錦綸紡絲車間工作總結

1、可以相互交流、交朋友。序號工程備注1物理指標旦尼：9000m長的纖維在公定回潮率時的質(zhì)量克數(shù)， 用于表示纖維的纖度。旦數(shù)越大，纖維越粗；旦數(shù)越小，纖維越細斷裂強度：指纖維拉斷時所能承受的最大負荷以g、cN 表小。粗旦絲比細旦絲具有 更高的斷裂強度斷裂伸長率：纖維受外力作用至拉斷時,拉伸前后的伸 長長度與拉伸前長度的比值POY、HOY的斷裂伸 長率大于FDY含油率：化學纖維上油劑干重占含油纖維干重的百分率纖維含油率的高低與 纖維的可紡性能關系 密切，含油率低的纖維 容易產(chǎn)生靜電現(xiàn)象，含油率過高那么容易產(chǎn)生 粘纏現(xiàn)象2外觀成型：a、凸肩：絲餅外表兩側高于中間b、漲腰：絲餅的切面超過紙管邊緣，稱為漲

2、腰毛絲：露在絲餅外表的單根斷絲所形成的毛狀、環(huán)狀的 松圈絲，毛刺或毛團狀等突出物在操作過程中機械碰 傷也會造成毛絲油污：a、機械油污：卷繞人員操作時從機械中飛出的 黑色點油、異色之物b、人為油污：絲餅端面由于卷繞人員操作之誤造成的 油污機械油污由領班人員 開異常單，反應給卷繞 間處理，防止再次出現(xiàn) 油污；碰傷、擦傷、摔 傷也都會造成油污環(huán)節(jié)：又稱“圈絲”，單根絲脫落F來卻未斷開稱為環(huán)-44j紡絲冷卻不良是環(huán)節(jié)的重要成因脫圈：絲條從絲餅上跌下來脫離正常的卷絲軌道稱為脫 圈卷繞速度與卷繞角度 對成型影響較大3日常工作內(nèi) 容開改紡：a、開紡：提前將聯(lián)苯升溫，用蒸汽車清洗油 嘴及導絲鉤，調(diào)整油架及導絲

3、鉤的高度，預留一定的時 間排出螺桿箱中殘存的廢料，安裝組件，清潔噴絲板面， 調(diào)節(jié)風速，切小卷測物性b、改紡：不換組件改紡：調(diào)整計量泵、油泵參數(shù)，根 據(jù)需求調(diào)節(jié)油架、導絲鉤的高度和風速；換組件改紡： 更換組件，調(diào)整計量泵、油泵、油架、導絲鉤高度和風 速等工藝參數(shù)噴絲板的孔數(shù)決定絲 的根數(shù)，假設改紡前后光 別不同還需要更換切 片風速周期檢測：翻開風速測試儀，通常待溫度降至 18.0C18.3C時再測量風速，將測量頭貼近側吹風系 統(tǒng)風窗，使其距離噴絲板大約30公分測量，調(diào)節(jié)底部 閥門控制風速大小，使其到達工藝標準參照值。風速的大小取決于絲 的纖度，為了使其得到 良好的冷卻，絲條越 粗，風速越大，反之， 那么風速較小,此外，規(guī) 格相同，光別不同的絲 的風速也有差異張力周期檢測：測張力前先將張力儀清零，測試時絲條 應與測量頭直線呈垂直角度通常將紡絲的張力記 為To,卷繞的張力記為 T3,POY產(chǎn)品一般一周 測一次，異常處理及數(shù)據(jù)統(tǒng)計：翻閱報表，匯總異常狀況，對其 出現(xiàn)的可能原因進行分析并處理常見的異常情況包括飄絲、斷頭、切換失敗、環(huán)節(jié)、油污等等4個人體會時間過得飛快，不知不覺，我到二車間已經(jīng)一個月了，這一個月里，經(jīng)歷了多 次開改紡和生產(chǎn)異常的處理，我學到了很多知識與技巧，獲益匪淺。從開始的 無所適從到現(xiàn)在日漸熟稔，這是一個日積月累的過程，在今