2022年河北省試驗檢測師之橋梁隧道工程評估提分題庫精選答案

《試驗檢測師之橋梁隧道工程》題庫

一,單選題(每題1分，選項中，只有一個符合題意)

1、隧道用土工織物拉伸強度試驗,預張拉力為最大負荷的（）。

A.1%

B.2%

C.5%

D.10%【答案】A2、鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進行試焊，按不同的焊接方法至少抽取每組（）個試樣進行基本力學性能檢驗，合格后方可正式施焊。

A.1

B.2

C.3

D.5【答案】C3、隧道弧形導坑留核心土法可用于（）。

A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道

B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道

C.Ⅲ-Ⅵ級圍巖中小跨度隧道

D.IV—V級圍巖或一般土質(zhì)隧道【答案】D4、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。3、當出現(xiàn)某級荷載下，樁頂沉降量大于前一級荷載兩倍，且24h未達相對穩(wěn)定狀態(tài)（）。

A.當前級荷載值

B.前一級荷載值

C.當前級荷載值1/2

D.前一級荷載值1/2【答案】B5、等級G與主觀上對不舒適感覺評價有相應關系，當G=（）時，其相應關系為滿意。

A.1

B.2

C.5

D.7【答案】D6、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：固定盆式橡膠支座水平承載力應不小于支座豎向承載力的（）。

A.3%

B.10%

C.10%、15%

D.15%【答案】C7、對某隧道進行超前地質(zhì)預報，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺階法開挖。29）若本隧道二次襯砌距掌子面距離30m，上臺階掌子面附近有工作臺車，那么本隧道適合選擇以下（）種超前地質(zhì)預報物探法。

A.地震波反射法

B.地質(zhì)雷達法

C.超前導坑法

D.超前鉆孔法【答案】B8、防水混凝土耐侵蝕系數(shù)是?。ǎ﹤€月侵蝕水養(yǎng)護與飲用水養(yǎng)護混凝土的（）之比。

A.3；抗壓強度

B.3；抗拉強度

C.6；抗剪強度

D.6；抗折強度【答案】D9、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關信息，回答以下問題:（1）該隧道屬于（）

A.短隧道

B.中隧道

C.長隧道

D.特長隧道【答案】C10、明洞澆筑實測項目包括混凝土強度、混凝土厚度及（）。

A.襯砌與圍巖接觸情況

B.墻面平整度

C.鋼筋保護層厚度

D.鋼筋間距【答案】B11、橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗，支座所組成試樣的綜合抗剪彈性模量，為該對試樣三次加載所得到的三個結(jié)果的算術(shù)平均值。但各單項結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差大于算術(shù)平均值的（）時，應重新復核試驗一次。

A.5%

B.3%

C.2%

D.1%【答案】B12、修建某雙車道公路隧道，已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級圍巖，雨季地表水豐富，洞頂覆土為10m，結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。

A.150mm,300mm

B.100mm,200mm

C.150mm,200mm

D.100mm,300mm【答案】B13、JTGD60-2015將橋梁跨徑≤5m的車道荷載集中荷載提高到（）。（2017真題）

A.180kN

B.240kN

C.270kN

D.360kN【答案】C14、土工織物大多是通過（）承受荷載以發(fā)揮工程作用。

A.抗拉強度

B.頂破強度

C.撕裂強度

D.刺破強度【答案】A15、隧道厚度最直接、最準確的檢測方法是（）。

A.沖擊—回波法

B.超聲發(fā)射法

C.激光斷面法

D.直接測量法【答案】D16、預應力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中

A.試件組裝件3個（3個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）

B.試樣組裝件3個（6個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）

C.初應力為預應力鋼材抗拉強度標準值的5%

D.初應力為預應力鋼材抗拉強度標準值的10%【答案】B17、超聲回彈綜合法檢測混凝土強度試驗中，若采用鉆取混凝土芯樣對測區(qū)混凝土換算值進行修正，鉆取芯樣數(shù)目不應少于（）個

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】D18、泵送混凝土拌和物入模時的坍落度宜控制在（）。

A.50~150mm

B.80~180mm

C.100~200mm

D.150~200mm【答案】B19、整體箱梁橋靜載試驗，某截面的設計活載彎矩為490kN·m（不考慮沖擊），計算試驗彎矩為540kN·m，沖擊系數(shù)為0.10，則該截面的靜力荷載效率為（）。

A.0.90

B.1.00

C.1.05

D.1.10【答案】B20、橋梁技術(shù)狀況評定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請回答下列有關橋面鋪裝技術(shù)狀況評定的相關問題。8.瀝青混凝土橋面鋪縱橫通縫，裂縫壁散落，支縫嚴重，則瀝青標度及扣分值為（）

A.3，40

B.4，50

C.4，60

D.5，100【答案】B21、某石料未經(jīng)凍融試驗的試件飽水抗壓強度為34MPa,經(jīng)50次凍融試驗后飽水抗壓強度為32MPa,則其耐凍系數(shù)為（）。

A.34/32

B.32/34

C.32/33

D.1.0【答案】B22、某高速公路隧道土建結(jié)構(gòu)評分85,機電設施評分95,其他工程設施評分98,該隧道總體技術(shù)狀況類別為（）。

A.1類

B.2類

C.3類

D.4類【答案】B23、按照《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTGD63-2007）的規(guī)定,公路橋涵地基的巖土可分為（）。

A.4類

B.5類

C.6類

D.7類【答案】C24、任何時候用隧道激光斷面檢測儀檢測出隧道襯砌或附屬設施任何部分侵入建筑限界，應直接判定侵限區(qū)域?qū)儆冢ǎ╊惣耙陨喜『Α?/p>

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】B25、橋梁次要部件材料有嚴重缺陷，出現(xiàn)功能降低，進一步惡化將不利于主要部件，影響正常交通，其技術(shù)狀況評定標度應為:（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】B26、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個流程是對的（）。

A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管

B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管

C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管

D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】D27、梁橋最大剪應力截面為（）。

A.跨中

B.L/4截面

C.支座附近

D.支座上【答案】C28、隧道施工控制測量,用中線法進行洞內(nèi)測量,中線點點位橫向偏差不得大于（）。

A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm【答案】A29、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術(shù)的相關問題。3）反力裝置能提供的反力相對于最大加載量應有一定的儲備，一般為其（）倍。（2018助理真題）

A.1.2~1.5

B.1.5~2.0

C.2.0

D.3.0【答案】A30、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（2）試驗前，需用3個試件測定混凝土棱柱體軸心抗壓強度，已知三個試件的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN，對應的受壓面積A分別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，則該棱柱體軸心抗壓強度測定值為（）。

A.試驗結(jié)果無效

B.27.0MPa

C.26.5MPa

D.23.4MPa【答案】C31、采用三組同條件制作和養(yǎng)護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。

A.5.52MPa

B.5.57MPa

C.5.36MPa

D.5.99MPa【答案】C32、隧道開挖時應嚴格控制欠挖,下列基本要求表述正確的是（）。

A.拱腳、墻角以上1.5m范圍內(nèi)嚴禁欠挖

B.當圍巖石質(zhì)堅硬完整,并確認不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時,允許巖石個別凸出部分侵入斷面

C.仰拱超挖最大值為100mm

D.應盡量減少欠挖,邊墻每側(cè)允許超挖值為100mm【答案】B33、橋梁靜載荷載試驗時間最好選擇在（）。

A.8：00~16：00

B.16：00~23：00

C.22：00~次日6：00

D.10：00~17：00【答案】C34、進行鋼筋保護層厚度測試時，在被測鋼筋的同一位置應重復讀?。ǎ┐螖?shù)據(jù)，且相差不能超過1mm，否則數(shù)據(jù)無效。

A.2

B.3

C.5

D.6【答案】A35、低應變反射波法檢測樁身完整性時,為獲得所需激振頻率和能量,應選擇合適的激振設備,以下有關激振設備敘述正確的是（）。

A.激振錘材質(zhì)相同時，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對降低

B.激振錘材質(zhì)相同時，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對增高

C.激振錘質(zhì)量相同時，主頻隨錘頭硬度的降低而增高

D.激振錘質(zhì)量相同時，主頻隨錘頭硬度的增加而降低【答案】A36、在對豎直樁進行機械鉆孔傾斜度檢測時,當檢測結(jié)果不超過樁長的（）時,滿足使用要求。

A.1%

B.2%

C.0.3%

D.0.5%【答案】A37、橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗，應從（）根管材上各截取長300mm±10mm試樣一段。（2017真題）

A.二

B.三

C.五

D.六【答案】C38、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進行支護。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。

A.1-2°

B.5-20°

C.10-15°

D.15-20°【答案】B39、隧道凈空斷面尺寸檢測時，往往習慣于在隧道地面中線上用油漆標示基準點，若油漆已脫落或該處有泥水，易形成定向反射而回到儀器鏡頭內(nèi)的光線很少，影響正常工作，此時則應詼做如下處理：（）。（2013真題）

A.不進行處理直接測量

B.在零位點處蓋上一張白紙

C.刮掉重來

D.等待干燥后再測【答案】B40、低應變反射波法檢測樁身完整性，當激勵源產(chǎn)生的壓縮波向下傳播時遇到樁身波阻抗變化的界面時，壓縮入射波在波阻抗界面產(chǎn)生（）。

A.反射波和吸收波

B.繞射波和折射波

C.反射波和透射波

D.繞射波和吸收波【答案】C41、我國規(guī)范規(guī)定,當煙霧濃度達到（）時,應采取交通管制。

A.0.1m-1

B.0.012m-1

C.0.025m-1

D.0.050m-1【答案】B42、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對于承受圍巖壓力較大的拱墻，封頂和封口混凝土要求達到設計強度的（）時拆除。

A.0.3

B.0.5

C.0.7

D.1【答案】D43、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個流程是對的（）。

A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管

B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管

C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管

D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】D44、按照評定標準，板式橡膠支座的剪切變形不應超過（）。

A.剪切角的正切不大于0.45

B.剪切角不大于30°

C.剪切角不大于45°

D.剪切角不大于60°【答案】C45、運營隧道技術(shù)狀況定期檢査頻率,以下說法錯誤的是（）。

A.檢査頻率應根據(jù)隧道技術(shù)狀況確定,宜每年檢查I次,檢査周期最長不得超過3年

B.新建隧道交付使用兩年后進行第一次定期檢查

C.當經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分享技術(shù)狀況評定狀況值為3或4時,應立即開展一次定期檢查

D.定期檢查宜安排在春季或秋季進行【答案】B46、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料，其性能試驗直接工程質(zhì)量，回答以下關于注漿材料的問題。

A.0.01um

B.0.1um

C.1um

D.2um【答案】B47、三年道的隧道可劃分為（）

A.特大跨度隧道少用位

B.大跨度隧道

C.中等跨度隧道

D.一般跨度隧道【答案】C48、某橋梁靜載試驗荷載作用下控制截面內(nèi)力計算值為200kN，控制設計內(nèi)力值為180kN，沖擊力系數(shù)1+μ=1.2，則靜載效率系數(shù)為（）。

A.0.93

B.0.96

C.1.03

D.1.06【答案】A49、在用配筋混凝土橋梁承載能力極限狀態(tài)評定表達式為（）。

A.γ0S≤R（fd，ad）

B.γ0S≤R（fd，ξcad）Z1

C.γ0S≤R（fd，adc，ads）

D.γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）【答案】D50、鋼筋閃光對焊接頭，接頭的驗收每批不超過（）。

A.100

B.200

C.250

D.300【答案】D51、鋼材屈服強度與抗拉強度的比值，通常用來比較結(jié)構(gòu)的（）和鋼材的有效利用率。

A.安全性

B.穩(wěn)定性

C.經(jīng)濟性

D.可靠性【答案】A52、目前,鉆孔灌注樁樁身完整性檢測方法有低應變反射波法（）和鉆探取芯法三種。

A.聲波透射法

B.錘擊

C.敲擊

D.水電效應【答案】A53、某橋梁靜載試驗荷載作用下控制截面內(nèi)力計算值為200kN，控制設計內(nèi)力值為180kN，沖擊力系數(shù)1+μ=1.2，則靜載效驗系數(shù)為（）。

A.0.93

B.0.96

C.1.03

D.1.06【答案】A54、混凝土的抗壓強度制作試塊的最小尺寸應根據(jù)（）而定。

A.混凝土量

B.混凝土強度

C.集料粒徑

D.試模【答案】C55、隧道圍巖與初期支護之間接觸壓力測量的常用傳感器是（）。

A.鋼弦式壓力盒

B.鋼弦式鋼筋應力計

C.電阻應變片

D.應變磚【答案】A56、某隧道在施工過程中遇大面積淋水,需采用注漿堵水措施進行圍巖加固,確保隧道安全掘進。請回答下列問題:（4）化學漿液黏度測定的恒溫水的溫控精度為（）。

A.20℃±1℃

B.25℃±1℃

C.20℃±2℃

D.25℃±2℃【答案】B57、用超聲法檢測灌注樁的混凝土質(zhì)量，當超聲波穿過缺陷區(qū)域時（）。

A.聲時增大

B.聲時變小

C.頻率變大

D.波幅增大【答案】A58、連續(xù)梁橋靜載試驗的主要加載工況包括邊跨最大正彎矩、墩頂最大負彎矩和（）。

A.邊跨最大軸力

B.中跨最大正彎矩

C.橋臺處支點最大負彎矩

D.中跨跨中最大剪力【答案】B59、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管柔韌性試驗,要求按規(guī)定的彎曲方法反復彎曲（）,專用塞規(guī)能順利從管內(nèi)通過。

A.3次

B.4次

C.5次

D.6次【答案】C60、隧道內(nèi)煙塵允許濃度高速公路、一、二級公路隧道為（）。

A.0.0075m-1

B.0.009m-1

C.0.00075m-1

D.0.0009m-1【答案】A61、橋梁結(jié)構(gòu)振動試驗時對測試儀器設備的特性和適應性有特殊要求，請結(jié)合實際回答以下問題。1.從原理上說，磁電式傳感器頻率響應，下限應（）其自振頻率，上限（）自振頻率。

A.小于，大于

B.大于，小于

C.大于，大于

D.小于，小于【答案】A62、下列細度模數(shù)為（）的砂屬于細沙。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.2.5【答案】C63、某隧道檢測錨桿砂漿注滿度，實測脈沖波接收的反射信號振幅值很小，則初步判斷砂漿注滿度（）。

A.飽滿

B.不飽滿

C.基本飽滿，局部欠飽滿

D.不確定【答案】A64、在V級圍巖條件下，三車道隧道系統(tǒng)錨桿長度一般不小于（）。

A.2.0m

B.2.5m

C.3.0m

D.3.5m【答案】B65、弧形導坑留核心土法適以下（）隧道的開挖掘進。

A.Ⅲ~IV級圍巖兩車道及以下跨度

B.Ⅲ~IV級圍巖三車道及以下跨度

C.IV~V級圍巖或一般土質(zhì)隧道

D.V級圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴格控制的情況【答案】C66、在隧道內(nèi)行車時,駕駛?cè)税颠m應需要的時間是（）。

A.20s

B.15s

C.10s

D.5s【答案】C67、隧道混凝土襯砌，調(diào)制混凝土拌和物時，水及外加劑質(zhì)量偏差不得超過（）。

A.±0.5%

B.±1.0%

C.±2.0%

D.±3.0%【答案】B68、石料的單軸壓縮變形采用的試件為（）。

A.100mm×100mm×100mm立方體

B.150mm×150mm×150mm立方體

C.200mm×200mm×200mm立方體

D.直徑為50mm，高徑比2：1圓柱體【答案】D69、關于煤層瓦斯預報錯誤的是（）

A.接近煤層前在距煤層15-20m（垂距）處開挖掌子面上鉆1個超前鉆孔,初探煤層位置

B.距初探煤層位置10m（垂距）處開挖子面上鉆3個超前鉆孔,分別探測開挖掌子面上方及左右部位煤層位置

C.穿越煤層前在煤層垂距小于安全距離處的開挖掌子面進行瓦斯突出危驗性預測

D.穿越煤層前瓦斯突出危險性預測方法有瓦斯壓力法、綜合指標法、鉆屬指標法鉆孔瓦斯出初速度法、“R”指標法等,選出兩種方法相互驗證【答案】C70、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。4、對于緩變型P-S曲線，可根據(jù)沉降量確定，宜取S=40mm對應的荷載值：當樁長大于40m時，宜考慮樁身彈性壓縮量；對直徑大于或等于800mm的樁，可?。ǎ暮奢d值。（2018檢師真題）

A.S=0.05D

B.S=0.5D

C.S=80mm

D.S=60mm【答案】A71、拉吊索的索力偏差率超過（）時應分析原因，檢定其安全系數(shù)是否滿足相關規(guī)范要求，并在結(jié)構(gòu)承載力檢算時加以考慮。

A.±5%

B.±10%

C.±15%

D.±20%【答案】B72、某三跨連續(xù)梁橋進行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后，該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：定期檢查的間隔時間最長不超過（）。

A.1年

B.2年

C.3年

D.5年【答案】C73、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：板式橡膠支座實測四氟滑板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)應滿足（）。

A.摩擦系數(shù)≤0.01

B.摩擦系數(shù)≤0.02

C.摩擦系數(shù)≤0.03

D.摩擦系數(shù)≤0.04【答案】C74、超聲波在混凝土中傳播距離越遠，則選用換能器的主頻率應越低，這是因為信號頻率越（），衰減越（）。（2014真題）

A.高，慢

B.高，快

C.低，慢

D.低，快【答案】B75、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進行支護。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）超前錨桿支護一般宜采用（）作為錨桿與孔壁間的膠結(jié)物,以使盡早發(fā)揮超前自護作用。

A.早強混凝土

B.普通砂漿

C.早強砂漿

D.普通混凝土【答案】C76、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應滿足施工規(guī)范要求,現(xiàn)有一在建隧道施工模板,設計起拱線高程5100mm,設計拱頂高程7500mm,關于模板安裝質(zhì)量檢測,請回答下列問題。35））對該模板相鄰澆筑段表面錯臺進行檢測,得到如下測試值,滿足施工規(guī)范要求的有（）。

A.-8mm

B.+5mm

C.+12mm

D.+18mm【答案】B77、《公路隧道設計規(guī)范》（ITGD70-2004）規(guī)定二次襯砌混凝土的抗?jié)B等級在有凍害地段及最冷月份平均氣溫低于-15C的地區(qū)不低（）。

A.P10

B.P8

C.P12

D.P6【答案】B78、土工織物大多是通過（）承受荷載以發(fā)揮工程作用。

A.抗拉強度

B.頂破強度

C.撕裂強度

D.刺破強度【答案】A79、橋梁組成部分的最小單元是（）。

A.構(gòu)件

B.部件

C.結(jié)構(gòu)

D.材料【答案】A80、對極破碎地層、坍方體、巖堆等地段，隧道一般采用（）支護方式。

A.超前錨桿

B.管棚鋼架超前

C.超前小導管

D.地表砂漿錨桿【答案】B81、地基發(fā)生剪切破壞,即將失去整體穩(wěn)定性時,相應的最小基礎底面壓力稱為（）。

A.地基承載力容許值

B.地基容許承載力

C.地基承載力基本容許值

D.地基極限承載力【答案】D82、百分表的分辨率為（）。

A.1mm

B.0.1mm

C.0.01mm

D.0.001mm【答案】C83、橋梁動載試驗效率一般采用（）。

A.0.85

B.0.95

C.1.0

D.1.05【答案】C84、橋梁技術(shù)狀況評定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請回答下列有關橋面鋪裝技術(shù)狀況評定的相關問題。10.水泥混凝土橋面鋪裝多處坑洞，深度大于1cm，直徑大于3cm，累計面積大于3%且小于等于10%，則瀝青標度及扣分值為（）

A.3，40

B.4，50

C.4，60

D.5，100【答案】A85、電阻應變計的使用原理是：將應變計（1）在被測構(gòu)件鋼筋上，當構(gòu)件變形時，應變計與構(gòu)件一起（2），致使應變計的（3）發(fā)生相應的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。

A.受力

B.受拉

C.變形

D.伸縮【答案】C86、可用于碳化深度檢測的酚酞酒精溶劑的濃度為（）。

A.0.5%~1%

B.1%～2%

C.5%~10%

D.75%【答案】B87、監(jiān)控量測必測項目監(jiān)測斷面距離開挖面距離為1~2倍隧道開挖寬度時,監(jiān)控量測頻率宜為（）。

A.2次/d

B.1次/d

C.1次/（2~3d）

D.1次/（7d）【答案】B88、預應力筋用錯具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗，加載分成4級，到鋼鉸線抗拉強度標準值的80%后，持荷()

A.1h

B.2h

C.3h

D.4h【答案】A89、夾具的靜載錨固性能試驗效率系數(shù)應滿足（）。

A.ηg≥1.0

B.ηg≥0.95

C.ηg≥0.92

D.ηg≥0.9【答案】C90、橋梁荷載試驗分動載試驗和（）兩大方面。

A.耐久性測定試驗

B.靜載試驗

C.動力（自振）特性測定試驗

D.動力反應（響應）測定試驗【答案】B91、某特長雙車道公路隧道在修建過程中,采用地質(zhì)雷達進行超前地質(zhì)預報及襯砌質(zhì)量的檢測。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）隧道短距離超前地質(zhì)預報,預報距離一般在掌子面前方（）。

A.30m

B.30m-200m

C.200m以上

D.500m以上【答案】A92、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應滿足施工規(guī)范要求,現(xiàn)有一在建隧道施工模板,設計起拱線高程5100mm,設計拱頂高程7500mm,關于模板安裝質(zhì)量檢測,請回答下列問題。34）對該模板拱頂高程進行檢測,得到如下測試值,滿足施工規(guī)范要求的有（）

A.7486mm

B.7496mm

C.7506mm

D.7512mm【答案】C93、測量襯砌混凝土厚度最直觀、最可靠和最準確的檢查方法為（)

A.地址雷達法

B.回彈法

C.鑿芯法

D.超聲法【答案】C94、鉆芯法中對芯樣要求其公稱直徑不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件，但其公稱直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。（2017真題）

A.4倍，80mm，3倍

B.3倍，70mm，2倍

C.3倍，60mm，2倍

D.3倍，50mm，2倍【答案】B95、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具周期荷載試驗合理應力加載范圍為（）。

A.10%-40%強度標準值

B.20%-80%強度標準值

C.30%-70%強度標準值

D.40%-80%強度標準值【答案】D96、混凝土現(xiàn)場拌制時，粗細集料允許偏差為（）。

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%【答案】B97、測定代表某一混凝土收縮性能的特征值時，從（）算起。

A.測定初始長度時

B.拌制混凝土結(jié)束時

C.混凝土試件成型時

D.混凝土試件有一定強度時【答案】A98、橋梁工程中地基平板載荷試驗確定橋梁地基土承載力基本容許值時，當極限荷載值小于比例界限荷載值2倍時，取極限荷載值的（）。

A.0.50倍

B.0.75倍

C.0.85倍

D.0.90倍【答案】A99、當碳化深度平均值與實測鋼筋保護層厚度平均值的比值≥2時,混凝土碳化深度評定標度為（）。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】D100、隧道混凝土襯砌，噴射混凝土每作業(yè)循環(huán)至少在拱部和邊墻各制取試件（）。

A.1組

B.2組

C.3組

D.4組【答案】A二,多選題(共100題，每題2分，選項中，至少兩個符合題意)

101、低應變反射波法檢測樁身完整性時，錘擊樁頭的目的是要在樁頂輸入一個符合檢測要求的初始應力波脈沖，其技術(shù)基本特性為()。

A.波形

B.峰值

C.脈沖寬度

D.輸入能量【答案】ABCD102、隧道周邊收斂和拱頂下沉監(jiān)控斷面的位置應相同,斷面埋設和數(shù)據(jù)測讀應滿足（）等要求。

A.每5~50m設一個斷面

B.斷面布置間距一般不大于2倍開挖洞徑或20m

C.開挖后24h內(nèi)埋設測點

D.在每個量測斷面的隧道拱頂布設1~3個測點，測點橫向間距2～3m

E.周邊收斂每次測讀2次數(shù)據(jù)【答案】ABCD103、經(jīng)檢查某橋臺有環(huán)形裂縫，則該橋臺的承載能力檢算內(nèi)容應包括（）。

A.抗傾覆

B.總體穩(wěn)定性

C.抗滑動穩(wěn)定性

D.截面強度【答案】ABCD104、荷載錨固性能試胎應分級加載,分級荷載包括（）

A.20%

B.40%

C.60%

D.80%【答案】ABCD105、對某在用鋼筋混凝土橋梁進行特殊檢查，需完成與結(jié)構(gòu)耐久性評定相關的材質(zhì)狀況檢測，請回答以下相關問題。

A.混凝土中氯離子含量

B.混凝土電阻率

C.混凝土碳化深度

D.鋼筋保護層厚度【答案】AB106、公路隧道常見的質(zhì)量問題包括（）。

A.隧道滲漏

B.襯砌開裂

C.界限受侵

D.襯砌與圍巖不密實

E.通風和照明不良【答案】ABCD107、隧道開挖超欠挖測定的方法有（）。

A.直接測量法

B.極坐標法

C.使用投影機的方法

D.超聲波法

E.目測法【答案】ABC108、對基樁承載力進行檢測時，下列敘述正確的有（）。

A.基樁極限承載力的確定方法有靜載荷試驗和動力試驗兩大類

B.基樁豎向極限承載力大小取決于樁身自身的混凝土強度、樁周土的側(cè)摩阻力和端阻力大小

C.基樁靜載荷試驗可分為單樁豎向靜載荷試驗、抗拔試驗和水平靜推試驗

D.靜載荷試驗方法中，我國慣用的是循環(huán)加卸載法【答案】ABC109、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗方法和步驟。11）對試驗機要求（）。（2018助理真題）

A.等級要求為I級

B.示值相對誤差最大允許值為±1.0%

C.正壓力使用范圍。大于最大力值的4%，小于最大正壓力的90%

D.試驗機剪切力至少為最大壓力值的20%【答案】AB110、隧道襯砌澆筑前對模板的檢查項目包括（）。

A.剛度

B.外形

C.尺寸

D.位置

E.擋頭【答案】ABCD111、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點滴水滲漏。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（5）關于采用地震波反射法進行超前地質(zhì)預報，下列說法正確的是（）

A.采用炸藥爆破激發(fā)地震波，炸藥藥量越大，探測效果越好

B.激發(fā)前，炮孔應用水或其他介質(zhì)填充

C.所有炮點應同時激發(fā)，時間差不得超過1s

D.可用于地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)體范圍的探測預報【答案】BD112、在用橋梁承載能力檢測評定包括（）。

A.橋梁缺損狀況檢測評定

B.橋梁材質(zhì)狀況檢測評定

C.橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)檢測評定

D.橋梁承載能力檢算

E.橋梁荷載試驗【答案】ABCD113、公路隧道的常見質(zhì)量問題有（）。

A.隧道滲漏

B.襯砌開裂

C.襯砌厚度不足

D.襯砌背后空洞及不密實現(xiàn)象【答案】ABCD114、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復合襯砌,兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s,用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）隧道襯砌厚度常用的檢測方法有（）。

A.直接測量法

B.鑿芯法和沖擊鉆打孔量測法

C.超聲發(fā)射法

D.激光斷面儀法

E.地質(zhì)雷達法【答案】ABD115、板式橡膠支座試驗過程中需對試樣進行對中放置,下列表述正確的包括（）。

A.對中偏差小于1%的試樣短邊尺寸或直徑

B.對中偏差小于2%的試樣長邊尺寸或直徑

C.當試樣為矩形支座時，應使支座順其短邊方向受剪

D.當試樣為矩形支座時，應使支座順其長邊方向受剪【答案】AC116、高等級公路上的隧道照明設施就是根據(jù)（）的適應能力而設計的。

A.車速

B.駕駛?cè)说囊曈X

C.舒適程度

D.施工要求

E.經(jīng)濟條件【答案】AB117、以下屬于分項工程的是（）。

A.引道工程

B.防護工程

C.鋼筋加工

D.構(gòu)件預制

E.構(gòu)件安裝【答案】CD118、雙側(cè)壁導坑法施工中下列描述正確的有（）。（2013真題）

A.雙側(cè)壁導坑開挖后，應及時施工初期支護并盡早形成封閉環(huán)

B.雙側(cè)壁導坑形狀應近于圓形斷面，導坑跨度宜為整個隧道跨度的三分之一

C.左右導坑施工時，前后導坑拉開距離不宜小于15米

D.導坑與中間土同時施工時，導坑應超前30—50米【答案】ACD119、混凝土簡支梁橋承載能力評定檢算，除檢算跨中截面正彎矩外，還應包括（）等方面的內(nèi)容。

A.1/4截面正彎矩

B.支點附近剪力

C.1/4截面附近彎剪組合

D.支點附近負彎矩【答案】BC120、對于地質(zhì)條件較差的淺埋段和洞口段,應選擇（）。

A.臺階法

B.中隔壁法

C.雙側(cè)壁導坑法

D.全斷面法【答案】BC121、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序,保證開挖質(zhì)量,為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（3）.采用鉆爆法開挖,其爆破效果應滿足（）。

A.開挖輪廓圓順

B.開挖面平整

C.對于硬巖,周邊眼炮痕保存率應不低于80%

D.兩茬炮銜接時,臺階形誤差不得大于150mm【答案】ABCD122、鋼筋拉伸試驗過程中下列情況下，無效的結(jié)果是（）。

A.設備發(fā)生故障

B.記錄有誤

C.試件斷在標距之外

D.脆斷

E.操作不當影響結(jié)果【答案】ABC123、下列儀器中可用于裂縫寬度測量的包括（）。

A.分辨力為1mm的鋼直尺

B.讀數(shù)顯微鏡

C.裂縫讀數(shù)尺

D.數(shù)顯式裂縫觀測儀

E.鋼卷尺【答案】BCD124、塑料波紋管的標記由下列（）部分組成。

A.產(chǎn)品代號

B.管材內(nèi)徑

C.管材類別

D.剛度類別【答案】ABC125、采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m，樁長為20m的橋梁樁基進行豎向靜載試驗，已知橋位處地基土為堅硬黏質(zhì)土，請回答以下問題。

A.總位移量≥60mm，本級荷載沉降量大于前一級的2倍

B.總位移量≥40mm，本級荷載施加后24h尚未達到相對穩(wěn)定標準

C.總下沉量＜40mm，但荷載大于設計荷載與安全系數(shù)的乘積

D.若本次試驗為施工過程中的檢驗性試驗，荷載已施加到樁的1.5倍設計荷載【答案】BC126、經(jīng)檢查某橋臺有環(huán)形裂縫，則該橋臺的承載能力檢算內(nèi)容應包括（）。

A.抗傾覆

B.總體穩(wěn)定性

C.抗滑動穩(wěn)定性

D.截面強度【答案】ABCD127、某在用預應力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時，對混凝土強度進行了檢測，1號測區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關問題。9）2號測區(qū)平均回彈值為37.0，關于角度修正的表述正確的是（）。

A.針對角度的修正值為-4.3

B.針對角度的修正值為3.2

C.角度修正后，測區(qū)平均回彈值為32.7

D.角度修正后，測區(qū)平均回彈值為40.2【答案】AC128、高應變動力試樁法檢測時,當出現(xiàn)下列哪些情況時,應按照工程地質(zhì)和施工藝條件,采用實測曲線擬合法或其他檢測方法綜合判定樁身完整性（）。

A.樁身等截面、均勻的混凝土灌注樁

B.樁身有擴徑、截面漸變的混凝土灌注樁

C.樁身存在多處缺陷

D.樁身淺部存在缺陷【答案】BCD129、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護，某檢測單位對該隧道初期支護的質(zhì)量進行檢測。請回答下列問題:（4）對噴射混凝土厚度進行檢測，規(guī)范規(guī)定值為（）。

A.平均厚度≥設計厚度

B.60%的測點厚度≥設計厚度

C.80%的測點厚度設計厚度

D.最小厚度≥0.8設計厚度

E.最小厚度≥0.6設計厚度【答案】AB130、超聲法檢測混凝土缺陷主要內(nèi)容包括（）。

A.裂縫深度

B.不密實度區(qū)

C.裂縫寬度

D.蜂窩麻面【答案】AB131、鋼筋閃光對焊接頭力學性能試驗包括（）。

A.強度

B.冷彎性能

C.韌性

D.硬度

E.塑性【答案】AB132、某隧道進行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關知識回答下列問題。（1）該隧道襯砌結(jié)構(gòu)檢測的主要工具是（）。

A.錘子

B.回彈儀

C.地質(zhì)雷達

D.測針【答案】ABC133、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土抗壓強度推定值fcu,，應按下列規(guī)定確定：（）。（2013真題）

A.當結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測區(qū)抗壓強度換算值中出現(xiàn)小于10.0MPa的值時，該構(gòu)件的混凝土抗壓強度推定值fcu,。取小于10MPa

B.當結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測區(qū)抗壓強度換算值中出現(xiàn)大于70.0MPa的值時，該構(gòu)件的混凝土抗壓強度推定值大于70MPa

C.當結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中測區(qū)數(shù)6～9個時,混凝土抗壓強度推定值取測區(qū)強度最小值:fcu,e=fccu,min

D.當結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中測區(qū)數(shù)不少于10個或按批量檢測時，按下式推定強度：cu,e=mccu-1.645Sccu

E.當結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中測區(qū)數(shù)為5個時，混凝土抗壓強度推定值取測區(qū)強度平均值【答案】ACD134、以下不適用于鉆芯法測基樁的是（）。

A.樁徑600mm的樁

B.樁徑1000mm的樁

C.長徑比25的樁

D.長徑比35的樁

E.強度為C20的樁【答案】AD135、隧道監(jiān)控量測位移控制基準應根據(jù)測點距開挖面的距離,由初期支護極限相對位移要求確定,下列表述正確的是（）。

A.監(jiān)測點距開挖面為1倍隧道開挖寬度時，允許值為0.6倍極限相對位移

B.監(jiān)測點距開挖面為2倍隧道開挖寬度時，允許值為0.9倍極限相對位移

C.監(jiān)測點距開挖面為5倍隧道開挖寬度時，允許值為0.95倍極限相對位移

D.監(jiān)測點距開挖面較遠時，允許值為1倍極限相對位移【答案】BD136、預應力混凝土橋梁施工控制，交（竣）工荷載試驗檢測和運營監(jiān)測等都要進行應力（或應變）測試，請在以下列出的各種情況中選擇合適的儀器和方法。33）荷載試驗檢測應力，可采用（）方法（2018助理真題）

A.在混凝土表面貼光纖傳感器

B.在混凝土表面貼應變計

C.在混凝土表面安裝弓形應力計

D.在混凝土表面安裝振弦式應力計【答案】ABCD137、高等級公路上的隧道照明設施就是根據(jù)（）的適應能力而設計的。

A.車速

B.駕駛?cè)说囊曈X

C.舒適程度

D.施工要求

E.經(jīng)濟條件【答案】AB138、橋涵工程中所用石料的外觀要求為（）。

A.石質(zhì)應均勻

B.不易風化

C.無裂縫

D.外形方正

E.外形扁平【答案】ABCD139、隧道襯砌內(nèi)部缺陷常用的檢測方法有（）。

A.水壓法

B.超聲波法

C.鉆孔取芯法

D.地質(zhì)雷達法

E.紅外成像法【答案】ABCD140、對熱軋帶肋鋼筋HRB335進行拉伸試驗，鋼筋規(guī)格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（5）熱軋帶肋鋼筋力學性能試驗是對試樣施加軸向拉力在拉伸至斷裂過程中測定試樣的（）等性能。

A.屈服強度

B.抗拉強度

C.最大力總伸長率

D.斷后伸長率

E.彎曲性能【答案】ABCD141、鋼筋銹蝕電位的檢測，說法正確的是（）。

A.檢測范圍為主要承重構(gòu)件的主要部位，或有跡象表明鋼筋存在銹蝕的部位。

B.測試與鋼筋的尺寸和深度有關

C.含水率影響較大，構(gòu)件應處于濕潤狀態(tài)

D.環(huán)境溫度在22℃5℃之外時，應進行溫度修正【答案】AD142、明洞澆筑的實測項目是（）。

A.混凝土強度

B.墻面平整度

C.行車道寬度

D.混凝土厚度【答案】ABD143、混凝土橋梁靜載試驗，當出現(xiàn)下述（）情形時，可判定橋梁承載力不滿足要求。

A.主要測點結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)大于1

B.主要測點的相對殘余大于15%

C.主要測點的相對殘余大于20%

D.裂縫寬度超過規(guī)范限值，且卸載后裂縫閉合寬度小于擴展寬度的2/3【答案】ACD144、在進行混凝土內(nèi)部鋼筋位置及保護層測定時,以下表述正確的包括（）。

A.探頭的長軸方向應盡量與被測鋼筋的方向垂直

B.測量主筋時應盡量避開箍筋位置

C.探頭的長軸方向應盡量與被測鋼筋的方向平行

D.探頭在混凝土表面可任意方向移動均能探測到被測鋼筋

E.探頭在混凝土表面的移動方向與被測鋼筋方向應盡量垂直【答案】BC145、橋梁評定分為（）。

A.一般評定

B.特殊評定

C.適應性評定

D.專門評定【答案】AC146、JGJ/T23-2011統(tǒng)一測強曲線可使用的混凝土齡期或環(huán)境溫度為：（）。（2014真題）

A.7—2000天

B.14-1000天

C.0—40度

D.-4—40度

E.5-35度【答案】BD147、橋梁盆式橡膠支座豎向承載力試驗參數(shù)正確的是（）。

A.預壓荷載為豎向設計承載力

B.預壓荷載為豎向設計承載力的1.0%

C.檢驗荷載為豎向設計承載力的1.2倍

D.檢驗荷載為豎向設計承載力的1.5倍

E.初始壓力為豎向設計承載力的1.0%【答案】AD148、對鋼結(jié)構(gòu)的射線探傷方法有（）。

A.X射線

B.高能射線

C.β射線

D.γ射線【答案】ABD149、鋼板梁結(jié)構(gòu)檢算主要內(nèi)容包括（）。

A.彎矩

B.剪力

C.穩(wěn)定性

D.橋面系梁

E.支座【答案】ABCD150、某雙車道公路隧道采用全斷面法開挖掘進，對該隧道進行施工監(jiān)控量測，請同答以下問題

A.表明圍巖及支護可能已呈現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，此時應密切監(jiān)測圍巖，或加強支護

B.繼續(xù)往前掘進施工

C.必要時暫停開挖

D.必要時修正支護參數(shù)和開挖方法【答案】AC151、某后張法預應力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）4、關于該梁相對殘余變形，正確的說法是（）。

A.相對殘余變形為11.8%

B.相對殘余變形為13.4%

C.相對殘余變形小于20%,梁體彈性狀態(tài)良好

D.相對殘余變形大于10%,梁體彈性狀態(tài)不佳【答案】AC152、某大橋為三孔一聯(lián)預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，孔徑布置為25m+32m+25m，采用就地澆筑方法施工，CKC門式鋼支架，使用組合鋼模板。施工單位充分考慮了施工預拱度的因素，并對地基進行了處理，對支架施加了預壓。結(jié)合本題內(nèi)容，回答下列橋梁施工質(zhì)量監(jiān)控的有關問題。（1）施工預拱度的確定應該考慮的因素有（）。

A.卸載后上部構(gòu)造本身及活載一半產(chǎn)生的豎向撓度

B.支架在荷載作用下的彈性和非彈性壓縮撓度

C.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷

D.混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度【答案】ABCD153、符合以下（）條件時,可判定橋梁承載能力滿足要求。

A.根據(jù)荷載試驗前的檢算結(jié)果，荷載效應與抗力效應的比值小于1

B.橋梁技術(shù)狀況評定為一類橋

C.通過荷載試驗確定檢算系數(shù)Z2，重新檢算荷載效應與抗力效應的比值小于1.05

D.荷載試驗主要應變測點的相對殘余未超過20%【答案】AC154、配筋混凝土橋梁在計算橋梁結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)的抗力效應時,應根據(jù)橋梁試驗檢測結(jié)果,引入以下（）分項檢算系數(shù)進行修正計算。

A.承載能力檢算系數(shù)Z1或Z2

B.承載能力惡化系數(shù)

C.截面折減系數(shù)

D.校驗系數(shù)

E.活載影響系數(shù)【答案】ABC155、利用電磁波進行超前地質(zhì)預報的方法（）

A.TSP法

B.瞬變電磁法

C.地質(zhì)雷達法

D.紅外探測法

E.多普勒法【答案】BCD156、下列情形不適合采用半電池電位法檢測鋼筋銹蝕的是（）。

A.鋼筋混凝土橋梁的次要受力部件

B.混凝土表面剝落、脫空

C.混凝土干燥到絕緣狀態(tài)

D.混凝土接近飽水狀態(tài)【答案】BCD157、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。1）洞內(nèi)外觀察內(nèi)容包括（）。

A.掌子面觀察

B.支護狀態(tài)觀察

C.施工狀態(tài)觀察

D.洞外觀察【答案】ABCD158、某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2x1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關試驗設計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。

A.以車道荷載作為加載控制

B.荷載效率取0.95~1.05

C.正式加載前，應完成試驗荷載下?lián)隙?、應力理論值計?/p>

D.設計控制內(nèi)力需計人人群荷載【答案】ABCD159、受某橋粱建設指揮部委托,試驗檢測中心對該項目原材料進行檢測,請結(jié)合工作實際回答以下問題。24）下列屬于鋼材力學性能的有（）。

A.連接性能

B.沖擊能力

C.疲勞性能

D.彎曲性能【答案】ABCD160、后張法預應力孔道壓漿性能指標控制包括（）。

A.凝結(jié)時間

B.流動度

C.泌水率

D.自由膨脹率

E.抗折、抗壓強度【答案】ABCD161、橋梁特殊檢查分為（）。

A.專門檢查

B.抗災檢查

C.病害檢查

D.應急檢查【答案】AD162、某養(yǎng)護等級為一級的高速公路隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)襯砌出現(xiàn)剪切性裂縫，路面局部有沉陷、表層剝落，車輛行駛過程中發(fā)現(xiàn)有明顯的不舒適感，襯砌拱部有滴漏，洞口存在巖體開裂嚴重，護坡開裂嚴重等現(xiàn)象，部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據(jù)以上情況，請回答以下問題。

A.襯砌結(jié)構(gòu)的檢查儀器主要有地質(zhì)雷達、裂縫測寬儀等

B.襯砌結(jié)構(gòu)檢查的主要內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)破損和滲漏水等

C.隧道滲漏水檢查分為簡易檢測和水質(zhì)檢測兩類

D.隧道凈空斷面變形通常采用激光斷面儀進行檢測【答案】ABCD163、有關支座力學性能試驗檢測項目和結(jié)果判定，請回答下列問題.18）

A.豎向承載力

B.水平承載力

C.摩擦系數(shù)

D.轉(zhuǎn)角【答案】ABCD164、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護，某檢測單位對該隧道初期支護的質(zhì)量進行檢測。請回答下列問題:（1）根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）的規(guī)定，噴射混凝土的實測項目包括（）

A.混凝土強度

B.墻面平整度

C.噴層厚度

D.噴層與圍巖接觸狀況【答案】ACD165、采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m，樁長為20m的橋梁樁基進行豎向靜載試驗，已知橋位處地基土為堅硬黏質(zhì)土，請回答以下問題。

A.加載分級不應少于8級

B.加載分級不應少于10級

C.每級加載后，每隔15min觀測一次，累計1h后，每隔30min觀測一次

D.每級加載后，每隔30min觀測一次【答案】BC166、試述超聲波透射法現(xiàn)場檢測基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)。

A.聲管內(nèi)徑應大于換能器外徑

B.聲測管管口應高出樁頂100mm-300mm，且各聲測管管口高度應一致

C.《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》)(JTG/TF81-01-2004)規(guī)定、樁徑

D.《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》(JGJ106L-2014)規(guī)定、樁徑小于或等于800mm時，不少于2根聲測管，樁徑大于800mm且小于或等于1600mm時，不少于3根聲測管：樁徑大于1600mm時，不少于4根聲測管：樁徑大于2900mm時，宜增加預埋聲測管數(shù)量【答案】ABD167、回彈法檢測混凝土強度時，關于測區(qū)的選擇，下列選項正確的是（）

A.對一般構(gòu)件，測區(qū)數(shù)不宜少于5個

B.相鄰兩測區(qū)的間距應大于2m

C.測區(qū)離構(gòu)件端部或施工縫邊緣的距離不宜大于0.5m，且不宜小于0.2m

D.測區(qū)的面積不宜小于0.04㎡

E.測區(qū)應優(yōu)先選在使回彈儀處于水平方向的混凝土澆筑側(cè)面【答案】C168、下列因素影響混凝土受壓時環(huán)箍效應的大小（）。（2013真題）

A.試件尺寸

B.試件質(zhì)量

C.試件與上下壓板的摩擦阻力

D.試件含水率

E.試件高徑比【答案】AC169、隧道施工中,掌子面出現(xiàn)大規(guī)模塌方的可能前兆主要有（）。

A.拱頂巖石開裂，裂縫旁有巖粉噴出或洞內(nèi)無故塵土飛揚

B.初支開裂掉塊、支撐拱架變形或發(fā)生聲響

C.拱頂巖石掉塊或裂縫逐漸擴大

D.干燥圍巖突然涌水

E.鉆孔時有頂鉆、夾鉆、頂水、噴孔等動力現(xiàn)象【答案】ABCD170、某三跨連續(xù)梁橋進行定期檢查,經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后,該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容,回答下列問題:（3）橋梁檢查包括（）形式。

A.經(jīng)常檢查

B.定期檢查

C.特殊檢查

D.專門檢查【答案】ABC171、基樁水平荷載試驗，出現(xiàn)以下哪些情況時應終止加載（）。

A.樁頂水平位移超過20-30mm（軟土取40mm）

B.樁身已經(jīng)斷裂

C.樁側(cè)地表有明顯裂紋或隆起

D.已加載至樁設計水平承載力【答案】ABC172、超聲法檢測混凝土內(nèi)部缺陷的判據(jù)有（）。

A.聲時變長

B.接收首波能量衰減

C.接收頻率降低

D.接收波形畸變【答案】ABCD173、超聲法檢測混凝土結(jié)構(gòu)缺陷的聲學參數(shù)判據(jù)有（）。

A.聲速

B.波形

C.波幅

D.頻率

E.增益【答案】ABCD174、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準儀測量,前視標尺為吊掛在拱頂測點的鋼鋼掛尺,后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計測量,初次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（3）下列儀器中,常用于測量隧道凈空變化（周邊收斂）的有（）

A.水準儀

B.全站儀

C.激光斷面儀

D.收斂計【答案】BD175、關于橋梁靜載試驗測點布置的說法正確的是（）。

A.豎向位移縱橋向測點應布置在撓度曲線峰值位置

B.墩塔水平位移測點應布置在底部

C.裂縫測點應布置在開裂明顯、寬度較大的部位

D.傾角測點宜布置在轉(zhuǎn)動明顯、角度較大的部位【答案】ACD176、在錨具靜載錨固性能試驗過程中,應按照預應力鋼絞線抗拉強度標準值（ptk）進行分級等速加載,一般應按照以下哪幾種分級比例進行加載（）。

A.10%ptk

B.20%ptk

C.40%ptk

D.60%ptk

E.80%ptk【答案】BCD177、簡述淺層平板荷載試驗要點。（1）．承載板尺寸為（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.直徑30cm圓板

B.70.7cm×70.7cm方板

C.直徑80cm圓板

D.50cm×50cm方板【答案】BD178、采用TGP進行超前地質(zhì)預報時，儀器需要對（）進行設置

A.時窗長度

B.采樣間隔

C.測點頻差

D.震動頻率【答案】AB179、鋼筋保護層厚度測試時，為克服各種影響因素，一般可采用（）方法對數(shù)據(jù)進行修正。（2013真題）

A.標準試塊

B.超聲波檢測

C.校準孔

D.電磁波

E.沖擊回波【答案】AC180、某隧道在鋼支撐架設時，測定鋼架內(nèi)力：（19）在進行應力量測時，目前型鋼鋼架應力量測多采用（）。

A.鋼弦式表面應變計

B.鋼弦式鋼筋應力計

C.鋼弦式表面應力計

D.鋼弦式鋼筋應變計【答案】AB181、噴射混凝土的厚度合格標準為全部