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文檔簡(jiǎn)介
1、航模活動(dòng)一、航模運(yùn)動(dòng)的發(fā)展史簡(jiǎn)介 航空模型運(yùn)動(dòng)的興起已有近100年的歷史,19世紀(jì)后期,人類利用氣球?qū)崿F(xiàn)了升空,很快就發(fā)現(xiàn)氣球身軀龐大難以自由飛行。于是研究者的目光從氣球轉(zhuǎn)向飛機(jī),由于研究飛機(jī)的復(fù)雜性和試飛的極端危險(xiǎn),航空先驅(qū)們都首先采用模型實(shí)驗(yàn)的方法,待主要問題弄清楚之后,才設(shè)計(jì)制造載人的飛機(jī)。 航空模型是深受廣大青少年喜愛的一項(xiàng)科技體育運(yùn)動(dòng),新中國(guó)建立以來,在各級(jí)體委、航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)、科協(xié)、航空學(xué)會(huì)和有關(guān)青少年教育機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)和配合下,航模運(yùn)動(dòng)有很大的發(fā)展,技術(shù)水平也有很大提高二、航?;顒?dòng)對(duì)孩子的作用 航模活動(dòng)的最大魅力在于能向充滿求知?jiǎng)?chuàng)新欲的青少年提供這樣一個(gè)實(shí)踐機(jī)會(huì),通過制作和放飛各種航空
2、模型使他們既能嘗到飛機(jī)飛上天空時(shí)那樣的樂趣,又能學(xué)到一些航空科技知識(shí),培養(yǎng)動(dòng)手動(dòng)腦的良好習(xí)慣。 新世紀(jì)的人才競(jìng)爭(zhēng)已不是單方面的文化、體力的競(jìng)爭(zhēng),而是包含了科學(xué)技術(shù)、堅(jiān)強(qiáng)的意志、廣博的知識(shí)、創(chuàng)造性思維等諸多方面的綜合較量。而航?;顒?dòng)正是培養(yǎng)孩子這種綜合素質(zhì)的良好形式。 航?;顒?dòng)是國(guó)家體委正式批準(zhǔn)的一項(xiàng)軍體競(jìng)賽項(xiàng)目,同時(shí)也是包容各門學(xué)科最多的一項(xiàng)綜合性體育運(yùn)動(dòng),深受廣大青少年的喜愛。如果青少年時(shí)期就參加航模科技活動(dòng),那么就可以很好地促進(jìn)孩子們?cè)凇暗隆⒅恰Ⅲw、美、勞”等方面的全面發(fā)展。具體表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面: 制作放飛模型飛機(jī)不僅因?yàn)樗挥腥の?,深受青少年喜好,而且還是一項(xiàng)科技活動(dòng)和勞技活動(dòng)。通過活
3、動(dòng)能夠使青少年了解許多材料的性能,掌握工具的使用方法和完成成品的工藝過程,培養(yǎng)青少年愛勞動(dòng)、愛科學(xué)、既能動(dòng)腦又能動(dòng)手和克服困難、勇于進(jìn)取的品質(zhì)。 當(dāng)今的世界,科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn),人人都希望提高學(xué)習(xí)效率,這就必須掌握科學(xué)用腦的訣竅。航空技術(shù)是當(dāng)今世界尖端技術(shù)的結(jié)晶,其中包括空氣動(dòng)力學(xué)、材料學(xué)、機(jī)械制圖、制造工藝學(xué)、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造原理、燃燒化學(xué)、膠接技術(shù)、木工工藝、鉗工工藝、。無線電遙控技術(shù)等,并且在學(xué)習(xí)過程中逐步了解和掌握各種科技制作技術(shù)。在學(xué)習(xí)過程中,改變了傳統(tǒng)的教學(xué)方法,寓教于樂。這將直接促進(jìn)文化知識(shí)的學(xué)習(xí),促進(jìn)智力的開發(fā),這也是科學(xué)用腦的關(guān)鍵。 航空模型的活動(dòng)最能充分展示青少年們的才能和想象力,提供開發(fā)智力和能力的良好機(jī)會(huì)。我國(guó)許多大城市學(xué)校成立了航空模型課外活動(dòng)小組,有些學(xué)校把航空模型列為勞動(dòng)課或勞技課的一項(xiàng)內(nèi)容。許多大、中城市的青少年宮、科技館、少年之家或少年活動(dòng)站開設(shè)了航空模型班組。這些活動(dòng)日益受到家長(zhǎng)和老師重視。內(nèi)容總結(jié)(1)航?;顒?dòng)一、航模運(yùn)動(dòng)的發(fā)展史簡(jiǎn)介 航空模型運(yùn)動(dòng)的興起已有近100年的歷史,19世紀(jì)后期,人類利用氣球?qū)崿F(xiàn)了升空,很快就發(fā)現(xiàn)氣球身軀龐大難以自由飛行(2)于是研究者的目光從氣球轉(zhuǎn)向飛機(jī),由于研究飛機(jī)的復(fù)雜性和試飛的極端危險(xiǎn),航空先驅(qū)們都首先采用模型實(shí)驗(yàn)的方法,待主要問
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