橋梁空心墩施工方案

橋梁施工方案橋梁施工方案1中鐵一局京沈京冀客專1中鐵一局京沈京冀客專I標(biāo)段指揮部 現(xiàn)場準(zhǔn)備①對墩身四角，軸線進(jìn)行測量定位自檢，監(jiān)理復(fù)核；②檢查水泥、骨料、水質(zhì)及其它添加劑數(shù)量，其質(zhì)量是否滿足設(shè)計與規(guī)范要求，是否與批準(zhǔn)的混凝土配合比設(shè)計試驗報告的材料相一致；主要機具設(shè)備配備主要機械設(shè)備配備表號設(shè)備名稱單位規(guī)格、型號、功率數(shù)量備注1裝載機ZL5032汽布吊車輛QY25/25t33碎攪拌運輸車輛JS8/8m334鋼筋加工設(shè)備套/15發(fā)電機臺250Kw1備用6振動棒套/257混凝土泵車輛/11.4主要管理人員及作業(yè)人員安排主要管理人員一覽表序職務(wù)/工種姓名備注1項目經(jīng)理陳寶新施工總負(fù)責(zé)2架子隊隊長錢永祥現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人3架子隊技術(shù)主管袁榮濤現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人4技術(shù)貝趙悅賓負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)工作5專職安全員劉勝利現(xiàn)場管理員6專職質(zhì)檢員劉波現(xiàn)場安全員

7材料員楊夏雨負(fù)責(zé)現(xiàn)場材料工作8測量員康力鵬負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量工作9試驗員張恭負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗工作10領(lǐng)，員武建峰負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)工作11工班長馮學(xué)龍負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)工作12拌合站站長向小春碎生產(chǎn)負(fù)責(zé)人13鋼筋加工場場長黃秋良鋼筋加工負(fù)責(zé)人1.5現(xiàn)場勞動力安排現(xiàn)場作業(yè)人員配置表序工種人數(shù)方工種人數(shù)1吊車司67電工82挖掘機68鋼筋工403模板工309混凝土404攪拌站301普工305電焊工301泵車操26架子工30合計2522、空心墩施工工藝施工工藝流程本標(biāo)段橋墩身位于旱地，按常規(guī)施工方法施工。墩身采用大塊鋼模板，分節(jié)澆筑成型，混凝土通過泵車送入模內(nèi)，墩身模板和鋼筋采用汽車起重機垂直吊裝作業(yè)?？招亩帐┕すに嚵鞒虉D：空心墩施工工藝流程圖2.2墩身施工基礎(chǔ)（承臺）施工完成后，準(zhǔn)確地測放出墩身邊線，對承臺混凝土表面進(jìn)行鑿毛、清理，校正預(yù)埋并綁扎鋼筋，拼設(shè)腳手架。墩身采用廠制整體大塊鋼模板，墩身鋼筋及模板采用人工配合吊車安裝，混凝土在拌和站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運輸，泵車入模，混凝土澆筑完后及時進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。⑴施工作業(yè)平臺墩身內(nèi)部作業(yè)平臺通過內(nèi)部搭設(shè)的滿堂腳手架提供，能夠保證安全方便。墩身外部作業(yè)平臺采用碗扣式腳手架，腳手架為兩排豎桿，內(nèi)桿距離墩身邊線 0.6米，環(huán)繞墩身搭設(shè)成矩形框架。兩排豎桿間搭設(shè)步梯，供人員上下，步梯支撐鋼管間距1.5米，上固定可用4厘米厚木板，模板每隔0.3米加一道背帶，以增加模板強度。腳手架搭設(shè)高度比施工段墩高高出1?2米，腳手架搭設(shè)前，要將地面受壓位置夯實擠密，腳手架直接支立在承臺頂面，超出部分與地面接觸的回填土處夯實后襯方木或槽鋼，將力均勻分散給地面。腳手架主要作用是給鋼筋工、模板工提供一個作業(yè)平臺，同時充當(dāng)混凝土施工作業(yè)平臺；工作平臺四周設(shè)置不低于1.5米高安全護(hù)圍欄，在作業(yè)平臺下方全部范圍內(nèi)安裝水平防護(hù)安全網(wǎng)，防止人員、工器具雜物等掉落。碗扣式腳手架在搭設(shè)時，仔細(xì)檢查接頭處是否完整無損，桿件是否直順無彎曲，出現(xiàn)以上情況必須更換嚴(yán)禁使用；連接后絲扣應(yīng)旋轉(zhuǎn)到位，確保連接無松動；腳手架四周設(shè)剪刀撐、纜風(fēng)純，減少風(fēng)力吹動影響。立桿排距0.9米，縱向、橫向間距0.9米，橫桿層距縱1.2米，縱、橫橋向每6米均設(shè)置剪刀撐，掃地桿必須用用扣件聯(lián)接牢固。腳手架搭設(shè)完成后由技術(shù)部門組織人員進(jìn)行檢查驗收，合格后方能進(jìn)行下道工序施工。⑵模板拼裝及準(zhǔn)備模板制作：模板在專業(yè)加工場加工，經(jīng)試拼驗收合格后進(jìn)場?？招亩漳０寰捎枚ㄐ弯撃＃饽Ｃ姘宀捎?mnS鋼板，模板單節(jié)高度為2m外圓模單塊為1/4圓，法蘭及邊肋采用100*12mmffi板，豎肋采用8#槽鋼，抱箍采用12#槽鋼，邊肋用三角筋加固；外平模為整體鋼模，邊肋為/100*63*10角鋼，內(nèi)部縱肋為10#曹鋼，背楞為雙22#a槽鋼，拉桿座為/100*10角鋼，橫肋為10*100mmi鋼。內(nèi)模面板采用4mnff鋼板，模板單節(jié)高度為1.5m。內(nèi)圓模及內(nèi)平模均由多塊組成，邊肋及內(nèi)部筋板采用 50*5mm扁鋼。嚴(yán)格控制加工質(zhì)量，做到表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，拆裝方便，接縫采用契口縫，確保嚴(yán)密不漏漿。模板運到現(xiàn)場后：先進(jìn)行試拼，試拼場地應(yīng)平整、穩(wěn)固。根據(jù)模板編號，檢查模板縫、錯臺在允許范圍內(nèi)，平面尺寸、線形符合設(shè)計要求后，經(jīng)驗收合格方可投入使用。模板安裝前，首先對模板表面用電動鋼絲刷進(jìn)行打磨，特別是首次使用的模板，必須在打磨三次以上才可使用。對承臺與墩身接荏部位進(jìn)行鑿毛處理 ，以露出新鮮混凝土面為準(zhǔn)，鑿毛完成后經(jīng)自檢、互檢合格報監(jiān)理工程師驗收。模板安裝前：對承臺頂標(biāo)高和墩身軸線進(jìn)行復(fù)測并做好標(biāo)記，在承臺頂面用M10砂漿帶找平至承臺設(shè)計標(biāo)高（承臺施工時預(yù)先預(yù)留 2-3cm）,砂漿帶寬度10-15cm,制作要求表面平整，頂面確保在同一平面內(nèi)。砂漿帶在墩身鋼筋綁扎過程中制作，確保砂漿帶強度滿足施工要求。⑶鋼筋綁扎鋼筋整體要求：鋼筋在鋼筋場集中統(tǒng)一下料加工，汽車運輸至現(xiàn)場，人工綁扎成形。鋼筋的制作和安裝必須符合現(xiàn)行規(guī)范和驗標(biāo)要求。鋼筋基本要求：運到現(xiàn)場的鋼筋必須具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋保護(hù)層要求：為保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因此側(cè)模安裝采用特殊造型的同級碎墊塊，以增加混凝土表面的美觀性，碎墊塊按照4個/m*梅花型布置，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。鋼筋焊接要求：鋼筋接頭的施工應(yīng)按照《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》辦理，采用搭接電弧焊或幫條焊連接，焊縫長度需滿足相關(guān)規(guī)定。鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯開布置，同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數(shù)的 25%鋼筋接頭避免設(shè)在基礎(chǔ)頂以上3.0m范圍內(nèi)。半成品鋼筋在加工場采用雙面焊，有效焊接長度不小于（ 5d+1）cm,焊縫寬度0.8d,厚度0.3d。鋼筋綁扎要求：鋼筋綁扎過程中，注意設(shè)置橋梁綜合接地，利用兩根不小于16mm的墩身主筋作為接地鋼筋，一端與承臺中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩頂處的接地端子相連。綜合接地的鋼筋連接時，單面焊搭接長度不小于 200mm焊縫厚度均不小于4mm在每個橋墩頂部垂直于線路方向的大里程側(cè)面各設(shè)一個不銹鋼接地端子，供測試之用，接地端子頂面和墩身混凝土頂面標(biāo)高相等，在接地端子內(nèi)用棉紗或海綿填塞嚴(yán)實，待拆模后將棉紗或海綿清理干凈。經(jīng)測試，當(dāng)貫通地線的接地電阻小于 1Q時，方可澆筑墩身混凝土。⑷墩身模板安裝墩身鋼筋綁扎完成并經(jīng)自檢、互檢合格后，報監(jiān)理工程師驗收，經(jīng)驗收合格方可進(jìn)行墩身模板安裝。墩身模板嚴(yán)格按照墩身軸線位置進(jìn)行安裝，墩身模板安裝采用人工配合吊車進(jìn)行。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合要求后進(jìn)行加固，保證模板在澆筑混凝土過程中受力后不變形、無移位。模板內(nèi)干凈無雜物，拼裝平整嚴(yán)密，支架結(jié)構(gòu)立面、平面均安裝牢固，支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在承臺頂上。③為確保混凝土外觀質(zhì)量，在模板安裝過程中，模板拼裝必須平整嚴(yán)密，在相鄰模板間預(yù)先粘貼雙面膠，避免模板安裝過程中接縫不嚴(yán)造成漏漿，影響混凝土外觀質(zhì)量。模板安裝過程中嚴(yán)格控制垂直度，確保符合規(guī)范要求。墩身模板安裝完后對模板標(biāo)高、模板安裝情況進(jìn)行自檢、互檢，確認(rèn)無誤、合格后報監(jiān)理工程師驗收，經(jīng)驗收合格方可進(jìn)行墩身混凝土澆筑。④模板安裝完成后，根據(jù)模板背楞上預(yù)留的？35拉桿孔設(shè)置拉桿，拉桿采用①25精軋螺紋鋼，內(nèi)模與外模之間采用①20鋼筋作為拉桿，拉桿端頭設(shè)雙螺帽，螺帽擰緊后要保證模板內(nèi)部尺寸符合圖紙要求。⑤為保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位，在模板底部承臺頂面設(shè)①20短鋼筋頭對模板底口進(jìn)行固定。⑥橋墩模板檢查：墩臺模板允許偏差和檢驗方法序項 目允許偏差檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸±10測量檢查每邊不少于2表向平整度31m靠尺檢查/、少于53相鄰模板錯臺1尺量檢查/、少于5處4空心墩壁厚±3尺量檢查/、少于5處5同一梁端兩墊右局差2測量檢查6墩臺支承墊石頂面圖程0、-5水準(zhǔn)儀測量7預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查⑸混凝土拌和及運輸混凝土準(zhǔn)備：A混凝土原材料：水泥、細(xì)骨料、粗骨料、礦物摻和料（粉煤灰）、拌合用水、外加劑等原材料必須符合相關(guān)要求，并檢測合格。B混凝土拌和前準(zhǔn)備混凝土計劃在2#混凝土拌和站拌料，混凝土配制拌和之前，應(yīng)對所有機械設(shè)備、工具、使用材料進(jìn)行認(rèn)真檢查，確?；炷恋陌柚坪蜐仓＿B續(xù)進(jìn)行。開盤前應(yīng)按工地試驗室提供的配合比調(diào)整配料系統(tǒng)，并做好記錄。C混凝土的配料和拌制混凝土拌和物配料應(yīng)采用自動計量裝置，粗、細(xì)骨料中的含水量應(yīng)及時測定，并按實際測定值調(diào)整用水量、粗、細(xì)骨料用量；禁止拌和物出機后加水?；炷猎诎韬蜁r，應(yīng)按選定的理論配合比換算成施工配合比，計算每盤混凝土實際需要的各種材料量。減水劑可采用粉劑或溶劑型，采用粉劑型時宜在施工前14?18小時預(yù)先配制成所需濃度的溶液，粉劑在溶液中要求全部溶解均勻，不得有沉淀或結(jié)塊。為充分發(fā)揮減水劑的作用，在拌和時其溶液宜用后添法。當(dāng)采用溶劑型減水劑時，其含水量應(yīng)計入拌和總用水量。混凝土拌合物中不得摻用加氣劑和各種氯鹽。a混凝土原材料應(yīng)嚴(yán)格按照施工配合比要求進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，稱量最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定(按重量計)：膠凝材料(水泥、摻合料等)± 1%外加劑±1%骨料±2%拌合用水土1%這是控制混凝土的關(guān)鍵。b攪拌混凝土前，應(yīng)嚴(yán)格測定粗細(xì)骨料的含水率，準(zhǔn)確測定因天氣變化而引起的粗細(xì)骨料的含水量的變化，以便及時調(diào)整施工配合比。c攪拌時，宜先向攪拌機投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻合料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偻度氪止橇?，并繼續(xù)攪拌至均勻為止。上述每一階段的攪拌時間不宜少于30s,總攪拌時間不宜少于2min,也不宜超過3min?；炷僚浜媳葢?yīng)考慮強度、彈模、初凝時間、工作度等因素并通過試驗來確定。D混凝土運輸本標(biāo)段空心墩混凝土設(shè)計標(biāo)號為C35(T2),混凝土計劃在本項目2#拌和站拌制，具塌落度采用雙控措施，即拌和站混凝土出料時檢查混凝土的各種性能，重點控制其塌落度要符合要求，在混凝土施工現(xiàn)場，再檢查混凝土塌落度，在滿足泵送混凝土的要求下，才可進(jìn)行混凝土施工。混凝土應(yīng)隨拌隨用，由混凝土泵車送進(jìn)模板內(nèi)。a開盤前，應(yīng)檢查并采取措施保證運輸?shù)缆窌惩ǎ⒏鶕?jù)運輸線路長度、運輸能力及混凝土泵車泵送速度等因素確定合理的灌車數(shù)量。b運輸工具的選用，應(yīng)能確保澆筑工作連續(xù)進(jìn)行，運輸能力與混凝土攪拌機的攪拌能力相匹配的運輸設(shè)備運輸混凝土。這是確保混凝土施工是否順利的機具保證。c要保證混凝土在運輸過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的塌落度和含氣量等工作性能。d墩身混凝土澆筑采用泵車送料，因此混凝土除必須滿足混凝土設(shè)計強度和耐久性的要求外，尚應(yīng)使混凝土滿足可泵性的要求，在泵送高度30m以下時塌落度要求在150?180mm^間。e采用混凝土攪拌運輸車運送已攪拌好的混凝土?xí)r，運輸過程中宜以 2?4r/min的轉(zhuǎn)速攪動，當(dāng)攪拌運輸車到達(dá)澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn) 20?30s后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗。(6)混凝土澆筑空心墩墩身混凝土澆筑分三階段進(jìn)行，墩底實體段、墩身空心薄壁、墩頂部實體段。澆筑前，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板縫隙填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑；檢查混凝土的均勻性和坍落度；澆筑混凝土使用的腳手架，便于人員與料具上下，并保證安全。A澆筑混凝土前，應(yīng)針對工程、施工環(huán)境條件與施工條件事先設(shè)計澆筑方案，包含澆筑起點、澆筑進(jìn)展方向和澆筑厚度等。B混凝土澆筑前對鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查。隨時檢查預(yù)埋螺栓、預(yù)留支座錨栓孔及其他預(yù)埋件的位置是否移位，發(fā)現(xiàn)移位及時校正?；炷翝仓戤吅螅皶r抽拔或轉(zhuǎn)動預(yù)留孔的模芯。C澆筑混凝土前，應(yīng)仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作重復(fù)性檢查，構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少為4個/褶，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。D混凝土入模前，應(yīng)采用專用設(shè)備測定混凝土的溫度、塌落度、含氣量、水膠比及泌水率等工作性能，符合要求的混凝土方可入模澆筑。E當(dāng)采用插入式振動器振搗，振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍（一般控制在30-40cm）,與模板保持5?10cm的間距，插入下層5cm左右，防止碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件。F碎的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)密組織，規(guī)范操作。一是必須固定人員，責(zé)任到人，分片承包。二是搗固要適當(dāng)，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以混凝土不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度，特別是對高性能耐久性混凝土，如果過振，就會出現(xiàn)離析現(xiàn)象。G混凝土澆筑過程中檢查模板、支架等工作情況，出現(xiàn)變形、移位或沉陷，立即校正、加固，處理好后繼續(xù)澆筑。嚴(yán)禁各種機械設(shè)備碰撞墩身模板和鋼管腳手架，必要時設(shè)專人檢查模板、支架等支撐情況，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固。H墩臺周圍、頂部分別采用塑料薄膜及草袋覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)氣溫低于 5c時,不進(jìn)行灑水?；炷敛捎米詣佑嬃考邪韬驼景韬?，混凝土輸送車運輸，泵送入模。I混凝土的澆筑時的自由傾落高度不得大于2.0m,當(dāng)大于2.0m時，應(yīng)采用用筒、漏斗等器具輸送混凝土，用筒出料口距混凝土澆筑面的高度不宜超過1.0m,保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。J混凝土的澆筑應(yīng)采用分層連續(xù)推移的方式進(jìn)行，不得隨意留置施工縫。如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間，若超過允許間斷時間，按工作縫處理。K混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于400mm（采用泵送混凝土）。澆筑豎向結(jié)構(gòu)的混凝土前，底部應(yīng)先澆入50?100mms的水泥砂漿。L在炎熱季節(jié)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)避免模板和新澆混凝土直接受陽光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度均不超過30Co應(yīng)盡可能安排在傍晚而劈開炎熱的白天澆筑混凝土。在本地區(qū)相對濕度較小、風(fēng)速較大的環(huán)境下澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)采取適當(dāng)擋風(fēng)等措施，防止混凝土失水過快。M澆筑大體積混凝土結(jié)構(gòu)前，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸大小預(yù)先采取必要的降溫防裂措施，如搭設(shè)遮陽棚等。N碎澆筑必須堅持動態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”（領(lǐng)工員、技術(shù)員和試驗員），人、機、料每一個環(huán)節(jié)都準(zhǔn)備就緒，具備條件后方可施工，不得盲目施工。3、模板拆除墩身混凝土澆筑完成待碎達(dá)到一定強度后即可進(jìn)行模板拆模（一般在 48小時后），模板拆除采用人工配合吊車進(jìn)行，拆除模板過程中要輕拿輕放，避免沖擊力過大造成模板變形，影響今后墩身施工外觀質(zhì)量。拆模過程中嚴(yán)禁用大錘直接敲擊模板，以免損壞混凝土外觀質(zhì)量。模板拆除完成后及時運到下個墩身施工部位集中堆放整齊。4、混凝土養(yǎng)護(hù)①混凝土澆筑完成后，必須設(shè)專人養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期間，必須一墩一人，定時補水，并建立養(yǎng)護(hù)臺賬，臺賬內(nèi)容要包含溫度及濕度監(jiān)控情況，準(zhǔn)確記錄養(yǎng)護(hù)情況及效果。②混凝土的養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)重點加強混凝土的濕度及溫度控制，應(yīng)及時對混凝土的暴露面進(jìn)行緊密覆蓋，盡量減少表面混凝土的暴露時間，防止水分蒸發(fā)，養(yǎng)護(hù)期間要在覆蓋物內(nèi)放置溫度計，以便準(zhǔn)確控制其溫度。③混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，保證模板接縫處不至失水干燥?？稍诨炷翝仓?4h?48h后略微松開模板，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)。④模板拆除后用噴灑養(yǎng)護(hù)劑方式對墩身外露面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止混凝土暴露在空氣中。⑤養(yǎng)護(hù)時間不宜少于14天（根據(jù)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》中大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)時間不宜小于14天的規(guī)定）?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間應(yīng)注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響而發(fā)生劇烈變化。養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過 15Co混凝土在冬季和炎熱季節(jié)拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋兀ê荆└魺幔ㄏ募荆┐胧乐够炷廉a(chǎn)生過大的溫差應(yīng)力?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間應(yīng)對重要性結(jié)構(gòu)物進(jìn)行溫度監(jiān)控，必要時要定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫、相對濕度、風(fēng)速等參數(shù)，并根據(jù)混凝土的溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施，嚴(yán)格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足要求。在混凝土的養(yǎng)護(hù)期間，架子隊?wèi)?yīng)建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，實行專職專崗，并應(yīng)建立養(yǎng)護(hù)臺賬，養(yǎng)護(hù)臺賬必須包含溫度及濕度的監(jiān)控情況，用儀器監(jiān)控養(yǎng)護(hù)情況，用數(shù)據(jù)保證養(yǎng)護(hù)效果，對混凝土的養(yǎng)護(hù)過程及養(yǎng)護(hù)情況作詳細(xì)記錄。5、支承墊石及錨栓孔支承墊石澆注采用定制鋼模板，與墩身模板連接牢固，采取全橋聯(lián)測和跟蹤測量的方法，精確控制各墩支承墊石頂面相對和絕對標(biāo)高滿足設(shè)計要求?；炷翝仓林С袎|石頂面時注意抹平壓實，并特別注意錨栓孔的預(yù)留。如果支座高度與設(shè)計預(yù)留的高度有變化，則要注意根據(jù)支承中心處的梁底標(biāo)高調(diào)整支承墊石的高度，支承墊石的標(biāo)高按負(fù)公差控制。預(yù)留孔洞定位準(zhǔn)確，固定牢固，施工時跟蹤測量，施工完適時拆除模具，清理空洞，檢查位置、深度，進(jìn)行二次處理。預(yù)留孔洞當(dāng)年不能實現(xiàn)架梁，需要越冬時，必須采取封閉措施，確?？變?nèi)不積水，避免冰脹破壞。6、橋墩施工現(xiàn)場試驗⑴現(xiàn)場試驗制作：標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)和隨墩身同條件養(yǎng)護(hù)各制作兩組，由現(xiàn)場專職實驗人員按規(guī)范要求制作。⑵現(xiàn)場混凝土性能抽檢①塌落度：采用雙控檢測，首先在攪拌站首盤混凝土檢測，要求達(dá)到 160?200mm之間（考慮運距損失及泵送混凝土要求），然后再澆筑地點每50m混凝土取樣檢驗一次，要求達(dá)到泵送要求。②含氣量：在攪拌站及施工現(xiàn)場都檢測，在現(xiàn)場檢測兩次，要求在現(xiàn)場每 50m3混凝土取樣檢驗一次，墩身在現(xiàn)場檢查兩次。7、施工注意事項⑴墩身采用大塊鋼模板，澆筑前檢查模板安裝實際情況。⑵外加劑：所使用的外加劑使用前必須經(jīng)過試驗室鑒定合格后使用。⑶原材料：用同一廠同一標(biāo)號的水泥，砂石料也必須來自同一料場，同一材質(zhì)。⑷墩身施工完畢，對全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測量，并標(biāo)出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其它預(yù)留孔，排除積水將孔口封閉。⑸施工中確保支承墊石鋼筋網(wǎng)片位置正確，墊石頂面平整，高程符合設(shè)計要求。（6）混凝土灌注前，檢查橋墩排水管、橋墩吊籃、接地端子等是否按設(shè)計預(yù)埋和布置。⑺墩臺施工完成后支承錨栓孔或防震落梁支架等預(yù)留孔， 應(yīng)排除雜物、積水后將孔口臨時封閉，待架梁或安裝支架前，打開預(yù)留孔沖洗干凈后方可安裝，桿件安裝后應(yīng)及時采用砂漿或混凝土灌注封閉。預(yù)留孔的孔徑及深度，應(yīng)與安裝桿件的尺寸及長度相適應(yīng)，不得隨意加大、加深，該部位的施工質(zhì)量應(yīng)從嚴(yán)掌握。⑻施工應(yīng)盡量減少基礎(chǔ)施工與墩身施工的間隔時間，以防止混凝土收縮不同期引起的墩身混凝土開裂。⑼施工作業(yè)平臺：墩身內(nèi)部作業(yè)平臺通過內(nèi)部搭設(shè)的滿堂腳手架提供， 能夠保證安全方便。墩身外部根據(jù)墩身的特點及高度，采用鋼管腳手架搭設(shè)施工平臺，在模板四周搭設(shè)雙排鋼管腳手架，腳手架在兩個互相垂直的方向與墩身模板加以固定并設(shè)置剪刀撐和斜撐，底部支承在承臺頂。⑩墩身施工預(yù)埋件細(xì)目（根據(jù)設(shè)計預(yù)埋）：①預(yù)留支座螺栓孔②吊籃預(yù)埋件③綜合接地鋼筋及端子④檢查梯預(yù)埋件以上各預(yù)埋件詳細(xì)見各參考圖及工點圖并詳細(xì)核對七、質(zhì)量檢驗1、模板及支架模板及支架的允許偏差及檢驗方法見本方案10頁。2、混凝土①、混凝土原材料、配合比設(shè)計、施工的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）中的規(guī)定。②、混凝土墩臺允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合下表所示混凝土墩臺允許偏差和檢驗方法行； 項 目允許偏差（mrm檢驗方法1墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸±20測量檢查/、少于52橋墩平間扭角2處3表向平整度51m靠尺檢查/、少十4支承墊石頂面圖程0,-10測量檢查5預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5八、沉降觀測點的埋設(shè)全線橋梁的每個偶數(shù)橋墩和樁基礎(chǔ)為摩擦樁的橋墩均設(shè)置 2個沉降觀測標(biāo)，位于墩身兩側(cè)；觀測標(biāo)一般設(shè)置在墩底出地面0.5m左右。當(dāng)墩身較矮立尺較困難時，橋墩觀測標(biāo)位置可降低或設(shè)置在對應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上。特殊情況可按照確保觀測精度、觀測方便、利于測點保護(hù)的原則，確定相應(yīng)的位置。橋墩觀測標(biāo)的具體設(shè)置見下圖。UHM九、墩身施工混凝土質(zhì)量控制1、混凝土的試驗控制⑴混凝土配合比的工藝參數(shù)通過不同配合比對應(yīng)混凝土拌合物的性能、 抗壓強度、抗裂性以及耐久性能試驗結(jié)果，按照工作性能優(yōu)良、強度和耐久性滿足要求、經(jīng)濟合理的原則，選擇一個最適合的配合比作為理論配合比。采用本工程實際使用的原材料拌合混凝土， 測定混凝土的表觀密度，然后求出校正系數(shù)，對理論配合比進(jìn)行校正。當(dāng)混凝土原材料、施工環(huán)境溫度等發(fā)生較大變化時，應(yīng)及時調(diào)整混凝土配合比。2、混凝土質(zhì)量檢驗控制在進(jìn)行混凝土施工前，必須對所用混凝土進(jìn)行施工前、施工過程、施工后檢驗。施工前檢驗項目應(yīng)全部合格后方可施工；施工過程檢驗項目出現(xiàn)不合格時，應(yīng)分析原因，及時調(diào)整，待合格后方可繼續(xù)施工，施工后檢驗項目應(yīng)和施工前、施工過程檢驗項目共同作為質(zhì)量評定和驗收的依據(jù)。⑴施工前檢驗①對混凝土用水泥、骨料、礦物摻合料、外加劑、水等主要原材料的產(chǎn)品合格證及出廠質(zhì)量檢驗報告進(jìn)行進(jìn)場核查。核查結(jié)果符合客運專線高性能混凝土的技術(shù)要求。②應(yīng)按設(shè)計及施工要求復(fù)檢施工配合比混凝土的拌合物性能， 核查配合比試拌過程以及相關(guān)混凝土的力學(xué)性能、抗裂性能以及耐久性能試驗結(jié)果。⑵施工過程檢驗通過對混凝土所用原材料的品質(zhì)進(jìn)行日常檢驗，檢驗結(jié)果應(yīng)滿足技術(shù)條件的有關(guān)要求，混凝土質(zhì)量必須從源頭抓起。對混凝土拌合物性能、混凝土力學(xué)性能、混凝土耐久性進(jìn)行日常檢驗，檢驗結(jié)果滿足設(shè)計和施工要求。⑶施工后檢驗①要用肉眼或放大鏡觀察實體結(jié)構(gòu)表面是否存在非外力裂縫， 如出現(xiàn)，其最大寬度不得大于0.2mni預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)不得出現(xiàn)。②采用無損檢測方法進(jìn)行混凝土保護(hù)層厚度的檢測，檢測結(jié)果滿足設(shè)計要求。③對混凝土的電通量、抗凍性的檢驗，是在混凝土的實體結(jié)構(gòu)上隨機鉆芯抽取混凝土的芯樣進(jìn)行檢驗。3、混凝土拆?？刂脾呕炷敛鹉r的強度應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計未提出要求時，側(cè)模應(yīng)在混凝土強度達(dá)到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。芯?；蝾A(yù)留孔洞的內(nèi)模應(yīng)在混凝土強度能保證構(gòu)件表面不發(fā)生塌陷和裂縫時，方可拆除。⑵混凝土的拆模時間除需考慮拆模時的混凝土強度外，還應(yīng)考慮到拆模時的混凝土的溫度不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護(hù)?；炷羶?nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆模。在大風(fēng)或氣溫急劇變化時也不得拆模。4、混凝土的防裂控制大體積混凝土施工時，混凝土內(nèi)外散熱不均勻，混凝土內(nèi)部會產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力，導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生，為結(jié)構(gòu)埋下嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。因此，大體積混凝土施工中的溫度監(jiān)控是控制裂縫產(chǎn)生的關(guān)鍵。為防止內(nèi)外溫差過大導(dǎo)致墩臺開裂，在控制水泥用量、優(yōu)化混凝土配合比、改善混凝土澆筑工藝、控制混凝土入模溫度、混凝土澆筑層次和養(yǎng)生等方面，根據(jù)試驗墩的施工情況，總結(jié)出具體的防裂措施。⑴混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計混凝土配合比的確定由于橋墩承重較大，不允許出現(xiàn)有害裂紋，為滿足驗標(biāo)要求，配合比經(jīng)過多次試配確定。坍落度需要滿足泵送施工要求，并保證在 1h內(nèi)無明顯損失。供應(yīng)的實際情況，選用普通硅酸鹽水泥，該水泥屬低水化熱品種的水泥，為有效地降低混凝土內(nèi)溫度，達(dá)到低水化熱品種的水泥效果，摻加適量的I級粉煤灰和復(fù)合型高效外加劑，以改變混凝土流變特性及降低水泥水化熱。在骨料選擇上選取強度高、級配好、含有害雜質(zhì)少的骨料，這樣可以獲得較小的空隙率和表面積，從而減少水泥的用量，降低水化熱；嚴(yán)格控制水膠比，減少干縮，減小混凝土裂縫的開展。⑵澆筑工藝①降低混凝土入模溫度大體積混凝土在早期因為水化熱引起體積變化，環(huán)境溫度的周期變化也會引起開裂。所以將混凝土的初始溫度降低到一定程度，使之產(chǎn)生的溫差較小，隨之產(chǎn)生的拉應(yīng)力小于混凝土抗拉強度，可以避免開裂，降低混凝土澆筑溫度的方法有 ：a在低溫時期澆筑墩臺混凝土；b降低混凝土材料溫度；c盡量縮短輸送泵泵送距離；d使用的水泥既要新鮮又必須經(jīng)過一段時間的冷卻，不宜使用新出窯的水泥。在炎熱季節(jié)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)避免模板和混凝土直接受陽光照射，混凝土灌注時，模板溫度控制在35c以下，混凝土拌合物入模溫度控制在30c以下；新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于 15c.應(yīng)盡可能安排在傍晚而避開炎熱的白天澆筑混凝土；為降低混凝土材料溫度，可在料倉上搭設(shè)遮陽棚、用冷卻水對骨料降溫等；在混凝土的運輸過程中，可設(shè)置遮陽設(shè)施；在混凝土輸送泵管路上也可用草袋②分層澆筑混凝土a混凝土采用分層連續(xù)灌注，分層厚度宜為30cm左右，嚴(yán)格控制混凝土的澆筑速度，分層間隔灌注時間盡可能的長，以便其水化熱的及時散失，但又不得超過試驗所確定的混凝土初凝時間，以防出現(xiàn)施工冷縫，影響混凝土的施工質(zhì)量。b混凝土澆筑順序采取橫橋方向攤鋪，待30cm厚的薄層混凝土全斷面布料完畢，再重復(fù)沿橫橋方向澆筑混凝土。c混凝土振搗采用插入式振搗器，振搗深度對于大面積分層澆筑混凝土，如果下層混凝土即將初凝或已進(jìn)入初凝，則振搗棒振搗時不宜插入下層，以達(dá)下層表面為宜，如下層混凝土未達(dá)初凝可插入下層5cm,保證下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗，使混凝土具有良好的密實度，防止漏振和過振，確保質(zhì)量良好。③加強混凝土養(yǎng)護(hù)的及時性及有效性大體積混凝土的裂縫，特別是表面裂縫，主要是由于內(nèi)外溫差過大產(chǎn)生的。澆筑后,水泥水化熱使混凝土溫度升高，表面易散熱溫度較低，內(nèi)部不易散熱溫度較高，相對地表面收縮內(nèi)部膨脹。表面收縮受內(nèi)部約束產(chǎn)生拉應(yīng)力。通常這種拉應(yīng)力較小，不會超過混凝土抗拉強度而產(chǎn)生裂縫。但由于混凝土外部受太陽曝曬、雨水、冷空氣等的襲擊，會使表面升降溫差較大。因此，養(yǎng)護(hù)是防止混凝土開裂的關(guān)鍵?；炷凉嘧⑼戤厬?yīng)及時對暴露面進(jìn)行噴灑養(yǎng)護(hù)劑，防止水分蒸發(fā)。暴露面保護(hù)層混凝土初凝前，應(yīng)卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，直至混凝土終凝為止。養(yǎng)護(hù)期間要加強施工中的溫度監(jiān)測和管理，及時調(diào)整保溫及養(yǎng)護(hù)措施。④加強混凝土環(huán)境的監(jiān)控測溫工作在混凝土澆筑完畢后開始進(jìn)行，測溫頻率按持續(xù) 14天考慮。具體安排是：前三天，每兩小時測溫1次；4天至7天，每4小時測溫1次；8天至14天,每6小時測溫1次。從測溫數(shù)據(jù)中可以看出，混凝土澆筑后，各時刻各部位的的溫度，以及混凝土中心與表面溫差，以此指導(dǎo)調(diào)整養(yǎng)護(hù)。5、墩身施工縫質(zhì)量控制空心墩采用分節(jié)澆筑成型。具混凝土施工接縫的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定 ：⑴平面應(yīng)與結(jié)構(gòu)的軸線相垂直，邊緣應(yīng)處理平整。⑵周邊應(yīng)設(shè)直徑不小于16毫米的鋼筋，鋼筋埋入深度和外露長度均不應(yīng)小于鋼筋直徑的15倍，間距不應(yīng)大于20厘米（設(shè)計有連接或護(hù)面鋼筋時可不另設(shè)）。使用光圓鋼筋時兩端應(yīng)設(shè)半圓形標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，使用帶肋鋼筋時可不設(shè)彎鉤。連接鋼筋的保護(hù)層厚度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。十、安全、環(huán)保保證措施1、加強收集天氣預(yù)報工作，項目隊由辦公室負(fù)責(zé)，及時收集并掌握天氣變化動態(tài)并向領(lǐng)導(dǎo)匯報，做好對寒流、低溫、大風(fēng)等惡劣天氣的預(yù)報，合理組織和安排現(xiàn)場施工。2、現(xiàn)場施工人員佩戴好防寒用品，各作業(yè)班組對現(xiàn)場施工人員及時發(fā)放棉鞋、棉大衣、棉帽、手套等防寒用品。3、結(jié)構(gòu)物混凝土澆筑完成后，設(shè)專人及時按照要求對結(jié)構(gòu)物進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，建立混凝土養(yǎng)護(hù)臺賬，詳細(xì)記錄混凝土表面變化情況。4、特殊工種作業(yè)必須持證上崗，對高空作業(yè)人員配備防滑鞋、防滑手套，與此同時必須系好安全帶。5、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置起吊、攀高、用電、等安全警示標(biāo)識。6、對使用設(shè)備進(jìn)行及時保養(yǎng)，檢查技術(shù)狀況各項指標(biāo)是否良好，及時對機械設(shè)備更換機油、防凍液。7、經(jīng)常檢查機械設(shè)備是否漏油、滴油，禁止用明火預(yù)熱發(fā)動機。機械設(shè)備低速啟動，在機油、液壓油和壓力正常后再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)。。8、在機械施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等污染，以保障當(dāng)?shù)鼐用窈褪┕と藛T的健康。9、對清理場地的表層腐植土、砍伐的荊棘等廢物，要及時運到指定的地點進(jìn)行廢棄。十一、文明施工措施文明施工是一項科學(xué)管理工作，也是現(xiàn)場管理中一項綜合性基礎(chǔ)管理工作，要做到文明施工，創(chuàng)文明樣板工程，必須采取切實可行的有效措施，故此指定以下幾項要求 ：⑴建立文明施工責(zé)任制，劃分區(qū)域，明確管理負(fù)責(zé)人，做到現(xiàn)場清潔整齊。⑵施工現(xiàn)場的臨時用水、用電要有專人管理，不得有長流水、長明燈。⑶施工場地做到材料堆放整齊，管線架設(shè)有序，道路暢通，設(shè)備清潔。⑷施工現(xiàn)場設(shè)置宣傳標(biāo)語和黑板報，并適時更換內(nèi)容，起到鼓舞士氣、表揚先進(jìn)、鞭策后進(jìn)。⑸實行規(guī)范操作，堅持文明生產(chǎn)，盡可能降低對環(huán)境的影響。⑹進(jìn)入現(xiàn)場人員必須佩戴胸牌及安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋，嚴(yán)禁酒后進(jìn)入現(xiàn)場。⑺現(xiàn)場設(shè)備按發(fā)包人指定位置放置，經(jīng)常保持機身清潔。⑻建立建全機械設(shè)備定機、定人、定崗位責(zé)任的三定制度，操作證制度和獎罰制度。十二、預(yù)警機制和應(yīng)急預(yù)案工程項目實施期間的安全生產(chǎn)工作應(yīng)提高到政治的高度來認(rèn)識，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。為了有效預(yù)防、及時控制和消除突發(fā)重大、特大安全生產(chǎn)事故的危害，最大限度地減少重、特大事故造成的損失，維護(hù)施工生產(chǎn)秩序和社會穩(wěn)定，特制定以下配套應(yīng)急措施。1、應(yīng)急組織成立現(xiàn)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，直接受公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和發(fā)包人相關(guān)機構(gòu)的指導(dǎo)、督促和檢查。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由項目經(jīng)理任組長，管生產(chǎn)的副經(jīng)理任副組長，相關(guān)人員參與，設(shè)專人負(fù)責(zé)日常工作。2、職責(zé)事故救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對事故的搶險、救援和物資調(diào)配的組織指揮和方案的決策。一旦發(fā)生災(zāi)害性事故，領(lǐng)導(dǎo)小組成員以最快的時間內(nèi)組織搶險隊救援人員趕赴事故現(xiàn)場，組織對事故的應(yīng)急救援工作和參與救護(hù)傷亡人員，防止事故擴大，必要時予以封鎖，嚴(yán)禁任何無關(guān)人員進(jìn)入搶險現(xiàn)場，確保搶救工作的順利開展。一次死亡1人以上、一次重傷3人以上、經(jīng)濟損失在10萬元以上的事故，必須在最快的時間內(nèi)及時趕到事故現(xiàn)場，實施救援，防止事故擴大。同時按照有關(guān)事故報告時間要求逐級上報公司和地方安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。3、應(yīng)急物資儲備項目部根據(jù)工程施工特點，配備必要的應(yīng)急救援物資和設(shè)備器材（如水泥、木材、鋼材、編織袋、腳手架管、消防器材、醫(yī)用氧氣、擔(dān)架、行車防滑器材、防凍物資等） ：由物設(shè)部指定專人負(fù)責(zé)，定期進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)、保證正常運轉(zhuǎn)。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急原則項目經(jīng)理部在公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組專職人員的指導(dǎo)下，根據(jù)工程實際情況及環(huán)境，成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，有針對性地制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案遵循下列原則：“以人為本、預(yù)防為主”的原則：發(fā)生意外事故時，首先確定有無人員傷亡、受困，并采取相應(yīng)的措施；對重、難、險、危地