淺談箱涵箱身預(yù)制裝配施工工藝控制要點

淺談箱涵箱身身預(yù)制裝配施施工工藝控制要點點（摘要：由于京新國家家高速公路（（G7）甘肅段白疙疙瘩至明水高高速公路項目目構(gòu)造物以涵涵洞為主，涵涵洞工程點多多面廣大，因因此在初步設(shè)設(shè)計階段，結(jié)結(jié)合當?shù)厥┕すぶ萍s因素，，采用預(yù)制裝裝配式箱涵。。本文對箱涵涵從臺座制作作、鋼筋加工工及安裝、模模板制作安裝裝、鋼筋加工工及安裝、混混凝土施工等等工序?qū)︻A(yù)制制裝配式箱涵涵在施工中如如何做好控制制關(guān)鍵施工工工藝和施工質(zhì)質(zhì)量控制要點點。京新國家高速速（G7）甘肅段白疙疙瘩至明水高高速公路是國國家高速公路路網(wǎng)的重要組組成路段，是是東北通達西西北新疆的最最便捷的高速速公路通道。。路線起點位位于蒙甘交界界處白疙瘩（（K1808+000），順接內(nèi)蒙蒙古境內(nèi)臨河河至白疙瘩（（蒙甘界）段段路線終點，，路線由東向向西在戈壁灘灘中布設(shè)，經(jīng)經(jīng)過兩平川至至馬鬃山鎮(zhèn)，，設(shè)置馬鬃山山互通立交與與S216線銜接，從馬馬鬃山鎮(zhèn)北側(cè)側(cè)約4km處過境后，繼繼續(xù)向西經(jīng)黃黃丘泉、鹽池池東、鹽池到到達明水邊防防派出所，設(shè)設(shè)置明水互通通立交與X244線銜接，路線線繼續(xù)向西布布設(shè)至終點甘甘新交界處明明水村（YK1942+488.202），順接在建建新疆內(nèi)明水水（甘新界））至哈密段路路線起點。路路線總體走向向由東向西，，建設(shè)里程134.407km，采用設(shè)計速速度120km/h的雙向四車道道高速公路技技術(shù)標準建設(shè)設(shè)，路基寬度度整體式為28m，分離式為13.75m，設(shè)計荷載為為公路-I級。全線大中中橋1496延米/16座，小橋585.18延米/32座，橋梁合計計2081.18延米/48座，橋梁長度度占路線總長長1.5%；涵洞198道，通道橋34座，互通式立立交2座，U型轉(zhuǎn)彎2處，服務(wù)區(qū)2處（其中明水水服務(wù)區(qū)預(yù)留留），停車區(qū)區(qū)3處，管理處1處，養(yǎng)護工區(qū)區(qū)1處（含料場和和拌合場）。。該項目對于完完善國家和區(qū)區(qū)域高速公路路網(wǎng)絡(luò)，盡快快實現(xiàn)京新高高速的全線貫貫通，促進西西部大開發(fā)、、維護社會穩(wěn)穩(wěn)定和鞏固國國防具有重要要意義，同時時也有利于完完善甘肅西部部地區(qū)酒泉市市的公路網(wǎng)結(jié)結(jié)構(gòu)，促進甘甘肅省的口岸岸建設(shè)和經(jīng)濟濟貿(mào)易發(fā)展。。主要控制點點：白疙瘩、、兩平川、馬馬鬃鎮(zhèn)、鹽池池、明水。擬建白明高速速項目位于新新疆天山山脈脈的支脈喀兒兒里克山脈東東延部分和甘甘肅北山山脈脈的馬鬃山山山地與河西走走廊帶北部戈戈壁灘連接區(qū)區(qū)。由于本區(qū)區(qū)處于干旱氣氣候帶內(nèi)，物物理風化作用用強烈。在外外力的長期作作用下，形成成了低山丘陵陵去基巖裸露露，戈壁平原原開闊平坦，，碎石遍布，，植被稀少，，溝谷斷流的的荒、石漠地地貌。該區(qū)氣氣候為溫帶干干旱型氣候區(qū)區(qū)，降水量小小，蒸發(fā)量大大，風多且大大，冬季干冷冷，夏季炎熱熱，四季變化化明顯，空氣氣干燥，是典典型的大陸性性氣候。白明高速公路路第二項目監(jiān)監(jiān)理由甘肅恒恒科交通工程程監(jiān)理有限公公司承擔監(jiān)理理任務(wù)，合同同段監(jiān)理路線線長23.45公里，監(jiān)理兩兩個施工標段段BM03和BM04兩個合同段。。由于此項目構(gòu)構(gòu)造物以涵洞洞為主，涵洞洞工程點多面面廣大，因此此在初步設(shè)計計階段，結(jié)合合當?shù)厥┕ぶ浦萍s因素，將將預(yù)制裝配式式箱涵、常規(guī)規(guī)蓋板涵和鋼鋼波紋管涵進進行了技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟分析比較較，推薦采用用預(yù)制裝配式式箱涵。現(xiàn)將將箱涵箱身預(yù)預(yù)制裝配施工工工藝控制要要點總結(jié)如下下：1、箱身施工1．1臺座制作1.1.1箱涵預(yù)制臺座座在制作前必必須對場地夯夯實處理，保保證其堅固、、穩(wěn)定、不沉沉陷。底模頂頂面水平并鋪鋪設(shè)厚度不小小于6mm的鋼板。圖1-1箱涵底座示意意圖1.1.3為突出箱涵預(yù)預(yù)制快速施工工工藝，其預(yù)預(yù)制方式優(yōu)先先考慮涵節(jié)豎豎向預(yù)制方案案。1.1.4白明項目箱涵涵凈寬型號少少（2m、3m、4m），但凈高型型號較多，制制作臺座時根根據(jù)場地條件件考慮，可采采用用組合式式臺座（見圖圖1-1箱涵臺座示意意圖）。依據(jù)據(jù)凈寬、凈高高型號，臺座座制作3種，每種臺座座可施工3種凈高的涵節(jié)節(jié)。注意預(yù)留留吊裝孔。1.2鋼筋加工及安安裝1.2.1鋼筋加工采用用數(shù)控彎曲機機，確保鋼筋筋尺寸的準確確度采用定位位架綁扎成型型，成型后采采用整體吊裝裝的方式進行行安裝。定位位架上要準確確的標記構(gòu)造造鋼筋的位置置，確保鋼筋筋安裝位置準準確并避免鋼鋼筋缺失。1.2.3鋼筋骨架安裝裝時采用龍門門吊或汽車吊吊一次性吊裝裝入模，吊裝裝過程中注意意吊點的加強強和吊點位置置的控制，防防止鋼筋骨架架變形。（見見圖1-2鋼筋骨架吊裝裝）圖1-2鋼筋骨架吊裝裝1.2.4鋼筋的交叉點點應(yīng)用鐵絲綁綁扎結(jié)實，必必要時采用點點焊焊牢。綁綁扎用的鐵絲絲絲頭要向內(nèi)內(nèi)側(cè)彎，不得得伸向混凝土土保護層內(nèi)。。1.2.5鋼筋安裝時應(yīng)應(yīng)與模板間準準確定位，保保護層采用專專門制作的定定型產(chǎn)品即混混凝土墊塊進進行支墊，混混凝土墊塊與與模板接觸面面面積盡可能能小。墊塊應(yīng)應(yīng)相互錯開，，分散設(shè)置在在鋼筋與模板板之間，布設(shè)設(shè)數(shù)量不少于于3個/m2。墊塊與鋼筋筋應(yīng)綁扎牢固固，綁扎的絲絲頭不得進入入混凝土保護護層內(nèi)。1.2.5鋼筋安裝時應(yīng)應(yīng)與模板間準準確定位，保保護層采用專專門制作的定定型產(chǎn)品即混混凝土墊塊進進行支墊，混混凝土墊塊與與模板接觸面面面積盡可能能小。墊塊應(yīng)應(yīng)相互錯開，，分散設(shè)置在在鋼筋與模板板之間，布設(shè)設(shè)數(shù)量不少于于3個/m2。墊塊與鋼筋筋應(yīng)綁扎牢固固，綁扎的絲絲頭不得進入入混凝土保護護層內(nèi)。1.2.7鋼筋加工要求求鋼筋加工及安安裝應(yīng)符合表表1-1、1-2要求。1.3模板制作安裝裝1.3.1模板采用整體體鋼模，其具具有足夠的強強度、剛度和和穩(wěn)定性，能能夠承受施工工過程中所產(chǎn)產(chǎn)生的各種荷荷載。模板背背面應(yīng)設(shè)置主主肋和次肋作作為支撐梁，，起到加強模模板的整體剛剛度。模板厚厚度不小于6mm。1.3.2由于臺座為組組合式結(jié)構(gòu)，，故模板安裝裝為底包側(cè)形形式。為使得得箱涵預(yù)制內(nèi)內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)、、外在形象美美，決不永許許在箱涵側(cè)壁壁設(shè)置內(nèi)對拉拉試桿，故在在臺座制作時時需要提前考考慮模板底口口的定位即臺臺座制作時已已布設(shè)模板底底口定位固定定裝置圖1-3模板底口加固固示意圖1.3.3箱涵高度≥1.5m時，為避免箱箱涵預(yù)制內(nèi)側(cè)側(cè)發(fā)生微小的的脹?，F(xiàn)象，，影響箱涵自自身質(zhì)量及安安裝要求，內(nèi)內(nèi)模組裝時需需要對其進行行加固處理(見圖1-4內(nèi)模加固)。1.3.4模板安裝時要要加強對底口口接縫的處理理，在模板和和底座之間采采用10mm厚的海綿條進進行密封（見見圖1-5模板底口密封封）。1.3.5模板頂口采用用對拉試桿進進行加固。1.3.6當箱涵體混凝凝土強度達到到設(shè)計強度的的50%，且能保證構(gòu)構(gòu)件棱角完整整時方可拆除除模板。拆模模時，嚴禁重重擊或硬撬，，避免造成模模板局部變形形或損壞混凝凝土棱角。圖1-4內(nèi)模加固圖1-4內(nèi)模加固1.4混凝土土施工工1.4.1混凝土土配制制拌合合前的的準備備混凝土土配制制拌合合之前前，應(yīng)應(yīng)對所所有機機械設(shè)設(shè)備、、工具具、使使用材材料進進行認認真檢檢查，，確保?；炷恋牡陌柚浦坪蜐矟仓＿B連續(xù)進進行。。1.4.2混凝土土的配配料和和拌制制混凝土土拌合合物配配料采采用自自動計計量裝裝置，，計量量應(yīng)準準確。。為了了控制制計量量的誤誤差，，要裝裝有黑黑匣子子予以以監(jiān)督督。在在開盤盤前測測定粗粗、細細骨料料中的的含水水量，，同時時按實實際測測定值值調(diào)整整用水水量、、粗、、細骨骨料用用量；；禁止止混凝凝土出出機后后加水水。1.4.3混凝土土的運運輸和和澆筑筑混凝土土采用用集中中拌合合，采采用混混凝土土罐車車運送送。運運輸途途中應(yīng)應(yīng)以2～4r/min的慢速速進行行攪動動，卸卸料前前再以以常速速攪拌拌?；旎炷镣恋臐矟仓刹捎眠B連續(xù)澆澆筑、、一次次成型型，澆澆筑時時間不不宜超超過3h。選擇合合理的的振搗搗半徑徑，提提高振振動頻頻率，，將振振搗半半徑控控制在在45～75cm，插入入間距距在60cm以下，，每一一振點點的振振搗時時間宜宜為20~30s?？刂浦品謱訉雍穸榷炔粦?yīng)應(yīng)大于于振搗搗棒頭頭長度度的0.8倍，振搗器器插入入時要要快，，使上上下部部砼受受到同同樣時時間的的振搗搗，拔拔出時時則要要慢，，否則則振搗搗棒的的位置置不易易被混混凝土土拌和和物填填實，，容易易形成成空隙隙，慢慢拔則則空隙隙在振振搗過過程中中慢慢慢聚合合填實實，也也利于于氣泡泡外逸逸。振振搗時時，以以混凝凝土泛泛出浮浮漿、、無明明顯氣氣泡冒冒出且且不顯顯著下下沉為為準。。在澆筑筑混凝凝土時時，應(yīng)應(yīng)安排排專人人負責責監(jiān)視視模板板，如如聯(lián)結(jié)結(jié)螺栓栓松動動、模模板走走形或或漏漿漿應(yīng)及及時采采取措措施予予以處處理，，頂面面應(yīng)在在澆筑筑完成成后按按要求求整平平。1.5混凝土土養(yǎng)護護1.5.1預(yù)制箱箱涵混混凝土土養(yǎng)護護可采采用蒸蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護和和噴淋淋灑水水養(yǎng)護護兩種種方式式。噴淋灑灑水養(yǎng)養(yǎng)護要要提前前在場場地建建設(shè)時時預(yù)埋埋養(yǎng)護護管道道系統(tǒng)統(tǒng)，養(yǎng)養(yǎng)護管管道支支管引引至每每個預(yù)預(yù)制臺臺座旁旁邊，，在養(yǎng)養(yǎng)生期期間確確保箱箱涵構(gòu)構(gòu)件濕濕潤。。圖1-6噴淋灑灑水養(yǎng)養(yǎng)護由于場場地地地形受受限制制，預(yù)預(yù)制場場較小小，可可考慮慮采用用蒸汽汽養(yǎng)護護來加加快箱箱涵預(yù)預(yù)制周周期。。在場場地建建設(shè)時時提前前將蒸蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護管管道布布設(shè)，，箱涵涵預(yù)制制場邊邊建立立鍋樓樓房，，并用用無縫縫鋼管管引至至每個個預(yù)制制臺位位。以以主管管道鋪鋪設(shè)至至整個個場地地，并并在每每個預(yù)預(yù)制臺臺位處處設(shè)有有支管管道，，每條條支管管道都都設(shè)置置一個個控制制閥門門，然然后通通至箱箱涵臺臺座中中心，，并用用三通通分至至箱涵涵內(nèi)外外。1.5.2采用蒸蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護時時，混混凝土土澆筑筑完成成后，，先在在涵節(jié)節(jié)壁頂頂搭設(shè)設(shè)養(yǎng)護護架，，再用用篷布布覆蓋蓋于養(yǎng)養(yǎng)護架架上，，養(yǎng)護護架與與混凝凝土的的水平平距離離不小小于20cm，養(yǎng)護護架應(yīng)應(yīng)比混混凝土土頂面面高20cm以上。。蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護分分為靜靜停、、升溫溫、恒恒溫、、降溫溫四個個階段段。靜靜停期期間應(yīng)應(yīng)保持持棚溫溫不低低于5℃，澆澆筑完完混凝凝土2小時后后方可可升溫溫，升升溫速速度不不應(yīng)大大于10℃/h，恒溫溫時蒸蒸汽溫溫度不不宜超超過60℃，降降溫速速度不不應(yīng)大大于10℃/h。（見見圖8.2蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護））模板板拆除除后繼繼續(xù)進進行蒸蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護直直至混混凝土土強度度達到到設(shè)計計要求求。圖1-7蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護1.6質(zhì)量控控制箱涵質(zhì)質(zhì)量控控制見見表1.61.7、箱涵涵吊裝裝運輸輸1.7.1涵節(jié)吊吊裝前前應(yīng)在在預(yù)制制場地地對涵涵節(jié)質(zhì)質(zhì)量進進行檢檢查和和驗收收。檢檢查內(nèi)內(nèi)外徑徑尺寸寸、厚厚度是是否與與設(shè)計計圖紙紙相符符，涵涵節(jié)整整體變變形情情況、、涵節(jié)節(jié)外形形及缺缺陷修修補情情況是是否在在規(guī)定定范圍圍之內(nèi)內(nèi)。1.7.2混凝凝土土強強度度檢檢測測。。試試驗驗室室對對齡齡期期未未到到的的箱箱涵涵進進行行回回彈彈混混檢檢測測,在混混凝凝土土強強度度達達到到設(shè)設(shè)計計強強度度的的100%方可可吊吊裝裝。。1.7.3涵節(jié)節(jié)標標識識。。在在涵涵節(jié)節(jié)上上標標出出尺尺寸寸、、規(guī)規(guī)格格、、澆澆注注日日期期、、應(yīng)應(yīng)用用涵涵洞洞里里程程及及箱箱涵涵編編號號等等。。1.7.4當混混凝凝土土強強度度達達到到設(shè)設(shè)計計強強度度的的100%后,按箱箱涵涵編編號號及及安安裝裝順順序序進進行行吊吊裝裝運運輸輸。。涵節(jié)節(jié)用用龍龍門門吊吊或或汽汽車車吊吊吊吊裝裝(人工工配配合合)、運運輸輸車車運運至至施施工工現(xiàn)現(xiàn)場場。。箱箱涵涵起起吊吊前前采采用用護護角角對對箱箱涵涵邊邊角角進進行行保保護護，，起起吊吊開開始始時時應(yīng)應(yīng)緩緩慢慢加加力力待待箱箱涵涵離離地地穩(wěn)穩(wěn)定定后后再再以以正正常常速速度度吊吊至至運運輸輸車車上上，，運運輸輸車車上上加加枕枕木木進進行行支支墊墊。。涵涵節(jié)節(jié)落落下下后后應(yīng)應(yīng)用用鋼鋼絲絲繩繩牽牽拉拉固固定定，，接接觸觸摩摩擦擦處處應(yīng)應(yīng)加加補補墊墊保保護護防防止止運運輸輸過過程程中中涵涵節(jié)節(jié)受受到到損損壞壞。。（（見見圖圖1-8箱涵涵吊吊裝裝））圖1-8箱涵涵吊吊裝裝1.8、箱箱涵涵安安裝裝1.8.1箱涵涵安安裝裝前前，，接接觸觸面面應(yīng)應(yīng)刷刷洗洗干干凈凈，，同同時時在在涵涵洞洞基基礎(chǔ)礎(chǔ)上上對對其其進進行行橫橫、、縱縱向向放放樣樣。。安安裝裝時時在在涵涵洞洞基基礎(chǔ)礎(chǔ)面面上上進進行行找找平平，，再再用用吊吊車車把把箱箱涵涵吊吊到到涵涵洞洞基基礎(chǔ)礎(chǔ)的的指指定定位位置置。。就就位位時時采采用用涵涵洞洞軸軸線線掛掛線線控控制制箱箱涵涵涵涵節(jié)節(jié)的的位位置置。。圖1-9箱涵涵安安裝裝1.8.2箱涵涵安安裝裝時時要要對對涵涵節(jié)節(jié)的的錯錯臺臺進進行行準準確確的的控控制制，，特特別別是是箱箱涵涵就就位位后后頂頂面面、、兩兩側(cè)側(cè)面面的的錯錯臺臺控控制制。。（見見圖圖1-9，1-10箱涵涵安安裝裝））圖1-9箱涵涵安安裝裝圖1-10箱涵涵安安裝裝1.8.3安裝完成成后按設(shè)設(shè)計文件件對施工工縫和沉沉降縫進進行處理理。施工縫兩兩側(cè)的混混凝土表表面進行行沖洗濕濕潤，再再在接縫縫間的縫縫內(nèi)用小小碎石填填塞并