盾構(gòu)機(jī)吊裝方案正式稿

1、.PAGE .WORD格式可編輯 專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料整理分享目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc2763968211編制說(shuō)明 PAGEREF _Toc276396821 h 2HYPERLINK l _Toc2763968221.1.編制依據(jù) PAGEREF _Toc276396822 h 2HYPERLINK l _Toc2763968231.2.編制原則 PAGEREF _Toc276396823 h 2HYPERLINK l _Toc2763968242工程概況 PAGEREF _Toc276396824 h 3HYPERLINK l _Toc27639682

2、53盾構(gòu)機(jī)機(jī)械參數(shù) PAGEREF _Toc276396825 h 4HYPERLINK l _Toc2763968264盾構(gòu)機(jī)吊裝準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc276396826 h 5HYPERLINK l _Toc2763968274.1.勞動(dòng)力準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc276396827 h 5HYPERLINK l _Toc2763968284.2.材料準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc276396828 h 5HYPERLINK l _Toc2763968294.3.機(jī)械準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc276396829 h 6HYPERLINK l _Toc2763968304.4

3、.工具準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc276396830 h 7HYPERLINK l _Toc2763968314.5.其他準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc276396831 h 10HYPERLINK l _Toc2763968325盾構(gòu)吊裝技術(shù)工藝及有關(guān)計(jì)算 PAGEREF _Toc276396832 h 11HYPERLINK l _Toc2763968335.1.吊裝索具及其它輔助機(jī)具 PAGEREF _Toc276396833 h 11HYPERLINK l _Toc2763968345.2.地基承載力計(jì)算 PAGEREF _Toc276396834 h 11HYPERLINK l _

4、Toc2763968355.3.吊機(jī)選擇性能計(jì)算 PAGEREF _Toc276396835 h 12HYPERLINK l _Toc2763968365.4.吊耳設(shè)置 PAGEREF _Toc276396836 h 13HYPERLINK l _Toc2763968375.5.吊耳的允許負(fù)荷計(jì)算 PAGEREF _Toc276396837 h 15HYPERLINK l _Toc2763968386角門(mén)東站盾構(gòu)進(jìn)場(chǎng)、吊裝、調(diào)試 PAGEREF _Toc276396838 h 17HYPERLINK l _Toc2763968396.1.角門(mén)東站場(chǎng)地布置 PAGEREF _Toc2763968

5、39 h 17HYPERLINK l _Toc2763968406.2.盾構(gòu)機(jī)吊裝翻身方法 PAGEREF _Toc276396840 h 18HYPERLINK l _Toc2763968416.3.主體盾構(gòu)部件的吊裝下井 PAGEREF _Toc276396841 h 18HYPERLINK l _Toc2763968426.4.吊裝順序 PAGEREF _Toc276396842 h 19HYPERLINK l _Toc2763968436.5.吊裝方法 PAGEREF _Toc276396843 h 20HYPERLINK l _Toc2763968446.6.組裝與調(diào)試 PAGERE

6、F _Toc276396844 h 23HYPERLINK l _Toc2763968456.7.盾構(gòu)機(jī)吊裝與調(diào)試時(shí)間規(guī)劃 PAGEREF _Toc276396845 h 24HYPERLINK l _Toc2763968467角門(mén)西站盾構(gòu)機(jī)拆解、過(guò)站、組裝調(diào)試 PAGEREF _Toc276396846 h 29HYPERLINK l _Toc2763968477.1.吊耳的焊接與檢查 PAGEREF _Toc276396847 h 29HYPERLINK l _Toc2763968487.2.主機(jī)拆解順序 PAGEREF _Toc276396848 h 29HYPERLINK l _Toc

7、2763968497.3.后配套臺(tái)車(chē)過(guò)站 PAGEREF _Toc276396849 h 31HYPERLINK l _Toc2763968507.4.主機(jī)部件過(guò)站 PAGEREF _Toc276396850 h 32HYPERLINK l _Toc2763968517.5.角門(mén)西站東站廳場(chǎng)地布置 PAGEREF _Toc276396851 h 32HYPERLINK l _Toc2763968527.6.角門(mén)西站西站廳場(chǎng)地布置 PAGEREF _Toc276396852 h 33HYPERLINK l _Toc2763968531角門(mén)西站西站廳左線下井場(chǎng)地布置 PAGEREF _Toc276

8、396853 h 33HYPERLINK l _Toc2763968542角門(mén)西站西站廳右線下井場(chǎng)地布置 PAGEREF _Toc276396854 h 34HYPERLINK l _Toc2763968557.7.主機(jī)部件在角門(mén)西站西站廳吊裝下井 PAGEREF _Toc276396855 h 34HYPERLINK l _Toc2763968567.8.組裝與調(diào)試 PAGEREF _Toc276396856 h 36HYPERLINK l _Toc2763968578草橋站盾構(gòu)機(jī)退場(chǎng) PAGEREF _Toc276396857 h 38HYPERLINK l _Toc2763968589起

9、重吊裝突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc276396858 h 39HYPERLINK l _Toc2763968599.1.組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) PAGEREF _Toc276396859 h 39HYPERLINK l _Toc2763968609.2.應(yīng)急救援事故的預(yù)防與預(yù)警 PAGEREF _Toc276396860 h 41HYPERLINK l _Toc2763968619.3.應(yīng)急響應(yīng)流程圖 PAGEREF _Toc276396861 h 44HYPERLINK l _Toc2763968629.4.應(yīng)急救援物資與裝備保障 PAGEREF _Toc276396862 h 44H

10、YPERLINK l _Toc2763968639.5.事故的處理 PAGEREF _Toc276396863 h 441編制說(shuō)明編制依據(jù)1北京地鐵十號(hào)線二期07標(biāo)段盾構(gòu)施工合同2角門(mén)東站、角門(mén)西站、草橋站場(chǎng)地圖3小松公司提供的盾構(gòu)機(jī)各部分相關(guān)參數(shù)4起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)5起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)6起重機(jī)械安全規(guī)程7起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范8汽車(chē)起重機(jī)和輪胎起重機(jī)技術(shù)要求9汽車(chē)起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)程10建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例編制原則1詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,熟悉盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙。2根據(jù)盾構(gòu)機(jī)各個(gè)部件的重量合理選用起吊設(shè)備。3采用先進(jìn)、成熟、有效、切實(shí)可行的施工方案,確保盾構(gòu)機(jī)順利吊裝、組裝及拆卸

11、,為整個(gè)盾構(gòu)作業(yè)奠定基礎(chǔ)。4充分考慮施工場(chǎng)地的周邊環(huán)境,最大限度地降低工程施工對(duì)城市秩序、環(huán)境衛(wèi)生、市容市貌、地面交通、既有設(shè)施安全及市民正常生活帶來(lái)的不利影響。5嚴(yán)格貫徹安全第一的原則,采用監(jiān)控量測(cè)措施和信息反饋系統(tǒng)指導(dǎo)施工,確保施工安全、環(huán)境安全及周邊建筑物安全。6保護(hù)環(huán)境,保護(hù)文物,文明施工,綠色施工。施工力求做到對(duì)環(huán)境破壞最小,占用場(chǎng)地最少,并有周密的環(huán)境保護(hù)措施。2工程概況北京地鐵10號(hào)線二期07標(biāo)段位于北京市豐臺(tái)區(qū),主要包括一站兩區(qū)間：角門(mén)東站-角門(mén)西站區(qū)間,角門(mén)西站,角門(mén)西站-草橋站區(qū)間的土建工程。中鐵六局北京盾構(gòu)分公司承建角門(mén)東站-角門(mén)西站區(qū)間及角門(mén)西站-草橋站區(qū)間,兩區(qū)間均為

12、盾構(gòu)法施工,采用日本小松公司設(shè)計(jì)制造的TM625PMM土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)相隔一個(gè)月左右先后從角門(mén)東站左右線始發(fā),到達(dá)角門(mén)西站東站廳后,主體部分由吊出井拆解吊出,從地面轉(zhuǎn)場(chǎng)至角門(mén)西站西站廳,后配套臺(tái)車(chē)直接用電瓶車(chē)牽引經(jīng)過(guò)車(chē)站主體后到達(dá)角門(mén)西站西站廳始發(fā)井,而后主體下井組裝,二次始發(fā)。到達(dá)草橋站后盾構(gòu)機(jī)整體吊出井并退場(chǎng)。工程概況如圖1圖1其中角門(mén)東站、角門(mén)西站東站廳、角門(mén)西站西站廳、草橋站吊裝井口尺寸均為11m7 m,滿足吊裝要求。 小松盾構(gòu)機(jī),主要由盾體、工作平臺(tái)和后配套臺(tái)車(chē)三大部分組成。根據(jù)盾體的結(jié)構(gòu)重量吊裝作業(yè)選用350T汽車(chē)吊作為主吊和160T的汽車(chē)吊作為輔助吊。3盾構(gòu)機(jī)機(jī)械參數(shù)表

13、3.1盾構(gòu)機(jī)機(jī)械參數(shù)表序號(hào)名稱(chēng)外觀尺寸總重量備注1刀盤(pán)6280mm1395mm42T含刀具面板割除后重量更輕2前盾前部包含主驅(qū)動(dòng)和人倉(cāng) 6250mm4135mm94T3前盾后部及中盾包含推進(jìn)油缸和鉸接油缸6250mm3200mm98T整體吊放4尾盾上部6240mm3685mm15.9T5尾盾下部6240mm3685mm15.3T6拼裝機(jī)4630mm2954mm16T7螺旋機(jī)11578mm1778mm18T8雙梁左部 13160mm9T9雙梁右部13780mm7T10一號(hào)臺(tái)車(chē)6500mm3920mm4151mm16T臺(tái)車(chē)兩側(cè)走道板不算在內(nèi),走到板寬544mm2,下同。11二號(hào)臺(tái)車(chē)7500mm39

14、20mm4151mm14T12三號(hào)臺(tái)車(chē)7100mm3920mm4151mm15T13四號(hào)臺(tái)車(chē)7500mm3920mm3621mm21T14五號(hào)臺(tái)車(chē)6500mm3920mm3971mm11T15六號(hào)臺(tái)車(chē)6100mm3920mm4151mm10T4盾構(gòu)機(jī)吊裝準(zhǔn)備勞動(dòng)力準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要,配置電氣工程師、機(jī)械工程師含液壓專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)吊裝作業(yè)；吊車(chē)司機(jī)、司索工等相關(guān)人員具體實(shí)施。盾構(gòu)機(jī)組裝人員組成按一天24小時(shí),兩班計(jì)算如下表：表4.1 盾構(gòu)吊裝、組裝人員配備表序號(hào)工 種人數(shù)備 注1吊車(chē)司機(jī)42機(jī)械、液壓工程師23電氣工程師24測(cè)量工程師25調(diào)度人員26信號(hào)工47普工88安全員29司索工4合計(jì)30人材料

15、準(zhǔn)備表4.2 盾構(gòu)吊裝所需機(jī)具及材料清單工具名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量個(gè)U型卡環(huán)55t6U型卡環(huán)35t2U型卡環(huán)17t4U型卡環(huán)5t4鋼絲繩65mm12m各4根52mm20m各2根32mm12m、8m各4根倒鏈20t2個(gè)10t2個(gè)5t4個(gè)安全帶10條方木300300600mm20塊90904000mm20塊枕木40根機(jī)械準(zhǔn)備表4.3 機(jī)械用表主要設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量350t汽車(chē)吊350T輛1160t汽車(chē)吊160T輛1采用全液壓德國(guó)TEREX-DEMAG AC350型350噸全路面汽車(chē)吊單機(jī)主臂吊裝,LTM1160-2160t全液壓160噸汽車(chē)吊配合翻身。1TEREX-DEMAGAC350型350噸全路面汽車(chē)

16、吊：長(zhǎng)16.715米,寬3米,支腿間距縱向8.5米,橫向8.5米。2LTM1160-2160t全液壓160噸汽車(chē)吊：長(zhǎng)15.270米,寬3米,支腿間距縱向8.84米,橫向8.3米。表4.4 TEREX-DEMAG AC350型350噸汽車(chē)吊單機(jī)主臂起重性能表表4.5 160噸吊車(chē)起重性能表工具準(zhǔn)備表4.6工具清單序號(hào)名 稱(chēng)型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1電工工具套22活動(dòng)人梯架43氧氣、乙炔割具套2444吊籃個(gè)15起吊鏈條32t付16小棘輪扳手1/2英寸,19mm套筒把27大棘輪扳手1/2英寸、1英寸把各28套筒套19重型套筒套110內(nèi)六角扳手英制套311內(nèi)六角扳手十件套套612內(nèi)六角扳手14mm、17

17、mm、19mm、22mm、30mm把各213開(kāi)口扳手42mm套214開(kāi)口扳手42mm套115梅花扳手42mm套216梅花扳手42mm套117開(kāi)口扳手英制套118敲擊打扳手36、41、42、46、50、55、60、65、70mm套119敲擊梅花扳手36、41、42、46、50、55、60、65、70mm套120管鉗200、300、450、600、900把各121鏈條管子鉗A型300、B型900把各122絲錐套123扳牙套124手拉葫蘆3噸、5噸、10噸和15噸個(gè)各2254米扁平吊帶1.5噸、3噸、5噸個(gè)各2268米扁平吊帶10噸個(gè)227環(huán)形吊帶3噸、5噸根各228卸扣3噸、5噸、10噸、20噸個(gè)

18、各429油壓千斤頂3.2t、5t、10t、16t、50t個(gè)各230螺旋千斤頂50噸個(gè)231液壓小推車(chē)3噸個(gè)132起道器20t個(gè)233角磨機(jī)SIM-100B、SIM-125把各234角磨機(jī)SIM230B把235鋼絲繩16mm5m、16mm10m根各236鋼絲繩20mm20m根237鋼絲繩12mm10m根438撬棍根439氣割設(shè)備套240刀子把441刀片盒642風(fēng)動(dòng)扳手個(gè)243鐵錘5公斤個(gè)344榔頭2公斤個(gè)645橡皮錘個(gè)146銅棒個(gè)247吊機(jī)160噸臺(tái)1450噸臺(tái)148運(yùn)輸車(chē)輛249二氧化碳保護(hù)焊輛150空壓機(jī)臺(tái)151壓線鉗個(gè)252撥線鉗子個(gè)2表4.7 消耗品清單和庫(kù)存1氧氣瓶62乙炔瓶33二氧化

19、碳瓶24焊絲包105二氧化碳焊絲卷56生膠帶卷307電工膠帶6色0套1008防水膠布卷1009扎帶包10010線耳包其他準(zhǔn)備提前進(jìn)行實(shí)地勘察,確定盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸路線,排除運(yùn)輸障礙。5盾構(gòu)吊裝技術(shù)工藝及有關(guān)計(jì)算吊裝索具及其它輔助機(jī)具主吊裝繩扣受力：P=1001.1/4sin60=31.755噸 100為起吊重量繩扣選用637+1,65,抗拉強(qiáng)度為170kg/mm2,長(zhǎng)12米,四根,單股使用,繩扣破斷拉力為238.53噸,安全系數(shù)=238.53/31.755=7.51大于6,滿足吊裝規(guī)范安全要求。輔吊繩扣：637+1,52,抗拉強(qiáng)度170kg/mm2,長(zhǎng)20米,二根,雙股使用,安全系數(shù)大于6。吊裝

20、卡扣：主吊用55噸卡扣四個(gè)；輔吊用35噸卡扣二個(gè)。20噸、10噸倒鏈：倒鏈需檢查合格,潤(rùn)滑良好。其它機(jī)具使用前需認(rèn)真檢查,符合規(guī)范安全要求的才可投入使用；否則禁止進(jìn)場(chǎng)。地基承載力計(jì)算地基承載力按起重最大量100t時(shí)計(jì)算,若起吊100t重物地基承載力滿足要求,則其余均滿足。吊車(chē)自重80t,最大配重142t,則支座反力最大值為：F=100+142+8010/4=555KN吊車(chē)承力面積：支腿路基箱尺寸2.5m2.5m2.5 m2.5m=6.25m2最大地基承載力為：P=555KN/6.25m2=88.8KPa考慮安全系數(shù)2.5,則最大地基承載力為：88.82.5=222 KPa吊裝過(guò)程中,吊車(chē)的兩條

21、支座坐落在車(chē)站維護(hù)樁上,另外兩條支座坐落在端頭硬化的地面上,車(chē)站維護(hù)樁的承載力完全可以滿足承載力的要求,現(xiàn)在只需要計(jì)算硬化路面的承載力,只要大于222 KPa即可滿足要求。設(shè)計(jì)地面硬化厚度為25cm厚 C30鋼筋混凝土地面,把支腿路基箱所壓的地面面積理想為條形基礎(chǔ),條形基礎(chǔ)寬2.5m,長(zhǎng)度2.5m,埋置深度0.25m,通過(guò)本標(biāo)段巖土工程勘察報(bào)告得知,地基為砂質(zhì)粉土、粘質(zhì)粉土和素填土三種土質(zhì),通過(guò)查巖土工程勘察報(bào)告列表,土的重度19kN/m3,粘聚力c=25kPa,內(nèi)摩擦角=22.7。根據(jù)太沙基極限承載力公式：Pu=0.5N*b+Nc*c+Nq*d地基土的重度,kN/m3；b基礎(chǔ)的寬度,m；c地

22、基土的粘聚力,kN/ m3；d基礎(chǔ)的埋深,m。N、Nc、Nq地基承載力系數(shù),是內(nèi)摩擦角的函數(shù),可以通過(guò)查太沙基承載力系數(shù)表見(jiàn)表5-1所示：表5-1 太沙基地基承載力系數(shù)N、Nc、Nq 的數(shù)值內(nèi)摩擦角地基承載力系數(shù)內(nèi)摩擦角地基承載力系數(shù)度NNcNq度NNcNq005.71.00226.5020.29.1720.236.51.22248.623.411.440.397.01.482611.527.014.260.637.71.812815.031.617.880.868.52.20302037.022.4101.209.52.68322844.428.7121.6610.93.32343652.8

23、36.6142.2012.04.00365063.647.2163.0013.04.91389077.061.2183.9015.56.044013094.880.5205.0017.67.4245326172.0173.0太沙基極限承載力公式為：Pu=0.5N*b+Nc*c+Nq*d根據(jù)內(nèi)摩擦角=22.7按22取值查表1-1得承載力系數(shù)N=6.5、Nc=20.2、Nq=9.17代入公式Pu=0.56.5192.5+20.225+9.17190.25=702.55Kpa取安全系數(shù)k=2.5,因此地基的承載力為：fT= Pu/k=702.55/2.5=281.02 Kpa從計(jì)算結(jié)果得知,硬化25

24、cm厚C30混凝土完全可以承受最大承載力。吊機(jī)選擇性能計(jì)算查起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)取吊物動(dòng)載系數(shù)為1.1。1350噸吊車(chē)時(shí)吊裝最大重量為100噸。實(shí)際重量：G=100t1.1+2=112t,查350t汽車(chē)吊吊裝曲線,選擇吊桿長(zhǎng)23.6米,作業(yè)幅度8米,滿足吊裝要求。2160噸吊車(chē)時(shí)吊裝最大重量為四號(hào)臺(tái)車(chē)21t。實(shí)際重量：G=21t1.1+2=25.1t,查160t汽車(chē)吊吊裝曲線,選擇吊桿長(zhǎng)22.14米,作業(yè)幅度10米,滿足吊裝要求。吊耳設(shè)置利用盾構(gòu)機(jī)出廠時(shí)設(shè)計(jì)的吊耳進(jìn)行吊裝,具體見(jiàn)下圖圖5.1 刀盤(pán)吊耳位置圖圖5.2 前盾前部吊耳位置圖圖5.3 前盾后部吊耳位置圖 圖5.4 中盾吊耳位置圖圖5.

25、5 前盾后部與中盾吊耳位置圖圖5.6 盾尾吊耳位置圖吊耳的允許負(fù)荷計(jì)算式中：P吊耳允許的負(fù)荷,kgf；D起重量包括加強(qiáng)材料等重量,kgf；c不均勻受力系數(shù),取c=1.52；n同時(shí)受力的吊耳數(shù)。吊耳的強(qiáng)度按下列公式校驗(yàn)：正應(yīng)力 切應(yīng)力 式中：Fmin垂直于P力方向的最小截面積,mm2 Amin平行于P力方向的最小截面積,mm2s材料的屈服點(diǎn),N/mm2kgf/mm2 材料許用正應(yīng)力,N/mm2kgf/mm2 材料許用切應(yīng)力,N/mm2kgf/mm2 k安全系數(shù),取k=2.53.0在一般情況下,吊耳強(qiáng)度僅校驗(yàn)其剪切強(qiáng)度即可。當(dāng)有必要時(shí),也可校驗(yàn)其彎曲強(qiáng)度。吊耳的焊縫按規(guī)定要求施焊時(shí),可不作強(qiáng)度校驗(yàn)

26、。當(dāng)采用不同鋼材時(shí),換算公式為：吊耳允許負(fù)荷 式中：P按原鋼種計(jì)算得出的吊耳允許負(fù)荷,kgf P新鋼種的換算允許負(fù)荷,kgfs原鋼種的屈服點(diǎn),一般即取s=235N/mm224kgf/mm2s新鋼種的屈服點(diǎn),N/mm2kgf/mm2小松盾構(gòu)機(jī)在出廠時(shí)吊耳已設(shè)計(jì)焊接好,完全滿足吊裝要求。為確保安全,在起吊前,再對(duì)吊耳進(jìn)行檢查。檢查時(shí)注意如下事項(xiàng)：1.吊耳是否完整；2.工作載荷、廠商標(biāo)記是否清晰可辨；3.吊耳主體、吊環(huán)等部件是否有變形；4.是否有機(jī)械性損傷,如劃痕,特別是強(qiáng)受力部位；5.磨損不應(yīng)超過(guò)于截面直徑的10%6.是否有腐蝕；7.是否有裂紋；8.焊接部位是否有裂紋或其它損傷；6角門(mén)東站盾構(gòu)進(jìn)場(chǎng)

27、、吊裝、調(diào)試角門(mén)東站場(chǎng)地布置角門(mén)東站大門(mén)寬度為7.7m,盾構(gòu)機(jī)最寬部件為6.28m,大門(mén)滿足盾構(gòu)進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸要求。為提高吊裝的效率,盾構(gòu)機(jī)各部分?jǐn)[放位置要確定好,尤其是前體、中體、刀盤(pán)三大件在運(yùn)輸?shù)轿缓?在350噸吊車(chē)兩側(cè)指定區(qū)域擺放,既控制在吊車(chē)有效工作半徑內(nèi),又在下井前兩臺(tái)吊車(chē)翻轉(zhuǎn)時(shí)吊車(chē)的配重能夠正?；剞D(zhuǎn)。1 角門(mén)東站左線吊裝場(chǎng)地布置圖：圖6.1角門(mén)東站左線吊裝場(chǎng)地布置圖2 角門(mén)東站右線吊裝場(chǎng)地布置圖圖6.2 角門(mén)東站右線吊裝場(chǎng)地布置圖盾構(gòu)機(jī)吊裝翻身方法吊車(chē)平穩(wěn)將盾構(gòu)部件從運(yùn)輸車(chē)吊到地面后,地面鋪上6500mm*6500mm范圍的枕木或300mm厚的方木,防止盾構(gòu)機(jī)翻轉(zhuǎn)與地面接觸時(shí)發(fā)生變形。翻

28、轉(zhuǎn)時(shí)需采用滑移法翻轉(zhuǎn)。盾構(gòu)部件翻轉(zhuǎn)時(shí)350噸汽車(chē)吊與160噸汽車(chē)吊將盾構(gòu)平衡吊起,盾構(gòu)部件吊至離地300-500mm高時(shí),吊住盾構(gòu)部件尾部的160噸汽車(chē)式吊車(chē)緩慢下鉤,使構(gòu)件自然下垂,此時(shí)350噸汽車(chē)吊完全吊穩(wěn)構(gòu)件。主體盾構(gòu)部件的吊裝下井主體盾構(gòu)部件在下井前,需要350噸吊車(chē)和160噸吊車(chē)配合進(jìn)行翻轉(zhuǎn),翻轉(zhuǎn)后由350噸吊車(chē)下井。350噸吊車(chē)后支腿放置在井口冠梁與環(huán)框梁的位置,吊裝時(shí),吊車(chē)的回轉(zhuǎn)中心距離盾構(gòu)機(jī)的中心位置為8.5米,配重選擇142噸,此工況吊車(chē)的額定起重量為128噸。本次吊裝中,最重的盾構(gòu)部件為前體后部和中體為98噸,另外鉤頭及索具的重量共計(jì)2噸,實(shí)際起重量為100噸128噸,能夠

29、滿足安全作業(yè)的要求。其他盾構(gòu)部件的重量均小于前體后部和中體的重量,都能夠滿足安全作業(yè)的要求。吊裝順序1臺(tái)車(chē)吊裝：凡不影響到運(yùn)輸和下井工作的零部件,應(yīng)連同各自的臺(tái)車(chē)運(yùn)輸、下井必須做好固定的工作。臺(tái)車(chē)左右兩部分連接好后整體吊裝,凡對(duì)下井有影響的臺(tái)車(chē)零部件應(yīng)拆卸,在該車(chē)下井后,隨即下井并馬上按要求組裝。臺(tái)車(chē)下井順序?yàn)椋?#連同部分皮帶機(jī)一起吊裝-5#連同部分皮帶機(jī)一起吊裝-4#連同部分皮帶機(jī)一起吊裝-3#連同部分皮帶機(jī)一起吊裝-2#連同部分皮帶機(jī)一起吊裝-1#連同部分皮帶機(jī)一起吊裝,每下井一節(jié)臺(tái)車(chē)隨即用電瓶車(chē)?yán)剿淼篮蟛拷o后一節(jié)下井臺(tái)車(chē)騰出位置。2主機(jī)下井順序：左右承載梁下井做好支撐螺旋機(jī)下井支撐-

30、前盾后部和中盾整體下井-前盾前部下井與前盾后部連接-刀盤(pán)下井與前盾連接-盾尾下部下井-拼裝機(jī)下井安裝-螺旋機(jī)安裝-平臺(tái)下井安裝吊裝左右承載梁及皮帶架-盾尾上部下井與盾尾下部連接注：主機(jī)下井之前,盾構(gòu)始發(fā)托架必須先安裝到位,車(chē)站鋪軌工作及電瓶車(chē)下井工作先完成。表6.1盾構(gòu)組件下井順序表順序名稱(chēng)順序名稱(chēng)1臺(tái)車(chē)610前盾前部2臺(tái)車(chē)511刀盤(pán)3臺(tái)車(chē)412尾盾下部4臺(tái)車(chē)313拼裝機(jī)下井安裝5臺(tái)車(chē)214安裝螺旋機(jī)6臺(tái)車(chē)115平臺(tái)7左、右承載梁下井做好支撐16安裝左右承載梁及皮帶架8螺旋機(jī)17盾尾上部9前盾后部及中盾盾構(gòu)機(jī)下井流程圖如下：吊裝方法1臺(tái)車(chē)吊裝臺(tái)車(chē)吊裝采用160T汽車(chē)吊吊裝,各節(jié)臺(tái)車(chē)左右兩部分組

31、裝成一個(gè)整體后,采用汽車(chē)吊吊裝?？梢郧昂笞笥乙苿?dòng),為滿足吊裝時(shí)可能某個(gè)位置障礙、臺(tái)車(chē)的體積大、在空中的擺度大、抖動(dòng)大的問(wèn)題。用4根長(zhǎng)度相等的鋼絲繩將臺(tái)車(chē)自帶的四個(gè)吊耳吊起,在起吊時(shí)應(yīng)該試吊,保證絕對(duì)安全才可以起吊,起吊后的臺(tái)車(chē)保持水平。臺(tái)車(chē)與鋼絲繩線夾角約為50,汽車(chē)吊緩慢下鉤,使臺(tái)車(chē)就位,當(dāng)臺(tái)車(chē)與鋼軌接觸后用電瓶車(chē)把它后移到適當(dāng)?shù)奈恢?用防滑楔楔住。先把第六號(hào)臺(tái)車(chē)吊下井,接著把第五號(hào)臺(tái)車(chē)吊下井并用電瓶車(chē)后移到六號(hào)臺(tái)車(chē)的位置,并把第六號(hào)臺(tái)車(chē)與第五號(hào)臺(tái)車(chē)用銷(xiāo)子聯(lián)接好,依次類(lèi)推吊裝第四、三、二、一號(hào)臺(tái)車(chē)。見(jiàn)下圖圖6.3 臺(tái)車(chē)吊裝圖2承載梁與螺旋機(jī)下井 臺(tái)車(chē)下井完成后,左右承重梁下井,一端與一號(hào)臺(tái)車(chē)

32、固定,另一端固定在制作的支架上,支架焊接在管片小車(chē)上,以便移動(dòng)。承載梁下井完成后將臺(tái)車(chē)整體拖入車(chē)站內(nèi),然后螺旋機(jī)下井,并安放在專(zhuān)用支架上,支架焊接在管片小車(chē)上,螺旋機(jī)也需拖入車(chē)站內(nèi)。3前盾后部和中盾的吊裝前盾后部和中盾地上翻轉(zhuǎn)需350噸吊車(chē),并還需一臺(tái)160噸吊車(chē)配合,350噸吊車(chē)的吊點(diǎn)為前盾后部后兩個(gè)焊接吊耳及中盾上后兩個(gè)焊接吊耳,160噸吊車(chē)吊點(diǎn)為中盾底部的連接吊耳,翻轉(zhuǎn)前確保吊索潤(rùn)滑良好,減小摩擦；翻身時(shí)輔助吊車(chē)吊鉤不能起得太高,始終使盾構(gòu)機(jī)下底部貼著地面滑移；主輔吊車(chē)密切配合,緩慢操作,盡量減輕慣性沖擊,同時(shí)用厚半圓管墊在盾構(gòu)機(jī)銳角受力處,確保吊索受力良好。盾構(gòu)機(jī)前盾后部和中盾整體豎立

33、后,160噸吊車(chē)摘鉤,主要采用350噸汽車(chē)吊下井。下井過(guò)程中注意不要碰到擋土墻,緩慢下落。圖6.4 前盾后部和中盾吊裝示意圖注意:兩臺(tái)汽車(chē)吊在地面同時(shí)工作時(shí),由一名信號(hào)工統(tǒng)一指揮,兩吊車(chē)的吊桿不能靠得太近,保持最小距離1.5米。4前盾前部包含刀盤(pán)主驅(qū)動(dòng)和人行閘吊裝前盾前部吊裝方式與中盾一樣, 350噸吊車(chē)的吊點(diǎn)為前盾上焊接的四個(gè)吊耳,160噸吊車(chē)吊點(diǎn)為前盾前部底部的連接吊耳,翻轉(zhuǎn)前確保吊索潤(rùn)滑良好,減小摩擦；翻身時(shí)輔助吊車(chē)吊鉤不能起得太高,始終使盾構(gòu)機(jī)下底部貼著地面滑移；主輔吊車(chē)密切配合,緩慢操作,盡量減輕慣性沖擊,同時(shí)用厚半圓管墊在盾構(gòu)機(jī)銳角受力處,確保吊索受力良好。盾構(gòu)機(jī)前盾前部立起后,1

34、60噸吊車(chē)撤鉤,主要采用350噸汽車(chē)吊下井。下井過(guò)程中注意不要碰到擋土墻,緩慢下落。圖6.5 前盾前部吊裝圖注意:兩臺(tái)汽車(chē)吊在地面同時(shí)工作時(shí),由一名信號(hào)工統(tǒng)一指揮,兩吊車(chē)的吊桿不能靠太近,保持最小距離1.5米。5刀盤(pán)的吊裝刀盤(pán)地上翻轉(zhuǎn)需350噸吊車(chē),并還需一臺(tái)160噸吊車(chē)配合。刀盤(pán)立起后,160噸吊車(chē)撤鉤,主要采用350噸汽車(chē)吊下井。下井過(guò)程注意不要碰到擋土墻,緩慢下落。圖6.6刀盤(pán)吊裝圖注意：兩臺(tái)汽車(chē)吊在地面同時(shí)配合將刀盤(pán)豎立。6盾尾的吊裝盾尾吊裝分上下兩塊進(jìn)行,在下吊拼裝機(jī)之前先下吊尾盾下部。采用160噸吊車(chē)下井。下井過(guò)程中注意不要碰到擋土墻,緩慢下落。在安裝好拼裝機(jī)、螺旋機(jī)、工作平臺(tái)、左

35、右承載梁之后,最后吊裝尾盾上部。圖6.7盾尾下部吊裝圖7拼裝機(jī)、螺旋輸送機(jī)及左右承載梁的吊裝：均采用160噸汽車(chē)吊吊運(yùn)下井。采用23個(gè)十噸倒鏈配合吊裝,以便于調(diào)整部件姿態(tài),吊裝時(shí)應(yīng)注意將吊裝繩索的安全系數(shù)適當(dāng)加大,避免繩索在部件調(diào)整姿態(tài)時(shí)單根受力破斷,并注意與周邊部件保持安全距離,避免發(fā)生碰撞。組裝與調(diào)試6.6盾構(gòu)機(jī)整體大框架吊裝安放好后,可進(jìn)行各類(lèi)管線及零部件的組裝。管線連接：1液壓管線連接：連接盾體內(nèi)和拖車(chē)上的油、氣、水、泥漿等管線,管路接口處均有2mm的標(biāo)識(shí)牌,綁在管口兩頭,可參考管路分布圖。拆除綁帶、封口,嚴(yán)格按圖紙和標(biāo)識(shí)連接管路。清洗液壓系統(tǒng)。2電氣線纜連接：連接盾體內(nèi)和臺(tái)車(chē)上的電氣

36、線纜。電氣線路在裝機(jī)時(shí)已做好充分標(biāo)識(shí),裝機(jī)時(shí)應(yīng)結(jié)合電氣圖紙嚴(yán)格按標(biāo)識(shí)進(jìn)行連接。連接好后需由電氣工程師進(jìn)行復(fù)查。3皮帶架的安裝、皮帶鋪設(shè)、皮帶硫化：在地面拖車(chē)吊入井下的過(guò)程中,進(jìn)行拖車(chē)上的皮帶架的安裝,之后鋪設(shè)皮帶,并在接口處對(duì)皮帶進(jìn)行硫化。4盾構(gòu)機(jī)高壓電纜高壓電纜采用600米一卷電纜,直接從地面高壓柜接入盾構(gòu)機(jī)高壓中轉(zhuǎn)箱,然后接入盾構(gòu)機(jī)自帶變壓器。6.6盾構(gòu)機(jī)組裝和連接完畢后,即可進(jìn)行調(diào)試,調(diào)試的目的主要是檢查設(shè)備是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。主要調(diào)試內(nèi)容為：刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),推進(jìn)系統(tǒng),鉸接系統(tǒng),人行閘及土倉(cāng)自動(dòng)調(diào)壓系統(tǒng),拼裝機(jī)系統(tǒng),螺旋機(jī)及皮帶機(jī)出土系統(tǒng),管片運(yùn)輸單梁及雙梁系統(tǒng),注漿系統(tǒng),盾尾密封油脂及集中潤(rùn)

37、滑系統(tǒng),水冷及過(guò)濾系統(tǒng)以及各類(lèi)儀表的校正。電氣部分運(yùn)行調(diào)試：檢查線路檢查電機(jī)檢查各類(lèi)電氣元器件分系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置與試運(yùn)行整機(jī)試運(yùn)行再次調(diào)試。液壓部分運(yùn)行調(diào)試：檢查管路檢查各系統(tǒng)閥塊元件及儀表分系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。氣壓部分運(yùn)行調(diào)試：檢查空壓機(jī)設(shè)備檢查氣體管路及儀表分系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試包含人行閘耐壓試驗(yàn)盾構(gòu)機(jī)吊裝與調(diào)試時(shí)間規(guī)劃1以第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)部件12月7日進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間規(guī)劃如下：第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)吊裝時(shí)間規(guī)劃表班組工作內(nèi)容步驟備注12月7日前軌道鋪設(shè)工作完成、電瓶車(chē)下井、反力架下部、始發(fā)導(dǎo)臺(tái)與始發(fā)托架安裝完成、吊機(jī)到位、完成盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備。運(yùn)輸盾構(gòu)機(jī)大件部件只能在晚上進(jìn)行。12月6日晚要求6節(jié)臺(tái)車(chē)運(yùn)輸?shù)轿?、按?guī)劃圖擺放

38、于角門(mén)東站。12月7日白班組裝臺(tái)車(chē),做好臺(tái)車(chē)下井準(zhǔn)備安裝皮帶架子安裝風(fēng)筒晚班繼續(xù)白班工作安裝皮帶架子安裝風(fēng)筒12月8日白班下吊臺(tái)車(chē)按照6-5-4-3-2-1的順序臺(tái)車(chē)下井晚班完成臺(tái)車(chē)下井并開(kāi)始連接臺(tái)車(chē)間管路、線路,準(zhǔn)備雙梁及螺旋機(jī)支架若白天臺(tái)車(chē)未全部下井,晚班繼續(xù)連接臺(tái)車(chē)間的管路、線路準(zhǔn)備好雙梁與螺旋機(jī)的架子雙梁、螺旋機(jī)、前盾后部及中盾、前盾前部、刀盤(pán)、拼裝機(jī)、平臺(tái)、尾盾按次序運(yùn)輸?shù)轿弧?2月9日白班雙梁、螺旋機(jī)下井1、雙梁分塊下井支撐2、螺旋機(jī)下井支撐晚班繼續(xù)白班工作加固支撐,移位。準(zhǔn)備前盾后部及中盾下井事項(xiàng)12月10日白班前盾后部及中盾下井下吊前盾后部及中盾移位、擋塊焊接前盾后部與中盾整體

39、吊裝。晚班前盾前部下井準(zhǔn)備繼續(xù)白班未完成工作12月11日白前盾前部下井與前盾后部連接1、前盾前部下井2、連接前盾前部與前盾后部晚繼續(xù)連接前盾前部與前盾后部繼續(xù)連接工作主機(jī)移位12月12日白刀盤(pán)下井連接刀盤(pán)下井刀盤(pán)與前盾連接晚繼續(xù)連接,主機(jī)移位繼續(xù)刀盤(pán)與前盾連接主機(jī)前移做好盾尾下部下井準(zhǔn)備12月13日白班盾尾下部、拼裝機(jī)下井盾尾下部下井拼裝機(jī)下井3、連接螺栓晚班緊固所有螺栓,繼續(xù)連接后配套管路、線路緊固白班剩余螺栓連接后配套管路、線路12月14日白班螺旋機(jī)、平臺(tái)、皮帶從動(dòng)輪安裝螺旋機(jī)下井安裝平臺(tái)下井安裝皮帶從動(dòng)輪下井安裝晚班連接后配套及主機(jī)內(nèi)管路、線路繼續(xù)白班未完成工作連接管路、線路12月15日

40、白班雙梁與平臺(tái)的連接、盾尾上部下井、反力架安裝雙梁與平臺(tái)連接盾尾上部下井反力架上部下井安裝連接管路、線路晚班繼續(xù)連接所有管路、電路連接盾尾與中盾繼續(xù)連接各管路、線路12月16日白班高壓電纜引入、8條驅(qū)動(dòng)電機(jī)電纜的鋪設(shè),皮帶的鋪設(shè)、高壓電纜引入8條驅(qū)動(dòng)電機(jī)電纜的鋪設(shè)皮帶的鋪設(shè)晚班各管路、線路的連接12月17日白班各管路、線路的連接晚班繼續(xù)白班工作12月18日白班各管路、線路的連接與檢查晚班耐壓試驗(yàn),各管路、線路的連接12月19日白班高壓送電高壓送電晚班管路、線路的檢查12月20日-12月25日盾構(gòu)機(jī)調(diào)試2第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)部件全部下井的時(shí)間是12月15日,考慮一些不確定的因素,第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)部件到場(chǎng)時(shí)間

41、是12月18日,時(shí)間規(guī)劃如下：第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)吊裝時(shí)間規(guī)劃表班組工作內(nèi)容步驟備注12月18日前軌道鋪設(shè)工作完成、電瓶車(chē)下井、反力架下部、始發(fā)導(dǎo)臺(tái)與始發(fā)托架安裝完成、吊機(jī)到位、完成盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備。運(yùn)輸盾構(gòu)機(jī)大件部件只能在晚上進(jìn)行。12月17日晚要求6節(jié)臺(tái)車(chē)運(yùn)輸?shù)轿?、按?guī)劃圖擺放于角門(mén)東站。12月18日白班組裝臺(tái)車(chē),做好臺(tái)車(chē)下井準(zhǔn)備安裝皮帶架子安裝風(fēng)筒晚班繼續(xù)白班工作安裝皮帶架子安裝風(fēng)筒12月19日白班下吊臺(tái)車(chē)按照6-5-4-3-2-1的順序臺(tái)車(chē)下井晚班完成臺(tái)車(chē)下井并開(kāi)始連接臺(tái)車(chē)間管路、線路,準(zhǔn)備雙梁及螺旋機(jī)架子若白天臺(tái)車(chē)未全部下井,晚班繼續(xù)連接臺(tái)車(chē)間的管路、線路準(zhǔn)備好雙梁與螺旋機(jī)的架子雙梁、螺旋

42、機(jī)、前盾后部及中盾、前盾前部、刀盤(pán)、拼裝機(jī)、平臺(tái)、尾盾按次序運(yùn)輸?shù)轿弧?2月20日白班雙梁、螺旋機(jī)下井1、雙梁分塊下井支撐2、螺旋機(jī)下井支撐晚班繼續(xù)白班工作加固支撐,移位。準(zhǔn)備前盾后部及中盾下井事項(xiàng)12月21日白班前盾后部及中盾下井下吊前盾后部及中盾移位、擋塊焊接前盾后部與中盾整體吊裝。晚班前盾前部下井準(zhǔn)備繼續(xù)白班未完成工作12月22日白前盾前部下井與前盾后部連接1、前盾前部下井2、連接前盾前部與前盾后部晚繼續(xù)連接前盾前部與前盾后部繼續(xù)連接工作主機(jī)移位12月23日白刀盤(pán)下井連接刀盤(pán)下井刀盤(pán)與前盾連接晚繼續(xù)連接,主機(jī)移位繼續(xù)刀盤(pán)與前盾連接主機(jī)前移做好盾尾下部下井準(zhǔn)備12月24日白班盾尾下部、拼裝

43、機(jī)下井盾尾下部下井拼裝機(jī)下井3、連接螺栓晚班緊固所有螺栓,繼續(xù)連接后配套管路、線路緊固白班剩余螺栓連接后配套管路、線路12月25日白班螺旋機(jī)、平臺(tái)、皮帶從動(dòng)輪安裝螺旋機(jī)下井安裝平臺(tái)下井安裝皮帶從動(dòng)輪下井安裝晚班連接后配套及主機(jī)內(nèi)管路、線路繼續(xù)白班未完成工作連接管路、線路12月26日白班雙梁與平臺(tái)的連接、盾尾上部下井、反力架安裝雙梁與平臺(tái)連接盾尾上部下井反力架上部下井安裝連接管路、線路晚班繼續(xù)連接所有管路、電路連接盾尾與中盾繼續(xù)連接各管路、線路12月27日白班高壓電纜引入、8條驅(qū)動(dòng)電機(jī)電纜的鋪設(shè),皮帶的鋪設(shè)、高壓電纜引入8條驅(qū)動(dòng)電機(jī)電纜的鋪設(shè)皮帶的鋪設(shè)晚班各管路、線路的連接12月28日白班各管路

44、、線路的連接晚班繼續(xù)白班工作12月29日白班各管路、線路的連接與檢查晚班耐壓試驗(yàn),各管路、線路的連接12月30日白班高壓送電高壓送電晚班管路、線路的檢查1月1日-1月7日盾構(gòu)機(jī)調(diào)試7角門(mén)西站盾構(gòu)機(jī)拆解、過(guò)站、組裝調(diào)試盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)至角門(mén)西站后,主機(jī)由東站廳吊出,轉(zhuǎn)場(chǎng)至西站廳下井組裝。臺(tái)車(chē)部分則由電瓶車(chē)牽引通過(guò)角門(mén)西站車(chē)站抵達(dá)西站廳,與主機(jī)連接后進(jìn)行二次始發(fā)。經(jīng)測(cè)量,角門(mén)西東站廳大門(mén)寬度為4.7m,角門(mén)西站西站廳大門(mén)寬度為6m,盾構(gòu)機(jī)盾體最寬件為6.28m,所以角門(mén)西站的兩個(gè)門(mén)在運(yùn)輸盾構(gòu)機(jī)時(shí)都需要做加寬處理。吊耳的焊接與檢查因盾構(gòu)機(jī)主體吊耳已在始發(fā)前割除,從角門(mén)西站吊出過(guò)站時(shí)需重新焊接吊耳。焊接必須

45、由資質(zhì)專(zhuān)業(yè)人員,嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。焊接要求如下：1焊接時(shí)必須從焊接底座的中心開(kāi)始焊接；2在執(zhí)行第一條之前,清理干凈焊座和底板；3焊接過(guò)程不能被中斷,以免降低焊接溫度。各部分吊耳焊接的位置與出場(chǎng)焊接位置相同,盾體吊耳的焊接涉及吊裝的安全,焊接的好與壞,直接影響設(shè)備的安全。1材料與工機(jī)具清單序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1焊條506直流20包需烘干2焊機(jī)直流兩臺(tái)3氣割兩套4角磨機(jī)兩套5直尺一把6照明一套7勞保用品兩套2具體檢查操作各吊耳焊接電流50A120A,所有焊縫先進(jìn)行外觀檢查,不得存在裂紋與未融合缺陷。然后使用超聲波探傷儀或者探傷試劑對(duì)焊縫探傷。若探測(cè)焊縫不合格,則割除重新焊接。主機(jī)拆解順序刀

46、盤(pán)盾尾上部皮帶從動(dòng)輪雙梁平臺(tái)螺旋機(jī)拼裝機(jī)盾尾下部前盾后部及中盾前盾前部1 刀盤(pán)出井翻身吊機(jī)慢慢起鉤使吊機(jī)受力到刀盤(pán)的重量,檢查鋼絲繩、卡環(huán)受力和吊耳情況正常后,安裝人員拆除刀盤(pán)與前體的連接螺栓,確認(rèn)已全部解開(kāi)吊機(jī)緩慢起鉤,完全脫離后吊機(jī)起鉤將刀盤(pán)吊出井面,吊機(jī)通過(guò)回轉(zhuǎn)、變幅、松鉤等動(dòng)作將刀盤(pán)放置到空曠場(chǎng)地,在刀盤(pán)下方墊上枕木,一邊松鉤一邊回轉(zhuǎn)吊臂,直至刀盤(pán)放平。在刀盤(pán)的正下方均勻墊200200mm的方木8至10條,吊機(jī)慢慢松鉤使刀盤(pán)置于枕木上,檢查受力情況正常后吊機(jī)松鉤,刀盤(pán)翻身完成。將刀盤(pán)存放于左線井口側(cè)面,放平墊穩(wěn)。2 尾盾上部出井將盾尾焊接部分割除,在盾尾內(nèi)部做好支撐,避免調(diào)運(yùn)過(guò)程中盾尾

47、變形,用吊機(jī)吊住,拆除于中盾連接螺栓,尾盾上部出井。3 皮帶從動(dòng)輪出井使用吊機(jī)將從動(dòng)輪掛住,拆除連接的螺栓與手扳葫蘆,然后將從動(dòng)輪吊出。4拆解雙梁與工作平臺(tái)連接端,雙梁用專(zhuān)用支架做好支撐,存放于隧道適當(dāng)位置,不出井。5 平臺(tái)出井用吊機(jī)分別吊住左、右雙梁,拆除其與平臺(tái)連接螺栓,放置在制作的架子上,焊接牢固,然后將臺(tái)車(chē)整體向后拖動(dòng)至隧道內(nèi),用吊機(jī)吊住平臺(tái),拆除平臺(tái)與中盾連接螺栓,將平臺(tái)吊至地面。6 拆除螺旋機(jī)待平臺(tái)拆除后,對(duì)螺旋機(jī)進(jìn)行拆除,將拆下的螺旋機(jī)放置在平板車(chē)存放于隧道內(nèi),不出井。7 拼裝機(jī)出井用吊機(jī)將拼裝機(jī)吊住,利用手拉葫蘆將拼裝機(jī)下部固定穩(wěn)固,拆除拼裝機(jī)下部2個(gè)靠輪,拼裝機(jī)便可以順利吊出

48、。8尾盾下部出井在尾盾下部?jī)?nèi)部做好支撐,用吊機(jī)吊住尾盾,拆除與中盾連接螺栓,尾盾下部出井。9前盾前部和中盾出井翻身用液壓千斤頂將前盾前部與前盾后部分離,用350噸吊機(jī)將中盾吊出井,160噸吊機(jī)站位輔助翻身。10前盾前部出井翻身為避免前盾移動(dòng)時(shí)發(fā)生傾斜危險(xiǎn),用350噸吊機(jī)吊住前盾后,再利用液壓千斤頂將前盾移動(dòng)到吊機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)后吊出井,160噸吊機(jī)輔助翻身。后配套臺(tái)車(chē)過(guò)站待主機(jī)吊出井后,立即延伸后配套臺(tái)車(chē)過(guò)站需要的軌道,將與后配套臺(tái)車(chē)連接的水管、電纜拆除,車(chē)站內(nèi)搭建必要的臨時(shí)照明。角門(mén)西左線車(chē)站側(cè)墻距離線路中線最小距離為2.242m,如圖7.1,右線車(chē)站側(cè)墻距離線路中心線最小距離為2.236m,如

49、圖7.2。盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車(chē)兩側(cè)走道板走道板寬544mm距離中心線距離為2504mm大于車(chē)站側(cè)墻到中心線最小距離,拆除走道板后,臺(tái)車(chē)外側(cè)面距離中線1.96m,所以臺(tái)車(chē)過(guò)站時(shí)需拆除一側(cè)走道板,由一列電瓶車(chē)緩慢推動(dòng)六節(jié)后配套臺(tái)車(chē)前進(jìn)。過(guò)站時(shí)要加強(qiáng)安全警示與監(jiān)控,各關(guān)鍵部位派人巡視,注意是否有突出的物體刮蹭臺(tái)車(chē)。過(guò)站高壓電纜需加強(qiáng)防護(hù)與監(jiān)控。圖7.1角門(mén)西站左線中心線距側(cè)墻與柱子距離圖圖7.2角門(mén)西站右線中心線距側(cè)墻與柱子距離圖主機(jī)部件過(guò)站 盾構(gòu)機(jī)主體吊出后,沿車(chē)站內(nèi)的施工便道經(jīng)過(guò)鐵建工區(qū)西大門(mén),由于大門(mén)尺寸過(guò)小,應(yīng)提前處理,而后繼續(xù)前行,經(jīng)過(guò)馬家堡西路至嘉和路到達(dá)角門(mén)西站西站廳吊入井。由于嘉和路路寬限制,

50、需要將路間防護(hù)欄移開(kāi),待主機(jī)運(yùn)輸完成后將隔離復(fù)原。角門(mén)西站東站廳場(chǎng)地布置1角門(mén)西站東站廳左線場(chǎng)地布置圖7.3 角門(mén)西站東站廳左線場(chǎng)地布置2角門(mén)西站東站廳右線場(chǎng)地布置圖7.4 角門(mén)西站東站廳右線場(chǎng)地布置角門(mén)西站東站廳場(chǎng)地很寬闊,且只吊裝主機(jī)部分,占地面積比較少,所以主機(jī)位置選取便于擺放并且容易轉(zhuǎn)運(yùn)的位置角門(mén)西站西站廳場(chǎng)地布置1角門(mén)西站西站廳左線下井場(chǎng)地布置圖7.5角門(mén)西站左線下井場(chǎng)地布置2角門(mén)西站西站廳右線下井場(chǎng)地布置圖7.6角門(mén)西站右線下井場(chǎng)地布置主機(jī)部件在角門(mén)西站西站廳吊裝下井此次吊裝只包括主機(jī)部分,順序?yàn)榍岸芎蟛亢椭卸芮岸芮安康侗P(pán)尾盾下部拼裝機(jī)螺旋機(jī)平臺(tái)雙梁及皮帶架尾盾上部。1 前盾后部和

51、中盾的吊裝前盾后部和中盾地上翻轉(zhuǎn)需350噸吊車(chē),并還需一臺(tái)160噸吊車(chē)配合,350噸吊車(chē)的吊點(diǎn)為前盾后部后兩個(gè)焊接吊耳及中盾上后兩個(gè)焊接吊耳,160噸吊車(chē)吊點(diǎn)為中盾底部的連接吊耳,翻轉(zhuǎn)前確保吊索潤(rùn)滑良好,減小摩擦；翻身時(shí)輔助吊車(chē)吊鉤不能起得太高,始終使盾構(gòu)機(jī)下底部貼著地面滑移；主輔吊車(chē)密切配合,緩慢操作,盡量減輕慣性沖擊,同時(shí)用厚半圓管墊在盾構(gòu)機(jī)銳角受力處,確保吊索受力良好。盾構(gòu)機(jī)前盾后部和中盾整體豎立后,160噸吊車(chē)摘鉤,主要采用350噸汽車(chē)吊下井。下井過(guò)程中注意不要碰到擋土墻,緩慢下落。圖7.7 前盾后部和中盾吊裝示意圖注意:兩臺(tái)汽車(chē)吊在地面同時(shí)工作時(shí),由一名信號(hào)工統(tǒng)一指揮,兩吊車(chē)的吊桿不

52、能靠得太近,保持最小距離1.5米。2 前盾前部包含刀盤(pán)主驅(qū)動(dòng)和人行閘吊裝前盾前部吊裝方式與中盾一樣, 350噸吊車(chē)的吊點(diǎn)為前盾上焊接的四個(gè)吊耳,160噸吊車(chē)吊點(diǎn)為前盾前部底部的連接吊耳,翻轉(zhuǎn)前確保吊索潤(rùn)滑良好,減小摩擦；翻身時(shí)輔助吊車(chē)吊鉤不能起得太高,始終使盾構(gòu)機(jī)下底部貼著地面滑移；主輔吊車(chē)密切配合,緩慢操作,盡量減輕慣性沖擊,同時(shí)用厚半圓管墊在盾構(gòu)機(jī)銳角受力處,確保吊索受力良好。盾構(gòu)機(jī)前盾前部立起后,160噸吊車(chē)撤鉤,主要采用350噸汽車(chē)吊下井。下井過(guò)程中注意不要碰到擋土墻,緩慢下落。圖7.8 前體吊裝圖注意:兩臺(tái)汽車(chē)吊在地面同時(shí)工作時(shí),由一名信號(hào)工統(tǒng)一指揮,兩吊車(chē)的吊桿不能靠太近,保持最小

53、距離1.5米。3 刀盤(pán)的吊裝刀盤(pán)地上翻轉(zhuǎn)需350噸吊車(chē),并還需一臺(tái)160噸吊車(chē)配合。刀盤(pán)立起后,160噸吊車(chē)撤鉤,主要采用350噸汽車(chē)吊下井。下井過(guò)程注意不要碰到擋土墻,緩慢下落。圖7.9刀盤(pán)吊裝圖注意：兩臺(tái)汽車(chē)吊在地面同時(shí)配合將刀盤(pán)豎立。4 盾尾的吊裝盾尾吊裝分上下兩塊進(jìn)行,在下吊拼裝機(jī)之前先下吊尾盾下部。采用160噸吊車(chē)下井。下井過(guò)程中注意不要碰到擋土墻,緩慢下落。在安裝好拼裝機(jī)、螺旋機(jī)、工作平臺(tái)、左右承載梁之后,最后吊裝尾盾下部。圖7.10盾尾下部吊裝圖組裝與調(diào)試7.由于臺(tái)車(chē)直接用電瓶車(chē)牽引過(guò)站,在組裝過(guò)程中只要將主機(jī)之間、主機(jī)與連接橋連接即可。管線連接：1液壓管線連接：連接盾體內(nèi)和拖車(chē)

54、上的油、氣、水、泥漿等管線,管路接口處均有2mm的標(biāo)識(shí)牌,綁在管口兩頭,可參考管路分布圖。拆除綁帶、封口,嚴(yán)格按圖紙和標(biāo)識(shí)連接管路。清洗液壓系統(tǒng)。2電氣線纜連接：連接盾體內(nèi)和臺(tái)車(chē)上的電氣線纜。電氣線路在裝機(jī)時(shí)已做好充分標(biāo)識(shí),裝機(jī)時(shí)應(yīng)結(jié)合電氣圖紙嚴(yán)格按標(biāo)識(shí)進(jìn)行連接。連接好后需由電氣工程師進(jìn)行復(fù)查。3皮帶架的安裝、皮帶鋪設(shè)、皮帶硫化：在地面拖車(chē)吊入井下的過(guò)程中,進(jìn)行拖車(chē)上的皮帶架的安裝,之后鋪設(shè)皮帶,并在接口處對(duì)皮帶進(jìn)行硫化。4盾構(gòu)機(jī)高壓電纜高壓電纜采用600米一卷電纜,直接從地面高壓柜接入盾構(gòu)機(jī)高壓中轉(zhuǎn)箱,然后接入盾構(gòu)機(jī)自帶變壓器。7.盾構(gòu)機(jī)組裝和連接完畢后,即可進(jìn)行調(diào)試,調(diào)試的目的主要是檢查設(shè)

55、備是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。主要調(diào)試內(nèi)容為：刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),推進(jìn)系統(tǒng),鉸接系統(tǒng),人行閘及土倉(cāng)自動(dòng)調(diào)壓系統(tǒng),拼裝機(jī)系統(tǒng),螺旋機(jī)及皮帶機(jī)出土系統(tǒng),管片運(yùn)輸單梁及雙梁系統(tǒng),注漿系統(tǒng),盾尾密封油脂及集中潤(rùn)滑系統(tǒng),水冷及過(guò)濾系統(tǒng)以及各類(lèi)儀表的校正。電氣部分運(yùn)行調(diào)試：檢查線路檢查電機(jī)檢查各類(lèi)電氣元器件分系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置與試運(yùn)行整機(jī)試運(yùn)行再次調(diào)試。液壓部分運(yùn)行調(diào)試：檢查管路檢查各系統(tǒng)閥塊元件及儀表分系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。氣壓部分運(yùn)行調(diào)試：檢查空壓機(jī)設(shè)備檢查氣體管路及儀表分系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試包含人行閘耐壓試驗(yàn)8草橋站盾構(gòu)機(jī)退場(chǎng)盾構(gòu)機(jī)到達(dá)草橋站前應(yīng)做好盾構(gòu)接收退場(chǎng)工作,接收托架應(yīng)提前安放到位。配電箱,水泵等設(shè)施也應(yīng)準(zhǔn)備到位。盾構(gòu)機(jī)拆解順序如

56、下：刀盤(pán)盾尾上部皮帶從動(dòng)輪雙梁平臺(tái)螺旋機(jī)拼裝機(jī)盾尾下部前盾后部及中盾前盾前部1#臺(tái)車(chē)2#臺(tái)車(chē)3#臺(tái)車(chē)4#臺(tái)車(chē)5#臺(tái)車(chē)6#臺(tái)車(chē)具體吊裝工藝這里不再累述。盾構(gòu)機(jī)各部件出井后,應(yīng)盡可能提前運(yùn)走撤場(chǎng),以便后面部件的出井以及清場(chǎng)工作。9起重吊裝突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)9.1.1項(xiàng)目部成立后即成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組其人員組成如下：組 長(zhǎng)：丁修恒副組長(zhǎng)：代亞?wèn)| 劉 逢 賈廣武成 員：段秀春 盧 森 閆 博 陳 健 張新剛 湯俊銘 王同成 閆 博 王雪峰 孫 昊 付曉峰 徐權(quán)斌劉俊洋9.1.21項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)在接到事故報(bào)告后,應(yīng)首先組織有經(jīng)驗(yàn)的突擊隊(duì)員進(jìn)行搶救。若事態(tài)情況嚴(yán)重,難以控制和處理,

57、應(yīng)立即在自救的同時(shí)向?qū)I(yè)救援隊(duì)伍求救,并密切配合救援隊(duì)伍。同時(shí)報(bào)告給監(jiān)理和建設(shè)單位、集團(tuán)公司及地方政府,并視事故的嚴(yán)重程度報(bào)上級(jí)單位。2疏通事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)道路,保證救援工作順利進(jìn)行；疏散人群到安全地帶。3在急救過(guò)程中,遇到威脅人身安全情況時(shí),應(yīng)首先確保人身安全,迅速組織脫離危險(xiǎn)區(qū)域或場(chǎng)所后,再采取急救措施。4現(xiàn)場(chǎng)組織制定并實(shí)施高處墜落事故的應(yīng)急救援工作；5統(tǒng)一調(diào)配救援設(shè)備、人員、物資、器材；6適時(shí)批準(zhǔn)啟動(dòng)救援預(yù)案和終止緊急狀態(tài)；7負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的信息發(fā)布工作；8緊急事故處理結(jié)束后,部門(mén)負(fù)責(zé)人應(yīng)填寫(xiě)記錄,并召集相關(guān)人員研究防止事故再次發(fā)生的對(duì)策。9負(fù)責(zé)對(duì)高處墜落事故安全控制的應(yīng)急處理工作的檢查和

58、指導(dǎo)。9.1.3搶險(xiǎn)突擊隊(duì)：組成人員組 長(zhǎng)：王同成成 員：王家亮 段曉鵬 工班作業(yè)人員主要職責(zé)1執(zhí)行應(yīng)急搶險(xiǎn)小組制定的應(yīng)急搶險(xiǎn)方案；2負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移現(xiàn)場(chǎng)貴重設(shè)備等；3轉(zhuǎn)運(yùn)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援物資。物資保障組：組成人員組 長(zhǎng)：陳 健成 員：邱 雨 衛(wèi)曉斌主要職責(zé)1負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資的保管、檢查、檢驗(yàn)工作；2負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急搶險(xiǎn)方案中急需物資的及時(shí)到場(chǎng)。安全警戒組：組成人員 組 長(zhǎng)：張新剛 成 員：楊 宇 肖占國(guó)主要職責(zé)1指揮疏散事故影響區(qū)域的人員,阻止非搶險(xiǎn)人員進(jìn)入；2對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù),維護(hù)事故發(fā)生區(qū)域治安、交通秩序。3迅速查明高處墜落事故的性質(zhì)、類(lèi)別、影響范圍等基本情況。4排除現(xiàn)場(chǎng)存在的隱患,避免施救過(guò)程中發(fā)生安全事故?，F(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療隊(duì)：組成人員組 長(zhǎng)：閆 博成 員：吳艷青 楊 強(qiáng)主要職責(zé)1統(tǒng)一指揮施救隊(duì)伍；2迅速組建搶險(xiǎn)和現(xiàn)場(chǎng)救治醫(yī)療隊(duì)伍；3組織指揮現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救災(zāi)、傷員救治及轉(zhuǎn)送工作；綜合服務(wù)組：組成人員組 長(zhǎng)： 孫 昊成 員： 陳佩佩 王雪峰主要職責(zé)1統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)后勤保障隊(duì)伍；2負(fù)責(zé)施救人員、物資、器材的調(diào)配；3籌措調(diào)集應(yīng)急救援所需的交通工具、器材和通信設(shè)備；涉外組：組成人員組 長(zhǎng)： 湯俊銘成 員： 王雪峰主要職責(zé)1負(fù)責(zé)阻止未經(jīng)批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)拍攝、采訪；2負(fù)責(zé)向應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)信息。應(yīng)急救援事故