5高速鐵路道床鋪設(shè)

1、高速鐵路有碴軌道道床底層道碴鋪設(shè)工藝有碴軌道道床的底碴攤鋪是軌道施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到后期的鋪軌及 整道施工的進(jìn)度和質(zhì)量，搞不好會(huì)導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)后的維修費(fèi)用成倍增加，以及難以控 制軌道變形的發(fā)展。故此，為確保鋪設(shè)層應(yīng)有的平整度、密實(shí)度及碎石道碴的均 勻性，并保護(hù)路基基床的級(jí)配滲水層免受鋪軌時(shí)破壞，采用自卸汽車供碴，由改 造后的Titan42型攤鋪機(jī)鋪設(shè)道床底層道碴。鋪設(shè)寬度為4.5m，厚度確定為內(nèi)軌 枕下200mm。雙線兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)鋪碴，成型道床斷面尺寸如下圖1-1：2.53m4m區(qū)i79 cm1%、.：底層道碴W4%圖1-1單線道床斷面一、攤鋪底層碎石道碴工藝見圖1-2。圖1-2底層碎石道碴

2、攤鋪施工工藝流程圖（）整修基床表面對(duì)路基基床質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，檢測(cè)路基標(biāo)高、幾何外形尺寸是否正確，對(duì)因施 工或其它原因造成的損傷進(jìn)行整修處理，使之符合設(shè)計(jì)文件和規(guī)范的要求。復(fù)測(cè)1-3圖（二）測(cè)量掛線在距軌道中心線2.7-3.0m攤鋪外測(cè)每隔10m沿中心線平行方向打下一排鋼 釬，鋼釬上裝有可上下和橫向調(diào)節(jié)橫桿，橫桿端頭設(shè)置一小滾輪,滾輪外圓有深 4mm滾槽，用以承放（p5mm鋼弦線。按線路縱向高程換算成滾輪上鋼弦線高程（弦 線高程=線路高程+2X攤鋪厚度），將鋼弦線支在滾槽內(nèi)，用水準(zhǔn)儀精確測(cè)定后固 定橫桿。鋼弦線一次拉掛長(zhǎng)度為200m，每隔50m用緊線器將鋼弦拉緊，保持順 直并與軌道中心線平行。攤鋪

3、作業(yè)時(shí)，攤鋪機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)通過縱坡儀的傳感器 與鋼弦線接觸來接收信號(hào)以控制攤鋪底碴的厚度并通過方向控制器控制攤鋪機(jī) 走行方向。圖1-4拉掛鋼弦示意圖（三）攤鋪機(jī)參數(shù)選擇和調(diào)整攤鋪機(jī)作業(yè)前根據(jù)需要選擇和調(diào)整結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)行參數(shù)：1、按照攤鋪底層道碴的外形尺寸要求選擇和調(diào)整熨平板寬度和橫向坡度。2、根據(jù)攤鋪底層道碴厚度選擇熨平板的工作仰角。3、根據(jù)攤鋪道碴密實(shí)度要求選擇夯錘行程和振動(dòng)頻率、熨平板振動(dòng)頻率。4、根據(jù)走行速度設(shè)定超聲波傳感器靈敏度，控制布料器送料量。（四）道碴檢驗(yàn)裝車按照鐵路特級(jí)碎石道碴的質(zhì)量要求、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)頻率對(duì)各碴場(chǎng)的道碴進(jìn) 行質(zhì)量檢驗(yàn)，將合格道碴裝車運(yùn)往沿線臨時(shí)存碴點(diǎn)備用（臨時(shí)

4、存碴點(diǎn)沿線路方向 按每隔10-15Km設(shè)一處，存碴量按每公里850方）。性能參數(shù)指標(biāo)抗磨耗、抗沖擊性能洛杉磯磨耗率LAA （%）20標(biāo)準(zhǔn)集料沖擊韌度IP100石料耐磨硬度系數(shù)K干磨18抗壓碎性能標(biāo)準(zhǔn)集料壓碎率CA （%）V9道碴集料壓碎率CB (%)4.5石粉試模件抗壓強(qiáng)度a (MPa)20石粉塑限PL (%)11抗大氣腐蝕破壞硫酸鈉溶液浸泡損失率(%)2.55容重(g/cm3)2.50軟弱顆粒飽水單軸抗壓強(qiáng)度(MPa)20表1-1特級(jí)道碴材質(zhì)指標(biāo)道碴運(yùn)輸攤鋪的底層道碴采用汽車運(yùn)輸，沿線每隔35Km設(shè)一上道口，汽車由此駛 上路基，在攤鋪位置將道碴倒運(yùn)進(jìn)攤鋪機(jī)貯碴倉，由攤鋪機(jī)推動(dòng)運(yùn)碴車向前移動(dòng)，

5、 自卸車不斷提升料斗直到全部卸完。為了提高進(jìn)度，第二輛運(yùn)碴車靠前輩20m ?？?，待第一輛車卸完碴后及時(shí)倒運(yùn)，保證攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)而不待料停機(jī)。圖1-5 Titan423型攤鋪機(jī)攤鋪底層道碴攤鋪?zhàn)鳂I(yè)固定選擇設(shè)置的參數(shù)，并將攤鋪機(jī)設(shè)置為電腦自動(dòng)控制狀態(tài)，以1.5-2.0m/min 走行攤鋪機(jī)，通過各傳感器反饋的信號(hào)自動(dòng)調(diào)整送料速度、攤鋪厚度以及碴層的 縱橫向坡度等。入攤鋪機(jī)料斗，操縱料斗的開合，將料斗兩邊石碴送入刮料板。（七）質(zhì)量檢測(cè)根據(jù)有碴軌道質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗(yàn)方法與頻率，對(duì)已攤鋪好的 底層碎石道床進(jìn)行幾何尺寸、表面平整度、密實(shí)度、攤鋪厚度及中間凹槽等項(xiàng)目 的檢測(cè)，整理資料轉(zhuǎn)交下道工序。二

6、、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)參數(shù)（一）攤鋪機(jī)作業(yè)參數(shù)攤鋪機(jī)作業(yè)技術(shù)參數(shù)按下表控制，根據(jù)各攤鋪段及不同碴場(chǎng)的道碴在下表的基礎(chǔ)上可作微量的調(diào)整。攤鋪機(jī)作業(yè)參數(shù)見表2-1表2-1攤鋪機(jī)作業(yè)技術(shù)參數(shù)表名稱單線寬度（m）鋪設(shè)厚度 （mm）走行速度 （m/min）夯搗頻率（rpm）夯搗行程 （mm）振動(dòng)頻率（rpm）參數(shù)4.52001.5-2.5150073300（二）攤鋪斷面參數(shù)客運(yùn)專線單線底層道碴攤鋪頂寬4.0m、底寬4.5m，攤鋪厚度20cm，并在軌枕中間位置壓出深60mm、寬600mm凹槽，攤鋪斷面如圖2-1所示。圖2-1底層道碴攤鋪斷面示意圖一般左右線同時(shí)向前攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距10-20m左右。若由于設(shè)備

7、故障等原因只有一臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，則左右線輪流攤鋪向前，每次200m較為合 適?？瓦\(yùn)專線橋梁凈寬9.1m，而路基寬13.8m，鋪橋面碴時(shí)，應(yīng)提前30m逐漸改 變鋼弦線到軌道中心線的距離緩變上橋，攤鋪機(jī)上橋時(shí)沿鋼弦線逐漸改變方向指 示器位置引導(dǎo)攤鋪機(jī)上橋。攤鋪機(jī)通過橋面橫向蓋板承臺(tái)時(shí)應(yīng)提前用道碴作出兩 面順坡。（三）道碴組織根據(jù)道碴攤鋪斷面，單線每公里需道碴850 m3,按日進(jìn)度1.5Km，日需道碴 1700m3。（四）施工機(jī)具設(shè)備組織攤鋪機(jī)按三班作業(yè)、每班作業(yè)6小時(shí)、日作業(yè)進(jìn)度1.5Km，運(yùn)碴車及裝載機(jī) 按二班作業(yè)、每班作業(yè)9小時(shí)考慮，所需的機(jī)械設(shè)備見表2-1。表2-2底層道碴攤鋪施工機(jī)械設(shè)備表

8、序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)或單位數(shù) 量1攤鋪機(jī)Titan刀方22裝載機(jī)ZL5023自卸汽車15t304鋼弦線(p 5mm8001、攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)速度取1.5m/min，三班純作業(yè)時(shí)間18小時(shí)，則每臺(tái)攤鋪機(jī)可日鋪 1620m。故一臺(tái)攤鋪機(jī)即可滿足日鋪單線1.5Km的需要。2、自卸汽車由存碴點(diǎn)全攤鋪工點(diǎn)平均運(yùn)距按10Km計(jì)算，輕重車平均速度30Km/h，則 約需50min往返一趟，每天每車可運(yùn)碴21趟左右。采用15t自卸車供碴（每車按 7.5 m3計(jì)算），即運(yùn)碴157.5 m3。因此單線攤鋪需15t自卸車15輛。3、裝載機(jī)選裝機(jī)斗容積為2.5 m3 （約5t）。鏟裝三次可裝滿15t自卸車一輛。每個(gè)鏟裝 循環(huán)

9、需1分20秒，3次共4分鐘，每臺(tái)裝載機(jī)日裝15t自卸車最高270輛次，共 裝道碴2025m3。這樣單線攤鋪時(shí)需5t裝載機(jī)一臺(tái)。（五）勞力組織與施工機(jī)具設(shè)備相配套，攤鋪機(jī)鋪助人員按三班作業(yè)、每班作業(yè)6小時(shí)，裝 運(yùn)道碴人員按二班作業(yè)，每班作業(yè)9小時(shí)，底層道碴攤鋪?zhàn)鳂I(yè)所需人員見表2-2。表2-3底層道碴攤鋪勞力組織表序號(hào)工 種人數(shù)備注1攤鋪機(jī)司機(jī)3Titna423型攤鋪機(jī) 輔助人員，按三班考 慮。2攤鋪機(jī)副司機(jī)33測(cè)量掛線124引導(dǎo)走向，指揮卸碴35清理道碴66監(jiān)視傳感器67裝載機(jī)司機(jī)2道碴裝運(yùn)人員，按二 班考慮。8自卸汽車司機(jī)26合計(jì)61三、質(zhì)量檢測(cè)與結(jié)果分析（一）底層道碴攤鋪質(zhì)量要求1、底層道碴

10、攤鋪前，路基要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)估，有鋪軌前路基評(píng)估報(bào)告， 路基各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范求，路基基本穩(wěn)定。2、攤鋪斷面幾何尺寸符合要求。3、橋梁兩端各30m范圍的底層道碴攤鋪厚度應(yīng)高出橋臺(tái)擋碴墻不少于 50mm，并做好臨時(shí)順坡，橋上的底層道碴攤鋪面應(yīng)高于蓋板，并應(yīng)與兩端橋頭 碴面平齊。4、碴面應(yīng)平整，平整度允許偏差為10mm。5、底層道碴密實(shí)度不應(yīng)小于1.50g/cm3。（二）底層道碴攤鋪質(zhì)量1、攤鋪的道碴層表面具有較高的平整度，整個(gè)鋪層的密實(shí)度均勻，為提高 道床穩(wěn)定性奠定了良好的基礎(chǔ)。2、攤鋪后的道碴底層外形平整、美觀，滿足技術(shù)要求。3、鋪設(shè)效率較高。作業(yè)行駛速度控制在1.52.5m/min之間，則鋪

11、設(shè)最高速 度可為90120m/h。4、因帶有縱、橫坡自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)及超聲波傳感器，可準(zhǔn)確達(dá)到攤鋪底碴的 技術(shù)要求。（三）施工注意事項(xiàng)1、測(cè)量人員應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量路基標(biāo)高、釘導(dǎo)向樁、掛拉鋼弦線。2、不得觸碰導(dǎo)向樁及已掛好的鋼弦線，避免攤鋪時(shí)出現(xiàn)誤差。3、應(yīng)認(rèn)真組織好運(yùn)碴車的石碴供給，以便連續(xù)作業(yè)，從而提高攤鋪機(jī)的作 業(yè)效率。4、攤鋪機(jī)兩側(cè)應(yīng)有專人時(shí)刻觀測(cè)傳感器的工作狀況，發(fā)現(xiàn)超出允許誤差應(yīng) 及時(shí)進(jìn)行有效地調(diào)整，必要時(shí)應(yīng)鳴笛中止工作，待故障排除后方可繼續(xù)工作。5、在料斗前應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)碴車卸碴時(shí)掉落的石碴，避免妨礙攤鋪機(jī)的正常 行進(jìn)。6、運(yùn)碴車輛應(yīng)盡量行走施工便道，不宜長(zhǎng)距離頻繁行駛在基床表層上，避 免對(duì)已做好的路基表層造成損壞。7、運(yùn)碴車輛在基床表層上行駛時(shí)，應(yīng)做到緩行緩?fù)?，禁止突然加速或急剎 車，載重運(yùn)行速度宜控制在15km/h左右。8、底碴鋪設(shè)完后，鋪軌緊跟其后，以免受外界擾動(dòng)而影響底碴的攤鋪質(zhì)量。四、安全措施在道床上施工中，工作面狹窄，必須加強(qiáng)調(diào)度指揮、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程 并采取以下措施：（一）施工前先檢查機(jī)械設(shè)備各個(gè)系統(tǒng)是否運(yùn)行正常，若有