蝸輪蝸桿減速器課程方案設(shè)計(jì)方案文獻(xiàn)

1、個(gè)人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用蝸輪蝸桿減速器設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)學(xué)校：班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào)：目錄第一章 TOC o 1-5 h z 本課題的設(shè)計(jì)背景和意義 1減速器的發(fā)展 1本設(shè)計(jì)的要求 2研究?jī)?nèi)容 2第二章傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì) 4傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 7軸的設(shè)計(jì) 14第三章蝸輪軸的軸承的選擇和計(jì)算 20蝸桿軸的軸承的選擇和計(jì)算 21減速器鑄造箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸 21第四章鍵聯(lián)接的選擇和強(qiáng)度校核 23聯(lián)軸器的選擇和計(jì)算 243減速器的潤(rùn)滑 244部分零件加工工藝過(guò)程 25結(jié)論 29獻(xiàn) 30第一章 緒論課題的背景及意義計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及輔助制造CAD/CAM技術(shù)是當(dāng)今設(shè)計(jì)以及制造領(lǐng)域廣泛 采用的先進(jìn)技術(shù)。本次設(shè)計(jì)是蝸輪

2、蝸桿減速器，通過(guò)本課題的設(shè)計(jì)，將進(jìn)一步 深入地對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行深入地了解和學(xué)習(xí)。本設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)要求機(jī)械零件的設(shè)計(jì)是整個(gè)機(jī)器設(shè)計(jì)工作中的一項(xiàng)重要的具體內(nèi)容，因此，必須從機(jī)器整體出發(fā)來(lái)考慮零件的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)零件的步驟通常包括：選擇零件的 類型；確定零件上的載荷；零件失效分析；選擇零件的材料；通過(guò)承載能力計(jì) 算初步確定零件的主要尺寸；分析零部件的結(jié)構(gòu)合理性；作出零件工作圖和不 見(jiàn)裝配圖。對(duì)一些由專門工廠大批生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)件主要是根據(jù)機(jī)器工作要求和承 載能力計(jì)算，由標(biāo)準(zhǔn)中合理選擇。根據(jù)工藝性及標(biāo)準(zhǔn)化等原則對(duì)零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是分析零部件結(jié)構(gòu)合理性的 基礎(chǔ)。有了準(zhǔn)確的分析和計(jì)算，而如果零件的結(jié)構(gòu)不合理，則不僅不能

3、省工省 料，甚至使相互組合的零件不能裝配成合乎機(jī)器工作和維修要求的良好部件， 或者根本裝不起來(lái)。1 ）國(guó)內(nèi)減速機(jī)產(chǎn)品發(fā)展?fàn)顩r國(guó)內(nèi)的減速器多以齒輪傳動(dòng)，蝸桿傳動(dòng)為主，但普遍存在著功率與重量比 小，或者傳動(dòng)比大而機(jī)械效率過(guò)低的問(wèn)題。另外材料品質(zhì)和工藝水平上還有許 多弱點(diǎn)。由于在傳動(dòng)的理論上，工藝水平和材料品質(zhì)方面沒(méi)有突破，因此沒(méi)能 從根本上解決傳遞功率大，傳動(dòng)比大，體積小，重量輕，機(jī)械效率高等這些基 本要求。2）國(guó)外減速機(jī)產(chǎn)品發(fā)展?fàn)顩r國(guó)外的減速器，以德國(guó)、丹麥和日本處于領(lǐng)先地位，特別在材料和制造工 藝方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，減速器工作可靠性好，使用壽命長(zhǎng)。但其傳動(dòng)形式仍以定軸 齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)為主，體積和重量問(wèn)題也

4、未能解決好。當(dāng)今的減速器是向著大功率、 大傳動(dòng)比、小體積、高機(jī)械效率以及使用壽命長(zhǎng)的方向發(fā)展。本設(shè)計(jì)的要求本設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)要求機(jī)械零件的設(shè)計(jì)是整個(gè)機(jī)器設(shè)計(jì)工作中的一項(xiàng)重要的 具體內(nèi)容，因此，必須從機(jī)器整體出發(fā)來(lái)考慮零件的設(shè)計(jì)計(jì)算，而如果零件的 結(jié)構(gòu)不合理，則不僅不能省工省料，甚至使相互組合的零件不能裝配成合乎機(jī) 器工作和維修要求的良好部件，或者根本裝不起來(lái)。機(jī)器的經(jīng)濟(jì)性是一個(gè)綜合性指標(biāo)，設(shè)計(jì)機(jī)器時(shí)應(yīng)最大限度的考慮經(jīng)濟(jì) 性。提高設(shè)計(jì)制造經(jīng)濟(jì)性的主要途徑有：盡量采用先進(jìn)的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論個(gè)方個(gè)人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用2）方案擬訂法，力求參數(shù)最優(yōu)化，以及應(yīng)用 CAW術(shù)，加快設(shè)計(jì)進(jìn)度，降低設(shè)計(jì)成本； 合理的組

5、織設(shè)計(jì)和制造過(guò)程；最大限度地采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化及通用化零部 件；合理地選擇材料，改善零件的結(jié)構(gòu)工藝性，盡可能采用新材料、新結(jié) 構(gòu)、新工藝和新技術(shù)，使其用料少、質(zhì)量輕、加工費(fèi)用低、易于裝配盡力改 善機(jī)器的造型設(shè)計(jì)，擴(kuò)大銷售量。提高機(jī)器使用經(jīng)濟(jì)性的主要途徑有：提高機(jī)器的機(jī)械化、自動(dòng)化水 平，以提高機(jī)器的生產(chǎn)率和生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量；選用高效率的傳動(dòng)系統(tǒng)和支承 裝置，從而降低能源消耗和生產(chǎn)成本；注意采用適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)、潤(rùn)滑和密封裝 置，以延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命，并避免環(huán)境污染。機(jī)器在預(yù)定工作期限內(nèi)必須具有一定的可靠性。提高機(jī)器可靠度的關(guān)鍵 是提高其組成零部件的可靠度。止匕外，從機(jī)器設(shè)計(jì)的角度考慮，確定適當(dāng)?shù)目?靠

6、性水平，力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少零件數(shù)目，盡可能選用標(biāo)準(zhǔn)件及可靠零件，合 理設(shè)計(jì)機(jī)器的組件和部件以及必要時(shí)選取較大的安全系數(shù)等，對(duì)提高機(jī)器可靠 度也是十分有效的。研究?jī)?nèi)容設(shè)計(jì)內(nèi)容）:蝸輪蝸桿箱體內(nèi)壁線的確定；(2 :軸承孔尺寸的確定；(3:箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；a.箱體壁厚及其結(jié)構(gòu)尺寸的確定 b.軸承旁連接螺栓凸臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸的確定c.確定箱蓋頂部外表面輪廓d.外表面輪廓確定箱座高度和油面e.輸油溝的2構(gòu)確定f.箱蓋、箱座凸緣及連接螺栓的布置B、軸系部件(1蝸輪蝸桿減速器軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)a.軸的徑向尺寸的確定b. 軸的軸向尺寸的確定(2軸系零件強(qiáng)度校核a.軸的強(qiáng)度校核b.滾動(dòng)軸承壽命的校核計(jì)算C、減速器附件a.窺

7、視孔和視孔蓋b. 通氣器 c. 軸承蓋 d. 定位銷e.油面指示裝置f. 油塞 g.起蓋螺釘h.起吊裝置第二章減速器的總體設(shè)計(jì)傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)擬訂傳動(dòng)方案本傳動(dòng)裝置用于帶式運(yùn)輸機(jī)，工作參數(shù)：運(yùn)輸帶工作拉力F=3KN工作速度=1.2m/s,滾筒直徑D=310mm傳動(dòng)效率4=0.96 , 包括滾筒與軸承的效 率損失)兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)；使用壽命8年。環(huán)境最高溫度80C。本設(shè)計(jì)擬采用蝸輪蝸桿減速器，傳動(dòng)簡(jiǎn)圖如圖6.1所示圖6.1傳動(dòng)裝置簡(jiǎn)圖1 電動(dòng)機(jī)2、4聯(lián)軸器3 一級(jí)蝸輪蝸桿減速器5傳動(dòng)滾筒6 輸送帶電動(dòng)機(jī)的選擇1）選擇電動(dòng)機(jī)的類型按工作條件和要求，選用一般用途的Y系列三相異步電動(dòng)

8、機(jī)，封閉式結(jié)構(gòu),電壓380V。2）選擇電動(dòng)機(jī)的功率電動(dòng)機(jī)所需的功率=/式中 口 一工作機(jī)要求的電動(dòng)機(jī)輸出功率，單位為 KVY“一電動(dòng)機(jī)至工作機(jī)之間傳動(dòng)裝置的總效率；回一工作機(jī)所需輸入功率，單位為 KW輸送機(jī)所需的功率輸送機(jī)所需的功率 PH =Fv/1000 日w=3000X 1.2/1000X 0.8=4.5 kW電動(dòng)機(jī)所需的功率0=0/3日二田 網(wǎng) 習(xí)回國(guó)=0.99 X0.99 X0.8 X0.99 X0.99=0.76D=4.5/0.8=5.92kW查表，選取電動(dòng)機(jī)的額定功率3 0 =7.5kw。3)選擇電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速傳動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)速日=匚三| =73.96 r/min由表推薦的傳動(dòng)比的合理范圍

9、，取蝸輪蝸桿減速器的傳動(dòng)比 因=1040,故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為：=n=1040) x 73.96=740-2959r/min符合這范圍的電動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)速有 750、1000、1500、3000 r/min 四種, 現(xiàn)以同步轉(zhuǎn)速1000 r/min 和1500 r/min 兩種常用轉(zhuǎn)速的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行分析比 較。綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、重量、價(jià)格、傳動(dòng)比及市場(chǎng)供應(yīng)情 況，選取比較合適的方案，現(xiàn)選用型號(hào)為Y132m4。確定傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比及其分配減速器總傳動(dòng)比及其分配：減速器總傳動(dòng)比i=力/時(shí)=1440/73.96=19.47式中i 傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比田一工作機(jī)的轉(zhuǎn)速，單位r/minW電動(dòng)機(jī)的

10、滿載轉(zhuǎn)速，單位r/min計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)1）各軸的輸入功率軸 I P1=p 回 目=5.92 X 0.99 X 0.99=5.8kW軸 HP:1 = P:習(xí) 3 臼=5.8 X 0.99 X 0.99 X 0.8=4.54kW2）各軸的轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)：=1440 r/min軸 I : nl. = I =1440 r/min軸 U： n =回=1440/19.47=73.96 r/min3）各軸的輸入轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)軸： = =9550pd/n m=9550X 5.92 / 1440=39.26N m軸 I : T = 9550pjn 產(chǎn)9550X 5.8/1440=38.46N m軸 H :

11、 T = 9550P2/n 2=9550X 4.54/73.96=586.22N m上述計(jì)算結(jié)果匯見(jiàn)表3-1表3-1傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)輸入功率卜可轉(zhuǎn)速nr/min ）輸入轉(zhuǎn)矩Nnj)傳動(dòng)比效率日電動(dòng)機(jī)軸5.92144039.2610.98軸I5.8144038.3619.470.784個(gè)人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用10）嚙合效率個(gè)人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用4）材料系數(shù)ZE軸H4.5473.96586.222.2 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算蝸輪蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì).選擇蝸輪蝸桿類型、材料、精度根據(jù)GB/T10085-1988的推薦，采用漸開(kāi)線蝸桿 臼 mm選 Zl, Z2：查表7.2取Z1=2,Z2= z 1X

12、n1/n2=2X 1440/73.96=38.94 39.z 2在3064之間，故合乎要求。初估 =0.822）蝸輪轉(zhuǎn)矩T2:T2=T1 X i X 區(qū)=9.55 X 106x 5.8 X 19.47 X 0.82/1440=614113.55 N3 mm3）載荷系數(shù)K:因載荷平穩(wěn)，查表7.8取K=1.1查表 7.9 , ZE=156 M 5）許用接觸應(yīng)力0h查表 7.10,兇 0h=220 MpaN=60X jn 2 X Lh=60X 73.96 X 1 X 12000=5.325 X 107I x I =0.81135338凹 h=ZN凹 0h= 0.81135338 X 220=178.

13、5 Mpa6) m d1:=1.1 X614113.55X區(qū)I=2358.75mm 2358.758）導(dǎo)程角tan 1= ri =0.2.I =arctan0.2=11.3=47.88mm由 Vs=4.84 m/s 查表得 、=1 161 =|=0.2/0.223=0.89611)傳動(dòng)效率取軸承效率 2 2=0.99 ,攪油效率3 3=0.98可二可 1XR2XE 3=0.896 X 0.99 乂 0.98=0.87T2=T1X i 義 = =9.55 X 106 X 5.8 X 19.47 X 0.87 / 1440=651559.494N mm12)檢驗(yàn)md1的值=18203=0. X 6

14、51559.494 X原選參數(shù)滿足齒面接觸疲勞強(qiáng)度要求2.確定傳動(dòng)的主要尺寸m=6.3mm=63mm Z1=2, Z2=39中心距aa=154.35mm(2蝸桿尺寸分度圓直徑d1 d1=63mm齒頂圓直徑 da1 da1=d1+2ha1=(63+2 X6.3=75.6mm齒根圓直徑 df1 df1=d1 - 2hf=63 - 2X 6.3導(dǎo)程角 tan 勺=11.30993247 右旋軸向齒距 Px1= tt m=3.14X 6.3=19.78mm齒輪部分長(zhǎng)度 b1 b1 m(11+0.06Xz2=6.3X (11+0.06 X39=84.04mm取 b1=90mm(2蝸輪尺寸分度圓直徑 d2

15、 d2=mx Z2=6.3 x 39=245.7mm齒頂高 ha2=ha* x m=6.3x 1=6.3mm齒根高 hf2= (ha*+c*x m=(1+0.2x 6.3=7.56mm齒頂圓直徑 da2 da2=d2+2ha2=245.7+2 x 6.3 x 1.2=230.58mm齒根圓直徑 df2 df2=d2 - 2m(ha*+c*=384- 19.2=364.8mm導(dǎo)程角 tan 0=11.30993247 右旋軸向齒距 Px2=Px1= 兀 m=3.14X6.3=19.78mm蝸輪齒寬 b2 b2=0.75da1=0.75 x 75.6=56.7mm齒寬角 sin( a/2=b2/d

16、1=56.7 /63=0.9蝸輪咽喉母圓半徑 rg2=a da2/2=154.35- 129.15=25.2mm(3熱平衡計(jì)算估算散熱面積A驗(yàn)算油的工作溫度ti室溫目：通常取回散熱系數(shù) 0 : Ks=20 W/( nf C 73.45 C 80 c油溫未超過(guò)限度蝸桿、蝸輪軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（單位：mm蝸輪軸的設(shè)計(jì)最小直徑估算dmin cxc查機(jī)械設(shè)計(jì)表11.3得 c=120 dmin=120X 區(qū)（ =47.34根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)表11.5 ,選dmin=48d1= dmin+2a =56(0.07 0.1 dmin=4.08 =4d2=d1+ (1 5mm=56+4=60d3=d2+ (1 5mm=60

17、+5=65d4=d3+2a=65+2(0.07 0.1 d3=5.525 =6h由機(jī)械設(shè)計(jì)表11.4查得h=5.5b=1.4h=1.4 X 5.5=7.7 =8d5=d4- 2h=77- 2X5.5=66d6=d2=60 11=70+2=72 蝸桿軸的設(shè)計(jì)最小直徑估算dmin cx= 120 義 =19.09 取 dmin=30d1=dmin+2a=20+2X 2.5=35 a=(0.070.1dmind2=d1+(1 5=35+5=40d3=d2+2a=40+2X 2=44 a=(0.07 0.1d2 d4=d2=40h查機(jī)械設(shè)計(jì)表11.4蝸桿和軸做成一體，即蝸桿軸。蝸輪采用輪箍式，青銅輪緣

18、與鑄造鐵心采 用H7/s6配合，并加臺(tái)肩和螺釘固定，螺釘選 6個(gè)幾何尺寸計(jì)算結(jié)果列于下表:名稱代號(hào)計(jì)算公式結(jié)果蝸桿中心距|3|2 =a=154.35傳動(dòng)比LrJi=19.47蝸桿分度圓柱的導(dǎo)程角目目-1個(gè)人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用個(gè)人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用1）選擇軸的材料蝸桿軸向壓力角兇標(biāo)準(zhǔn)值日1齒數(shù)zi=2分度圓直徑3日閆齒頂圓直徑0LX |1 T齒根圓直徑3=*= 1=4 =47.88蝸桿螺紋部分長(zhǎng)度3LJ |回名稱代號(hào)計(jì)算公式結(jié)果蝸輪中心距可1二1 K 1a=154.35傳動(dòng)比J JI三i=19.47蝸輪端面壓力角Id標(biāo)準(zhǔn)值T蝸輪分度圓柱螺旋角3回r -1o齒數(shù)H= =回=39分度圓直徑可

19、三1 X 1齒頂圓直徑回1I 1回=258.3齒根圓直徑31ri蝸輪最大外圓直徑兇I二一 1 12.3軸的設(shè)計(jì)2.3.1蝸輪軸的設(shè)計(jì)選取45鋼，調(diào)質(zhì)，硬度 HBS=230強(qiáng)度極限回=600 Mpa,由表查得其許 用彎曲應(yīng)力 =55 =55Mpa查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)表10-1、10-3）=120X=47.34mm根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)表11.5 ,選dmin=633）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軸上零件的定位、固定和裝配單級(jí)減速器中，可將齒輪按排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱分布，齒輪 左面由軸肩定位，右面用套筒軸向固定，周向固定靠平鍵和過(guò)渡配合。兩軸承 分別以軸肩和套筒定位，周向則采用過(guò)渡配合或過(guò)盈配合固定。聯(lián)軸器以軸肩 軸向定

20、位，右面用軸端擋，圈軸向固定.鍵聯(lián)接作周向固定。軸做成階梯形，左軸承從做從左面裝入，齒輪、套筒、右軸承和聯(lián)軸器依次右面裝到軸上。確定軸各段直徑和長(zhǎng)度I 段 di=50mmLi=70mmII段選30212型圓錐滾子軸承，其內(nèi)徑為 60mm寬度為22mm故II段直徑 d2=60mm田段考慮齒輪端面和箱體內(nèi)壁、軸承端蓋與箱體內(nèi)壁應(yīng)有一定距離，則取 套筒長(zhǎng)為 38mm 故 L3=40mm d3=65mmIV段 d4=77mm,L4=70mmV 段 d5=d4+2h=77+2 5.5=88mm,L5=8mmVI段 d6=65mm,L6=22mm叩段 d7=d2=760mm,L7=25圖繪出軸的受力簡(jiǎn)圖（

21、b圖繪出垂直面受力圖和彎矩圖 圖軸承支反力:截面C處的彎矩繪制合成彎矩圖(e圖(d)(e)(g)T267圖3.2低速軸的彎矩和轉(zhuǎn)矩（a軸的結(jié)構(gòu)與裝配（b受力簡(jiǎn)圖（c水平面的受力和彎矩圖（d垂直面的受力和彎矩圖（e合成彎矩圖（f轉(zhuǎn)矩圖（g計(jì)算彎矩圖個(gè)人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用圖3.4蝸桿軸的結(jié)構(gòu)草圖個(gè)人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用圖3.3蝸輪軸的結(jié)構(gòu)圖繪制轉(zhuǎn)矩圖(f 圖X 105 N 尸 mm=586 N m繪制當(dāng)量彎矩圖(g 圖轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的扭剪應(yīng)力按脈動(dòng)循環(huán)變化，取0.6,截面C處的當(dāng)量彎矩校核危險(xiǎn)截面C的強(qiáng)度軸的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖3.3所示蝸桿軸的設(shè)計(jì)初步估算軸的最小直徑最小直徑估算dmincx 習(xí) =120

22、x * | =19.09 取 dmin=203)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按軸的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度要求選取軸承處的軸徑d=35mm初選軸承型號(hào)為30207圓錐滾子軸承GB/T297-94),采用蝸桿軸結(jié)構(gòu)，其中，齒根圓直徑I mm分度圓直徑mm齒頂圓直徑 I mm長(zhǎng)度尺寸根據(jù)中間軸的結(jié)構(gòu)進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)，校核的方法與蝸輪軸相類似，經(jīng)過(guò)具體 的設(shè)計(jì)和校核，得該蝸桿軸結(jié)構(gòu)是符合要求的，是安全的，軸的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖3.4所示：個(gè)人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用(7 表2.5.1軸承端蓋螺釘直徑：個(gè)人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用第三章軸承的選擇和計(jì)算蝸輪軸的軸承的選擇和計(jì)算按軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，初步選用30212GB/T29- 94）圓錐滾子軸承，內(nèi)

23、徑d=60mm,卜徑 D=110mm,B=22mm.1）計(jì)算軸承載荷軸承的徑向載荷軸承A:1軸承B:1軸承的軸向載荷軸承的派生軸向力查表得：30212 軸承 = 15 38 32所以，=17.173Nri =23.89N無(wú)外部軸向力。因?yàn)橐?W ,軸承A被“壓緊”，所以，兩軸承的軸向力為 r 計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷由表查得圓錐滾子軸承30211的 取載荷系數(shù)目，軸承A:取 X=1, Y=0,則1軸承 B:|1個(gè)螺牙高，但油面不應(yīng)高于蝸桿軸承最低一個(gè)滾動(dòng)體中 心。4. 4部分零件加工工藝過(guò)程4.4.1 軸的加工工藝過(guò)程軸的工藝過(guò)程相對(duì)于箱蓋，底座要簡(jiǎn)單許多，本設(shè)計(jì)輸出軸的一般工藝 過(guò)程為：(1)落料、鍛

24、打(2)夾短端、粗車長(zhǎng)端端面、打中心孔(3)夾短端、粗車長(zhǎng)端各檔外圓、倒角(4)反向夾長(zhǎng)端，粗車短端外圓、倒角、粗車短端端面、打中心孔(5)熱處理(6)夾短端，半精車短端外圓(7)反向夾長(zhǎng)端，半精車短端外圓(8)磨長(zhǎng)端外圓LC(9)反向磨短端外圓(10)銃兩鍵槽(11加工好的蝸輪軸4.4.2 箱體加工工藝過(guò)程蝸輪蝸桿減速器的箱蓋和箱體，它們的工藝過(guò)程比較復(fù)雜，先是箱蓋和 箱體分別單獨(dú)進(jìn)行某些工序，然后合在一起加工，最后又分開(kāi)加工。箱蓋單獨(dú)先進(jìn)行的工序有：箱蓋鑄造回火、清沙、去毛刺、打底漆、毛坯檢驗(yàn)銅視孔頂面銅剖分面磨剖分面鉆、攻起蓋螺釘完成前述單獨(dú)工序后，即可進(jìn)行下列工序：箱蓋、箱體對(duì)準(zhǔn)合攏，

25、夾緊；鉆、較定位銷孔，敲入圓錐銷鉆箱蓋和箱體的聯(lián)接螺栓孔，刮魚(yú)眼坑分開(kāi)箱殼，清除剖分面毛刺、清理切屑合攏箱殼，敲入定位銷，擰緊聯(lián)接螺栓銃兩端面粗鏈各軸軸承座孔精鏈各軸軸承座孔鉆、攻兩端面螺孔拆開(kāi)箱殼裝上油塞,箱體地腳螺栓孔劃線鉆地腳螺栓孔、刮魚(yú)眼坑箱蓋上固定視孔蓋的螺釘孔劃線鉆、攻固定視孔蓋的螺釘孔去除箱蓋、箱體接合面毛刺，清除鐵屑內(nèi)表面涂紅漆這次通過(guò)對(duì)已知條件對(duì)蝸輪蝸桿減速器的結(jié)構(gòu)形狀進(jìn)行分析，得出總體方 案.按總體方案對(duì)各零部件的運(yùn)動(dòng)關(guān)系進(jìn)行分析得出蝸輪蝸桿減速器的整體結(jié)構(gòu) 尺寸，然后以各個(gè)系統(tǒng)為模塊分別進(jìn)行具體零部件的設(shè)計(jì)校核計(jì)算，得出各零 部件的具體尺寸，再重新調(diào)整整體結(jié)構(gòu)，整理得出最后的設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明書(shū).此次設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計(jì)，使我對(duì)成型機(jī)械的設(shè)計(jì)方法、步驟有了 較深的認(rèn)識(shí).熟悉了蝸輪、軸等多種常用零件的設(shè)計(jì)、校核方法；掌握了如何選 用標(biāo)準(zhǔn)件，如何查閱和使用手冊(cè)，如何繪制零件圖、裝