汽車氧傳感器中毒時的三種主要表現(xiàn)形式

1、汽車氧傳感器中毒時的三種主要表現(xiàn)形式近日，廣州車主陳先生發(fā)現(xiàn)自己的愛車轉(zhuǎn)速表指針不動了，車輛在啟動的時候會有突突的抖動，感覺像手動擋沒掛對。到4S店檢查后，結(jié)果是汽車氧傳感器中毒了，結(jié)果花了360元更換了氧傳感器。售后專家稱，一般氧傳感器使用壽命是30萬公里以上，一般只有加了不干凈的油品導(dǎo)致氧傳感器的傳感元件受到污染而失效才會出現(xiàn)這樣的情況。何為氧傳感器中毒？汽車氧傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)中一個重要的組成部分，它可有效地提高發(fā)動機性能及整車的經(jīng)濟燃油性。汽車氧傳感器失效的主要原因是老化或者中毒。氧傳感器老化的主要原因是長期使用過程中，傳感元件局部表面溫度過高而導(dǎo)致。氧傳感器的傳感元件受到污染而

2、失效的現(xiàn)象稱為中毒。氧傳感器中毒主要是指鉛中毒、硅中毒、和磷中毒，這三種形式都是跟加的油品不純有關(guān)。氧傳感器中毒的三種表現(xiàn)形式1.鉛中毒燃油或潤滑油添加劑中的鉛離子與氧傳感器的鉑電極發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致催化劑鉑的催化性能降低的現(xiàn)象，稱為鉛中毒。雖然現(xiàn)在都使用無鉛汽油，大大減少了氧傳感器鉛中毒的幾率。但是，由于燃油或潤滑油的添加劑中含有多種鉛化合物，氧傳感器的鉛中毒也是不可避免的。2.硅中毒發(fā)動機上的硅密封膠、硅樹脂成型部件、鑄件內(nèi)的硅添加劑等都有硅離子，這些硅離子會污染氧傳感器的外側(cè)電極，氧傳感器內(nèi)部端子處密封用的硅橡膠會污染內(nèi)側(cè)電極。硅離子與氧傳感器的鉑電極發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而導(dǎo)致催化劑鉑的催化性能

3、降低的現(xiàn)象，稱為硅中毒。3.磷中毒另外，在傳感器表面，磷很少以純磷狀態(tài)析出，而是以某種化合物狀態(tài)析出，這些磷化物污染氧傳感器的現(xiàn)象，稱為磷中毒。磷化物的應(yīng)用很廣，可以用作潤滑劑、防銹劑和清洗劑。在發(fā)動機磨合期間或活塞環(huán)磨損之后，發(fā)動機潤滑油添加劑中的磷化物就會竄入氣缸中燃燒并隨排氣排出。在低溫狀態(tài)下，磷化物是以微粒子狀態(tài)析出，并沉淀在傳感器保護層的表面將氣孔堵塞而導(dǎo)致傳感器中毒;在高溫狀態(tài)下，磷化物會附著在氧傳感器以及三元催化器表面使其受到污染。氧傳感器中毒的修復(fù)和預(yù)防辦法氧傳感器中毒導(dǎo)致?lián)p壞，主要與油品有關(guān)，氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接連使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復(fù)正常工作。但往往由于過高的排氣溫度，而使鉛侵入其內(nèi)部，阻礙了氧離子的擴散，使氧傳感器失效，這時就只能更換了。其次，氧傳感器發(fā)生硅中毒也是比較常見的。一般來說，汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，硅橡膠密封墊圈使用不當(dāng)散發(fā)出的有機硅氣體，都會使氧傳感器失效，因而要使用質(zhì)量好的燃油和潤滑油。由于氧傳感器的老化和中毒是不可避免的，因此當(dāng)汽車行駛一定里程，一般是10萬公里后，應(yīng)當(dāng)更換氧傳感器。理解汽車氧傳