塔吊安全防護(hù)措施方案

宜昌市點軍區(qū)塘上龍悅（二期）安置房工程（2#—10#樓、村民活動禮堂及地下室）塔吊安^全防護(hù)措施方案編制人：審核人:審批人：海南第二建設(shè)工程有限公司二。一四年二月二十日TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、工程概況 -1-\o"CurrentDocument"（一）工程項目簡介 -1-\o"CurrentDocument"（二）塔吊的概況 -1-\o"CurrentDocument"二、現(xiàn)狀分析 -1-\o"CurrentDocument"（一）塔吊周邊環(huán)境情況 -1-\o"CurrentDocument"（二）塔吊防護(hù)措施的分析 -1-\o"CurrentDocument"三、防護(hù)措施的確定與要求 .-2-\o"CurrentDocument"四、其它注意事項 -3-\o"CurrentDocument"五、防臺風(fēng)措施 -3-\o"CurrentDocument"六、塔機在運行過程中危險源的控制 -4-\o"CurrentDocument"七、塔吊平面布置圖 .-5-海南省交通工程質(zhì)量監(jiān)督檢測基地辦公樓塔吊安全防護(hù)措施方案塔吊安全防護(hù)措施方案一、工程概況（一）工程項目簡介海南省交通工程質(zhì)量監(jiān)督檢測基地辦公樓項目位于?？谑协偵絽^(qū)新大洲大道南側(cè)（南渡江橋頭），新建一棟14層高的辦公樓（框剪結(jié)構(gòu)），樓總高度49.2米（建筑），其中地下室一層，地下室層高為5.1米，1層為辦公樓門廳、消防控制中心及弱電機房等，層高為4.8米，2層為辦公樓的水泥實驗室、土工室等，層高為4.2米，3層為水運檢測實驗室、屋頂花園等，層高為3.6米，4至13層為水運結(jié)構(gòu)模擬檢測室、公路檢測模擬實驗室、化學(xué)試驗室、普通辦公室、檔案室等，層高為3.3米，14層為多功能廳、會議室、資料室等，層高為3.6米。建筑物總長40.3米、總寬23米（不包括地下室）。項目總建筑面積9817.99平方米，其中地下室825.5平方米、地上建筑8992.49平方米。（二）塔吊的概況1、塔吊平面布置概況：塔吊設(shè)置在主樓的西北側(cè)，型號：:QTZ80（QTZ5610），安裝總高度：65米，起重臂長度：560,平衡臂長度：13m，平衡重：14000kg，最大起重量：4T（10m內(nèi)），端部額定起重量：1000kg。2、塔吊安裝概況：由海南泰盛建筑工程有限公司負(fù)責(zé)安裝，嚴(yán)格按專項方案要求進(jìn)行安裝，對影響安全功能的，如：行程開關(guān)、起重量控制、卷揚機離合器、電氣設(shè)備警示裝置，按產(chǎn)品說明書和《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33—2012），進(jìn)行安裝調(diào)試、試運行合格后，由安裝單位、項目部和監(jiān)理單位進(jìn)行驗收，最后由海南質(zhì)安橋特種設(shè)備檢測有限公司進(jìn)行了各項安全功能檢測，并出具檢測報告。二、現(xiàn)狀分析（一）塔吊周邊環(huán)境情況塔吊位于建筑物的西北側(cè)。塔吊的東側(cè)為項目的地下室及主樓，南側(cè)35m處為糧食局倉庫，高度為9m，西側(cè)60m處為項目部辦公室及宿舍區(qū)，高度為6m，北側(cè)43m處為新大洲大道。（二）塔吊防護(hù)措施的分析1、塔吊的東側(cè)及西側(cè)均無其它建筑物只有鋼筋加工區(qū)，鋼筋加工區(qū)搭設(shè)一個防沖擊Za -1-河」,海南第二建設(shè)工程有限公司海南省交通工程質(zhì)量監(jiān)督檢測基地辦公樓塔吊安全防護(hù)措施方案頂棚，搭設(shè)高度6m,頂上設(shè)兩層18mm厚膠合板密閉層；2、塔吊南側(cè)35m處為糧食局倉庫，該建筑總高度為9m，對塔吊的旋轉(zhuǎn)沒影響。當(dāng)塔吊吊貨物、材料時，不得從該糧食局倉庫頂經(jīng)過。項目部安全員必須對塔吊司機進(jìn)行交底。3、塔吊南側(cè)43m處為新大洲大道，對塔吊的旋轉(zhuǎn)沒影響。當(dāng)塔吊吊貨物、材料時，不得超出35m。項目部安全員必須對塔吊司機進(jìn)行交底，并要求塔吊司機在塔吊大臂35m處設(shè)置標(biāo)志，控制塔吊小車的行程，不得超過該標(biāo)志。三、防護(hù)措施的確定與要求在塔吊伸臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，如突遇停電，又刮起大風(fēng)的特殊情況下，若塔吊正處在正常運行過程中，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)因停電又不能立即采取制動措施；由于受風(fēng)標(biāo)效應(yīng)的影響，伸臂繼續(xù)隨風(fēng)向而旋轉(zhuǎn)，極有可能造成吊索或吊物碰觸建筑物的危險。為此，必須采取切實有效可行的防護(hù)措施。為了安全生產(chǎn)和塔吊的安全運行，確保臨近建筑物和施工人員的人身安全，防止意外事故發(fā)生，項目部特組織專項研究探討，經(jīng)反復(fù)研究討論，制定了一套綜合性的安全技術(shù)防護(hù)措施，以防臨近建筑物等安全事故的發(fā)生。1、嚴(yán)格控制塔吊在臨近建筑物的區(qū)域的安全區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行吊運作業(yè)，并且在旋轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)置超限制動裝置，在距建筑物10.01^平行范圍內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)，非特殊情況采取安全措施及項目經(jīng)理批準(zhǔn)，塔吊起重臂不得隨意進(jìn)入禁止區(qū)上空和停留，并采取嚴(yán)格監(jiān)視與控制措施，司機在起重臂運轉(zhuǎn)臨近警戒區(qū)時，必須提前減速，一檔微動，將變幅小車收回控制在禁止區(qū)內(nèi)，并有效制動和嚴(yán)禁吊運超過6.0m長的物料。2、塔吊作業(yè)中當(dāng)遇到停電又刮4級以上風(fēng)，或如遇風(fēng)力繼續(xù)加大時，塔吊司機應(yīng)立即迅速將吊物落下，將吊鉤起升到大臂根部相距2.0m處，停止一切吊裝作業(yè)，并立即松開旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器，使其在風(fēng)標(biāo)效應(yīng)情況下，伸臂自由旋轉(zhuǎn)，避免吊索或吊物碰觸或接近建筑物。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了附近建筑物，也不會造成塔吊在刮大風(fēng)時，因強行制動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)而以致?lián)p傷設(shè)備或造成倒踏事故。3、在安全作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)時，回轉(zhuǎn)只許二檔微動，嚴(yán)禁在快檔下旋轉(zhuǎn)，否則視為嚴(yán)重違章作業(yè)，由塔吊指揮及項目部安全員隨時監(jiān)督。4、限制小車在塔吊大臂上的運行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運高度。經(jīng)測量檢查,小車平時只能伸長長度為大臂上40m刻度標(biāo)記，控制吊物在施工現(xiàn)場上方運行；當(dāng)?shù)蹉^吊起物料旋轉(zhuǎn)時，小車必須回到40m范圍內(nèi)，待旋轉(zhuǎn)至具體下放位置后，再下落物料。5、嚴(yán)格控制塔吊的吊運操作，下班后塔吊司機和指揮人員做好檢查，小車必須收回Z& -2-河」,海南第二建設(shè)工程有限公司海南省交通工程質(zhì)量監(jiān)督檢測基地辦公樓塔吊安全防護(hù)措施方案到安全區(qū)域。吊鉤、鋼絲繩的回收位置也必須距建筑物10m以上。6、在塔吊駕駛室的臺面配備高壓絕緣墊，所有電器裝置保持絕緣良好。7、對塔吊的設(shè)備電氣裝置進(jìn)行檢查，使用五芯電線，做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護(hù)零線分設(shè)，動力與單相（照明）控制開關(guān)分設(shè)；并安裝了漏電保護(hù)器，使其能起應(yīng)有的作用。8、嚴(yán)格做好物料的吊、運、落等日常工作，防止物料墜落，尤其是在塔吊旋轉(zhuǎn)運行臨近建筑物時時，應(yīng)加倍謹(jǐn)慎小心。9、嚴(yán)格對塔機進(jìn)行日常的檢查驗收，并對塔吊司機、指揮人員、司索工、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機安全技術(shù)操作，塔吊作業(yè)信號、手勢、旗語等進(jìn)行專門安全技術(shù)交底和培訓(xùn)，使其達(dá)到密切配合、熟練操作，與此同時，嚴(yán)格落實崗位責(zé)任制，做到萬無一失。四、其它注意事項1、各作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行塔機操作規(guī)程及“十不吊”的規(guī)定。2、塔機長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起升到最高處，小車?yán)阶罱c，大臂按順風(fēng)向停置。3、為確保工程進(jìn)度與塔機安全，塔機確保24h有塔機司機值班，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)，應(yīng)急整改，杜絕安全事故發(fā)生。5、信號指揮人員應(yīng)與塔機司機應(yīng)相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員，指揮人員未經(jīng)現(xiàn)場安全員同意，不得私自換崗，換班時應(yīng)采用當(dāng)面交接制。五、防臺風(fēng)措施1、塔吊未附著時，但已經(jīng)達(dá)到設(shè)計說明書最大獨立高度時，設(shè)置四根鋼絲繩對角拉結(jié)。2、拉結(jié)用“15以上的鋼絲繩，拉結(jié)點設(shè)置在轉(zhuǎn)盤以下第一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的跟部；拉接點處標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)側(cè)采用大于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鋼寬度的木防作支撐，以防止拉傷塔身鋼結(jié)構(gòu)；四根拉結(jié)鋼絲繩與塔身之間的角度保持一致，控制在45?60度之間；鋼絲繩采用與建筑物已經(jīng)達(dá)到設(shè)計強度的砼結(jié)構(gòu)連接進(jìn)行錨固；鋼絲繩用左右絲拉鉤進(jìn)行調(diào)整，使鋼絲繩松緊適度，確保塔身處于垂直狀態(tài)。3、凡塔身設(shè)有標(biāo)牌、橫幅等懸掛物的應(yīng)立即清除；塔身上存有易墜物的必須立即清除。Z& -3-河」,海南第二建設(shè)工程有限公司海南省交通工程質(zhì)量監(jiān)督檢測基地辦公樓塔吊安全防護(hù)措施方案4、塔身螺栓進(jìn)行全部緊固，塔身附著裝置全面檢查，確保無松動、無開焊、無變形。5、檢查塔機的避雷設(shè)施確保完好有效，切斷塔吊電源線路。⑥、收聽、視臺風(fēng)的信息作好防臺風(fēng)的準(zhǔn)備工作。六、塔機在運行過程中危險源的控制塔機出現(xiàn)的事故大多出現(xiàn)在運行過程中，如違規(guī)操作，設(shè)備帶病運行等等，危險因素隨機性較大，比較難控制。.日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)等質(zhì)量方面的控制。塔機司機、維修電工和機械維修工要在運行前、運行中經(jīng)常性地進(jìn)行檢查，重點檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、制動系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、螺栓連接、吊具索具等重點部位。按強制性要求，塔機必須具備規(guī)定的安全裝置：力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、行程限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置等。這些安全裝置必須確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換，不能私自解除或任意調(diào)節(jié)。如今大部分建筑市場的塔機都沒有設(shè)集電器，而改用回轉(zhuǎn)限制器。部分塔機的回轉(zhuǎn)限制器雖然有，但沒有接線，塔機司機憑著自己的經(jīng)驗，靠回轉(zhuǎn)幾圈來估計，很容易造成事故。同樣，力矩限制器、起重量限制器也有這樣的情況。所以說加強對塔機的日常檢查非常重要，及時發(fā)現(xiàn)故障，可及時處理故障，杜絕很多事故的發(fā)生。使用中必須按產(chǎn)品使用說明書進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，做好起重機定期的清潔、潤滑、緊固、調(diào)整等保養(yǎng)工作。.運行過程的控制塔機的使用管理主要是人的因素，要求操作人員必須有高度的責(zé)任心，了解機械構(gòu)造和工作原理，熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則，熟悉掌握塔吊技術(shù)性能；管理操作人員必須經(jīng)過國家相關(guān)部門的培訓(xùn)經(jīng)考試合格后持證上崗。塔機操作人員、司索人員、指揮人員等相關(guān)人員的素質(zhì)高低直接影響著塔機是否能安全使用，要經(jīng)常性地加強技術(shù)培訓(xùn)。.管理制度方面的控制建立健全塔機管理的各項規(guī)章制度，特別是塔機安全操作規(guī)程，司機、司索人員、指揮等人員的持證上崗制度，塔機維護(hù)保養(yǎng)制度，交接班制度和安全教育制度等。要做到塔機管理制