車間管理述職報告VIP

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指縫很寬，時間太瘦，靜靜從指縫間溜走，回首這段時間的工作歷程，我們收獲了感動和成長，為此要寫好述職報告了。那么什么樣的述職報告才是有效的呢？以下是我細心整理的車間管理述職報告，歡迎大家借鑒與參考，盼望對大家有所關心。

車間管理述職報告1

20xx年xx車間設備管理工作，在公司機動車的正確指導和鼎力支持下，車間全體員工共同努力，綻開了“六個規(guī)范”的建立活動，貫徹落實公司“三三二五”工程內容，以轉變思想、進步熟悉、找出差距、到達規(guī)范為抓手;以一年見效果、二年大變樣為目的;以對內進步管理程度、對外進步形象為重點綻開工作，獲得了初步效果，順當完成了今年的設備工作任務，下面將本人一年來實行崗位職責狀況述職如下：

一、鼎力綻開“六個規(guī)范”的建立活動、進步設備管理程度

自年初，總公司下發(fā)了“六個規(guī)范”的文件后，組織管理人員，班組長學習“六個規(guī)范”的內容，使我們大家進步對“規(guī)范”的熟悉，對比“規(guī)范”找出差距，制定了車間綻開“六個規(guī)范”建立施行方案。

1、轉變思想、進步熟悉

多年以來，我們不斷在搞完好規(guī)范建立，特殊是20xx年以來我們對10座原油罐進行了清罐，同時還改換了新型加熱器，并對罐體進行了防腐刷漆，根本上滿意了安裝生產的需求，這樣我們還要不要搞“規(guī)范化”建立，完好規(guī)范和總公司提出的“六個規(guī)范”的不同之處在哪里，經過學習使我們熟悉到，滿意生產需求是最低的懇求，“六個規(guī)范”涵蓋面更廣，懇求的更高，只要到達了“六個規(guī)范”的懇求，才能打牢平安生產的根基，所以時不我待，我們必需突破安于現(xiàn)狀、固步自封的想法，扎扎實實的綻開“六個規(guī)范”的建立活動。

2、找出差距、到達規(guī)范

我們的差距在哪里，怎樣找出差距，首先是對比規(guī)范找差距，然后是經過學習和溝通曉得和兄弟廠之間的差距，經過兩個方面的比照曉得了我們的缺乏，曉得了我們這么多年來積聚下來的低規(guī)范許多，依據這種狀況，我們就制定了到達“六個規(guī)范”、整治“低老壞”的方案，經過機動處的布置，我們就投入到整治“低老壞”的活動中，共整治“低老壞”200多項，鋪軟掩蓋2萬平米左右，特殊是在10月底，在X總掌管下，建立規(guī)范罐區(qū)工作大范圍綻開，共投入施工隊伍8支，作業(yè)時間為早7時到晚7時，需求拆除保溫房、罐體打磨刷漆等工作，特殊是對罐體的打磨，以前是在清罐以后進行，這次是在油罐正常運轉狀態(tài)下，有的是在油位處于高液位狀態(tài)下進行，可見風險特殊大，為了削減風險，我們進步了打磨懇求：一是油罐要處于靜止狀態(tài)，或收發(fā)油量相等;二是油罐升溫要在夜間進行;三是油罐打磨要在罐頂沿以下;四是油罐密封處、脫水口、下水井等要用石棉布蓋好。經過實行了以上的措施，保證了油罐打磨刷漆工作的平安進行。此次施工我們共撤除保溫房18座，油罐刷漆11座，管線加伴熱1000多米，改換電纜槽盒500多米，對管線罐體進行保溫，靜電導出線改換200多米，對扶梯進行改換等工作。

二、航煤下海，構成新的效益增長點

航煤下海工程是公司調構造、增效益的一項重要舉措，xx車間作為航煤下海的首站，主要擔負航煤海輸泵的選型、泵的裝置、泵房的建立及配管工程相關工作。

泵的選型為沈陽格瑞德制造的150AYD67*6多段泵，并簽署了技術協(xié)議。航煤海輸泵房土建施工是從5月份開端，整個施工過程得到了機動處的鼎力支持，XXXX作為承建單位，對工程非常注意，保證了施工進度和質量。車間與施工單位仔細勘察現(xiàn)場，一同剖析作業(yè)程序及存在風險，并制定相應的平安措施，確保施工過程平安受控。

航煤罐區(qū)配管施工由XXXX擔當施工，該項工程工期短、任務重、風險大。車間與施工單位樂觀溝通施工方案，最大水平削減罐區(qū)內動火次數(shù)準時間，車間指導親身到現(xiàn)場檢查平安措施落實及施工質量，經過半個月的奮戰(zhàn)，順當完成施工任務。

XX年XX月XX日，伴同著航煤海輸泵的轟鳴聲，油龍順當?shù)诌_XX，車間圓滿完成了航煤下海任務。

三、鼎力綻開隱患管理、確保平安生產

集團公司X總在HSE管理體系審核工作總結會上講話中提出，抓好隱患管理，突出一個“細”字，我們車間對設備隱患管理從未連續(xù)過，特殊是今年加大了隱患管理工作的力度，獲得了初步的成果。

隱患管理之一：污水泵改造

原污水泵是液下泵，存在著閃爆的風險，同行業(yè)有閃爆的.事故發(fā)作，所以把污水泵改造列入了公司級隱患，為了做好污水泵的改造工作，我們從變卦設計、選型、制造、裝置、操作規(guī)程培訓、試車全過程參加，克制了一個個技術難關，使污水泵到達了一次開車成功。

隱患管理之二：104#罐出口管線走漏改換

xx車間104#罐罐出口線由于多年運轉，在罐區(qū)東墻消防道下局部呈現(xiàn)漏點，給原油系統(tǒng)正常的生產操作帶來了極大的隱患，并且對環(huán)境也有肯定的影響，必需進行改換。

由于104#罐出口管線直徑為Φ325mm，且在公開橫穿消防道，并且有直徑為Φ1000mm的過路維護套管，由于原油漏在套管內，套管內還有2根伴熱蒸汽管，隨時有著著火的風險，同時施工中還有管線處置難、施工作業(yè)難、動火難等問題，為了克制這些困難，由生產工藝、設備共同作出了風險辨認、風險削減措施，還制定了緊密的施工方案，嚴峻執(zhí)行HSE各項制度。在施工單位和車間的共同努力下，104#罐罐出線改換工作順當完成，完成了設備“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”的運轉。

隱患管理之三：五萬罐東側原油管線伴熱線改換

五萬罐區(qū)東側消防道下的8條原油線伴熱線，由于多年的運轉和公開腐蝕，大局部曾經腐蝕特別嚴峻，每年數(shù)次對該段伴熱線進行動焊堵漏，且今年已無法進行堵漏，假如走漏時間長，有可能嗤漏原油管線，給平安生產形成很大風險，假如改換挖土方量很大，為了保證原油管線正常運轉，并且降低能源糜費，我們向機動處申請將此段伴熱線進行整體改換，機動處委派了2支隊伍對該項目進行施工，在車間和施工隊伍的共同努力協(xié)作下，伴熱線改換工作順當完成，處理了多年來的一項隱患。

隱患管理之四：電動閥、高桿燈電纜問題處置

338#、339#罐電動閥和高桿燈電路在投用半年后呈現(xiàn)毛病，由于電纜有一段是埋入公開，還有一段是經過涵洞，查找毛病非常困難，我們就組織原施工單位查找毛病點，經過長時間的剖析和查找，問題呈現(xiàn)在埋地局部，由于山上滲出的水，很難查找具體的地點，我們共同研討，鋪電纜的道路改在維護坡上，這樣就處理了電纜出毛病的要素，經過我們和施工單位的共同努力，鋪設電纜680米，處理了電纜的毛病，為平安生產保駕護航。

四、做好設備的維護頤養(yǎng)工作、保證xx車間正常生產

xx車間設備的主要工作時保證儲運設備設備的完好，在機泵方面，仔細執(zhí)行設備的光滑管理制度，光滑油執(zhí)行三級過濾，按時盤車，保證機泵不超溫、振幅不超標，入口過濾器按時清算，機泵毛病檢修不過夜;在儲罐方面，仔細執(zhí)行操作程序卡，保證輸入輸出在規(guī)章范圍內，為了保證儲罐的正常運轉，我們每年對呼吸閥、液壓平安閥進行2次檢修，為了保證油罐的平安運轉，除了裝置靜電導出安裝，還在集中口處裝置了等電位連接，依照儲罐的管理方法，每年對罐體進行測厚并做了標識，對工業(yè)管道進行了測厚，平安閥校驗17臺，清算過濾器12臺。

五、增加本身涵養(yǎng)、進步管理程度

當然我們在工作中獲得了肯定的成果，但依照公司指導的懇求還有肯定的間隔，所以還要增加學習，進步管理程度，不時追求“高規(guī)范”的理念目的，為全面完成公司的目的而努力。

車間管理述職報告2

敬重的各位領導，各位同事：

大家好！

（一）邊學習邊實踐進行班組管理

初出茅廬的我，剛擔當機修班副班長時對管理是一竅不通，再加上自己性格內向，班組內大多是自己的師傅，對于當這個副班長，自己是一點底都沒有，所以剛開頭自己是畏畏縮縮，半點威信都沒有，由于究竟在師傅面前，比技能確定比不上，但想要成長，自己就必需克服重重困難，不能轉變別人就轉變自己，有時班長休假，代班大任就落在自己身上了，逃是肯定逃不掉的，“英雄是逼出來的”這句話一點沒錯，自己在技能上不能讓師傅們信服，自己就發(fā)揮自己的特長“寫”首先把班組記錄寫得詳具體細，工工整整，其次常常參與廠部公司的各項競賽，打響自己的名號。接著，自己不斷學習，不斷提高自身的機修技能，強迫自己多說話，和班組員工打成一片，干活的時候發(fā)揚不怕累不怕臟的作風，很快自己就被班組成員認可。但這還遠遠不夠，公司組織了班組長培訓，在培訓中我學到了一些關于班組管理最實際的東西。明白了班組是企業(yè)的細胞，是激發(fā)創(chuàng)意，解決問題的團體，在企業(yè)中占很重要的地位，班組建設是基礎，管理是關鍵，必需兩者結合，才能形成一個優(yōu)秀的班組。班組長是“兵頭將尾”起著承上啟下的作用等等。通過學習，我明白了，一個好的班組長除了帶領班組成員完成領導支配工作，之外，還必需能夠帶領班組成員把每件事做好，做精，并為班組爭得榮譽。自己把學到的，領悟到的實踐到班組管理中，仔細和班組成員進行溝通溝通，了解他們思想動態(tài)，把他們的要求，苦衷照實匯報給上級領導。2022年的副班長工作是邊學習邊實踐的一個過程，是我轉變自己邁出的第一步，他轉變了我緘默寡言的的性格，讓我對生活重新樹立起信念。信任在自己轉變的同時，自己也在不斷成長，不斷變強。

（二）樂觀協(xié)作班長，團結組員完成11年車間設備維護保養(yǎng)及標準化改造任務。

（三）班組被評為標準化標桿班組及班組標準化驗收過關

碎礦機修班始終向組員貫徹平安第一的思想，由副班長兼班組平安員，在平安管理工作中仔細遵循公司，廠部的各項平安生產規(guī)章制度，班組全年無大的平安事故發(fā)生。同時碎礦機修班平均年齡大，班組成員文化水平相對較低，導致班組成員背平安學問面臨嚴峻考應，但是通過班長和我的嚴格監(jiān)督，實行一些獎懲機制，碎礦機修班成員都能熟背本崗位平安職責，平安操作規(guī)程，二十項管理制度以及應知應會等平安學問，再加上班組臺賬記錄清秀完整和班組常常組織一些特色活動，碎礦機修班在9月份被評為“標準化標桿班組”，同時順當通過了接下來得廠部，公司的標準化驗收。

（四）樂觀參與車間廠部各項活動，以國家員先進性嚴格要求自己

本人樂觀響應領導號召，參與了公司組織的平安學問競賽，廉政學問搶答賽踴躍向公司，廠部投稿，并取得了肯定的成果，為車間出版報4期，并樂觀投入到車間各項改造的報告編寫和宣揚工作。在11年7月我被汲取為預備國家員，背負起了新的歷史使命，作為一個預備國家員自己以共產國家員的“四個高于”和“五帶頭”嚴格要求自己，發(fā)揚吃苦耐勞精神，無私奉獻，創(chuàng)新爭優(yōu)，隨時預備國家組織的考驗。

（五）存在的不足和努力的方向

對于班組來說，許多班組成員還缺乏工作的細致深化，存在干活馬虎大意，懶散等現(xiàn)象，班組員工學習氛圍不夠，班組分散力還不夠強，班組員工技能水平懸殊差異大，分工還未能做到公正合理分工，部分員工平安意識差，喜愛盲干。所以在接下來的班組管理建設中機修班還需要嚴格班組管理制度，要求組員細心作業(yè)，保證工作質量，加大培訓及考核力度，常常組織各種學習活動，加強班組成員間的互動，了解，真正做到相互了解，相互學習，共同進步。加強平安教育，嚴格要求組員按章操作。

我的述職完畢,感謝各位領導。

述職人：

車間管理述職報告3

敬重的各位領導：

我是平安帶總裝一車間主任XXX，隨著xxxx年初開頭全面負責車間工作開頭，我從事車間主任崗位工作已有半年，這期間在公司和車間領導正確的指導和關心下，及車間員工的大力支持，再加上自己不斷努力下，我基本完成了從班組管理者向車間管理者的轉變?，F(xiàn)結合上半年的工作從三個方面做一下簡述，請領導評議。

一、崗位職責。

車間主任負責整個車間的生產組織、質量掌握、生產成本、效益、效率改進、現(xiàn)場環(huán)境提升及員工工作支配，作為一名車間主任必需聽從公司領導支配，明確自己的工作職責：

1、加強員工的平安生產、指導、培訓。要做到平安生產，首先抓好平安培訓教育，提高員工平安意識。通過車間晨會、平安分析會等多種形式灌輸，以真實小故事小案例等形式警示員工，引導員工從內心地吸取教訓。其次，制定員工平安操作的規(guī)程規(guī)范，在行動上落實平安。以標準化的崗位平安基準來規(guī)范員工的動作，實行平安巡查等方式來督促約束員工仔細有效執(zhí)行平安生產操作規(guī)程，準時發(fā)覺并處理違章操作人員，通過不斷地訂正來培育員工的習慣性。最終，不斷挖掘平安隱患。將車間平安隱患的挖掘與改善列為車間的重點工作，全員參加進來，每月定期檢查，從源頭上預防平安事故的發(fā)生。

2、應保質保量，按時完成公司的生產任務。在市場經濟的大環(huán)境下，產品的質量影響了一個企業(yè)的生存力量，只有質量得到保證，

企業(yè)在市場上才更具有競爭力。為了更好的開展質量管理，首先要做好員工的培訓和監(jiān)督，不斷提升員工的標準作業(yè)遵守水平；其次要確保質量信息的準時傳遞，對于技術通知、技術要求和零件特別等方面的重要信息，要準時傳遞到一線員工的腦中，預防質量事故的發(fā)生；第三，不斷追求現(xiàn)場的規(guī)范管理，以各類管理基準作為要求，準時訂正和指導員工的不良行為；第四，充分發(fā)揮新設備的防錯優(yōu)勢。

3、對員工進行各項制度、宣揚、培訓；

4、樂觀協(xié)作其他部門的工作，并接受公司領導的監(jiān)督、檢查、考核；

5、合理支配車間班線長的工作，并對班線進步行培訓和考核；

6、負責反饋員工的看法，解決車間的內部問題；

7、負責本車間各項生產管理數(shù)據的統(tǒng)計、上報，做到準時、完整、規(guī)范、精確；

8、負責本車間體系的管理工作以及該系統(tǒng)的維持和“5S”工作的開展；

9、準時組織相關技術人員，進行技術攻關，解決生產難題；

10、負責本車間的工作總結及工作方案的制訂和實施。

二、工作效果與不足。

今年是我從事車間管理崗位工作的頭個年頭，相較之前管理班組而言，管理面更大、事情更多，由于自身的閱歷不足，雖然完成了方案指標，但此過程中暴露的問題也特別多，下面從幾個方面簡潔的對上半年的工作狀況進行一下總結。

1、品質方面。今年的品質問題特別突出，從年初開頭就接二連三的消失零件特別或設備特別造成的批量裝配事故，從中不難看出我們在4M發(fā)生變化后的跟蹤驗證工作缺乏，對產品的關鍵特性熟悉不足，沒能準時發(fā)覺設備修理后制造出產品的差異。除此之外，客戶投訴大事較之前幾年同期相比增加明顯，反映出我們在應對產量激增時，品質掌握的不足，例如：新員工在技能不足狀況下自立上崗作業(yè)，其品質如何掌握；班線長從事裝配頂崗作業(yè)時，生產線的規(guī)范如何掌握；員工長時間高強度、滿負荷作業(yè)，如何輪崗；關鍵崗位作業(yè)員技能儲備不足等等問題。針對上述的不足，也樂觀的進行了對策和總結，為我們日后的工作積累了珍貴的閱歷。

2、效率及成本。年初大量的新設備和新人員補入，設備的調試加上人員的技能不熟，零件的工廢數(shù)量增加明顯，隨著設備的趨于穩(wěn)定和人員技能的提升，工廢損失得到了較好的掌握；另外關于工廢單據的填寫和信息的收集規(guī)范性差，工廢數(shù)據的精確性不高，通過不良品卡導入，單據的填寫和零件的判定更合理。隨著四條新設備線的引入投產，設備數(shù)量和功能日趨增多，設備特別頻繁，且修理時間長，嚴峻影響著生產效率的提升，這個問題在下半年的工作中急待改善。

3、平安及士氣。由于員工違規(guī)作業(yè)在年初發(fā)生了一起壓傷手的稍微平安事故，說明員工的自我防護意識還需提升，線長在現(xiàn)場的檢查監(jiān)督松懈；另外，在上半年車間進行了兩次平安隱患挖掘活動，共挖掘了20余處隱患并進行了整改，肯定程度上預防了平安事故的消失。各班組依據車間指標，制訂了各自的培訓方案，平安、標準作業(yè)、各類管理制度都能根據方案實施培訓，但技能訓練方面較差，有制定方案，實施狀況和培訓效果不好，沒有達到預期的培訓效果。

4、GK方面。依據事務局第一季度的診斷，標桿班組退步明顯，其他水平綻開班組也在原地踏步，沒有進展，主要緣由在于為了完成方案增量，新增了六個生產單元，一百多名新員工補入，全部班線長都在現(xiàn)場頂崗和培訓新員工，造成了GK停推了三個月。從五月份開頭，隨著班線長的脫崗，逐步將前期停滯期間的資料完善了，在事務局六月份的診斷達到了2分的水平。

5、搬遷策劃。隨著車間搬遷的即將完成，縱觀整個搬遷過程，持續(xù)了兩個多月，搬遷速度慢，周期拖得久，給其他平行部門造成了比較大的影響，從中可以看出搬遷前策劃工作沒有做好，主要表現(xiàn)在：

（1）缺乏搬遷重新布局的閱歷，搬了之后不斷調整設備設施布局；

（2）部門之間協(xié)作不當，如：轉移設備、布局設施、電氣安裝都是單獨在進行，沒有做到工藝室和設備處工作同步；

（3）料架盛具未提前預備，都是等生產布局完成后趕制，影響了正常的試生產；

（4）部分產品未提前備庫存，為了確保產品交付，多數(shù)產線未根據方案時間搬遷。通過一車間的搬遷，為后續(xù)搬遷的兩個車間積累了部分閱歷。

6、新車間制度的建立與實施。在車間搬遷前，已經編制完成了20余項新車間的管理規(guī)定，在各