e標(biāo)路基開工報(bào)告匝道

1、北三環(huán)一期工程工程分項(xiàng)開工申請(qǐng)單合同號(hào)：E監(jiān)表 3：湖南省郴州公路橋梁公司承包：虎門技術(shù)監(jiān)理編號(hào)：開工項(xiàng)目：C 匝道路基樁號(hào)：CK0+258.707CK0+773.556建議開工日期：2005 年 9 月 11 日計(jì)劃完工日期：2006 年 1 月 25 日此項(xiàng)工程：黃為民附件：1、工程概述2、施工部署3、施工組織4、質(zhì)量控制指標(biāo)5、安全、質(zhì)量保證體系6、環(huán)境保護(hù)措施7、文明施工措施8、施工時(shí)間安排計(jì)劃9、測(cè)量放樣資料10、試驗(yàn)資料承包人：日期：監(jiān)理員意見：監(jiān)理工程師結(jié)論：高級(jí)駐地：日期：項(xiàng)目工程師：日期：北三環(huán)一期工程 E 合同段分項(xiàng)工程（C 匝道）開工一、工程概述本合同段主線起于 K59+

2、700 里程處，終于 K62+700，主線全長(zhǎng) 3km。本工程（石灘互通立交）共有匝道 8 條，分別為 A、B、C、D、E、F、G、H 匝道，其中 C 匝道路基全長(zhǎng) 514.849m（CK0+258.707CK0+773.556），C 匝道總挖方量為 0m3，填方量為 53670.61 m3。二、施工部署C 匝道路基工程由路基施工一隊(duì)負(fù)責(zé)施工，C 匝道和 A 匝道是匝道路基施工的重點(diǎn)，必須保證始終有一個(gè)工作面。因此，在施工安排上，C 匝道和 A 匝道路基施工計(jì)劃同時(shí)進(jìn)行，以 AK0+280 涵洞為界分兩段交叉作業(yè)，即CK0+258760 和 AK0+080280 為第一段，AK0+280 往后

3、路基為第二段，每天保證完成土方 1500m3，實(shí)用工作日為 98 天，考慮受天氣等的影響，預(yù)計(jì)工期為 135 天。本段路基配備東風(fēng)運(yùn)土車 1013 輛，挖掘機(jī) 1 臺(tái)，推土機(jī) 1 臺(tái)，壓路機(jī) 1 臺(tái)。本合同段施工便道、施工用電、施工用水、生活設(shè)施均已建設(shè)完備，施工機(jī)械配備及施工配備能滿足開工要求。（E 標(biāo)總平面布置圖、北三環(huán)一期工程 E 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部平面布置示意圖、北三環(huán)一期工程 E 合同段項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)框圖等附后）開工前，必須進(jìn)行技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，并按總監(jiān)辦的要求通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理參加。交接底采面形式，交底人、接受人雙方必須在交底上簽字確認(rèn)，防止走過場(chǎng)，并明確各自的責(zé)任。三、施工組織（

4、一）C 匝道路塹施工1、C 匝道無路塹2、C 匝道與 A 匝道路基施工作為一個(gè)作業(yè)面進(jìn)行，A 匝道路塹施工在 A 匝道路基開工中已作描述。（二）C 匝道土方路堤施工1、土方路堤施工填筑方式C 匝道路堤填料來源于主線路基挖方段，C 匝道路堤施工在本匝道路塹施工完成后進(jìn)行，采用推土機(jī)橫向填筑，應(yīng)分層有序地進(jìn)行，每層松鋪厚度約 3035cm,并分層壓實(shí)。2、路堤施工前的清表及基底處理1清表前應(yīng)測(cè)量原地面高程，測(cè)繪橫斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師，并核對(duì)設(shè)計(jì)橫斷面圖作為土方計(jì)量支付的依據(jù)。2清表應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，應(yīng)將路基填土范圍內(nèi)原地面表層的種植土、草皮等予以清除，清除深度一般不小于 15cm，有樹根時(shí)應(yīng)全部挖除

5、并將坑穴填平夯實(shí)。清除出來的含有植物根系的表土，應(yīng)當(dāng)存放，以便用來恢復(fù)耕地或鋪在路堤邊坡上，以利草皮生長(zhǎng)，起到保護(hù)邊坡的作用。3路堤基底的預(yù)壓前，應(yīng)再測(cè)高程報(bào)驗(yàn)認(rèn)可，然后預(yù)壓到要求的密實(shí)度，必要時(shí)應(yīng)先將土翻松打碎，再整平、壓實(shí)。經(jīng)過水田、洼地時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況采用排水疏干、換填水穩(wěn)性好的土、拋石擠淤等處理措施，確保路堤的基底具有足夠的穩(wěn)定性。4地面橫坡為 1:51:2.5 時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 1m；地面橫坡陡于 1:2.5 時(shí)，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動(dòng)。常用的處理措施為：先清除基底表面的薄層松散土，再挖 13m 臺(tái)階，但坡腳附近的臺(tái)階宜寬些，通常為 23m。3、路堤填

6、筑的工序和作業(yè)要點(diǎn)1路堤填筑的作業(yè)工序路堤填筑施工作業(yè)工序流程是：測(cè)量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽認(rèn)、邊坡修復(fù)等。2路堤填筑作業(yè)采用水平分層方式，即按照橫斷面分成水平層次，逐層向上填筑。原地面不平時(shí)，從最低處分層填起，每一層經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層。4、填筑時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：1不同性質(zhì)的填料要分別分層填筑，不得混填，以防形成水囊或薄弱面，影響路堤穩(wěn)定。2路堤上部受車輛荷載的作用影響較大，一般宜將水穩(wěn)性好的土填筑在路堤上部，但路堤的下部可能受水浸淹時(shí)，也宜用水穩(wěn)性好的土填筑。3透水性較大的土填在透水性較小的土之下時(shí)，如果兩者粒徑相差懸殊，應(yīng)在層間加鋪過渡墊層，以

7、免上層的細(xì)顆粒散落到下層內(nèi)；如果透水性較小的土填在透水性較大的土之下時(shí)，其頂面應(yīng)做成 4%的雙向向外橫坡，以免積水。填方相鄰作業(yè)估交接處若非同時(shí)填筑，則先填地段應(yīng)按 1:1 坡度分層留好臺(tái)階；若同時(shí)填筑，應(yīng)分層相互交疊銜接，交疊長(zhǎng)度不得少于 2m。5、壓路機(jī)碾壓路基時(shí)應(yīng)下列規(guī)定進(jìn)行：1碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。2壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。若控制壓實(shí)遍數(shù)超過 10 遍，應(yīng)考慮減少填土厚度。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做試驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。高速公路和一級(jí)公路路基填土壓實(shí)宜采用振動(dòng)壓

8、路機(jī)或 3550t 輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。本段路基采用振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。3壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始宜用慢速，最大速度不宜超過 4km；碾壓時(shí)直線段由兩面邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)則向外則，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重 0.40.5m?？v向1.01.5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。（填方路基施工工藝框圖附后）（三）配置施工員：3 人質(zhì)檢員：1 人安全員：1 人挖掘機(jī)手：1 人推土機(jī)手：1 人壓路機(jī)手：1 人汽車：13 人輔助工：6 人（四）機(jī)械設(shè)備配置挖掘機(jī)：1 臺(tái)推土機(jī)：1 臺(tái)壓路機(jī)：1 臺(tái)自卸汽車：13 輛四、土方路基工程質(zhì)

9、量控制指標(biāo)1、基本要求1在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，應(yīng)清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)基底進(jìn)行曲壓實(shí)。2路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)和規(guī)定。經(jīng)認(rèn)真、試驗(yàn)后合理選用。填方路基須分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好。3施工臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水。3在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不得濫開濫挖。完工后應(yīng)按要求對(duì)取土坑和棄土場(chǎng)進(jìn)行修整，保持合理的幾何外形。2、外觀要求1路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。2路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定、不得虧坡，曲線圓滑。3取地坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外觀整齊、美觀，防止水土流失。3、實(shí)測(cè)

10、項(xiàng)目充許偏差（見下表）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢測(cè)方法和頻率高速公路一級(jí)公路其它公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路1壓實(shí)度（%）零填及挖方(m)00.3094按附錄 B 檢查密度法：每 200m 每壓實(shí)層測(cè) 4處00.809695填方(m)00.809695940.801.509494931.509392902彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)院要求按附錄 I 檢查3縱斷高程(mm)10, 1510,20水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 斷面4中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每 200m 測(cè) 4 點(diǎn)，彎加 HY、YH 兩點(diǎn)5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每 200m 測(cè) 4 處6平整度（mm）15203m

11、 直尺：每 200m 測(cè) 2 處五、安全、質(zhì)量保證體系見安全、質(zhì)量保證體系框圖、質(zhì)量檢查組織框圖、質(zhì)量檢查程序等（附后）六、環(huán)境保護(hù)措施1、按設(shè)計(jì)規(guī)定棄方，施工地界以外的草木碾壓破壞。不污染水源及農(nóng)田。2、為防止或減少揚(yáng)塵，施工便道應(yīng)硬化和經(jīng)常灑水，以減少對(duì)及農(nóng)作物的污染。施工中要考慮減少噪聲對(duì)周圍群眾的影響，應(yīng)不擾民。3、不亂棄，要集中處理或深埋。排水設(shè)施不能沖毀農(nóng)田。七、文明施工措施1、施工行為要文明。2、機(jī)械停放要整齊。3、施工材料碼放整齊，不亂丟亂棄。4、按施工技術(shù)規(guī)范要求施工。八、施工時(shí)間安排計(jì)劃（見橫道圖）C 匝道路基施工計(jì)劃?rùn)M道圖序號(hào)土方路類型工作日2005 年2006 年9 月10 月11 月12 月1 月1挖方路基（路塹）0