2022年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)實(shí)務(wù)真題及答案

1、20222022 、單 項(xiàng) 選 擇 題 (共 2011 個(gè)符合題意)11 4 ,則該機(jī)場(chǎng)常年主導(dǎo)風(fēng)向通常為( )。AA . 東北風(fēng) B. 東南風(fēng)C.C. 西北風(fēng) D. 西南風(fēng)【參考答案】B2、 關(guān)于機(jī)場(chǎng)跑道的說(shuō)法正確的選項(xiàng)是( )。A . 飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度一般不等于實(shí)際跑道長(zhǎng)度B. 跑道長(zhǎng)度與機(jī)場(chǎng)常年主導(dǎo)風(fēng)向有關(guān)B. 跑道長(zhǎng)度與機(jī)場(chǎng)常年主導(dǎo)風(fēng)向有關(guān)C.C. 跑道寬度受運(yùn)行飛機(jī)的重量影響D.D.10 /190 , 該跑道為東西方向【參考答案】A33萬(wàn)元。A. 800 B. 1000C. 1200 D. 1500【參考答案】B【參考答案】B4、 機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建的影響飛行安全的建筑物，應(yīng)

2、 由 ( )來(lái)責(zé)令去除。4、 機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建的影響飛行安全的建筑物，應(yīng) 由 ( )來(lái)責(zé)令去除。AA . 機(jī)場(chǎng)所在地民航治理機(jī)構(gòu) B. 機(jī)場(chǎng)保衛(wèi)部門C. 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心 D. 機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府【參考答案】D55施。施。AA . 填筑 B. 卸載C.C. 強(qiáng)夯 D置換【參考答案】BC. 坡率法 D. 加筋土6、 機(jī)場(chǎng)工程高填方邊坡支護(hù)，應(yīng)優(yōu)先承受的( )形式。 A . 樁板式擋墻 B.C. 坡率法 D. 加筋土【參考答案】C【參考答案】C7、機(jī)場(chǎng)工程可選擇( )、機(jī)制砂和自然砂作為瀝青混凝土礦料中的細(xì)集料。7、機(jī)場(chǎng)工程可選擇( )、機(jī)制砂和自然砂作為瀝青混凝土礦料中的細(xì)集料

3、。A . 石屑 B. 石灰C. 粉煤灰 D. 黏土【參考答案】A【參考答案】A8、 機(jī)場(chǎng)工程土石方混合料填筑的土面區(qū)，固體體積率應(yīng)不小于( )。8、 機(jī)場(chǎng)工程土石方混合料填筑的土面區(qū)，固體體積率應(yīng)不小于( )。AA . 90% B. 87%C. 83% D. 72%【參考答案】D99、 甚高頻全向信標(biāo)(V0R)所供給的方位以( )為基準(zhǔn)。AA . 磁北 B. 真北C.C. 地理北 D. 坐標(biāo)北【參考答案】A10、 關(guān)于民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷施工要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是( )。AA . 明敷引下線沿最短路徑接地B.B. 接地體可利用建筑物根底鋼材C. 引下線與接閃器及接地體的連接要擰緊，不松動(dòng)

4、C. 引下線與接閃器及接地體的連接要擰緊，不松動(dòng)D. 避雷針應(yīng)與建筑物頂部外露的其他金屬物電氣連接D. 避雷針應(yīng)與建筑物頂部外露的其他金屬物電氣連接【參考答案】C11、 與空管一次監(jiān)視雷達(dá)相比較，空管二次監(jiān)視雷達(dá)的特點(diǎn)是( )。AB.C.C. 干擾雜波少 D. 方位精度較高【參考答案】C【參考答案】C1212、 II/IIIA . 航向信標(biāo) B. 下滑信標(biāo)C. 教導(dǎo)信標(biāo) D. 全向信標(biāo)【參考答案】A【參考答案】A13、 航站樓時(shí)鐘系統(tǒng)母鐘的校準(zhǔn)是( )時(shí)間。13、 航站樓時(shí)鐘系統(tǒng)母鐘的校準(zhǔn)是( )時(shí)間。AA . 北斗衛(wèi)星 B.GPSC. 格林威治 D. 北京【參考答案】D14、 機(jī)場(chǎng)圍界配套關(guān)

5、心照明系統(tǒng)的主要作用是( )。14、 機(jī)場(chǎng)圍界配套關(guān)心照明系統(tǒng)的主要作用是( )。AA . 滿足攝像機(jī)夜間工作要求 B. 夜間指示入口方位C.C. 滿足夜間巡場(chǎng)要求 D. 便于夜間現(xiàn)場(chǎng)抓捕【參考答案】A15AA . 業(yè)務(wù) B. 效勞C.C. 消防 D. 空防【參考答案】C【參考答案】C16、 航站樓樓板內(nèi)敷設(shè)的綜合布線纜線需承受( )保護(hù)。16、 航站樓樓板內(nèi)敷設(shè)的綜合布線纜線需承受( )保護(hù)。A . P V CB. 厚壁熱鍍鋅管C. 開(kāi)放式金屬橋架 D. 薄壁金屬波浪管【參考答案】B17、 快速出口滑行道指示燈的發(fā)光顏色是( )。17、 快速出口滑行道指示燈的發(fā)光顏色是( )。AA . 紅色

6、 B. 黃色C.C. 綠色 D. 白色【參考答案】B18、 調(diào)整目視助航燈光光強(qiáng)等級(jí)的電氣設(shè)備是( )。AA . 調(diào)光器 B. 隔離變壓器C.C. 高壓配電柜 D. 低壓配電柜【參考答案】A【參考答案】AC. 跑道中線燈 D. 風(fēng)向指示器19、 以下目視助航設(shè)施中需要進(jìn)展飛行校驗(yàn)的是( )。 AC. 跑道中線燈 D. 風(fēng)向指示器【參考答案】B【參考答案】B20、 以下標(biāo)志中，顏色為黃色的是( )。20、 以下標(biāo)志中，顏色為黃色的是( )。A . 作業(yè)等待區(qū)標(biāo)志 B. 廊橋活動(dòng)區(qū)標(biāo)志C. 滑行道中線標(biāo)志 D. 機(jī)位安全線標(biāo)志【參考答案】C【參考答案】C二 、多 項(xiàng) 選 擇 題 (共 1二 、多

7、項(xiàng) 選 擇 題 (共 1 02 分，每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)及 2 個(gè)以10.5 分) 21、 旅客航站樓必備的設(shè)施包括( )。A . 登機(jī)橋 B. 安全檢査系統(tǒng)C.C. 消防設(shè)施 D. 行李處理系統(tǒng)E.E. 人防設(shè)施【參考答案】BCDB.4D 及以上的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程均是大型工程22、 根 據(jù) 注冊(cè)建筑師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)，以下說(shuō)法正確的有( )。 A . 民航機(jī)場(chǎng)專業(yè)工程分為大、中、小型工程B.4D 及以上的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程均是大型工程C. 民航專業(yè)工程的中型工程工程負(fù)責(zé)人必需是由民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)注冊(cè)建筑師擔(dān)當(dāng)C. 民航專業(yè)工程的中型工程工程負(fù)責(zé)人必需是由民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)注冊(cè)建筑師擔(dān)當(dāng)D. 工程規(guī)

8、模劃分依據(jù)是單項(xiàng)工程合同額D. 工程規(guī)模劃分依據(jù)是單項(xiàng)工程合同額E. 工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)是施工單位選派工程負(fù)責(zé)人要考慮的因素之一【參考答案】CDE23、 高溫期道面水泥混凝土施工時(shí)宜選用的外加劑有( )。23、 高溫期道面水泥混凝土施工時(shí)宜選用的外加劑有( )。AA . 引氣減水劑 B. 一般減水劑C.C. 緩凝減水劑 D. 早強(qiáng)減水劑E. 緩凝劑【參考答案】CE24、 滑行道橋橋墩水泥混凝土作業(yè)包括( )、養(yǎng)護(hù)及拆模等工序。24、 滑行道橋橋墩水泥混凝土作業(yè)包括( )、養(yǎng)護(hù)及拆模等工序。AA . 拌制 B. 運(yùn)輸C.C. 灌注 D. 振搗E. 拉毛【參考答案】ABCD25、 氣象自動(dòng)觀測(cè)根底探測(cè)要

9、素包括風(fēng)向、風(fēng) 速 ( )。A . 濕度 B. 氣溫C.C. 降雪量 D. 地溫E.E. 氣壓【參考答案】ABE26、下滑天線的安裝包括( ) 的設(shè)置。A . 方位 B. 偏置C.C. 前傾 D. 頻率E.E. 掛高【參考答案】BCE【參考答案】BCE27、 機(jī)場(chǎng)安全檢査信息治理系統(tǒng)與( )系統(tǒng)有接口。A . 時(shí)鐘 B. 出入口把握C.C. 信息集成 D. 離港E.E. 航班信息顯示【參考答案】ACD【參考答案】ACD28、 用于集中式托運(yùn)行李安全檢查系統(tǒng)的安檢設(shè)備有( )。AB. 電磁式安檢門C.C. 高速自動(dòng)安檢機(jī) D. C TE.E. 多視角安檢機(jī)【參考答案】ACDE【參考答案】ACDE

10、29、 關(guān)于IIA . 挨次閃光燈應(yīng)從最外端向跑道入口方向逐個(gè)挨次閃光B. 中線燈應(yīng)承受發(fā)白色光的單向發(fā)光燈具C. 立式燈具應(yīng)具有易折性D.D. 側(cè)邊燈由發(fā)紅色光的短排燈組成E.E. II720m【參考答案】ABCDC. 翼尖凈距線 D. 廊橋活動(dòng)區(qū)標(biāo)志30、 以下標(biāo)志中屬于停機(jī)坪安全線的有( )。 AC. 翼尖凈距線 D. 廊橋活動(dòng)區(qū)標(biāo)志E.E. 機(jī)坪栓井標(biāo)志【參考答案】ACDE【參考答案】ACDE三 、實(shí)務(wù)操作和案例分析題(共 5三 、實(shí)務(wù)操作和案例分析題(共 52 0 分，(四)、(五)3 0 分)( 一 )背景資料某施工單位承建了 某施工單位承建了 A 機(jī)場(chǎng)水泥混凝土跑道道面工程，在施

11、工預(yù)備階段，施工單位完成以下工作：質(zhì)量與安全生產(chǎn)治理體系已建立;施工機(jī)械、材料和設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)，并滿足連續(xù)施報(bào)送開(kāi)工申請(qǐng)，總監(jiān)理工程師認(rèn)為還有未完工作，開(kāi)工申請(qǐng)未獲批準(zhǔn)。水泥混凝土道面開(kāi)工前，監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢査中覺(jué)察：(1水泥混凝土道面開(kāi)工前，監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢査中覺(jué)察：(1 ) 用于水泥混凝土道面施工的局部鋼模板已加工成陽(yáng)企口;(2 ) 傳力桿承受乙炔塔斷加工。道面平坦度實(shí)測(cè)值見(jiàn)下表：序號(hào)12345678910實(shí)測(cè)值(mm)2.52.72.32.834.41.5 1.02.02.5問(wèn)題1 . 施工單位還應(yīng)完成哪些工作方可滿足開(kāi)工條件?1 . 施工單位還應(yīng)完成哪些工作方可滿足開(kāi)工條件?【參考答案】【

12、參考答案】圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底已完成;施工組織設(shè)計(jì)已批準(zhǔn); 治理人員已到施工試驗(yàn)室已通過(guò)審查。. 道面水泥混凝土施工用陽(yáng)企口鋼模板是否符合要求，說(shuō)明緣由。【參考答案】【參考答案】不符合要求;緣由：【參考答案】不符合要求;緣由：依據(jù)民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)MH 5006-2022 和搬運(yùn)過(guò)程中的損傷。3 . 傳力桿加工方法是否正確?說(shuō)明理由?！緟⒖即鸢浮俊緟⒖即鸢浮坎徽_;理由：應(yīng)承受切割機(jī)鋸斷加工方式，假設(shè)承受熔斷方式會(huì)造成傳力斷。4 . 依據(jù)表內(nèi)數(shù)值，寫出道面平坦度評(píng)定結(jié)論，說(shuō)明理由。4 . 依據(jù)表內(nèi)數(shù)值，寫出道面平坦度評(píng)定結(jié)論，說(shuō)明理由。【參考答案】評(píng)定結(jié)論為合格;理由：

13、按 照 民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施【參考答案】評(píng)定結(jié)論為合格;理由：按 照 民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施MH5006-2022 合 格 率 多 90%，極值 2 2 cm,不滿足要求。光纜預(yù)留長(zhǎng)度6m 不妥;理由：光纜接頭的預(yù)留長(zhǎng)度不應(yīng)小于8m , 不滿足要求;預(yù)留光纜固定在機(jī)柜內(nèi)不妥，理由：應(yīng)固定在機(jī)柜地板下或電纜溝內(nèi)。(五)背景資料AA 機(jī)場(chǎng)位于華南地區(qū)，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槟巷L(fēng)。某施工單位于2022202210 月 120228 月 3 1 日。施工內(nèi)容為土方、水工部位為不適宜航空器活動(dòng)的區(qū)域。層的試驗(yàn)段施工。當(dāng)拌合站生產(chǎn)時(shí)，對(duì)工程部人員的工作與生活造成很大的影響。在道面水泥混凝

14、土施工期間，民航地區(qū)質(zhì)監(jiān)部門對(duì)該工程抽檢了 在道面水泥混凝土施工期間，民航地區(qū)質(zhì)監(jiān)部門對(duì)該工程抽檢了 4 組混凝土試件進(jìn)展抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，其中 抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，其中 1 組試件(編號(hào)為J-2 ) 的 3 個(gè)抗折強(qiáng)度值分別為 4.8MPa5.2MPa、6. IMPa。對(duì)于該組試件的強(qiáng)度代表值，參與試驗(yàn)人員得出了不同的數(shù)值。在 在 20226 月，該施工單位又中標(biāo)承建A 機(jī)場(chǎng)北機(jī)坪道面擴(kuò)建工程，并由仍在南機(jī)坪道面擴(kuò)建工程任工程經(jīng)理的王某作為北機(jī)坪道面擴(kuò)建工程的工程經(jīng)理。問(wèn)題問(wèn)題1 . 南機(jī)坪拌合站生產(chǎn)時(shí)，對(duì)工程部人員會(huì)帶來(lái)何種影響?寫出拌合站的合理搭建位置1 . 南機(jī)坪拌合站生產(chǎn)時(shí)，對(duì)工程部人員會(huì)帶來(lái)

15、何種影響?寫出拌合站的合理搭建位置及理由?！緟⒖即鸢浮俊緟⒖即鸢浮繒?huì)對(duì)工程部人員造成揚(yáng)塵和噪聲污染;拌合站搭建位置宜設(shè)置在臨時(shí)設(shè)施區(qū)域的北端;理由：拌合站應(yīng)建在辦公區(qū)和生活區(qū)的下風(fēng)處。2置在臨時(shí)設(shè)施區(qū)域的北端;理由：拌合站應(yīng)建在辦公區(qū)和生活區(qū)的下風(fēng)處。2 . 寫出水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)展試驗(yàn)段施工的目的。【參考答案】【參考答案】驗(yàn)證水泥穩(wěn)定碎石混合料的施工協(xié)作比是否符合設(shè)計(jì)要求， 為混合料的拌合、運(yùn)輸、鋪筑、碾壓、接縫處理、養(yǎng)護(hù)等工藝取得含水量把握、攤鋪厚度、每班攤鋪工段長(zhǎng)度、碾壓挨次、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等施工參數(shù)，并檢驗(yàn)3 . 對(duì)于不適宜航空器活動(dòng)的區(qū)域，施工時(shí)必需實(shí)行哪些措施?燈。44 . 寫出試件編號(hào)為J- 2 的抗折強(qiáng)度代表值，并說(shuō)明理由。(依據(jù)數(shù)字修約法，計(jì)算準(zhǔn)確至 0. 1)【參考答案】【參考答案】5. 2MPa; 理由：依據(jù)混凝土抗折強(qiáng)度計(jì)算規(guī)章，單值中的最大值或最小值與中間值相比，只要有一個(gè)差值超過(guò)15 %, 即以單值中的15154.8MPa,(5.2-4.8)/5.2X100%=7.7%15%,5.2MPa 代表該組試件的抗折強(qiáng)度。5 . 王某同時(shí)擔(dān)當(dāng)南機(jī)坪和北機(jī)坪道面