新型動力及儲能電池生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、新型動力及儲能電池生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告_精品 杭州南都動力科技籌新型動力及儲能電池生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目錄一概況二項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性三市場需求分析四項(xiàng)目建設(shè)方案五建設(shè)進(jìn)度安排六環(huán)境保護(hù)七投資估算及資金籌措八財(cái)務(wù)分析與評價(jià)2一概況 11 項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱新型動力及儲能電池生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目單位杭州南都動力科技籌項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳博技術(shù)負(fù)責(zé)人童一波王路項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)浙江省杭州市余杭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 12 企業(yè)概況杭州南都動力科技籌是浙江南都電源動力股份擬投資設(shè)立的全資子公司浙江南都電源動力股份是高新技術(shù)企業(yè)及國內(nèi) A股創(chuàng)業(yè)板上市企業(yè)公司成立于 1997年2000年改制為股份現(xiàn)有總股本 248

2、00萬元員工 1404人總資產(chǎn) 277億元浙江南都電源動力股份始終專注于化學(xué)電源新能源及儲能產(chǎn)品的研究開發(fā)制造和銷售主導(dǎo)產(chǎn)品為 南都牌閥控密封蓄電池及鋰離子電池主要應(yīng)用于通信電力鐵路軍用裝備等系統(tǒng)的后備電源太陽能風(fēng)能等儲能系統(tǒng)電動車的動力系統(tǒng)及移動終端便攜電子設(shè)備等領(lǐng)域2009年公司產(chǎn)品銷售收入達(dá)到 13億元實(shí)現(xiàn)凈利潤 16億元稅收 12億元出口創(chuàng)匯 4800萬美元產(chǎn)品在國內(nèi)通信用后備電池市場占有率達(dá)到 10行業(yè)排名處于第三位公司是國內(nèi)蓄電池行業(yè)的龍頭企業(yè)之一在產(chǎn)業(yè)規(guī)模自主創(chuàng)新能力與技術(shù)水平上處于領(lǐng)先地位擁有一批具有豐富理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)具備了很強(qiáng)的自主創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)能力截止目前公司

3、擁有授權(quán)專利 52項(xiàng)其中發(fā)明專利 13項(xiàng)實(shí)用新型專利 32項(xiàng)在市場方面公司擁有成熟的國內(nèi)市場網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品遍布全國 29個省市及地區(qū)在用戶中樹立了較高的品牌知名度目前公司已成為國內(nèi)三大通信運(yùn)營商中國移動中國電信中國聯(lián)通最重要的供應(yīng)商之一同時(shí)公司大力開拓國內(nèi)配套市場目前已成為華為等國內(nèi)著名通信設(shè)備集成商的供應(yīng)商公司是國內(nèi)企業(yè)在海外市場占有率最高的企業(yè)現(xiàn)已成為國際著名通信運(yùn)營商通3信設(shè)備集成商電源產(chǎn)品集成商的全球通信后備電源供應(yīng)商在印度亞太等地區(qū) 南都已成為當(dāng)?shù)刈钍軞g迎和最具知名度的進(jìn)口電池品牌之一公司在新加坡電信電池供應(yīng)商中排名第一2009年公司獲得印度最大基站運(yùn)營商 INDUS TOWER 電池供應(yīng)

4、商的最高獎項(xiàng)白金獎項(xiàng)公司目前的兩大生產(chǎn)基地分別位于臨安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)及余杭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)總占地面積為 186000平方米生產(chǎn)線布局合理投資起點(diǎn)高擁有全套國內(nèi)領(lǐng)先的自動化生產(chǎn)設(shè)備閥控密封電池年產(chǎn)能為 500萬 KVAh是目前國內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化閥控密封蓄電池生產(chǎn)線之一鋰離子電池年產(chǎn)規(guī)模在 600萬只左右公司將借助上市后形成的資金優(yōu)勢抓住全球新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的機(jī)遇結(jié)合自身在鋰離子電池和閥控密封電池方面十多年積累的優(yōu)勢未來重點(diǎn)將向動力及儲能領(lǐng)域發(fā)展形成面向通信動力及儲能三大行業(yè)的全系列產(chǎn)品格局主導(dǎo)產(chǎn)品包括鋰離子電池新型高能閥控蓄電池燃料電池及其相關(guān)產(chǎn)品4二項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性 21 新能源產(chǎn)業(yè)將成為全球

5、未來的支柱產(chǎn)業(yè)能源是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的驅(qū)動力縱觀世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展從蒸汽機(jī)的發(fā)明與應(yīng)用到石油對煤炭大規(guī)模替代其后都跟隨著經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的高潮新能源產(chǎn)業(yè)與低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展涉及多個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域一旦在技術(shù)上取得重大突破將極大地改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的生產(chǎn)與生活方式并將創(chuàng)造新一輪的經(jīng)濟(jì)繁榮目前全球各發(fā)達(dá)國家和地區(qū)都在大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)新能源產(chǎn)業(yè)的崛起將引起通信電力 IT汽車業(yè)建筑業(yè)新材料行業(yè)等多個產(chǎn)業(yè)的重大變革并催生一系列新興產(chǎn)業(yè)新能源產(chǎn)業(yè)對其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的直接拉動表現(xiàn)為多個方面一是拉動新能源上游產(chǎn)業(yè)如風(fēng)機(jī)制造光伏組件多晶硅深加工等一系列加工制造業(yè)和資源加工業(yè)的發(fā)展二是促進(jìn)智能電網(wǎng)電動汽車等一系列輸送與用能產(chǎn)品的開發(fā)和發(fā)展三是促進(jìn)節(jié)能建

6、筑和帶有光伏發(fā)電建筑的發(fā)展 2009年各主要發(fā)達(dá)國家陸續(xù)推出了本國的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略包括美國的美國創(chuàng)新戰(zhàn)略推動可持續(xù)增長和高質(zhì)量就業(yè)英國的構(gòu)筑英國的未來日本的面向光輝日本的新成長戰(zhàn)略等都對未來的支柱產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了描繪這些支柱產(chǎn)業(yè)均包括清潔能源汽車工業(yè)先進(jìn)制造業(yè)生物信息等領(lǐng)域因此發(fā)展新能源及電動汽車產(chǎn)業(yè)已成為全球的發(fā)展共識總體來看這些戰(zhàn)略均把綠色能源的研發(fā)作為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重中之重美國除了將 189億美元投入能源輸配和替代能源研究218億美元投入節(jié)能產(chǎn)業(yè)200億美元用于電動汽車的研發(fā)和推廣外還將投入 777億美元支持建立 46個能源前沿研究中心在歐盟經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃中強(qiáng)化 綠化的創(chuàng)新和投資加速向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型

7、日本將新能源研發(fā)和利用的預(yù)算由 882億日元大幅增加到 1156億日元韓國計(jì)劃到 72012年投資 60000億韓元研發(fā)綠色能源新技術(shù)除新型能源外電動汽車將成為未來汽車消費(fèi)市場的引領(lǐng)性產(chǎn)品發(fā)展電動汽車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)演變成一場搶占未來產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的競爭 2009年 2月 15日美國總統(tǒng)奧巴馬簽署總額為 7870億美元的美國復(fù)蘇與再投資法案其中新能源為重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)主要包括發(fā)展高效電池智能電網(wǎng)碳捕獲和碳儲存可再生能源等金融危機(jī)之后日本發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的意向進(jìn)一步增加擬定了5旨在占領(lǐng)世界領(lǐng)先地位適應(yīng) 21世紀(jì)世界技術(shù)創(chuàng)新要求的四大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域其中之一就是環(huán)保能源領(lǐng)域包括燃料電池汽車復(fù)合型汽車電力內(nèi)燃兩

8、用等新一代汽車產(chǎn)業(yè)太陽能發(fā)電等新能源產(chǎn)業(yè)在新能源利用方式方面日本通過建立太陽能發(fā)電產(chǎn)業(yè)群燃料電池和蓄電池產(chǎn)業(yè)群風(fēng)力及生物質(zhì)能等 地產(chǎn)地消的商業(yè)模式形成與新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)的大的工業(yè)結(jié)構(gòu)由此可見發(fā)展新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國家應(yīng)對危機(jī)提振經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略選擇面對國際金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊主要發(fā)達(dá)國家紛紛加大對科技創(chuàng)新的投入加快對新興技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的布局力爭通過發(fā)展新技術(shù)培育新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)率先走出危機(jī)搶占新一輪經(jīng)濟(jì)增長的戰(zhàn)略制高點(diǎn)這些產(chǎn)業(yè)著眼于未來能夠成為國家未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品將會有穩(wěn)定而有發(fā)展前景的市場需求有良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)帶動作用無論是國際還是國內(nèi)這些新興產(chǎn)業(yè)都將

9、是未來經(jīng)濟(jì)的增長點(diǎn)及驅(qū)動性的產(chǎn)業(yè)盡管它在目前還未顯現(xiàn)效益但任何人都無法忽視它的巨大前景 22 新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將為公司帶來空前機(jī)遇作為能量轉(zhuǎn)換與儲存的關(guān)鍵部件蓄電池在新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中占據(jù)了越來越重要的地位并已成為制約整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最主要因素?zé)o論在太陽能風(fēng)能等可再生能源的儲能系統(tǒng)還是新能源汽車的動力系統(tǒng)以及智能電網(wǎng)的調(diào)峰儲能應(yīng)用中蓄電池均為核心部件其技術(shù)水平對整個系統(tǒng)性能起著至關(guān)重要的作用在可再生能源及智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中要解決的關(guān)鍵技術(shù)之一正是儲能技術(shù)各國家和地區(qū)紛紛將儲能技術(shù)的研發(fā)作為重要的課題在美國 電網(wǎng) 2030計(jì)劃中大容量儲能技術(shù)列為優(yōu)先級最高的目標(biāo)技術(shù)其技術(shù)包括鉛酸蓄電池超級電容器功率變

10、換器控制器儲能與電能質(zhì)量相結(jié)合的設(shè)備開發(fā)等在歐洲電網(wǎng)技術(shù)的研究計(jì)劃中將能量儲存和電能質(zhì)量的保證放在重要研究地位此外 電能利用和電能儲存技術(shù)也已被列為我國電網(wǎng)前瞻性關(guān)鍵技術(shù)之一動力電池是新能源汽車的核心技術(shù)之一是新能源汽車技術(shù)和成本上的最大瓶頸擁有高技術(shù)水平的動力電池制造商必將成為汽車廠商爭奪的焦點(diǎn)目前用于新能源汽車的鋰離子電池已成為業(yè)界公認(rèn)的發(fā)展方向磷酸鐵鋰電池被認(rèn)為是最適用于電動汽車使用的動力電池?fù)碛兄薮蟮氖袌鰴C(jī)會此外從美國的下一代電池和電動汽車計(jì)6劃中可見用于電動汽車的先進(jìn)鉛酸蓄電池也代表著一種重要的發(fā)展方向在新能源汽車用蓄電池上國際鉛酸蓄電池行業(yè)正在開發(fā)很多先進(jìn)技術(shù)包括鉛炭電池超級電池

11、技術(shù)等而這些技術(shù)同時(shí)是鉛酸蓄電池技術(shù)的最新發(fā)展方向由此可見新能源及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的迅速擴(kuò)張為蓄電池產(chǎn)業(yè)帶來了空前的發(fā)展機(jī)遇同時(shí)新能源智能電網(wǎng)電動汽車這未來三大新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展瓶頸都指向了同一項(xiàng)技術(shù)儲能技術(shù)蓄電池作為能量儲存與轉(zhuǎn)換的核心部件將成為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在二十一世紀(jì)將為人類社會帶來革命性的進(jìn)步同時(shí)也將為相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來巨大的市場機(jī)會行業(yè)內(nèi)的技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)必將受益于新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迎來更大的發(fā)展機(jī)遇 23 本項(xiàng)目產(chǎn)品符合國家及產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向是國家重點(diǎn)鼓勵發(fā)展的產(chǎn)品與技術(shù)本項(xiàng)目產(chǎn)品為動力及儲能電池從產(chǎn)品類別上劃分屬于新型高能閥控蓄電池簡稱 VRLA電池和鋰離子電池這兩類產(chǎn)品是國家

12、科技部認(rèn)定的隸屬高效節(jié)能與新能源領(lǐng)域的高新技術(shù)產(chǎn)品參見中國高新技術(shù)產(chǎn)品目錄是國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄中的鼓勵類產(chǎn)品是國家大力扶持的具有較高環(huán)保效益的新產(chǎn)品也是國家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域及十一五化學(xué)與物理電源行業(yè)重點(diǎn)支持發(fā)展的產(chǎn)品科技部財(cái)政部國家稅務(wù)總局于 2008年聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于印發(fā)高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理辦法的通知國科發(fā)火2008172號規(guī)定 新型高容量高功率電池與相關(guān)產(chǎn)品屬于國家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域中的新能源及節(jié)能技術(shù)范圍業(yè)內(nèi)企業(yè)經(jīng)認(rèn)定后可依法享受所得稅稅率為 15的優(yōu)惠 2010年 9月國務(wù)院通過關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定決定從我國國情和科技產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)出發(fā)現(xiàn)階段選擇節(jié)能環(huán)保新一

13、代信息技術(shù)生物高端裝備制造新能源新材料和新能源汽車七個產(chǎn)業(yè)在重點(diǎn)領(lǐng)域集中力量加快推進(jìn)同時(shí)在這些產(chǎn)業(yè)強(qiáng)化科技創(chuàng)新提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力積極培育市場營造良好市場環(huán)境新能源電動汽車等七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)將成為我國在本輪國際金融危機(jī)背景下繼四萬億投資和十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之后的新一輪刺激經(jīng)濟(jì)的方案其中新能源產(chǎn)業(yè)中有 4個重點(diǎn)分別為發(fā)展核能太陽能風(fēng)能生物質(zhì)能在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中有 2個重點(diǎn)分別為發(fā)展插電式混合動力汽車純電動汽車值得一提的是在電動汽車的7研制方面經(jīng)過近 10年的自主研發(fā)和示范運(yùn)行我國動力電池關(guān)鍵技術(shù)關(guān)鍵材料和產(chǎn)品研發(fā)與國外先進(jìn)水平比較總體相當(dāng)車用電機(jī)與國際先進(jìn)水平差距不大是為數(shù)不多的具備一定技術(shù)能力的

14、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域我國新能源汽車發(fā)展步伐正在加快目前多部委均牽頭制訂涉及扶持新能源汽車發(fā)展的相關(guān)政策由科技部牽頭的電動汽車科技發(fā)展 十二五專項(xiàng)規(guī)劃已制訂完畢最遲明年正式對外公布根據(jù)規(guī)劃小型化和汽車電氣化是中國汽車未來發(fā)展的兩大方向2015年中國電動汽車保有量計(jì)劃達(dá)到 100萬輛動力電池產(chǎn)能約達(dá) 100億瓦時(shí)動力電池電機(jī)電控將成為未來發(fā)展的核心 24 本項(xiàng)目是公司從通信后備電源產(chǎn)業(yè)向新能源領(lǐng)域動力及儲能電池產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要投資舉措南都電源始終專注于蓄電池領(lǐng)域經(jīng)過 10多年的發(fā)展已成為國內(nèi)通信后電源領(lǐng)域的佼佼者擁有國際頂級的高端客戶群在產(chǎn)品技術(shù)方面擁有較強(qiáng)的國際影響力公司通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新積累和儲備了豐富的蓄電池產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)是國