三臺(tái)階七步法開(kāi)挖方案

1、三臺(tái)階七步法開(kāi)挖方案一、目的明確隧道開(kāi)挖作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指 導(dǎo)、規(guī)范隧道開(kāi)挖施工，盡可能地減少超挖，保證隧道的開(kāi)挖作業(yè)安 全、保證開(kāi)挖質(zhì)量。二、編制依據(jù)客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工指南(TZ214-2005)客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160 號(hào)杭甬客專施圖HYZQ-2隧道設(shè)計(jì)圖及參考圖三、適用范圍三臺(tái)階七步開(kāi)挖方法適用于新建鐵路杭甬客運(yùn)專線雙線隧道V 級(jí)圍巖深埋、淺埋和IV級(jí)圍巖淺埋、偏壓地段的正洞開(kāi)挖施工。四、三臺(tái)階七步開(kāi)挖方法簡(jiǎn)介V、V級(jí)圍巖洞身開(kāi)挖采用三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工，是指在隧道 開(kāi)挖過(guò)程中，分七個(gè)開(kāi)挖面，以前后七個(gè)不同的位置相互錯(cuò)開(kāi)同時(shí)

2、開(kāi) 挖，然后分部同時(shí)支護(hù)，形成支護(hù)整體，縮短作業(yè)循環(huán)時(shí)間，逐步向 縱深推進(jìn)的作業(yè)方法，形成開(kāi)挖及施作初期支護(hù)，混凝土仰拱緊跟下 臺(tái)階及時(shí)施作構(gòu)成穩(wěn)固的初期支護(hù)體系。三臺(tái)階七步開(kāi)挖法具有下列技術(shù)特點(diǎn)：施工空間大，方便機(jī)械化施工，可以多作業(yè)面平行作業(yè)。部分 軟巖或土質(zhì)地段可以采用挖掘機(jī)直接開(kāi)挖，工效較高。在地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)，便于靈活、及時(shí)地轉(zhuǎn)換施工工序，調(diào) 整施工方法適應(yīng)不同跨度和多種斷面形式，初期支護(hù)工序操作便捷。在臺(tái)階法開(kāi)挖的基礎(chǔ)上，預(yù)留核心土，左右錯(cuò)開(kāi)開(kāi)挖,利于開(kāi) 挖工作面穩(wěn)定。當(dāng)圍巖變形較大或突變時(shí)，在保證安全和滿足凈空要求的前提 下，可盡快調(diào)整閉合時(shí)間三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工應(yīng)符合下列要求

3、：以機(jī)械開(kāi)挖為主，必要時(shí)輔以弱爆破；弧形導(dǎo)坑應(yīng)沿開(kāi)挖輪廓線環(huán)向開(kāi)挖，預(yù)留核心土，開(kāi)挖后及時(shí) 支護(hù)；其他分步平行開(kāi)挖，平行施做初期支護(hù)，各分部初期支護(hù)銜接 緊密，及時(shí)封閉成環(huán)；仰拱緊跟下臺(tái)階，及時(shí)閉合構(gòu)成穩(wěn)固的支護(hù)體系；施工過(guò)程通過(guò)監(jiān)控量測(cè)，掌握圍巖和支護(hù)的變形情況，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)和預(yù)留變形量，保證施工安全；完善洞內(nèi)臨時(shí)防排水系統(tǒng)，防止地下水浸泡拱墻腳基礎(chǔ)。五、三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工工序1、(1)利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護(hù)弱爆破開(kāi)挖1部，同時(shí)，每進(jìn)尺1.2m2m, V級(jí)圍巖地 段掌子面噴5cm厚混凝土封閉，IV級(jí)圍巖地段必要時(shí)設(shè)置。分部施作1部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，即初噴4cm厚混凝

4、土，架立鋼架。施作鎖腳鋼管。鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。2、(1)在滯后于1部一段距離后，弱爆破左右交錯(cuò)開(kāi)挖2、3部。弱爆破開(kāi)挖1部，同時(shí)，每進(jìn)尺1.2m2m, V級(jí)圍巖地 段掌子面噴5cm厚混凝土封閉，IV級(jí)圍巖地段必要時(shí)設(shè)置。（3）導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚混凝土，施作鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管。（4）鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。3、（1）在滯后于3部一段距離后，弱爆破左右交錯(cuò)開(kāi)挖4、5部。（2）導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚混凝土，施作鋼架。（3）鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。4、分臺(tái)階開(kāi)挖6部。5、（1）開(kāi)挖7部。（2）隧底周邊部分厚混凝土，施作鋼架。（3）復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。

5、6、澆筑仰拱及隧底填充（仰拱及隧底填充應(yīng)分次施作7、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，利用襯砌模板 臺(tái)車一次性澆筑二次襯砌（拱墻襯砌一次施作）六、三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工注意事項(xiàng)1、隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)，早封閉、勤量 測(cè)”的原則。2、開(kāi)挖方式均采用弱爆破或人工開(kāi)挖。爆破時(shí)嚴(yán)格控制炮眼深 度及裝藥量。3、導(dǎo)坑開(kāi)挖孔徑及臺(tái)階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行 適當(dāng)調(diào)整。4、工序變化處之鋼架應(yīng)設(shè)鎖腳鋼管，且必須對(duì)鎖腳鋼管進(jìn)行注 漿，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定。5、鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時(shí)施作并連接牢固。6、各步開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺1.22.0m。預(yù)留核心土的長(zhǎng)度在3m5m 為宜。7、應(yīng)注意開(kāi)挖

6、過(guò)程中初期支護(hù)結(jié)構(gòu)及核心土的穩(wěn)定性，必要時(shí) 應(yīng)利用核心土體加設(shè)全斷面環(huán)形臨時(shí)支撐。8、復(fù)合式襯砌段在施工時(shí)，須按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn) 行監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)的結(jié)果進(jìn)行分析，確定澆筑二次襯砌的時(shí) 機(jī)及調(diào)整支護(hù)參數(shù)。七、隧道開(kāi)挖和鉆爆施工安全技術(shù)措施掘進(jìn)是隧道安全控制的最重要環(huán)節(jié)，由于隧道開(kāi)挖斷面大，施工 時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及施工組織設(shè)計(jì)采取合理的開(kāi)挖方案，嚴(yán)格控制循 環(huán)進(jìn)尺，選擇最佳的爆破參數(shù)，確保施工安全。淺埋段、破碎帶地段隧道開(kāi)挖要采用機(jī)械開(kāi)挖或淺孔控制爆破方 法。爆破后加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)和地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，保證 爆破安全。不良地質(zhì)隧道先治水，短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌，穩(wěn)

7、步 刖進(jìn)。隧道通過(guò)可溶巖地段，施工中可能揭示溶槽、溶洞等，應(yīng)查明溶 洞、溶槽的影響范圍，與隧道的關(guān)系及其性質(zhì)，再進(jìn)行處理，不得隨 意回填。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)溶洞段施工防護(hù)措施，確保施工安全。配備足夠的抽水設(shè)施，確保排水順暢。鉆孔臺(tái)車或鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)，必須采用濕式鑿巖，嚴(yán)禁在殘眼中繼 續(xù)鉆眼。隧道爆破作業(yè)按爆破安全規(guī)程操作施工，洞內(nèi)爆破時(shí)，必須 統(tǒng)一指揮，所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的地點(diǎn)， 安全距離大于200米。爆破后必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙，且至少相距15分鐘以上，才準(zhǔn)安全 檢查人員進(jìn)入工作面。經(jīng)過(guò)檢查和處理確認(rèn)安全后，其它施工人員才 準(zhǔn)進(jìn)入工作面。瞎炮處理必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙，且至少相距15分鐘以上，才準(zhǔn)安 全檢查人員進(jìn)入工作面。經(jīng)過(guò)檢查和處理確認(rèn)安全后，其他施工人員 才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。瞎炮處理必須設(shè)立警戒區(qū)，瞎炮必須由原爆破手按規(guī)定處理。視 情況確定具體處理方法：將引線或電線重新接好,再行起爆，嚴(yán)禁打 殘眼；在距瞎炮0.6m處打一平行炮眼誘爆，但必須注意巖層節(jié)理情 況，在打眼地點(diǎn)不得有連通瞎炮的裂縫；安全妥善地取出堵塞物，重 裝藥起爆。爆破器材加工，應(yīng)在遠(yuǎn)離洞口 100m外的加工房中進(jìn)行。隧道掘進(jìn)中，圍巖量測(cè)是施