施工組織設說明范本

1、47/47施工組織設計工程概況1、本項目位于巴彥淖爾市臨河區(qū)白腦包鎮(zhèn)境內。路線名稱為白腦包建設至新利村通村公路改建工程，全長8.601公里。該項目建成后將進一步加強白腦包與周邊地區(qū)的聯(lián)系，改善交通條件，對沿線人民生活質量和生活水平的提高有積極地作用。涵洞6道，其中改建蓋板涵1道 。 2、本項目位于巴彥淖爾市臨河區(qū)干召廟境內，路線名稱為永豐至臨白路通村公路改建工程， 全長4.404公里。 新建圓管涵4道。 二、采納的規(guī)范（1）瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB50092-96（2）公路土工合成材料應用技術規(guī)范JTJ1019-98（3）公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTG F40-2004（4）公路路面基層施工

2、技術規(guī)范JTJ 0342000（5）公路水泥混凝土路面施工設計規(guī)范JTGF 30-2003三、自然地理概況本工程為臨河區(qū)鄉(xiāng)村道路改建工程，屬黃河沖湖積平原，地勢平坦開闊，地貌類型單一，由西南向東北略微傾斜，海拔高度為1209-1045m。地表坡度為0.150.18 。地表巖性要緊為粉土、砂粘土及粉砂。在地質構造上屬于內陸斷陷盆地，第四紀河湖相沉積巨厚，一般在1000米左右，整個河套平原差不多上為沖積物、沖洪積物及風積物所覆蓋。在工程地質勘察鉆探的深度內，地層要緊由粉土層和砂類土層組成，承載力為90220kPa。但局部存在振動液化現(xiàn)象，液化等級為輕微。巴彥淖爾市地處中緯度地區(qū)，遠離海洋，屬中溫帶

3、大陸性氣候，冬季嚴寒而漫長，夏季炎熱干燥，光照充足，蒸發(fā)強烈，風多雨少，年平均氣溫6.8。年均降雨量140多毫米，年均蒸發(fā)量為2410.88毫米。公路自然區(qū)劃為區(qū)（西北干旱區(qū)）。最大凍深1.33米，無霜期140天左右。年均日照3100小時。巴彥淖爾市是多風地區(qū)。河套平原年平均風速3米/秒。巴彥淖爾地區(qū)地下水的補給要緊靠引黃灌溉入滲，其次是大氣降水的阻礙，地下水流向大致與地勢相同，由西南流向東北。在灌渠附近值秋季澆灌水期間，地下水普遍被抬高，使地下水位埋深大面積小于米，當關閘停灌時，水位便逐漸下降。四、縱斷設計道路縱斷面設計標高為路中心標高?？紤]道路排水因素，道路在縱斷面上均以微小縱坡連續(xù)。五、

4、路基路面結構設計1、路基： 路基寬為7.5米，路基邊坡采納11.5。2、路面：路面寬4.5米，土路肩為2*1.0米，全線行車道路拱橫坡采納1.5，土路肩路拱橫坡采納2.0。路面結構采納4.0厘米瀝青混凝土AC-13型面層， 15厘米水泥穩(wěn)定級配砂礫基層，（ 595），30厘米天然級配砂礫墊層路面總厚度為49cm，路緣石為25#混凝土，尺寸為40cm27.5cm10cm。六、施工注意事項:（1）施工時應嚴格遵照施工操作規(guī)程執(zhí)行。（2）施工時注意愛護地下管線及兩側人行道上的樹木。七、可能工期1、可能合同工期為90天。八 、施工組織總體布置（一）施工組織與布置1、施工組織機構本合同工程量大，施工工期

5、緊，為了在合同工期內優(yōu)質高效地完成合同段的全部工程任務，我公司組織選擇了精兵強將組建了項目部。該項目部將通過科學治理、周密打算，加強現(xiàn)場調度，按各分項工程施工工期的要求，充分合理投入施工設備和人員，以確保合同工期的實現(xiàn)。本標段項目經理部，將在公司的直接領導下負責組織施工。項目經理部職能為：按照合同規(guī)定對其承擔的全部工程項目按打算有序的進行施工組織，尤其是對制約工期的重點工程及技術復雜的工程進行有效操縱，橫向負責對外與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計單位及地點政府保持緊密聯(lián)系，及時通報工程進展情況，勾通有關事宜，使之形成良好的外部施工條件，縱向對項目經理部有關部門、項目分部、材料廠、預制廠進行有效和及時的

6、指揮、調度，確保對工程進度、工程質量和工程成本的有效操縱。貫徹實施公司質量方針和質量目標，確立項目質量目標，授法定代表托付向顧客做出質量承諾，對工程質量終身負責。項目經理部下設：工程技術部、質檢部、綜合治理部、財務核算部、中心試驗室。工程技術部：在總工程師領導下，全面負責施工組織及工程技術監(jiān)理（包括測量工作治理和試驗工作治理），對工程質量進度進行操縱和監(jiān)督，同時做工程進度計量，同意監(jiān)理工程師的指導指令。質檢部：全面負責該項目的質量自檢工作。對各項工程從開工預備到工程施工的各道工序至該項目工程完工交驗及竣工文件編制期間的各個環(huán)節(jié)進行自審與自檢，并配合監(jiān)理工程師及時做好質量缺陷和質量事故的處理工作

7、。材料供應部：負責材料的采購。保管和發(fā)放使用等。綜合治理部：負責文件的收發(fā)，行政后勤治理，協(xié)調地點關系，征地拆遷事宜。負責施工生產安全，環(huán)境愛護，交通治理及綜合治理等事項。財務核算部：負責財務治理，成本核算。技術負責人：蘇海亮，施工員6人，質檢負責人：王麗 謝偉健王麗(附:施工組織機構體系)2、測量及試驗儀器已進場機械設備 14 臺（套）；已進場路基試驗儀器設備 5 （套）并已全部鑒定。（一）、已進場機械設備清單機械名稱進場數(shù)量（臺套）型號規(guī)格及生產能力平地機1 天工PY180C 180KW壓路機2 廈門CA30D 18T挖掘機2 日立220 220KW裝載機2 柳工ZL50 120KW灑水車

8、2 東風145雙橋 10T攤鋪機1自卸車42臺 東風153雙橋 15T2臺 解放144雙橋 15T（二）、已進場測量儀器序號機具名稱規(guī)格型號產地數(shù)量狀態(tài)備注1水準儀DS3自動安平北京3臺良好2經緯儀ZH.ET-1經緯儀北京2臺良好3全站儀DZQZZ-D北京1臺良好（三）、已進場試驗儀器清單試驗儀器設備清單 序號名 稱規(guī) 格數(shù)量備注1電子自動天平DY10K感量1g DY20感量1gDY15K感量1gDY5000感量1g各1臺2標準篩沖框3001套土壤、砂各1套3灌砂法密度試驗儀附金屬標定罐2套4恒溫水槽1個5土樣盒大10個、小20個6溫度計100 3002只7標準砂（灌砂）2袋8電子天平0.01

9、g1臺9電子秤5g1臺10三米直尺三米2個911灰劑量測定儀器設備 1套路基工程施工方案一、施工打算安排（一）各分項工程的施工順序 為保證工程按期限完成，路基工程，路面結構層，采納平行流水作業(yè)，即路基工程施工成型一段，經檢驗合格后就開始其上整平層及路面基層的施工，路面下面作業(yè)層成型一段經檢驗合格后，就開始其上作業(yè)層的施工。施工安排以上一作業(yè)層的進度不阻礙后序工作的展開為妥。二、要緊工程項目施工工藝和施工方法（一）路基土石方工程1、路基填前的預備工作1.1施工測量1.1.1在開工之前，現(xiàn)場恢復固定路線，其內容包括導線、中線及高程的復測，水準點復查與增設，操縱點的栓樁等。1.1.2對所有的測量進行

10、認真記錄，并整理所有資料、將整理好的資料在路基填筑前報駐地監(jiān)理辦公室，以便得到復核批復。1.1.3在未取得監(jiān)理工程師簽認的測量成果之前，不能進行施工，如遇非適用材料，應予挖除，在挖除之前對非適用材料的范圍應進行測量，經監(jiān)理工程師批準后方可施工，并在開挖完成后及回填之前重新進行測量。1.1.4施工放樣按設計要求，現(xiàn)場放出路基邊緣，護坡道，借土場，棄土場等具體位置，標明其輪廓，提請監(jiān)理工程師檢查批準。2、路基填筑的程序及方法原地面處理推土機平坦灑水碾壓檢驗合格拉運土方（挖掘機或裝載機裝土、大型自卸車運輸）推土機配合平地機平坦灑水（使含水量達到最佳含水量）壓實檢驗合格后進行下層填筑。21原地面處理2

11、11清除路基施工范圍內的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下15CM內的草根、草皮和表土，對阻礙視線，阻礙行車的樹木、灌木叢等，均應在施工前進行砍伐或移植并清理。212除取土場外，樹根坑、障礙物及建筑物移去后的坑穴，用合適的材料回填至周圍標高并壓實，壓實度達到招標文件或監(jiān)理工程師所要求的標準。22挖運填筑土石方221利用挖方或借土填筑路堤，要不含有腐殖土、樹根、泥草或其它有害物質，土的技術指標應滿足技術規(guī)范的要求。222挖方要緊采納挖掘機挖掘，人工配合裝載機、推土機整修。223借土場選擇經監(jiān)理工程師同意的合格土場，借土場全部采取挖掘機挖裝土，自卸汽車運輸。按照所需松鋪厚度依照計算測量，劃段

12、分車數(shù)卸土。23平坦土石方 土石方的整平分兩步進行，首先用推土機將大堆土石推平，再用平地機掃要求的松鋪厚度進行精平，精平常應做成一定的拱度。24灑水 依照土石方的含水量及天所情況，確定灑水量，使土石方的含水量達到最佳含水量要求。25路基壓實251路基工程開工前，依照不同土質、地段分不做不小于100米長的試驗段，以確定出最佳壓實機械組合、壓實遍數(shù)以及沒填方材料的松鋪厚度。以指導整個路基填方施工。252為了保證在整個深度內壓實度處處均勻，除了松鋪厚度均勻一致，材料滿足規(guī)范要求外，壓路機的行車速度要均勻一致，只有如此操縱施工，檢測出來的壓實度才能具有一定的代表性及其真實性。253在施工過程中，每層都

13、要進行壓實度試驗，檢驗滿足規(guī)范及監(jiān)理實施細則中的要求，并經監(jiān)理工程師同意簽認后，方能進行下一層的施工。26路基填筑除遵循上述施工程序外，還要做好以下幾點：261任何靠壓實設備無法壓碎的硬質材料，應予以清除或破裂，使其最大尺寸不超過10CM，并使大粒徑均勻分布，達到壓實度要求。262填土路堤分段施工時，其交接年不在同一時刻填筑則先填段應按1：1.5坡度分層，留臺階；分兩段同時施工時，要分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2米。27路床精平271當路堤填筑接近于路床標高時，要逐步操縱填土厚度，并使頂面最后一層的壓實厚度不小于8CM。272精平常采納平地機精平，光輪振動壓路機壓實，反復進行，直到檢測數(shù)

14、據全部滿足技術規(guī)范及監(jiān)理實施細則中的要求為止。273所有路基填方要每填3層進行一次恢復中線和全面精確測量。以保證填土厚度及線位準確。28路基土石方施工工藝框圖詳見圖1（二）、路基涵洞工程施工方案及方法1、基礎工程的施工.基坑開挖基坑開挖前，通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測量基礎平面位置和現(xiàn)場地面標高，在未完成檢查、測量及監(jiān)理工程師未批準之前不得開挖。為便于開挖后的檢查校核，將基礎軸線操縱樁固定在基坑之外?；娱_挖前先做好地面排水，在基坑頂緣四周向外設排水溝，并在適當距離設置截水溝?；娱_挖采取機械和人工開挖相結合的施工方法，具體方法為用挖掘機開挖至設計標高約30cm時，立即停止挖掘機作業(yè)，待基礎澆

15、筑前再采納人工清除虛土并挖除至設計標高并整修基坑，以保證地基土不受阻礙。關于地質情況不良的基坑的開挖，采取放坡線、用擋板支撐的方法來確保邊坡的穩(wěn)定。對有可能滲水的基坑做好基坑排水預備工作。挖基廢方采納挖掘機直接裝車，自卸汽車拉運至指定棄土場內的方法進行處理。.砂礫回填基坑開挖后，按設計文件要求，若需進行砂礫回填，則在監(jiān)理工程師驗完基底標高后，立即進行回填。砂礫回填分層進行，每一層填完后，用小型機具夯實，操縱好每一層的壓實度，確保地基承載力。.模板的安裝及支護砼基礎模板采納組合鋼模板，模板采納支架固定。.砼基礎澆筑和養(yǎng)生.砼的拌制：集中拌和，拌制砼配料時，各種衡器保持準確。對骨料的含水率經常進行

16、檢測，雨天施工增加測定次數(shù)，據以調整骨料和水的用量。放入拌和機內的第一盤砼材料應含有適量的水泥、砂和水，以覆蓋拌和筒的內壁而不降低拌和物所需的含漿量。每一工作班正式稱量前，對計量設備進行重點校核。計量器具定期檢定，經大修、中修或遷移至新的地點后，也應進行檢定。檢查砼拌和物均勻性時，在攪拌機的卸料過程中，從卸料流的1/4至3/4之間部位，采取試樣，進行試驗。砼攪拌完畢后，按要求檢測拌和物的塌落度，觀看砼拌和物的粘聚性和保水性。.砼的運輸：翻斗車運輸，距離不能過長，且道路平穩(wěn)，以免砼離析。.砼的澆筑:模板安裝完畢后，經監(jiān)理工程師檢查驗收并簽認后進行砼的澆筑施工。澆筑采納水平分層、斜向分段的連續(xù)澆筑

17、方式，分段長度4m6m（預留沉降縫，沉降縫采納鋸末板，厚1cm）分層下料。澆筑到頂后，及時整平、抹面收漿。砼澆筑前，干土基要灑水潤濕，并清除雜物；基面為巖石時，應加以潤濕，鋪一層厚2030mm的水泥砂漿，然后于水泥砂漿凝聚前澆筑第一層砼；澆筑前檢查塌落度和均勻性。澆筑前對所有操作人員進行詳細的技術交底，并對模板的穩(wěn)固性以及澆筑系統(tǒng)所需的機具設備是否齊全完好進行一次全面檢查，符合要求后開始施工。澆筑時，下料均勻、連續(xù)，不要集中猛投而產生砼的堵塞。分段澆筑時，在砼尚未到達的區(qū)段內，禁止使用振搗器水平推動砼。自高處向模板內傾卸砼時，為防止砼離析，其自由傾落高度不超過2m，當傾落高度超過2m時，通過串

18、筒、溜管或振動溜管等設施下落；在串筒出料口下面，砼堆積高度不超過1m。使用插入式振動器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模保持50100mm；每一處振動完畢后邊振動邊緩緩提出振動棒；幸免振動棒碰撞模板及其他預埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止。密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。砼澆筑連續(xù)進行，如因故間斷，且超過砼的初凝時刻，預留施工縫。施工中要隨時檢查模板及各種預埋件的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)覺問題及時處理。澆筑過程中要隨時檢查砼的塌落度和干硬性，嚴格操縱水灰比，不得隨意增加用水量，前后緊密配合，以保證砼的質量。認真填寫砼澆筑施工原始記錄。.砼的養(yǎng)

19、生：澆筑完畢后，立即灑水并覆蓋養(yǎng)生。.拆模：基礎模板、支架在砼抗壓強度達到0.20.5Mpa時再拆除。拆模時，遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。2、臺身的施工臺身的施工采取全墻面模板一次拼裝成型、分段澆筑的原則進行。.鋼筋就位墩臺施工前在基礎頂面準確放出臺中線和臺內外輪廓線的準確位置，標出主鋼筋就位位置。鋼筋采納集中加工，現(xiàn)場綁扎、焊接，操縱好砼愛護層厚度。鋼筋的交叉點用鐵絲綁扎結實，必要時，用點焊焊牢。.模板的支護為減少模板之間的接縫，提高大面平坦度，臺身使用的鋼模板采納面積大于或等于1.5m2模板采納拉桿拉緊、鋼管定位的方式固定，堵頭采納方木按設計厚度自制。.砼施工澆筑砼前，對支

20、架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢必須清理潔凈。模板如有縫隙，要填塞嚴密，模板內面涂刷脫模劑。砼澆筑前檢查塌落度和均勻性。澆筑前要對所有操作人員進行詳細的技術交底，并對模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及澆筑系統(tǒng)所需的機具設備是否齊全完好進行一次全面檢查，符合要求開始施工。砼在整個平截面范圍內水平分層進行澆筑。自高處向模板內傾卸砼時，為防止砼離析，其自由傾落度高度不超過2m，當傾落高度超過2m時，通過串筒、溜筒或振動溜管等設施下落；在串筒出料口下面，砼堆積高度不超過1m。使用插入式振動器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模保持5

21、0100mm；每一處振動完畢后邊振動邊緩緩提出振動棒；幸免振動棒碰撞模板及其他預埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止。密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。砼澆筑要連續(xù)進行。砼澆筑期間，設專人檢查支架、模板、鋼筋及各種預埋件的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)覺問題及時處理。為防止出現(xiàn)砼裂縫，施工時認真進行砼配合比設計，嚴格計量投料，精心施工。澆筑過程中要隨時檢查砼的塌落度和干硬性，嚴格操縱水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺緊密配合，以保證砼的質量。認真填寫砼澆筑施工原始記錄。澆筑完畢后應立即灑水并覆蓋養(yǎng)生。臺身模板、支架在砼抗壓強度達到0.20.5 Mpa時拆除，拆模時，遵循

22、先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。臺背刷瀝青兩層3、臺帽的施工.臺身砼灌注至離臺帽下緣約3cm5cm高度時，即測出臺身縱橫中心軸線，并開始樹立臺帽模板，安裝錨栓孔、預埋支座墊板，綁扎鋼筋。安裝端、側模板，模板要用拉桿拉緊，支撐牢固，尤其是臺帽背墻要特不注意縱向支撐和拉桿的剛度，防止砼澆筑時鼓模，侵占梁端孔隙。.安裝臺帽模板時，注意安裝預留錨栓孔模板；在綁扎鋼筋時注意將錨栓孔位置留出。.臺帽砼澆筑時，預留出錨栓孔位置，待支座及錨栓安裝就位后，再灌注將錨栓孔封固。.砼澆筑完畢立即灑水養(yǎng)生。6、砌筑工程片石要分層砌筑，以23層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫大致找平，各工作層豎縫相互錯開，

23、不能貫穿。外圈定位行列和轉角石，選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間地與里層砌塊咬接。砌縫寬不大于4cm，不能貼砌薄片片石。較大的砌塊用于下層，安砌時選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分敲除掉。石塊下面不用高于砂漿砌縫的小石片支墊。砌筑采納坐漿法，不得采納灌漿法。勾縫要真縫，不勾假縫。漿砌片石下均要進行夯實，按設計要求鋪筑砂礫墊層。.涵洞施工工藝及流程圖附后路面工程施工方案一、施工打算安排（一）各分項工程的施工順序 為保證工程按期限完成，路面結構層采納平行流水作業(yè)，路面下面作業(yè)層成型一段經檢驗合格后，就開始其上作業(yè)層的施工。施工安排以上一作業(yè)層的進度不阻礙后序工作的展開為妥。二、

24、要緊工程項目施工工藝和施工方法1、砂礫墊層1.1施工工藝 1.1.1預備下承層在鋪筑墊層前，先將填筑好的路床上所有的浮土、雜物清除潔凈，并恢復中線，并在兩側路肩邊緣設指示樁。路床面上的車轍或松軟部分和壓實不足的地點以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應翻松，清除不合格材料或摻添同類合格材料重新進行碾壓、整修，直至達到規(guī)范規(guī)定的同意偏差和壓實度。在整平層填筑之前，路基內須用壓路機進行碾壓、檢驗，無明顯輪跡和“彈簧”現(xiàn)象，方可鋪筑找平層或墊層。1.1.2施工放樣（1）恢復中線（2）進行高程測量。在兩側指示樁上用明顯標記標出墊層邊緣的設計高程。1.1.3計算材料用量及對材料的要求依照整平層墊層的寬度、厚度

25、及預定的干密度，計算各段需要的集料數(shù)量。按現(xiàn)行公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程標準方法試驗，壓實度不小于96%，砂礫不含有粘塊、植物等類物質。1.1.4運輸和攤鋪（1）將符合要求的砂礫用裝載機裝入自卸汽車，運到已檢驗合格的路床上，按事先算好的距離倒料。用推土機配合平地機將料按松鋪厚度均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平坦，并設有規(guī)定的橫坡。同時攤鋪路肩用料。（2）檢驗松鋪材料層的厚度是否符合要求，必要時應進行減料或補料工作。1.1.5整型到達工地的集料，應符合技術規(guī)范的規(guī)定，攤鋪過程中，依照情況用灑水車灑水，使其含水量稍高于最佳含水量，以彌補碾壓過程中的水份損耗。用平地機將集料按規(guī)定的橫坡

26、度進行整型，在整型過程中，采納灰點法操縱標高，必須禁止任何車輛通行。當監(jiān)理工程師認為由于氣候情況，運料工作會引起路床面產生破壞或車轍，或會使材料產生污染時，應暫停運料工作。1.1.6壓實整型后，隨即用監(jiān)理工程師同意的壓路機在全寬上進行碾壓。碾壓方向與中心線平行，其順序是：直線段由低側到高側，超高段由內側向外側，依次連續(xù)均勻進行碾壓。壓實后達到表面平坦，無輪跡或隆起，并有正確的斷面和要求的路拱。壓路機碾壓6-8遍，壓路機碾壓速度頭兩遍采納1.51.7KM/h，以后用2.02.5KM/h，路面的兩側應多壓兩遍。碾壓完后，檢查壓實度、平坦度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡等項目，如都達到技術規(guī)范及監(jiān)理實

27、施細則的要求，報請監(jiān)理工程師檢驗，檢驗合格后，進行下一道工序施工，如達不到要求，返工處理，直到達到要求。1.1.7接頭處理兩工作段的接頭部分，前一段整平后留5-8米不進行碾壓，后一段施工時，將前一段留下的未壓部分一起再進行拌和整平，碾壓。 1.1.8養(yǎng)護及交通治理碾壓完成后即可進行養(yǎng)生，采納灑水養(yǎng)生法，每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，以保持表面經常潮濕為度，養(yǎng)生期間除灑水車外，封閉交通。1.1.9在正式施工前，應做一段試驗段，以檢驗施工配合比，確定松鋪系數(shù)，以及碾壓機具及遍數(shù)。1.1.10礫墊層施工工藝框圖附后3.水泥穩(wěn)定級配砂礫基層3.1、施工方法3.1.1、預備工作（1）在鋪筑底基層、基層前

28、，先將下承層的浮土雜物全部清除，保持表面整潔，并適當灑水濕潤，使其符合技術規(guī)范及招標文件中有關規(guī)范專用條款規(guī)定和圖紙規(guī)定。（2）下承層中不符合要求的部位均應翻松，清除不合格材料，并以同類混合料填補，重新整型、碾壓，直至符合要求。3.2、測量放樣在已修建合格的下承層上恢復中線，直線段每20M設一樁，曲線段每10M設一樁，并進行水高程測量，在兩側指示樁上標出基層邊緣的設計高程。3.3廠拌水泥穩(wěn)定級配砂礫底基層與基層施工按照招標文件技術規(guī)范專用條款305.05-2(6)要求采納集中拌和（場拌法）施工。依照要求的混合料配合比，將符合要求的材料在自動配料裝置內配好后拌和直到均勻，重點檢查劑量和操縱最佳含

29、水量，在拌和過程中，穩(wěn)定材料應均勻地注入集料。3.4運輸和攤鋪在監(jiān)理工程師驗收合格的下承層上，按松鋪厚度攤鋪混合料，攤鋪前下承層表面應灑水濕潤。用自卸汽車把混合料運到施工現(xiàn)場，采納攤鋪機攤鋪混合料。在未經碾壓的鋪筑層上嚴禁任何車輛行駛。3.5整型、碾壓成型攤鋪機攤鋪后，及時在全范圍內進行碾壓，碾壓方式與底基層相同，要碾壓到規(guī)定的壓實度為止。壓實后表面應平坦，無輪跡或隆起，并有準確的斷面和要求的橫坡。按規(guī)定的標準試驗方法，測定基層壓實度，使其達到97%以上，并按技術規(guī)范要求檢驗的項目檢驗，凡超過規(guī)范同意范圍的作修補或返工處理，直至達到規(guī)定要求為止。任何未壓實部分或未擾動地放置2小時以上拌合料應清

30、除或更換，清除或交換的混合料應廢棄。混合料從拌和至碾壓成型必須在緩凝水泥終凝時刻內完成，依照水泥的終凝時刻及施工能力確定攤鋪，碾壓段落的長度。3.6養(yǎng)護完工并經監(jiān)理工程師檢查合格的基層、底基層一般養(yǎng)生期間不小于7天，養(yǎng)生方法采納先灑水后用塑料薄膜覆蓋，在養(yǎng)生期內應始終保持表面濕潤狀態(tài)，并禁止一切車輛通行。已完成的基層如不能在10天內及時鋪筑面層，原則上應在基層上灑瀝青封層油，瀝青封層施工應符合規(guī)定有關規(guī)定。2.1.7水泥穩(wěn)定級配砂礫基層工藝框圖附后4瀝青混凝土面層試鋪工作開始前28天，將混合料配合比設計報送監(jiān)理工程師審批。批準后，進行試拌，并檢測各項技術指標，如滿足不了要求，重作，直至達到要求

31、。面層主體工程開始前7天鋪筑50米的試驗路段，并請監(jiān)理工程師到場監(jiān)理，用以確定面層施工的機械配備，施工組織，施工工藝，經監(jiān)理工程師認可作為施工現(xiàn)場操縱的依據。4.1施工工藝4.1.1預備工作(1)清掃基層表面，如有軟彈、松散的地點均應挖除，使其恢復原狀，并壓實到規(guī)定的壓實度。(2)測量放樣：恢復中線、邊線、掛線操縱。4.1.2撒布碎石操縱用量，灑布均勻，發(fā)覺遺漏，應用人工補灑。撒布厚度符合規(guī)范要求。4.1.3灑布瀝青 灑布的瀝青材料、瀝青的規(guī)格和質量,應符合現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術規(guī)范要求。 4.1.4施工要求 A.預備工作 預備灑布瀝青的工作面,應整潔而無塵埃,請監(jiān)理工程師對已預備好的工作面

32、進行檢查,在未批準前不得噴灑瀝青材料。 B.氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不應低于10,風速適度.不得在濃霧或下雨時施工。 C.噴灑溫度 液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的可適當加熱。 D.瀝青用量按監(jiān)理工程師的指示，依照試灑確定所用的瀝青品種和用量，并符合現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術規(guī)范的要求。E.噴灑在噴灑工作開始前3天報經監(jiān)理工程師批準。瀝青采納瀝青灑布車均勻地灑布，并按現(xiàn)行公路路基路面現(xiàn)場試規(guī)程中有關要求和方法檢測灑布用量，每次檢測許多于3處。瀝青灑布設備要配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機噴不到的地點可采納手工灑布。噴灑超量或漏灑或少灑的地點必須予

33、以糾正。噴灑區(qū)附近的結構物和樹木表面采取一定愛護措施，以免濺上瀝青受到污染。瀝青要在鋪筑覆蓋層之前24小時內灑布或涂刷。應按現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術規(guī)范第9.3節(jié)要求的方法鋪筑。層鋪法的用量要符合規(guī)范要求。鋪筑下封層前，基層表面請監(jiān)理工程師驗收，合格后才能鋪筑。在噴灑瀝青后，如不能立即鋪筑瀝青面層，而需開放施工車輛通行時，要立即撒布（2-3）M3/1000M2的石屑和粗砂（在半剛性基層灑布石屑或粗砂）并用輕型壓路機滾壓一遍。 4.1.5養(yǎng)護 對面層保持良好狀態(tài)。當出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時，必須按指定用量補撒吸附瀝青材料。假如瀝青被塵土或泥土完全汲取，以致使覆蓋的面層無法粘結時，要在攤鋪瀝青

34、路面之前在下承層上補灑一次瀝青。養(yǎng)生期間，不得在已灑好瀝青的路面上開放交通。假如在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為了防止車輪粘瀝青，應按監(jiān)理工程師的指示撒鋪吸附材料，以覆蓋尚未完全汲取的瀝青。除運送瀝青混合料外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。4.1.6瀝青混合料的拌和瀝青混合料按要求的配合比進行配制。混合料的拌和時刻應能使礦質材料所有顆粒都能均勻的裹上結合料為止，拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細料分離和結團塊現(xiàn)象。操縱好溫度，所有過度加熱的混合料或差不多硬化、起泡和含水的混合料均作廢棄處理。瀝青混合料的出廠溫度操縱在140-165，并保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于130。4.1

35、.7瀝青混合料的運輸依照拌和站的產量、運距而合理安排運輸車輛。運輸車的車箱內保持潔凈，涂防粘薄膜劑，運輸車應覆蓋，用以防塵和防止熱量損失。已離析或硬化的運輸車箱內的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料作廢棄處理。4.1.8瀝青混合料的攤鋪攤鋪混合料往常，路緣石要預先埋設穩(wěn)妥。攤鋪機就位后調整好各部位。檢查電路連線及儀表，待攤鋪機墊好后，進入工作狀態(tài)。第一次鋪筑時在機后熨平板下墊小方木，方木厚度為路面厚度加松鋪厚度。施工中橫縫接頭在施工前用三米直尺找平，用切割機將路頭切掉，然后將切割泥漿擦潔凈灑上粘層油。開始攤鋪時，應緩慢行駛，以便調整標高、橫坡、厚度及接頭處橫縫，待每項指標均達到要求后，可

36、依照運料車情況適當提高攤鋪速度，但要保持混合料均勻，不間斷地攤鋪。攤鋪過程中，注意攤鋪質量，出現(xiàn)離析，邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料或換填處理，并在壓路機穩(wěn)壓開始后，即由專人用三米直尺檢查平坦度、橫坡度，如發(fā)覺問題，必須在瀝青路面溫度未冷卻前及時處理。攤鋪機無法作業(yè)的地點，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪。4.1.7碾壓壓實工作應按試驗確定的壓實設備組合及程序進行。碾壓分初壓、復壓、終壓三個時期，壓路機碾壓時要勻速行駛，行駛速度應符合技術規(guī)范的要求。初壓采納雙輪雙振壓路機、可帶振碾壓。初壓溫度不低于110；復壓采納振動壓路機或膠輪壓路機進行碾壓，溫度不低于90；終壓采納光輪壓路機，溫度不低于65

37、。碾壓順縱向由低邊向高邊慢速均勻地進行。相鄰碾壓重疊輪寬。碾壓期間，壓路機不得中途停留，轉向或制動。交替來回碾壓時，前后兩次停留地點應相距10M以上，并駛出壓實起始線3米以外。不在新鋪筑的路面上進行停機，加水加油活動，壓路機不停留在溫度高于70的差不多壓過的混合料上，同時，采取有效措施，防止油料、潤脂、汽油、柴油或其它有機物在壓路機停留或操作時掉落在路面上。壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足溫度要求，采納加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止，或垂直切割混合料并重新鋪筑，立即碾壓到無縫為止。瀝青混凝土路面平坦度：顛簸累計標準差平均值不大于0.7mm，單點顛簸累計值標準

38、差不大于1.0mm。（按100米檢測的標準）4.1.8接縫處理橫向接縫，垂直于路中線切齊已鋪的混和料，下段施工時，灑粘層油，用熱料預熱已鋪混合料，再與新鋪的混合料一起碾壓，使之平順質密。4.2施工方法混合料采納瀝青混合料拌和站拌和，自卸汽車運送到施工現(xiàn)場，利用德國ABG423型瀝青砼攤鋪機全幅攤鋪，在攤鋪上面層時，采納攤鋪寬度為12M的瀝青混合料攤鋪機，一次性完成路面全寬攤鋪。用雙輪雙振壓路機和輪胎壓路機碾壓成型。4.3瀝青混凝土面層施工工藝流程圖附后工程質量和工期保證措施一、工程質量：（1） 質量目標：優(yōu)良（2） 認真研讀設計文件、圖紙，結合技術規(guī)范，深入現(xiàn)場調查研究，建實適用于本工程的總工

39、程師領導下的逐級質量治理質量保證體系見附圖。（3） 認真貫徹工程監(jiān)理制度，各工序必須做到無監(jiān)理批準不開工，無監(jiān)理批準的圖紙不下發(fā)。（4） 認真組織圖紙會審和技術交底，經監(jiān)理批準后的施工圖紙要在監(jiān)理指導下進行技術交底，并進行書面交底。 （5） 嚴格按照施工組織設計要求進行設備配置，以保證工程施工需要。（6） 工程所有原材料、半成品，必須有出廠合格證，并經監(jiān)理指定實驗室復檢，監(jiān)理認可簽字后,方可進入施工現(xiàn)場。（7） 及時做好砂漿,砼等配合比設計,施工工藝試驗,設備檢驗等施工前的預備工作。（8） 在施工現(xiàn)場推行質量否決權,凡違反操作規(guī)程,使用不合格材料,單項工序不合格的,技術負責人有權停工。（9）

40、完善質量治理體系,每道工序完工后,先由內部質檢部組織驗收,合格后再報請監(jiān)理工程師驗收。（10） 現(xiàn)場試驗室要嚴格按技術規(guī)范要求配置設備儀器.定期對儀器設備進行校核,保證試驗數(shù)據準確無誤。（11） 加強現(xiàn)場檢測工作,檢測頻率,程序和結果都必須滿足規(guī)范及監(jiān)理要求。（12） 各工序施工完畢,及時進行質量評定,并及時填寫工序交驗表。（13） 所有施工人員要分工明確,責任到人,各負其責,使整個施工現(xiàn)場井然有序。（14） 施工日志和各種方式記錄,數(shù)據是整個施工過程的重要資料,要做到真實,完整,專人妥善保存并定期檢查,對違反上述規(guī)定者,視情節(jié)輕重給予處分,必要時吊銷上崗證。（15）設立質量獎,每月評比一次,

41、對保證質量貢獻突出者獎勵,對玩忽職守造成質量事故者視情節(jié)予以警告,罰款處分。二、 工期保證措施（1） 人員、機械按打算準時進場,進一步開展各項調研工作,選擇更多更好的取土場和料場,并組織好備料。（2） 按施工打算,配齊機械設備,優(yōu)化機械組合,以確保正常日完成土方工程,其他工作量。（3） 做好勞力，材料,設備的供應預備工作,保證各工序施工的需要,在施工過程中,合理安排綜合平衡和優(yōu)化,提高綜合利用率。（4） 在打算實施過程中,通過操縱和調節(jié)消除進度打算初稿中的薄弱環(huán)節(jié),協(xié)調阻礙打算的各因素,保證工程進度按打算進行。（5） 做好年,月,旬打算安排,對比打算對工程進度進行監(jiān)督檢查,并對進度完成情況進行

42、分析研究,及時調整進度打算和資源打算,確保工期。（6） 合理統(tǒng)籌安排,使路基,橋涵等各項工程,各道工序互不干擾,互相促進,連接及時,施工流暢。（7） 建立工地機械修理站,及時排除機械故障,幸免機械故障阻礙工程施工。（8） 嚴格按技術規(guī)范要求進行施工,幸免因質量問題引起的返工造成工期拖延。（9） 預備充足的流淌資金,以保證進度資金需要。雨季施工措施（1） 掌握天氣情況,緊密注意天氣預報,及早做好防雨工作。（2） 雨季施工要做好施工場地的排水,保證排水溝渠的暢通。（3） 低洼地段和高填地段的土質路基以及沿河路段路堤應避開雨季施工。（4） 雨季填筑路堤時,應隨挖,隨運,隨鋪,隨壓實平坦。（5） 對施工現(xiàn)場的鋼筋,水泥及帶電用具等做好遮蓋,防水,防雨工發(fā)作。質