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1、附件1:批準(zhǔn)使用通用參考圖目錄序 號(hào)圖號(hào)圖名主要內(nèi)容1通橋（2013）2322A- I -1時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，預(yù) 制，CRTS I型板式、雙塊式等無(wú)砟軌 道）跨度23.5m （梁寬12.6m）2通橋（2013）2322A- I -2時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，預(yù) 制，CRTS II型板式無(wú)砟軌道）跨度23.5m （梁寬12.6m）3通橋（2013） 2322A-II-1時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，預(yù) 制，CRTS I型板式、雙塊式等無(wú)砟軌 道）跨度31.5m （梁寬12.

2、6m）4通橋（2013）2322A- H-2時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，預(yù) 制，CRTS I型板式無(wú)砟軌道）跨度31.5m （梁寬12.6m）5通橋（2013） 2322A-IV-1時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，預(yù) 制，CRTS I型板式、雙塊式等無(wú)砟軌 道）跨度19.5m （梁寬12.6m）6通橋（2013） 2322A-V-2時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，預(yù) 制，CRTS I型板式無(wú)砟軌道）跨度19.5m （梁寬12.6m）7通橋（2013） 2322A-V-1時(shí)速350公里高速鐵

3、路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，預(yù) 制，CRTS I型板式、雙塊式等無(wú)砟軌 道）跨度23.5m（與31.5m等高， 梁寬12.6m）8通橋（2013） 2322A-V-2時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，預(yù) 制，CRTS I型板式無(wú)砟軌道）跨度23.5m（與31.5m等高， 梁寬12.6m）序 號(hào)圖號(hào)圖名主要內(nèi)容9通橋（2013） 2322A-VI-1時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，現(xiàn) 澆，CRTS I型板式、雙塊式等無(wú)砟軌 道）跨度31.1m （梁寬12.6m）10通橋（2013）2322A-V-2時(shí)速350公里

4、高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，現(xiàn) 澆，CRTS II型板式無(wú)砟軌道）跨度31.1m （梁寬12.6m）11通橋（2013） 2322A-VII-1時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，現(xiàn) 澆，CRTS I型板式、雙塊式等無(wú)砟軌 道）跨度23.1m（與31.1m等高， 梁寬12.6m）12通橋（2013）2322A-V-2時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，現(xiàn) 澆，CRTS I型板式無(wú)砟軌道）跨度23.1m（與31.1m等高， 梁寬12.6m）13通橋（2013）2321A-H時(shí)速350公里高速鐵路有砟軌道后張 法預(yù)

5、應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，預(yù) 制）跨度31.5m （梁寬12.6m）14通橋（2013） 2321A-V時(shí)速350公里高速鐵路有砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，預(yù) 制）跨度23.5m（與31.5m等高， 梁寬12.6m）15通橋（2013） 8388A時(shí)速350公里高速鐵路常用跨度梁橋面附屬設(shè)施橋面布置、橋面附 屬構(gòu)造、排水體 系、防水體系、伸 縮縫、橋梁綜合接 地（梁寬12.6m）16通橋（2013）2322- I -1時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，預(yù) 制，CRTS I型板式、雙塊式等無(wú)砟軌 道）跨度23.5m （梁寬13.4m）17通橋（201

6、3）2322- I -2時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，預(yù) 制，CRTS I型板式無(wú)砟軌道）跨度23.5m （梁寬13.4m）序 號(hào)圖號(hào)圖名主要內(nèi)容18通橋（2013） 2322-H-1時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，預(yù) 制，CRTS I型板式、雙塊式等無(wú)砟軌 道）跨度31.5m （梁寬13.4m）19通橋（2013） 2322-H-2時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，預(yù) 制，CRTS II型板式無(wú)砟軌道）跨度31.5m （梁寬13.4m）20通橋（2013） 2322-IV-1時(shí)速350公里高

7、速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，預(yù) 制，CRTS I型板式、雙塊式等無(wú)砟軌 道）跨度19.5m （梁寬13.4m）21通橋（2013） 2322-V-2時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，預(yù) 制，CRTS I型板式無(wú)砟軌道）跨度19.5m （梁寬13.4m）22通橋（2013） 2322-V-1時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，預(yù) 制，CRTS I型板式、雙塊式等無(wú)砟軌 道）跨度23.5m（與31.5m等高， 梁寬13.4m）23通橋（2013） 2322-V-2時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)

8、支箱梁（雙線(xiàn)，預(yù) 制，CRTS I型板式無(wú)砟軌道）跨度23.5m（與31.5m等高， 梁寬13.4m）24通橋（2013） 2322-VI-1時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，現(xiàn) 澆，CRTS I型板式、雙塊式等無(wú)砟軌 道）跨度31.1m （梁寬13.4m）25通橋（2013） 2322-V-2時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，現(xiàn) 澆，CRTS I型板式無(wú)砟軌道）跨度31.1m （梁寬13.4m）26通橋（2013） 2322-VII-1時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，現(xiàn) 澆，CRTS I型板式、雙塊式等無(wú)砟軌 道）跨度23.1m（與31.1m等高， 梁寬13.4m）序 號(hào)圖號(hào)圖名主要內(nèi)容27通橋（2013） 2322-VII-2時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，現(xiàn) 澆，CRTS II型板式無(wú)砟軌道）跨度23.1m（與31.1m等高， 梁寬13.4m）28通橋（2013）2321- 11時(shí)速350公里高速鐵路有砟軌道后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)，預(yù) 制）跨度31.5m （梁寬13.4m）29通橋（2013） 2321-V時(shí)速350公

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