2022年江蘇省淮安市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、足球以8m/s的速度飛來，運(yùn)動(dòng)員把它以8m/s的速度反向踢出，踢球時(shí)間為0.2s，設(shè)球飛

2、回的方向?yàn)檎较?，則足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度是A.0B.-80 m/s2C.80 m/s2D.40 m/s22、如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng)，原來的速度是,經(jīng)過一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)?，表示速度的變化量，則該汽車所受的合力方向是( )A.與的方向相同B.與的方向相同C.與的方向相反D.與的方向相反3、關(guān)于物理量或物理量的單位，下列說法正確的是（ ）A.1N/kg=9.8m/s2B.“m”“kg” “s”都是國際單位制中的基本單位C.后人為了紀(jì)念牛頓，把“牛頓”作為力學(xué)中的基本單位D.在力學(xué)范圍內(nèi)，國際單位制規(guī)定長度、質(zhì)量、速度為三個(gè)基本物理量4、2015年11月1日上午第29屆杭州國際馬拉松鳴

3、槍開跑，來自45個(gè)國家和地區(qū)的3萬名路跑愛好者參加了本次比賽下列說法正確的是A.研究運(yùn)動(dòng)員平均時(shí)速時(shí)，不能將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)B.出發(fā)后前2小時(shí)內(nèi)與第2小時(shí)內(nèi)是指同一段時(shí)間C.不同觀眾觀察同一名運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果可能有所不同D.位移是描述物體位置變化的物理量，“全馬”42.195公里指的就是位移5、一列車從車站由靜止開始出發(fā)，沿平直軌道運(yùn)動(dòng)過程中加速度不斷增大。行駛時(shí)間t后速度達(dá)到v，則可以判定該列車在這段時(shí)間內(nèi)行駛的位移()A.一定大于vtB.可能等于vtC.一定小于vtD.一定大于vt6、如圖所示，足夠長的水平傳送帶以v0=4m/s的速度勻速運(yùn)行，t=0時(shí)刻，在左端輕放一質(zhì)量為m的小滑塊，t

4、=3s時(shí)刻傳送帶突然被制動(dòng)而停止；已知滑塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，則t=3.5s時(shí)滑塊的速度為（ ）A.0m/sB.1m/sC.2m/sD.3m/s7、如圖所示，光滑斜面長為，寬為，傾角為，一物塊沿斜面左上方頂點(diǎn)P水平射入，而從右下方頂點(diǎn)Q離開斜面，從P到Q的過程中有（）A.小球的加速度大小是gB.小球的初速度大小是C.小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是D.小球豎直方向的位移是b8、蹦床運(yùn)動(dòng)深受青少年兒童喜歡，其運(yùn)動(dòng)可以簡化為如圖乙所示的模型，輕彈簧豎直固定在水平面上，一質(zhì)量為m=0.2kg的小球，從彈簧上端某高度處自由下落，從它接觸彈簧到彈簧壓縮至最短的過程中（彈簧始終在彈性限度內(nèi)），其速度v和彈簧

5、壓縮量x之間的函數(shù)關(guān)系如圖丙所示，其中A為曲線的最高點(diǎn)，取g=10m/s2，則下列說法正確的是A 小球剛接觸彈簧時(shí)速度最大B.當(dāng)x=0.2m時(shí)，小球所受的合力為零C.該彈簧的勁度系數(shù)為10.0N/mD.從接觸彈簧到壓縮彈簧至最短的過程中，小球的最大加速度為30m/s29、甲、乙兩個(gè)物體由同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示，下列說法正確的是A.若圖象為兩物體的位移時(shí)間圖象，則在內(nèi)甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)B.若圖象為兩物體的位移一時(shí)間圖象，則在內(nèi)甲、乙兩物體的平均速度相等C.若圖象為兩物體的速度一時(shí)間圖象，則甲、乙兩物體在末相遇D.若圖象為兩物體的速度一時(shí)間圖象，則甲、乙兩物體相遇前在

6、末相距最遠(yuǎn)10、如圖所示，物體以一定初速度從傾角=37的斜面底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，上升的最大高度為3.0m。選擇地面為參考平面，上升過程中，物體的機(jī)械能E機(jī)隨高度h的變化如圖所示。g=10m/s2，sin37=0.60，cos37=0.80則（）A.物體的質(zhì)量約為m=0.67kgB.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.40C.物體上升過程的加速度大小a=10m/s2D.物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能Ek=10J11、兩輛兒童賽車a、b在兩條平行直軌道上從同一起點(diǎn)、同向行駛它們?cè)?t0內(nèi)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示則A.圖像交點(diǎn)說明兩車位移相同B.兩車速度相同時(shí)b車在前C.0t0內(nèi)兩車平均速度相同D.兩車的加速度

7、均越來越小12、物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如下圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）A.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過的總位移為零B.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過的總位移大小為4mC.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過的總位移大小為4mD.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過的總位移為零二填空題(每小題6分，共18分)13、某宇宙飛船中的宇航員的質(zhì)量是60kg，起飛階段向上的加速度是30m/s2，宇航員對(duì)坐椅向下的壓力為_N；重返大氣層階段飛船向下做減速運(yùn)動(dòng)，則宇航員處于_（填“超重”或“失重”）狀態(tài)。（g=10m/s2）14、將某物體

8、以初速度20m/s從空中的某點(diǎn)水平拋出后，2s末物體運(yùn)動(dòng)到了點(diǎn)，m/s2,則該物體在點(diǎn)的合速度大小為_m/s，直線的距離為_m。15、在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，彈簧彈力的大小為F，彈簧的形變量（伸長量或壓縮量）為x，下列說法正確的是A.實(shí)驗(yàn)中k的具體數(shù)值只能用逐個(gè)計(jì)算的方法求出來，而沒有其他的方法B.如果沒有測(cè)出彈簧原長，用彈簧長度L代替x，F(xiàn)L圖線也是過原點(diǎn)的一條直線C.利用Fx直線可求出k值D.實(shí)驗(yàn)時(shí)要把所有點(diǎn)連到線上，才能探索得到真實(shí)規(guī)律三計(jì)算題(22分)16、（12分）省常中分校游泳館現(xiàn)已正式對(duì)師生開放國際標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)泳池，采用逆流式水循環(huán)系統(tǒng)、綜合消毒技術(shù)，50米標(biāo)準(zhǔn)泳道、2

9、4小時(shí)恒溫某次游泳課上，小王與小李從同一起點(diǎn)出發(fā)同向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示試計(jì)算：（結(jié)果可保留根號(hào)）(1)小李開始運(yùn)動(dòng)多少時(shí)間后追上小王？(2)相遇處距起點(diǎn)多遠(yuǎn)？(3)相遇前兩同學(xué)間的最大距離是多少？17、（10分）在平直的高速公路上，一輛汽車正以32m/s的速度勻速行駛，因前方出現(xiàn)事故，司機(jī)立即剎車，直到汽車停下，已知汽車的質(zhì)量為1.5103kg，剎車時(shí)汽車所受的阻力為1.2104N，求：(1)剎車時(shí)汽車的加速度；(2)從開始剎車到最終停下，汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；(3)從開始剎車到最終停下，汽車前進(jìn)的距離參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只

10、有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】設(shè)球飛來的方向?yàn)檎较?，則v0=8m/s；運(yùn)動(dòng)員立即以8m/s的速度反向踢出，v=-8m/s，方向?yàn)樨?fù)加速度為：A0，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B-80 m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C80 m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D40 m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；2、C【解析】速度是矢量，速度的變化量，根據(jù)圖象可知，的方向與初速度方向相反，而加速度的方向與速度變化量的方向相同，所以加速度方向與初速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可知，合力的方向與的方向相同即與或

11、的方向相反，故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C。3、B【解析】試題分析：A、根據(jù)可知，；A錯(cuò)誤B、“m”“kg”“s”都屬于國際單位制的基本單位，B正確C、牛頓是根據(jù)牛頓第二定律推導(dǎo)出來的單位，所以牛頓是導(dǎo)出單位，不是基本單位；C錯(cuò)誤D、在力學(xué)中，國際單位制規(guī)定質(zhì)量、長度、時(shí)間為三個(gè)基本物理量，其單位作為基本單位；D錯(cuò)誤故選B考點(diǎn)：力學(xué)單位制點(diǎn)評(píng)：國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量分別為長度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位4、C【解析】A、研究運(yùn)動(dòng)員平均時(shí)速時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小可以忽略不計(jì)，能將運(yùn)動(dòng)

12、員看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、出發(fā)后前2小時(shí)內(nèi)與第2小時(shí)內(nèi)是指同兩段不同時(shí)間，故B錯(cuò)誤；C、不同觀眾觀察同一名運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)，選擇的參考系不同，其結(jié)果可能有所不同，故C正確；D、位移是描述物體位置變化的物理量，“全馬”42.195公里指的是路程，故D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)睛】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)；時(shí)間對(duì)于時(shí)間軸上的一段；參考系，是指研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)所選定的參照物體或彼此不作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體系；參考系的選取是任意的；路程是指物體經(jīng)過的軌跡的長度；位移是指初末兩點(diǎn)間的直線距離；由此分析即可5、C【解析】汽車的速度時(shí)間圖線如圖所示，加速度不斷增大，即圖線的切線斜率不斷增

13、大，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，可知圖線與時(shí)間軸圍成的面積小于三角形面積，即小于vt，小于vt。A一定大于vt，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B可能等于vt，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C一定小于vt，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D一定大于vt，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。6、D【解析】物塊在傳送帶上的加速度為：達(dá)到傳送帶速度時(shí)的時(shí)間為：則物塊勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：物塊勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為：減速的時(shí)間為：時(shí)滑塊的速度為：A.0m/s與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.1m/s與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.2m/s與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.3m/s與分析相符，故D正確7、BC【解析】A根據(jù)牛頓第二定律得，物體的

14、加速度為：故A錯(cuò)誤。BC根據(jù)得： 入射的初速度為：故BC正確。D小球豎直方向的位移是應(yīng)該小于b，故D錯(cuò)誤。故選BC。8、BCD【解析】A剛接觸彈簧時(shí)，彈簧彈力從零開始增大，還小于重力，即小剛接觸彈簧后，在一段時(shí)間內(nèi)，重力大于彈力，合力仍豎直向下，即仍向下做加速運(yùn)動(dòng)，故小球剛接觸彈簧時(shí)速度不是最大，A錯(cuò)誤；B當(dāng)x=0.2m時(shí)，速度最大，加速度減小到零，即彈力等于重力，合力為零，B正確；C根據(jù)圖丙可知，從開始接觸彈簧到速度最大（A點(diǎn)），彈簧被壓縮了0.2m，故有，C正確；D彈簧最短時(shí)，速度為零，從圖丙中可知，整個(gè)過程中彈簧壓縮了0.8m，故在最低點(diǎn)彈簧的彈力大小為：根據(jù)牛頓第二定律可知，在最低點(diǎn)小

15、球的加速度最大，最大為：，D正確。故選BCD。9、BD【解析】A若圖象為兩物體的位移時(shí)間（x-t）圖象，根據(jù)x-t圖象的斜率表示速度，知0-2s內(nèi)，甲、乙兩物體同向運(yùn)動(dòng)。2-4s內(nèi)，甲、乙兩物體反向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B若圖象為兩物體的位移-時(shí)間（x-t）圖象，在04s內(nèi)甲、乙兩物體的位移相等，所用時(shí)間相等，則平均速度相等，故B正確；C若圖象為兩物體的速度一時(shí)間（v-t）圖象，0-4s內(nèi)，甲的位移大于乙的位移，則甲、乙兩物體在4s末沒有相遇，故C錯(cuò)誤；D甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)沿直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，在0-4s內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，兩者距離不斷增大；在4s后乙的速度大于甲的速度，兩者距離縮短，則物

16、體相遇前在4s末相距最遠(yuǎn)，故D正確。故選BD。10、CD【解析】A在最高點(diǎn)物體速度為零，動(dòng)能為零，物體在最高點(diǎn)的機(jī)械能等于重力勢(shì)能，則有所以物體質(zhì)量為故A錯(cuò)誤；B由功能關(guān)系可知物體機(jī)械能減少量等于克服摩擦力做的功代入數(shù)值解得故B錯(cuò)誤；C由牛頓第二定律可得代入數(shù)值可得故C正確；D物體上升過程和下滑過程克服摩擦力做的功相同，由B可知物體上升過程中克服摩擦力做的功等于機(jī)械能的減少量20J，說明物體整個(gè)過程克服摩擦力做的功為40J，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中重力、支持力做功為零，由動(dòng)能定理可得物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能為50J-40J=10J，故D正確。故選CD。11、BD【解析】AB圖象交點(diǎn)說明兩車速度相同；速度

17、圖象的“面積”大小等于物體的位移，兩車速度相同時(shí)車的位移比的大，而兩車是從同一起點(diǎn)、同向行駛的，所以兩車速度相同時(shí)車在前，故A錯(cuò)誤，B正確；C根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移，知內(nèi)車的位移比車的大，根據(jù)可知車的平均速度比車的的平均速度大，故C錯(cuò)誤；D根據(jù)圖象切線的斜率表示加速度，知兩車的加速度均減小，故D正確。12、BD【解析】AB甲圖位移-時(shí)間圖象，斜率表示速度，可知甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，位移為故A錯(cuò)誤，B正確；CD乙圖是v-t圖象，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向，故前3s向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，后3s向正方向運(yùn)動(dòng)，即做來回運(yùn)動(dòng)，總位移為零，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。二

18、填空題(每小題6分，共18分)13、 (1).2400 (2).超重【解析】1設(shè)座椅對(duì)宇航員的支持力為FN，由牛頓第二定律可知代入數(shù)據(jù)解得FN=2400N，根據(jù)牛頓第三定律可知宇航員對(duì)坐椅向下的壓力為2400N；2當(dāng)飛船向下做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度方向向上，故宇航員處于超重狀態(tài)。14、 . .【解析】1拋出2s后豎直方向上的分速度為：102m/s=20m/s則B點(diǎn)的合速度大小為：m/s2拋出2s后豎直方向上的位移為：m拋出2s后水平方向上的位移為：m則直線的距離為：m15、C【解析】本題考查的是探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)問題【詳解】AC根據(jù)胡克定律：可知，利用Fx直線可求出k值，A錯(cuò)誤，C正確；B用彈簧長度L代替x，則關(guān)系式為：不