完成第三次流片，在試推廣應(yīng)用階段。國(guó)騰電子公司掌握了北斗射頻芯片、基帶芯片、功率放大器、天線等核心技術(shù)，2010年4月公司研制的“北斗二號(hào)”基帶芯片在國(guó)家組織的評(píng)測(cè)中與清華大學(xué)/復(fù)旦大學(xué)聯(lián)合項(xiàng)目組并列第一。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的ICD文件（InterfaceControlDocument，接口控制文件）一直沒(méi)有開(kāi)放，國(guó)內(nèi)企業(yè)只有與相關(guān)管理部門(mén)簽訂保密協(xié)議才能獲得ICD文件，繼而開(kāi)發(fā)北斗產(chǎn)品。由于國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)外企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用等方面存在較大差距，因此ICD文件至今未公布給國(guó)內(nèi)企業(yè)提供了緩沖期。在ICD文件未公布的緩沖期內(nèi)，國(guó)內(nèi)企業(yè)可以利用先發(fā)優(yōu)勢(shì)提升自身實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，以應(yīng)對(duì)ICD文件公布

43、后帶來(lái)的挑戰(zhàn)。一旦ICD文件公布，外國(guó)企業(yè)將很快進(jìn)入該市場(chǎng)，如果國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力依然較弱的話，將受到嚴(yán)重沖擊。從另一方面來(lái)看，如果ICD文件公布，盡管對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)造成了一定的沖擊，但是，對(duì)整個(gè)北斗產(chǎn)業(yè)而言，可能是件好事，將加速北斗的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。4.2OEM板卡：與國(guó)外企業(yè)差距明顯OEM板卡是利用導(dǎo)航芯片、外圍電路和相應(yīng)的嵌入式控制軟件制成帶輸入輸出接口的板級(jí)產(chǎn)品，用戶利用這個(gè)模塊結(jié)合應(yīng)用需求能夠開(kāi)發(fā)各種應(yīng)用。目前，板卡的核心技術(shù)主要被天寶（Trimble）、諾瓦泰（NovAtel）、麥哲倫（Magellan）等國(guó)外知名企業(yè)所控制。北斗星通基于諾瓦泰主板推出的高精度板卡占據(jù)了國(guó)內(nèi)高精度接收機(jī)市場(chǎng)相當(dāng)

44、的份額，同時(shí)公司也推出了自有產(chǎn)品，子公司和芯星通（控股75%）在2011年上半年北斗主管部門(mén)組織的實(shí)物比測(cè)中，研發(fā)的多模OEM板卡獲得第一名。但是，盈利能力并不理想，和芯星通上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入116.54萬(wàn)元，凈利潤(rùn)-602.86萬(wàn)元。4.3電子地圖：國(guó)內(nèi)企業(yè)具備天然屏障導(dǎo)航電子地圖是導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的核心組成部分，直接影響到整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，需要保證導(dǎo)航的覆蓋率、準(zhǔn)確性和及時(shí)性，是資金、技術(shù)和勞動(dòng)力密集型的產(chǎn)業(yè)，具有明顯的規(guī)模效益和先發(fā)優(yōu)勢(shì)。目前，全球主要的導(dǎo)航電子地圖提供商有NAVTEQ（2007年被諾基亞收購(gòu)）、TeleAtlas、Zenrin、MapMaster和IPC，這5家公司壟斷了全球

45、95%左右的市場(chǎng)份額，其中，歐美市場(chǎng)由美國(guó)NAVTEQ、荷蘭TeleAtlas兩家公司壟斷，日本由Zenrin、MapMaster、IPC三家企業(yè)壟斷。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)已形成了較為完善的導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈，主要涉及地圖測(cè)繪與POI信息采集商、導(dǎo)航電子地圖制作商、導(dǎo)航電子地圖軟件和系統(tǒng)方案解決商、GPS/北斗芯片與板卡等零件生產(chǎn)商、終端設(shè)備制造商和最終消費(fèi)者。（我國(guó)導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系圖）碎顱隕歹強(qiáng)El透丸尋理.*±r?.ti理M；GT鷗底薯中心西諸岡*Ar癥巧冉乾曲亦律網(wǎng)£11酒n茁和JTV代詢由于涉及國(guó)家安全，我國(guó)導(dǎo)航電子地圖的制作需要國(guó)家測(cè)繪局的審批。目前國(guó)內(nèi)具有

46、甲級(jí)資質(zhì)的導(dǎo)航電子地圖制作單位共有10余家，包括：四維圖新、高德軟件、北京靈圖、瑞圖萬(wàn)方、凱立德、易圖通、國(guó)家基礎(chǔ)地理信息中心等。其中，四維圖新是國(guó)內(nèi)首家獲得導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)的企業(yè)，市場(chǎng)份額最大，約占60%，國(guó)家基礎(chǔ)地理信息中心提供最基礎(chǔ)的導(dǎo)航電子地圖地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)。4.4北斗終端：大規(guī)模應(yīng)用是關(guān)鍵國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上廣泛使用的終端產(chǎn)品包括GPS用戶終端、北斗系統(tǒng)用戶終端，以及多系統(tǒng)兼容的終端，其中，以GPS接收機(jī)和用戶終端為主。 、GPS接收機(jī)或終端GPS接收機(jī)主要由天線單元、主機(jī)單元和電源三部組成。天線單元的主要功能是將GPS衛(wèi)星信號(hào)非常微弱的電磁波轉(zhuǎn)化為電流，并對(duì)這種信號(hào)電流進(jìn)行放大和變頻處理

47、。而接收機(jī)單元的主要功能是對(duì)經(jīng)過(guò)放大和變頻處理的信號(hào)電源進(jìn)行跟蹤、處理和測(cè)量，主要由信號(hào)通道單元、存儲(chǔ)單元、計(jì)算和顯示控制單元、電源等4個(gè)部分組成。根據(jù)使用的目的不同，GPS接收機(jī)也各有差異。目前世界上已有幾十家工廠生產(chǎn)GPS接收機(jī)，產(chǎn)品也有幾百種。這些產(chǎn)品可以按照原理，用途，功能等進(jìn)行分類。 、北斗終端：大規(guī)模應(yīng)用是關(guān)鍵目前，北斗終端主要用于國(guó)防、海洋漁業(yè)、公共安全、通信、水利等專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，其應(yīng)用的主要功能包括導(dǎo)航、定位、授時(shí)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)?。根?jù)應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用特點(diǎn)的差異，北斗用戶終端有手持型、車載型、船載型、指揮型、授時(shí)型、海上救生型及數(shù)據(jù)傳輸型等產(chǎn)品。近年來(lái)，隨著我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)持

48、續(xù)高速發(fā)展，北斗用戶終端的市場(chǎng)需求呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。然而由于國(guó)內(nèi)目前缺乏成熟的、技術(shù)先進(jìn)和性能穩(wěn)定可靠的射頻芯片、基帶芯片、天線、功率放大器和低噪放等關(guān)鍵元器件，造成北斗用戶終端功耗大、便攜性差、成本高、性能不穩(wěn)定等現(xiàn)象，在一定程度上制約了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。國(guó)內(nèi)上市公司中生產(chǎn)北斗終端的主要有國(guó)騰電子、中國(guó)衛(wèi)星、北斗星通、海格通信、航天電子等。表：北斗終端產(chǎn)品主要廠商廠商說(shuō)明國(guó)騰電子持股56.84%的子公司國(guó)星通信從1999年開(kāi)始從事北斗衛(wèi)星導(dǎo)航終端的研發(fā)，擁有北斗終端產(chǎn)品系列最全、品種最多、銷量最大的企業(yè)，是我國(guó)國(guó)防領(lǐng)域北斗終端最大的供應(yīng)商。中國(guó)衛(wèi)星旗下?lián)碛斜本┖教旌阈恰⑽靼埠阈强?/p>

49、間、星地恒通三家公司從事北斗業(yè)務(wù)，北斗一代指揮型和授時(shí)型用戶機(jī)廣泛應(yīng)用，目前北斗二代用戶機(jī)完成了關(guān)鍵環(huán)節(jié)評(píng)審，相關(guān)典型示范工程項(xiàng)目研發(fā)工作按照客戶要求有序進(jìn)行。北斗星通已有N210系列GNSS接收機(jī)和北斗天璇GPS接收機(jī)等多款產(chǎn)品。高性能GNSS模塊與終端研制及批產(chǎn)化項(xiàng)目將于2012年12月31日達(dá)產(chǎn)，預(yù)計(jì)年銷售收入11,738.46萬(wàn)元，凈利潤(rùn)3,327.96萬(wàn)元。海格通信公司相繼研制開(kāi)發(fā)了北斗海用導(dǎo)航儀、車載式北斗用戶機(jī)和指揮型北斗用戶機(jī)、“北斗+GPS”組合板卡式用戶機(jī)等產(chǎn)品。北斗用戶機(jī)的平面定位精度為20米，可用于自由航行、航點(diǎn)航行、航線航行。航天電子公司完全壟斷星載接收機(jī)，市場(chǎng)占有率

50、達(dá)100%，擁有國(guó)內(nèi)唯一的導(dǎo)航技術(shù)專業(yè)研究所，并被批準(zhǔn)為國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用工程研究中心。民用衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品包括：北斗一號(hào)用戶機(jī)，GPS船用導(dǎo)航儀等。5、應(yīng)用及運(yùn)營(yíng)服務(wù)：2020年市場(chǎng)規(guī)模近3000億經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已初步應(yīng)用在國(guó)防、航空、航天、海洋漁業(yè)、交通運(yùn)輸、測(cè)繪、地質(zhì)勘探等領(lǐng)域。5.1國(guó)防領(lǐng)域：近80億市場(chǎng)規(guī)模衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)提供準(zhǔn)確的時(shí)間、位臵、速度等信息，廣泛地應(yīng)用在坦克、導(dǎo)彈、飛機(jī)、潛艇、指揮控制系統(tǒng)中，主要應(yīng)用包括：導(dǎo)航定位：衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可用于飛機(jī)、潛艇、艦艇、車輛的定位導(dǎo)航，尤其是近距離的相對(duì)定位，能夠大幅度提高其作戰(zhàn)能力。精確制導(dǎo)：衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的高精度特

51、點(diǎn)能夠廣泛應(yīng)用在精確制導(dǎo)的火炮、導(dǎo)彈等上。美軍在科索沃戰(zhàn)場(chǎng)上使用的精確制導(dǎo)武器中，1/3采用了GPS制導(dǎo)技術(shù)。無(wú)制導(dǎo)火箭、炮彈、導(dǎo)彈、子彈都有可能采用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行改造。作戰(zhàn)部隊(duì)定位和調(diào)度：配備衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)后，部隊(duì)或單兵分隊(duì)能夠準(zhǔn)確的知道自己所處位臵。尤其是在夜間、雨、霧、叢林、沙塵暴等條件下，野戰(zhàn)部隊(duì)、特種部隊(duì)、機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)部隊(duì)、邊海防部隊(duì)能夠輕松定位。精確授時(shí)：衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可提供高精度授時(shí)，為軍用通信網(wǎng)絡(luò)提供統(tǒng)一的時(shí)間信息，從而使通信網(wǎng)絡(luò)速率同步，保證通信網(wǎng)中的所有設(shè)備工作于同一標(biāo)準(zhǔn)頻率上。GPS系統(tǒng)最初是為了軍事目的而建，1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，GPS首次大規(guī)模用于實(shí)戰(zhàn)，顯示出了巨大的威

52、力。1995年的波黑戰(zhàn)爭(zhēng)、1998年的“沙漠之孤”行動(dòng)、2003年的“盟軍行動(dòng)”等歷次戰(zhàn)爭(zhēng)中，GPS都發(fā)揮了重要作用。我國(guó)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)也不例外。2002年1月1日，經(jīng)總參批準(zhǔn)，北斗一號(hào)系統(tǒng)正式投入試運(yùn)行，并開(kāi)始在國(guó)防領(lǐng)域得以應(yīng)用，用于為車、船、飛機(jī)等機(jī)動(dòng)工具提供導(dǎo)航定位信息，為武器進(jìn)行精確制導(dǎo)，為野戰(zhàn)或機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)部隊(duì)提供定位服務(wù)，為救援人員指引方向等。根據(jù)美國(guó)國(guó)防部涉及中國(guó)的安全發(fā)展2010年度報(bào)告，我國(guó)現(xiàn)役士兵數(shù)量為125萬(wàn)、坦克7000輛、導(dǎo)彈2000枚、戰(zhàn)斗機(jī)2300架、海軍艦艇274艘。我們通過(guò)測(cè)算，北斗在國(guó)防領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模為80.47億元。目前，北斗星通、國(guó)騰電子、華力創(chuàng)通、海格通信

53、、中國(guó)衛(wèi)星等公司均已率先進(jìn)入國(guó)防領(lǐng)域，未來(lái)有望在國(guó)防領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用后，拓展到其它領(lǐng)域。2003年4月29日，中央軍委批準(zhǔn)“北斗一號(hào)”系統(tǒng)對(duì)民用開(kāi)放，目前在海洋漁業(yè)、交通運(yùn)輸、航空、水文、氣象、林業(yè)、通信、電力、救援等眾多領(lǐng)域得到了一定的應(yīng)用，注冊(cè)用戶已超過(guò)6萬(wàn)，產(chǎn)生了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，特別是在南方冰凍災(zāi)害、汶川和玉樹(shù)地震救災(zāi)中發(fā)揮了重要作用。2011年5月18日，在上海召開(kāi)的第二屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)上，北斗系統(tǒng)總工程師孫家棟院士表示，北斗全球系統(tǒng)建成之后，將在民用領(lǐng)域顯示巨大價(jià)值，屆時(shí)民用將占據(jù)北斗系統(tǒng)用戶總量的95%以上，未來(lái)市場(chǎng)前景十分廣闊。5.2行業(yè)應(yīng)用航空：近10億市場(chǎng)規(guī)模航

54、空分為商業(yè)航空和通用航空，其中，通用航空占整個(gè)航空設(shè)備的98%。商業(yè)航空包括客運(yùn)和貨運(yùn)航班，而通用航空涵蓋范圍廣泛，如休閑度假、商務(wù)等，通常涉及較小的中型客機(jī)。目前，衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備在全球航空設(shè)備的滲透率較低，2010年為38%，未來(lái)10年將大幅提升，2020年將達(dá)到75%，蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展空間。依據(jù)GSA預(yù)測(cè)，到2020年全球航空領(lǐng)域的衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備需求量將達(dá)到14.7萬(wàn)臺(tái)/套，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到41.5億歐元。同時(shí)，2020年商業(yè)航空和通用航空的接收機(jī)價(jià)格將分別降到31000和2000歐元。、商業(yè)航空民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2010年底，我國(guó)共有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)175個(gè)，到2020年，我國(guó)計(jì)劃擁有244個(gè)機(jī)

55、場(chǎng)，大部分新建機(jī)場(chǎng)都在山區(qū)或空域擁擠的地區(qū)。在這些機(jī)場(chǎng)，PBN(PerformanceBasedNavigation，基于性能的導(dǎo)航)將比傳統(tǒng)的陸基無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)施更有優(yōu)勢(shì)，PBN將航空器的機(jī)載設(shè)備與衛(wèi)星導(dǎo)航、星基數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)等結(jié)合，提供更精確、安全的飛行方法和更高效的空中交通管理模式。2009年10月，民航局發(fā)布了中國(guó)民航PBN實(shí)施路線圖，計(jì)劃分為三個(gè)階段，近期(20092012年)、中期(20132016年)、遠(yuǎn)期(20172025年)，實(shí)現(xiàn)航路、終端區(qū)等所有飛行階段逐步從混合運(yùn)行過(guò)渡到完全的PBN運(yùn)行，衛(wèi)星導(dǎo)航將成為PBN運(yùn)行的主要導(dǎo)航設(shè)施。截止到2011年10月底，中國(guó)民航已經(jīng)在大約4

56、0個(gè)機(jī)場(chǎng)建立了PBN運(yùn)行能力，或者已完成程序設(shè)計(jì)和試飛工作。2011年9月，中國(guó)民航局下屬飛行校驗(yàn)中心和民航飛行學(xué)院兩家單位，聯(lián)合參與了北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航性能的測(cè)試工作，包括：飛機(jī)搭載地面靜態(tài)測(cè)試和飛機(jī)搭載飛行測(cè)試，試驗(yàn)達(dá)到預(yù)期目的，北斗導(dǎo)航接收機(jī)工作正常。來(lái)自中國(guó)民航局消息，未來(lái)，國(guó)內(nèi)購(gòu)買的波音、空客飛機(jī)有望選裝或必裝北斗接收機(jī)，并在飛機(jī)上預(yù)留北斗接收機(jī)接口。民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2010年底，民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊(cè)架數(shù)1597架，根據(jù)民航局中國(guó)民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃，到2015年運(yùn)輸機(jī)數(shù)量達(dá)到2750架，年均新增230架飛機(jī)，假如全部安裝北斗接收機(jī)，則每年新增市場(chǎng)規(guī)模為6918萬(wàn)，十

57、年累積約7億的市場(chǎng)規(guī)模。、通用航空2011-2015年，低空域試點(diǎn)將推向全國(guó)，試點(diǎn)順序?qū)募?、廣東、黑龍江推廣至湖南、湖北、廣西、內(nèi)蒙、海南等省，進(jìn)一步于2015年實(shí)現(xiàn)全國(guó)放開(kāi)，從而拉動(dòng)整個(gè)通用航空產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，并刺激北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用。根據(jù)中國(guó)科協(xié)、中國(guó)航空學(xué)會(huì)、通用航空專家委員會(huì)所作的市場(chǎng)預(yù)測(cè)，未來(lái)國(guó)內(nèi)通用飛機(jī)發(fā)展?jié)摿薮?，?020年我國(guó)需要通用飛機(jī)將逾1萬(wàn)架。其中，活塞飛機(jī)6000架，渦槳飛機(jī)2000架，噴氣公務(wù)機(jī)500架，直升機(jī)1500架。們預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)通用航空領(lǐng)域的北斗接收機(jī)市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)2.5億元（單價(jià)按照0.29萬(wàn)歐元測(cè)算）。5.3行業(yè)應(yīng)用海洋漁業(yè)：最為成熟的北斗民用行業(yè)，近8億市場(chǎng)規(guī)模海洋漁業(yè)以衛(wèi)星定位系統(tǒng)為基礎(chǔ)，整合移動(dòng)通信系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)及其它通信網(wǎng)絡(luò)資源，將多種海洋漁業(yè)信息與位臵信息融合關(guān)聯(lián)，向漁政管理部門(mén)提供船位監(jiān)測(cè)、船舶資料管理、緊急救援等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)管理，構(gòu)建平安漁業(yè)的目標(biāo)。目前，國(guó)內(nèi)中遠(yuǎn)海漁船北斗用戶近3萬(wàn)戶，主要集中在南海和東海，而環(huán)渤海漁船開(kāi)展北斗業(yè)務(wù)稍差一些?？紤]到，我國(guó)中遠(yuǎn)海的作業(yè)漁船大概有5-6萬(wàn)艘，按照一臺(tái)終端1萬(wàn)元（政府補(bǔ)貼70-80%）來(lái)測(cè)算，大概還有3億元的市場(chǎng)空間（暫不考慮更新?lián)Q代），每年6萬(wàn)用戶的運(yùn)營(yíng)服務(wù)費(fèi)大概是5000萬(wàn)元左右。中遠(yuǎn)海的情況復(fù)制到近海和遠(yuǎn)洋航海有一定難度。近海漁船數(shù)量較多，