[PPT]瀝青混合料表面層配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)例

1、瀝青混合料表面層配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)例 主講人： xxx 博士 教授 長沙理工大學(xué) 一、材料基本性質(zhì) 1 瀝青 某工程地處規(guī)范附錄A規(guī)定的2-2區(qū)，按規(guī)范選擇瀝青標(biāo)號可以為110或 90號瀝青，瀝青到貨后按試驗(yàn)規(guī)程要求取樣，公路工程質(zhì)量檢測中心進(jìn)行試驗(yàn)，質(zhì)量符合我國道路瀝青技術(shù)A級要求，試驗(yàn)路鋪筑用的克拉瑪依110號瀝青，SBS改性瀝青主要技術(shù)指標(biāo)如表1，2。 表 1 110 瀝青質(zhì)量試驗(yàn)結(jié)果 項(xiàng) 目單位技術(shù)要求（110號，A級）試驗(yàn)結(jié)果試驗(yàn)方法規(guī)范規(guī)定針入度 25，100g,5sdmm100-120105JTJ T 0604延 度 5cm/min, 15 10cm100150JTJ T 0605

2、cm40100JTJ T 0605針入度指數(shù)PI1.5-+1.01.3JTJ T 0604軟化點(diǎn) TR&B4344.0JTJ T 0606溶解度 （三氯乙烯）%99.599.84JTJ T 0607閃點(diǎn) （COC）230280JTJ T 0609密度 15g/cm3實(shí)測1.0049JTJ T 0603蠟含量%55JTJ T 0604延度10cm10-30JTJ T 0605 表2 SBS改性瀝青產(chǎn)品性質(zhì) 指標(biāo)SBS類（I類）試驗(yàn)結(jié)果IAIBICID針入度（25，100g5s）,0.1mm1008010060-8040-60111針入度指數(shù)PI，不小于1.2-0.8-0.40-1.0延度（5，5

3、cm/min）,cm，不小于5040302093.5軟化點(diǎn)，不小于4550556060.0粘度（135）Pas，不大于35055606585.6延度（5），cm，不小于30252015702 礦料2.1 粗集料 采用當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的玄武巖碎石，應(yīng)選擇料場儲(chǔ)量豐富，質(zhì)量穩(wěn)定，運(yùn)輸方便，可保證施工過程中的材料供應(yīng)。各種材料的篩分結(jié)果如表3。在表中集料粒徑符合規(guī)范要求。粗集料與使用瀝青的粘附性達(dá)到4級，基本沒有剝落。按規(guī)范對碎石質(zhì)量的檢測結(jié)果如表4，從表中可見，有些指標(biāo)必須對不同粒徑的碎石分別試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，可以使用。表3 各種粗集料的篩分結(jié)果 材 料通過下列篩孔（mm）的百分率（）19161

4、3.29.54.752.361.1810-15mm10010089.929.40.3005-10mm1001001009974.62.80.53-5mm10010010010091.436.210.3 表 4 各種粗集料的質(zhì)量規(guī)格 指 標(biāo)單 位規(guī)范要求碎石規(guī)格高速公路1015mm 5-10mm 35mm壓碎值洛杉磯磨耗值磨光值表觀密度毛體積密度吸水率針片狀含量水洗法0.075mm含量軟石含量堅(jiān)固性g/cm3g/cm3%26422.60-2.015131212.8， 17.717.55532.781 2.79 2.7622.757 2.711 2.7620.81 1.059.1 11 -接近00

5、.9石質(zhì)良好，經(jīng)判斷可以不做2.2 細(xì)集料 機(jī)制砂，細(xì)度模數(shù)3.6。質(zhì)量及規(guī)格如表5、6，符合規(guī)范要求，可以使用。表 5 機(jī)制砂的篩分結(jié)果材 料通過下列篩孔（mm）的百分率（）9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075機(jī)制砂100 100 85 58 53 33 8.2 2.7指 標(biāo)單 位規(guī)范要求試驗(yàn)結(jié)果細(xì)度模數(shù)表觀密度砂當(dāng)量外觀2.5060-30.3mm部分），不小于%128T0340砂當(dāng)量，不小于%6065T0334棱角性（流動(dòng)時(shí)間），不小于s3038T0345亞甲藍(lán)值，不大于g/kg2520T03492.3 填料石灰石礦粉的質(zhì)量及規(guī)格如表7 指 標(biāo)單 位規(guī)

6、范要求石灰石石粉巖石品種及產(chǎn)地表觀密度親水系數(shù)含水率通過下列篩孔的百分率0.6mm0.3mm0.15mm0.075mmg/cm3石灰石2.5011100-90-10075-100當(dāng)?shù)厥沂?.7910.60.1510095.083.864.0塑性指測由表12可知，油石比5.1%的AC13調(diào)整型的各項(xiàng)馬歇爾體積參數(shù)均符合技術(shù)要求。表13 車轍試驗(yàn)瀝青品種油石比，DS（次/mm）110號A級瀝青5132545SBS改性110號瀝青5114001） 高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)對上述設(shè)計(jì)的級配及油石比的瀝青混合料在溫度60、輪壓0.7MPa條件下進(jìn)行車轍試驗(yàn)，動(dòng)穩(wěn)定度為325次/mm，不

7、符合規(guī)范應(yīng)不小于800次/mm的規(guī)定要求。 試驗(yàn)結(jié)果如下： 由于普通110號瀝青的動(dòng)穩(wěn)定度達(dá)不到規(guī)定值，則大體上可以采取以下措施來提高動(dòng)穩(wěn)定度： 1）、增大集料粒徑，增加粗集料用量； 2）、采用水泥代替部分礦粉用量； 3）、 摻加纖維穩(wěn)定劑； 4）、減少或不用天然砂用量，用有棱角的人工砂或石屑代替 5）、換用針入度小一些或60粘度高的瀝青， 減少瀝青用量，使用改性瀝青等。 由于動(dòng)穩(wěn)定度不符合要求， 采用SBS進(jìn)行改性和換為90號瀝青兩種方案，以提高高溫性能。經(jīng)協(xié)商，采用SBS改性瀝青，試驗(yàn)結(jié)果見表13。提高動(dòng)穩(wěn)定度采取的措施：2） 水穩(wěn)定性檢驗(yàn) 表14 殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)結(jié)果瀝青品種0.5h穩(wěn)定度

8、,kN48h穩(wěn)定度,kN殘留穩(wěn)定度（）規(guī)范要求110號A級瀝青8.597.486不小于754.5SBS改性瀝青9.18.088不小于80殘留強(qiáng)度比110號A級瀝青74不小于704.5SBS改性瀝青79不小于75按照最佳油石比5.1，制作的試件，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及48小時(shí)浸水馬歇爾試驗(yàn)，對瀝青混合料的水穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)證。殘留穩(wěn)定度結(jié)果如表14。2） 水穩(wěn)定性檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度和殘留強(qiáng)度比均達(dá)到了規(guī)范要求。由上結(jié)果，得出目標(biāo)配合比的礦料級配及最佳油石比為5.1。對于改性110號瀝青配制的瀝青混合料的各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。規(guī)范規(guī)定此配比僅供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用3）瀝青混

9、合料低溫彎曲試驗(yàn)按照試驗(yàn)規(guī)程要求對各結(jié)構(gòu)層瀝青混合料進(jìn)行低溫彎曲試驗(yàn)，測定瀝青混合料在10條件下的極限應(yīng)變、勁度模量及抗彎強(qiáng)度以評價(jià)各種瀝青混合料的低溫抗裂性。試驗(yàn)結(jié)果見表15表15 AC-13調(diào)整表面層瀝青混合料低溫彎曲試驗(yàn)結(jié)果瀝青混合料類型極限應(yīng)變（106）抗彎強(qiáng)度（MPa）勁度模量（MPa）備注AC-13調(diào)整30194.521497SBS改性瀝青AC-13調(diào)整28124.031433110號瀝青3）瀝青混合料低溫彎曲試驗(yàn)最佳油石比的110號改性瀝青混合料的各項(xiàng)指標(biāo)滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求，可以應(yīng)用。AC13I瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn):按照最佳油石比，制作馬歇爾試件，其體積指標(biāo)如表15。低溫彎曲

10、試驗(yàn)結(jié)果表明：瀝青混合料的10條件下的極限應(yīng)變滿足設(shè)計(jì)要求。4) 滲水性能檢驗(yàn)(略)由表可知：AC13I型最佳油石比對應(yīng)的各項(xiàng)體積指標(biāo)符合規(guī)范要求。表15 AC-13I體積參數(shù)油石比%空隙率%VMA%VFA%穩(wěn)定度kN流值0.1mm密度g/cm3瀝青膜厚度微米粉膠比5.23.614.274.511.525.72.406.341.36規(guī)范要求3513.6657582040實(shí)測1） 高溫穩(wěn)定性表16 車轍試驗(yàn)瀝青品種油石比，DS（次/mm）110號A級瀝青5229545SBS改性110號瀝青5210202）48小時(shí)浸水馬歇爾試驗(yàn)表17 殘留穩(wěn)定度和殘留強(qiáng)度比瀝青品種0.5h穩(wěn)定度,kN48h穩(wěn)定度

11、,kN殘留穩(wěn)定度規(guī)范要求110號A級瀝青8.817.56585.9不小8045SBS改性瀝青9.2527.99586.4不小于85殘留強(qiáng)度比110號A級瀝青76不小于7045SBS改性瀝青79不小于753) 按照試驗(yàn)規(guī)程要求對各結(jié)構(gòu)層瀝青混合料進(jìn)行低溫彎曲試驗(yàn)，測定瀝青混合料在10條件下的極限應(yīng)變、勁度模量及抗彎強(qiáng)度以評價(jià)各種瀝青混合料的低溫抗裂性。試驗(yàn)結(jié)果見表15。表15 AC-13I表面層瀝青混合料低溫彎曲試驗(yàn)結(jié)果瀝青混合料類型極限應(yīng)變（106）抗彎強(qiáng)度（MPa）勁度模量（MPa）備注AC-13I30684.611503SBS改性瀝青AC-13I28944.191448110號瀝青低溫彎曲

12、試驗(yàn)：低溫彎曲試驗(yàn)結(jié)果表明：青混合料的10條件下的極限應(yīng)變滿足設(shè)計(jì)要求。由以上表知，改性110號瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求，可以使用。AK-13A瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)檢按照最佳油石比，制作馬歇爾試件，按照真空法實(shí)測的理論最大密度計(jì)算的體積參數(shù)如表16 。最佳油石比時(shí)的各項(xiàng)體積指標(biāo)滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。表16 AK-13體積參數(shù)油石比%空隙率%VMA%VFA%穩(wěn)定度kN流值0.1mm密度g/cm3瀝青膜厚度微米粉膠比513.914.773.510.1630.852.4127.311.35規(guī)范要求3513.965757.52040實(shí)測表17 車轍試驗(yàn)瀝青品種油石比，DS（次/mm）110號瀝

13、青5134045SBS改性110號瀝青5112501） 高溫穩(wěn)定性: 水穩(wěn)定性:表18 48小時(shí)浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度瀝青品種0.5h穩(wěn)定度,kN48h穩(wěn)定度,kN殘留穩(wěn)定度,規(guī)范要求110號重交瀝青8.817.56585.9不小7545SBS改性瀝青9.2527.99586.4不小于80殘留強(qiáng)度比110號A級瀝青75不小于7045SBS改性瀝青78不小于753)按照試驗(yàn)規(guī)程要求對各結(jié)構(gòu)層瀝青混合料進(jìn)行低溫彎曲試驗(yàn)，測定瀝青混合料在10條件下的極限應(yīng)變、勁度模量及抗彎強(qiáng)度以評價(jià)各種瀝青混合料的低溫抗裂性。試驗(yàn)結(jié)果見表19。 表19 AK-13A表面層瀝青混合料低溫彎曲試驗(yàn)結(jié)果瀝青混合料類型極

14、限應(yīng)變（106）抗彎強(qiáng)度（MPa）勁度模量（MPa）備注AK-13A31384.961581SBS改性瀝青AK-13A25874.341678110瀝青低溫彎曲試驗(yàn)低溫彎曲試驗(yàn)結(jié)果表明：瀝青混合料的10條件下的極限應(yīng)變滿足設(shè)計(jì)要求。最佳油石比的110號改性瀝青混合料的各項(xiàng)指標(biāo)滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求，可以應(yīng)用。3.6 瀝青混合料配合比的調(diào)整原則在施工時(shí)，按試驗(yàn)室所作的配合比所試拌的混合料的各種指標(biāo)有時(shí)不滿足要求，因此須結(jié)合試拌與試鋪，進(jìn)行必要的調(diào)整，方可作為生產(chǎn)配合比，一般按以下原則進(jìn)行調(diào)整： 1)空隙率與穩(wěn)定度均較低 系瀝青含量過多或細(xì)料偏多或兩者兼有所致，提高空隙率的方法有多種，其中之一是在混合

15、料中添加粗礦料以提高VMA（礦料間隙率）值。提高空隙率的另一種方法是降低瀝青含量。但應(yīng)注意，只有當(dāng)混合料中的瀝青含量超出一般，而減少瀝青含量又不會(huì)使瀝青膜低于要求厚度，且不影響路面耐久性時(shí)，方可使用此種方法。在混合料中增加表面粗糙且有棱角的礦料可提高VMA值和摩阻力。 3.6 瀝青混合料配合比的調(diào)整原則2）空隙率低、穩(wěn)定度滿足要求 系瀝青含量偏多或主骨料夠但級配中間料斷檔太長所致?？障堵实鸵壮霈F(xiàn)泛油現(xiàn)象，尤其當(dāng)主骨料被壓碎時(shí)，將會(huì)引起失穩(wěn)和泛油。因此，空隙率低的混合料，即便是穩(wěn)定度暫時(shí)可以滿足要求，也應(yīng)該用上面所述的方法進(jìn)行調(diào)整。3）空隙率滿足要求、穩(wěn)定度低 可能是因?yàn)榛旌狭霞壟洳患选⒌V料本身

16、強(qiáng)度不足、細(xì)長扁平含量過高、瀝青與礦料粘結(jié)性差等造成，可根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整。3.6 瀝青混合料配合比的調(diào)整原則4）空隙率高、穩(wěn)定度滿足要求 空隙率高常會(huì)使透水性提高。所以既使混合料的穩(wěn)定度滿足要求，也要將空隙率調(diào)低些。通常采用的方法是適當(dāng)增加細(xì)料。5）空隙率高、穩(wěn)定度低 對于空隙率高而穩(wěn)定度低的混合料，需要按前面闡述的方法調(diào)低空隙率。如果經(jīng)調(diào)整后，仍然不能同時(shí)改善空隙率和穩(wěn)定度兩項(xiàng)指標(biāo)時(shí)。則要按照開始所述的方法，重新選擇礦料。3.7最佳瀝青用量時(shí)的粉膠比和有效瀝青膜厚度 1)、按式B.6.8.1計(jì)算瀝青混合料的粉膠比，宜符合0.61.6的要求。對常用的公稱最大粒徑為13.2mm19mm的密級

17、配瀝青混合料，粉膠比宜控制在0.81.2范圍內(nèi)。B.6.8.1:式中： FB 粉膠比，瀝青混合料的礦料中0.075mm通過率與 有效瀝青含量的比值，無量綱； P0.075 礦料級配中0.075mm的通過率(水洗法)，； Pbe 有效瀝青含量，。2）、按式B.6.8.2的方法計(jì)算集料的比表面，按式B.6.8.3估算瀝青混合料的瀝青膜有效厚度。各種集料粒徑的表面積系數(shù)按表B.6.8采用。SA=(PiFAI)(B.6.8.3)(B.6.8.2)式中：SA 集料的比表面積，m2/kg。 Pi 各種粒徑的通過百分率，； FAI 相應(yīng)于各種粒徑的集料的表面積系數(shù)， 如表B.6.8所列； DA 瀝青膜有效厚

18、度，m； Pba 有效瀝青含量，； b 瀝青的相對密度(25/25) ，無量綱。 注：各種公稱最大粒徑混合料中大于4.75mm尺寸集料的表面積系數(shù)FA均取0.0041，且只計(jì)算一次，4.75mm以下部分的FAi如表B.6.8示例。該例的SA6.60 m2/kg。若混合料的有效瀝青含量為4.65，瀝青的相對密度1.03，則瀝青膜厚度為DA=4.65/1.03/6.60106.83m。表B.6.8 集料的表面積系數(shù)示例篩孔尺寸(mm)191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075集料比表面總和SA(m2/kg)表面積系數(shù)FAi0.00410.00410.00820.1

19、640.2870.6140.12290.3277通過百分率Pi(%)1009285766042322316126比表面FAiPi (m2/kg)0.410.250.340.520.660.981.471.976.60四、表面層瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)在目標(biāo)配合比確定之后，應(yīng)利用實(shí)際施工的拌和機(jī)進(jìn)行施工配合比設(shè)計(jì)。本工程采用日本產(chǎn)田中拌和機(jī)。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段的主要任務(wù)就是從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料取樣篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌合機(jī)控制室使用，同時(shí)反 復(fù)調(diào)整冷喂料倉進(jìn)料比例，以達(dá)到供料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量03等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合

20、比的最佳瀝青用量 1、 各熱料倉比例的確定 （礦料級配設(shè)計(jì)）公路施工單位一般沒有石料加工廠，而是采購許多集體和個(gè)人開辦的小型加工廠，原材料品種雜、變異性大，拌和廠多數(shù)為臨時(shí)型，材料露天堆放，材料含水量受天氣影響較大。采用間歇式拌和機(jī)進(jìn)行二次篩分，瀝青混合料的礦料級配才能保證。1、1 振動(dòng)篩孔的選用振動(dòng)篩孔的選用對搞好礦料級配相當(dāng)重要，一般拌和機(jī)采用的篩型與規(guī)范采用的篩型是一致的，都是方孔篩，但在具體施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)礦料級配要求和瀝青混合料類型選用。 考慮實(shí)際情況及拌和機(jī)的生產(chǎn)效率，不可能在拌和機(jī)的振動(dòng)裝置上按照規(guī)范級配要求，設(shè)置太多篩片，應(yīng)當(dāng)根據(jù)規(guī)范要求和級配類型，并考慮原材料規(guī)格，設(shè)置幾個(gè)關(guān)鍵

21、篩孔，如最大篩孔、中間篩孔、475mm篩孔等，以有利于更好地控制礦料級配，提高拌和機(jī)的生產(chǎn)效率。根據(jù)施工單位的經(jīng)驗(yàn)，對于AC13型瀝青混合料，拌合機(jī)上振動(dòng)篩的選型尺寸為16mm、12mm和8mm,3mm1、2二次篩分所謂二次篩分，就是各種礦料經(jīng)冷喂料，滾筒烘干加熱，提升機(jī)將其提升到拌合機(jī)的振動(dòng)裝置上，熱料將會(huì)根據(jù)已設(shè)定的篩片，進(jìn)行振動(dòng)篩分 形成幾個(gè)固定規(guī)格尺寸的礦料，并分別進(jìn)入不同的料倉備用。確定了各熱料倉尺寸的規(guī)格后，下一步就是要進(jìn)行冷喂料加熱，二次篩分后確定各熱料倉的比例瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)本工程采用的振動(dòng)篩為1216,812,38,03等四級，篩分后在熱料倉取樣，根據(jù)篩分的結(jié)果，計(jì)算

22、得到的配合比例如表1所示。其合成級配即生產(chǎn)配合比的4.75mm、2.36mm、0.075mm大體接近目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)中值，由表1可知，符合規(guī)范設(shè)計(jì)范圍的要求。 表1 AC-13調(diào)整型生產(chǎn)配合比合成級配計(jì)算表表1 AC-13調(diào)整型生產(chǎn)配合比合成級配計(jì)算表篩孔1234礦粉合成中值范 圍16100100100100100100.010010010013.264.7100100100100.092.995901009.51.2394.7100.0100100.078.27570804.751.2312.194.14100100.046.447.542532.361.231.111.3790.05100.

23、032.63428401.181.230.653.1553.52100.020.82015250.61.230.512.04.37.03100.015.714.510190.31.230.411.4124.05100.011.7117150.151.230.260.8311.4996.97.77.55100.0751.230.160.454.0989.825.25.547配比20388304100表3 AK13A生產(chǎn)配合比合成級配計(jì)算表 篩孔1234礦粉合成中值范 圍16100100100100100100.010010010013.264.7100100100100.090.59590100

24、9.51.2394.7100100100.071.57060804.751.2312.194.14100100.043.041.530532.361.231.111.3790.05100.030.03020401.181.230.653.1553.52100.019.722.515300.61.230.512.04.37.03100.015.316.510230.31.230.411.4124.05100.011.812.57180.151.230.260.8311.4996.98.38.55120.0751.230.160.454.0989.826.0648配比27348265100表5、試

25、驗(yàn)路混合料生產(chǎn)配合比類型1234礦粉AK-13A27348265AC-13I182610415AC-13調(diào)整20388304表6 生產(chǎn)配合比合成級配篩孔1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13I10093.680.858.843.527.620.715.49.96.5AC-13調(diào)10092.978.246.332.620.815.711.77.735.2AK-13A10090.471.5433019.715.311.88.363 1 1 10號瀝青混合料生產(chǎn)配合比對于110號瀝青混合料AK13A，按表5的配比進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，其結(jié)果如表7。規(guī)范規(guī)定試驗(yàn)油

26、石比可取目標(biāo)配合比得出的最佳油石比及其0.3三檔試驗(yàn).將其結(jié)果繪成圖（圖略），由圖得出的最佳油石比 由此確定的最佳油石比 OAC 5.2 相應(yīng)的最佳瀝青用量 5.0 此結(jié)果與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果相差0.1，基本吻合。結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)，商定采用平均值即油石比5.1（瀝青用量4.9）作生產(chǎn)配合比的建議油石比供試拌試鋪使用。 表 7 AK13A生產(chǎn)配合比馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果油石比（）理論密度g/cm3毛體積密度g/cm3空隙率（）飽和度（）礦料間隙率（）穩(wěn)定度(kN)流 值（mm）有效瀝青厚度微米粉膠比4.92.5312.4074.966.514.611.932.276.901.515.22.5172.4154

27、.172.414.510.152.707.451.405.52.4922.4083.477.615.19.823.108.301.26 按表5的配比進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，其結(jié)果如表8。規(guī)范規(guī)定試驗(yàn)油石比可取目標(biāo)配合比得出的最佳油石比及其0.3三檔試驗(yàn).將其結(jié)果繪成圖（圖略），由圖得出的最佳油石比 由此確定的最佳油石比 OAC 5.2 相應(yīng)的最佳瀝青用量 5.0 此結(jié)果與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果相吻合。結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)，采用油石比5.2（瀝青用量5.0）作生產(chǎn)配合比的建議油石比供試拌試鋪使用。對于AC13I：表 8 AC13I生產(chǎn)配合比馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果油石比（）理論密度g/cm3毛體積密度（g/cm3）空隙率（）

28、飽和度（）礦料間隙率（）穩(wěn)定度(kN)流 值（mm）有效瀝青厚度微米粉膠比4.82.5002.3784.965.314.08.823.125.301.75.12.4852.3824.170.614.18.873.295.7721.585.42.4792.3853.873.414.28.193.506.0481.50 按表5的配比進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，其結(jié)果如表9。規(guī)范規(guī)定試驗(yàn)油石比可取目標(biāo)配合比得出的最佳油石比及其0.3三檔試驗(yàn).將其結(jié)果繪成圖（圖略），由圖得出的最佳油石比 由此確定的最佳油石比 OAC 5.2 相應(yīng)的最佳瀝青用量 5.0 此結(jié)果與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果相吻合。結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)，采用油石比5

29、.2（瀝青用量5.0）作生產(chǎn)配合比的建議油石比供試拌試鋪使用。對于AC13調(diào)：表 9 AC-13調(diào)整生產(chǎn)配合比馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果油石比（）理論密度g/cm3毛體積密度g/cm3空隙率（）飽和度（）礦料間隙率（）穩(wěn)定度(kN)流值mm有效瀝青膜厚度微米粉膠比4.92.5632.444.868.615.314.53.27.6621.245.22.5502.4484.173.715.316.23.08.1941.165.52.5382.4433.776.115.613.83.58.7011.09五、試驗(yàn)路段上面層瀝青混合料鋪筑技術(shù)要求 1) 準(zhǔn)備工作在瀝青層施工前將有可能導(dǎo)致瀝青層污染的工序全部完成。并

30、輔以竹掃帚將表面清洗干凈；如果留有殘?jiān)?，?yīng)清理干凈。然后噴灑0.3kg/m2瀝青乳液，以增加新鋪上面層與中面層之間的粘結(jié)。五、試驗(yàn)路段上面層瀝青混合料鋪筑技術(shù)要求2) 瀝青混合料的運(yùn)輸2.1 熱拌瀝青混合料因采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸、車廂應(yīng)該清掃干凈。為防止瀝青與車廂板的粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例為1：3）混合液，但不得有余液集聚在車廂底部。2.2 從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車的位置，以減少粗細(xì)集料的離析影響2.3 運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨水、防污染；五、試驗(yàn)路段上面層瀝青混合料鋪筑技術(shù)要求2) 瀝青混合料的運(yùn)輸2.4 瀝青混合料運(yùn)

31、輸車的運(yùn)量應(yīng)較攤鋪機(jī)攤鋪速度有富余，在開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛，攤鋪過程中攤鋪機(jī)前應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料；2.5 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的瀝青混合料溫度見表3。混合料溫度過高或過低應(yīng)廢棄。 五、試驗(yàn)路段上面層瀝青混合料鋪筑技術(shù)要求3 ) 熱拌瀝青混合料的攤鋪3.1攤鋪前應(yīng)該檢查中面層的質(zhì)量，對于不符合要求的中面層不得鋪筑瀝青面層。3.2攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量柴油，防止粘斗；3.3施工時(shí)氣溫不得低于10C，瀝青混合料的攤鋪溫度見表1五、試驗(yàn)路段上面層瀝青混合料鋪筑技術(shù)要求3 ) 熱拌瀝青混合料的攤鋪3.4瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等確定

32、，對于 AC-13I，松鋪系數(shù)1.25 ，對于AC-13調(diào)整型松鋪系數(shù)為1.23,AK-13A松鋪系數(shù)為1.21 ；3.5攤鋪過程中應(yīng)該隨時(shí)檢查攤鋪層厚度、路拱、橫坡；五、試驗(yàn)路段上面層瀝青混合料鋪筑技術(shù)要求3 ) 熱拌瀝青混合料的攤鋪3.6瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，攤鋪速度為1.5m/min。 3.7在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的運(yùn)轉(zhuǎn)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析；攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓

33、，因故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，并對卸下的料覆蓋保溫。五、試驗(yàn)路段上面層瀝青混合料鋪筑技術(shù)要求3 ) 熱拌瀝青混合料的攤鋪3.8施工溫度的確定 溫度一直被認(rèn)為是一個(gè)主要的壓實(shí)因素。純?yōu)r青混合料的施工溫度，宜采用Brookfield旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)測定135及175時(shí)的粘度，繪制粘度溫度關(guān)系圖。按照美國ASTM D1599的 規(guī)定，以粘度為（0.170.02）Pa.s時(shí)的溫度作為拌和溫度范圍；以（0.280.02)Pa.s時(shí)的溫度作為壓實(shí)成型溫度范圍。當(dāng)用于改性瀝青時(shí)，由此確定的拌和溫度和壓實(shí)溫度可能會(huì)太高，所以此法是否適合于改性瀝青國內(nèi)外有不同意見。表1為三種改性瀝青的粘度溫度試驗(yàn)數(shù)據(jù)。表1

34、 三種改性瀝青的粘度溫度試驗(yàn)數(shù)據(jù)科氏改性瀝青美能殼牌改性瀝青路翔殼牌改性瀝青溫度t,粘度mPa.s溫度t，粘度mPa.s溫度t，粘度mPa.s1359881351330135740160371165365165202190188175264.51751483.8 施工溫度的確定根據(jù)粘溫曲線的關(guān)系，對粘度（單位mPa.s）取雙對數(shù)，對溫度（單位絕對溫度K）取對數(shù)，對表中三種改性瀝青進(jìn)行直線回歸?；貧w方程如下:科氏改性瀝青： loglog=-2.1702log(t+273.2)+6.1387, r2=0.9901美能改性瀝青： loglog=-2.7380log(t+273.2)+7.643, r

35、2=0.9995路翔改性瀝青： loglog=-3.0105log(t+273.2)+8.317, r2=0.9993拌和和壓實(shí)溫度的確定表2 是三種改性瀝青，按照粘度190mPa.s,170 mPa.s ,300mPa.s和260 mPa.s相應(yīng)的拌和溫度和壓實(shí)成型溫度范圍。表2 拌和和壓實(shí)溫度的確定 拌和溫度范圍壓實(shí)溫度范圍瀝青名稱=190mPa.s=150mPa.s=300mPa.s=260mPa.s科氏改性瀝青187.9197.8170.5175.8美能改性瀝青184.7192.5171.0175.1路翔改性瀝青167.4174.2155.0158.9由上表可知: 按照往常的工程經(jīng)驗(yàn)，

36、前2種改性瀝青的拌和溫度明顯太高。無論任何，拌和溫度不能超過177。已經(jīng)證明，當(dāng)溫度達(dá)到177時(shí)，瀝青將氧化，輕質(zhì)油分迅速揮發(fā)。在實(shí)際工程中，考慮到溫度的變異性，設(shè)定溫度應(yīng)不超過170，這樣混合料溫度就不會(huì)太高。根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，一些學(xué)者提出改性瀝青混合料的廢棄最高溫度為195。從這個(gè)角度也說明，用現(xiàn)在的粘溫曲線確定的拌和溫度是不可信的。由上表可知: 根據(jù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和改性瀝青生產(chǎn)者的建議，如果改性瀝青仍然要利用粘溫曲線，則合理地確定拌和溫度的方法是：在現(xiàn)有拌和和壓實(shí)溫度試驗(yàn)方法的基礎(chǔ)上，將試驗(yàn)相應(yīng)的溫度減小1028是比較合適的。一般來說，添加的聚合物改性劑比例越高，溫度減少就越多。例如，少

37、量的改性劑比例，溫度減少14是合適的，較多改性劑比例時(shí)，減小28是合適。為此，對上述三種改性瀝青的建議拌和溫度為：科氏改性瀝青，170，美能改性瀝青，168，路翔改性瀝青165。 在實(shí)踐拌和中還要考慮施工氣候，運(yùn)輸距離，卸貨時(shí)間，混合料施工性，壓實(shí)時(shí)混合料的塑性區(qū)，集料包裹狀況和瀝青煙霧的出現(xiàn)情況等因素。當(dāng)然對于改性瀝青混合料的拌和和壓實(shí)溫度最好向供應(yīng)商咨詢，接受他們的建議。 本次試驗(yàn)路，我們咨詢了改性瀝青供應(yīng)商的建議，在考慮了前述個(gè)因素的情況下綜合決定的。混合料施工溫度控制如表3。 對于任何瀝青混合料，壓實(shí)應(yīng)該在瀝青結(jié)合料處于足夠流動(dòng)的狀況的溫度范圍實(shí)施。當(dāng)結(jié)合料在流動(dòng)狀況時(shí)，集料粒徑能夠再

38、定位。當(dāng)HMA在攤鋪冷卻后，瀝青結(jié)合料變硬。在大約80（表面溫度85以下時(shí)，純?yōu)r青混合料不能有效壓實(shí)。對改性瀝青結(jié)合料的壓實(shí)對于改性瀝青混合料更加重要。當(dāng)用改性瀝青結(jié)合料時(shí)，壓實(shí)應(yīng)當(dāng)在混合料溫度在110前完成。這等于只有純?yōu)r青結(jié)合料的一半壓實(shí)時(shí)間。我們設(shè)計(jì)的AC13調(diào)整型瀝青混合料路面的一個(gè)問題是壓實(shí)度在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上提高2。這個(gè)數(shù)字看來雖然不大，但其內(nèi)在的物理實(shí)質(zhì)和對壓實(shí)功的要求已相當(dāng)嚴(yán)格。這個(gè)問題的解決，一個(gè)是采用重型的壓路機(jī)設(shè)備。還有一個(gè)就是現(xiàn)場組織和管理，加強(qiáng)高溫碾壓作業(yè)的控制方面。表3 瀝青混合料施工溫度控制表110號瀝青SBS改性瀝青SBR改性瀝青瀝青加熱溫度150160C16016

39、5C160165礦料加熱溫度180190C190200C200210C出廠溫度155165170180170180混合料最高溫度195195195攤鋪溫度不低于145不低于160不低于160初壓溫度不低于130不低于150不低于150復(fù)壓溫度不低于110不低于130不低于130終壓溫度不低于90不低于110不低于110開放溫度不高于50不高于50不高于50五、試驗(yàn)路段上面層瀝青混合料鋪筑技術(shù)要求4 壓實(shí)由于AC-13調(diào)整型混合料粗粒徑的增加，散熱加快，減少了有效壓實(shí)時(shí)間，由此對鋪筑壓實(shí)空間即厚度和集料最大公稱粒徑的比例應(yīng)增加，以延長有效壓實(shí)時(shí)間。為了減小鋪層的滲水性，與一般的細(xì)級配瀝青混合料鋪

40、層相比，其現(xiàn)場空隙率應(yīng)減小12。 和純?yōu)r青混凝土比，各種聚合物改性瀝青都能增加瀝青混合料高溫穩(wěn)定性或抗永久變形能力。五、試驗(yàn)路段上面層瀝青混合料鋪筑技術(shù)要求4 壓實(shí)改性瀝青粘度提高，高溫下碾壓顯得特別重要?？傊囼?yàn)路瀝青混合料對壓實(shí)的要求高，其壓實(shí)特性與普通瀝青混合料壓實(shí)相比，具有特殊性。在哈高速公路、哈雙高速公路、焦新高速公路、北京市京張公路（運(yùn)煤車干線公路）、曲荷高速公路、大運(yùn)高速公路表面層的壓實(shí)實(shí)踐證明采用傳統(tǒng)的壓路機(jī)施工，是完全能夠達(dá)到的98以上壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的。簡單地講，就是要壓得早，壓得及時(shí)。 五、試驗(yàn)路段上面層瀝青混合料鋪筑技術(shù)要求4 壓實(shí)為了阻止碾輪上粘有瀝青混合料，必須使碾輪保

41、持適合的濕度。但過量的灑水又會(huì)導(dǎo)致混合料不必要的降溫。因此，保持水箱和噴灑器良好的狀態(tài)，就非常重要。對于改性瀝青，瀝青硬了，就更需要在高溫下，緊隨攤鋪機(jī)之后的嚴(yán)格緊張的壓實(shí)作業(yè)。五、試驗(yàn)路段上面層瀝青混合料鋪筑技術(shù)要求4 壓實(shí)瀝青混合料混凝土需要的是高溫之下通過瀝青的潤滑作用來達(dá)到充分壓實(shí)。不僅要趁熱壓實(shí)，還要保熱壓實(shí)。過去往往是把壓實(shí)看得很簡單，認(rèn)為只要壓路機(jī)在路面上碾壓即可，忽視機(jī)械保養(yǎng)，技術(shù)狀況低下。壓路機(jī)作業(yè)起來不是在霧化噴水，而是在碾輪上撒水或流水，以致使攤鋪之后燙熱的瀝青混合料被多余水不斷地消耗著瀝青混合料的熱量，如此減少了有效壓實(shí)時(shí)間，壓實(shí)要求難以達(dá)到。瀝青混合料拌和溫度的注意事

42、項(xiàng) 瀝青混合料要求在較高溫度下拌和，不等于溫度可以無限制的高。如果溫度太高，產(chǎn)生的潛在危險(xiǎn)是：氣味濃，危及施工者的安全性，瀝青和改性劑產(chǎn)生熱分離，瀝青嚴(yán)重老化，而失去粘結(jié)力，混合料在運(yùn)輸中的析漏，集料內(nèi)部濕氣的釋放。大多數(shù)瀝青加熱到163165，開始冒煙。在初次碾壓時(shí)，由于熱分離，改性劑可能從混合料表面剝離，這將引起壓實(shí)設(shè)備和施工車輛吸附瀝青到路表，降低路面構(gòu)造深度。根據(jù)我們的研究成果，提出如下壓實(shí)工藝。AC-13I：碾壓AC-13I：初壓：靜壓自重710噸， 雙剛輪鉸結(jié)轉(zhuǎn)向振動(dòng)壓路機(jī) 2遍 1.52km/h 復(fù)壓 : 輪胎壓路機(jī) 1遍 3.54.5km/h 振動(dòng)壓路機(jī) 3遍 56km/h 頻

43、率4050HZ，振幅0.40.6mm終壓 : 810噸雙鋼輪 2遍 2.53.5km/hAC-13調(diào)整型：碾壓AC-13調(diào)整型初壓 : 振動(dòng)壓路機(jī) 2遍 45km/h 頻率4050HZ，振幅0.40.6mm復(fù)壓 : 振動(dòng)壓路機(jī) 2遍 56km/h 輪胎壓路機(jī) 1遍 3.54.5km/h終壓: 810噸雙鋼輪 2遍 2.53.5km/hAK-13A ：碾壓AK-13A初壓: 靜壓自重710噸， 雙剛輪鉸結(jié)轉(zhuǎn)向振動(dòng)壓路機(jī) 2遍 1.52km/h 復(fù)壓 : 輪胎壓路機(jī) 1遍 3.54.5km/h 振動(dòng)壓路機(jī) 3遍 56km/h 頻率4050HZ，振幅0.40.6mm 終壓: 810噸雙鋼輪 2遍 2

44、.53.5km/h五、試驗(yàn)路段上面層瀝青混合料鋪筑技術(shù)要求5 ） 碾壓過程中注意的問題5.1碾壓作業(yè)段要避免出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象；5.2在碾壓過程中，為了不使混合料溫度下降過快，下一個(gè)碾壓帶就要向攤鋪機(jī)靠近一些，使折回處不在同一橫斷面上，而是呈階梯形地隨攤鋪機(jī)向前進(jìn)。五、試驗(yàn)路段上面層瀝青混合料鋪筑技術(shù)要求5 ） 碾壓過程中注意的問題5.3在碾壓過程中，壓路機(jī)有瀝青混合料粘輪或被帶起現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪撒少量的水或加洗衣粉，嚴(yán)禁灑柴油；輪胎壓路機(jī)可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時(shí)間待輪胎已發(fā)熱后停下灑洗衣粉水。為保持碾輪的溫度，輪胎壓路機(jī)應(yīng)在熱的混合料上連續(xù)碾壓。低溫施工時(shí)可使環(huán)形物圍住輪胎來阻擋冷空氣的直接

45、侵襲；5.4碾壓后的路面在冷卻前，任何車輛機(jī)械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上，路面冷卻至50C后才開放交通六、新提出的瀝青混合料的級配特點(diǎn)-S級配 在總結(jié)近幾年哈綏高速公路、哈雙高速公路、焦新高速公路、北京市京張公路（運(yùn)煤車干線公路）、曲荷高速公路、大運(yùn)高速公路表面層配合比設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，并借助其它地方的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和SUPERPAVE的設(shè)計(jì)思想，在原規(guī)范基礎(chǔ)上，提出了一種嵌擠密實(shí)型的AC-13調(diào)整（S型級配瀝青混合料。表21為我國現(xiàn)行規(guī)范的AK13A，AC13I與AC-13調(diào)整（S型的級配范圍。從級配曲線形狀上看，AC-13調(diào)整（S是一條包含在AK13A和AC13I范

46、圍內(nèi)的“S”型曲線。 表21 三種瀝青混合料的級配范圍瀝青混合料通過下列篩孔（mm）的百分率（）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AK-13A型100901006080305320401530102371851248AC-13調(diào)整（S）型100901007080425328401525101971551047AC-13I型1009510070884868365324411830122281648瀝青混合料嵌擠形成原則為使粗集料形成嵌擠，粗集料用量是根據(jù)粗集料的松裝密度與干搗密度的體積特性確定。根據(jù)山東科研所的研究，認(rèn)為“應(yīng)在松裝密度開始，最大不超過松裝密度

47、與干搗密度的平均值”。而細(xì)集料的選擇“則從干搗密度開始，最小不超過干搗密度與松裝密度的平均值”。不僅如此，嵌擠密實(shí)型級配的共同點(diǎn)是：細(xì)集料的用量應(yīng)根據(jù)粗集料形成的空隙來決定，并依次推廣到更細(xì)的集料。因此，這種級配被稱作多級嵌擠密實(shí)型級配。由于該法對各級集料用量都有嚴(yán)格規(guī)定，故抗車轍、抗?jié)B水的性能都好。與規(guī)范中的I型瀝青混合料級配相比，粗集料含量相對增加，細(xì)集料含量相對減少。 瀝青混合料嵌擠的形成 根據(jù)上述原則提出的AC-13調(diào)整（S型是以AK13A為原型，調(diào)整后的級配范圍，以1.182.36mm為界，小于1.18mm的粒徑級配范圍取下限，大于2.36mm的粒徑級配范圍取上限，這樣在原AK13A

48、 型級配范圍中形成一個(gè)S型的新級配范圍帶。此級配范圍要求粗集料中的偏粗的部分及細(xì)集料較小部分均適當(dāng)減少，而粗集料的較小部分及細(xì)集料中的粗顆粒部分適當(dāng)增加。這樣調(diào)整的范圍既考慮了I型密級配瀝青混合料的致密密水的優(yōu)點(diǎn)，空隙率減小，又可使構(gòu)造深度比I型密級配瀝青混合料大的多。施工設(shè)計(jì)級配要根據(jù)礦料的松裝密度與干搗密度的體積特性等材料的特性來確定。根據(jù)美國給出的粗、細(xì)級配劃分標(biāo)準(zhǔn)的判定按照美國聯(lián)邦公路管理局（FHWA）和國家瀝青路面管理局（NAPA）給出了粗、細(xì)級配混合料劃分標(biāo)準(zhǔn)（見表22），我們試驗(yàn)的AC13I型瀝青混合料的中值級配屬于細(xì)級配混合料。AC-13調(diào)整（S型和AK13A都是粗級配混合料。

49、表22 細(xì)、粗密級配混合料劃分混合料最大公稱直徑粗級配細(xì)級配37.5mm4.75篩孔通過率35%4.75篩孔通過率35%25mm(26.5*)4.75篩孔通過率40%4.75篩孔通過率40%19mm2.36篩孔通過率35%2.36篩孔通過率35%16mm*2.36篩孔通過率38%2.36篩孔通過率38%12.5mm（13.2*）2.36篩孔通過率40%2.36篩孔通過率40%9.5mm2.36篩孔通過率45%2.36篩孔通過率45%*為我國類型，表中數(shù)據(jù)系內(nèi)插得到七 兩種混合料的壓實(shí)推薦方法7.1、干硬性瀝青混合料壓實(shí)為適用重載交通的需要，設(shè)計(jì)的混合料常是高勁度的，難于壓實(shí)的。干硬性混合料的形

50、成，主要是在混合料中使用了較多的粗顆粒材料和大尺寸骨料，同時(shí)礦粉含量大，瀝青粘性高；另外礦粉含量小的混合料，也易形成干硬性混合料，如聚合物改性瀝青混合料。對于這類干硬性瀝青混合料，在路面壓實(shí)時(shí)，壓實(shí)過程必須在混合料溫度較高的時(shí)候完成。壓實(shí)機(jī)械可以通過不同的組合使用來完成壓實(shí)。壓實(shí)機(jī)械包括雙輪振動(dòng)壓路機(jī)，輪胎壓路機(jī)，靜力鋼輪壓路機(jī)。 7.1.1攤鋪和碾壓溫度從路面碾壓時(shí)的受力情況分析,混合料在受荷載作用時(shí),路面產(chǎn)生相應(yīng)的變形趨勢。這需要混合料內(nèi)部的約束力阻止這種變形,而此約束力隨溫度上升而下降,因此為防止碾壓過程中推移等變形,對某種混合料都存在一個(gè)最高碾壓溫度。而對目前表層應(yīng)用較多的碎石瀝青混合

51、料,初壓溫度可達(dá)到150 ,而且壓實(shí)效果良好。碾壓溫度的高低,直接影響瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量?；旌狭蠝囟容^高時(shí),可用較少的碾壓遍數(shù),獲得較高的密實(shí)度和較好的壓實(shí)效果。 七 兩種混合料的壓實(shí)推薦方法7.1.1攤鋪和碾壓溫度一般來說,干硬性瀝青混合料的最佳壓實(shí)溫度在110 130 之間, 最高不超過160 。因此在實(shí)際施工中,要求在攤鋪結(jié)束后即時(shí)進(jìn)行碾壓。而碾壓溫度過低時(shí)(90 70 以下) ,由于混合料的粘性增大,導(dǎo)致壓實(shí)無效,或起副作用，易產(chǎn)生很難消除的輪跡，造成路面不平整。七 兩種混合料的壓實(shí)推薦方法七 兩種混合料的壓實(shí)推薦方法7.1.1攤鋪和碾壓溫度研究表明:當(dāng)瀝青混合料的初始溫度每提高10

52、 , 則碾壓時(shí)間就可縮短16 %;而最低碾壓溫度每降低10 ,碾壓時(shí)間需延長近30 %?？梢姙r青混合料溫度較高時(shí),有利于縮短碾壓時(shí)間,加快施工進(jìn)度。根據(jù)瀝青標(biāo)號、攤鋪層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度等因素，干硬性普通瀝青混合料一般的攤鋪溫度在135150；干硬性改性瀝青混合料，還需考慮改性劑類型和劑量的不同，其攤鋪溫度在160170。 七 兩種混合料的壓實(shí)推薦方法7.1.1攤鋪和碾壓溫度輪胎壓路機(jī)復(fù)壓時(shí)，必須使輪胎的溫度和壓實(shí)路面的溫度相同。這就是說，不允許輪胎壓路機(jī)停下來，等候太長時(shí)間。不允許溫度低到輪胎帶出路面材料（粘輪）的時(shí)刻。對于某些改性瀝青混合料，由于改性劑的類型和劑量的原因，要避

53、免輪胎帶出路面材料是很困難的。對于干硬性瀝青混合料，復(fù)壓應(yīng)在路表溫度降到100前完成。因此，復(fù)壓應(yīng)該在初壓后立即進(jìn)行。 鋼輪壓路機(jī)一般用于終壓。壓實(shí)的主要目的是獲得最后的壓實(shí)，消除初壓或復(fù)壓在路表面留下的痕跡。對于干硬性瀝青混合料，終壓應(yīng)該在表面溫度80前完成。 7.1.1攤鋪和碾壓溫度大運(yùn)高速公路采用SBS 瀝青上面層，混合料采用了94版施工規(guī)范中的AK類型，表現(xiàn)出干硬性瀝青混合料的特性，具體碾壓方法為:初壓: 2 臺(tái)25 t 膠輪壓路機(jī)各1 遍;復(fù)壓:DD110 雙鋼輪振壓1 遍, 寶馬100 雙鋼輪振壓1 遍;終壓:DD110 雙鋼輪振壓1 遍, 寶馬100 雙鋼輪穩(wěn)壓1 遍。在復(fù)壓、終

54、壓過程中,DD110 壓路機(jī)和寶馬100 壓路機(jī)要連續(xù)碾壓, 不得停頓。碾壓后通過測試, 壓實(shí)度大于等于98 % , 滲水系數(shù)小于60 mL/m in, 平整度小于0. 6。檢測結(jié)果達(dá)到甚至超過了規(guī)定的技術(shù)要求，效果良好。 七 兩種混合料的壓實(shí)推薦方法七 兩種混合料的壓實(shí)推薦方法7.2、脆弱瀝青混合料壓實(shí) 在壓實(shí)過程中，并非所有混合料都表現(xiàn)出高的勁度。有些混合料是脆弱的。產(chǎn)生脆弱混合料的原因包括：（1）大部分為天然或圓骨料；（2）骨料最大尺寸偏小；（3）礦粉含量?。唬?）瀝青結(jié)合料較軟；（5）瀝青含量高；（6）溫度變化時(shí)瀝青粘度變化率小（7）混合料中含水量過多。脆弱混合料的壓實(shí)和干硬性瀝青混合料的壓實(shí)截然不同。在壓實(shí)中，脆弱混合料容易產(chǎn)生過大的推移，這種移動(dòng)