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文檔簡介

1、目懸掛系統(tǒng)的概述汽車懸掛系統(tǒng)的組成以及功用懸掛系統(tǒng)的類型非獨立式懸掛獨立式懸掛彈性元件的類型目懸掛系統(tǒng)的概述汽車懸掛系統(tǒng)的組成以及功用懸掛系統(tǒng)的類型非獨立式懸掛獨立式懸掛彈性元件的類型鋼板彈簧螺旋彈簧油氣彈簧扭桿彈簧減振器概述雙向作用筒式減振器新型減振器充氣式減振器磁流變減振器獨立懸架系統(tǒng)橫臂式懸掛系統(tǒng)縱臂式獨立懸架齒輪沿著主銷移動的獨立懸架燭式獨立懸架麥弗遜式懸架e懸掛的過去、現(xiàn)在和將來懸掛的過去、現(xiàn)在和將來e 新型懸掛系統(tǒng)并對未來汽車懸掛系統(tǒng)做了小小的展望。1.懸掛系統(tǒng)的概述1.1 汽車懸掛系統(tǒng)的組成以及功用懸掛系統(tǒng)的類型非獨立式懸掛獨立式懸掛彈性元件的類型鋼板彈簧螺旋彈簧油氣彈簧扭桿彈簧

2、3.減振器概述3.1雙向作用筒式減振器(上腔)。上腔被活塞桿占去3.1雙向作用筒式減振器(上腔)。上腔被活塞桿占去了一部分空間，因而上腔增加新型減振器充氣式減振器壓氮氣。在浮動活塞上裝有大斷面的O 型密封圈，它把油和氣完全分開。工作3.2.2 磁流變減振器阻獨立懸架系統(tǒng)橫臂式懸掛系統(tǒng)4.2 縱臂式獨立懸架4.2 縱臂式獨立懸架齒輪沿著主銷移動的獨立懸架燭式獨立懸架4.3.2 麥弗遜式懸架4.45e1980 5 e1980 5 表e 可以創(chuàng)造出一種更高級別的汽車懸架系統(tǒng)，該懸架系統(tǒng)比使用各種 時，動力會伸展馬達，并將車身與乘員 。當經過顛簸后，馬達則變?yōu)榱税l(fā)電機，并開始從放大器回收電能。如此一來 e懸架系統(tǒng)所需要的能量就比常規(guī) e24 e便把它安裝到標準量911的對比中ee 車身的動量很小，舒適性和操控性能比傳統(tǒng)車輛都大為改善。勿庸置疑 ee 車身的動量很小，舒適性和操控性能比傳統(tǒng)車輛都大為改善。勿庸置疑 e【2【3

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