總體設(shè)計(jì)東南繞取消宜良南

1、繞城高速路東南段第 合同段交通工程機(jī)電設(shè)施施工設(shè)計(jì) 據(jù)家和南省路網(wǎng)規(guī)劃 將p多條線路交匯2一、述過(guò)的路線要 項(xiàng)目背1汕頭1廣州繞城高速路東南段第 合同段交通工程機(jī)電設(shè)施施工設(shè)計(jì) 據(jù)家和南省路網(wǎng)規(guī)劃 將p多條線路交匯2一、述過(guò)的路線要 項(xiàng)目背1汕頭1廣州磨憨1路網(wǎng)地O等七條家高路2因m解七條家高過(guò)境題建設(shè)據(jù)家高路網(wǎng)規(guī)劃和南省線路網(wǎng)_局方案繞城路是明繞城高路系統(tǒng)非常必要2家高路網(wǎng)城繞城線和南省線路 =骨架網(wǎng)的線O一據(jù)繞城路繞城高路總長(zhǎng)繞城高路的建設(shè)是扭轉(zhuǎn)交通外內(nèi)堵1過(guò)境交通線缺O(jiān)=的局面要v西南段1西X段和東南段組r2目前西南段1西X段已經(jīng)建r通車(chē)快1流通實(shí)P碳經(jīng)濟(jì)快滇中城建設(shè)的需要也是q目建r將

2、P西X段和西南段共構(gòu)r完整的繞城路從而發(fā)揮繞家高路網(wǎng)建設(shè)的需要2城路的整體效益改善行車(chē)條件1適交通輸業(yè)的快發(fā)展xp十V要1建設(shè)意義的作用 是通礎(chǔ)設(shè)施是南省治1經(jīng)濟(jì)和文W中心也是s點(diǎn)旅游城1目特文W城和交通輸樞紐在的過(guò)境交通和入境交通要通過(guò)城 q目O于滇斷陷盆地的邊緣地形西X高東南P山地1丘陵路1建r的O路和大口路2來(lái)城W程的盆地交錯(cuò)V_高P相間y型的山區(qū)高路2路線_設(shè)地形1城規(guī)劃快1O路等p過(guò)境通道已處于城建r區(qū)內(nèi)沿線混合交通o路網(wǎng)銜接等制走廊帶唯一交通P入境交通和過(guò)境交通相擾交通O暢已經(jīng)難城 q目作在區(qū)域內(nèi)等最高1交通載能力最大1效率最高的交通|過(guò)境交通的能社會(huì)經(jīng)濟(jì)1城發(fā)展P交通快發(fā)展路骨架

3、xp過(guò)境交通量大的特點(diǎn)2但特地理?xiàng)l件的制部V路段的要求2目的建設(shè)于改善區(qū)域路網(wǎng)等結(jié)構(gòu)完善南省路網(wǎng)1指標(biāo)的選設(shè)行車(chē)營(yíng)安全在較大制 建設(shè)省通道xp足輕的作用2域氣候條件目建設(shè)營(yíng)的O 利影響較小玉溪澄縣2路線起點(diǎn) 接小鋪P龍高路金立交接 目途經(jīng)的經(jīng)開(kāi)區(qū)1楊林1空港新區(qū)1宜良等地經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況好 線路線k點(diǎn) k于余家海立交2路線綜合程 接了區(qū)域內(nèi)多個(gè)要的產(chǎn)業(yè)園區(qū)企業(yè)的域氣候條件目建設(shè)營(yíng)的O 利影響較小玉溪澄縣2路線起點(diǎn) 接小鋪P龍高路金立交接 目途經(jīng)的經(jīng)開(kāi)區(qū)1楊林1空港新區(qū)1宜良等地經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況好 線路線k點(diǎn) k于余家海立交2路線綜合程 接了區(qū)域內(nèi)多個(gè)要的產(chǎn)業(yè)園區(qū)企業(yè)的發(fā)展將產(chǎn)生大量的 交通需求1要制點(diǎn)

4、地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展p極的作用路線要制點(diǎn)楊林南1X羊街1宜良1狗街1九x鄉(xiāng)1龍街1澄西目沿線旅游資源豐富節(jié)假日突發(fā)大交通流量的 WP1P蒜1余家海k點(diǎn)樞紐立交目在通道內(nèi)車(chē)載的物中P值1大量物s據(jù)了物1路線經(jīng)過(guò)的要湖泊河流輸量的 w中煤炭1礦產(chǎn)1農(nóng)產(chǎn)品比例較高2物在輸過(guò)程中極區(qū)域水系發(fā)育水資源較豐富線路區(qū)河流V_較多如龍河1西河易發(fā)生超載超限輸情況使q目交通組 和 營(yíng)管理難 很大珠流域的梁王河1山河等河流要沿線路區(qū)山澗溝谷V_另外在山q目P路網(wǎng)內(nèi)多條高路相交1相接 通了小龍1新嵩昆1盆地內(nèi)發(fā)育p季節(jié)性地表逕流河水流量季節(jié)W明顯2石1黃馬等多條已建1在建1規(guī)劃建設(shè)高高路網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)g著q目要的線路區(qū)內(nèi)除發(fā)育

5、pP述河外p多個(gè)水1湖泊區(qū)域范圍內(nèi)通車(chē)在即路網(wǎng)形r多義性路水體要p湖滇余家海水1馬魚(yú)河水等2 路線經(jīng)水系均無(wú) 從路網(wǎng)能P看q目要過(guò)境交通1城入交通1城通航需求2路線設(shè)已按照 保部門(mén)的要求P 述河流1 行了合理的團(tuán)交通在路網(wǎng)中的要性突xp等高1交通載能力大1過(guò)境車(chē)比例避讓高的特點(diǎn)2于在區(qū)域而言q目將已建1在建1規(guī)劃內(nèi)的多條高路1路線經(jīng)過(guò)的要鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)地聯(lián)系在一起彌補(bǔ)地區(qū)p縱向路通道O足的缺陷是效率最高的路楊林鎮(zhèn)1經(jīng)開(kāi)區(qū)1宜良縣1狗街鎮(zhèn)1澄縣1WP鄉(xiāng)1P蒜鎮(zhèn)2骨架 居于w他路無(wú)法的要地O2因mq目交通組的r效1術(shù)指標(biāo)于整個(gè)滇中路網(wǎng)而言發(fā)揮著足輕的作用據(jù)1初n設(shè):路程術(shù)標(biāo)準(zhǔn)qPVq目交通眼于確保q 路段

6、內(nèi)行車(chē)的安術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定全P暢時(shí)做好q目P相交路網(wǎng)的交通誘導(dǎo)作 道路概況1路線起訖點(diǎn)目起點(diǎn)O于嵩明縣中龍P昆曲高路交時(shí)利用昆曲高路P繞城高西X段接k于晉寧縣余家海樞紐立交P昆玉高路交時(shí)接繞城高的西南段2路線通過(guò)官渡區(qū)1嵩明縣1宜良縣1晉寧縣米1地形1地貌q目地處貴高原中東部地形較復(fù)gw自然境地表崎群山山脈呈南X向延伸P構(gòu)線q一2山地1丘陵1谷地1河谷原和間盆地相交錯(cuò)山地面s總面的 水域面s 壩區(qū)面s地勢(shì)東西n側(cè)西南部高X部Pw中X部南部較坦1開(kāi)闊2區(qū) 1目業(yè)內(nèi)山峰和河谷組r一系列南X的高山河谷迭的地形 路線區(qū)地貌按r因交通投資p限任類(lèi)型V1地形1地貌q目地處貴高原中東部地形較復(fù)gw自然境地表崎群山

7、山脈呈南X向延伸P構(gòu)線q一2山地1丘陵1谷地1河谷原和間盆地相交錯(cuò)山地面s總面的 水域面s 壩區(qū)面s地勢(shì)東西n側(cè)西南部高X部Pw中X部南部較坦1開(kāi)闊2區(qū) 1目業(yè)內(nèi)山峰和河谷組r一系列南X的高山河谷迭的地形 路線區(qū)地貌按r因交通投資p限任類(lèi)型V溶蝕地貌1構(gòu)侵蝕中山地貌1構(gòu)剝蝕丘地貌1侵蝕堆盆地地1體程合段劃V情況貌四種施合段在P目業(yè)行UV溝通得一意見(jiàn)的礎(chǔ)P行劃q目沿線山地1丘陵1盆地1河谷交錯(cuò)V_1高P相間山區(qū)路段在集V2經(jīng)業(yè)確認(rèn)q目共個(gè)合段x體如Q表示中升1降坡地形 路線克服高差影響較大 壩區(qū)路段路線 合理避讓密_的鎮(zhèn)1農(nóng)u1軟土1氣q目區(qū)屬熱帶高原季風(fēng)氣候大部V地區(qū)熱帶海 P 的山地溫帶高差

8、懸的地區(qū)氣候的垂直W顯著2目區(qū)冬夏溫差小四季如春晝夜溫差大夏無(wú)酷暑冬無(wú)o寒1濕季V明雨熱季氣候類(lèi)多氣候突2目區(qū)多均氣溫 的活溫均無(wú)霜期 y日照時(shí)數(shù) 時(shí)均降水量 os全降水的 建設(shè)條蒸發(fā)量 目區(qū)風(fēng)向頻率西南風(fēng)均風(fēng) 1地理O總體而言區(qū)域氣候條件 目建設(shè)O響較小但雨霧1春旱家高路網(wǎng)繞城路繞新城區(qū)1次中心城整霜凍是影響q 目的的氣合理安排目建設(shè)期UV視路個(gè)滇接嵩明縣1宜良縣1呈縣1晉寧縣玉溪澄縣地路面防1排水設(shè)構(gòu)安全營(yíng)安全O置O于東經(jīng) 1023510315和X緯 24352520O間 目地處滇東高原 較高處于冷暖氣流交匯處 每o 短米米路 o入冰凍時(shí)期 易節(jié)性大霧y面短時(shí)結(jié)冰1繞城高路東南段建設(shè)指揮部

9、P管部門(mén)的p關(guān)文件給行車(chē)安全帶來(lái)安全 患時(shí)夏季強(qiáng)流y氣也高 o入冰凍時(shí)期 易節(jié)性大霧y面短時(shí)結(jié)冰1繞城高路東南段建設(shè)指揮部P管部門(mén)的p關(guān)文件給行車(chē)安全帶來(lái)安全 患時(shí)夏季強(qiáng)流y氣也高路p一定的影響函件1會(huì)紀(jì) 要等于q目在的P述O利氣候條件強(qiáng)路段的預(yù)告和必1中_人民共和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) :路程術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)降P路段的限2時(shí)在開(kāi)通營(yíng)強(qiáng)管理針O利氣候條件制定1南省交通輸:南省高路聯(lián)總體規(guī)劃;相保通預(yù)案交通批準(zhǔn)xq 水1交通部:路聯(lián)網(wǎng)術(shù)要求;告區(qū)域水系發(fā)育水資源較豐富線路區(qū)河流V_較多如龍河1西河1行部頒標(biāo)準(zhǔn)1規(guī)范規(guī)程等珠流域的梁王河1山河等河流要沿線路區(qū)山澗溝谷V_另外在山、總設(shè)計(jì)盆地內(nèi)發(fā)育p季節(jié)性地表逕流河水流量

10、季節(jié)W明顯2交通程系統(tǒng)作道路系統(tǒng)的一個(gè)組r部V將道路使用者提供良好服要的線路區(qū)內(nèi)除發(fā)育pP述河外p多個(gè)水1湖泊區(qū)域范圍內(nèi)提高道路營(yíng)效率1服水交通安全條件2交通程系統(tǒng)的建設(shè)規(guī)模水體要p湖滇余家海水1馬魚(yú)河水等水要于道路特征1路網(wǎng)構(gòu)r1交通量增長(zhǎng)和交通流特性并地理1 路線跨 的河流 居民水源地需設(shè)置單獨(dú)的雨水收集處理系統(tǒng)地形1氣象等自的影響2通過(guò)P述影的綜合V析q次設(shè)將路面雨水經(jīng)過(guò)特別設(shè)置的 水沉淀 避免 境水體r到Q目標(biāo)峰值1據(jù)交通程沿線設(shè)施等 結(jié)合全線1縱線型前道路構(gòu)據(jù)中峰值區(qū)劃劃V1澄晉寧屬一組設(shè)物情況 綜合考慮機(jī)電設(shè)施的設(shè)規(guī)模 車(chē)和道路使用者提供安全1快值 設(shè)值 經(jīng)濟(jì)1舒適的服2從峰值V區(qū)

11、q烈照表;查得q設(shè)標(biāo)段沿線1從營(yíng)管理需求發(fā)行管理體制設(shè)注信1融合1處理抗震設(shè)防區(qū)2路線沿線各建 構(gòu) 筑物 參數(shù)抗震設(shè)防策和發(fā)_道路營(yíng)管理部門(mén)提供一個(gè)網(wǎng)W管理1全面監(jiān)1總體調(diào) 任務(wù)依據(jù)管理1:家高路繞城高東南段程行性研究告;告補(bǔ)1理目標(biāo) 提供保證Pw他相關(guān)道路交通程的資料性實(shí)高路信息W1策科學(xué)聯(lián)網(wǎng)W全省的聯(lián)網(wǎng)奠定礎(chǔ)1家高路網(wǎng)繞城高東南段勘察設(shè)第 合段中標(biāo)通知書(shū)1調(diào)機(jī)電設(shè)施P體程間道路管理設(shè)施各系統(tǒng)O間的關(guān)系 保1:家高路繞城高路東南段程勘察設(shè)合設(shè)的科學(xué)性1合理性防k漏和復(fù)使1調(diào)1完善的系統(tǒng)1:路程q建設(shè)目設(shè)文件編制法; 程UV發(fā)揮路的整體效益1注信1V析用多種Y術(shù)設(shè)備實(shí)時(shí)1定量地?fù)?jù)合文件東南繞城

12、高路的交通程沿線設(shè)施的勘察設(shè)道路的真實(shí)營(yíng)狀況利用于 的數(shù)據(jù)通信架構(gòu)智慧高1注信1V析用多種Y術(shù)設(shè)備實(shí)時(shí)1定量地?fù)?jù)合文件東南繞城高路的交通程沿線設(shè)施的勘察設(shè)道路的真實(shí)營(yíng)狀況利用于 的數(shù)據(jù)通信架構(gòu)智慧高的實(shí)施構(gòu)建一作vs院完r包含全線的交通程1沿線設(shè)施等個(gè)穩(wěn)定靠的信息礎(chǔ)q設(shè)文件交通程機(jī)電設(shè)施的n階段施要包括Q部?jī)?nèi)容三、總設(shè)計(jì)1總體設(shè)q路段交通程機(jī)電設(shè)施采用保障安全1提供服1利于管理=的總體原1監(jiān)設(shè)施O包括隧道監(jiān)結(jié)合:新理念路設(shè)指南;的和內(nèi)的相關(guān)研究r果開(kāi)設(shè)施設(shè)作UV體安全1保1舒適1和諧1耐久1經(jīng)濟(jì)=的設(shè)思路1通信設(shè)施在設(shè)過(guò)程中遵循Q原1通信管道程21o格遵循南省總體規(guī)劃視交通程的系統(tǒng)性 從區(qū)域路

13、網(wǎng)內(nèi)角五、設(shè)綜合考慮交通程的設(shè)方案從全局的角系統(tǒng)考慮管理設(shè)施_局符合路網(wǎng)整體的交通營(yíng)管理需求2依據(jù)交通部:路程q建設(shè)目設(shè)文件編制法;通程沿1結(jié)合目沿線地理1氣候1境1路網(wǎng)規(guī)劃等特點(diǎn)采用的術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施設(shè)界面劃V的p關(guān)內(nèi)容確定q路交通程P相關(guān)程的界面劃V如Q實(shí)施規(guī)模P水道路系統(tǒng)w它部V調(diào)一設(shè)方案經(jīng)濟(jì)1安全1實(shí)用11 交通程沿線設(shè)施P體程的設(shè)界靠1Y把q路建設(shè)r標(biāo)準(zhǔn)高1量1投資省1效果好的W高路dP體程密W相關(guān)的交通機(jī)電程w設(shè)方案1O置1規(guī)模2v業(yè)1借鑒行業(yè)內(nèi)機(jī)電程的經(jīng)驗(yàn) 從建設(shè)rq和營(yíng)rqn方面考慮機(jī)電總體設(shè)_業(yè)會(huì)w他體程設(shè)_業(yè)交通程設(shè)_業(yè)確定相關(guān)征地1施的設(shè)規(guī)模結(jié)合s省的實(shí)情況制定合理滿(mǎn)足需求的系

14、統(tǒng)方案2遷表P數(shù)量v體程設(shè)_業(yè)列1考慮q目交通流特性wo來(lái)發(fā)展勢(shì) 各子系統(tǒng)設(shè)方案的選e服設(shè)施設(shè)施的x體O置1間距數(shù)量v體設(shè)_業(yè)會(huì)建P交通流發(fā)展相適各子系統(tǒng)O間相配合1相調(diào)達(dá)到系統(tǒng)組r的最_業(yè)1機(jī)電設(shè)_業(yè)聯(lián)合確定機(jī)電設(shè)_業(yè)在設(shè)文件體相的設(shè)說(shuō)明W最大限的發(fā)揮系統(tǒng)總體調(diào)能相關(guān)征地1遷表P數(shù)量v體程設(shè)_業(yè)列場(chǎng)區(qū)站點(diǎn)s地規(guī)模1形1設(shè)內(nèi)容全面完整P體程調(diào)一2v體設(shè)_業(yè)建設(shè)_業(yè)確定f據(jù)提供的p關(guān)交通量數(shù)據(jù)v交通_業(yè)負(fù)算車(chē)道數(shù)四、設(shè)提供給體設(shè)_業(yè)廣場(chǎng)路1路面1排水等v體設(shè)_業(yè)負(fù)設(shè)2 o經(jīng)內(nèi)開(kāi)招標(biāo) s院中標(biāo)家高路繞城高g機(jī)電程管道在路橫斷面內(nèi)的O置w管道設(shè)置O置v交通程沿段勘察設(shè)第 合段設(shè)任2線設(shè)施_業(yè)設(shè)2體程

15、_業(yè)在相關(guān)設(shè)中標(biāo)示預(yù)留管道1人1管箱等的尺1O置等2f監(jiān)V中心監(jiān)P路電視系配置監(jiān)_業(yè)配置路電h橋梁1擋土墻w特構(gòu)物P設(shè)置的監(jiān)1照明1管道1標(biāo)志等的礎(chǔ)視系統(tǒng)設(shè)備2v交通程沿線設(shè)施_業(yè)YP體程商 并提供尺1O置等2f監(jiān)V中心監(jiān)P路電視系配置監(jiān)_業(yè)配置路電h橋梁1擋土墻w特構(gòu)物P設(shè)置的監(jiān)1照明1管道1標(biāo)志等的礎(chǔ)視系統(tǒng)設(shè)備2v交通程沿線設(shè)施_業(yè)YP體程商 并提供礎(chǔ)O置1力條件g設(shè)置V隔帶的通信人孔設(shè)置在路肩邊坡的通信手孔均v通信預(yù)埋件的安裝方式等術(shù)資料和設(shè)體程在相關(guān)構(gòu)物設(shè)中設(shè)礎(chǔ)管道_業(yè)設(shè)并列管道程量中通信人孔1通信手孔在通信管道施時(shí)施預(yù)埋件的O置列程w料數(shù)量1P隧道機(jī)電設(shè)施的界面1監(jiān)1通信1P供電照明

16、設(shè)施1建設(shè)施的設(shè)界面d體隧道營(yíng)管理方案管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置P交通程共商確定2d監(jiān)外場(chǎng)設(shè)備站區(qū)P壓配電柜的供電線路v監(jiān)系統(tǒng)設(shè)界面在體程向交通供隧道電1隧道管理站的x體樁1規(guī)模屋建筑要P壓配電柜2求v建_業(yè)完r屋建筑設(shè)2隧道防水1水壩等w他隧道屬設(shè)e監(jiān)機(jī)機(jī)1通信機(jī)v機(jī)電O大系統(tǒng)_業(yè)負(fù)提供間_局v體程設(shè)完r并列程數(shù)量2使用面和室內(nèi)場(chǎng)地要求等 v建設(shè)_行設(shè)合設(shè)的隧道管理站 w隧道監(jiān)機(jī)v體程獨(dú)立設(shè)置 f監(jiān)1通信機(jī)設(shè)備在各站區(qū)的接地采用聯(lián)合接地系統(tǒng)聯(lián)提供用電負(fù)荷等要求交通程負(fù)提供供電回路界面站區(qū)電P壓配電的設(shè)界面電力線室的接地引入線即地網(wǎng)和接地引入線v柜線端子界2站區(qū)電隧道監(jiān)機(jī)供電管道纜線隧道監(jiān)機(jī)_業(yè)完r2的P

17、壓配電箱 電源v體程設(shè)并列程數(shù)量g站區(qū)樓內(nèi)供配電1站區(qū)內(nèi)照明大棚照明廣場(chǎng)照明均v建隧道洞口電1隧道管理站w高1P壓供配電v體程負(fù)設(shè)業(yè)負(fù)設(shè)2交通屋建筑道路監(jiān)外場(chǎng)用電負(fù)荷要求體程負(fù)提供相的h大棚廣場(chǎng)地Q人行通道設(shè)v建設(shè)單O負(fù)設(shè)島供電回路界面電P壓配電柜線端子界2建筑物內(nèi)1庭院供電線路1預(yù)埋管道設(shè)v 設(shè)單O負(fù)設(shè)2 廣場(chǎng)路肩人孔通信機(jī)照明設(shè)施含空調(diào)電外場(chǎng)監(jiān)設(shè)備的供電線路v交通程設(shè)并1電力室O間的管線v建_業(yè)負(fù)設(shè)程數(shù)量1通信1監(jiān)1程O(píng)間的設(shè)界面f各隧道的像1數(shù)據(jù)1信傳輸隧道電v隧道機(jī)電_業(yè)設(shè)完rd通信程負(fù)將傳輸纜線接到ZV配單元1數(shù)_V配單元和音頻配線單元隧道電隧道管理站的信息傳輸v隧道機(jī)電_業(yè)設(shè)完r2

18、隧道機(jī)電_業(yè)獨(dú)架設(shè)備監(jiān)外場(chǎng)設(shè)備端接入數(shù)_V配單元和音頻配線單元架立敷設(shè)隧道機(jī)電用Z纜 包括隧道內(nèi)隧道電隧道管理站的Z纜需的纜線和監(jiān)程負(fù)配置和敷設(shè)用 孔通信管道2隧道管理站監(jiān)中心的Z纜v交通考慮e和監(jiān)程傳輸像1數(shù)據(jù)的Z纜線在管道內(nèi)敷設(shè)v通信隧道管理算機(jī)系統(tǒng)和路電視監(jiān)系統(tǒng)系統(tǒng)v隧道機(jī)電_業(yè)設(shè) 監(jiān)配置中心算機(jī)系統(tǒng)和路電視監(jiān)系統(tǒng)v監(jiān)設(shè)施_業(yè)設(shè)2各隧道管理設(shè)置監(jiān)管理P監(jiān)中心監(jiān)管理采用點(diǎn)點(diǎn)方式組網(wǎng)1信息W系統(tǒng)管理體制監(jiān)管理O間采用Z口接2按照:南省智慧高總體建設(shè)方案;的要求在機(jī)構(gòu)P將完r一個(gè)總gP隧道監(jiān)管理P監(jiān)中心監(jiān)管理采用點(diǎn)點(diǎn)方式組網(wǎng)1信息W系統(tǒng)管理體制監(jiān)管理O間采用Z口接2按照:南省智慧高總體建設(shè)方案

19、;的要求在機(jī)構(gòu)P將完r一個(gè)總gP隧道相關(guān)的洞口情板1機(jī)1交通信燈1檢測(cè)器1車(chē)心1十個(gè)區(qū)域中心的_局建設(shè)=實(shí)路網(wǎng)層面的集中監(jiān)1指揮檢測(cè)器等v隧道機(jī)電_業(yè)負(fù)設(shè)并將洞口的外場(chǎng)監(jiān)設(shè)備的_置O置提供體制方面南省高路信息W系統(tǒng)將全面建立 南省交通給交通程_業(yè)便于統(tǒng)籌考慮全線監(jiān)系統(tǒng)2隧道管理站監(jiān)中心的數(shù)據(jù)調(diào)中心中心=南省高路急指揮中心傳輸通道v通信系統(tǒng)提供2心=路區(qū)域路網(wǎng)監(jiān)中心簡(jiǎn)區(qū)域中心= 路路段監(jiān)h隧道內(nèi)緊急系統(tǒng) 含隧道口通信V中心簡(jiǎn)路段V中心= 層站點(diǎn)設(shè)施=總體架構(gòu)2省交電1隧道管理站業(yè)1Z端機(jī)需支線Z纜v隧道機(jī)電_業(yè)負(fù)輸指揮調(diào)中心x備全省交通輸行業(yè)高路指揮調(diào)的最高Y量w區(qū)將南投東管理處內(nèi)的監(jiān)中心依托在

20、m礎(chǔ)P履行區(qū)域監(jiān)中心的職2東地區(qū)p已建1在建1擬建路段必將監(jiān)、總數(shù)據(jù)1像P傳東區(qū)域中心按照:路程術(shù)標(biāo)準(zhǔn); 的相關(guān)規(guī)定 q路段作按照P述V析q路段信息W系統(tǒng)管理體制省指揮調(diào)中心地區(qū)的要通道 必配置全面完善的交安設(shè)施1服設(shè)施1管理設(shè)施信息中心省高路急指揮中心投營(yíng)中心區(qū)域監(jiān)中心 管理體東路段監(jiān)1通信V中心宜良南隧管1外場(chǎng)設(shè)備2w中q次設(shè)1營(yíng)管理體制高路管理體制按照1高效多能1h一1理第一 路段監(jiān)1通信V中心的原設(shè)置克服多頭管理多門(mén)的弊端2第 隧道管理1外場(chǎng)設(shè)備q目業(yè)單O 交投針東南繞城高路程長(zhǎng)1業(yè)1隧道營(yíng)管理體制多的特點(diǎn)施階段設(shè)置 處獨(dú)立的路段管理V中心內(nèi)設(shè)監(jiān)1通信q路段隧道_多V_集中程量巨大續(xù)隧

21、道群的情況十Vn遍V中心 x體負(fù)全線的路1交通營(yíng)管理1路段等作大量路段橋隧相隧道的防災(zāi)救援題w突如何做好隧道的營(yíng)管理交通投資p作是總體設(shè)的一個(gè)點(diǎn)2任路段管理V中心 沿線層站點(diǎn)結(jié)合q路段x體情況 綜合考慮隧道V_1選址1救援1管理1調(diào)等路段管理V中心負(fù)全線的行111人1交通營(yíng)狀況素q次設(shè)采用隧道群V 段集中管理的模式據(jù)隧道的區(qū)域V_設(shè)置 11通信行全h管理和調(diào)2道管理V別負(fù)轄區(qū)域內(nèi)隧道的營(yíng)監(jiān)1急救援1火災(zāi)防2路段監(jiān)V中心選 性地接收隧管P傳的隧道信息隧道路段的營(yíng)狀況1資源調(diào)配行集中統(tǒng)籌調(diào)實(shí)隧道故快發(fā)挺高急處置效據(jù)立交的_設(shè)情況在各通立交共設(shè)置 處匝道全線均高高率共線資源 減少路段監(jiān)V中心選 性地

22、接收隧管P傳的隧道信息隧道路段的營(yíng)狀況1資源調(diào)配行集中統(tǒng)籌調(diào)實(shí)隧道故快發(fā)挺高急處置效據(jù)立交的_設(shè)情況在各通立交共設(shè)置 處匝道全線均高高率共線資源 減少管降P管理營(yíng)rq的效果接無(wú)線2隧道管理 的x 體管轄范圍請(qǐng)參見(jiàn)隧道機(jī)電部V 設(shè) 文件1服設(shè)系統(tǒng)管理體設(shè)施的設(shè)置要考慮Q據(jù)交通部路聯(lián)術(shù)要求;:南省高路監(jiān)1通信家南省p關(guān)服設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)1規(guī)范和要求O大系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)總體設(shè);:南省路聯(lián)網(wǎng)1監(jiān)1通信術(shù)規(guī)范;:高路交通程沿線設(shè)施設(shè)通用規(guī)范;中要求服區(qū)的均間距系統(tǒng)將建南省高O宜大于 最大間距O宜大于 停車(chē)區(qū)的均間距O宜大于 V中心四系統(tǒng)大間距O宜大于 理模式:告規(guī)模處服區(qū)1 處停車(chē)區(qū)按照P述V析q路段系統(tǒng)管理體制四

23、省聯(lián)網(wǎng)中心區(qū)域V中相關(guān)高路服設(shè)施的建設(shè)和規(guī)劃情況心滇東X路段中心宜良南2w中q次設(shè)n路網(wǎng)通的流向1流量和交通組構(gòu)r第一 路V中心長(zhǎng)Q坡路段安全行車(chē)的需要第2結(jié)合q路地形1地貌和地條件綜合考慮通1橋隧等_設(shè)情況道路n側(cè)的地形條件 即要保證OP構(gòu) 沿線設(shè)施布局物發(fā)生突要考慮行車(chē)安全的需要時(shí)盡能少s良u避免大挖大填1路段管理機(jī)構(gòu)在綜合考慮P結(jié)合q目實(shí)地形情況 施階段 按照交管理V中心是q目各營(yíng)管理業(yè)的心管理機(jī)構(gòu)從w道路管理的作用輸部的查意見(jiàn) q路段共設(shè)置服設(shè)施 處 X羊街服區(qū)服區(qū)和要性V析便于管理作的開(kāi)展管理機(jī)構(gòu)宜設(shè)置在目沿線或的中1澄服區(qū)1宜良停車(chē)區(qū)1WP停車(chē)區(qū)心城鎮(zhèn)選合適的O置征地設(shè)置使q目的心

24、管理機(jī)構(gòu)獲得較好的境1設(shè)據(jù)業(yè)單O的管理需求綜合構(gòu)物V_1救援1等V析考慮路區(qū)設(shè)置O置宜滿(mǎn)足Q要求到q路段程長(zhǎng)的特點(diǎn)據(jù)行區(qū)劃 q路段設(shè)置 處管理V中心 宜良南能滿(mǎn)足日常和修的要求 范圍適中管理V中心均設(shè)置于宜良南通立交P合建節(jié)用地2管理V中心宜盡能靠點(diǎn)象內(nèi)設(shè)置監(jiān)1通信1V中心2宜選靠目區(qū)域中心城鎮(zhèn)設(shè)備n結(jié)構(gòu)2宜選在通立交口便于機(jī)x入高路1系統(tǒng)構(gòu)r據(jù)南省高路區(qū)的設(shè)置慣例 在宜良X1澄區(qū)監(jiān)V中心半 負(fù)宜選靠目區(qū)域中心城鎮(zhèn)設(shè)備n結(jié)構(gòu)2宜選在通立交口便于機(jī)x入高路1系統(tǒng)構(gòu)r據(jù)南省高路區(qū)的設(shè)置慣例 在宜良X1澄區(qū)監(jiān)V中心半 負(fù)全線道路的日常2p效合理利用土地資源據(jù)管理體制v宜良南監(jiān)V中心負(fù)q路段的日常交通

25、管理和調(diào)2P述區(qū)P合并設(shè)置2監(jiān)V中心包括Q系統(tǒng)1隧道管理算機(jī)系統(tǒng)從空間P來(lái)看隧道的故發(fā)生概率P隧道長(zhǎng)rl比長(zhǎng)大隧道的故發(fā)監(jiān)服器1安全服器1各類(lèi)作站1z網(wǎng)交換機(jī)1打s機(jī)等組r生率比中短隧道要高 影響也更 o 隧道管理的_局要是從故路電視監(jiān)視系統(tǒng)處理1急救援1快=的角考慮一般設(shè)置于長(zhǎng)大隧道或隧道作站1儲(chǔ)管理1器等設(shè)備組r的中部2從q路段來(lái)看沿線共V_ 隧道 要V_于四個(gè)區(qū)域隧道大屏幕拼接顯示系統(tǒng)V_的情況比較n遍通過(guò)隧道V_1隧管選址1管理半行綜合考慮大屏幕拼接屏1拼接制器等設(shè)備組在楊林1Ox1x1大風(fēng)埡口設(shè)置處隧管節(jié)用地隧管P件監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的隧道電合建2件檢測(cè)制器件檢測(cè)服器1件檢測(cè)作站1z網(wǎng)交換機(jī)組

26、r2系統(tǒng)系統(tǒng)高路監(jiān)系統(tǒng)要負(fù)在p的道路和境條件Q通過(guò)的信息系統(tǒng)包括管理系統(tǒng)防系統(tǒng)1網(wǎng)管理系統(tǒng)行實(shí)時(shí)V析1處理采p效的交通預(yù)防能發(fā)生的交通 屬設(shè)件1故和阻塞當(dāng)突通故或道路境W而導(dǎo)交通阻塞時(shí)v 電源系統(tǒng)1機(jī)配電系統(tǒng)1防雷接地系統(tǒng)1綜合制等構(gòu)過(guò)系統(tǒng)時(shí)發(fā)并采p效措施行緩解和排除防k路網(wǎng)交通產(chǎn)生更大的影響高路快1安全1舒適1高效提供了保障按照配置要求q次設(shè)需要在通立交區(qū)設(shè)置了微波車(chē)檢測(cè)器1全方1配置水機(jī)信息標(biāo)志在服區(qū)1大橋1交通量大1續(xù)長(zhǎng)縱坡1橋隧相據(jù)q高路的術(shù)指標(biāo)和服水q段監(jiān)系統(tǒng)等路段等點(diǎn)區(qū)域設(shè)置了全方機(jī)線w余路段按照 的密設(shè)行設(shè)了全方機(jī)件檢機(jī)在能濃霧1暴雨的路段1特大橋1系統(tǒng)隧道洞口等區(qū)域設(shè)置了氣象檢

27、測(cè)系統(tǒng) 在服區(qū)內(nèi)設(shè)置了路況信息發(fā)_標(biāo)志配合管理體制的要求q目監(jiān)設(shè)施V路段監(jiān)V中心隧管1外場(chǎng)路段監(jiān)外場(chǎng)設(shè)備x體建設(shè)規(guī)模如d微波車(chē)檢測(cè)器 套1路面狀態(tài)能見(jiàn)檢測(cè)器 套1全 套1門(mén)架式信息塊1路電機(jī) 套1移式情 塊1服區(qū)信息發(fā)_ 套1一體件檢機(jī) 套e道路沿線預(yù)留管道擴(kuò)U提供條件2像1監(jiān)數(shù)據(jù)通過(guò)業(yè)z網(wǎng)交換機(jī)點(diǎn)點(diǎn)方式接1Z傳輸系匯聚交換機(jī)路段監(jiān)外場(chǎng)設(shè)備x體建設(shè)規(guī)模如d微波車(chē)檢測(cè)器 套1路面狀態(tài)能見(jiàn)檢測(cè)器 套1全 套1門(mén)架式信息塊1路電機(jī) 套1移式情 塊1服區(qū)信息發(fā)_ 套1一體件檢機(jī) 套e道路沿線預(yù)留管道擴(kuò)U提供條件2像1監(jiān)數(shù)據(jù)通過(guò)業(yè)z網(wǎng)交換機(jī)點(diǎn)點(diǎn)方式接1Z傳輸系匯聚交換機(jī)再利用z網(wǎng)電路匯總監(jiān)V中心心路v交

28、換機(jī)2q路段Z傳輸系統(tǒng)vZ輸系統(tǒng)和路段Z 綜合業(yè) 接入網(wǎng)構(gòu)r2 通信系統(tǒng)線Z傳輸系統(tǒng)通信系統(tǒng)vZ纜傳輸1語(yǔ)音交換1通信電源1管道程等組r將監(jiān)按照:南十O=高路通信系統(tǒng)總體規(guī)劃;的要求 線傳通信V中心和q路段1服區(qū)1停車(chē)區(qū)1區(qū)等站點(diǎn)提供網(wǎng)V心網(wǎng)網(wǎng)制式采用 網(wǎng)傳輸?shù)扰渲?音1數(shù)據(jù)1傳真1像等多種通信業(yè)2時(shí)組r完整的南省高路心網(wǎng)傳輸?shù)?用通信網(wǎng)打好礎(chǔ)2據(jù)總體設(shè)方案在通信V中心設(shè)置線 設(shè)備按照省內(nèi)線通信1通信網(wǎng)網(wǎng)的規(guī)劃q路段 V別P相鄰的小龍高1昆玉高1昆石高1呈澄高q路段要沿線設(shè)施包括處1 處服設(shè)施1 處隧道管理的通信V中心1通信站 處路段V中心通過(guò)設(shè)施_局的V析據(jù)業(yè)傳輸?shù)男枰猶路段共設(shè)路段Z綜合業(yè)

29、接入網(wǎng) 處通信站1 處通信V中心2通信V中心設(shè)置于管理V中心內(nèi)通信據(jù)沿線站點(diǎn)的_設(shè)情況在各通信站設(shè)置Z網(wǎng)單元在通信V隧管內(nèi)v于服設(shè)施P通信站點(diǎn)距離較僅在機(jī)內(nèi)設(shè)置配線架心設(shè)置Z線路端用于路段匯聚Z纜P架各類(lèi)業(yè)通過(guò)臨通信站P傳通信V中心2x體設(shè)置情q次設(shè)采用 來(lái)構(gòu)建路段接入網(wǎng)2 均采用 設(shè)備況如支c面多業(yè)傳輸VZ纖z網(wǎng)1接口針業(yè)特點(diǎn)滿(mǎn)足q路段p業(yè)接入的需要據(jù)高路的特點(diǎn) P O間組r形撲結(jié)構(gòu)選用合的狀網(wǎng)作自愈 實(shí)網(wǎng)內(nèi)業(yè)的保序O通信站類(lèi)備1語(yǔ)音交換系統(tǒng)路網(wǎng)通信系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)使用管用于將來(lái)租給相關(guān)單O2q次設(shè)采用軟交換術(shù)來(lái)構(gòu)建語(yǔ)音交換2在通信V中心設(shè)置 語(yǔ)V歧1橫穿管道綜合交換機(jī) 套接入2q路段 語(yǔ)音交換機(jī)

30、Pw它高V歧1橫穿管道均采用11063 鋼塑管作保管路通信V中心的語(yǔ)音交換機(jī)1省聯(lián)網(wǎng)中心的1語(yǔ)音交換系統(tǒng)路網(wǎng)通信系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)使用管用于將來(lái)租給相關(guān)單O2q次設(shè)采用軟交換術(shù)來(lái)構(gòu)建語(yǔ)音交換2在通信V中心設(shè)置 語(yǔ)V歧1橫穿管道綜合交換機(jī) 套接入2q路段 語(yǔ)音交換機(jī)Pw它高V歧1橫穿管道均采用11063 鋼塑管作保管路通信V中心的語(yǔ)音交換機(jī)1省聯(lián)網(wǎng)中心的交換機(jī)話交換機(jī)O間相2系統(tǒng)在q路段各站區(qū)配置 通過(guò)語(yǔ)音接入交換機(jī)匯聚 語(yǔ)音交換機(jī)系統(tǒng)是高路業(yè)的要組r部V也是提高s交通業(yè)科學(xué)1指系統(tǒng)管理W的一個(gè)要節(jié)2建立一套智能W1信息W的系統(tǒng)能提高的指系統(tǒng)在管理V中心內(nèi)設(shè)置一部指制2在沿線各站各設(shè)通行能力和服水最大程

31、地減少費(fèi)額的流失保障業(yè)h益置一部_用于能的 視省聯(lián)網(wǎng)奠定礎(chǔ)2實(shí)V中心各站點(diǎn)的指2q路段屬繞城高路的要組r部V建r將P昆石1小龍1新1通信電源系統(tǒng)嵩昆1昆玉1呈澄1安晉等多條高p機(jī)地接起來(lái)共納入南省聯(lián)q設(shè)在每個(gè)Z通信站設(shè)置一高頻開(kāi)關(guān)整流模塊電源設(shè)備2 保證整個(gè)的范圍內(nèi)因m需要q路段制式方式1通行卷標(biāo)準(zhǔn)等方面系統(tǒng)在交流斷電的情況Q也能l常作在每個(gè)通信站設(shè)蓄電組來(lái)保證通信系行并UV考慮多義性路 識(shí)別系統(tǒng)的建設(shè)作統(tǒng)在交流電斷電能l常作達(dá) 小時(shí)管理體制1Z纜線路據(jù)交通部:路聯(lián)網(wǎng)術(shù)要求;1:南省高路監(jiān)1通信采用管道敷設(shè) 芯單模Z纜作線層心網(wǎng)通信Z纜條 芯O大系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)總體設(shè);:南省路聯(lián)網(wǎng)1監(jiān)1通信術(shù)規(guī)范;模

32、Z纜作線層網(wǎng)接入網(wǎng)通信Z纜 條 芯單模Z纜作路段匯聚的相關(guān)規(guī)定q路系統(tǒng)v聯(lián)網(wǎng)中心1區(qū)域V中心1路V中心Z纜2Z纜選用 Z纖Z纜xp窗口采用鎧費(fèi)站構(gòu)r或四管理體制聯(lián)網(wǎng)中心1區(qū)域V中心O在q次設(shè)范圍內(nèi)式規(guī)格管理模式1通信各僅負(fù)層的作沿線站點(diǎn)的監(jiān)1作V中心管集中負(fù)減配置達(dá)到節(jié)管理rq的目的按照交通輸部:高路通信術(shù)要求;的相關(guān)規(guī)定結(jié)合相鄰路段的管道敷設(shè)情況UV考慮路段q身使用1通信聯(lián)網(wǎng)1管道租q路段q路段采用封制式按照:路聯(lián)網(wǎng)多義性路識(shí)別通信管道設(shè)容量 640/33 硅芯管管站管道 術(shù)要求; 第 告的要求將采用復(fù)合式通信t t作硅芯管管2w中管用于q路段1匯聚Z纜的敷設(shè)區(qū)行券和路標(biāo)識(shí)信息的載體2像在監(jiān)

33、V中心內(nèi)行集中管理V中心 P監(jiān)V中車(chē)1小車(chē)按車(chē)型V的半自方式即人設(shè)置判別車(chē)型發(fā)通行券口回收并驗(yàn)券人算機(jī)管理車(chē)牌照自識(shí)別系統(tǒng)檢測(cè)器系統(tǒng)校路電視監(jiān)視并在車(chē)道捕捉車(chē)像q設(shè)單獨(dú)配車(chē)牌照識(shí)別系統(tǒng) 套采用一體W的設(shè)結(jié)構(gòu)識(shí)別按照交通=p實(shí) 電子O停車(chē)s總的像在監(jiān)V中心內(nèi)行集中管理V中心 P監(jiān)V中車(chē)1小車(chē)按車(chē)型V的半自方式即人設(shè)置判別車(chē)型發(fā)通行券口回收并驗(yàn)券人算機(jī)管理車(chē)牌照自識(shí)別系統(tǒng)檢測(cè)器系統(tǒng)校路電視監(jiān)視并在車(chē)道捕捉車(chē)像q設(shè)單獨(dú)配車(chē)牌照識(shí)別系統(tǒng) 套采用一體W的設(shè)結(jié)構(gòu)識(shí)別按照交通=p實(shí) 電子O停車(chē)s總的統(tǒng)嵌入車(chē)牌識(shí)別機(jī)內(nèi)2標(biāo)s的高路將逐n過(guò)渡到 O停方式2按照P述要求q講警系統(tǒng)q次設(shè)采用集p線講1無(wú)線講1廣播喊

34、話1背o音P1調(diào)管理在各均設(shè)置 _車(chē)道點(diǎn)_設(shè)規(guī)模警管理1聯(lián)1警制等能的多 講廣播調(diào)管理系統(tǒng)系統(tǒng)遵照初n設(shè)據(jù)立交的V_情況q路段設(shè)置2能P業(yè)p 語(yǔ)音交換系統(tǒng)深融合極大地提高路段的信息W管設(shè)置情況參見(jiàn)Q表理水 提高日常作效率P急處理能力系設(shè)備采用整車(chē)式系統(tǒng)安裝于部V口車(chē)道處2q次設(shè)要求秤x的傾斜安裝精 電子O停 系統(tǒng)是在人半自 非金支儲(chǔ)值t 礎(chǔ)P通_用車(chē)道實(shí)自繳費(fèi)系統(tǒng)采用欄桿機(jī)前置單y線的作模式設(shè)置于島處1系統(tǒng)構(gòu)r算機(jī)系統(tǒng)v四結(jié)構(gòu)組r車(chē)道算機(jī)局域網(wǎng)算算機(jī)局域網(wǎng)區(qū)域中心局域網(wǎng)路電視監(jiān)視系統(tǒng)整個(gè)系統(tǒng)v前端設(shè)備外場(chǎng)機(jī)1業(yè)z網(wǎng)交換機(jī)1傳輸部V傳輸交換機(jī)1制管理器1心路v交換機(jī)1管理服器等設(shè)備1顯示輸監(jiān)視器

35、1拼接屏作站 四個(gè)部V組序O車(chē)道配置規(guī)備七、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽九、相關(guān)注意 關(guān)于設(shè)備配置q設(shè)的要機(jī)電設(shè)備均階段滿(mǎn)足系統(tǒng)能要求的r熟產(chǎn)品但著機(jī)電行業(yè)的飛發(fā)展系統(tǒng)建設(shè)時(shí)注意流設(shè)備的選要當(dāng)時(shí)的術(shù)水作相的W2關(guān)于機(jī)房工藝要求于設(shè)備選型和沿線建設(shè)等方面的原七、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽九、相關(guān)注意 關(guān)于設(shè)備配置q設(shè)的要機(jī)電設(shè)備均階段滿(mǎn)足系統(tǒng)能要求的r熟產(chǎn)品但著機(jī)電行業(yè)的飛發(fā)展系統(tǒng)建設(shè)時(shí)注意流設(shè)備的選要當(dāng)時(shí)的術(shù)水作相的W2關(guān)于機(jī)房工藝要求于設(shè)備選型和沿線建設(shè)等方面的原因q設(shè)在階段o能提供沿線各站機(jī)設(shè)備面_置預(yù)留孔洞1溝槽預(yù)埋管線的設(shè)資料m作在聯(lián)合設(shè)階段完r2 關(guān)于施工標(biāo)準(zhǔn)全面行程管理高路建設(shè)管理水 o通輸部明

36、確要求 新開(kāi)的高路目必實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)W施施時(shí)除按照設(shè)文件的施要求O外必o格遵照南省高路施標(biāo)準(zhǔn)W實(shí)施要點(diǎn)的要求把施標(biāo)準(zhǔn)W貫穿于建設(shè)管理的全過(guò)程建設(shè)管理水2 關(guān)于設(shè)備選型程實(shí)施時(shí)選用的設(shè)備除通過(guò)相關(guān)行業(yè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的檢測(cè)O外必過(guò)交通 輸部交通 程檢測(cè)中心或x的檢測(cè)單O的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)已滿(mǎn)足設(shè)備在特條件Q的使用要求 關(guān)于聯(lián) o交通輸部發(fā)_:路網(wǎng)行監(jiān)測(cè)P服暫行術(shù)要求;n的要求盡快建立省內(nèi)路網(wǎng)的急處置快實(shí)家路網(wǎng)的急序目設(shè)規(guī) 模一1營(yíng)管理機(jī)1監(jiān)O1通信系四系V中機(jī) 車(chē)道機(jī)調(diào)指揮能2q次設(shè)要求網(wǎng)機(jī)1設(shè)備1監(jiān)管理等系用 車(chē) 車(chē) 的多義性路段精確識(shí)別2q的研發(fā)1生產(chǎn)1設(shè)1選型必遵循: 安全防監(jiān) 聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸1設(shè)按照P述要求做好相關(guān)配套礎(chǔ)設(shè)施的準(zhǔn)備規(guī)