擋墻交底一級

1、技術(shù)交底記錄項目名稱03省道東復(fù)線諸暨江藻至王家井段3標(biāo)項目交底時間分部分項工程懸臂式擋墻交底地點交底內(nèi)容：_、工程概況根據(jù)大唐分離立交橋頭順接設(shè)計，需要在以下范圍設(shè)置擋土墻(均為路堤墻)，結(jié)構(gòu)形 式均采用鋼筋混凝土懸臂式。大唐分離立交橋頭擋墻范圍見下表:序號樁號結(jié)構(gòu)形式長度(m)備注1K27+590.2k27+786.2懸臂式196主線左側(cè)K28+764.2k29+020.2懸臂式2562K27+590.2k27+786.2懸臂式196主線右側(cè)K28+764.2k29+020.2懸臂式256二、設(shè)計情況橋頭防護(hù)為懸臂式擋土墻，墻身混凝土采用C30混凝土，墊層混凝土為C15。三、施工準(zhǔn)備1、機(jī)

2、具準(zhǔn)備：挖掘機(jī)、砼運輸車、振搗設(shè)備、小型夯實設(shè)備等。2、材料準(zhǔn)備：鋼筋、C30 C15混凝土等。3、相關(guān)要求：混凝土采用拌合站集中拌合，經(jīng)砼運輸車運至施工現(xiàn)場?；炷了?原材必須符合相關(guān)規(guī)定，經(jīng)檢驗合格的。四、主要施工工藝及方法1、基礎(chǔ)開挖施工方案：機(jī)械配合人工施工方法：挖掘機(jī)開挖土方、直接裝入汽車運出，人工做配合。施工工藝：（1）測量放線、定點定位、打入標(biāo)識樁、測量必須復(fù)測、符合精度要求后，打入標(biāo) 樁，做好防護(hù)，地面撒上白灰線。（2）挖掘機(jī)挖土，汽車運土，靠近既有路堤一側(cè)開挖基礎(chǔ)時，要按1:0.5放坡，必 要時打入鋼軌樁，以防路基溜坍，基底不得超挖，一旦超挖不得用土回填。（3）人工清理基底

3、覆土，基底要平整，不得凹凸不平。（4）平整基底后，測定地基承載力（擋墻高度為2m時基底承載力不低于90KPa、擋 墻高度為3m時基底承載力不低于120KPa、擋墻高度為4m時基底承載力不低于150KPa）， 如擋墻施工前檢測基底承載力達(dá)不到設(shè)計要求采用級配碎石進(jìn)行換填處理。（5）擋土墻底鋪設(shè)0.3m的碎石墊層夯實至設(shè)計高程，平整后澆筑擋墻混凝土。（6）C15混凝土墊層厚0.2m，表面要平順、光滑、控制尋標(biāo)高。2、鋼筋加工鋼筋主筋采用HRB400、箍筋采用HPB300，表面無裂痕、片狀銹斑。施工方法：機(jī)械配合人工施工工藝：（1）鋼筋按設(shè)計長度用鋼筋切斷機(jī)切斷，按規(guī)格分堆碼放，做好標(biāo)識、底部放木方

4、 與地面隔離30cm。（2）鋼筋按設(shè)計尺寸彎制，彎曲的鋼筋要平順、光滑、無扭曲、翅曲。（3）鋼筋焊接采用單、雙面焊縫搭接焊。（4）鋼筋骨架組裝采用焊接、綁扎相結(jié)合的方法。注意事項：（1）鋼筋接頭在受拉區(qū)、同一截面上不得超過25%，同一根鋼筋在同一截面上不得 有兩頭以上接頭。（2）同品牌鋼筋不能以細(xì)代粗，可以以粗代細(xì)。（3）搭接焊鋼筋接頭時，必須先對焊接接頭作拉伸試驗。（4）鋼筋彎制需在常溫下進(jìn)行，不得加熱彎制。（5）鋼筋骨架與模板間墊腳石塊要呈梅花形布置。（6）綁制完的鋼筋骨架要平順，位置要正確。（7）鋼筋骨架安置后，不得在其上行走，堆放料具。3、腳手架工程施工方法：人工搭設(shè)施工工藝：搭設(shè)腳手

5、架采用鋼管，用十字扣聯(lián)接。腳手架立柱要保持垂直，不應(yīng)傾斜，置于堅實地基上垂直誤差不大于1%。縱向的水平鋼管的垂直間距不大于1.8m，承重的做縱向水平桿，必須支承于橫 桿上，禁用不合格材料。外排架必須保持高出工作面1.2m，臨時通道兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿。腳手架兩端轉(zhuǎn)角處，每隔6-7根立柱應(yīng)設(shè)剪刀撐，剪刀撐與地面的夾角不大于 60。腳手架搭設(shè)不留有空隙和探頭板，鋪板應(yīng)用鐵絲綁扎牢固，坡度不得大于1:2, 防滑條間距以30cm。注意事項：搭拆腳手架的操作人員，必須戴安全帽。臨空危險作業(yè)必須配帶安全帶，嚴(yán)禁 穿拖鞋、赤腳或硬底鞋上架操作，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。拆卸架前要檢查，架上是否有雜物，電線水管等臨時設(shè)施，必須

6、先清除干凈后 拆除。拆架時，就應(yīng)先上后下，不準(zhǔn)上下同時作業(yè)。4、模板工程施工方法：人工安設(shè)施工工藝：模板修理、表面涂油。模板間隙用密封條封閉。模板間的拉片，卡扣安裝要保證模板在混凝土側(cè)壓下不變形。墻體模在一定位置預(yù)留洞口，混凝土灌注后，要及時封口。支模過程中，如需中途停止，應(yīng)將支撐，搭頭，柱頭板等釘牢。拆除模板一般用長撬棍，防止整塊模板掉下，以免傷人。拆除模板從上至下，不得上、下同時作業(yè)。注意事項：（1）施工人員戴安全帽、安全帶，不得赤腳或穿拖鞋。（2）不得從高處拋擲模板、卡扣、聯(lián)結(jié)零件。（3）拆模作業(yè)區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁閑雜人員逗留?；炷凉こ淌┕し椒ǎ浩嚤盟腿肽＃迦胧秸饟v。施工工藝：（1）混凝土

7、采用C30 C15混凝土，用專用混凝土攪拌運輸車。（2）混凝土采用汽車泵送入模的方式、分層澆筑，每層澆筑高度不大于0.6m。（3）混凝土采用插入式振搗棒振搗，每個振搗棒配2人，計劃用3臺振搗棒。（4）墻體、底板一次澆注成型。（5）墻體澆注、施工縫設(shè)在不同高度。（6）振搗時，必須保證混凝土震搗密實，不離析、不出現(xiàn)蜂窩、麻面。（7）隨時檢查鋼筋骨架，確保保護(hù)層厚度，確保不露筋。（8）混凝土入模時的速度要嚴(yán)格控制，避免脹模。（9）混凝土澆注過程中要隨時檢查、模板有無變形、離縫現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)問題，要 立即停止?jié)沧?，加固模板。養(yǎng)護(hù)拆模砼強(qiáng)度達(dá)到60%時，可進(jìn)行側(cè)模拆除，拆除時應(yīng)注意防止邊角破壞，結(jié)構(gòu)砼澆

8、筑完成 后覆蓋土工布曬水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。墻體幾何結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合橋涵施工技 術(shù)規(guī)范的要求。施工注意事項（1）施工前應(yīng)做好地水排出、防水保持基坑干燥。（2）擋土墻施工前查明地下水管線及地下建筑物，基坑開挖后應(yīng)及時驗槽，加強(qiáng)對既 有線等的觀測。（3）底板混凝土澆筑要一次完成，墻面板在高度方向不宜間斷，第二次澆灌時，必須 保證新混凝土與已凝固混凝土牢固粘結(jié)。（4）墻后填土必須在墻身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%以上時，方可進(jìn)行。（5）擋土墻與橋臺連接處，應(yīng)協(xié)調(diào)配合，銜接平順。（6）擋墻分段砌筑，每段設(shè)2cm沉降縫，縫中填浸瀝青青木板，擋墻與擋墻接觸面處 涂石油瀝青一道（7）擋墻立面每隔2.5

9、m設(shè)豎向溫度假縫一道，縫寬2cm，縫深1.5cm。擋墻基坑回填一般情況下，當(dāng)結(jié)構(gòu)物砼的強(qiáng)度達(dá)到75%時，應(yīng)及時進(jìn)行兩側(cè)的回填，回填必須均勻、 平整用內(nèi)燃打夯機(jī)碾壓，分層厚度不超過20cm，并在填料頂設(shè)置橫坡。五、質(zhì)量保證措施（1）強(qiáng)化管理、認(rèn)真貫標(biāo)，嚴(yán)格招待質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。（2）配備專、兼職質(zhì)量工作人員，嚴(yán)格檢查每道工序，材料質(zhì)量，施工質(zhì)量。（3）建立完善質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化過程控制，采取有效的技術(shù)措施，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。（4）加強(qiáng)培訓(xùn)和教育，努力提高施工人員的質(zhì)量意識，全過程控制，全員控制施工 質(zhì)量六、混凝土質(zhì)量通病防治（一）鋼筋混凝土擋墻出現(xiàn)豎向裂縫現(xiàn)象鋼筋混凝土擋墻出現(xiàn)豎向裂縫，裂縫寬度有一定的規(guī)

10、律原因分析（1）裂縫寬度下寬上窄，是由于鋼筋混凝土擋墻在裂縫處沉降大于兩邊，如寬度大于 四車道的橋臺擋墻中間不設(shè)沉降縫時由于路堤盆式沉降，造成自下而上的裂縫。（2）裂縫寬度下寬上窄，是由于裂縫一側(cè)或兩側(cè)擋墻基底下沉不均勻，淤泥暗浜處理 不當(dāng)。（3）擋墻未設(shè)沉降縫，或沉降縫間距太長。（4）擋墻后有超過設(shè)計的荷載。預(yù)防措施（1）寬橋臺必須在橋臺中心設(shè)置沉降縫或設(shè)置相當(dāng)數(shù)量的水平鋼筋。（2）嚴(yán)格遵守施工操作規(guī)程，保證擋墻底部土基壓實質(zhì)量，徹底清除淤泥，處理好原 有暗浜軟弱地段。（3）合理設(shè)置擋墻沉降縫間距。嚴(yán)禁擋墻臺后設(shè)置超過設(shè)計荷載的重物或行駛、停留超重車輛，必要時要采取分 散荷重的措施。治理方法

11、加強(qiáng)裂縫觀察，裂縫寬度逐漸趨向穩(wěn)定后可采取開鑿V形縫用水泥砂漿抹平的措 施，如裂縫很細(xì)也可以采取注漿措施。如軟弱地段不斷下沉，危及擋墻穩(wěn)定，應(yīng)重新建造。沉降縫距過大，造成裂縫已無法避免，但也不會出現(xiàn)更大的危險時，如為鋼筋混 凝土擋墻，可采取灌注瀝青膠泥等柔性材料避免鋼筋銹蝕，并加強(qiáng)觀察。清除超重荷載。鋼筋混凝土擋墻表面鋼筋外露，保護(hù)層爆裂現(xiàn)象鋼筋混凝土擋墻保護(hù)層爆裂，表面露筋。原因分析鋼筋定位不準(zhǔn)，保護(hù)層太小。預(yù)防措施健全質(zhì)量檢查保證體系治理方法主筋外露必須鑿除混凝土表層保護(hù)層，對鋼筋做好除銹清理工作，涂刷防銹漆或 環(huán)氧樹脂，再用砂漿抹平。構(gòu)造筋保護(hù)層爆裂，也須鑿除裂縫附近混凝土保護(hù)層V形縫，

12、鋼筋除銹后，砂漿 勾凸縫，以防水分浸入。鋼筋混凝土擋墻傾斜現(xiàn)象鋼筋混凝土擋墻出現(xiàn)前傾或后傾。原因分析沉降不均勻。臺后有重物或超重車輛通過。擋墻泄水孔未留，墻后積水水壓力增加。預(yù)防措施（1）嚴(yán)格控制基坑開挖質(zhì)量，基坑中的淤泥、軟土必須徹底清理，超挖部分宜用碎石 或混凝土回填，基槽面夯實平整。（2）加強(qiáng)擋墻使用期管理，嚴(yán)禁墻后堆載重物或超重車輛通過。（3）合理設(shè)置泄水孔和墻后倒濾層，避免墻后積水。治理方法（1）加強(qiáng)位移傾斜觀察，如繼續(xù)發(fā)展危及安全，必須挖除墻后填土，改用輕質(zhì)材料回 填或在當(dāng)墻面前方，每隔一定間距，增建肋板式支撐墻和擴(kuò)大基礎(chǔ)。（2）卸去墻后重物。（3）用鉆孔方法，補(bǔ)作泄水孔，以減少水

13、壓力。七、安全文明施工（1）施工人員必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和技術(shù)要求、持證上崗。（2）施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須戴安全帽。（3）開挖溝槽土方堆放位置要合理，對不能及時外運的土方要攤平整修。（4）施工時注意對建筑紅線外設(shè)施的保護(hù)。（5）施工前對機(jī)械、器具進(jìn)行安全檢查。（6）嚴(yán)禁酒后操作施工機(jī)械、無證駕駛，機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)嚴(yán)禁行人。（7）現(xiàn)場材料堆放要整齊，特別是高填地段骨架及路塹骨架施工時，片石堆放高度 及位置要要符合安全規(guī)定（堆碼高度不得大于2m，距邊坡距離不小于2m），片石在搬運過 程中要注意安全。現(xiàn)場材料嚴(yán)禁亂堆亂放，做到工完料盡。（8）現(xiàn)場用電須遵守施工安全用電的相關(guān)規(guī)定。（9）現(xiàn)場在路基基床上拌合砂漿時，應(yīng)在基床表層上鋪設(shè)墊板，防止水泥漿滲入路基本體。每段附屬 施工結(jié)束后，應(yīng)及時清理殘留在路基基床表面上的碎石、砂漿塊等，做到工完料盡，嚴(yán)禁在已成型的 路基上隨意亂丟垃圾。擋土墻基坑各部尺寸允許偏差及檢驗標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差檢查數(shù)量檢驗方法基坑邊緣距路基中線距離+50-104點工八、尺量臺階尺寸1004點工八、尺量斜面基底坡率1%4點工八、水平尺與楔形尺量起訖里程100截面尺寸變化處2點經(jīng)緯儀測量、尺量基底高程0 -5046點水準(zhǔn)儀測量擋土墻施工允許偏差部位項目允許偏差（m