高填深挖路基施工專項(xiàng)方案

高填深挖路基施工專項(xiàng)方案高填深挖路基施工專項(xiàng)方案高填深挖路基施工專項(xiàng)方案V:1.0精細(xì)整理，僅供參考高填深挖路基施工專項(xiàng)方案日期：20xx年X月高填深挖施工專項(xiàng)方案一、工程概況我項(xiàng)目部施工的臨離高速公路第三合同段K69+290～K72+570，全長，其中路基土石方工程主要工程量如下：挖石方66萬方，挖土方572萬m3,利用石方13萬方，利用土方129萬方，最高填土54m,單側(cè)最大挖深99m。為了優(yōu)質(zhì)高效的完成該工程，我部計(jì)劃于2012年4月20日開工，2012年11月20日完工。二、地質(zhì)情況本合同段地貌屬黃土梁峁區(qū)與喀斯特侵蝕、剝蝕基巖中、低山區(qū)。區(qū)內(nèi)中低山谷連綿，地勢陡高，沖溝發(fā)育，溝型呈V字型，地形復(fù)雜。項(xiàng)目區(qū)大氣降水少，全年降雨集中在7、8、9三個(gè)月，地表水貧乏且受氣候因素影響較大，地下水埋深較深，河床干涸無水，只在暴雨季節(jié)有洪水流出。三、施工人員組成1、此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人：陳建平2、技術(shù)負(fù)責(zé)人：辛懷亞3、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：梁宇清4、測量負(fù)責(zé)人：趙高峰5、安全負(fù)責(zé)人：梁宇清6、其它人員：25人四、機(jī)械配置CAT325C/大宇300挖掘機(jī)16臺(tái)SMH220振動(dòng)壓路機(jī)16臺(tái)3Y18-21三輪壓路機(jī)8臺(tái)推土機(jī)8臺(tái)ZL50裝載機(jī)20臺(tái)解放20T自卸車64臺(tái)東方140水車3輛五、路基高填段施工（1）施工準(zhǔn)備1）熟悉設(shè)計(jì)文件、施工圖紙、測量資料，根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的測量資料和控制樁進(jìn)行中線復(fù)測和路基橫斷面復(fù)核，復(fù)測無誤后，在開工之前進(jìn)行施工放樣，現(xiàn)場放出路基中線和邊線、坡口、坡腳、邊溝、取土場等具體位置，標(biāo)明輪廓，提請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。2）根據(jù)征地線，配合業(yè)主和當(dāng)?shù)卣黄疬M(jìn)行征地拆遷。施工范圍內(nèi)的墳?zāi)?、灌溉系統(tǒng)、機(jī)耕道路、電力線等需要遷改的進(jìn)行統(tǒng)一遷改，同時(shí)注意開挖邊界以外的建筑物是否安全。3）路基施工前，路堤作好防排水系統(tǒng)，將路線兩側(cè)施工范圍內(nèi)的地面水排干，作到永久與臨時(shí)結(jié)合。4）清除或移植施工范圍內(nèi)的樹木、草皮、耕植土等，耕植土外移集中堆放，用于租用土地的復(fù)耕和風(fēng)化石坡面植草時(shí)鋪土。5）調(diào)查路基地質(zhì)、地下水位及河道、施工用水、用電來源，同時(shí)檢查高填深挖地段的施工環(huán)境條件，核對土石類別，對不同填料進(jìn)行數(shù)據(jù)測定和試驗(yàn)。不合格的填料不準(zhǔn)使用或改良后使用。2、施工方案本合同段高填方地段填料采用挖掘機(jī)及裝載機(jī)裝車，大噸位自卸汽車運(yùn)輸；采用分層水平填筑、分層壓實(shí)、推土機(jī)配合平地機(jī)平整的施工方案；壓實(shí)度采用灌砂法檢測；建立填石路堤沉降穩(wěn)定觀測站進(jìn)行沉降穩(wěn)定觀測。每段填方路堤填筑施工均按照“三階段、四區(qū)段、七流程”施工工藝進(jìn)行。并且集中力量盡快完成，以減少雨水影響。其中：三階段：準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工驗(yàn)收階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)；七流程分為：基底處理→分層填筑→攤鋪整平→碾壓夯實(shí)→檢查簽證→路拱成型→邊坡整修。以此分層重復(fù)填筑至路堤成型。3、施工方法（1）路堤填筑試驗(yàn)為保證壓實(shí)質(zhì)量，用于路基填筑的各種填料在使用前，選擇地質(zhì)條件、斷面型式均具代表性的地段進(jìn)行試驗(yàn)，且試驗(yàn)長度≥200米，寬度為路基設(shè)計(jì)寬度，現(xiàn)場進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。并對壓實(shí)設(shè)備類型、型號(hào)選擇最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、路基整平方法等進(jìn)行確定并記錄（如碾壓遍數(shù)、壓實(shí)后的壓實(shí)度、沉降差等）。試驗(yàn)結(jié)束后向監(jiān)理工程師提交試驗(yàn)成果報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為該種填料施工使用時(shí)的依據(jù)，用以指導(dǎo)使用同種填料的各段路基填方施工。（2）原地面處理1）路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理。應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將填方路段坑穴填平夯實(shí)。2）填方地段要求清除表面腐殖土20-30cm，挖方的利用方同樣需要清除表面腐殖土。要求清表時(shí)填挖界限、溝槽分明，嚴(yán)禁混淆留下隱患，對于清除出的腐殖土應(yīng)集中堆放，以利于后續(xù)綠化時(shí)使用。3）對于梯田型路段，可采用擊振力50t以上的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行原地面碾壓。對于壓實(shí)機(jī)械無法到達(dá)的溝壑、邊角、死角地帶采用夯錘擊實(shí)6～8遍，直到達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。4）地面自然橫坡緩于1：5時(shí)，可清除表面草皮、植被土并壓實(shí)后直接填筑路基；若自然橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階（寬度不小于2.0米，向內(nèi)傾斜2%～4%）；當(dāng)基巖斜坡上的覆蓋層較薄時(shí)，應(yīng)將其挖除后挖臺(tái)階。5）原地面清表、碾壓、夯實(shí)應(yīng)滿足規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可進(jìn)行路基填筑。填石路堤原地面處理完畢后，逐層水平填筑石塊，擺放平穩(wěn)，碼砌邊坡。填筑厚度及石塊尺寸否合設(shè)計(jì)、規(guī)范和精品工程規(guī)定。填石空隙用石渣、石屑嵌壓穩(wěn)定。采用振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定，20t以上壓路機(jī)振動(dòng)兩遍無明顯標(biāo)高差異（標(biāo)高差≤2mm)。標(biāo)準(zhǔn)要求（1）、石料強(qiáng)度不應(yīng)小于20Mpa.（2）、石料粒徑≤20cm,路床部分填料最大粒徑不得超過8cm.（3）、松鋪厚度≤50cm(具體數(shù)值通過試驗(yàn)確定）。（4）、標(biāo)高差≤2mm,平整度路床以下≤25mm、路床部分≤15mm,其他項(xiàng)目符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求。控制措施（1）、要利用采石場和石方路塹開挖處安裝的粗破設(shè)備，保證填石路堤的石料粒徑符合要求。（2）、為保證壓實(shí)度和壓實(shí)范圍，路基兩側(cè)各超填30～50cm。超填部分不必挖除，但邊坡坡度必須符合要求，坡面平整、邊坡平順。（3）、實(shí)行“首件產(chǎn)品”制度，通過試驗(yàn)確定適宜的松鋪厚度、標(biāo)高差和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織，形成制度。貫徹落實(shí)。（4）、填石路堤邊坡坡腳應(yīng)用粒徑大于30cm的硬質(zhì)石料進(jìn)行臺(tái)階式碼砌。填石路堤高度小于或等于6m時(shí)，其碼砌厚度不應(yīng)小于1m，當(dāng)高度大于6m時(shí)，碼砌厚度不應(yīng)小于2m。（5）、當(dāng)石料級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時(shí)，可在每層表面的空隙里嵌入石渣、石屑、中（粗）砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。（6）、若填石路堤的填料巖性相差較大，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑，分層厚度不小于50cm。（7）、路基填料石塊本身是不可壓縮的，壓實(shí)的目的是使各粒料之間的松散接觸狀態(tài)變?yōu)榫o密咬合狀態(tài)。石方填筑時(shí)石塊之間存在棚架、擱空及孔隙率過大等現(xiàn)象，易造成局部壓碎而塌陷，必須用重型壓路機(jī)碾壓才能使粒料達(dá)到緊密狀態(tài)，根據(jù)本路段超重載交通的特殊要求，選用低頻高幅的振動(dòng)壓路機(jī)。（8）、填石路堤碾壓應(yīng)先壓兩側(cè)（即靠路肩部分）后壓中間，彎道超高路段從低處向高處碾壓（即彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓）。橫向接頭一般重疊0.4m～0.5m,前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0m～1.5m，應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保壓實(shí)質(zhì)量。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，先靜壓2遍，然后先慢后快，由弱至強(qiáng)進(jìn)行振亞。振動(dòng)壓路機(jī)的壓實(shí)效果與其本身的技術(shù)性能有關(guān)，碾壓填石料，震筒調(diào)整1500～1800n/min,行駛速度越慢越利于沖振力的垂直向下傳遞，一般行駛速度最好控制在1～2km/h,即使用最低檔油門行駛壓實(shí)。（9）、合理配備性能優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、不小于50t振動(dòng)壓路機(jī)、足配重的21T靜壓壓路機(jī)等。填土路基根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)，填料和施工工藝符合規(guī)范和精品工程要求。嚴(yán)格控制“四度”、認(rèn)真處理“八部”。路基表面平整、邊線直順、曲線圓滑；路基邊坡平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑；取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外型整齊、美觀，防止水土流失。標(biāo)準(zhǔn)要求(1)、強(qiáng)度（CBR）：上路床（0～30cm)≥8%,下路床（30～80cm)≥6%，上路堤≥4%，下路堤≥3%。(2)、粒徑：路床（0～30cm)≤8cm；路堤≤15cm。(3)、松鋪厚度≤30cm的厚度，且路床頂面最后一層壓實(shí)后的壓實(shí)度不小于10cm。(4)、彎沉不大于設(shè)計(jì)要求，平整度：路床以下≤25cm、路床部分≤15cm。(5)、壓實(shí)度：橋涵構(gòu)造物臺(tái)背壓實(shí)度從底到路床一律達(dá)97%及路床≥97%、80cm～150cm≥95%，150cm以下≥94%，其他項(xiàng)目符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求?？刂拼胧?1)、選擇當(dāng)?shù)胤€(wěn)定性良好并具有一定強(qiáng)度的土作填料。液限大于50、塑性指數(shù)大于26、含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢測合格且CBR值滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求方可使用。(2)、為保證壓實(shí)度和壓實(shí)范圍，路基兩側(cè)各超填30～50cm。超填部分不必挖除，但邊坡坡度必須符合設(shè)計(jì)要求，破面平整、邊坡平順。(3)、嚴(yán)格按照“首件產(chǎn)認(rèn)證”確定的不同填料的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳含水量、最佳機(jī)械組合和施工組織進(jìn)行施工。(4)、嚴(yán)格控制“四度”、認(rèn)真處理“八部”。四度：松鋪厚度、平整度、壓實(shí)度、寬度。八部：原地面結(jié)合部、雞爪地形部、陡坡直立部、標(biāo)段結(jié)合部、半填半挖部、臺(tái)背結(jié)合部、基坑回填部、層面結(jié)合部。由于八個(gè)結(jié)合部不能同步施工或壓實(shí)度不均衡，施工中除嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行外，還應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：、將《施工規(guī)范》中的錯(cuò)臺(tái)寬度由1.0m增加到1.5m，對于地表橫坡大于1：5的斜坡地段，在路基填筑前要求原地面開挖成內(nèi)傾坡度2-4%和寬度不小于2.0m的臺(tái)階。、對于填挖交界落差大、地形陡峭、開挖臺(tái)階難度較大地段，應(yīng)按2米高開挖1米寬的臺(tái)階施工，并在每填筑2.0m或5.0m、對于V型溝槽在清表工序驗(yàn)收后，應(yīng)采用重錘夯實(shí)處理，直至工作面能夠進(jìn)入壓實(shí)機(jī)具。各標(biāo)段之間和作業(yè)段之間分層填筑，每層的搭接長度不得小于2米。（3）邊界處理邊界處理分為填前地基處理、填方過程中的周邊處理。由于原地面與填料結(jié)構(gòu)不同，二者密度、承載能力不同，如果不對原地面進(jìn)行有效處理，易發(fā)生接合部沉降病害。（1）填前地基處理首先是對地基進(jìn)行簡易的挖探，如果地表下面土質(zhì)良好，狀況穩(wěn)定，則清除地表植被、樹根、垃圾和不良土質(zhì)后即可進(jìn)行填前壓實(shí)。山谷底多為山坡土沖積而成，土質(zhì)松散，厚度較大無法進(jìn)行填前壓實(shí)，則進(jìn)行清淤換土回填壓實(shí)處理。（2）半填半挖路段，對于原地面坡度不陡于1：5的路段，在翻松原地面表土后分層填筑；對于原地面坡度不陡于1：5不陡于1：2時(shí)，應(yīng)將原地面挖成不小于2m的臺(tái)階，臺(tái)階2％～4％的內(nèi)傾坡斜坡，再分層填筑；地面坡度陡于1：2時(shí)，應(yīng)將原地面挖成不小于1.5m的臺(tái)階，并鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行加固處理。土工格柵是目前國內(nèi)一種最新的土工建筑材料，它具有拉伸強(qiáng)度高（>100KN/m，延伸率小于千分之十五），尺寸穩(wěn)定性好，耐腐蝕，抗老化（設(shè)計(jì)使用壽命120年，地下），使用溫度寬（-50--120度）等特性，大大減少填挖間路基不均勻沉降。土工格柵最多鋪設(shè)四層，最上層應(yīng)設(shè)在底基層下方。鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整，在距格柵8cm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于6cm。土工格柵應(yīng)均勻張拉，相鄰兩幅格柵在交界處搭接布置，橫向搭接寬度20cm縱向搭接15cm用Ф㎜鉛絲綁扎。格柵張緊后用U形鋼釘定位，間距1.5m，自由段應(yīng)回折2m以利格柵錨固。a、橫向半填半挖段填方（1）為防止橫向半填半挖段因填筑不當(dāng)而引起橫斷面內(nèi)出現(xiàn)不均勻沉降進(jìn)而產(chǎn)生縱向裂縫，首先在施工時(shí)清理好原地面，有規(guī)則地劃定半填半挖交界面，以確保良好拼接。（2）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，原地面橫坡不陡于1∶5時(shí)，在半填斷面原地面表土翻松后進(jìn)行分層填筑；地面橫坡陡于1∶5時(shí)，將原地面挖成不小于2米的臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。填筑從低往高分層攤鋪碾壓，做到挖填交界處密實(shí)無拼痕。（3）半填半挖段開挖時(shí)，先處理好下半填斷面的原地面，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，開始開挖上挖方斷面，對開挖出的材料按現(xiàn)場監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行填運(yùn)處理。半填半挖交界面采用鋪設(shè)塑料土工格柵進(jìn)行路基處理時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工。b、縱向挖填交界地段填方（1）為防止縱向挖填段因填筑不當(dāng)而引起橫向裂縫，首先在施工時(shí)清理好填方段的原地面，清理長度不小于50m，有規(guī)則地挖出縱向填挖交界面，交界面盡量與路基中心線垂直，以確保良好拼接。（2）挖填交界處填方路段縱向坡度不陡于1∶10時(shí)，在翻松原地面表土后分層填筑；縱向坡度陡于1∶10時(shí)，將原地面挖成不小于2m寬的臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。填筑從低往高分層攤鋪碾壓，做到挖填交界處密實(shí)無拼痕。（3）縱向挖填交界處開挖時(shí)，先處理好填方處原地面并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合（4）路堤分層填筑在施工中始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層層底的密實(shí)度；控制密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基不積水。1）路基填料來自路塹開挖的土石方，使用前進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，按2）每層填料松鋪厚度H路床及上路堤控制在H≤30cm，下路堤每層填筑厚度≤50cm，每層頂面整平并做成路拱，不同種類的填料采取分層填筑。修筑填石路基時(shí)將石塊水平填筑，以層厚300mm控制分層，石料強(qiáng)度不小于15MPa，石塊最大粒徑不超過壓實(shí)厚度2/3，大面向下擺放平穩(wěn)緊密靠攏，每層用山皮土、碎石土其它細(xì)料作為填充縫隙的原料（不得填粘土），以確保路基質(zhì)量。填筑時(shí)安排好運(yùn)行路線，由專人指揮卸渣，水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央。卸下的石質(zhì)填料，用推土機(jī)整平，使巖塊之間無明顯高差，超粒徑石料要予以破碎或清除。為保證邊坡穩(wěn)定，路堤填筑寬度每側(cè)超過設(shè)計(jì)30cm，填筑完成后將多余部分刷掉。3）山坡填筑路堤前，對山坡穩(wěn)定性進(jìn)行調(diào)查，若與圖紙所示的工程地質(zhì)情況不相吻合，及時(shí)提出處理建議報(bào)監(jiān)理工程師審批。施工由最低一層臺(tái)階起分層填筑壓實(shí)，將所有臺(tái)階填完后再按照一般填筑進(jìn)行，設(shè)計(jì)有擋土墻或路肩墻地段，按設(shè)計(jì)提前施工，完成后分層填筑，墻后用蛙式打夯機(jī)等小型機(jī)具夯實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。4）涵洞缺口處從涵洞兩側(cè)不小于涵洞孔徑兩倍的寬度內(nèi)，同時(shí)對稱水平填筑，涵洞頂部填筑厚度超過1m后與路基同步施工，當(dāng)涵洞位于填石路堤段，涵洞頂上及兩側(cè)除按設(shè)計(jì)做好粘土保護(hù)層外，在涵洞頂部至少1m、涵洞中線兩側(cè)各兩倍于涵洞孔徑寬度范圍內(nèi)，以粒徑小于5cm的石塊填筑，橋梁及通道臺(tái)背后填土按照設(shè)計(jì)規(guī)定的材料對稱進(jìn)行。5）中途暫停施工時(shí)，在路堤表層作好排水坡，確保表面不積水，整平并碾壓密實(shí)，邊坡整理拍實(shí)；復(fù)工時(shí)，在路堤表層含水量達(dá)到碾壓最佳含水量時(shí)開始再繼續(xù)填筑。6）為了保證施工區(qū)域內(nèi)的道路暢通，在路堤范圍內(nèi)修筑的便道或引線，該便道或引線不作為路堤填筑部分，在施工該段路堤時(shí)將其挖除，重新填筑成符合設(shè)計(jì)要求的路堤。（5）攤鋪整平、碾壓夯實(shí)1）填筑區(qū)段完成一層填料后，采用推土機(jī)粗平，人工配合平地機(jī)精平，做到攤鋪面在縱向平順均勻，并做2%～4%的橫坡，每層進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，不斷地進(jìn)行整平，保證均勻一致的平整度。2）填石壓實(shí)作業(yè)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)，第一遍采用不帶振動(dòng)的靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，最快行駛速度控制在4km/h以內(nèi)，由兩邊向中間縱向進(jìn)退式碾壓，碾輪前后兩次重疊寬度20～30cm，橫向接頭重疊和前后相鄰兩區(qū)段縱向接頭重疊不得小于2.0m，在壓實(shí)過程中繼續(xù)用小石塊或石屑填縫直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉，無輪跡，石塊緊密，表面平整為止，做到壓實(shí)無漏壓、無死角，確保壓實(shí)均勻。3）壓路機(jī)司機(jī)和質(zhì)檢技術(shù)人員按照試驗(yàn)段確定的施工參數(shù)嚴(yán)格控制壓路機(jī)速度和壓實(shí)遍數(shù)。（6）檢驗(yàn)簽證在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整度均符合設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，開始進(jìn)行碾壓，完成碾壓后采用沉降法對密實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn)，水袋法測孔隙率配合，每一壓實(shí)層的每200m2測8個(gè)點(diǎn)。根據(jù)招標(biāo)文件要求，路基基底壓實(shí)度不小于94%；當(dāng)路堤填土高度＜80cm時(shí)，基底壓實(shí)度不小于97%；橋臺(tái)臺(tái)背、涵洞背后與頂部填土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為97%，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格并簽證后，轉(zhuǎn)入下道工序施工。（7）路拱成型和邊坡整修1）路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完畢后，進(jìn)行平整和測量，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基中線位置、縱坡、橫坡、邊坡和相應(yīng)的標(biāo)高等，根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師核查與批準(zhǔn)，然后對其外型進(jìn)行整修，使之與設(shè)計(jì)圖紙符合，尺寸誤差滿足規(guī)定要求。用平地機(jī)刮平路基面，光面鋼輪壓路機(jī)將路基面壓光。2）用人工按設(shè)計(jì)坡率縱橫掛線刷坡去掉超填部分，整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線分明、直線處平整、曲線出圓順，沒有凹凸，幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度符合涉及要求。六、深挖路基施工1、施工準(zhǔn)備 （1）施工前仔細(xì)查明地上、地下有無管線，對本標(biāo)段中的照明、輸電線路，施工時(shí)查明其平面位置和高度，對施工有影響的提前拆除。對本標(biāo)段中的通信光纜，施工前與電訊局聯(lián)系，予以重點(diǎn)保護(hù)；對其它地下管線，查明其位置和埋設(shè)深度，同時(shí)注意開挖邊界以外的建筑物是否安全。（2）開挖前，首先測量放線，依據(jù)設(shè)計(jì)挖深及邊坡坡率推算測出開挖邊界，并及早完成塹頂截水溝的修建。由高到低，從上而下，由外向里逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開挖。（3）剝除開挖區(qū)地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層，棄運(yùn)于監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)。（4）在路塹施工前，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，核實(shí)的工程數(shù)量，工期要求，施工難易程度和人員、設(shè)備、材料編制本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。（5）根據(jù)測設(shè)路線中樁、設(shè)計(jì)圖表定出路塹塹頂邊線、邊溝位置樁。在距路中心一定安全距離設(shè)置控制樁。對于深挖地段，每挖深5米，復(fù)測中心樁一次，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。（6）路塹開挖前，利用人工或推土機(jī)清除地表不宜用作填方的植被，修筑截水溝，施工最好避開雨季，及時(shí)做好排水工作。2、挖方路基施工工藝流程3、施工方案根據(jù)石質(zhì)條件、填筑路堤時(shí)爆破巖石粒徑的要求，我們選用光面爆破的施工方法。精心施工是保證光面爆破取得滿意效果的重要條件。為了搞好施工必須做好施工技術(shù)設(shè)計(jì)。4、施工方法對于挖深在6-10m之間的地段，采用小藥室松動(dòng)爆破，一次松動(dòng)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，從一端分批爆破，一頭清渣，邊清渣邊從上而下光面爆破刷坡。根據(jù)斷面尺寸和挖深大小的關(guān)系，藥包可布置成矩形和梅花形，當(dāng)挖深在10m左右時(shí)可布成5排藥包。選用混合裝藥結(jié)構(gòu)，采用90-95％的銨油炸藥和5－10％的巖石銨梯炸藥，高威力炸藥裝在中間，必須用黃土（或部分粉渣）進(jìn)行全部回填。采用塑料導(dǎo)爆管復(fù)式起爆網(wǎng)路，藥包內(nèi)選用高段別毫秒雷管、洞外網(wǎng)路用聯(lián)通管和較低段別的毫秒雷管聯(lián)結(jié)成微差起爆網(wǎng)路，中間藥包先響，靠近邊坡的藥包后響，利于安全。采用導(dǎo)爆管分排微差起爆網(wǎng)路，每孔內(nèi)放2發(fā)毫秒雷管，孔外用塑料聯(lián)通管聯(lián)結(jié)。施工前嚴(yán)格做好測量放樣工作，保證邊坡孔位置正確，根據(jù)炮孔編號(hào)標(biāo)明鉆孔開口位置。鉆孔過程中要使所有的鉆孔均在設(shè)計(jì)的坡面上，前后左右都要滿足要求。每次導(dǎo)洞開挖或鉆孔前，要進(jìn)行標(biāo)高測量，根據(jù)實(shí)際開挖深度布置炮孔，在圖上標(biāo)明每孔的深度，并由技術(shù)人員在現(xiàn)場定位。嚴(yán)格控制好鉆孔精度。鉆孔結(jié)束，要對炮孔進(jìn)行檢查，封好孔口，做好記錄。導(dǎo)洞開挖和裝藥過程中，要嚴(yán)格按照國家《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。裝藥前將孔內(nèi)殘?jiān)謇砀蓛?，有水的炮孔要把水吹干，排不干的要做防水措施。防水措施主要采取防水套包裝密封。藥包藥串按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工并做好與炮孔相符合的編號(hào)。為保護(hù)孔壁，光面爆破采用竹片，裝藥時(shí)使藥串位于炮孔中心，竹片緊貼孔壁，為保證藥卷在炮孔中心裝藥要仔細(xì)。裝藥結(jié)束后對炮孔進(jìn)行堵塞。堵塞時(shí)先用紙團(tuán)在堵塞段下部塞緊，然后再上部用黃粘土堵實(shí)。堵塞作業(yè)中只許用木質(zhì)炮棍，同時(shí)必須保護(hù)好孔內(nèi)引出的爆破引線。施工作業(yè)中的藥量調(diào)整,裝藥過程中必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)藥量進(jìn)行，在鉆孔過程中如發(fā)現(xiàn)沿炮孔不同深度巖石結(jié)構(gòu)有明顯變化時(shí)，為取得滿意的的爆破效果，對設(shè)計(jì)藥量根據(jù)相應(yīng)的巖石地段進(jìn)行藥量增減。藥量調(diào)整后，必須記錄在裝藥記錄上。標(biāo)準(zhǔn)要求(1)強(qiáng)度（CBR):零填及路塹路床（0～30cm)≥8%。(2)粒徑:零填及路塹路床（0～30cm)≤10cm(3)路塹路床壓實(shí)度≥97%；石方路塹超挖部分用水穩(wěn)碎石或水穩(wěn)砂礫找平，平整度≤15mm?？刂拼胧?）路塹路床的表層下有機(jī)土、難以晾干壓實(shí)的土、CBR值小于8%的土或液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土等不良土壤，必須換填，換填最小厚度不小于30cm。（2）挖方地段如果是風(fēng)化泥頁巖開挖后要及時(shí)封閉護(hù)砌，做好排水設(shè)施，防止坍塌。（3）弱風(fēng)化巖石質(zhì)挖方地段路床15cm用水泥穩(wěn)定碎石找平至路床，嚴(yán)禁夾土填筑。（4）石方挖方路塹邊坡必須采用預(yù)裂光面爆破技術(shù)嚴(yán)禁大藥量的洞室爆破施工。七、質(zhì)量保證措施1、高填深挖段質(zhì)量保證措施（1）選擇合適填料，制定相應(yīng)的控制標(biāo)準(zhǔn)填料性質(zhì)是影響壓實(shí)作業(yè)的內(nèi)在因素，填筑施工應(yīng)首選利于壓實(shí)的良好填料，但是受現(xiàn)場實(shí)際條件的限制，如挖方材料、經(jīng)濟(jì)運(yùn)距、借方條件等等，不可能都使用理想的填筑材料，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，量材作業(yè)，區(qū)別對待，采取合適的控制手段達(dá)到壓實(shí)目的。一個(gè)首要的原則是，嚴(yán)格進(jìn)行填料試驗(yàn)檢測，在施工前取得有關(guān)數(shù)據(jù)，使用符合規(guī)范要求的填料，做好填方試驗(yàn)段，掌握填料在現(xiàn)有設(shè)備和施工條件下的壓實(shí)規(guī)律。路基采用宕渣填筑，填料粒徑路堤不得超過15cm，路床不得超過15cm。填料每填筑5000m3做一次標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，以便及時(shí)了解填料的CBR值、液限、塑限、綜合毛體積密度等性質(zhì)，調(diào)整壓實(shí)方法，準(zhǔn)確檢測每層填料的固體體積率，保證填筑質(zhì)量。（2）控制層厚及填料粒徑，分層壓實(shí)本路段嚴(yán)格要求在路基全寬范圍內(nèi)分層平鋪填筑，不僅有利于填平和壓實(shí)，也可以保證性質(zhì)差異的土按規(guī)定層次填筑。不同性質(zhì)土應(yīng)按水平分層分別填筑，以保證該層強(qiáng)度均勻，特別是透水的與不透水的土，不得非成層地混雜使用，以免在填方內(nèi)形成水囊。嚴(yán)格控制填料最大粒徑，路堤不得超過15cm，路床不得超過15cm，超過的要解小，確保壓實(shí)成效。為切實(shí)控制石料粒徑，建管處特別規(guī)定石料解小作業(yè)必須在場外完成，否則不得進(jìn)入填筑現(xiàn)場，石方路塹開挖處為此安裝了粗破設(shè)備，保證了路堤的填料粒徑。為保證在各種壓實(shí)功能機(jī)具條件下達(dá)到有效壓實(shí)深度，嚴(yán)格控制填料分層厚度，松鋪厚度不超過30cm。每層壓實(shí)后，按照項(xiàng)目部質(zhì)檢員自檢，監(jiān)理抽檢的程序，做好檢測試驗(yàn)，達(dá)到各分區(qū)要求的固體體積率方可進(jìn)行下層填筑。（3）、沉降觀測由于填方區(qū)地形陡峭及普遍存在的淺層軟基處理，安排對填土高度較大半填半挖地段進(jìn)行沉降觀測，驗(yàn)證填筑效果并為今后的路面施工提供依據(jù)。沉降觀測點(diǎn)要求根據(jù)實(shí)際情況布置在填土高度較大、路基有可能出現(xiàn)滑動(dòng)的斷面上，橫向布置在路中心、兩側(cè)路肩處，觀測項(xiàng)目包括沉降和位移，每填層觀測一次，如果兩次填筑間隔時(shí)間較長，每3d至少觀測一次。沉降觀測采用S1及S3型水準(zhǔn)儀，以二級(jí)中等精度要求的幾何水準(zhǔn)測量高程，觀測精度不小于1mm，水平位移觀測采用視準(zhǔn)線法，觀測精度要求：測距儀誤差±5mm，方向觀測水平角誤差為±°。（4）、充分自然沉降施工中要緊抓工期，以便路基盡早成形，自然沉降留下足夠時(shí)間。最好在路面施工以前，能多經(jīng)歷一個(gè)雨季，以減少運(yùn)營中路基的沉降。（5）、路塹開挖時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制坡比和邊坡的穩(wěn)定性，開挖時(shí)，不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖和超挖，特別是不能開挖神仙土。開挖時(shí)一方面要注意施工方法，如采用不加控制的爆破法施工，易造成路塹邊坡失穩(wěn)，引起坍方。在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下進(jìn)行爆破法施工，也應(yīng)經(jīng)過審批。另一方面，要注意施工順序，防止開挖不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)崩塌。（6）、水是造成路塹各種病害的主要原因，在開挖路塹前應(yīng)做好截水溝。施工期間，應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施。（7）、對于路塹邊坡為單級(jí)的路塹，在路塹開挖到位后，立刻進(jìn)行邊坡防護(hù)工程的施工，對于有多級(jí)的路塹，應(yīng)在一級(jí)開挖到位后，立刻進(jìn)行邊坡防護(hù)的施工。土質(zhì)邊坡為1:，石質(zhì)邊坡為1:。（8）、路塹開挖基本到位后應(yīng)立刻進(jìn)行盲溝的施工，以降低路塹的地下水位。（9）、路塹開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)檢測路床頂面以下0—80cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，若壓實(shí)度達(dá)不到97%時(shí)，應(yīng)采用特殊壓實(shí)機(jī)具進(jìn)一步壓實(shí)，直到滿足要求為止；或者挖除80cm，再按路基填土的方式分層填筑，同時(shí)滿足壓實(shí)要求。若路床以下發(fā)現(xiàn)為非適用性材料或不良土質(zhì)地段，經(jīng)過監(jiān)理工程師鑒定和業(yè)主批準(zhǔn)后應(yīng)采取換填或改良土質(zhì)等措施處理。（10）、對于邊坡高度大于20m或進(jìn)行巖石順層邊坡開挖前，應(yīng)編制路基開挖的施工方法及邊坡防護(hù)措施報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（11）、石方爆破前應(yīng)認(rèn)真確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其他公共設(shè)施受到危害和損失。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線，顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)，在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。2、雨季施工防止水土流失措施及注意事項(xiàng)（1）工程施工期間，始終保持場地的良好排水狀態(tài)，在路基填挖前，先修建好臨時(shí)排水溝，以控制地表水，保證路基不受沖刷。并做到臨時(shí)排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合，防止流水排入農(nóng)田、耕地、引起淤積。（2）雨季修筑路堤，做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)，每層表面做成≥3%的橫坡，并整平。雨前和收工前將鋪撒的松土壓實(shí)完畢，并作成路拱橫坡，以免積水沖刷。（3）嚴(yán)禁雨天填筑非滲水土路基。（4）高填深挖地段、低洼地段、軟土路基地