下面層試驗(yàn)段施工方案

下面層試驗(yàn)段施工方案下面層試驗(yàn)段施工方案下面層試驗(yàn)段施工方案資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月下面層試驗(yàn)段施工方案版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁(yè)次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：G242米脂過境公路改建工程LM-1合同段下面層試驗(yàn)段施工方案編制：審核：審批：榆林市鳳城路橋工程有限公司G242米脂縣城過境公路改建工程LM-1項(xiàng)目經(jīng)理部2017年8月瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)1、《242國(guó)道米脂縣城過境公路改建工程施工圖設(shè)計(jì)》施工圖。2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01--20033、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1--20044、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40--20045、《242國(guó)道米脂縣城過境公路路面工程作業(yè)指導(dǎo)書》二、施工方法和試驗(yàn)?zāi)康?、面層正式開工前，應(yīng)先進(jìn)行混合料試拌。試拌符合要求后，即可鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段長(zhǎng)度宜為100～200m。2、試驗(yàn)段應(yīng)確定以下試驗(yàn)內(nèi)容：（1）施工機(jī)械、設(shè)備的組合方式匹配情況；（2）拌和機(jī)操作工藝，校核計(jì)算機(jī)打印裝置的可信度；（3）確定施工工藝，確定松鋪系數(shù)；（4）驗(yàn)證并調(diào)整混合料配合比，確定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量；（5）建立鉆孔法與核子密度儀檢測(cè)路面密度的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法；（6）檢測(cè)試驗(yàn)路滲水系數(shù)；（7）其它需要確定事宜。3、試拌和試驗(yàn)路段鋪筑和駐地監(jiān)理共同參加，及時(shí)商定有關(guān)事項(xiàng)，明確結(jié)論。試拌和試驗(yàn)路段鋪筑完成后，及時(shí)寫出試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。三、試驗(yàn)路段位置試驗(yàn)段位置設(shè)置在K9+900—K10+140處（十里鋪終點(diǎn)平交），長(zhǎng)度240米，寬度米，面積6700m2（終點(diǎn)平交3940m2）。四、時(shí)間安排2017年8月26日五、開工前準(zhǔn)備工作1、配合比報(bào)告熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段，通過配合比設(shè)計(jì)決定瀝青混合料的材料品種、礦料級(jí)配及瀝青用量。2、機(jī)械設(shè)備序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量1瀝青拌和樓西筑300012攤鋪機(jī)SPA120C23雙鋼輪壓路機(jī)寶馬13T24輪胎壓路機(jī)25-30t35裝載機(jī)ZL5056自卸車30T127灑水車10T28強(qiáng)力清刷機(jī)米寬19森林吹風(fēng)機(jī)林威43、人員序號(hào)姓名職

務(wù)分

工1姬建東常務(wù)副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)2吳澤項(xiàng)目副經(jīng)理進(jìn)度、安全負(fù)責(zé)人3郝永平項(xiàng)目總工技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人4高有旺質(zhì)檢工程師質(zhì)檢負(fù)責(zé)人5余小平生產(chǎn)經(jīng)理施工負(fù)責(zé)人6陳永生試驗(yàn)室主任試驗(yàn)負(fù)責(zé)人7辛瑜測(cè)量技術(shù)員平面控制8張利民面層技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)控制9卜鳳軍施工員現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人10折海有安全員安全負(fù)責(zé)人11卜二平施工員平整度控制12王常偉拌合站長(zhǎng)拌合站負(fù)責(zé)人13艾升軍施工隊(duì)長(zhǎng)路面清掃14陳建軍施工隊(duì)長(zhǎng)下面層施工六、試驗(yàn)段施工流程及方案1、下承層準(zhǔn)備及路面清掃對(duì)已完成的防水粘結(jié)層進(jìn)行清掃，并采用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)吹去浮塵。2、測(cè)量放樣測(cè)量放樣，放左中右邊樁，用紅布釘子標(biāo)示，邊線采用白灰線標(biāo)示，選取固定點(diǎn)做為厚度測(cè)量點(diǎn)位，測(cè)量攤鋪前的高程，待攤鋪后及碾壓后分別測(cè)量高程，確定壓實(shí)系數(shù)。3、配合比按目標(biāo)配合比確定瀝青用量、各冷料倉(cāng)比例、進(jìn)料速度及試拌使用，取目標(biāo)配合比最佳瀝青用量及±%瀝青用量做生產(chǎn)配合比，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡。按生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中不得隨意變更。4、拌和在拌和前按生產(chǎn)配合比所確定的各檔材料上料試拌，上料倉(cāng)旁設(shè)專人計(jì)量上料。并確定上料裝載機(jī)臺(tái)數(shù)、行走路線將瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)至能使瀝青混合料出料溫度達(dá)到合適溫度，一般瀝青加熱到155-165℃，集料加熱到175-185℃，瀝青混合料出料溫度一般為145-165℃，貯料過程中溫度損失不超過10℃，當(dāng)瀝青混合料溫度高于195℃時(shí)，應(yīng)予以廢除。設(shè)專人測(cè)定材料加熱及拌和、出料溫度，做好記錄。經(jīng)試拌確定瀝青混合料拌和時(shí)間，使混合料拌和均勻，無花白料、無結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。每班拌和結(jié)束時(shí)，清潔設(shè)備，放空管道中的瀝青。5、運(yùn)輸：自卸汽車及時(shí)將拌和好的混合料運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)料車輛行走的道路要平整，避免顛簸造成的離析現(xiàn)象產(chǎn)生。運(yùn)料車輛應(yīng)清掃干凈，車廂底板和側(cè)板可涂抹一層油水混合液。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)料車用蓬布覆蓋，用以保溫和防雨。料車出廠時(shí)逐車檢測(cè)混合料重量和溫度，記錄出廠時(shí)間，簽發(fā)運(yùn)料單。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物?；旌狭显跀備伒攸c(diǎn)憑運(yùn)料單接收，混合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)溫度不低于145℃，不符合施工溫度要求的不得鋪筑。攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前100--300mm處停住，空檔等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。同時(shí)設(shè)專人記錄運(yùn)料車拌和時(shí)間、運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)時(shí)間、攤鋪碾壓時(shí)間，以確定作業(yè)長(zhǎng)度及運(yùn)料車數(shù)。6、攤鋪采用2臺(tái)120C攤鋪機(jī)聯(lián)機(jī)攤鋪。攤鋪機(jī)開工前提前預(yù)熱慰平板不低于100℃，混合料的攤鋪溫度控制在135℃，防止溫度過高或過低，并檢查有無攤移、雍起等現(xiàn)象。攤鋪緩慢均勻，連續(xù)不斷，攤鋪過程中嚴(yán)格控制行走速度和振搗頻率，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度暫定在3m/min，振搗頻率暫定4檔。下面層采用平衡梁厚度自動(dòng)控制，壓實(shí)系數(shù)暫定為。在交叉口處或三角處，采用人工攤鋪，人工攤鋪應(yīng)扣鍬布料，不行揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩，邊鋪邊用刮板整平。7、碾壓在混合料攤鋪后及時(shí)進(jìn)行初壓，初壓溫度控制在130℃，終壓溫度控制在80℃，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以修整，碾壓速度與遍數(shù)按試驗(yàn)路段確定結(jié)果執(zhí)行。兩次碾壓的輪跡重疊1/3，終壓完成后表面平整、密實(shí)、無明顯輪跡。橫向接縫采用橫向碾壓，碾壓開始時(shí)，使壓路機(jī)輪寬的10-20cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫向直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上。禁止壓路機(jī)在剛鋪好的路面上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、急剎車，碾壓后不準(zhǔn)將壓路機(jī)停在剛鋪筑好的油面上。保證無蜂窩、麻面現(xiàn)象，壓實(shí)度符合規(guī)范要求。運(yùn)輸至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。碾壓完成的溫度不低于80℃，開放交通的溫度不高于50℃。碾壓采用2臺(tái)13T寶馬雙鋼輪壓路機(jī)初壓4遍、5遍、6遍，2臺(tái)膠輪壓路機(jī)復(fù)壓4--6遍，終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)收面。初壓復(fù)壓終壓方案一雙鋼輪壓路機(jī)前進(jìn)穩(wěn)壓后退振動(dòng)2遍前進(jìn)后退振動(dòng)2遍膠輪壓路機(jī)4--6遍雙鋼輪壓路機(jī)2遍方案二雙鋼輪壓路機(jī)前進(jìn)穩(wěn)壓后退振動(dòng)2遍前進(jìn)后退振動(dòng)3遍膠輪壓