環(huán)境實(shí)驗(yàn)室虛擬全景展示系統(tǒng)解決方案愛達(dá)科技

1、1.備稱數(shù)備稱非標(biāo)組合-虛擬全景展示系統(tǒng)2.要用1.備稱數(shù)備稱非標(biāo)組合-虛擬全景展示系統(tǒng)2.要用擬，時(shí)需要包括音效1視覺效果，結(jié)合計(jì)算機(jī)投影和顯示系統(tǒng)，以給師和w他使用者一種的真的視覺效果和良好的沉浸感3.能氣候虛擬實(shí)展示系統(tǒng)要需要整建模和視化顯示，時(shí)模擬各種不氣候條，調(diào)用不況Q的試驗(yàn)數(shù)據(jù)畫面2除o之外，該全景顯示總控室1測(cè)控作站等要站點(diǎn)的作畫面等圖1. 建立并顯示氣候備1總控室的O模型，包括產(chǎn)1試驗(yàn)飛機(jī)12. 虛擬實(shí)軟能夠模擬各種不的境試驗(yàn)氣候效果，包括音效和視效果，例如風(fēng)1雨1雪1霧等3. 整個(gè)氣候信，或者調(diào)用歷和文4. 飛機(jī)在試驗(yàn)過(guò)程中各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)和地局域網(wǎng)的服器的，本虛擬展示系統(tǒng)需要能

2、夠隨時(shí)調(diào)用和顯示5. 需要能夠4. 飛機(jī)在試驗(yàn)過(guò)程中各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)和地局域網(wǎng)的服器的，本虛擬展示系統(tǒng)需要能夠隨時(shí)調(diào)用和顯示5. 需要能夠整個(gè)氣候驗(yàn)室的藝流程進(jìn)行虛擬展示和漫游，時(shí)6. 的區(qū)域，需要實(shí)時(shí)顯示測(cè)控室內(nèi)的作畫面，以圖顯示測(cè)控室情況圖 以備之間的協(xié)作關(guān)系時(shí)，該系統(tǒng)需要x備模擬風(fēng)載的效果，以載不方向和風(fēng)力的風(fēng)載要體在于飛機(jī)不飛行狀態(tài)的副翼的打開狀態(tài)的影響，如Q圖示4 飛機(jī)兩側(cè)副翼打開狀態(tài)到風(fēng)載的影響示意圖4.系統(tǒng)開發(fā)4 飛機(jī)兩側(cè)副翼打開狀態(tài)到風(fēng)載的影響示意圖4.系統(tǒng)開發(fā)基于以P綜合考慮，了搭建能完善的氣候統(tǒng)，需要結(jié)合一些專業(yè)的虛擬實(shí)和力學(xué)方針x，要涉 OSG 和1 基于虛擬實(shí)仿真V的平框架

3、級(jí)整個(gè)氣候試驗(yàn)況境的接入和數(shù)據(jù)讀相關(guān)力學(xué)模型的嵌入和繼投影顯示備的繼開4.1 基于虛擬實(shí)仿真VR的平該氣候境虛，借開源的圖形引 OSG 作力學(xué)建模部分采用專業(yè)的 Vortex 物理引支撐，按照用戶需求定制展示GUI 界面，x體能和術(shù)要求如開發(fā)境采用微軟的Visual Studio， 采用標(biāo)準(zhǔn)的C+語(yǔ)言O(shè)SOpenSceneGraph仿真能力，真渲內(nèi)有備界面好1易于作，擬采用MFC 的框架進(jìn)行開發(fā)平x有很好的1開放性和續(xù)1擴(kuò)展和升級(jí)等x備一定的數(shù)據(jù)處理能4.2 整個(gè)氣候的O維模型的構(gòu)建-Creator Presagis 公的業(yè)界領(lǐng)先的視景建模軟x集，用于產(chǎn)4.2 整個(gè)氣候的O維模型的構(gòu)建-Creator Presagis 公的業(yè)界領(lǐng)先的視景建模軟x集，用于產(chǎn)生高x的交互式實(shí)時(shí)O維建模能力2Creator 是高性比的1交互式的1高度化的軟，用它進(jìn)行高效1實(shí)時(shí)的O維數(shù)據(jù)生成而沒有視質(zhì)量的損失圖Creator 構(gòu)建的虛擬戰(zhàn)場(chǎng)O維模的O維模型，是整的幾何尺1布局進(jìn)行搭建，完成以4.1 構(gòu)試驗(yàn)況境的接入和數(shù)據(jù)讀在進(jìn)行真實(shí)的境試驗(yàn)時(shí)移式，了更好展示該試驗(yàn)系統(tǒng)的能，信和移信于的數(shù)據(jù)信的讀要是據(jù)的問和讀信，需要能夠條用過(guò)往的歷按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)的快速定位查虛擬實(shí)境Q，以按照用戶需要增一些虛整個(gè)展示系統(tǒng)的能 專業(yè)的實(shí)時(shí)交互力學(xué)仿真 專業(yè)的實(shí)時(shí)交互力學(xué)仿真 軌道P天氣模擬