對(duì)《職業(yè)教育的春天》的理解

1、對(duì)職業(yè)教育的春天的理解職業(yè)教育的春天在產(chǎn)業(yè)和制度，而不只是現(xiàn)在。在談到職業(yè)開展前景的時(shí)候，很多人下意識(shí)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)就是“社會(huì)經(jīng)驗(yàn)”，畢竟按照 現(xiàn)在普適性邏輯來(lái)看，職校生幾乎于學(xué)渣掛鉤，從職業(yè)院校畢業(yè)出來(lái)的學(xué)生在少了學(xué)歷的 加成下相應(yīng)工作的薪酬待遇平均是要低于學(xué)科類教育出來(lái)的學(xué)生。從待遇判斷前景，這是所有人最樸實(shí)的價(jià)值導(dǎo)向，也稱不上有什么錯(cuò)。2020屆各學(xué)歷畢業(yè)生首府工作起薪但值得思考的點(diǎn)不在這里。如果大家把時(shí)間往前推個(gè)幾十年來(lái)看這件事，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這里的邏輯似乎有些不一樣, 在過(guò)去工業(yè)化較為落后的年代，職業(yè)教育大放光彩，不管是工人待遇還有其它福利都遠(yuǎn)超 其它階層，但事過(guò)境遷，到了現(xiàn)在這個(gè)年代，似乎

2、一切邏輯就變了。很多人說(shuō)這是“一代版本一代神”的時(shí)代變遷，但如果你愿意去挖掘這個(gè)“版本變遷” 背后深層邏輯，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)這一切都落到了 “產(chǎn)業(yè)”和“制度”兩點(diǎn)上。產(chǎn)業(yè)方面很好理解，就工業(yè)化未完成之前，整體工業(yè)化依賴于工人群體，所以具備稀 缺性的他們自然而然能夠享受到超出預(yù)期的權(quán)益，而在相應(yīng)的開展后續(xù)中，一代版本一代 神，最初是外貿(mào)行業(yè)的興起，于是外貿(mào)領(lǐng)域有了熱錢，接下來(lái)那么是基建的年代，于是熱錢 涌入，帶來(lái)了一波又一波造富神話。當(dāng)然，在這個(gè)過(guò)程中，產(chǎn)業(yè)的開展給相關(guān)領(lǐng)域帶來(lái)了熱錢的涌入，但“制度”的不完 善卻讓這個(gè)熱錢分配過(guò)程產(chǎn)生了太多了不公。于是你發(fā)現(xiàn)了在外貿(mào)、基建時(shí)代下收益最多的不是工人而是

3、老板。但在隨后的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，由于人力資本成為決定互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)興衰的關(guān)鍵性因素，所 以熱錢流入新行業(yè)的分配邏輯有了一絲松動(dòng)，在過(guò)往由于制度不完全導(dǎo)致的分配失衡在供 需關(guān)系失衡的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)并沒(méi)有得到延續(xù)，于是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者首次享受了 “高額的紅利”。就像現(xiàn)在某互聯(lián)網(wǎng)大廠能開出大幾十萬(wàn)的薪資來(lái)吸引畢業(yè)生一樣，這種遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)行業(yè)薪酬待遇的消息本身就是在“產(chǎn)業(yè)”和“制度”雙重作用的直接影響。行業(yè)非私營(yíng)單位就 業(yè)人員平均工 資（元）信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)177544科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)139851金融業(yè)133390電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)116728衛(wèi)生和社會(huì)工作115449文化

4、、體育和娛樂(lè)業(yè)112081教育106474交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)100642采礦業(yè)96674批發(fā)和零售業(yè)96521租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)92924房地產(chǎn)業(yè)83807制造業(yè)82783建筑業(yè)69986水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè)63914居民服務(wù)、修理和其他服務(wù)業(yè)60722住宿和餐飲業(yè)48833農(nóng)、林、牧、漁業(yè)48540職業(yè)教育里所推崇的德國(guó)模式遵循著的也是這個(gè)邏輯。很多人推崇德國(guó)雙元制職業(yè)教育，說(shuō)是雙元制培訓(xùn)出來(lái)的學(xué)生，動(dòng)手實(shí)踐非常強(qiáng)，學(xué) 生畢業(yè)就能作為熟悉的技術(shù)員工上手工作，而且在雙元制模式下，學(xué)生和企業(yè)聯(lián)系很強(qiáng)， 也有助于學(xué)生技能在進(jìn)入社會(huì)后的應(yīng)用，于是乎我們的職業(yè)教育開展模式也應(yīng)該照抄德國(guó)。客觀來(lái)

5、講，德國(guó)的職業(yè)教育確實(shí)對(duì)我們有一定程度上的借鑒意義，但德國(guó)模式里“產(chǎn) 業(yè)”和“制度”結(jié)合模式也是有問(wèn)題的。以木工行業(yè)舉例，德國(guó)在保持其“木工”工人收益的方法是引入了工會(huì)制度，而在這 種工會(huì)壟斷狀況下的德國(guó)職業(yè)教育收益自然也是偏高的。這不是產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的收益，而是制度本身造就的。但這種模式在我國(guó)是難進(jìn)行下去的，作為整體勞動(dòng)力充分的我國(guó)來(lái)說(shuō)，由于區(qū)域間的 自由流動(dòng)，外來(lái)務(wù)工提供的勞動(dòng)人很容易就能把當(dāng)?shù)赜霉つＪ浇o徹底沖散，靠著制度維持 下的職業(yè)教育高收益在人口范圍龐大的國(guó)家本身就不好實(shí)現(xiàn)。那么德國(guó)職業(yè)教育又有什么值得我們借鑒的點(diǎn)呢？沒(méi)錯(cuò)，是“制度”有保障前提下的“產(chǎn)業(yè)”帶著。就如大家熟知的那樣，德國(guó)在全

6、球高等制造業(yè)上具有比擬強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，而這也正是我國(guó) 供給側(cè)改革中“補(bǔ)短板”的核心之一，就拿我國(guó)未來(lái)的開展方向?yàn)槔?，?020年以前， 很多地方還在討論如何開展第三產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，但在全球供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш獬尸F(xiàn)出來(lái)的教訓(xùn)被擺到 臺(tái)面上之后，我們后續(xù)的開展方向就很明確了。第三產(chǎn)業(yè)的高利潤(rùn)看上去很誘人，但遠(yuǎn)沒(méi)有第二產(chǎn)業(yè)的收益來(lái)得踏實(shí)。所以結(jié)合著這個(gè)邏輯，你知道在可預(yù)見的未來(lái)世界里，職業(yè)教育的前景到底在哪嗎？答案還是“產(chǎn)業(yè)”和“制度”。產(chǎn)業(yè)是職業(yè)教育的變現(xiàn)形式，而職業(yè)教育的存在那么是為前者提供人力資本，而在未來(lái) 我國(guó)供給側(cè)改革下產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)模式里，人力資本將會(huì)發(fā)揮越來(lái)越重要的地位，在這種情況下， 職業(yè)教育在未來(lái)的重要性是

7、可以預(yù)見的。但職業(yè)教育也并不是萬(wàn)能靈藥。制衡職業(yè)教育培訓(xùn)最關(guān)鍵的點(diǎn)其實(shí)是“教材”，職業(yè)教育不同于學(xué)科類教育的普適性, 它對(duì)應(yīng)的技術(shù)要求可能不一定高，但必要要新，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多職業(yè)教育的課程都是滯后的， 于是你會(huì)發(fā)現(xiàn)學(xué)生浪費(fèi)了珍貴的時(shí)間學(xué)習(xí)了上世紀(jì)70、80年代的技術(shù)后在就業(yè)市場(chǎng)上依 舊是貨不對(duì)板，所以很難獲得到比擬優(yōu)勢(shì)。在未來(lái)職業(yè)教育的開展預(yù)設(shè)下，國(guó)家希望培養(yǎng)的是那些既熟悉實(shí)際產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)流程，又 了解相應(yīng)技術(shù)理論，兼具動(dòng)手操作能力且懂“市場(chǎng)”的復(fù)合型人才。為了把這種全新復(fù)合型人才進(jìn)行區(qū)分，我留意到市場(chǎng)上前段時(shí)間出現(xiàn)了 “紫領(lǐng)青年” 這個(gè)概念。紫領(lǐng)這個(gè)概念，就是針對(duì)整個(gè)職業(yè)教育培養(yǎng)的人才一個(gè)全新稱呼

8、這是在藍(lán)領(lǐng)之上，或 者說(shuō)藍(lán)領(lǐng)的進(jìn)階，以適應(yīng)新產(chǎn)業(yè)格局和開展的存在，特點(diǎn)是不再單純講一線操作，而是懂 大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、邊緣計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、智能制造等新技術(shù)理論，能夠結(jié)合運(yùn)用在一線的技 術(shù)型、管理型、實(shí)踐型人才。這區(qū)別于單純做技術(shù)或管理的白領(lǐng)，是過(guò)去缺失，現(xiàn)在補(bǔ)課 的空白領(lǐng)域。而就像我上述所講的那樣，決定職業(yè)教育出來(lái)的紫領(lǐng)們的未來(lái)的關(guān)鍵因素往往是在 “懂市場(chǎng)”。這塊，舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，同為職業(yè)應(yīng)用教育，圍繞著計(jì)算機(jī)領(lǐng)域、高端智能領(lǐng) 域培育出來(lái)的青年是明顯是更具備競(jìng)爭(zhēng)力的。你可以把它理解為選擇大于努力，也可以理解為把握市場(chǎng)風(fēng)向的重要性。拿最近比擬火熱的電動(dòng)車行業(yè)來(lái)講。新的產(chǎn)業(yè)會(huì)要求新的技術(shù)，在傳統(tǒng)的油車時(shí)

9、代，扳手和鉗子是最常用的工具，那個(gè)時(shí) 候的修理知識(shí)也局限在這塊，但在電池時(shí)代來(lái)臨之后可能這個(gè)邏輯就徹底變了。一輛現(xiàn)代汽車包含約I億行代碼，據(jù)估計(jì)，未來(lái)10年，大局部新能源乘用車可能將 需要約3億行代碼的軟件來(lái)保證它們?cè)诼飞闲旭?，這是汽車正變得越來(lái)越依賴電子產(chǎn)品的 一種表現(xiàn)，但也對(duì)全新的維修技術(shù)提供了新的需求。根據(jù)英國(guó)汽車維修保養(yǎng)公司RAC的數(shù)據(jù)，在英國(guó)目前逾20萬(wàn)名汽車技術(shù)人員中，只 有5%具備維修保養(yǎng)電動(dòng)汽車的資格，考慮到目前有超過(guò)34. 5萬(wàn)輛電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車在路 上行駛（還有數(shù)量多得多的混合動(dòng)力汽車），有資格的技術(shù)人員已經(jīng)缺乏到令人擔(dān)憂的程 度。但如何增加維修技術(shù)人員供給以滿足這塊新誕生

10、的需求呢？分布在各行各業(yè)中的紫領(lǐng)青年，可能成為這個(gè)時(shí)代的版本答案。在國(guó)家政策大力向職業(yè)教育端資源傾斜的當(dāng)下，如何做好職業(yè)教育成了現(xiàn)在擺在很多 院校面前一個(gè)問(wèn)題，從企業(yè)應(yīng)用和員工開展的角度來(lái)看，校企合作模式下產(chǎn)生的“紫領(lǐng)青 年”或許是未來(lái)職業(yè)教育最好的開展模式，以產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向，不僅有利于更好的培養(yǎng)出契合 產(chǎn)業(yè)配套的適用性人才，也能為職業(yè)青年未來(lái)開展提供助力，讓他們更好地完成就業(yè)。但難點(diǎn)在哪里呢?往往這種社會(huì)需求的新興人才所需的知識(shí)更多來(lái)自企業(yè)，而不是傳統(tǒng)職業(yè)技術(shù)學(xué)校所 能迅速授予的，而在應(yīng)用層面上的風(fēng)向把握要求下，職業(yè)教育里做的比擬好的一塊其實(shí)是 產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向性質(zhì)的“校企合作”。企業(yè)把握方向，學(xué)校更換課程，一切為實(shí)際落地為依據(jù)。以計(jì)算機(jī)行業(yè)為例，對(duì)于這類以互聯(lián)網(wǎng)實(shí)用類技術(shù)導(dǎo)向的企業(yè)來(lái)說(shuō)，相較于學(xué)科類教 育，職業(yè)教育作為產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向性質(zhì)的應(yīng)用教育是能更快上手的，也給了紫領(lǐng)青年們曲線救國(guó) 的機(jī)會(huì)，但你知道這背后的邏輯是什么嗎？不同于學(xué)科類的偏向理論選拔性質(zhì)的固有模式，在校企合作模式下，學(xué)生在學(xué)校學(xué)到 的知識(shí)往往是對(duì)他們預(yù)期工作時(shí)需要的內(nèi)容，在他們完成了這輪學(xué)習(xí)后，他們外表看上去 還是學(xué)生，但實(shí)際上已經(jīng)是擁有多年工作經(jīng)驗(yàn)的熟手了。以聯(lián)想的校企合作工程為例，企業(yè)將其在產(chǎn)業(yè)上所耕耘多年所獲得的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn) 與職業(yè)院校相結(jié)合，例如合作開發(fā)更具實(shí)踐意義與符合開展潮流的課程，在學(xué)