駕考新規(guī)10月1日執(zhí)行

1、駕考新規(guī) 2022 年 10 月 1 日執(zhí)行仍沒考駕照的同志留意又有大變革了交通部公安部剛下新規(guī) .下月起,需要這樣考駕照 .日前,交通運輸部和公安部聯(lián)合下發(fā)了關于印發(fā)機動車駕駛培訓教學與考試大綱的通知,發(fā)布了新一版的機動車駕駛培訓教學與考試大綱,自2022 年 10 月 1 日起施行；最大的變化之處就是 學時！其中,駕校培訓量最大的C1/C2車型為例,以一張表格來看看新大綱學時的變化：這意味著學時不夠的話 你是不能約考的 .回過頭來看駕考新規(guī),不難發(fā)覺一個事實,歷來的駕考改革,都是越改學費越貴 .看了新大綱,更讓沒考駕照的小伙伴們喜憂參半 .機動車駕駛培訓教學大綱為了加強機動車駕駛培訓治理工

2、作,規(guī)范駕駛培訓教學行為,提 高駕駛培訓質(zhì)量,制定本大綱；一、制定依據(jù)依據(jù)中華人民共和國道路交通安全法及實施條例、中華人 民共和國道路運輸條例、機動車駕駛員培訓治理規(guī)定、機 動車駕駛證申領和使用規(guī)定等有關規(guī)定制定本大綱,主要包括：機動車駕駛培訓教學大綱和駕駛培訓教學日志；1. 機動車駕駛培訓教學的學時支配見下表：備注：每學時為60 分鐘；其中,有效教學時間不得低于45 分鐘；2. 本大綱的學時為各車型基本學時要求；3. 增加考試內(nèi)容和項目的,須相應增加學時；4. 每個學員課堂學習時間每天不得超過 間每天不得超過 4 學時；業(yè)內(nèi)人士分析4 學時,實際操作學習時以上學時僅為基本學時,答應增加,但不

3、行削減；總體來說新的學時較原先有所削減,但今后學時不再是模糊的狀態(tài)；相關的法規(guī) 和儀器設備會將學員培訓學習的學時標準化,透亮化,細節(jié)化；增加考試內(nèi)容和項目的,就需要相應的增加學時；原科二和科三 假如考試不合格,由考核員提出增加復訓的內(nèi)容和學時建議；增加復訓內(nèi)容和學時,意味著學員的培訓成本增加,假如不增加,第一 違反教學大綱,并且延長培訓周期；二、教學要求1. 本大綱分為“ 道路交通安全法律、法規(guī)和相關學問” 、“ 基礎 和場地駕駛” 、“ 道路駕駛” 和“ 安全文明駕駛常識” 四部分內(nèi)容；每部分內(nèi)容培訓終止后,應對學員的學習進行考核；“ 基礎和場地駕駛” 、“ 道路駕駛” 兩部分考核不合格的,

4、由考核員提出增加復訓的內(nèi)容和學時建議；勉勵機動車駕駛員培訓機構 以下簡稱駕培機構 聘用二級及以上教練員擔任考核員；2. “ 道路交通安全法律、法規(guī)和相關學問” 和“ 安全文明駕駛常識” 教學可實行多媒體教學、遠程網(wǎng)絡教學、交通安全體驗等多種方式,提倡課堂教學與遠程網(wǎng)絡教學相結合；課堂教學不得低于 6學時,其中,“ 道路交通安全法律、法規(guī)和相關學問” 不得低于 4學時,“ 安全文明駕駛常識” 不得低于 2 學時；3. “ 基礎和場地駕駛” 中“ 操縱裝置的規(guī)范操作” 和“ 起步前車輛檢查與調(diào)整” 教學內(nèi)容,應采納駕駛模擬設備教學 ; “ 道路駕駛”中“ 惡劣條件下的駕駛” 、“ 山區(qū)道路駕駛”

5、、“ 高速大路駕駛”等內(nèi)容,可采納駕駛模擬設備教學；模擬教學學時為 4 學時；4. “ 安全文明駕駛常識” 教學應與“ 道路駕駛” 教學交叉融合; “ 基礎和場地駕駛” 與“ 道路駕駛” 可交叉訓練；業(yè)內(nèi)人士分析新大綱大幅度增加理論教學,并明確了理論學時,增加多媒體教學和模擬教學；這意味著駕培機構不光要投入硬件成本,而且仍要聘請理論教員；三、其他1. 駕培機構應依據(jù)本大綱制定教學方案,提倡依據(jù)學員特點進行差異化教學；2. 輪式自行機械車 M、無軌電車 N 、有軌電車 P 三種準駕車型的培訓教學大綱,由各省依據(jù)需要和地方特點自行制定,并報交通運輸部備案；3. 各省應當依據(jù)實際對各準駕車型培訓里程做出相關要求,但最低不得少于 300 公里；4. 大型客貨車駕駛員職業(yè)訓練,參考本大綱,按有關規(guī)定另行制訂人才培育方案；業(yè)內(nèi)人士分析今后不再會是科一考完考科二,科二考完學科三的以此類推培訓 模式；提倡和勉勵科二科三一塊培訓,一塊約考；新大綱的出臺,對學員來說有一個好消息,也有一個壞消息；好消息是：今后的學車考駕照將會越來越“ 自主” ,駕校的服務會