《交通部安全環(huán)保工程培訓(xùn)資料》2

1、第二章 生態(tài)環(huán)境保護(hù)1本章提要敘述了生物與環(huán)境、生態(tài)系統(tǒng)的組成部分以及敏感生態(tài)問題等生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)知識(shí)。闡述了公路和水運(yùn)交通建設(shè)對(duì)陸域及水域生態(tài)環(huán)境的影響形式、程度歷期等特點(diǎn)。介紹了生態(tài)恢復(fù)與優(yōu)化的原則，以及工程常用的生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施。2主要內(nèi)容第一節(jié) 生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)知識(shí) 第二節(jié) 交通建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響 第三節(jié) 交通建設(shè)中生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 3第一節(jié) 生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)知識(shí) 4 一、生物與環(huán)境 1.大氣的生態(tài)作用 (1)氧O2對(duì)生物的作用 (2)二氧化碳CO2對(duì)生物的作用 (3)風(fēng)對(duì)生物的作用5 一、生物與環(huán)境 2.光的生態(tài)作用 (1)光的生態(tài)作用 (2)光質(zhì)、光強(qiáng)和光照時(shí)間的不同對(duì)動(dòng)植物的影響不同

2、(3)植物、動(dòng)物對(duì)光的適應(yīng)(4)光污染 6 一、生物與環(huán)境 3.溫度的生態(tài)作用 (1)溫度對(duì)生物的作用主要是變溫。 (2)重要的溫度指標(biāo)有：年平均溫度、最冷最熱月平均溫度、日平均溫度累計(jì)值、極端溫度等。7 一、生物與環(huán)境 4.水的生態(tài)作用 （1）水是構(gòu)成生命物質(zhì)原生質(zhì)的組成部分，參加體內(nèi)一系列的新陳代謝反應(yīng)。生物體內(nèi)含水量約占體重的60%-80%，有的高達(dá)90%以上。 （2）水也是多種物質(zhì)的溶劑，如土壤中很多礦物質(zhì)要先溶于水后，才能被植物吸收和運(yùn)轉(zhuǎn)。 （3）水也是植物光合作用制造有機(jī)體的原料。8 一、生物與環(huán)境 5.土壤的生態(tài)作用 （1）土壤是巖石圈表面的疏松表層，是生物生活的基質(zhì)，它提供生物

3、生活所必須的礦物質(zhì)元素和水分。 （2）它是生態(tài)系統(tǒng)中物質(zhì)與能量交換的重要場(chǎng)所；同時(shí)，它本身又是生態(tài)系統(tǒng)中生物部分和無機(jī)環(huán)境部分相互作用的產(chǎn)物。9 一、生物與環(huán)境 6.物候現(xiàn)象 動(dòng)植物長期適應(yīng)于一年中溫度、水分的節(jié)律變化，形成的與之相適應(yīng)的發(fā)育節(jié)律稱為物候。 10 一、生物與環(huán)境 7.環(huán)境受生物的影響 （1）生物的生命活動(dòng)，不斷從環(huán)境中吸取營養(yǎng)，并占據(jù)一定范圍作為棲境，同時(shí)將代謝產(chǎn)物排到環(huán)境中去，植物的枯枝落葉和動(dòng)物尸體作為資源的補(bǔ)償歸于自然。因此，生物也在改變和影響著周圍的環(huán)境。 （2）生物與環(huán)境、生物與生物之間無時(shí)無刻不在相互影響，總體保持著相對(duì)的穩(wěn)定和平衡。一旦受到外來的強(qiáng)烈干擾，就可能造

4、成生態(tài)平衡失調(diào)。 11二、生物種群和群落 1.生物種群 種群是在特定的時(shí)間和一定的空間中生活和繁殖的同種個(gè)體所組成的群體。 種群不等于個(gè)體的簡(jiǎn)單相加，而是通過相互之間的內(nèi)在的關(guān)系，組成一個(gè)有機(jī)的統(tǒng)一整體。 12二、生物種群和群落2.生物群落 生物群落是指在一定時(shí)間，居住在一定區(qū)域或生境內(nèi)的各種生物種群相互聯(lián)系、相互影響的有規(guī)律的結(jié)構(gòu)單元。 生物群落可簡(jiǎn)單的分為植物群落、動(dòng)物群落和微生物群落三大類。 13三、生態(tài)系統(tǒng) 1.定義與特征一個(gè)物種在一定空間范圍內(nèi)的所有個(gè)體的總和在生態(tài)學(xué)里稱為種群（population），所有不同種的生物的總和為群落（community），生物群落連同其所在的物理環(huán)境共

5、同構(gòu)成生態(tài)系統(tǒng)（ecosystem）。生態(tài)系統(tǒng)是生物群落和復(fù)雜的環(huán)境條件相結(jié)合所構(gòu)成的自然基本單位。14三、生態(tài)系統(tǒng)按主體特征分，有森林、草原、荒漠、凍原、河流、湖泊、沼澤、海洋、農(nóng)村、城市等生態(tài)系統(tǒng)。按地域特征分，有陸地生態(tài)系統(tǒng)、海洋生態(tài)系統(tǒng)、山地生態(tài)系統(tǒng)、平原生態(tài)系統(tǒng)、島嶼生態(tài)系統(tǒng)等。按性質(zhì)分，有自然生態(tài)系統(tǒng)和人工生態(tài)系統(tǒng)。農(nóng)田、農(nóng)村、城市、水庫等生態(tài)系統(tǒng)都屬于人工生態(tài)系統(tǒng)。15三、生態(tài)系統(tǒng)2.生態(tài)系統(tǒng)的組成成分生態(tài)系統(tǒng)由兩大部分、四個(gè)基本成分所組成。兩大部分就是生物和非生物環(huán)境，或稱為生命系統(tǒng)和環(huán)境系統(tǒng)。四個(gè)基本成分是指生產(chǎn)者、消費(fèi)者、還原者和非生物環(huán)境。16三、生態(tài)系統(tǒng)3.生態(tài)系統(tǒng)的物

6、質(zhì)和能量流動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)中，物質(zhì)循環(huán)是組成生物體的各種化學(xué)元素的循環(huán)過程，包括在生物群落中和在無機(jī)環(huán)境中兩方面。能量通過食物鏈而流動(dòng)。 17三、生態(tài)系統(tǒng)4.路域生態(tài)系統(tǒng)公路項(xiàng)目建成后，隨著綠化和生態(tài)恢復(fù)為主的環(huán)保工程的實(shí)施，出現(xiàn)了一個(gè)新的生態(tài)系統(tǒng)，稱為“路域生態(tài)系統(tǒng)”。這是在路域范圍之內(nèi)，由公路、土壤等非生物環(huán)境因子與棲息在其中的生物因子所組成的生態(tài)系統(tǒng)，與外界能量、物質(zhì)和信息交流密切。它的范圍，應(yīng)包括公路征地范圍內(nèi)的用地，寬約50-70m，數(shù)十至數(shù)百公里的地帶。它的非生物環(huán)境包括中央分隔帶、土路肩、上、下邊坡、排水溝、隔離柵、隧道、橋粱、聲屏障等構(gòu)造物及其周圍，以及立交區(qū)、服務(wù)區(qū)、管理所等，還有

7、取、棄土場(chǎng)地、臨時(shí)道路等需要復(fù)墾的土地，以及水體、空氣等等。18三、生態(tài)系統(tǒng)5.海洋生態(tài)系統(tǒng)和海洋污染 對(duì)于海洋生態(tài)系統(tǒng)來說，生物群落如相互聯(lián)系的動(dòng)物植物、微生物等是其中的生物成分，而非生物成分即是海洋環(huán)境：陽光、空氣、海水、無機(jī)鹽等。這個(gè)海洋環(huán)境又可劃分為大小不一的范圍，小至一個(gè)潮塘，一塊巖礁，一叢海草；大到一個(gè)海灣，甚至整個(gè)海洋。由于海洋生物資源衰竭、海洋環(huán)境污染、海洋生境破壞等導(dǎo)致的海洋生態(tài)環(huán)境問題危害到海洋生態(tài)系統(tǒng)功能的發(fā)揮，直接表現(xiàn)為海洋生物成分和海洋生物多樣性減少、生產(chǎn)能力下降。19四、生態(tài)平衡 1.生態(tài)平衡的概念如果某生態(tài)系統(tǒng)各組成成分在較長時(shí)間內(nèi)保持相對(duì)協(xié)調(diào)，物質(zhì)和能量的輸入、

8、輸出接近相等，結(jié)構(gòu)與功能長期穩(wěn)定，在外來干擾下，能通過自我調(diào)節(jié)恢復(fù)到最初的穩(wěn)定狀態(tài)，則這種狀態(tài)可稱為生態(tài)平衡。生態(tài)平衡是相對(duì)的平衡，而不平衡才是絕對(duì)的。 20四、生態(tài)平衡2.影響生態(tài)平衡的因素生態(tài)系統(tǒng)之所以能保持相對(duì)平衡狀態(tài)，是因?yàn)橄到y(tǒng)本身具有自動(dòng)調(diào)節(jié)的能力。 生態(tài)系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)能力，與結(jié)構(gòu)的多樣性和功能的完整性因素有關(guān)。 引起生態(tài)平衡失調(diào)的因素很多，往往是人為因素和自然因素共同作用。 交通建設(shè)往往造成沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境變化，項(xiàng)目建成以后需要將被惡化的生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)到原來的自然平衡狀態(tài)。 21五、敏感生態(tài)問題1. 生物多樣性 （1）生物多樣性定義 聯(lián)合國生物多樣性公約中指出，生物多樣性是指所有來源

9、的形形色色生物體，即指地球上所有生物動(dòng)物、植物和微生物及其所構(gòu)成的綜合體。生物多樣性通常包括3個(gè)層次：生態(tài)系統(tǒng)多樣性、物種多樣性和遺傳多樣性。22五、敏感生態(tài)問題（2）生物多樣性的保護(hù)生物多樣性保護(hù)一般有三種方式，就地保護(hù)、遷地保護(hù)和離體保護(hù)。建立自然保護(hù)區(qū)和國家公園，是國際上保護(hù)生物多樣性所采取的最重要的就地保護(hù)形式。遷地保護(hù)主要是建立動(dòng)物園、野生動(dòng)物繁育中心、植物園、植物繁育中心等，通過保護(hù)和繁育珍稀生物，然后放回大自然。離體保護(hù)主要是利用現(xiàn)代科技將生物體的一部分或繁殖細(xì)胞保存下來，以便保護(hù)和發(fā)展珍稀生物種群，有效地拯救瀕危物種。23五、敏感生態(tài)問題2.自然保護(hù)區(qū) 自然保護(hù)區(qū)是指有代表性的

10、自然生態(tài)系統(tǒng)，珍稀瀕危野生動(dòng)植物物種的天然集中分布區(qū)，有特殊意義的自然遺跡等保護(hù)對(duì)象所在的陸地、陸地水體或海域，依法劃出一定面積予以特殊保護(hù)和管理的區(qū)域。24五、敏感生態(tài)問題自然保護(hù)區(qū)內(nèi)部，一般分為核心區(qū)、緩沖區(qū)和實(shí)驗(yàn)區(qū)。（1）核心區(qū)。是保護(hù)區(qū)的精華所在，是保護(hù)對(duì)象最集中、特點(diǎn)最明顯的地段。需要嚴(yán)格保護(hù)，屬于絕對(duì)保護(hù)區(qū)。（2）緩沖區(qū)。在核心區(qū)的外圍，是為保護(hù)核心區(qū)而設(shè)置的緩沖地帶，一般只允許進(jìn)行科研觀測(cè)活動(dòng)。（3）實(shí)驗(yàn)區(qū)。在緩沖區(qū)的外圍，可以在不破壞生態(tài)環(huán)境與自然資源的前提下，進(jìn)行科研、教學(xué)實(shí)習(xí)，生態(tài)旅游與優(yōu)勢(shì)動(dòng)植物資源的開發(fā)工作。25五、敏感生態(tài)問題3.濕地 （1）濕地的定義和主要生態(tài)意義

11、根據(jù)關(guān)于特別是作為水禽棲息地的國際重要濕地公約的定義，濕地是指天然或人工、長期或暫時(shí)之沼澤地、泥炭地，帶有靜止或流動(dòng)的淡水半咸水或咸水的水域地帶，包括低潮位不超過6m的濱岸海域。 濕地孕育著豐富的生物種群，生物多樣性是濕地生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)劣標(biāo)志之一。濕地是世界上生物多樣性最豐富的生境之一，而由生物多樣性帶來的生態(tài)系統(tǒng)多樣性、物種多樣性、遺傳多樣性，對(duì)我們的未來產(chǎn)生重要的生態(tài)意義。26五、敏感生態(tài)問題（2）濕地的分類 濕地包括天然濕地和人工濕地。天然濕地包括海洋與海岸濕地以及內(nèi)陸濕地。人工濕地包括魚蝦養(yǎng)殖塘、水塘、灌溉地、農(nóng)用洪泛濕地、鹽田、蓄水區(qū)、采掘區(qū)污水處理場(chǎng)、運(yùn)河、排水渠、地下輸水系統(tǒng)。27五

12、、敏感生態(tài)問題4.荒地 荒地大多是因光、熱、水等自然條件惡劣、不易農(nóng)林牧業(yè)，而尚未開墾的土地?；牡匾彩窍鄬?duì)的，甚至較之農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，某些荒地的生物多樣性更高、結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、生態(tài)系統(tǒng)功能更多。一般來說，面積較大的成片荒地，在自然歷史的的進(jìn)化中，很可能有當(dāng)?shù)靥赜械膭?dòng)植物種類，因而具有特殊的保護(hù)價(jià)值。28五、敏感生態(tài)問題5.生態(tài)脆弱區(qū)的基本特征 系統(tǒng)抗干擾能力弱對(duì)全球氣候變化敏感時(shí)空波動(dòng)性強(qiáng)邊緣效應(yīng)顯著環(huán)境異質(zhì)性高29五、敏感生態(tài)問題6.生態(tài)恢復(fù) 美國自然資源委員會(huì)認(rèn)為，使一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)到較接近其受干擾前的狀態(tài)即為生態(tài)恢復(fù)。國際恢復(fù)生態(tài)學(xué)會(huì)認(rèn)為生態(tài)恢復(fù)是修復(fù)被人類損害的原生生態(tài)系統(tǒng)的多樣性及動(dòng)態(tài)的過

13、程，是維持生態(tài)系統(tǒng)健康及更新的過程，是幫助研究生態(tài)整合性的恢復(fù)和管理過程的科學(xué)。30五、敏感生態(tài)問題7.中國生態(tài)環(huán)境的地帶性 我國除青藏高原以外的廣大地區(qū)，從南往北，生態(tài)條件最明顯變化的決定性因素是溫度。 從東南往西北，生態(tài)條件最明顯變化的決定性因素是水分 。青藏高原生態(tài)條件變化最明顯的決定性因素是高度 。31五、敏感生態(tài)問題8.交通景觀 美學(xué)意義上的景觀，是指視覺意義的景物及其景象，是人類對(duì)環(huán)境的一種感知，也是人類對(duì)環(huán)境的一種需求，此時(shí)，景觀的含義與風(fēng)景、景致、景色相一致。景觀主要有自然景觀和人文景觀兩大類別。 32五、敏感生態(tài)問題1.識(shí)別景觀資源景觀資源識(shí)別的任務(wù)是要識(shí)別具有保護(hù)意義的景觀

14、。所謂“具有保護(hù)意義的景觀”，主要是指：具有美學(xué)意義和觀賞價(jià)值的自然景觀，這些景觀有可能成為旅游資源，或雖構(gòu)不成旅游資源，但對(duì)當(dāng)?shù)厝嗣竦膶徝阑顒?dòng)有貢獻(xiàn)，因此也具有一定的經(jīng)濟(jì)或文化意義。 33五、敏感生態(tài)問題2.交通景觀資源分析交通景觀包括交通項(xiàng)目如公路、航道、港口等本身形成的景觀，也包括其周邊或沿線的自然景觀和人文景觀（即交通景觀環(huán)境），它是交通項(xiàng)目與其周圍景觀的綜合景觀體系。34五、敏感生態(tài)問題公路景觀從設(shè)計(jì)或使用或周邊觀眾欣賞的不同角度，可以有不同的分類方法： 公路景觀按主體內(nèi)容分類，可分自然景觀和人文景觀。 公路景觀按使用時(shí)的屬性特點(diǎn)分類，可分動(dòng)態(tài)景觀和靜態(tài)景觀。35第二節(jié) 交通建設(shè)對(duì)生

15、態(tài)環(huán)境的影響 36綜述交通建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的影響可分為施工期和營運(yùn)期兩個(gè)階段。一般情況下營運(yùn)期造成的生態(tài)影響較小，施工期則是生態(tài)保護(hù)措施落實(shí)的關(guān)鍵。根據(jù)不同時(shí)期的主要工作內(nèi)容，又分為設(shè)計(jì)階段、施工階段和營運(yùn)階段。設(shè)計(jì)階段生態(tài)保護(hù)的主要內(nèi)容是進(jìn)行項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)及根據(jù)生態(tài)學(xué)原理制定、設(shè)計(jì)生態(tài)保護(hù)措施和方案；施工階段主要是實(shí)施項(xiàng)目的各種生態(tài)保護(hù)方案；營運(yùn)階段主要對(duì)公路沿線的生態(tài)工程進(jìn)行管理和維護(hù)。37一、對(duì)陸生生態(tài)環(huán)境的影響 公路建設(shè)對(duì)野生動(dòng)物的影響，主要表現(xiàn)在對(duì)動(dòng)物棲息地生態(tài)環(huán)境的破壞和封閉的帶狀構(gòu)筑物對(duì)動(dòng)物的阻隔影響，這些都影響到地區(qū)的生態(tài)平衡。交通建設(shè)施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，從時(shí)間上區(qū)分，可

16、大致分為長期影響和暫時(shí)的影響。長期影響可以認(rèn)為是由施工建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生的直接的或間接的影響和效應(yīng)，它們共同的特點(diǎn)是具有持續(xù)性，一旦產(chǎn)生則不易消除，有些甚至在施工結(jié)束后才逐漸顯現(xiàn)出來。暫時(shí)影響是在施工期間產(chǎn)生的臨時(shí)影響，一旦施工結(jié)束，這類影響往往會(huì)自然消失，或可經(jīng)過人工恢復(fù)手段而得以改善或消除。38一、對(duì)陸生生態(tài)環(huán)境的影響1.長期影響（1）道路的廊道與分隔效應(yīng)（2）迫近效應(yīng) （3）誘導(dǎo)效應(yīng) （4）水文影響 （5）對(duì)土地利用的影響（6）生態(tài)敏感地區(qū)的影響 （7）景觀影響 39一、對(duì)陸生生態(tài)環(huán)境的影響2.短期影響 交通建設(shè)施工對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的短期影響，主要是指施工期間及其前后1-2年的短暫時(shí)間

17、內(nèi)造成的，并且隨著施工行為的停止而自然恢復(fù)，或按有關(guān)法律法規(guī)要求進(jìn)行人工設(shè)計(jì)、恢復(fù)。主要有以下幾方面：施工車輛穿越田間，揚(yáng)塵四起，可能使果木莊稼蒙塵，花不受粉，穗不結(jié)實(shí)，農(nóng)業(yè)減產(chǎn)。施工車輛碾壓草原，造成草死沙揚(yáng)，或車道成溝，逐漸形成溝壑。為開辟施工鋪道和作業(yè)場(chǎng)地，要清除地表植被，有可能影響珍稀物種的生長亦會(huì)加劇水土流失。筑路民工，偷閑行獵，會(huì)使公路沿線動(dòng)物受威脅。筑路改變地表排水，會(huì)使低地積水。40一、對(duì)陸生生態(tài)環(huán)境的影響高填深挖、隧道等地段，可能影響地下水脈，造成泉流涸段，繼而影響人畜飲水，或改變表層土壤的含水量，從而使植被類型發(fā)生變化。路基開挖或堆填會(huì)改變局部地貌。深谷高山架橋打洞、劈山開

18、道，會(huì)引發(fā)塌方滑坡；在地質(zhì)構(gòu)造脆弱的地帶引起崩塌、滑坡等地址災(zāi)害。挖山棄土棄石，順坡滾滑，埋壓植被；棄土棄石隨水流失，會(huì)淤塞下游河床、水庫、湖泊，嚴(yán)重時(shí)會(huì)形成泥石流。河道架橋或填筑路基，施工場(chǎng)地廢水溢流，會(huì)污染河水，破壞水生生物生境，有時(shí)還會(huì)使下游水源地受到影響。施工作業(yè)場(chǎng)地土地固化和水泥、石灰等流失先進(jìn)入土壤，影響土壤理化性能。41一、對(duì)陸生生態(tài)環(huán)境的影響2.對(duì)水生生態(tài)環(huán)境的影響 （1）工程疏浚、拋泥、吹填施工對(duì)生態(tài)影響的影響 航道和港口水下工程疏浚、拋泥、吹填水下作業(yè)時(shí)，對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響包括：懸浮物增加對(duì)施工水域近岸水生生態(tài)環(huán)境的影響；底質(zhì)破壞對(duì)底棲動(dòng)物的影響；工程建設(shè)中，港池、航道疏浚物

19、（泥沙等）一部分用于進(jìn)行吹填造陸外，其余部分都將外運(yùn)至拋泥區(qū)進(jìn)行拋投。挖泥船撒漏和拋泥將對(duì)航線附近水域及拋泥水域造成污染。42一、對(duì)陸生生態(tài)環(huán)境的影響（2）水下炸礁對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的影響 水下炸礁對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的影響水下炸礁對(duì)漁業(yè)資源的影響43第三節(jié) 交通建設(shè)中生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 44一、陸生生態(tài)環(huán)境保護(hù)、恢復(fù)與優(yōu)化措施 1.生態(tài)恢復(fù)與優(yōu)化的原則陸生生態(tài)環(huán)境保護(hù)、恢復(fù)與優(yōu)化，應(yīng)對(duì)永久用地和臨時(shí)用地同樣予以關(guān)注。永久用地包括交通建設(shè)項(xiàng)目周邊綠化帶、公路中央分隔帶綠化、公路和港口附屬小區(qū)園林綠化等環(huán)保工程。臨時(shí)用地包括臨時(shí)便道、臨時(shí)營地、拌合站、預(yù)制廠等施工場(chǎng)地，以及大量的取棄土場(chǎng)。 45一、陸生生態(tài)

20、環(huán)境保護(hù)、恢復(fù)與優(yōu)化措施進(jìn)行生態(tài)保護(hù)、恢復(fù)與優(yōu)化的設(shè)計(jì)和工程實(shí)施時(shí)，應(yīng)貫徹以下原則：（1）“工程措施與生物措施并重”的原則。在保證主體工程發(fā)揮社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，充分發(fā)揮生物措施的環(huán)保、生態(tài)和景觀效益。（2）“因地制宜”的原則。應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目周邊環(huán)境狀況，“適地適樹，宜林則林、宜草則草、宜荒則荒”。在水熱條件優(yōu)越的地區(qū)，宜盡多采用生物措施，使工程占地內(nèi)的生態(tài)環(huán)境得到恢復(fù)與優(yōu)化；在干旱高寒的西北地區(qū)，則可采用礫石壓蓋等措施，以恢復(fù)原地形地貌為主，尊重自然規(guī)律，少數(shù)因強(qiáng)求綠化或景觀效果，而增加不適當(dāng)?shù)墓喔鹊裙こ檀胧┖徒?jīng)費(fèi)的實(shí)例，也被證明是不科學(xué)和不可持續(xù)的。46一、陸生生態(tài)環(huán)境保護(hù)、恢復(fù)與優(yōu)化措施（

21、3）“臨時(shí)占地應(yīng)不低于原生態(tài)功能”的原則。依照此原則，臨時(shí)用地占用的臨時(shí)便道、臨時(shí)營地、拌合站等施工場(chǎng)地，以及大量的取棄土場(chǎng)，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)的土地復(fù)墾工程，原為耕地或林草地的，應(yīng)恢復(fù)為耕地或林草地，不得荒蕪。（4）“鄉(xiāng)土和歸化植物優(yōu)先、外來物種慎用”的原則。鄉(xiāng)土和多年引種已經(jīng)適應(yīng)環(huán)境的歸化植物可被優(yōu)先采用，而外來物種引種時(shí)，則應(yīng)經(jīng)過專業(yè)論證和小規(guī)模試驗(yàn)，避免造成難以控制的生態(tài)擴(kuò)散，進(jìn)而造成持久的生態(tài)危害。（5）“建設(shè)和養(yǎng)護(hù)并重”的原則。47一、陸生生態(tài)環(huán)境保護(hù)、恢復(fù)與優(yōu)化措施2.景觀恢復(fù)與優(yōu)化的原則（1）識(shí)別項(xiàng)目周邊既有景觀，保留自然風(fēng)景，綜合表現(xiàn)項(xiàng)目周邊景觀。 （2）完善公路、航道線形和工程構(gòu)筑物人工景觀；適當(dāng)塑造新景觀。48一、陸生生態(tài)環(huán)境保護(hù)、恢復(fù)與優(yōu)化措施3. 生態(tài)恢復(fù)與優(yōu)化技術(shù)包括場(chǎng)地平整、喬木、灌木、草地等各種常規(guī)種植技術(shù)、管護(hù)技術(shù)等。特別是經(jīng)過近十多年來的科學(xué)研究和生產(chǎn)實(shí)踐，曾為舶來品的植生帶綠化技術(shù)、客土噴播技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)洋為中用、